caparctic | Unsorted

Telegram-канал caparctic - Капитан Арктика

5749

Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом. Для новостей, идей и предложений работает бот - @captainarctic_bot

Subscribe to a channel

Капитан Арктика

АС в задумчивости


…Ну вот и все. Председательство в Арктическом совете – у Норвегии. С каким багажом идет она на председательское место?

Норвежская повестка для АС ушла в гуманитарщину с сильным эко-аспектом. Заявлены четыре приоритета – климат и окружающая среда, океаны, устойчивое экономическое развитие и люди (с акцентом на коренных и молодежь). В других обстоятельствах можно было бы поиронизировать на ту тему, что норвежцы стащили у РФ ее программу, которую мы, в свою очередь, списали с самых кондовых западных стандартов.

Программа программой, однако на фактическом уровне норвежцам (и всем остальным) придется что-то делать и с ключевой проблемой совета – российским участием. И вот тут ясности у партнеров никакой нет.

Мы многократно подчеркивали абсурдность положения, в котором оказался АС. Отталкивая Россию, его оставшиеся члены попали в ситуацию, когда в их взаимодействиях не принимает участие самая арктическая страна мира. А ведь в свое время АС создавался в том числе и как инструмент, призванный втянуть Россию в диалог по вопросам, представляющим для западных арктических стран интерес.

Что думают сами западники на эту тему? По словам главного дипломата по Арктике от Дании Томаса Винклера, Россия остается членом Совета и поэтому «в принципе» будет участвовать в любых решениях или мероприятиях. Но как именно – на это ответа пока нет.

Идеальным вариантом для них было бы выстроить такую конфигурацию, в которой Москва не принимала бы участия в выработке решений по АС, но была бы обязана их исполнять под тем или иным видом. Втянуть в подобный формат нас в теории было бы возможно с помощью различных кулуарных посулов, в том числе выходящих за рамки арктического диалога. Но это в теории, которая, надеемся, так и не станет практикой.

Что в этой ситуации делать нам?

Как вариант, просто поставить крест на работе АС (хотя бы временно). Без нас это в немалой степени бесполезный инструмент – чисто в силу своих физических габаритов мы способны обессмыслить любые его практические меры и политики, не реализуя их в своей части Арктики. Сосредоточиться на своих проектах и темах. А если в АС захотят диалога – милости просим поговорить. Но только после отмены дискриминационных решений и отказа от риторики обвинения России во всех смертных грехах в Заполярье.

#АС

Читать полностью…

Капитан Арктика

Рыбная паранойя: фарерский фронт


В продолжение темы российских судов, арктической европаранойи и шпионажа.

У евроатлантистов имеется небольшой, но значимый раздражитель. И это, как ни странно, Фарерские острова – автономная территория под властью датской короны, не входящая в ЕС и имеющая право заключать собственные внешнеторговые договоры. Ну, точнее, раздражителем являются не сами острова, а некоторые элементы их самостоятельной торговой политики.

Так вот, у Фарер с Россией есть соглашение о рыбной ловле и взаимном допуске рыболовецких судов в акватории и порты, так или иначе действующее с 1977 года. В крайний раз его продлевали в ноябре прошлого года под неодобрительное ворчание со всех сторон Атлантики. От Фарер упорно требовали, чтобы соглашение не продлевалось, но острова не менее упорно стояли на своем.

Причины фарерского упорства кроются в том, что упомянутое соглашение имеет для архипелага очень важное значение (в тамошней прессе его порой называют «историческим» – о чем-то же это да говорит, верно?). Так, по словам регионального министра рыболовства Арни Сколе, для фарерцев разорвать это соглашение – это то же самое, что для датчан «прекратить работу всего сельского хозяйства и фармацевтики». В общем, от соглашения зависят местные рыболовы, компании по фрахту и много кто еще.

Теперь же «журналистское расследование» внезапно выяснило, что российские «суда-шпионы» регулярно заходят в фарерские порты! Притом не какие-то абстрактные суда, а конкретно два сейнера, которые побывали на Фарерах с 2015 по 2022 годы более двухсот раз. Ну чем не повод применить датскую юрисдикцию, распространяющуюся как раз на сферу обороны и безопасности архипелага?

В бой вступили копенгагенские политики. Застрельщиком стал «датский Жириновский» – лидер оппозиционной Консервативной народной партии, который прямо заявил, что российские суда должны быть изгнаны из фарерской акватории, а что там записано в соглашении – не так и важно. Его чуть более политкорректно поддержал врио минобороны – соглашение соглашением, но если российские сейнеры используются для шпионажа против страны, «Дания обязана позаботиться, чтобы этого не происходило».

Фарерцы сопротивляются, но вот надолго ли их хватит – вопрос. Системная антироссийская пропаганда делает свое дело, против соглашения выступает оппозиция, ЕС и НАТО обвиняют фарерцев в политической аморальности, да вот еще и эта история со шпионажем, которая, если посмотреть на нее под углом буквы закона, попадает в сферу ведения Копенгагена.

В общем, этой истерией фарерское правительство уже было поставлено в крайне неприятное положение. Есть мнение, что островитян будут додавливать на расторжение договора. И если это удастся, в выигрыше будут ЕС и НАТО, которые дадут России очередного имиджевого «пинка» и напакостят нам экономически, Дания, которая укрепит свое присутствие на арктическом архипелаге, – словом, все, кроме самих фарерцев и, в меньшей степени, нас.

#Дания #НАТО #ЕС #арктикабезопасность

Читать полностью…

Капитан Арктика

Рыбная паранойя


В Скандинавии происходят интересные вещи. Связаны они со шпиономанией, подводной инфраструктурой и (конечно же) Россией.

…В эти дни скандинавские государства захлестывает очередная волна паранойи: на телеэкраны вышла докудрама серия псевдодокументальных телеэпизодов о неких российских разведоперациях в Западной Арктике, подготовленная нацтелерадиокомпаниями Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии (DR, NRK, SVT и YLE).

Основываясь на том, что на борту российских сейнеров, промышляющих в скандинавских водах, несколько раз при пограндосмотрах были якобы обнаружены радиостанции, которые могли бы (!) использоваться для нужд передачи информации по «стандарту силовых служб», а также на том, что эти суда в процессе лова двигались по «странным» (с т.з. журналистов) траекториям, авторы сериала подводят зрителя к выводу, что под прикрытием рыболовства Россия осуществляет спецмероприятия, направленные против безопасности скандинавских стран. В том числе – против подводной инфраструктуры.

Подобные вещи, как все мы прекрасно понимаем, никогда не происходят сами по себе. Как правило, они к чему-то приурочены. К чему же?

Во-первых, конечно же, на повестке дня стоит дальнейшая атлантизация плюс милитаризация. Скандинавское общество должно быть постоянно в полуобморочном состоянии от страха и ужаса перед страшной и ужасной Россией – тогда оно проглотит любые телодвижения властей на тему углубления натовской интеграции и увеличения своего вклада в «сдерживание» РФ. В том числе – за счет своих реальных интересов и реальной же безопасности. И особенно это важно в переходный период, когда две скандинавские страны – Швейия и Финляндия – уходят от нейтральности и вливаются в структуры альянса.

Во-вторых, да, они и вправду опасаются за свою стратегическую подводную инфраструктуру. Хотя бы из чувства взаимности. Они-то прекрасно знают, кто взорвал СП-2, а также они знают, что мы знаем, кто это сделал. Да, наше руководство долготерпиво и обладает массой табу по отношению к Западу, да, с дорогим противником бить горшки настоящим образом ему ой как не хочется, но 100%-й гарантии того, что РФ в какой-то момент не «взбрыкнет», у «партнеров» нет. Поэтому – готовятся сами (вот, например, там на днях ежегодный Dynamic Mongoose стартовал – натовские учения по противолодочной борьбе с участием десяти стран) и готовят общественное мнение.

Есть там и еще цели и задачи. Но они – тема для отдельного разговора.

#НАТО #арктикабезопасность

Читать полностью…

Капитан Арктика

Аммиачные льготы


Для тов. Михельсона готовится очередное налоговое послабление.

Правительство одобрило законопроект о налоговых льготах для создания новых производственных мощностей по производству аммиака и (или) водорода на полуостровах Ямал и (или) Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе. Вскоре его рассмотрит Госдума.

Законопроект предусматривает установление нулевой ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при добыче газа и конденсата на участках недр, полностью или частично расположенных на полуостровах Ямал и (или) Гыдан, используемых исключительно для производства аммиака и (или) водорода и пониженной налоговой ставки по налогу на прибыль для налогоплательщиков, осуществляющих деятельность по производству на новых производственных мощностях аммиака и (или) водорода исключительно из газа или конденсата, добытых на указанных участках недр.

Как несложно догадаться, на текущий момент таких налогоплательщиков у нас ровно один, и это – Новатэк со своим проектом «Обский ГХК». Кстати, «новыми мощностями», указанными в тексте законопроекта, признаются те, которые будут впервые введены в эксплуатацию после 1 января 2025 года, и «Обский» как раз укладывается в этот хронометраж.

Этот кейс показывает две вещи.

Во-первых, для центра по-прежнему важна безуглеродная повестка. Как бы мы ни демонстрировали свой «антиглобализм» и «восточность», глобальные темы для нас в приоритете. Поэтому будем делать и аммиак, и водород, и что угодно другое, что будет как-то вписываться в тренд. Нам надо быть на этом рынке, и мы на нем будем – такой вот настрой.

А во-вторых, Новатэк продолжает эксплуатировать свой статус «уникального комплекса в Арктике». Какой бы проект на арктическом направлении Новатэк ни запускал, он всегда может рассчитывать на доброжелательное отношение в Москве.

#газ #Новатэк

Читать полностью…

Капитан Арктика

«Беллона»: запрет после ухода


Генпрокуратура решила признать норвежскую «Беллону» нежелательной в России – через пять месяцев после ее официального ухода из РФ. Слово ГП РФ:

По результатам изучения поступивших материалов Генеральной прокуратурой Российской Федерации установлено, что деятельность международной неправительственной организации Miljøstiftelsen Bellona (Экологический фонд «Беллона», Экологическое объединение «Беллона») (Королевство Норвегия) направлена на подрыв российской экономики, дискредитацию проводимой органами власти внутренней и внешней политики, дестабилизацию общественно-политической обстановки в стране и представляет угрозу основам конституционного строя и безопасности Российской Федерации.

В частности, фондом финансируется работа некоммерческих организаций, выполняющих функции иностранного агента, предпринимаются попытки влияния на российское законодательство с целью его изменения.

Формируется общественное мнение о несостоятельности российской природоохранной политики, а также некомпетентности российских газо- и нефтедобывающих отраслей, что направлено на прекращение взаимодействия с ними на международном уровне.

С начала специальной военной операции Российской Федерации по демилитаризации и денацификации Украины фонд активно участвует в антироссийской информационной кампании и дискредитации Вооруженных Сил Российской Федерации.

В Генеральной прокуратуре Российской Федерации принято решение о признании деятельности фонда нежелательной на территории Российской Федерации.

К сказанному нами в прошлом году добавить практически нечего. Кроме вот чего.

Просто оцените «долготерпение» нашего руководства. Вышеприведенный обвиняющий «Беллону» текст был вполне актуален, в той или иной степени, буквально в любой год деятельности этой организации (особенно – после 2014-го). На протяжении более чем тридцати лет эта структура делала вот это вот все – и пыталась влиять на законодательство и политики, и подрывала наш имидж, и дискредитировала, и т.д. и т.п. Но заметили и отреагировали – спустя более года после начала СВО. Любовь к Западу и преклонение перед ним у нас таковы, что даже мелких его паразитов мы готовы терпеть годами.

#Норвегия #экология

Читать полностью…

Капитан Арктика

Воркутинские фонтаны


В Воркуте опять было ЧП – прорыв Усинского водовода.

Для жителя средней полосы сообщение звучит как-то без драматизма. Ну прорвало трубу, и чего? Почему это вообще в новостях? Но беда в том, что для арктического города (и для Воркуты в том числе) водоснабжение – это вопрос жизни или смерти. Если оно нарушится серьезным образом, если водоснабжение пропадет хотя бы локально – достаточно быстро разовьется гуманитарная катастрофа, потребуются эвакуации и отселения. Добавьте сюда расстояния и транспортную изолированность – и получите более-менее правдоподобную картину.

В чем заключается основная сложность в работе воркутинского водхоза?

Воркута снабжается водой по Усинскому водоводу. Ветерану родом из СССР уже за 60. Такой вот «работающий пенсионер» – как у нас сейчас принято. Износ его инфраструктуры составляет эпические 98% (но на самом деле все сто). А помимо водовода, кстати, есть еще и очистные, которые тоже на грани, и которые крайний раз переживали аварию в декабре-январе.

Водовод давно пора «капиталить». Но на это нужны деньги – тов. Уйба в прошлом году озвучивал цифру 10 млрд. Таких денег ни у Воркуты, ни у Коми нет, но можно попробовать выбить у федералов. Однако для этого нужен проект. Его разработку профинансировал собственник Воркутаугля, вроде бы дело на мази – но нет, в правительстве Коми дальнейшее движение тормозится, т.к. есть и альтернативные проекты, например, переход на скважины.

На этом фоне местный водоканал через суд (!) обязывает Воркуту расторгнуть договор аренды объектов водного хозяйства, заключенный между городом и водоканалом в 2009 году. То есть следующий «воркутинский фонтан» и связанные с ним гуманитарные, финансовые и правовые риски полным составом уходят в мунадминистрацию.

А пока суд да дело, водоснабжение Воркуты становится все более проблемным. Решение затягивалось слишком долго, и теперь «рвануть» может в любой момент.

#Коми #инфраструктура

Читать полностью…

Капитан Арктика

Экспертиза в стиле «фэнтези»


Китайская тематика для нас становится все более актуальной – хотим мы того или нет. Но можем ли мы в ней объективно разобраться?

В принципе, в нашей арктической повестке Китай присутствует уже достаточно давно. При этом развивающаяся буквально на наших глазах деградация реальных связей со странами Запада провоцирует наш дальнейший разворот на Восток.

А это значит, что Китая будет еще больше не только в нашей международной жизни, в нашей внешней торговле, но и во внутренних раскладах. Тем более, что мы сами приоткрываем перед ним дверь для участия в раскладах, традиционно считавшихся нашей абсолютной прерогативой (да, мы опять про СМП).

И тут возникает вопрос: а есть ли у нас – как у страны – достаточные знания и экспертиза для того, чтобы верно считывать китайскую политику и верно выстраивать свой курс? И прежде всего – применительно к Арктике как теме, где у нас есть не только торговля, но и реальное сотрудничество «на земле».

Даже беглый взгляд на то, кого у нас считают экспертами по Китаю, навевает грустные мысли. На ниве поп-китаистики подвизались различные фрик-персонажи. С этим можно было бы как-то жить, оставайся они в нише своих «нефритовых стержней» и толкования внутрипартийных/комсомольских раскладов для ютуба и маргинальных медиа. Но проблема в том, что они (персонажи) уже давно вышли из полутеневой медийки в федеральную, а оттуда – в Госдуму, например.

А это – прямая угроза. Интоксикация реального процесса принятия решений псевдоэкспертизой, подмена реальных знаний не то заряженной пропагандой, не то форменным бредом сродни затуманиванию разума, ведущему к неадекватному восприятию действительности и, как результат, непродуманным жестам (что мы уже и наблюдаем).

С этим расстройством госмозга надо как-то бороться. Но беда в том, что такая борьба возможна только изнутри госаппарата – а он уже сам частью дезориентирован малознакомостью темы, а частью находится в стадии привыкания к псевдоэкспертизе. Наверное, частичное отрезвление придет, когда пойдут практические последствия от ошибок. Не поздновато ли только будет для реагирования?

#КНР #СМП

Читать полностью…

Капитан Арктика

Пухнущее НАТО


Все уже написали о расширении НАТО на Финляндию, потере последней суверенитета, расширении списка угроз нашей национальной безопасности и т.д. и т.п.

Мы же со своей стороны скажем, что ничего кардинального не произошло. Всем, кто хоть как-то погружен в международные скандинавские и арктические дела, известно, что Финляндия уже давно шла по пути фактической интеграции с блоком. Она состояла в целом ряде форматов, гибридно привязывавших ее к западной – и в том числе натовской – военной машине.

Да, поменялся формальный статус страны. Да, это выглядит как некая веха в наших с финнами отношениях. Но веха скорее символическая, отражающая преимущественно «документальные» изменения.

Наибольшие изменения в российско-финских делах произойдут не в военной – повторимся, там уже давно все шло в понятном направлении, – а в гражданской сфере. Шансов на восстановление экономического сотрудничества, диалога в «человеческом измерении» станет меньше.

#НАТО #Финляндия

Читать полностью…

Капитан Арктика

Арктическая внешняя политика: нерешительная угрюмость


На днях тов. Путин одобрил новый извод Концепции внешней политики России, заменивший собой аналогичный документ 2016 года. Есть там и про Арктику.

Теперь Арктика – это отдельное региональное направление внешней политики России. Статус заполярного направления высок – оно второе по счету после ближнего зарубежья, традиционно являющегося абсолютным региональным приоритетом.

Мир и стабильность – по-прежнему наша цель, но курс на сохранение конструктивного международного сотрудничества канул в Лету. При этом если в предыдущей версии Концепции в центр арктической повестки помещалось укрепление взаимодействия в формате Арктического совета, прибрежной арктической «пятерки», а также Совета Баренцева/Евроарктического региона, то теперь о международных площадках не говорится вовсе.

РФ также стремится к повышению экологической устойчивости, снижению уровня угроз национальной безопасности в Арктике, обеспечению благоприятных международных условий для социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации (включая защиту исконной среды обитания и традиционного образа жизни проживающих в этой зоне коренных малочисленных народов), а также для развития Северного морского пути в качестве конкурентоспособной национальной транспортной артерии с возможностью его международного использования для осуществления перевозок между Европой и Азией. Отметим, что ранее о транзитной роли СМП говорилось определеннее, сейчас это скорее опция.

Что же планируется делать для достижения этих целей? Российская Федерация намерена уделять приоритетное внимание:

1) мирному решению международных вопросов, касающихся Арктики, исходя из особой ответственности арктических государств за устойчивое развитие региона и достаточности Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву от 10 декабря 1982 г. для регулирования межгосударственных отношений в Северном Ледовитом океане (включая защиту морской среды и разграничение морских пространств);

2) нейтрализации курса недружественных государств на милитаризацию региона и ограничение возможностей России для реализации ее суверенных прав в Арктической зоне Российской Федерации;

3) обеспечению неизменности исторически сложившегося международно-правового режима внутренних морских вод Российской Федерации;

4) налаживанию взаимовыгодного сотрудничества с неарктическими государствами, проводящими конструктивную политику в отношении России и заинтересованными в осуществлении международной деятельности в Арктике, включая инфраструктурное развитие Северного морского пути.

Тут хотелось бы сделать пару комментариев. Во-первых, КМП ООН – наше все. Никаких «арктических конусов», забудьте (кстати, почему мы тогда упорно продолжаем рисовать на картах советские арктические границы с Северным полюсом?), только КМП и международные процедуры для разграничения морских пространств.

Во-вторых – неарктические страны. Понятное дело, что в первую очередь речь идет о КНР – это единственная держава, плотно сидящая в наших арктических проектах и поглядывающая на СМП. Но тут есть один нюанс, выходящий за пределы китайского кейса. Мы всегда держались позиции «закрытого клуба» – «Арктика для арктических стран». Новая концепция по факту легитимизирует арктические претензии других игроков, создавая опасный (для нас же самих) прецедент.

В целом же в части Арктики имеем несколько более реалистичный, чем ранее, но все же достаточно умеренный документ, не лишенный при этом подводных камней.

#СМП #арктикабезопасность #стратегия #КНР #КМНС

Читать полностью…

Капитан Арктика

Новая Морская доктрина РФ, принятая в День ВМФ, — более конкретная, наступательная и глобалистская

#стратегия

Читать полностью…

Капитан Арктика

«Арктика растаяла»

Коллега продолжает следить за эволюцией ледовитости арктических акваторий в течение навигационного сезона. И вполне наглядно показывает: в течение последних четырех лет в летние месяцы льда в СЛО становится все больше и больше.

Это – прекрасная демонстрация того, что всеми нами «любимые» рассказы про то, что Арктика-де растает вот буквально через несколько лет (через несколько десятилетий, к 2050 году, нужное подчеркнуть), хотя и опираются на определенные матмодели и теоретические построения, но все же не являются истиной в последней инстанции.

Любая, подчеркиваем это, любая модель является (а) абстрактной и (б) ограниченной по числу анализируемых факторов. Особенно это касается климата, который по-прежнему остается уравнением с бесконечным количеством переменных. И вдвойне особенно – климата арктического, который еще и не так чтобы был изучен лучше всех (это мягко говоря).

Поэтому есть ненулевая вероятность того, что меняться-то климат будет, да вот не в сторону однозначного потепления, например. И что все страшилки про растаявшую Арктику вполне могут оказаться сродни историям про озоновую дыру, с которыми политизированная эко-публика носилась все 80-е.

#климат #экология

Читать полностью…

Капитан Арктика

США «подмораживают» АЗРФ


Не силовыми акциями едиными: американцы обсуждают возможность введения санкций на экспорт российского нефтегаза в Китай.

Невидимая рука рынка лютует. Республиканцы продавливают законопроект, предусматривающий штрафы для компаний, страхующих или регистрирующих суда, перевозящие #нефть и #СПГ из России в Китай. Bloomberg полагает, что инициатива может выстрелить – а это значит, что мы увидим новые санкции.

Игнорировать эту перспективу не надо. Всю ее серьезность прекрасно понимают и в Москве, и в Пекине. Обе столицы протестуют, но повлиять на законотворческий процесс в «цитадели мировой демократии» не могут. Остается ждать и надеяться на лучшее.

Новые ограничения – а они все равно будут, не логистические, так ценовые, не ценовые, так какие-то еще – дополнительно сужают окно наших возможностей в Арктике. Шаг за шагом нас пытаются вывести на ситуацию, в которой неизмеримый потенциал Заполярья так и будет преимущественно оставаться потенциалом, не конвертируясь в реальные цифры роста и материальные блага для страны.

Наша уязвимость в этом вопросе – прямое следствие порочной парадигмы «качай и вези», избранной в качестве базовой концепции освоения Арктики. И если в прошлом у нас не хватило собственной решимости заменить ее на более продуктивный подход, предполагающий обращение этих ресурсов на создание дополнительной добавочной стоимости внутри страны, на ее комплексное развитие, то, похоже, нас вынудят это сделать сейчас – позже, хуже и из-под палки.

#США #КНР #газ

Читать полностью…

Капитан Арктика

Арктика: ТВД нового поколения


Давление на Россию за полярным кругом будет носить комплексный характер. Американцы работают над запуском новых высокотехнологичных систем для Арктики.

Американские военные всерьез рассматривают Россию и Китай как источники высокотехнологичной угрозы для своей безопасности. Особенно их беспокоят два направления соперничества, по которым они отстают, – гиперзвук и подводные лодки. И если КНР только собирается заполучить соответствующие технологии, то России тут уже есть чем похвастаться. Что углубляет паранойю Пентагона – и заставляет выделять дополнительные бюджеты на меры противодействия.

Так, в оборонном бюджете на следующий год будут предусмотрены значительные средства на создание четырех новых загоризонтных РЛС, нацеленных на раннее обнаружение пусков и вычисление траекторий полета российских гиперзвуковых ракет. Особое внимание в контексте развития американской системы предупреждения о ракетном нападении будет уделено арктическому направлению как наиболее угрожаемому. Свою лепту тут собираются внести и канадцы: партнеры по системе НОРАД уже заявили о наличии подобных планов по новым загоризонтным радарам, которые будут работать на совместную североамериканскую СПРН.

В свою очередь, чтобы купировать потенциальную угрозу, исходящую от перспективных российских подводных боевых платформ, Североамериканское командование вооруженных сил США собирается получить в обозримом будущем новые комплексы наблюдения за подводной обстановкой. Соответствующие заявки военных в целом одобрены, деньги выделены, работа идет.

Говоря об американских оборонных новинках, нацеленных на Север, следует отметить и установку на дальнейшую интеллектуализацию военных информационных систем и связанных с ними систем обеспечения принятия решений. В недрах американской «военки» активно развиваются программы разработки искусственного интеллекта и машинного обучения, призванные повысить ценность разведывательной и прочей информации, получаемой по различным каналам, и сформировать более понятную информационную среду для профильных ЛПР.

Американская (да, впрочем, и любая другая) оборона обычно всегда строится так, чтобы иметь возможность легко превратиться в наступление. Все эти «оборонные» вещи носят обоюдоострый характер и по факту являются потенциальным средством поддержки различных инициативных акций в высоких широтах, прежде всего – силового или квазисилового характера. Нам следует готовиться к дальнейшему увеличению возможностей США по формированию «информационного колпака» над Арктикой, повышающего прозрачность нашей оборонной деятельности и уязвимость нашей критической инфраструктуры за полярным кругом.

#арктикабезопасность

Читать полностью…

Капитан Арктика

Что по Баренцбургу?


После успешного разрешения мини-кризиса вокруг транзита российских предметов снабжения на Шпицберген СМИ враз потеряли интерес к теме. Но российские поселения никуда с островов не делись, продолжается и их снабжение (теперь – без препятствий). Итак, как был решен вопрос?

По итогам переговоров с норвежцами была выработана такая формула.

Норвежский автоперевозчик забирает контейнеры в Мурманской области, перевозит их через российско-норвежскую границу в пункте пропуска «Борисоглебск – Стурскуг». Там они проходят процедуру досмотра норвежскими таможенными властями, в т.ч. на предмет наличия запрещенной ныне «санкционки» и отправляются в порт Тромсе. Где контейнеры грузятся на норвежский контейнеровоз, идущий морем на Баренцбург.

Для организации отправки грузов используется заявительный механизм. Крайняя заявка от треста «Арктикуголь» от 13 июля норвежской стороной согласована, повторения недавней ситуации не будет.

В целом, найденный компромисс работает. Тут бы и возрадоваться, но есть, как говорится, один нюанс. А вернее, целых два.

Во-первых, благодаря этому санкционному «финту ушами» норвежцы смогли на ровном месте дополнительно закрутить гайки на второстепенном, но все же важном участке нашего присутствия в Арктике, навязав свои правила. А во-вторых, они сделали еще один шаг в русле своей долгосрочной политики по выдавливанию России со Шпицбергена и утверждению там своего полноценного, никем не оспариваемого суверенитета.

#Норвегия #арктикабезопасность

Читать полностью…

Капитан Арктика

Дизель в Арктике: между молотом и наковальней


Санкции продолжают давить на наши арктические проекты.

Как мы помним, Росатом и Норникель собирались совместно строить четыре двухтопливных ледокола – на СПГ и дизтопливе. Соответствующее соглашение между упомянутыми игроками и дальневосточным ДЦСС было подписано в сентябре прошлого года.

Однако в проект ледокола изначально закладывался импорт, который в ближайшей перспективе заменить нельзя – например, винторулевые колонки-азиподы; есть проблемы и с локализацией топливной системы на СПГ. Теперь, в эпоху санкций, доступ к этим технологиям и узлам прекращен.

В силу этого было принято решение об уходе от концепции гибридного ледокола. Партнеры договорились по новой: вместо двухтопливников будут изготовлены дизельные ледоколы с примерно теми же целевыми характеристиками. Азиподы заменят на валовые линии, двигатель –среднеоборотный судовой коломенский дизель из семейства Д500, достаточно новый и, главное, на 100% российский. Проектировать будет ЦКБ «Айсберг», головное судно проекта может быть заложено в 2024-м и сдано в 2027-м, серийные появятся в 2028, 2029 и 2030 годах соответственно.

…Да, это само по себе неприятно, чревато новыми задержками и т.д. и т.п. Но дело в том, что это не все: всплывает еще один, очень серьезный, момент.

Как мы неоднократно упоминали, по линии международных организаций, и в частности Международной морской организации (ИМО) принимаются системные меры по ограничению арктического судоходства, направленные преимущественно против РФ как страны, таковое судоходство активно развивающей. Крайним нововведением на этой ниве стало прошлогоднее решение о запрете использования и перевозки тяжелого судового топлива с 1 июля 2024 года в заполярных акваториях. Мотивация – экологическая: таким-де образом мы защитим Арктику от разливов мазута и пресловутого «черного карбона».

Так вот, уверяем вас, это далеко не последнее решение такого рода. В ближайшие годы нас ожидают новые попытки – думается, успешные – ужесточения правовых режимов заполярного судоходства. Первыми в очереди на запрет – дизельные суда, даже с современными двигательными установками. И не важно, согласимся мы с новыми нормами или нет, – к ограничениям обязательно будут «привинчены» санкции, поддерживаемые странами «золотого миллиарда», являющимися основными конечными потребителями нашего арктического экспорта.

В общем, с ИМО в уже обозримой перспективе надо будет что-то решать.

#экология #ИМО #судоходство #СМП

Читать полностью…

Капитан Арктика

Председательство в АС: R.I.P.


Вот и подошло к концу наше председательство в Арктическом совете. Завтра мы должны сдать свой пост Норвегии.

Для определения нашего пребывания в этом статусе так и просится характеристика: «председательство без лидерства». Наше арктическое руководство так и не смогло определиться с набором программных установок и смыслов, которые мы могли бы заявить в Арктике, выделив какую-то свою аутентичную позицию.

Ставка была сделана на мимикрию под «общечеловеческие» повестки и нарративы – мы пошли с вылизанной, сугубо западнической по своему содержанию программой, сосредоточенной на охране окружающей среды, изменении климата и КМНС.

Впрочем, было бы неплохо, если бы и эти заготовки удалось реализовать. Однако ситуация этого не позволила.

Председательство стартовало под антироссийский пропагандистский вой, предварявший СВО. И в Арктике, и в мире шли процессы выстраивания новой системы конфронтации России и Запада, и председательство Москвы никак в них не вписывалось. Именно поэтому любой конструктив, так или иначе могший материализоваться в ходе нашего пребывания на этом посту, торпедировался на корню.

Необходимость прислушиваться к нашим позициям, идти на диалог окончательно отпала с началом СВО. По воле «друзей и партнеров» совет впал в управляемую кому, из которой пока не вышел.

Выйдет ли – вопрос открытый. И дать на него ответ могут только все арктические страны сообща.

#АС

Читать полностью…

Капитан Арктика

ЧВК «Трутнев»


Тов. Трутнев ездит в зону СВО и там на фоне фактурных фронтовых пейзажей говорит с тов. Пеговым, обладателем канала почти на 1,3 млн подписчиков.

Ситуация примечательна буквально от и до.

В телевизоре у нас одна реальность, где все в целом идет по плану, а вот в «телеге» – другая, где моряков ТОФа подолгу не сменяют на фронте, достаточность сил и средств под вопросом, а «теплаки», «ништяки» и лобаевские винтовки войскам возит неравнодушная общественность, в том числе – вице-премьер.

Что характерно, последний идет с рассказом об этом не в телевизор, а на пеговский канал. Потому что телевизор не так эффективен как инструмент информации, пиара и мобилизации средств.

В разговоре речь идет об оперативных мерах поддержки российским производителям. Напрямую, минуя бюрократию. Это звучит буквально как мечта, но если во всем этом фигурируют бюджетные средства и меры поддержки, пущенные мимо процедур, не возбудится ли на это прокуратура, не присядет ли кто-нибудь по итогам таких схем? Формально-то у нас мирное время, а «палки» никто не отменял. Есть над чем подумать.

Гуманитарщик уровня замглавы правительства – это прекрасно (для тех, для кого он «гуманитарит»), но нормально ли это для системы управления страной? Кто же смотрит за громадным округом плюс Арктикой, пока их полудержавный куратор месит донбасские грязи?

#Трутнев

Читать полностью…

Капитан Арктика

Незабываемый СШХ


Тов. Артюхов пытается «греть» тему Северного широтного хода. На встрече с тов. Путиным он вновь поднял вопрос строительства СШХ.

Понимаем прекрасно, в каких условиях сейчас находимся, происходят объективные изменения товаропотоков. Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как Вы тоже верно сказали,.. от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики,.. конечно, нельзя отказываться. Может быть, нужно что-то еще взвесить, пересчитать, посмотреть. Но, безусловно, это проект, который на повестке должен быть у нас, у страны, и мы его обязательно реализуем, заявил он.

Настойчивость тов. Артюхова понять можно. Долгоиграющий проект, обсуждение которого тянулось годами, наконец-то получил финансирование… чтобы практически тут же его потерять в пользу Восточного полигона. Тогда, в марте 22-го, этот секвестр сильно не понравился многим в регионе и ряду лиц – на федеральном уровне. Поэтому тему СШХ будут непременно будировать, в том числе и через официального «фронтмена» ЯНАО – тов. Артюхова.

Условно говоря, повод пошевелить тему именно сейчас имеется. Как мы помним, отнимая деньги у СШХ, тов. Хуснуллин обещал президенту, что заморозка проекта происходит на один год, а там-де будет видно. Было это в марте 2022-го, ну вот, стало быть, год (даже с лишком) и миновал, пора напомнить президенту, в присутствии которого звучали эти обещания, про многострадальный проект.

Впрочем, как мы и писали тогда, вопрос этот за год не решился. Новой схемы для финансирования СШХ нет. Окупаемость у него в горизонте трех десятков лет, реальная острая нужда в нем отсутствует (несмотря на то, что проект интересен на перспективу как элемент того же пути на Восток), а это значит, что и деньги на него найдутся не скоро.

#инфраструктура #ЯНАО #СШХ

Читать полностью…

Капитан Арктика

Вакантный Красноярск


Тов. Усс покидает Красноярский край. Как сообщает сам – в связи с переходом на федеральный уровень.

Тов. Усс возглавлял этот громадный и частично арктический субъект с 2017 года. Срок внушительный – в отличие от достижений. На арктическую часть региона он откровенно забил – центр его внимания, его интересов всегда был южнее, несмотря на наличие в послужном списке двухлетнего сенаторства от Эвенкии. И в регионе в целом, и в заполярных его районах в частности тов. Усса будут вспоминать без какого-либо пиетета.

P.S. Все это происходит на фоне недавнего успешного бегства из цепких лап атлантистской Фемиды (и появления в России) сына бывшего губера. О том, связаны эти события или нет, предоставляем догадываться самим читателям.

#губеры

Читать полностью…

Капитан Арктика

Упряжка уходит в Норвегию


Наше председательство в Арктическом совете подходит к концу. Уже идет процесс передачи полномочий от России следующему государству-председателю – Норвегии. В пятницу состоялся трансфер полномочий по научной работе.

Мы делаем примирительные жесты. Норвегия у нас сейчас на особом счету – хоть и страна НАТО, но близкий сосед и без устойчивых традиций русофобии. В центре имеют иллюзию, что мы можем хотя бы в мелочах вырулить на позитив в этой части Арктики. Особенно это важно на контрасте со скандинавскими младонатовцми – Финляндией и, в перспективе, Швецией. Хотелось бы сказать: «надежды юношей питают», но юношей в наших центрах принятия решений давно нет.

В Норвегию поедет скульптура собачьей упряжки – несмотря на разрыв и двусторонних связей, и диалога в формате АС, сохраняем хорошую мину. В таком же духе – с сохранением покерфейса – прошло и питерское заседание по научному сотрудничеству в АС, завершившее наше председательство в этой части. Сотрудничества уже более года как нет, а мы продолжаем сотрудничать и писать отчеты.

Ближайшее будущее АС просматривается достаточно хорошо. Год с небольшим наши «друзья и партнеры» из числа недружественных стран Арктики терпели нас как формального главу органа, страдая от шизофрении – АС есть, а председателя как бы нет. Теперь этот элемент надолго уйдет, а АС продолжит работу в режиме «без России», то есть в режиме, так сказать, полуарктическом. Ну а мы будем обходиться без АС, как успешно и делали это на протяжении советских десятилетий.

#АС #Норвегия

Читать полностью…

Капитан Арктика

80 миллионов. И точка


И вновь о грузообороте на СМП. Как мы помним, к 2024 году по Севморпути должный пройти 80 млн тонн грузов – именно такой показатель зафиксирован в майском указе президента.

История этой цифры такова. Пресловутые 80 млн тон впервые всплыли в достаточно проходном выступлении тов. Григорьева (это, чтоб вы понимали уровень экспертизы, целый академик РАЕН) из консалтинговой конторки «Гекон» на тему развития СМП. Яркий показатель запал в душу клеркам Росатома, и они воткнули его в презентацию, которую давал тов. Лихачев перед тов. Путиным. Ну и все заверте… Цифра зажила своей жизнью, попав в указ и став нашим общеарктическим фетишем на годы вперед.

В принципе, ее малореалистичность понятна многим. Уже не первый год Миндаль и Росатом думают, как бы сбыть с рук токсичный целевой показатель. И казалось бы, все к пересмотру. Тут вам и пандемия, а теперь еще и СВО – в общем, благовидных предлогов для ревизии хватает.

Но вот нет. Ну нет и все. Нашла коса на камень. Кремлю вынь да положь эти 80 миллионов. Миндалю тут в очередной раз намылили шею на тему «ни шагу назад». Съехать никак не получается. И теперь все опять дружно думают, как родить искомые цифры.

#СМП

Читать полностью…

Капитан Арктика

Дума против сухого закона


Госдума отклонила якутский законопроект, уполномочивавший субъекты вводить ограничения (вплоть до «сухого закона») на продажу алкоголя в точках общепита в тех поселениях, в которых местные выборные органы власти или народные сходы решат ввести такие ограничения.

Центр тут понять можно. Если абстрагироваться от алко-темы, фактически речь идет о еще одном покушении на целостность правового поля. Федерация у нас и без того чем дальше, тем менее гармоничная. Спешить к превращению в «лоскутную империю» образца Австро-Венгрии 1916 года нам ни к чему – так думают в Думе. Тем более, что в той же Якутии полно населенных пунктов, в которых в розничной продаже алкоголя и так нет.

Но и якутские власти понять можно. Законопроект не взялся из ниоткуда. В суровых якутских условиях пьянка приводит к суровым же результатам – собственно, тов. Николаев лично и поддержал законодательную инициативу по местному «сухому закону» в 2020 году после одного очень резонансного преступления, совершенного на фоне «синьки».

Вопрос о том, нужны ли подобные ограничения в Якутии или на Северах вообще (где коренные, как правило, по-прежнему не особо устойчивы к алкоголю), остается открытым. Введешь полный запрет на продажу (без общепитовских «отдушин») – получишь недовольных. Запретишь только коренным (как особо «неустойчивым») – получишь сегрегацию. В обоих случаях получишь подпольных производителей и, возможно, наркотики как «компенсацию» запрещенного змия. Оставишь все как есть – получишь пресловутое «спаивание» и новые драмы.

Читать полностью…

Капитан Арктика

Нефть поедет на восток?


Тов. Чемко из росатомовского проектного офиса по развитию Арктики (не путать с общественниками из ПОРА) с неделю назад озвучил факт переговоров между атомщиками и нефтяниками в лице Лукойла и Роснефти по поводу возможной перевозки нефти с Варандея и Приразломного в восточном направлении, т.е. через СМП.

Коллега подготовил интересный материал, в котором пытается дать ответ на вопрос, а есть ли там экономика и как бы все это выглядело в реализации (рекомендуется к ознакомлению).

По сути там все уловлено верно. Действительно, у маршрута есть совершенно очевидные ограничения, связанные с сезонностью и типами доступных танкеров.

Про рентабельность и какие-то реальные выигрыши, которые могли бы потенциально быть связаны с этим маршрутом, мы промолчим. Скажем так, это у нас пока что такие «выигрыши Шредингера» – может, и есть они, а может, и нет. Но вот на что хотелось бы обратить внимание.

У нас на повестке дня что? Правильно, выполнение майского указа президента по тоннажу на СМП. А это – 80 млн тонн по итогам уже следующего года. Поэтому мы, так сказать, готовы к разного рода смелым экспериментам и креативам вне зависимости от их практической целесообразности. Можем и нефть на восток повезти.

#СМП #нефть

Читать полностью…

Капитан Арктика

Туризм как китайская подделка


На фоне удушающих дружеских российско-китайских объятий вновь началось будирование темы возобновления китайского туризма, в том числе, естественно, на Северах, столь милых сердцу гостям из КНР (Мурманск, северное сияние и вот это вот все).

Наша позиция по данному вопросу известна. В том виде, в котором туризм из КНР сложился в России, он для нас, для нашей экономики бесспорно вреден. Ибо, в денежном отношении, представляет собой холостой ход, «пустые калории»; в общем, он формирует нагрузки на инфраструктуру, но не приносит соразмерной пользы нашему экономическому организму.

Но как же так получилось, что миллионный поток гостей был, а денег (для нас, а не для китайской стороны) – не было? А вот так:

...У нас по случайному совпадению все оказалось в частных руках - мутные гонконгские компании, непонятные сервера, никаких регулирующих нормативных правовых актов, никакой правовой основы для создания и эксплуатации информационной системы - просто взяли да сделали. Так они, эти ловкие частные ручки, еще как-то сумели это дело монетизировать, получая с миллиона туристов миллионные откаты.

И сломалась (или, возможно, просто стала на паузу) эта «чудесная» схема даже не с ковидом и сопутствующими ему ограничениями, а с упразднением Ростуризма и передачей его функций Минэкономразвития.

Что же, теперь приходится лишь надеяться, что Минэкономразвития не клонирует ту же самую систему с другими (или с теми же) бенефициарами. И что массовый китайский турист, если и когда он вернется в Россию, таки поучаствует своей трудовой копейкой в формировании наших, а не чьих-то заграничных, бюджетов.

#туризм #КНР

Читать полностью…

Капитан Арктика

Морская доктрина: консервативная революция


Вчера президент подписал новую Морскую доктрину РФ, пришедшую на смену аналогичному документу от 2015 года.

По сравнению с предыдущей версией, доктрина носит более глобалистский и наступательный характер, а ее формулировки стали конкретнее и точнее. Россия обозначена как великая морская держава, в сферу интересов которой входит весь Мировой океан (и Каспий в придачу). Значительное внимание в документе уделено Арктике, хотя некоторые его тезисы буквально повторяют положения доктрины 2015 года. Итак, коротко об арктической составляющей.

В качестве ключевых вызовов и угроз для нацбезопасности России заявлены, в т.ч., усилия государств, предпринимаемые в целях ослабления контроля РФ над СМП, наращивание иностранного (и прежде всего натовского) военного присутствия, инфраструктуры и активности в Арктике. В числе основных рисков упомянуты незавершенность международно-правового разграничения морских пространств в Арктике, а также попытки пересмотра положений международного права, регулирующих морскую деятельность в Арктике.

Доктрина территориально очерчивает зону жизненно важных районов обеспечения национальных интересов в Арктике как соответствующие внутренние воды, территориальное море, исключительную экономическую зону и континентальный шельф, а также Арктический бассейн, прилегающий к побережью Российской Федерации, включая акваторию СМП. Остальная акватория СЛО относится к категории «просто» важных зон. Увеличение континентального шельфа через механизмы ООН, предусмотренные КМП, определено как одна из стратегических задач на перспективу действия доктрины.

Важный акцент в документе сделан на развитии СМП, позиционируемого в качестве национальной транспортной коммуникации, конкурентоспособной на мировом рынке, с большим акцентом на недопущении эрозии позиций нашей страны на этой магистрали. Функции военного прикрытия Арктической зоны интересов РФ вообще и Севморпути в частности возлагаются на два наиболее современных флота России – Северный и Тихоокеанский.

Несколько комментариев.

Несмотря на кажущуюся революционность некоторых положений доктрины (особенно ярко выраженных на бесцветном фоне предшественницы), сотрясения устоев по факту не произошло: Россия остается в идейной и правовой парадигме «мирового сообщества».

Так, мы в очередной раз повторяем пропагандистский тезис о воздействии человека на климат, таянии арктических льдов (зачем же нам тогда ледоколы?). Это – явный реверанс в сторону международных повесток, которые мы собираемся и далее пытаться капитализировать.

Никаких намеков на ревизию КМП и возвращение к «советскому конусу» на картах Арктики в документе не зафиксировано; напротив, акцент сделан на применение международных процедур для получения прав на полярный шельф (район хребтов Гаккеля, Альфа и Ломоносова, поднятия Менделеева, котловин Нансена, Амундсена и Макарова по заявке 2001 года). На что тут рассчитывают авторы доктрины – неясно, ведь международная конъюнктура категорически не способствует принятию российской заявки.

В свою очередь, установка на диверсификацию и активизацию морской деятельности в районе Шпицбергена и прочих арктических архипелагов, которой комментаторы присваивают столько новых смыслов, является дословным повторением аналогичного положения Доктрины-2015.

#стратегия

Читать полностью…

Капитан Арктика

В Баренцбурге – новая власть


На шпицбергенском направлении у нас кадровые перестановки.

Прежде всего, пару недель назад, аккурат под занавес «контейнерного кризиса», у нас там сменили генконсула. Вместо тов. Гущина, возглавлявшего генконсульство на архипелаге с ноября 2018-го, назначен тов. Чемерило.

Любопытный момент. Если тов. Гущин – кадровый дипломат, окончивший МГИМО, то тов. Чемерило – из военных (притом не простых, а, так сказать, особенных). Теперь нашим представительством на проблемных островах будет руководить выпускник Иркутского ВВАИУ и знаменитой «консерватории» (она же в прошлом Военно-дипломатическая академия), далее прошедший повышение квалификации в мидовской дипакадемии.

Видим в этом назначении возврат к «славным традициям» времен холодной войны. А также желание иметь на непростом направлении человека, устойчивого к разного рода кризисным ситуациям, коих будущее обещает нам в достатке.

Также новое начальство и у нашего треста «Арктикуголь». Это ему принадлежат угольные шахты на Шпицбергене, благодаря которым мы и осуществляем наше присутствие на архипелаге, ссылаясь на соответствующие положения трактата 1920-го года.

Гендиром треста стал тов. Неверов, интересная личность, со 2-й половины «десятых» плотно севшая на арктическую тему и засветившаяся в ряде северных дел (включая разного рода истории с утилизацией ТКО). Как-то, помнится, тов. Неверов рассказывал, что Арктику надо осваивать малым и средним бизнесом, как это делают норвежцы на Шпицбергене. Вот и посмотрим, что у него получится.

#Шпицберген #Норвегия

Читать полностью…

Капитан Арктика

Минобороны захватывает СМП?!


Минобороны решило слегка подзакрутить гайки на СМП. Военные предложили ряд поправок к ФЗ № 155 от 31 июля 1998 года «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации». Правкомиссия по законопроектной деятельности текст уже одобрила, дело должно пойти быстро.

О чем поправки?

В самых общих чертах, речь идет, во-первых, о распространении норм прохода государственных и военных судов иностранных держав, применяемых для территориального моря РФ, на внутренние воды РФ в акватории СМП и, во-вторых, об ужесточении этих норм применительно к внутренним водам СМП.

Для начала, что такое внутренние воды? Если сильно упростить, это акватории российских портов, заливов, бухт, губ, лиманов, проливов и т.д. (там есть нюансы, но если совсем просто – то так). А что такое территориальное море? Это – 12-мильная зона, отмеряемая от берега/внутренних вод. Внутренние морские воды являются составной частью территории Российской Федерации (ст. 1 155-ФЗ), на территориальное море распространяется суверенитет РФ с признанием права мирного прохода иностранных судов (там же, ст. 2).

Вот, собственно, право мирного прохода по внутренним водам, входящим в акваторию СМП, и подверглось урегулированию. Раньше про это в законодательстве норм не было.

Теперь, если кому-то приспичит послать свой военный корабль/государственное судно для захода в эти самые внутренние воды СМП, на это придется получать разрешение у РФ. Запрашивать его надо будет минимум за 90 дней до этого знаменательного события. Больше одного корабля одновременно во внутренние воды не пускаем (если на иное нет спецрешения правительства); все эти разрешения могут быть приостановлены из соображений безопасности.

В том, что касается мирного прохода по терморю, все осталось по-прежнему, в соответствии со ст.ст. 11-13 155-ФЗ: не больше трех кораблей одновременно; субмарины в надводном положении и под своим флагом; следовать по установленным морским коридорам и т.д.

В целом, никакой особой революции и «драконовских» нововведений тут нет. Просто отрегулировали один небольшой незакрытый вопрос. А все крики (панические или торжествующие) на тему «национализации» СМП или его «захвата» военными – это или хайп, или нежелание вникать в тему.

#СМП #судоходство

Читать полностью…

Капитан Арктика

Западные коренные: пессимизм и разобщенность


И вновь об этническом треке сложных межарктических отношений.

Тут на прошлой неделе завершилась генассамблея Инуитского приполярного совета (ИПС) – организации, в которую входят представители Аляски, Канады, Гренландии и нашей Чукотки. В общем, по итогам мероприятия у западных членов настроения минорные – не так уж и нужны коренные в «их» демократических странах, этнические повестки теряют баллы на политических биржах, реальной поддержки, защиты их интересов толком нет.

Западные коренные отзываются о текущем моменте с какой-то смесью удивления и разочарования.

Впечатление аляскинских #КМНС от внутриамериканских политических раскладов вокруг темы коренных и инуитов в частности – «при Трампе было лучше». Это, надо сказать, очень серьезная заявка. Поскольку тогда в среде американских КНС искренне думали, что хуже республиканцев и Трампа в частности не может быть ничего. Инуиты откровенно жаловались на игнорирование их интересов Вашингтоном, распечатывание нефтяной «кубышки» на Аляске и прочие неприятные им вещи. Зато теперь, несмотря на приход к власти демократов с их повесточками, к старым неприятностям добавились новые, ключевой из которых стала маргинализация. Пока демократам надо было «давить» коренными администрацию по больным вопросам (климату, «диверсити», нефтегазодобыче и т.д.), они это радостно делали. Теперь же коренные свою роль временно отыграли, и их задвинули в глубокий запас.

У их канадских родственников дела получше – Оттава в прошлом году присоединилась к Декларации о правах коренных народов и ввела в национальное законодательство соответствующие нормы. Но масса вопросов по-прежнему сохраняют актуальность. Например, проблема пересечения инуитами границ: США и Дания (далекая собственница Гренландии) применяют жесткое миграционное законодательство, не дающее никаких поблажек коренным, разделенным границами. По мнению делегатов, канадское законодательство мягче, но тоже нуждается в коррекции.

По болезненному для всех «российскому вопросу» западные спикеры от коренных вынуждены сидеть на двух стульях. В отличие от официоза, западные арктические коренные понимают значение России в Арктике: без половины региона о будущем Арктики говорить невозможно (и это цитата). Но прислушиваться к позиции Москвы (а ее, кстати говоря, без обиняков поддержала делегация от Чукотки) негласно запрещено, поэтому приходится разрываться между отношениями с российской родней, с одной стороны, и собственными правительствами и общественностью, с другой.

Но в целом, повторимся, коренные – это потенциально благодатная международная тема для России. Сейчас их акции на Западе падают, это формирует ресентимент по отношению к государству, трендовым НПО, пропаганде и идейному мейнстриму. Это настроение необходимо подхватывать, предлагая свои смыслы и повестку. Если все это грамотно и наступательно раскручивать, могут быть неплохие результаты.

Читать полностью…

Капитан Арктика

Санкции и арктическое дно


Процесс круглогодизации и овсесезонивания СМП может сесть на мель. Притом практически в буквальном смысле: в России – как всегда, «внезапно» – обнаружился дефицит дноуглубительных мощностей.

…В связи с западными санкциями и бегством европейских компаний с российского рынка оказалось, что проводить работы по углублению дна в Арктике толком некому: наши мейджоры традиционно подряжали на это дело иностранцев.

Логика таких бизнес-решений – на поверхности. Иностранцы – они ведь дисциплинированные, исполнительные, у них отлаженный сервис, хорошая страховка, нет хронических проблем, характерных для «отечественных аналогов». По всем параметрам наших кроют: для иллюстрации, общая мощность всего дноуглубительного флота РФ составляет 40 тыс. кубометров, а флот только одной бельгийской Deme – 240 тыс. кубов, т.е. в шесть (!) раз больше. Да что там, один только дноуглубительный снаряд Vox Amalia, принадлежащий голландской Van Oord, обладает мощностью 18 тыс. кубов – считай, половина всего профильного российского флота по показателям. Ну и чего (казалось бы) наших «проблемных неумех» поддерживать?

Однако бухгалтерско-корпоративная логика, как всегда, дала сбой, столкнувшись с геополитическими реалиями. То, что казалось разумной тактикой, оказалось провальной стратегией. И теперь, когда жареный петух клюнул, в Арктике замаячили проблемы.

Факт в том, что дноуглубление в Заполярье требуется, и требуется оно в серьезных масштабах. Северный Ледовитый океан – не самый глубоководный, да и многие наши пафосные проекты выходят на мелководье. И для них, и для обеспечения пресловутой круглогодичности требуется масштабное дноуглубление. Для примера, один только трехлетний контракт по углублению Морского канала в Сабетте – это почти 60 млн кубов грунта. А ремонтное черпание в той же Сабетте, необходимое для поддержания потребных глубин в акватории, – это еще миллион кубов (по контракту на 2021 год).

Теперь придется заняться проблемой в авральном режиме. В меню – консолидация дноуглубительных активов и закупки новых судов.

Читать полностью…

Капитан Арктика

Письмо Ассоциации КМН Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ в ООН

#КМНС

Читать полностью…
Subscribe to a channel