⛽️ بنزین وارداتی هر لیتر ۳۸ هزار تومان
🗣 دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش:
🔹 بنزین وارداتی لیتری ۳۸هزار تومان برای ایران تمام میشود.
🔹 متوسط مصرف روزانه بنزین در کشور در سال جاری به ۱۱۲ میلیون لیتر رسیده، درحالی که تولید بنزین روزانه بین ۹۸ تا ۱۰۴ میلیون لیتر است.
@carpdf
✅ دلیل عطسه و صدای انفجار در هواکش:
گاهی اوقات پیش میاد که خودرو هنگام شتاب ناگهان دچاره پس زدگی به همراه صدایی شبیه عطسه موتور یا انفجار در هواکش شنیده میشود.
دلیل آن هم اینست که پدال گاز را بیش از حد فشار داده اید و بازشدن بیش از حد دریچه هوا و همسان شدن جرقه و گاز موجود در منیفولد هوا باعث انفجار سوخت ، قبل از رسیدن به داخل سیلندر میشوید.
در حقیقت وقتی شما پدال را زیاد فشار میدهید ECU به کویل فرمان میدهد که جرقه قوی تری به فضای احتراق بدهد اما نامرغوب بودن وایرشمعها باعث برق دزدی از کناره شمع به بدنه شده و سوخت داخل هوا را قبل از احتراق منفجر می کند
گاهی این انفجار در حد یک عطسه کوچک ، گاهی در حد از جا درآوردن لوله هواکش از بست مربوطه ، گاهی پاره شدن فیلتر هوا و در معدود مواردی شکستن محفظه نگهداری فیلتر هوا‼️
✅✅ راه های جلوگیری از عطسه موتور روی گاز:
▪️همیشه هنگام شروع به حرکت سرگاز حرکت کرده و از فشار دادن پدال گاز بیشتر از نصف خودرری کنید
▪️شمعها را تک پلاتینه خریداری کنید و فاصله آن تک پلاتین تا هسته مرکزی که فابریک ۰/۹ است را با فیلر ۰/۷ تنظیم کنید
▪️شمعهای سوزنی تک پلاتینه را هر ۱۰ هزار کیلومتر سرویس و فیلر ، هر ۵۰ هزار کیلومتر تعویض کنید
▪️شمعهای غیر سوزنی ( معمولی ) تک پلاتینه را هر ۱۰ هزار کیلومتر سرویس و فیلر کنید و هر ٢٠ هزار کیلومتر تعویض کنید
▪️اگر کناره های چینی شمع خطهای عمودی سیاه مشاهده کردید نشان دهنده برق دزدی از سر شمع به سمت پایه ی آن است که می بایست حتما وایرها را تعویض کرد
▪️وایر کاملا باید شمع را کیپ کند و هیچ لقی نداشته باشد
▪️در تاریکی در محفظه موتور دریچه گاز را ناگهانی تا انتها باز کنید ( یعنی گاز بدهید ) اگر برق دزدی باشد معلوم میگردد و در صدد رفع آن برآیید
Www.carpdf.ir
@carpdf
🔴 تفاوت خودروهای شاسیبلند و کراس اوور در چیست؟
🔻خودروهای عظیم مانند شاسی بلندها که پیشینه بسیار طولانی دارند اما از سال 2000 به بعد محبوب شدند، امروزه انواع بسیار گوناگونی دارند. دو نوع از این خودروها که گاهی تشخیص دادن آنها سخت میشود، شاسی بلندها و کراس اوورها هستند.
▪️در سال 1920 برای اولین بار خودروهای شاسی بلند (SUV) وارد بازار جهانی شدند. این خودروها دارای بدنه به اندازه تقریبی یک کامیون بودند که اتاق این خودروها بسیار جادارتر و باز طراحی شده بود و بدنه بر روی پلتفرم کامیونها نیز سوار میشد. مصرف سوخت، هندلینگ و بسیاری از ویژگیهای دیگر آن شبیه کامیونها بود. اما رفته رفته این شاسی بلند ها به دستههای مختلف تقسیم شدند که عمدتا شامل 4 نوع است:
1- شاسی بلندهای جمع و جور
2- شاسی بلندهای کوچک
3- شاسی بلندهای سایز متوسط
4- شاسی بلدهای بزرگ
▪️اما رفته رفته خانوادهها نیاز به یک خودرو کوچکتر با ویژگیهای شاسی بلندها پیدا کردند. بر همین اساس کراس اوورها (CUV) به وجود آمدند. این خودروها که بعضا چهرهای شبیه خودروهای کلاس استیشن دارند، بر روی پلتفرم خودروهای سواری ساخته میشوند. یعنی آنها دارای پلتفرم یک خودرو سواری اما بدنه یک شاسی بلند یا استیشن هستند. پلتفرم این خودروها "Unibody" است.
🔻اگر بخواهیم مثالی ملموس برای کراس اوورها بزنیم، میتوان از رنو داستر نام برد.
▪️رنو داستر یکی از محصولات کراس اوور شرکت رنو است که پلتفرم آن با مدل "تندر 90" کاملا یکسان است اما به دلیل تفاوت مشخصات فنی مانند پیشرانه و طراحی بدنه، یکی در کلاس سدان و یکی در کلاس کراس اوور جای میگیرد
@carpdf
Www.carpdf.ir
🔧🛠🔧 آموزش :
👇👇👇
مشکلات سنسورهای خودرو
سنسور دور موتور
1 – بالا و پایین رفتن دور موتور درصورت کثیفی قسمت رسانا
2 – روشن نشدن خودرو درصورت تغییر فاصله نوک سنسور یا شل بودن پیچ آن
3 – تغییر دور آرام یا کات آف مثلا از دور 5500 به 4800
4 – روشن نشدن خودرو در ساژم
5 – بدکارکردن دردور آرام
6 – کپ کردن بی موقع مثلا دردور 3500 و شلاق زدن خودرو
نکته : کثیفی سنسور باعث افزایش مصرف میشود
سنسور موقعیت دریچه گاز
1 – بالا ماندن دور آرام
2 – دیر و با تاخیر گازخوردن
3 – دیر پایین آمدن دور موتور ولی از دور آرام پایین تر می ماند
4 – در حالت سردبودن ، دور موتور نرمال اما درحالت گرم موتور ، دور تاکات آف بالا میرود
5 – نوسان در دورهای بالا به خاطر کثیفی و آب خوردگی
گرمکن دریچه گاز
1 – در زمستان باعث یخ زدن پولک دریچه گاز شده خودرو گاز نمی خورد
2 – در زمستان باعث یخ زدن نوک استپرموتور شده و گیر کرده خودرو روشن نمیشود
پتانسیومتر co درSl96 & mm8p
1 – افزایش مصرف سوخت
نکته : در sl96 سمند و 405 که فاقد این سنسور هستند توسط دیاگ مصرف را روی 8 – 10 تنظیم میکنیم
سنسور میل سوپاپ
1 – موتور درجا ریپ و لرزش ندارد ولی با افزایش دور تا 3000 با حرکت در جاده با دور زیاد موتور ریپ زده ، کپ کرده و جهت رفع عیب بایستی یک دنده بالاتر انتخاب کرد.
2 – ریتارد کارکردن با کمی ریپ
3 – درصورت خرابی پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تبدیل میشود
نکته : عیب فوق در شرایط زیر نیز پیش می آید :
1 – خرابی کاتالیست
2 – خرابی پمپ بنزین و کثیفی فیلتر سوخت
3 – سوختگی سیم پیچ انژکتور
4 – خرابی کویل دوبل
5 – فیلر نادرست
سنسور سرعت
1 – موقع ترمز آنی پا روی دست اندازها خودرو خاموش میشود
2 – درسربالاییها و هنگام دادن دنده معکوس خودرو ریپ زده و کله میکند
3 – خودرو در دنده 2 کله میکند
4 – عقربه کیلومتر شمار شلاق زده و از میزان مشخصی بالاتر نمیرود
نکته : این عیب ها در صورت خوردگی دنده کیلومتر شمار نیز پیش می آید
نکته :در پیکان سنسور دارای سوراخی است که بایستی آنرا با چسب پوشاند تا آب وارد سنسور نشود
سنسور فشار هوا
1– بوی بد اگزوز
2 – خام سوزی بعلت اتصال پایه های 2 و 3 و 4 به همدیگر
3 – تک کارکردن یا بدکارکردن موتور
4 – افت شتاب اولیه خودرو
5 – بابرداشتن پا از روی پدال خودرو در دنده 2 کله میکند
6 – درصورت اتصالی پایه 1 و 4 خودرو پس از روشن شدن فورا با لرزش خاموش میشود
7 – بد روشن شدن خودرو در صبح ها که به محض گازدادن خاموش میشود
8 – ممکن است درهنگام گازدادن ناگهانی موتور دود سیاه کند
سنسور ضربه
1 – باعث روشن شدن چراغ چک میشود
2 – لرزش موتور و بالا رفتن دمای آب
نکته : سفتی فیلر با شیم نیز عیب این سنسور را در دستگاه ثبت میکند
سنسور دمای آب
1– افزایش مصرف سوخت و بدکارکردن دردور آرام و جمع شدن دوده سیاه خشک روی دهانه شمع
2 – دیریا زود از کار افتادن فنها
3 – بد روشن شدن یا روشن نشدن در هوای سرد
نکته : اگر خودرو درهوای سرد روشن نشد و این سنسور سالم بود باید سراع استپر موتوررفت
سنسور اکسیژن
1 – افزایش مصرف سوخت
2 – دربعضی از خودروها به غیر از پراید خودرو در سرعت کله میکند
3 – بدکارکردن موتور
4 – اگر المنت آن خراب باشد خودرو دچار خام سوزی میشود
5 – درمواقع حرکت چراغ چک روشن و درمواقع توقف خاموش میشود
سنسور دمای هوا
1 – افزایش مصرف سوخت
❗️عملگرها❗️
کویل دوبل
1– روشن نشدن خودرو
2 – درصورت برابر نبودن زمان شارژ کویلها خودرو دردورهای بالای 2000 کپ میکند که بایستی یک دنده بالاتر رویم
وایر شمع
1 – تک کارکردن خودرو
شمع
1 – تک کارکردن خودرو در دور آرام و درجا
2 – افزایش مصرف
3 – بد روشن شدن خودرو
4 – شتاب ضعیف و کشش کم
5 – بالارفتن دمای آب
نکته : دوده سیاه روی شمع : مصرف زیاد – دوده سیاه چرب : روغن سوزی
نکته : دوده سیاه خشک : مپ سنسور و اکسیژن سنسور بررسی گردد
استپر موتور
1 – مصرف زیاد خودرو و بدکارکردن دردور آرام براثر جرم گرفتگی
2 – گیرکردن شافت آن باعث روشن نشدن خودرو و یا خاموش شدن در دور آرام
3 – در سرعت های زیاد با برداشتن پا از روی پدال خودرو کپ میکند
4 – در زمان کولر گرفتن یا بار اضافی موتور دچار لرزش شده و ممکن است خاموش کند
5 – نوسان شدید دور موتور در دور آرام
6 – ریتایمینگ نبودن باعث گاز خوردن زیاد در دور آرام میشود
نکته : درصورت بالارفتن دور موتور در هوای گرم دسته سیم مربوطه بررسی شود
رله دوبل
1 – موتور روشن نمیشود
2 – درصورت کثیفی کنتاکتها موتور نامنظم کار میکند
3 – درصورت خیس شدن کنتاکتها موتور روشن نمیشود
4 – ریپ زدن موتور و صدای تک تک رله دوبل درصورت قطعی یکی از پایه ها
نکته : رله دوبل در زیمنس قدیم پراید یک رله 4 پایه است و درمجاورت باطری و رله های 3 قلو است.
@carpdf
Www.caepdf.ir
با سلام
در خودرو سمند موتور ملی، خودرو دنا و خودرو پژو ۲۰۶ اتومات، خرابی یا تنظیم نبودن میکروسوئیچ پدال ترمز اگر به نحوی باشد که چراغ های خطر عقب روشن بماند می تواند باعث گاز نخوردن موتور شود، چون ECU دو پیغام متضاد گاز و ترمز را به صورت همزمان دریافت کرده و در نتیجه کنترل دریچه گاز را در اختیار گرفته و مانع گاز خوردن موتور می شود.
جهت رفع ایراد پس از تعویض یا تنظیم میکروسوئیچ پدال ترمز اقدام به پاک کردن خطای آن توسط دستگاه عیب یاب نموده و یا سر باطری منفی را چند ثانیه جدا می کنیم.
Www.carpdf.ir
@carpdf
معنی همه علائمی که رو صفحه کیلومتر ماشین میاد ، تو این عکس گفته:👌👆
@carpdf
Www.carpdf.ir
Sina:
چگونه از روی فشار گیج کم فشار و پرفشار ، سیستم کولر را عیب یابی کنیم ؟
کم فشار ۵۰ - پرفشار ۲۵۰
اضافه شارژ سیستم (آور شارژ) یا ایراد در مجموعه ی کندانسور (شامل فن رادیات نیز میشود)
کم فشار ۱۰ - پرفشار ۱۶۰
یخ زدن اواپراتور ، ایراد در لوله های کم فشار یا شیر انبساط
کم فشار ۸۰ - پرفشار ۲۲۵
شیر انبساطی بیش از حد باز است ، خرابی ترموستات شیر انبساط ، شارژ خیلی زیاد مبرد
کم فشار ۵۰ - پرفشار ۵۰
کلاچ کمپرسور وصل و قطع میشه
کم فشار ۳۰ - پرفشار ۱۲۵
رطوبت در سیستم
کم فشار ۳۰ - پرفشار ۲۵۰
هوا داخل سیستم
کم فشار ۱۰۰ - پرفشار ۱۰۰
خرابی کمپرسور یا کمپرسور درگیر نمیشود
کم فشار > ۱۰ - پرفشار +۲۵۰
گیر کردن شیر انبساط حالت باز یا کمبود مبرد در سیستم
کم فشار ۷۰ - پرفشار ۲۵۰+
گرفتگی در سیستم یا عدم چرخش فن کندانسور
کم فشار ۳۰ - پرفشار ۱۵۰
ایده آل و سالم !!
تعویض نکردن به موقع شمع خودرو چه مشکلاتی را ایجاد میکند؟
1⃣ پایین آمدن شتاب خودرو
2⃣ بالا رفتن مصرف سوخت
3⃣ خام سوزی بنزین
4⃣ دیر روشن شدن خودرو
@carpdf
سقف خلافی توقیف خودرو به 5 میلیون رسید
🔹رئیس پلیس راهور فراجا: با توجه به افزایش جرائم رانندگی سقف خلافی که منجر به توقیف خودرو میشود از 2 میلیون تومان به 5 میلیون تومان رسید.
@carpdf
👈نکته آموزشی👉 در خودروهای پژو پارس جدید یونیتی به نام CEC به خودرو اضافه شده است که وظیفه ی کنترل یک سری از عملکردهای بدنه را بر عهده دارد،مانند برف پاک کن، چراغ سقف، قفل مرکزی، ریموت و غیره، گاهی اوقات یونیت CEC دچار اختلال می شود و نیاز است که شما این سیستم را ریست کنید تا بتواند به درستی کار کند، در ادامه روش ریست یونیت CEC خودروی پژو پارس را مشاهده می کنید.برای ریست این یونیت طبق مراحل زیر پیش بروید:
1) موتور خودرو خاموش باشد.
2) همه ی درب های خودرو بسته باشد و فقط درب راننده باز باشد.
3) سوئیچ را در حالت ACC یا مرحله ی اول قرار دهید.
4) چراغ کوچک خودرو را روشن کنید.
5) دسته ی برف پاک کن را در حالت شیشه شور نگه داشته و کلید صندوق پران را نیز همزمان به مدت 10 ثانیه فشرده نگه دارید.
6) در این مرحله چراغ راهنمای چپ و راست برای دو ثانیه چشمک میزند و بعد از آن سیستم بارگذاری مجدد می شود.
7) بعد از راه اندازی مجدد یک ملودی از سیستم پخش می شود و پس از آن سیستم کار خود را ادامه خواهد داد.
نکته: فراموش نشود که در هنگام انجام مرحله 5 صندوق عقب حتما باز خواهد شد.
@carpdf
Www.carpdf.ir
اموزش برق و انژکتور توسط مهاد صنعت یک راهنمای خوب برای تعمیر کاران عزیز که اطلاعات کمی دارند تو این ضمینه
@carpdf
Www.spcar.ir
پیج ما را در اینستا گرام دنبال کنید🙏🙏🙏
آموش های جدید و مطالب جالب فقط در پیج ما
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
instagram.com/carpdf.ir
#مشکلات_فنی_خودرو
اگر در خودرو سمند با موتور EF7 با ایراد روشن شدن چراغ چک و مشاهده خطای سنسور میل سوپاپ مواجه شدید لازم است موارد ذیل مورد بررسی قرار گیرد:
◀️ شکستن خار چرخ دنده تریگر
◀️نرسیدن برق به پایه سوم سنسور میل سوپاپ
◀️خرابی سنسور میل سوپاپ
◀️کثیفی شیر برقی CVVT
◀️ تنظیم نبودن تایم موتور
◀️بررسی ارتباط پایه های سنسور میل سوپاپ با ECU موتور
@carpdf
Www.carpdf.ir