В России появился новый ориентир для любителей «зеленой» косметики

Роскачество запустило официальную сертификацию органической, натуральной, веганской и вегетарианской косметики, чтобы производители больше не могли прикрываться пустыми словами вроде «эко» и «натуральный» без доказательств.

Зачем это нужно? Исследование Союза ONE, Роскачества, InterCHARM и Экосоюза показало: более 40% товаров с «зеленой» риторикой вводят потребителей в заблуждение — от размытых формулировок до фейковых экомаркировок. Новые стандарты как раз призваны с этим бороться.

Что теперь считается чем:
• «Натуральная» косметика — минимум 90% натуральных ингредиентов для смываемых средств и 95% для несмываемых.
• «Органическая» — не менее 10% сертифицированных органических ингредиентов плюс требования к экологичности производства.
• «Веганская» — никаких ингредиентов животного происхождения и никаких испытаний на животных на всем жизненном цикле продукта.
• «Вегетарианская» — можно использовать компоненты вроде молока или меда (если они получены без вреда животным), но тесты на животных также запрещены, а производство контролируется, чтобы избежать перекрестного загрязнения.

Для потребителей это шанс ориентироваться не на маркетинговые обещания, а на понятные критерии и узнаваемый знак, а для честных брендов — возможность официально подтвердить свои экологические заявления и выделиться на фоне гринвошинга.

Читать полностью…

Совмин Беларуси расширил «льготный» список импортного оборудования

Обновлен перечень технологического оборудования, при ввозе которого можно не платить НДС. В документ от 05.06.2024 № 408 добавили новую укрупнённую позицию.

Теперь к льготируемому оборудованию отнесены:
• прочие вычислительные машины и их блоки;
• магнитные и оптические считывающие устройства;
• машины для переноса данных на носители в кодированной форме;
• машины для обработки такой информации, не поименованные в других позициях.

Для этой позиции применяется код ТН ВЭД ЕАЭС 8471 90 000 0, что фактически расширяет круг компьютерного и периферийного оборудования, которое можно ввозить без уплаты «ввозного» НДС для проектов модернизации и цифровизации бизнеса.

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 04.02.2026 № 59 "Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 5 июня 2024 г. № 408"

Правительство обновило правила ведения реестра сертификатов и деклараций о соответствии, чтобы сделать систему прозрачнее и технологичнее

Что поменяли по реестру:

• Дополнен пункт 7 Положения о реестре сертификатов и деклараций, утверждённого постановлением № 1856 от 18.11.2020.
• Уточнены сведения, которые должны попадать в реестр, включая статус сертификатов и деклараций (действует, приостановлен, прекращён, признан недействительным).
• Акцент сделан на синхронизацию с федеральной системой в области аккредитации: данные об аккредитованных лицах и результатах их деятельности должны учитываться при формировании реестра.

Изменения в пункт 7 касаются того, как вносятся данные о сертификатах в реестр и как они проверяются.

Что теперь закреплено в пункте 7:

• Прямо прописано, что внесение сведений и сканов в реестр сопровождается структурным, форматно‑логическим и иными видами контроля, чтобы обеспечить качество государственных данных и сервисов.
• Контроль охватывает соответствие данных требованиям Положения, российского законодательства и права ЕАЭС, то есть проверяются не только форматы полей, но и содержательная корректность сведений и документов.
• Отдельно указано, что при таком контроле сверяются сведения об аккредитованных лицах и результатах их деятельности с данными федеральной системы в области аккредитации.
• Закреплено, что сведения и документы, переданные органами по сертификации, должны быть внесены в реестр в течение одного рабочего дня после прохождения контроля, при этом срок учитывает возможные техработы в федеральной системе аккредитации.

Зачем это нужно бизнесу и экспертам:

• Проще проверять легальность сертификатов и деклараций: в реестре должно быть больше актуальной информации о статусе документов.
• Меньше рисков работать с «мертвыми» или недействительными сертификатами благодаря обязательной актуализации сведений.
• Государству легче контролировать рынок и качество продукции за счёт более связанной цифровой инфраструктуры (реестр + система аккредитации).

Постановление действует со дня официального опубликования — с 7 февраля 2026 года.

Постановление Правительства Российской Федерации от 06.02.2026 № 87 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Читать полностью…

Рынок FTL‑перевозок вошёл в 2026 год на «зимнем форсаже», но впереди скорее адаптация, чем бум

В 2025‑м общий объём автоперевозок вырос всего на 4,1%, зато число грузов – сразу на 32,8% за счёт розницы и FMCG: сильнее всего прибавили продукты, упаковка и безалкогольные напитки.

Промышленность, наоборот, просела: особенно автопром, полимеры и стройматериалы – именно ритейл стал главным «кормильцем» парка.

Январь 2026 показал, как сезон и погода могут «перекосить» рынок: грузов на бирже стало на 38,5% больше, предложение машин упало на 16,3%, LRT подскочил примерно до 3,6 – баланс явно сместился в пользу перевозчиков. На волне дефицита парка и снегопадов ставки подросли в среднем на 12% год к году, сильнее всего – по рефам и открытым кузовам.

Структурно рынок меняется: часть мелких перевозчиков уходит, парк сокращается, водители стареют, компании всё жёстче смотрят на маржу, а не просто на оборот. Аналитики ждут не взрывного роста, а постепенной адаптации: драйвером станет не объём грузов, а удорожание логистики на фоне налогов, регуляторики и консолидации.

Прогноз по средним ставкам на 2026 год выглядит так:
1 кв. – 100 руб/км с НДС;
2 кв. – 105 руб/км;
3 кв. – 107 руб/км;
4 кв. – 115 руб/км.

Иными словами, нынешний всплеск – во многом сезонный и усилен сокращением предложения, а устойчиво «позитивный» сценарий возможен только при сохранении спроса со стороны потребителя и оживлении инвестиций в смежных отраслях.

Читать полностью…

С 1 января 2026 года начали действовать два новых стандарта на сельхозпродукцию — для нута и кукурузы

🔹 Обновлён ГОСТ 8758‑2025 «Нут. Технические условия» — он заменил старый документ 1976 года и теперь уточняет требования к качеству нута. Стандарт принят не только в России, но и в других странах ЕАЭС и СНГ: Азербайджане, Армении, Беларуси, Казахстане, Киргизии, Таджикистане и Узбекистане.

🔹 Впервые введён ГОСТ 35245‑2025 «Зерно кукурузы. Технические условия» — именно он теперь определяет, какой должна быть кукуруза для пищевой промышленности и других сфер.

Ознакомиться с документами можно на сайте ФГБУ «РСТ».

Читать полностью…

С 1 февраля 2026 года отменили ряд ключевых ГОСТов по сертификации и подтверждению соответствия

Приказом Росстандарта отменяется сразу несколько национальных стандартов в сфере оценки соответствия и системы сертификации.
С 1 февраля 2026 года утрачивают силу:

• ГОСТ Р 40.001-95 «Правила по проведению сертификации систем качества в Российской Федерации» – базовые правила работы с сертификацией систем менеджмента качества.
• ГОСТ Р 40.002-2000 «Система сертификации ГОСТ Р. Регистр систем качества. Основные положения» – регламентировал реестр систем качества в системе ГОСТ Р.
• ГОСТ Р 40.101-95 «Государственная регистрация систем добровольной сертификации и их знаков соответствия» – про регистрацию добровольных систем и их знаков.
• ГОСТ Р 50460-92 «Знак соответствия при обязательной сертификации. Форма, размеры и технические требования» – стандарт на форму и требования к знаком соответствия ГОСТ Р при обязательной сертификации.

Также отменяются ГОСТы, описывающие порядок обязательного подтверждения соответствия продукции требованиям техрегламентов ТС:
• ГОСТ Р 56007-2014 – по парфюмерно‑косметической продукции.
• ГОСТ Р 56009-2014 – по упаковке.
• ГОСТ Р 56011-2014 – по автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту.
• ГОСТ Р 56015-2014 – по безопасности зерна.
• ГОСТ Р 56067-2014 – по соковой продукции из фруктов и овощей.
• ГОСТ Р 56068-2014 – по масложировой продукции.

Приказ Росстандарта от 30.12.2025 N 1874-ст "Об отмене национальных стандартов Российской Федерации"

Росстандарт отменил старый ГОСТ на знак соответствия

С 1 февраля 2026 года в России перестаёт действовать межгосударственный стандарт ГОСТ 28496–90 — документ, который ещё с 1990-х определял, как выглядит знак соответствия на продукции и как его правильно наносить.

Этот знак знаком всем, кто работает в сертификации и промышленности: он подтверждал, что продукция прошла необходимые проверки и соответствует установленным требованиям.

Теперь Росстандарт официально прекращает его применение приказом № 1875-ст от 30 декабря 2025 года. Решение согласовано с Техническим комитетом по стандартизации ТК 079 “Оценка соответствия”.

Причина — переход на новую систему сертификации и маркировки, соответствующую современным требованиям и структуре национальной стандартизации. Информация об изменениях будет опубликована на сайте Росстандарта.

Что это значит:
— организации должны использовать актуальные знаки соответствия и новые стандарты;
— старый ГОСТ более не применяется на территории РФ;
— обновлённые документы можно найти в базе Росстандарта.

Приказ Росстандарта от 30.12.2025 N 1875-ст "О прекращении применения межгосударственного стандарта на территории Российской Федерации"

Читать полностью…

Туркменистан уверенно закрепляется на карте евразийских контейнерных маршрутов

В 2025 году через страну прошло 21,3 тыс. контейнерных перевозок — почти на 10 тысяч больше, чем годом ранее, сообщил Минпромторг.

Рост обеспечен активизацией мультимодальных коридоров Россия–Казахстан–Туркменистан–Иран и Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция–Европа. Всего по этим направлениям прошли 74 контейнерных поезда — заметный скачок для региона.

Туркменистан грамотно превращает своё географическое положение в стратегическое преимущество, развивая коридоры «Север–Юг», «Лазурит» и «Восток–Запад». На фоне роста транзитной роли Центральной Азии — это сигнал, что страна намерена играть по-крупному в мировой логистике.

Читать полностью…

Дело ООО «Пуч Рус» против Калужской таможни: дивиденды как часть таможенной стоимости

Арбитражный суд Калужской области рассмотрел дело № А23-4898/2025 по заявлению ООО «Пуч Рус» к Калужской таможне и Центральному таможенному управлению о признании незаконными решений по корректировке таможенной стоимости и уведомлений о доначислении платежей и пеней.

Суть спора:
• «Пуч Рус» импортирует парфюмерию и косметику по договору с испанской компанией «Антонио Пуч СА», но оплату по контракту перечисляет другим компаниям группы PUIG — «Пуч С.Л.» и «Пуч Брэндс СА».

• Учредители «Пуч Рус» — PUIG FRANCE SAS (Франция) и PUIG INTERNATIONAL SA (Швейцария), которые относятся к одной группе компаний с поставщиком и получателями платежей.

• В 2022–2023 годах «Пуч Рус» распределил и (частично) выплатил этим учредителям значительные дивиденды, сформированные за счёт выручки от продажи импортированных товаров на территории ЕАЭС.

Таможня посчитала, что часть этой прибыли (дивидендов) — это по сути доход, косвенно причитающийся продавцу, и включила его в таможенную стоимость как элемент по подп. 3 п. 1 ст. 40 ТК ЕАЭС.

Позиция суда:
Суд последовательно опирается на подход Верховного Суда РФ и разъяснения по дивидендам.

• Если импорт ведётся между взаимосвязанными лицами внутри одной группы компаний, а прибыль российской компании формируется в основном за счёт реализации импортированных товаров, возникает риск манипулирования ценой сделки и элементами таможенной стоимости.

• Дивиденды сами по себе не входят в цену товара по ст. 39 ТК ЕАЭС, но могут быть включены в таможенную стоимость как часть дохода от последующей продажи, если они фактически выполняют функцию «доплаты» продавцу.

• Ключевой тест: компания должна раскрыть документы о ценообразовании и доказать, что взаимосвязь с иностранной группой не повлияла на цену товара. «Пуч Рус» этого не сделал — ни при проверке, ни в суде.

Суд установил, что:
• дивиденды выплачивались именно участникам группы, связанной с производителем и продавцом;
• прибыль, из которой распределялись дивиденды, сформирована за счёт продаж импортных товаров этой же группы;
• компания не опровергла выводы таможни и не показала рыночность цен и независимость условий сделки.

На этом основании суд признал: часть чистой прибыли, распределённой в виде дивидендов иностранным учредителям, подлежит включению в таможенную стоимость как доход, косвенно причитающийся продавцу. Требования «Пуч Рус» не удовлетворены, решения таможни и уведомления ЦТУ оставлены в силе.

Что это значит для бизнеса:
• Если у вас иностранный учредитель = поставщик / компания одной группы, дивиденды легко могут быть признаны частью таможенной стоимости, даже если формально платите «не поставщику, а материнской компании».

• Нельзя ограничиться лозунгом «дивиденды — не часть цены товара»: суды смотрят на экономический смысл потоков денег внутри группы, а не на названия платежей.

• Критически важно заранее иметь пакет документов по ценообразованию (политика группы, расчёты, сравнительный анализ, проверочные величины), иначе при проверке и в суде вашу позицию, как в этом деле, могут просто признать недоказанной.

Так что для компаний с иностранными холдингами и внутригрупповыми поставками бо́льший вопрос сейчас не «включат ли дивиденды», а когда и на какую сумму.

Читать полностью…

Минсельхоз с 11 февраля 2026 года по 17 февраля 2026 года установил следующие ставки вывозных таможенных пошлин:

на пшеницу и меслин - 0,0 руб. за тонну;
на ячмень - 0,0 руб. за тонну;
на кукурузу - 0,0 руб. за тонну.

Об этом сообщается на сайте Минсельхоза.

Читать полностью…

Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для большегрузного транспорта

Запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии.

Upd. Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс возобновлено для всех видов транспорта.

Читать полностью…

В феврале в Кыргызстане начинают действовать новые требования, затрагивающие перевозки, налогообложение и финансовое регулирование

📌Обязательное навигационное пломбирование алкоголя и табака

С 11 февраля 2026 года в КР вводят обязательное применение навигационных пломб при перевозке алкогольной и табачной продукции. Требование распространяется на импортные и экспортные операции, а также на перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в рамках ЕАЭС.

📌Пломбы для перевозок лесоматериалов

С 1 февраля 2026 года ЕЭК запускает пилотный проект по применению навигационных пломб при перевозке отдельных видов лесоматериалов из России в Казахстан и Кыргызстан. В перечень включены необработанная древесина, пиломатериалы толщиной более 6 мм, шпалы и другие категории.

📌Льготный налог 0,1% для деятельности за рубежом

С начала 2026 года ставка единого налога для предпринимателей, осуществляющих деятельность за пределами Кыргызстана, снижена с 1% до 0,1%.

📌 Продление валютных ограничений

Нацбанк КР продлил действие ограничений на проведение обменных операций с иностранной валютой, срок которых истекал 1 февраля 2026 года. Согласно постановлению, ограничения будут действовать до 1 августа 2026 года.

Читать полностью…

Вебинар ФТС России "Об электронном взаимодействии участников ВЭД и таможенных органов при привлечении к административной ответственности"

Читать полностью…

С 11 февраля начинается обязательное применение в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок

С 11 февраля 2026 года навигационные пломбы будут применяться при перевозках алкогольной, табачной и санкционной продукции, а также некоторых категорий дорогостоящих товаров.

Решением Коллегии ЕЭК от 23 сентября 2025 г. № 84 с 11 февраля 2026 г. стартует первый из трех этапов практической реализации Соглашения о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19 апреля 2022 г.

Действие Соглашения распространяется на автомобильные и железнодорожные перевозки товаров, перемещаемых по территориям двух и более государств-членов ЕАЭС.

В рамках 1 этапа пломбированию подлежат:
авто- и ж/д перевозки алкогольной и табачной продукции, а также «санкционных» товаров (в отношении которых странами ЕАЭС применяются специальные экономические меры), помещенных под таможенные процедуры транзита, экспорта или в рамках взаимной торговли государств-членов ЕАЭС;
автомобильные перевозки отдельных категорий дорогостоящих (налогоемких) товаров, помещенных под таможенную процедуру транзита.

В России пломбирование будет осуществляться ООО «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП) – национальным уполномоченным оператором пломбирования.

Решение о применении навигационных пломб принимается контролирующими органами. Таможенные органы принимают такие решения при перевозках товаров, помещенных в России под таможенные процедуры таможенного транзита и экспорта.

Читать полностью…

В Беларуси упростили получение лицензий на ввоз и вывоз товаров

Правительство Беларуси внесло изменения в порядок выдачи лицензий, которые направлены на упрощение общего механизма согласования при выдаче разовых лицензий на ввоз и вывоз товаров.

Соответствующее постановление подписал премьер-министр.

Документ упрощает общий механизм согласования выдачи разовых лицензий. Теперь обращение заинтересованного лица направляется напрямую в Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) как в орган, уполномоченный на выдачу лицензий. При необходимости МАРТ самостоятельно перенаправит заявление вместе с пакетом документов в согласующие государственные органы и организации.

Кроме того, в целях регулирования объемов вывоза отходов и лома черных и цветных металлов Минпром определено органом, согласующим выдачу лицензий на вывоз такой продукции.

Читать полностью…

Росаккредитация опубликовала разъяснение № 34 об эквивалентности стандартов

Документ уточняет, какие новые и отменённые стандарты считаются эквивалентными — то есть лаборатории и органы по сертификации смогут применять их без расширения области аккредитации.

Разъяснение подготовлено по итогам заседания рабочей группы от 26 января 2026 г. и размещено на сайте Федеральной службы по аккредитации.

Подробности — в разделе «Документы и разъяснения» на сайте Росаккредитации.

Письмо Росаккредитации от 30.01.2026 N 1137/07-МЗ
«О применении стандартов»

Читать полностью…

Смягчается административная ответственность за нарушения таможенных правил

С 9 января 2026 года вступили в силу изменения в КоАП РФ, смягчающие административную ответственность физических и юридических лиц за нарушения таможенных правил
(Федеральный закон № 560-ФЗ от 29.12.2025)

1. Скорректирован размер административного штрафа за недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию, и уточнен порядок его исчисления, установлены штрафные санкции за недекларирование сигарет и (или) алкогольных напитков, количество которых превышает количественные нормы, в пределах которых товары для личного пользования ввозятся на таможенную территорию ЕАЭС без уплаты таможенных пошлин, налогов, не более чем на 250 сигарет и не более чем на 10 литров алкогольных напитков (ч. 1.1 статьи 16.2 КоАП РФ)

2. Административные штрафы в фиксированных размерах предусмотрены за недекларирование юридическими лицами и ИП товаров, в отношении которых не подлежат уплате таможенные пошлины, налоги и (или) специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины и (или) не применяются запреты и

ограничения (ч. 1.2 статьи 16.2 КоАП РФ

)

3. Исключена ответственность за заявление недостоверных сведений при таможенном декларировании товаров, если сумма занижения (неуплаты) таможенных платежей составляет менее 5 (пяти) евро (статья 55 ТК ЕАЭС) (

ч. 2 статьи 16.2 КоАП РФ

)

4. Статья 16.2 КоАП РФ

дополнена примечанием 5, предусматривающим новое условие освобождения добросовестных декларанта и таможенного представителя от ответственности за недостоверное декларирование товаров при самостоятельном выявлении ими недостоверных сведений на этапе до выпуска товаров

5. Санкции

статей 16.4

и

статьей 16.16

КоАП РФ помимо штрафа предусматривают наказание в виде предупреждения

6. Положение ч. 1

статьи 19.7.13 КоАП РФ

уточнена: санкция дополнена предупреждением, ответственность по части 2 указанной статьи (повторное совершение данного правонарушения) исключена

7. В примечании к

статье 19.7.13 КоАП РФ

уточняются основания для освобождения от административной ответственности лица, совершившего правонарушение, предусмотренное частью 1

статье 19.7.13 КоАП РФ

8. Изменения в

статье 32.2 КоАП РФ

позволяют уплатить административный штраф за правонарушения, предусмотренные

главой 16

или

статьей 19.7.13 КоАП РФ,

иным физическим или юридическим лицам вместо лица, привлеченного к административной ответственности.

Читать полностью…

Уточнен список документов, необходимых для опробования, анализа и клеймения ювелирных изделий

Внесены изменения в положения о лицензировании отдельных видов деятельности, связанных с драгоценными металлами и камнями.

В частности, расширены лицензионные требования. Среди новых - отсутствие неснятой (непогашенной) судимости за совершение преступления в сфере экономики или против государственной власти у единоличного исполнительного органа либо бенефициарного владельца юрлица, ИП.

Уточнен порядок подписания документов.

Также скорректирован перечень документов, предъявляемых для опробования, анализа и клеймения ювелирных и других изделий из драгметаллов. Юрлица и ИП, скупающие у физлиц ювелирные и другие изделия из драгметаллов, лом таких изделий, должны представить только договор купли-продажи (ранее допускалось предъявить квитанцию).

Постановление вступает в силу с 1 сентября 2026 г., за исключением положений, которые вводятся с 1 марта 2026 г.

Постановление Правительства Российской Федерации от 07.02.2026 № 99
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам государственного регулирования сферы производства, переработки и обращения драгоценных металлов и драгоценных камней"

Беларусь упростила общий механизм согласования выдачи разовых лицензий

Обращение заинтересованного лица сразу направляется в МАРТ, как орган, уполномоченный на выдачу лицензии. МАРТ при необходимости в дальнейшем перенаправляет его с пакетом документов согласующим государственным органам (организациям).

Также в целях регулирования объемов вывоза отходов и лома черных и цветных металлов Минпром определен органом, согласующим выдачу лицензии на вывоз таких отходов.

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 05.02.2026 № 64 "Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 23 июня 2016 г. № 486"

Читать полностью…

Изменения в ТРОИС с 01.02 по 08.02.2026:

Добавлены:
GEZATONE, AREAGEMET, CR CARVILLE RACING, MOLICEL, ЯМЗ

Продлены:
PEGAS, durex, DUREX, DOOSAN, MELLER, Healthineers, MCALPINE, McAlpine

Исключены:
Breguet

Истек срок:
CACTUS, BOTO, DINROLL, JXTC (JIANGXI JIANGWU CEMENTED CARBIDE), WEISS, ТАЛКА, MODERATOR MAKE YOUR STYLE

Читать полностью…

Узбекистан и Пакистан договорились о создании транспортного коридора через Кыргызстан и Китай

Страны договорились о маршруте Пакистан — Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который свяжет Центральную и Южную Азию. Уже в феврале стартуют первые пробные перевозки.

Кроме того, стороны решили начать подготовку проекта железной дороги Узбекистан — Афганистан — Пакистан и открыть в порту Карачи специальные терминалы для узбекских грузов.

Читать полностью…

FESCO увеличила вместимость контейнерной линии между Новороссийском, Индией, ОАЭ и Саудовской Аравией на 20%

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») почти на 20% увеличила вместимость контейнерной линии FESCO Indian Line West (FIL-W), связывающей Новороссийск, Индию, ОАЭ и Саудовскую Аравию, сообщила пресс-служба компании.

Увеличение произошло за счет замены одного судна, обслуживающего линию, на более вместительное. Ранее, согласно расписанию компании, на линии работали контейнеровозы FESCO EKATERINA (1043 TEU), FESCO YANINA (962 TEU) и FESCO ASKOLD (1080 TEU). На замену последнего было введено судно HT JOURNEY, вместимостью 1660 TEU, теперь общая вместимость линии составляет 3 665 TEU.

Контейнеровоз уже приступил к работе: 3 февраля судно вышло из порта Джебель-Али (ОАЭ) и теперь направляется в порт Джидда (Саудовская Аравия) с последующей отправкой с импортными грузами в Новороссийск по маршруту через Суэцкий канал.

Читать полностью…

Автостат Инфо: как меняется грузовой автопарк России

На 1 января 2026 года в России зарегистрировано 2,64 млн грузовиков — на 45 тыс. больше, чем полгода назад (+1,7%). Рост медленный, но стабильный: списаний немного, обновление — точечное.

🔹 Российские марки держат 56% парка (1,47 млн), иномарки — 44% (1,17 млн). Баланс почти не сдвигается: даже санкции не вытеснили импорт.
🔹 Лидеры — КАМАЗ (711 тыс.), ГАЗ (360 тыс.), затем МАЗ и Урал.
🔹 Среди иностранных — Volvo, MAN, Scania, Mercedes, а всё заметнее присутствие китайских брендов: Shaanxi, FAW, HOWO, Dongfeng, JAC и др.

🚧 Возраст парка — главный вызов: ⅔ машин старше 10 лет.
Новых грузовиков 2025 года выпуска — всего 26 тыс. Это усиливает спрос на ремонт, запчасти и создает риски при повышении требований к техсостоянию.

📍 География роста: юг и Кавказ — +5% за полгода; Центр — почти без изменений. Перевозки смещаются к южным экспортно-импортным маршрутам.
Итог: парк растёт, но стареет. Российские марки удерживают позиции, а основное обновление идёт за счёт Китая. Рынок сервиса и б/у техники — впереди по потенциалу.

Читать полностью…

Трамп подписал указ о пошлинах для торгующих с Ираном стран

Президент США Дональд Трамп подписал указ о возможности введения дополнительных пошлин в размере 25% на поставки в США товаров из стран, торгующих с Ираном.

Указ утверждает систему, позволяющую Соединенным Штатам вводить дополнительные пошлины на импорт из любой страны, которая «прямо или косвенно покупает, импортирует или иным образом приобретает какие-либо товары или услуги из Ирана».

При этом в указе Трамп отмечает, что президент может изменить это, «если обстоятельства изменятся», в том числе если Иран предпримет «значительные шаги» для решения национальной чрезвычайной ситуации.

Читать полностью…

Новые правила получения документов по делам об АП

С 2026 года постановления и другие процессуальные документы по делам об административных правонарушениях можно получать в электронном виде — прямо в Личном кабинете участника ВЭД на сайте ФТС.

Важно:
📌 Документ считается полученным на следующий день после его доставки в личный кабинет — даже если вы его ещё не открыли.

📌 Именно с этой даты начинается отсчёт сроков обжалования и вступления постановлений в силу.

👉 Совет: регулярно проверяйте ЛК УчВЭД, чтобы не пропустить важные уведомления и избежать просрочки по делам об АП.

Читать полностью…

ФТС представил сведения по стоимости автомобилей для исчисления утилизационного сбора

ФТС представил стоимостную информацию о различных моделях транспортных средств для исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним.

В Информации Минпромторга от 30.06.2024представлен Перечень сведений ФТС России для целей исчисления утилизационного сбора в соответствии с пунктом 5 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291.

Перечень включает в себя информацию о средней стоимости транспортных средств в зависимости от их марки (модели) и содержит 4 935 позиции.

Обновлено 06.02.2026: Перечень Минпромторга России от 04.02.2026. Перечень содержит 7 797 позиций.

Читать полностью…

Ввоз легковых автомобилей в РФ сильно снизился

За январь 2026 года в Россию ввезли 47,8 тыс. легковых автомобилей – это один из самых низких показателей за последние месяцы, ниже было лишь в феврале прошлого года (около 35 тыс. машин).

Импорт новых авто просел на 25% год к году – до 23,9 тыс. штук, а вот подержанные, наоборот, выросли на 23%, тоже до 23,9 тыс. – вторичка вытягивает весь импорт.

Главные герои статистики: среди новых лидирует Geely, а модель №1 – Mazda CX‑5 с мотором до 160 л.с., которая попадает под льготный утильсбор по новым правилам, действующим с 1 декабря 2025 года. В б/у-сегменте в топе Toyota и прежде всего Corolla, которая тоже «проходит по утилю».

78% новых машин приехали из Китая, хотя год назад доля переваливала за 90%; дальше идут Киргизия (13,1%) и Беларусь (2,5%). У подержанных всё по‑старому: 52,5% – Япония, за ней Китай (31,6%) и Южная Корея (7,4%), причём Китай за год почти удвоил свою долю, а Корея заметно сдала.

Читать полностью…

Внесены точечные правки в ранее принятое Решение № 103 от 13.07.2022, которое регулирует вопросы таможенно-тарифной политики и отдельных видов товаров Союза (в том числе сырьевых позиций, вроде фосфатов и других химических компонентов)

Что по сути меняется:

Уточняются параметры отдельных товарных позиций во внешнеэкономической деятельности (коды, формулировки, привязка к ТН ВЭД ЕАЭС), чтобы убрать разночтения для таможни и бизнеса.

Корректируются условия применения ставок ввозных пошлин по ряду позиций: где‑то фиксируют действующий льготный подход, где‑то, наоборот, выравнивают его под общие правила.

Изменения синхронизируют решения Коллегии с обновлённой редакцией Единого таможенного тарифа и связанными актами ЕЭК, чтобы участники ВЭД не сталкивались с противоречиями между документами.

Что это значит для бизнеса:

Декларантам и таможенным представителям нужно проверить: не затронуты ли их «рабочие» коды и описания товаров, особенно по химии, сырью и компонентам для производства.

Возможна корректировка ставок при ввозе отдельных видов сырья: для кого‑то это небольшое удешевление, для кого‑то — возвращение к стандартной пошлине.

Главное практическое действие — обновить классификацию и настройки в учетных/таможенных IT‑системах до даты фактического вступления изменений в силу, чтобы не ловить расхождения при оформлении.

ЕЭК подправила правила игры по части отдельных товарных позиций и пошлин: проверяем свои коды, обновляем справочники, чтобы не спорить с таможней на линии оформления.

Решение Коллегии ЕЭК от 03.02.2026 № 14 "О внесении изменений в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 июля 2022 г. № 103"

ЕАЭС усиливает промышленное сотрудничество в сфере черной металлургии

Основные направления:
Совместные проекты по производству новых высокотехнологичных сталей и материалов с высокой добавленной стоимостью.

Поддержка потребления черных металлов в машиностроении, строительстве, энергетике и других отраслях.

Развитие кооперации в производстве прочных сталей (MAGSTRONG, POWERS) и инжиниринге.

Внедрение инноваций и «зеленых» технологий — от аддитивных методов до низкоэмиссионных решений.

Обмен опытом и совместные мероприятия на площадке ЕЭК.

Рекомендация Коллегии ЕЭК от 03.02.2026 № 2 "О развитии промышленного сотрудничества в сфере черной металлургии в рамках Евразийского экономического союза"

Читать полностью…

Как будут работать пункты пропуска в дни празднования Нового года в Китае и Монголии

Приморский край 

АПП Краскино (на китайской стороне Хуньчунь) - 17, 18, 19, 20 и 21 февраля - выходные дни;
АПП Пограничный (на китайской стороне Суйфэньхэ) - 16, 17, 18, 19 и 20 февраля - выходные дни;
АПП Полтавка (на китайской стороне Дуннин) - 16, 17, 18, 19 и 20 февраля - выходные дни;
АПП Турий Рог (на китайской стороне Мишань) - 16, 17, 18, 19 и 20 февраля - выходные дни.

Амурская область 

АПП Кани-Курган (на китайской стороне Хэйхэ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни;
СПП Благовещенск (на китайской стороне Хэйхэ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни;
СПП Поярково (на китайской стороне Сюнькэ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Еврейская автономная область

СПП Амурзет (на китайской стороне Лобэй) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни;
СПП Нижнеленинское (на китайской стороне Тунцзян) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Хабаровский край 

СПП Покровка (на китайской стороне Жаохэ) -16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Забайкальский край

АПП Верхний Ульхун (на монгольской стороне Ульхун) - 16, 17, 18 ,19, 20, 21, 22 и 23 февраля - выходные дни.

Республика Тыва

АПП Хандагайты (на монгольской стороне Боршо) - 18, 19, 20 и 23 февраля - выходные дни;
АПП Шара-Сур (на монгольской стороне Тэс) - 18, 19, 20 и 23 февраля - выходные дни;
АПП Цаган-Толгой (на монгольской стороне Арц-Сурь) - 18, 19, 20 и 23 февраля - выходные дни.

Республика Бурятия

АПП Монды (на монгольской стороне Лобэй ) - 16, 17, 18 и 19 февраля - выходные дни.

Республика Алтай

АПП Ташанта (на монгольсколй стороне Цагаан-Нуур) - 18,19,20 и 22 февраля - выходные дни.

Эстония решила на три месяца закрыть ночной переход на двух КПП с Россией

Правительство Эстонии решило на три месяца закрыть ночное движение на автомобильных пограничных пунктах «Лухамаа» и «Койдула», нововведения вступят в силу с 24 февраля.

В дневное время пункты пропуска будут открыты в течение 12 часов. Эстонские власти объяснили это решение «пограничными инцидентами» со стороны России.

В Подмосковье могут ограничить движение большегрузов во время снегопадов

В Подмосковье могут ограничить движение фур в дневное время во время снегопадов. Об этом 5 февраля сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.

По его словам, после снегопадов в минтрансе Московской области пришли к выводу, что в такую погоду большегрузы являются одной из главных причин дорожных заторов.

"Сейчас прорабатывается запрет их движения днем во время снегопада на вылетных трассах и увеличение штрафа за отсутствие зимней резины или цепей", — передает слова Сибатулина Мособлдума.

Министр транспорта объяснил, что из-за застрявших большегрузов службы не могут обеспечить надлежащее содержание и уборку дорог в заторы.

Читать полностью…

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

После четырех недель непрерывного снижения мировой контейнерный индекс Drewry потерял еще 7% и вновь опустился ниже отметки $2000, составив $1959 за FEU.

На протяжении всего последнего месяца наиболее заметный спад неизменно отмечается на маршрутах из Китая. На минувшей неделе по этим направлениям зафиксирована следующая динамика:

Шанхай — Роттердам (-9% до $2164 за FEU);
Шанхай — Лос-Анджелес (-8% до $2239);
Шанхай — Генуя (-7% до $3048);
Шанхай — Нью-Йорк (-5% до $2819).

Текущие значения индекса на 45% ниже прошлогоднего июньского пика ($3543) и на 40% ниже уровня начала февраля 2025 года ($3273). Тем не менее индекс по-прежнему на 19% превышает октябрьский минимум ($1651).

Читать полностью…

В Хакасии женщину обвинили в контрабанде леса на 9 млн рублей

По данным Абаканской транспортной прокуратуры, 44‑летняя жительница республики от имени компании подала в таможню поддельные документы об источнике древесины и вывезла железнодорожным транспортом через таможенную границу ЕАЭС более 1,7 тыс. кубометров пиломатериалов.

Предпринимательница обвиняется по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов в крупном размере).

Дело направлено в суд.

Читать полностью…

Автостат: Рынок грузовиков начал 2026 год с резкого падения — минус 44%

В январе зарегистрировали всего 3,1 тыс. новых грузовых машин, и это почти вдвое меньше, чем годом ранее.

🔹 Среднетоннажные (MCV) — 706 шт. (-34%). Почти все — российские. Главные игроки: ГАЗ (284) и КАМАЗ (180).

🔹 Тяжёлые (HCV) — 2 396 шт. (-46%). Две трети сделано в России, треть — в Китае.
Самая крупная категория — спецтехника (807 шт.), показала наименьшее падение (-18%).
Тягачи просели сильнее всех — минус 60%.

🏆 Лидер по-прежнему КАМАЗ, удерживает 35% рынка (835 шт.).

Дальше — Sitrak, МАЗ, Howo, FAW. А Shacman выбыл из топ-5.

Читать полностью…

Вебинар АСМАП «О применении навигационных пломб для международных автоперевозчиков»

Читать полностью…