🔥 Главный бизнес-тренд 2026 года — рост эффективности и производительности

Компании пересматривают процессы, внедряют новые KPI, оптимизируют команды и ищут, как делать больше с теми же ресурсами — без потери качества и темпов.

Чтобы идти в ногу с трендом, мы собрали подборку Telegram-каналов, которые читают предприниматели, управленцы и CEO. Они помогут:

⭐ Расширить управленческий кругозор и сильнее влиять на результаты.
⭐ Выстраивать команды, которые двигают бизнес вперёд.
⭐ Управлять деньгами и снижать финансовые риски.
⭐ Работать с зарубежными партнёрами и искать новые рынки.
⭐ Прокачивать лидерские навыки и развивать карьеру топ-менеджера.
⭐ Укреплять бренд компании и привлекать клиентов.
⭐ Находить точки роста и строить устойчивую систему бизнеса.

💡 Добавляйте каналы себе в ленту, создавайте мощное управленческое окружение и внедряйте лучшие практики — ваш бизнес станет стабильнее, прибыльнее и быстрее.

👉 [Добавить себе подборку](/channel/addlist/LEVKRPHMGx1mYmRi)

P.S. Поделитесь ссылкой с командой — сильная среда рождает сильные решения.

Читать полностью…

⚡️ Первая игровая логистическая конференция «Маршрут развития», где предприниматели собирают стратегию бизнеса на 2026–2030 г.г.

Клуб Логистов школы управления Сколково и Мастерская игровых технологий, последние два года проектировали будущее отрасли логистики вместе с вами: четыре форсайт-игры, сотни участников, миллиардные обороты компаний-участников за плечами.

10 апреля 2026 года — точка сборки.
Всё, что наработали участники, превращается в инструмент для вашего бизнеса. Никаких прогнозов «вообще» — только ваша стратегия, ваши гипотезы и ваши решения.

Где: Кампус школы управления Сколково (офлайн формат).
Для кого: Управляющие собственники, CEO логистических, IT, сервисных компаний и их команды.

Логистика изменилась навсегда. Данные, ИИ и новые правила игры сплелись воедино. Чтобы выиграть в 2026-2030 гг., недостаточно быть большим — нужно быть собранным, быстрым и технологичным. Ваше окно для стратегических решений открыто. Пора действовать.

Это не конференция в привычном смысле:
🔹Игровая архитектура — вы не слушаете, а проектируете, спорите и проверяете гипотезы в живой симуляции рынка.
🔹Предпринимательский фокус — все решения через призму денег, рисков и стоимости вашего бизнеса.
🔹Работа с будущим — Магистраль, ВЭД, последняя миля, данные, ИИ — собираем целостную картину, где найдётся место каждому.
🔹Совместная сборка — вы не потребляете контент. Вы создаёте его вместе с нами и лидерами рынка..

Организаторы: Клуб Логистов Бизнес-школы Сколково, Мастерская игровых технологий, Комитет «Логистика и Цепи поставок» Ассоциации «Предприниматели патриоты».

При поддержке: 1001 груз, 40 тонн, Жизнь в кабине, Кинетика ТМС, Клуб 3PL, Логистика без границ, Роман Прозоровский | Финансовый директор, СТМЛК, Умная логистика, ЮрДеп, Astral, ATI.SU, CARGO.RUN, LAMACON, MAIN TRANSPORT, MUST ProDrive, Pooling

🔗 Регистрация и подробности: на сайте

P.S. Мы не делаем мероприятие «про будущее». Мы делаем его, чтобы у каждого из вас появилась рабочая стратегия на ближайшие пять лет. Приходите собирать свой маршрут.

Читать полностью…

ЕЭК продлила антидемпинговую пошлину на листовые рессоры из Китая — теперь до 17 ноября 2026 года

Изначально действие меры должно было закончиться в марте, но ЕЭК получила новое заявление и начала повторное расследование. Пока оно идёт, пошлина сохраняется — чтобы защитить производителей из стран ЕАЭС от недобросовестного импорта.

Читать полностью…

Россия ограничивает экспорт зерна в первую половину 2026 года через тарифные квоты объёмом 20 млн тонн на пшеницу, меслин, ячмень и кукурузу, при этом квота на рожь равна нулю

В первой половине 2026 года Россия одновременно жёстко контролирует экспорт зерна и даёт рынку «длинный поводок»: квота выросла до 20 млн т, но сверх неё включается штрафная пошлина 50% (не менее 100 евро за тонну).

Объём и сроки квоты

• Квота действует с 15 февраля по 30 июня 2026 года и распространяется на пшеницу, меслин, ячмень и кукурузу; рожь выведена из экспорта — квота по ней нулевая.
• Совокупный объём — 20 млн т, почти вдвое больше, чем в 2025 году, когда лимит был 10,6 млн т и касался только пшеницы и меслина.

Кому и как распределили

• Минсельхоз приказом № 56 распределил основную часть квоты — 90% объёма — между 213 компаниями на исторической основе: кто активно экспортировал раньше, тот получил больший лимит.
• Крупнейшие объёмы забрали несколько больших игроков (многомиллионные тонны на компанию), остальные сотни участников получили сравнительно небольшие «коридоры», от десятков тысяч до единиц тысяч тонн.

Как работает механизм

• До 14 февраля зерно можно было вывозить свободно, с 15 февраля по 30 июня — только в пределах выданной квоты с уплатой плавающей экспортной пошлины; сверх лимита включается повышенная ставка 50% таможенной стоимости, но не менее 100 евро за тонну.
• С 2024 года квота делится на основную и дополнительную части: основная (90%) раздаётся заранее, дополнительная распределяется позже по отдельным правилам, при этом экспортеры могут добровольно отказаться от части квоты, если не планируют её выбирать.

Зачем это рынку и что с пшеницей/ячменём

• Резкое увеличение квоты призвано «рассосать» рекордный урожай: валовый сбор зерна оценивается примерно в 137 млн т, внутренний рынок такие объёмы не съедает, поэтому власти стимулируют экспорт, но держат под контролем цены внутри страны.
• Для пшеницы и ячменя это значит: экспортные каналы остаются открытыми, крупные трейдеры и переработчики могут планировать отгрузки до конца сезона, но возможностей «безлимитно» вывозить зерно нет — после выборки квоты экспорт становится резко дороже и экономически менее выгоден.

Читать полностью…

Выдача иностранных разрешений и книжек МДП в г. Пскове с 24 по 27 февраля 2026 года временно производиться не будет

В связи с отпуском представителя АСМАП выдача иностранных разрешений и книжек МДП в г. Пскове с 24 по 27 февраля 2026 года временно производиться не будет.

Получить разрешения и книжки МДП можно в офисе Филиала АСМАП по СЗФО по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Салова, д. 61, стр. 1, т. (812) 312-63-18(доб. 327, 329), эл. почта  petersburg@asmap.ru, время работы (мск): пн-чт с 08-00 до 17-00; пт с 08-00 до 15-45.

Документы для осуществления МАП также можно получить:
- разрешения - в других пунктах выдачи и через службы экспресс-доставки.
- книжки МДП - в других пунктах выдачи книжек МДП, а также через службы экспресс-доставки.

Росгранстрой информирует об изменении режима работы автомобильных пунктов пропуска Куничина Гора и Шумилкино

С 24 февраля 2026 года по инициативе Правительства Эстонской Республики будет ограничено время функционирования автомобильных пунктов пропуска Куничина Гора (на эстонской стороне - Койдула) и Шумилкино (на эстонской стороне - Лухаммаа).

Пропуск лиц, транспортных средств и грузов будет осуществляться с 8:00 до 20:00.

Ограничение продлится до 23 мая 2026 года.

Читать полностью…

Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для всех видов транспорта

Запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

UPD: Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс возобновлено для всех видов транспорта.

Читать полностью…

🏡 Напоминаем, теперь у канала есть версия в MAX. Если вам удобнее следить за постами там — подписывайтесь, будем дублировать публикации и туда

Читать полностью…

29 декабря 2025 года страны ЕАЭС подписали Протокол, который продлевает «переходный период» для медицинских изделий и даёт рынку ещё время перейти на единые правила Союза

Что именно изменилось

• Срок действия переходных правил продлён до конца 2027 года: национальная регистрация медизделий в странах ЕАЭС по-прежнему разрешена до 31.12.2027.
• Перенесены ключевые даты в статье 11 Соглашения: вместо 2025 года теперь фигурирует 2027 год, а вместо 2026 года — 2028 год (для завершения и изменения регистраций по «старым» правилам).
• Медизделия, зарегистрированные по национальному законодательству, смогут сохранять свой статус и дооформляться по национальным процедурам вплоть до установленных новых крайних сроков.

Что это значит для рынка и компаний

• Для производителей и импортеров уменьшается риск дефицита: можно не спешить с мгновенным переводом всех изделий на правила ЕАЭС и планировать переход более плавно.
• У заказчиков (больниц, клиник, госзаказчиков) остаётся привычный инструментарий закупок ещё на несколько лет, без массовых «выбываний» изделий из оборота из‑за формальных сроков регистрации.
• Для России Протокол временно применяется с 9 января 2026 года, то есть новые сроки уже можно учитывать в стратегиях регистрации и перерегистрации медизделий.

Протокол о внесении изменений в Соглашение о единых принципах и правилах обращения медицинских изделий (изделий медицинского назначения и медицинской техники) в рамках Евразийского экономического союза от 23 декабря 2014 года, подписанный 29 декабря 2025 года
(временно применяется для РФ с 9 января 2026 года)

Читать полностью…

Конституционный суд проверит, можно ли повышать утильсбор почти «задним числом» и без нормального адаптационного срока для бизнеса

В чем суть спора

• «Терра групп» оспаривает постановление правительства от 6 июня 2023 года, которым сильно подняли коэффициенты утильсбора для самоходной техники.
• Компания ввезла тракторы 30 июня, посчитала утильсбор по старому коэффициенту 2,5 и подала расчет 6 июля, но таможня потребовала пересчитать уже по новому коэффициенту 10,14 – сумма выросла более чем в четыре раза.

Почему это важно

• Юристы говорят о конфликте фискальных интересов государства с принципами правовой определенности и запретом обратной силы закона: по сути, к уже ввезенной технике применили новые, более жесткие правила.
• Эксперты настаивают, что к утильсбору должны применяться налоговые принципы, в том числе месячный «адаптационный» срок из ст. 5 НК, и что ставка должна определяться на дату пересечения границы, а не на скорость оформления бумаг.

Возможные последствия решения КС

• Если КС признает такую практику неконституционной, импортеры смогут отстаивать право применять ставки, действовавшие на день ввоза техники.
• Это может стать прецедентом для тысяч аналогичных споров и в целом добавить бизнесу предсказуемости при работе с утильсбором и другими квазиналоговыми платежами.

Читать полностью…

Сбор пшеницы в сезоне 2026/27 прогнозируется в объеме 91 млн тонн

Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил до 91 млн тонн прогноз сбора пшеницы в России в 2026/27 сельхозгоду.

Экспортный потенциал по пшенице в сезоне 2026/27 оценивается в 47,5 млн тонн (+1 млн тонн к 2025/26).

Читать полностью…

В Туркменистане создают межведомственную рабочую группу, которая займётся модернизацией торговых процедур

Нововведения реализуются в рамках международного соглашения по упрощению трансграничной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе — с опорой на лучшие мировые практики.

Кроме того, в Туркменистане намечена модернизация железной дороги Ашхабад–Туркменбаши. Правительство страны одобрило модернизацию линии Ашхабад–Туркменбаши — важной магистрали, соединяющей столица с Каспием и Международным морским портом.

Проект поможет улучшить логистику, усилить транзитный потенциал и укрепить роль Туркменистана в международных коридорах Lapis Lazuli, TRACECA, Север–Юг и Восток–Запад.

Читать полностью…

Новая практика по утилизационному сбору: важное решение Арбитражного суда Москвы

Арбитражный суд г. Москвы 2 февраля 2026 года вынес решение по делу ООО «ТД Эйрфлот Техникс» (№ А40-253132/25), где ключевым стал вопрос — должен ли уплачиваться утилизационный сбор при ввозе на территорию РФ самоходного трапа для обслуживания пассажиров.

Суд поддержал компанию и указал:
• Утилизационный сбор взимается только с определённых видов транспортных средств, прямо перечисленных в Постановлении Правительства РФ № 81.
• Отнесение товара к коду ТН ВЭД само по себе не делает уплату сбора обязательной — он не является таможенным платежом.
• Таможня не доказала, что трап относится к машинам для содержания дорог, на которые сбор действительно распространяется.

Таким образом, суд подтвердил важный принцип: налоговые и фискальные сборы должны быть чётко определены, без расширительного толкования.

Этот кейс станет ориентиром для импортеров специальной техники и может повлиять на практику взимания утилизационного сбора в будущем.

Читать полностью…

Вебинар ФТС «Включение в таможенную стоимость товаров расходов покупателя на связанные с оплатой товаров услуги посредника, выполняющего функции платежного агента»

Читать полностью…

В РФ открылся 18-й центр независимой идентификационной экспертизы

Им стал ФГУП «РФЯЦ – ВНИИТФ имени академика Е.И. Забабахина» — одно из ключевых предприятий Госкорпорации «Росатом», расположенное в закрытом городе Снежинске (Челябинская область). Это уже третья экспертная организация в Уральском федеральном округе — наряду с УрФУ (г. Екатеринбург) и ЮУрГУ (г. Челябинск).

ВНИИТФ — разработчик более половины действующего ядерного арсенала страны. Сегодня центр занимается не только оборонными проектами, но и решает задачи для атомной энергетики: от исследования водородной безопасности АЭС до разработки моделей и кодов для опытно-демонстрационного энергетического комплекса (ОДЭК).

Новый центр проводит идентификационную экспертизу по всем контрольным спискам, кроме списка 1287 (по нему — только по оборудованию для лабораторий, ферментерам и защитным системам).

Свидетельство о включении выдано ФСТЭК России в декабре 2025 года сроком на три года — до 2028‑го. Руководитель экспертизы — Григорий Рукавишников (g.v.rukavishnikov@vniitf.ru).

Читать полностью…

Совет ЕЭК вынес на обсуждение проект, который обновляет прежнее решение, связанное с аккредитацией и техническим регулированием в ЕАЭС

Что меняется и для кого это важно

• Проект касается Порядка работы органов по аккредитации и ведения связанных с ними реестров в рамках Союза, то есть всех, кто работает с оценкой соответствия и сертификацией.
• Документ курирует Департамент технического регулирования и аккредитации ЕЭК, поэтому изменения затронут именно сферу техрегулирования.
• Сейчас проект находится на стадии общественного обсуждения: оно началось 13 февраля 2026 года и продлится 20 дней, до 5 марта 2026 года, текст размещен на портале проектов ЕАЭС.

Зачем всё это нужно

• Цель поправок – «подчистить» и уточнить действующий порядок, чтобы процедуры аккредитации и взаимных оценок органов по оценке соответствия в разных странах ЕАЭС были более понятными, единообразными и прозрачными для бизнеса.
• Компании, которые проходят аккредитацию или завязаны на сертификаты и декларации соответствия, могут заранее посмотреть проект и отправить свои комментарии до завершения срока обсуждения.

Проект решения Совета ЕЭК "О внесении изменений в Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 19 августа 2022 г. № 126"

Читать полностью…

Минэк предложил новые правила работы маркетплейсов

Для ВЭД это значит: импорт станет дороже и сложнее, а экспорт через российские площадки — на более выгодных условиях.

Что меняется для импорта

• Комиссии для иностранных продавцов (включая Китай) хотят приравнять к ставкам для российских, чтобы убрать демпинг за счет низких комиссий 10–15%.
• С 2027 года на трансграничные онлайн-покупки вводят НДС 5% с поэтапным ростом до 20% к 2030 году, налог платят иностранные селлеры и российские маркетплейсы, продающие импорт.
• Бюджетный эффект при ставке 5% оценивают в 16,1 млрд руб. в год, но часть поставок могут уводить в «посылки физлиц» без НДС.
• На практике это значит: удорожание зарубежных товаров, давление на маржу у перекупов и кросбордер-продавцов, усиление мотивации заводить склад и юрлицо в РФ.

Что важно с точки зрения логистики

• Усиление регулирования возвратов (невозвратные категории, удержание доставки, ограничения по электронике и косметике) снижает «туристический» спрос и избыточные пересылки, но увеличивает требования к качеству описаний и упаковке.
• Маркетплейсы будут жестче следить за формальными статусами товаров и потоками, чтобы корректно считать НДС и комиссии — ошибки в инвойсах, кодах ТН ВЭД и маркировке будут стоить дороже.
• Риски: часть небольших импортеров уйдет в серую логистику и параллельный импорт без маркетплейсов, что усложнит жизнь конечному клиенту (дольше, менее прозрачно).

Экспортные возможности

• На фоне подорожания импортных товаров российские производители получают окно возможностей: их цены выглядят более конкурентно внутри РФ.
• Реестр цифровых платформ (порог: от 100 тыс. пользователей в сутки и 50 млрд руб. оборота) закрепляет статус крупных площадок как инфраструктуры для экспорта услуг и товаров, в том числе в ЕАЭС.
• Для экспортеров это сигнал: заходить на крупные маркетплейсы сейчас, пока правила донастраиваются, и строить модель с упором на локальное производство и короткую логистику.

Что делать бизнесу уже сейчас

• Импортерам: пересчитать юнит-экономику с НДС по годам до 2030-го, заранее заложить рост ставок в цены и условия с поставщиками.
• Логистам: выстраивать прозрачные цепочки с корректной таможенной декларацией, маркировкой и передачей данных ФНС, чтобы не попасть в зону повышенного контроля.
• Производителям в РФ: использовать момент — усиливать присутствие на ключевых маркетплейсах, играть в «антиимпорт» (быстрая доставка по России, понятный сервис, отсутствие валютных рисков).

Читать полностью…

Ставки портовых сборов в России в 2026 году вырастут на 5,02%

Правительство РФ утвердило порядок индексации ставок портовых сборов на 2026–2030 гг. с применением принципа «инфляция минус». Об этом сообщили в ФАС России.

В 2026 г. ставки будут повышены на 5,02%. Речь идет об индексации ставок корабельного, навигационного, канального, маячного, ледокольного сборов, а также сбора за обеспечение транспортной безопасности акватории морского порта.

Новый подход предполагает определение параметров индексации ставок портовых сборов на уровне «инфляция минус 0,1 процентного пункта». В ведомстве отмечают, что новый порядок позволит обеспечить регулярную индексацию ставок с учетом инфляции, поддержать стабильную работу и платежеспособность организаций, обеспечивающих безопасность мореплавания.

Читать полностью…

Росаккредитация прекратила действие в РФ всех документов трех органов по сертификации стран ЕАЭС

Служба приняла решение о прекращении действия на территории РФ сроком на один год всех сертификатов, которые будут выдаваться тремя органами по сертификации Киргизской Республики.

В «стоп-лист» вошли:

ООО «Центр сертификации «Мурас» (рег. номер KG417/КЦА. ОСП.046);
ООО «Центр Сертификации и Испытаний» (рег. номер KG417/КЦА. ОСП.026);
ООО «Эксперт-Лайн» (рег. номер KG417/КЦА. ОСП.053).

Читать полностью…

Допнадбавка в 1% к грузовым ж/д тарифам может вступить в силу с 1 марта

• Правительство поручило ФАС подготовить акт о дополнительной надбавке 1% к тарифам на грузовые железнодорожные перевозки и услуги инфраструктуры.
• Надбавку планируют ввести с 1 марта 2026 года по 28 февраля 2027 года, деньги пойдут на покрытие расходов по транспортной безопасности.

• Это надбавка к уже выросшим тарифам: с 1 декабря 2025 года грузовые ж/д тарифы подняли на 10%, а с 1 января 2026 года к порожнему пробегу универсальных и части специализированных вагонов применяется повышающий коэффициент 1,1.

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.02.2026 № 259-р

Читать полностью…

Нацбанк Беларуси ограничил расчёты наличными

С 21 ноября 2025 года вступило в силу Постановление №335.

Теперь юридические лица, ИП и их подразделения могут принимать наличные белорусские рубли от клиентов только до 100 базовых величин за один платёж — и только за услуги по размещению и нахождению транспорта в зоне таможенного контроля.

Постановление действует до 1 января 2026 года.

Постановление Правления Национального банка
Республики Беларусь
от 21 ноября 2025 г. N 335
"О проведении расчетов наличными белорусскими рублями"

В Казахстане изменены правила международных автоперевозок

С 8 января 2026 года вступил в силу приказ Министра транспорта РК №1, который обновил пункт 56-1 Правил применения разрешительной системы при международных автоперевозках.

Главное: теперь требования к разрешениям не распространяются на перевозчиков, если груз везут последовательно несколько компаний с перегрузкой или заменой тягача, при условии, что есть оригинал или копия разрешения от предыдущего перевозчика.

Для стран ЕАЭС — это действует при операциях на территории Казахстана.

Для перевозчиков из других стран — если перегрузка или замена тягача проходит вне территории ЕАЭС.

Приказ Министра транспорта Республики Казахстан
от 8 января 2026 года N 1
"О внесении изменения в приказ и.о. Министра по инвестициям и развитию
Республики Казахстан от 27 марта 2015 года N 353 "Об утверждении Правил
применения разрешительной системы автомобильных перевозок в
Республике Казахстан в международном сообщении"

Минтранс обновил правила, какие грузы можно везти в полувагонах и платформах, и упростил жизнь грузоотправителям за счёт более гибкого подхода к таре и упаковке

Что поменялось по сути

• Закреплено, что в открытом подвижном составе можно возить не только грузы из Перечня, но и иные, если грузоотправитель использует подходящую тару и упаковку: мягкие и специализированные контейнеры, ящики, вагонные вкладыши и т.п., а условия перевозки прописаны в стандартах или ТУ на продукцию.
• Сфокусированы общие требования: в полувагонах и на платформах по‑прежнему везут крупногабаритные и тяжёлые тарно-штучные грузы, навалочные и насыпные грузы, которые не боятся осадков, а всё, что может разрушиться от погоды, повредить вагоны или создать аварийную ситуацию, в открытом парке возить нельзя.
• Подчёркнута ответственность грузоотправителя: он выбирает тип открытого вагона, обеспечивает правильную тару и крепление, принимает меры против просыпания и выдувания мелких фракций, особенно при погрузке «с шапкой».

Для кого это важно

• Для промышленности и логистики: больше манёвра при выборе открытых вагонов за счёт расширения возможностей по упаковке и контейнерам без отдельного «разрешительного» договора на каждый нетипичный груз.
• Для РЖД и операторов: чётче прописано, что сохранность вагонов и безопасность (в том числе металлолома, опасных и смерзающихся грузов) обеспечиваются именно через стандарты, ТУ и инструкции, согласованные с перевозчиком.

Приказ Минтранса России от 12.01.2026 № 3 "О внесении изменений в Перечень грузов, перевозка которых допускается в открытом железнодорожном подвижном составе, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17 мая 2021 г. № 149"

Читать полностью…

Новость для участников внешнеторговых поставок электроэнергии

Минфин и Минэнерго России своим совместным приказом от 14 января 2026 года № 4н/18 исключили ряд пунктов из перечня технологически обусловленных мест, где установлены приборы учета движения электроэнергии через границу РФ.

Исключены строки 10–16, 30–37, 41–43 и 51–53 прежнего перечня (утв. приказом № 127н/593 от 07.08.2023).

Документ вступит в силу через 30 дней после официального опубликования.

Это значит, что часть пограничных точек учета больше не будет использоваться для фиксации импорта и экспорта электроэнергии. Импортёрам и экспортёрам стоит проверить актуальный список точек — чтобы избежать ошибок при отчетности и таможенных процедурах.

Приказ Минфина России, Минэнерго России от 14.01.2026 № 4н/18 "О внесении изменений в перечень технологически обусловленных мест, в которых установлены приборы учета‚ фиксирующие перемещение электроэнергии, ввозимой в Российскую Федерацию и вывозимой из Российской Федерации по линиям электропередачи, расположенных в Российской Федерации, утвержденный приказом Министерства финансов Российской Федерации и Министерства энергетики Российской Федерации от 7 августа 2023 г. № 127н/593"

Ужесточаются правила обращения для ювелирных изделий из драгоценных металлов — как российских, так и ввезённых из-за рубежа

Теперь:

Все ювелирные изделия из драгоценных металлов, которые ввозят или перемещают через границу, будут получать государственное пробирное клеймо и двухмерный штрихкод только после подтверждения их происхождения.

Документы о происхождении должны быть выданы уполномоченными органами (в т.ч. стран ЕАЭС) и могут включать копии таможенных деклараций и акты госконтроля.

В статистику взаимной торговли между странами ЕАЭС добавляется новое поле — номер и дата документа о происхождении товара.

В госинформационной системе учёта оборота драгметаллов теперь будут отражаться также сведения о происхождении и данных производителей.

Постановление Правительства Российской Федерации от 13.02.2026 № 132 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Читать полностью…

С 1 марта 2026 года ВЭД-бизнесу придётся заговорить с российским потребителем по‑русски — буквально

Речь о поправках к Закону «О защите прав потребителей» и Федеральном законе №168‑ФЗ от 24.06.2025, которые требуют, чтобы вся публичная информация для потребителей в России была на русском языке, а иностранный язык разрешён только как полный и равнозначный дубль по содержанию и оформлению.

Что это значит на практике:

• Импортёрам придётся внимательно проверить упаковку и документы: если товар приезжает без русской маркировки, нужны стикеры, вкладыши и нормальные русские инструкции, иначе высок риск претензий контролёров и штрафов.
• Экспортёрам, у которых есть сайт, шоурум или сервис в России, важно локализовать всё, что видит российский потребитель: описания товаров, условия доставки и возврата, сервисную документацию — бренд может остаться на английском, но смысл для клиента должен быть понятен по‑русски.
• Логистика тоже в зоне внимания: вывески складов и ПВЗ, указатели, SMS и email‑уведомления, трекинг‑страницы и приложения должны иметь полноценную русскую версию, а не отдельные фразы вперемешку с иностранным языком.

Если вы занимаетесь ВЭД, сейчас самое время:

• сделать инвентаризацию всех точек контакта с потребителем в РФ — от коробки до мобильного приложения;
• утвердить единый стандарт двуязычного оформления: русский — базовый, иностранный — аккуратный и точный дубль;
• встроить в цепочку поставок этап проверки русской информации до вывода товара на полку или публикации карточки в онлайне.

Иначе после 1 марта за неисполнение закона придется отвечать рублём и репутацией.

Читать полностью…

Минэкономразвития распределило на 2026 год «иранские» тарифные квоты на ряд продуктов (курица, овощи, яблоки, переработанные томаты) между конкретными импортёрами, чтобы они могли ввозить эти товары по льготной ставке в пределах установленного объёма

Что делает приказ:

- Закрепляет, как между участниками внешнеторговой деятельности распределяются квоты, установленные решением Коллегии ЕЭК № 110 на 2026–2027 годы для товаров из Ирана.
- Основан на постановлении Правительства РФ № 2061, которое задало правила распределения тарифных квот на 2026 год.
- Охватывает:
- мясо и субпродукты кур (разные подвиды по кодам ТН ВЭД 0207);
- столовый картофель (коды 0701 90…);
- свежие томаты (0702…);
- капусту и другие овощи рода Brassica (0704…);
- морковь, репу и другие корнеплоды (0706…);
- огурцы и корнишоны (0707…);
- свежие яблоки (0808…);
- консервированные томаты без уксуса (2002…).

Для чего это нужно бизнесу

- Импортёры из приложений к приказу получают право ввезти конкретный объём товара из Ирана по сниженной пошлине внутри лимитов квоты, что улучшает их ценовую позицию на рынке.
- Для негосударственных участников это сигнал: рынок импорта иранской агропродукции в 2026 году формализован, есть список «квотников» и закреплённые объёмы по каждому.

Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации
от 29 декабря 2025 г. N 861
"О распределении объемов тарифных квот,
установленных на 2026 год решением Коллегии
Евразийской экономической комиссии от 26 ноября 2025 г. N 110
"Об установлении на 2026 - 2027 годы объемов тарифных
квот в отношении отдельных видов товаров, происходящих
из Исламской Республики Иран и ввозимых на территории
государств - членов Евразийского экономического союза" в отношении отдельных видов товаров, происходящих
из Исламской Республики Иран, между участниками
внешнеторговой деятельности"

Свежие ориентиры по ценам на нефть, газовый конденсат и природный газ за январь 2026 года, которые используются для налоговых льгот по НДПИ и других расчетов компаний ТЭК

Нефть (новые морские месторождения)

За период 1–31 января 2026 года средние мировые цены на обезвоженную, обессоленную и стабилизированную нефть для разных морей такие (все значения — за тонну):
• Азовское, Черное моря и российский сектор Каспия (Argus Urals Med Aframax fob Novorossiysk) — 274,17 долл. США.
• Балтийское, Белое, Баренцево, Печорское, Карское моря (Argus Urals fob Primorsk) — 292,42 долл. США.
• Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Японское, Охотское моря и море Лаптевых (Argus ESPO Blend) — 354,39 долл. США.

Газовый конденсат

Средние цены на газовый конденсат за тот же период (за тонну):
• Азовское, Черное моря и российский сектор Каспия — 300,46 долл. США.
• Балтийское, Белое, Баренцево, Печорское, Карское моря — 320,46 долл. США.
• Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Японское, Охотское моря и море Лаптевых — 388,37 долл. США.

Природный газ: внутренний рынок

Средняя оптовая цена на природный газ для внутреннего рынка за январь 2026 года берется как показатель ЦВ по НК РФ (ст. 342.4).

Природный газ: экспорт за пределы ЕАЭС

За период 1–31 января 2026 года средние цены на газ при поставках за пределы таможенной территории ЕАЭС (за тыс. куб. м):
• Для месторождений в Азовском, Черном, Балтийском, Белом, Баренцевом, Печорском, Карском морях и российском секторе Каспия — 301,68 долл. США.
• Для месторождений в Восточно-Сибирском, Чукотском, Беринговом, Японском, Охотском морях и море Лаптевых — 353,64 долл. США.

Информация
Министерства экономического Развития Российской Федерации
"О средних за истекший налоговый период ценах
на соответствующие виды углеводородного сырья, добытые на новом морском месторождении углеводородного сырья,
за период с 1 по 31 января 2026 года"

Читать полностью…

Подтвердить происхождение товара в ЕАЭС стало проще

Теперь экспортеры в страны ЕАЭС могут использовать один и тот же сертификат и для льгот, и для обычного подтверждения происхождения товара, сообщает пресс-служба ЕЭК.

Если ранее для ввоза непреференциального товара необходимо было получить два сертификата — для предоставления льгот по пошлине и подтверждения страны производства, то теперь преференциальный (льготный) сертификат можно использовать и для непреференциальных целей.

Помимо прочего сертификат не нужно будет переделывать, если в пути сменился получатель груза — отныне документ действителен для любой страны ЕАЭС, то есть в целом на весь Союз.

Читать полностью…

Латвия уберет с дорог 235 указателей с упоминанием Беларуси и России

В Латвия намерены убрать с дорожных указателей все названия населенных пунктов Беларуси и России. До 30 сентября текущего года такие знаки планируют либо откорректировать, либо полностью заменить. Об этом говорится в сообщении министерства сообщения, опубликованном на портале правовых актов.

Работы будут проводиться поэтапно. В одних случаях названия населенных пунктов планируется заклеивать, в других – менять сами указатели или убирать их вовсе. Также рассматривается вариант перехода на обозначение направлений с использованием нумерации дорог и общеевропейских символов. Завершить все мероприятия предполагается до конца сентября.

На сети автодорог выявлено 235 указателей и информационных знаков, на которых упоминаются города Беларуси и России.

Нидерланды. Вебинар о предстоящей системе взимания платы за проезд грузовых транспортных средств

Компания Transport and Logistics Netherlands (TLN) совместно с RDW (Управление транспортных средств Нидерландов) организует информационный вебинар во вторник, 31 марта 2026 г.

Цель вебинара – разъяснить вопросы, связанные с внедрением системы взимания платы за проезд грузовых транспортных средств для сектора автомобильных перевозок, и как (иностранные) транспортные операторы могут своевременно и правильно подготовиться к этому.

Зарегистрироваться для участия можно по приведенным ссылкам.

Вебинар на немецком языке

,

31 марта 2026 г., 11:00 (CET). 

Вебинар на английском языке

,

31 марта 2026 г., 13:00 (CET).

Беларусь. Разъяснение ГТК о порядке предоставления банковских гарантий таможенным органам

Согласно положениям Закона Республики Беларусь от 10 января 2014 г. № 129-З «О таможенном регулировании в Республике Беларусь», таможенные органы принимают новые банковские гарантии только в виде электронного документа. Одновременно продолжают действовать ранее принятые банковские гарантии в бумажном виде.

С учетом вступления в силу с 1 апреля 2026 г. изменений в структуры и форматы отдельных таможенных документов, таможенная служба завершает бесшовный переход на использование банковских гарантий исключительно в виде электронного документа.

Поэтому до 1 апреля 2026 г. таможни не будут отказывать в принятии изменений в банковские гарантии, выданные ранее в бумажном виде, в части продления срока их действия.
Такой срок можно будет продлить вплоть до 31 декабря 2026 г.

Россия и Китай расширяют возможности пункта пропуска на острове Большой Уссурийский

Россия и Китай договорились об изменении статуса пункта пропуска Большой Уссурийский – Хэйсяцзыдао на совместной границе. Теперь через него можно будет перевозить не только пассажиров, но и грузы.

Решение оформлено обменом нот между МИД России и Посольством КНР в августе 2025 года. Изменения направлены на развитие сотрудничества и инфраструктуры на острове Большой Уссурийский (Хэйсяцзыдао) и вступили в силу с момента получения Российской стороной официального подтверждения из Китая.

Нота от 27.08.2025 № 14806н/1да

Об изменениях в Соглашение о пунктах пропуска на российско-китайской госгранице.

Читать полностью…

ЕЭК будет публиковать разъяснения к техрегламентам ЕАЭС на официальном сайте

О Порядке предоставления ЕЭК разъяснений по применению положений технических регламентов Евразийского экономического союза.

Решением Совета ЕЭК от 13.02.2026 № 12 установлены правила предоставления ЕЭК разъяснений по применению положений технических регламентов ЕАЭС, путем опубликования на официальном сайте ЕАЭС в разделе «Актуальные вопросы технического регулирования».
Установлено, что разъяснения не могут устанавливать новые дополнительные) требования к объектам технического регулирования.

Определены основания для подготовки разъяснений уполномоченными органами или ЕЭК, например, в результате обращений, касающихся проблемных вопросов применения техрегламентов, которые носят системный характер.

Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования, но не ранее вступления в силу

Протокола о внесении изменений в Договор о ЕАЭС

,

подписанного 28 июля 2025 г.

Решение опубликовано на сайте ЕЭК 13 февраля 2026 г.

Читать полностью…

Дальневосточная железная дорога в январе 2026 года снизила перевозки контейнеров на 11% к прошлому году — до 110,9 тыс. TEU

Самое заметное падение — по груженым контейнерам: минус 13,4%, до 102,7 тыс. TEU (1,1 млн тонн грузов, −16,8%).

При этом есть и рост: отправки сборных грузов выросли на 14%, продовольствия — на 18%, стройматериалов — чуть более чем на полпроцента. А вот химикаты, промтовары и метизы ушли в минус — двойные цифры падения.

ДВЖД охватывает Приморье, Хабаровский край, Амурскую и Сахалинскую области, ЕАО и Якутию.

Читать полностью…

Изменения в ТРОИС с 08.02 по 15.02.2026:

Добавлены:
WHATSMINER, ЭНКОР, ucc, COOL CANDY, USPA, WBR

Продлены:
Вязанка

Истек срок:
Московский каршеринг, Московский Метрополитен, Московский транспорт, МЦД, ТРОЙКА, Схема московского метро, mosmetro, Московский метрополитен, М, ENEOS

Читать полностью…

Приглашаем принять участие во всероссийский форуме директоров
по закупкам
«ЦИФРОВЫЕ ЗАКУПКИ + ИИ 2026»:
Как создать мощный центр цифровизации закупок и выстроить экосистему с ИИ?

Когда: 2-3 апреля 2026 года.
Где: Отель «Mercure», Павелецкая, Москва.

Программа сфокусирована на двух ключевых фокус-темах:
День 1: Актуальные инструменты автоматизации рутинных
операций в закупках.
День 2: Как реально работает ИИ в закупках? Какую выгоду это приносит?

✏️Ключевые вопросы, которые мы разберем:
⭕️Как понять какие программные продукты и под какие опции закупок подходят больше всего и как интегрировать их в единую
систему?
⭕️Как реально работает ИИ в закупках? Какую выгоду это приносит?
⭕️Какие отечественные инструменты для автоматизации закупочного процесса?
⭕️Как автоматизировать связь отдела закупок с другими службами предприятия?
⭕️Как автоматизировать в закупках рутинные операции (RPA - Robotic Process Automation)?
⭕️Как внедрять закупки в систему ERP, 1С?
⭕️Как выстроить весь процесс цифровизации закупок?

😊Уникальность мероприятия — целых 2 дня, посвященных только цифровизации закупок и другим близким вопросам, без отвлечения на иные темы.
Больше живого общения в рамках воркшопов (14 тем) и специальное мобильное приложение для связи с другими участниками.

95% Спикеров - представители реального сектора экономики с
уникальным успешным опытом и кейсами, которым они поделятся на уровне конкретных цифр, рекомендаций, алгоритмов, чек-листов, лайфхаков и анализа провалов: М.ВИДЕО ЭЛЬДОРАДО, ГК «ФСК», РОСТЕЛЕКОМ, ЧЕРКИЗОВО,  ПИВОВАРНИ БОЧКАРЕВ , ТЕХНОНИКОЛЬ, О'КЕЙ, ВНУКОВО, СИБАГРО, АЗБУКА ВКУСА, УРАЛХИМ, МТС, БИОКАД, ЛЕМАНА ПРО, ОТП БАНК, ЕВРАЗТЕХНИКА и другие.

✅Регистрируйтесь на конференцию, чтобы создать мощный центр цифровизации закупок и построить экосистему с ИИ, перенять опыт лидеров рынка и найти надежных партнеров для построения эффективной и устойчивой экосистемы закупок вашей компании!

Все подробности на сайте конференции: https://clck.ru/3RkLsG

Читать полностью…

Новое разъяснение Минфина и ФНС о гудроне и акцизах

Минфин России пояснил, когда нефтепродукты считаются гудроном и попадают под акциз как нефтяное сырье (подп. 13.1 п. 1 ст. 181 НК РФ).

💡 Главное: если продукт при температуре 20°C и давлении 760 мм рт. ст. имеет плотность более 930 кг/м³, то в целях главы 22 НК РФ он признается гудроном и облагается акцизом.

При этом Минфин отметил, что вопросы классификации и идентификации конкретной продукции не входят в его компетенцию — решение принимается по фактическим характеристикам вещества.

Письмо ФНС России от 09.02.2026 N СД-36-3/929@ "О направлении разъяснений Минфина России" (вместе с Письмом Минфина России от 17.12.2025 N 03-13-12/123008, Письмом Минфина России от 15.12.2025 N 03-13-08/121837)

Читать полностью…