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El defender en mi caso tengo el original, pero estoy tentado del g500 clon

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el defender también me medio funciona, pero los pistones se traban por las levas que usan

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va a poner a mucho en su sitio

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las ducati no valen pa na

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porque quiere una ducati en condiciones

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el del sian también funciona muy bien

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a mí algo toscos pero me funcionan varios. BMW, P1 y Daytona me funcionan
El único que no funciona ni a tiros es el de la yamaha

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De los originales, sin embargo, siempre sin problema

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No apuñales tanto anda y monta legos

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Es cristal transparente, lo blanco o negro es el panel interior que lleva que es desmontable, además tiene los dos colores el panel, por un lado es blanco y por el otro negro

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asi que me voy a dormir

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como único pero que le encuentro a la ducati es que en punto muerto los pistones llegan a moverse un poco

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yo lo que alucino no es solo con el diseño final, que ya es mucho, es el diseño del proceso de montaje. Ya no es solo poner cada pieza en su sitio, sino en su momento

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Tiene que haber ingenieros chinos dándole al coco a punta pala

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Por otro lado, Lego se está esforzando mucho en simplificar los montajes. El P1 es mucho más fácil de montar que el Daytona; el g500 mucho más fácil que el Defender y la Ducati mucho más fácil que la yamaha.
ya no es solo que han multiplicado los pasos, es que las instrucciones están mucho más elaboradas, hay menos subpasos y el orden en el que se montan las piezas está muy estudiado

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no van guíados y simplemente los empuja en ángulo

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La bmw más o menos, pero es verdad que es más simple. Creo que la máxima complejidad estaría en el defender y en el g500, no sé si alguno los tenéis en clon

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espera ver una oficial con un flamante 93

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Ya veo, entonces quizás han mejorado eso. Es verdad que mi experiencia es con el chiron (aunque fueron 2, y los 2 igual)

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Demasiado.. será porque no ha comprado las billy

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está muy agresivo no?

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Al final las tolerancias son peores. Yo diría que "como tal" no tiene solución, supongo que tener suerte con la fábrica china que te toque

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A mí nunca me han funcionado los cambios de ningún clon

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Es la que tengo yo, te hablo con conocimiento de causa

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espero no tener que llamar a la polisia

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pos os veo muy sueltecitos

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esto en los últimos modelos téchnic es cada vez más evidente

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Lo único un pelín complicado en la ducati son un par de pasos en las que dedos de señor grandote no lo ponen fácil, pero el resto muy sencillo

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Es todo un arte complejo el diseño de un puto lego eh, yo a veces lo pienso como lo harán y estaría guapísimo ver el proceso de creación

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Hablando de g500.. lo hay clon?

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