Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 13:00

6 марта Комитет дорожного хозяйства Челябинска заключил госконтракт стоимостью 994,203 млн рублей на выполнение капремонта автодороги по ул. Братьев Кашириных от ул. Чичерина до ул. Северо-Крымской с компанией «Урал-Сервис-Групп», подконтрольной АО «Ойкумена», гендиректором и одним из бенефициаров которого является скандально известный бизнесмен Лев Гниденко. Его интересы присутствуют также в челябинском мусорном бизнесе и строительной сфере ряда регионов.

«Урал-Сервис-Групп» входит в число подрядчиков-фаворитов челябинских чиновников: с предприятием подписаны контракты на 33 млрд рублей, из которых 22,1 млрд приходится на областное Министерство дорожного хозяйства и транспорта, которым с 2019 года руководил Алексей Нечаев, в минувшем феврале ставший фигурантом уголовного дела о растрате бюджетных средств. Чиновника задержали одновременно с бизнесменом Александром Дубровским (сыном бывшего главы региона Бориса Дубровского), а также экс-руководителями и совладельцами АО «Южуралмост» и ЗАО «Южуралавтобан» Александром Зыряновым, Константином Зариповым и Геннадием Вильшенко.

«Южуралмост» и «Южуралавтобан» при губернаторе Дубровском являлись основными дорожными подрядчиками, причем «Южуралавтобан» фигурировал в деле о дорожных откатах бывшего губернатора Михаила Юревича и экс-депутата Госдумы Вадима Белоусова. «Южуралмост», в свою очередь, засветился в картельном сговоре и уголовном деле Бориса Дубровского. Инициатором банкротства этого предприятия выступил «Урал-Сервис-Групп», заявивший о долгах «Южуралмоста» в размере 75 млн рублей, но позднее прокурора доказала фиктивный характер задолженности.

Также были установлены факты, подтверждающие контролируемый характер процедуры банкротства «Южуралмоста» с целью последующего списания административных штрафов, назначенных ФАС. В 2020- 2021 гг. в число учредителей «Урал-Сервис-Групп» входил Александр Зырянов – бывший директор «Южуралавтобана» и «Южуралмоста», задержанный вместе с министром Алексеем Нечаевым. Он же руководил целым рядом компаний, связанных с семейством другого фигуранта дела – экс-руководителя отдела УФСБ по Златоусту Геннадия Вильшенко. В минувшем феврале Вячеслав Зырянов (родственник Александра Зырянова) зарегистрировал в Челябинске новую структуру – АО «Кемт», занимающееся дорожными работами и, видимо, готовящееся к получению бюджетных подрядов.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 12:21

После укрепления своих позиций в правительстве и тесной связи с крупнейшими оборонными контрактами, Денис Мантуров решил не ограничиваться промышленностью. Его интерес распространился на топливный бизнес, а именно на сеть автозаправочных станций «Трасса». Этот актив находился в сложном финансовом положении, но внезапно получил спасение от государственного Промсвязьбанка, специализирующегося на обслуживании оборонных предприятий. Вскоре после этого в числе акционеров одной из компаний, управляющих сетью АЗС, оказалась мать Мантурова. Однако главный контроль над «Трассой» получила мать его давнего бизнес-партнера по офшорным схемам начала 2000-х.

Параллельно с интересом к топливному сектору, страсть Мантурова к автомобилям проявлялась не только в курировании производства люксового «Ауруса», но и в личных приобретениях. Чиновник давно не скрывал своей симпатии к отечественному премиальному автопрому, а его служебный лимузин оказался не единственным в гараже. Особую ценность для него представлял парадный кабриолет «Аурус» — такой же, как у его давнего знакомого Виктора Григорьева. VIN-номера их автомобилей отличаются всего на одну цифру: у Григорьева оканчивается на «двойку», а у Мантурова — на «тройку». Самый же первый экземпляр парадного «Ауруса» был зарегистрирован на структуру, связанную с ближайшим окружением Владимира Путина.

Официально первый частный «Аурус» с VIN-номером XKN0B1000K1000001 был оформлен в 2019 году на сотрудника компании «Инвест-Инжиниринг», связанной с Григорьевым. Позже этот автомобиль оказался в собственности автодрома «Игора Драйв», принадлежащего племяннику Путина Михаилу Шеломову и связанному с «Согазом», обеспечивающим страхование элиты. В 2022 году кабриолет снова сменил владельца и перешел к фирме «Автоклуб», за которой числится автомузей «Игора Драйв». Само предприятие аффилировано с банком «Россия», который контролируют люди из ближайшего круга президента. Таким образом, история первых частных «Аурусов» плотно связана не только с чиновниками и оборонными структурами, но и с самой верхушкой власти.

Но если элитный автопарк Мантурова — это дань личным увлечениям, то интерес к сети АЗС «Трасса» имел вполне прагматичный характер. После того как журналисты выявили связь этого бизнеса с матерями Мантурова и Антона Вайно, стало понятно, кто стоит за его спасением от банкротства. Заправки «Трасса» существуют с конца 1990-х годов и контролируют значительную часть московского рынка розничных продаж топлива. В 2015 году у владельцев сети начались проблемы с кредитами, и именно тогда в деле появились фигуранты, тесно связанные с окружением первого вице-премьера.

Банкротства удалось избежать в 2016 году, когда был проведен процесс реструктуризации на 20 миллиардов рублей. В 2019-м на сцену вышел Промсвязьбанк, который рефинансировал долг, но сделал это не напрямую, а через компанию «Евротранс». Именно она фактически получила контроль над сетью заправок. Формально владельцем «Евротранса» стала 71-летняя Светлана Карпова — бывшая сотрудница Третьяковской галереи. Но, что интересно, ее родственник Александр Карпов ранее был директором офшора Guylen Investments, принадлежавшего Мантурову. Это подтверждает предположение о том, что сеть АЗС оказалась под контролем окружения чиновника.

Вскоре после начала СВО Карпова вышла из бизнеса, как и матери Мантурова и Вайно. Однако сделка с их участием принесла им крайне скромную сумму — всего 15 миллионов рублей, в то время как стоимость сети АЗС в 2023 году оценивалась в 40 миллиардов. Это означает, что реальный контроль за топливным бизнесом остался в руках структур, близких к первому вице-премьеру, а смена формальных владельцев была лишь манипуляцией, чтобы скрыть истинных бенефициаров.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 11:54

В начале 2000-х Денис Мантуров, еще до своего стремительного восхождения на вершины российской власти, вместе с главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым участвовал в масштабной кампании по возвращению под государственный контроль оборонных заводов. Формально речь шла о национализации стратегически важных предприятий, но в реальности процесс шел через запутанную сеть офшоров и посредников. Именно в этот период кипрский офшор Guylen Investments, связанный с Мантуровым, начал стремительно наращивать активы, которые к 2013 году превысили $100 млн. Эти сделки тщательно скрывались, но косвенные свидетельства указывают на прямую связь между приватизацией заводов и последующим ростом личного состояния Мантурова.

Одним из ключевых инструментов, использованных для передачи предприятий в «Оборонпром», стали офшоры Abilis Holdings и Monticello Holdings. Они владели долями в таких оборонных гигантах, как Улан-Удэнский авиационный завод, Московский вертолетный завод, а также управляли заводами «Лепсе» и «Электроавтоматика». Через эти структуры, прежде чем попасть под управление «Оборонпрома», активы проходили сложную схему перепродаж. Интересно, что у всех этих офшоров оказались общие юридические данные с Guylen Investments – совпадали секретари, директора и даже адрес регистрации. Более того, Monticello Holdings официально числился в числе акционеров офшора Мантурова, а среди владельцев Abilis значилась белизская фирма Dorb & Bluem, тоже связанная с вице-премьером.

Спустя несколько лет после этих сделок Guylen Investments резко увеличил свои активы. К 2012 году на его балансе числилась элитная коммерческая недвижимость в Москве и Санкт-Петербурге, а также престижный жилой комплекс в центре столицы. Рыночная стоимость этих объектов превышала $40 млн. Помимо этого, офшор владел половиной доли компании «Финансовые системы», оцененной в $61,8 млн. Через нее, в частности, в Россию ввозилась роскошная яхта «Легенда», длиной 29 метров и стоимостью около $2,8 млн. Под управлением той же компании находился элитный гостиничный комплекс, бывший санаторий «Оборонпрома», а также ряд премиальных жилых объектов в Геленджике. Среди наиболее примечательных активов – спортивный центр в Москве, управляемый матерью Алины Кабаевой, что вызвало немало слухов и домыслов.

В 2017 году Мантуров начал легализовывать эти активы, передав 50% компании «Финансовые системы» своему отцу, а вторую половину – сыну Сергея Чемезова. К этому моменту сам Чемезов стал одним из самых влиятельных людей в стране, превратив «Ростех» в государственный монополист. Мантуров, в свою очередь, закрепился в правительстве, став министром промышленности, а затем и первым вице-премьером. За это время он трижды становился самым богатым чиновником России, а в 2021 году задекларировал доход в 704,7 млн рублей.

Оборонные заводы, которые якобы национализировали для укрепления промышленности, на деле стали основой для многомиллиардных госзаказов, перераспределяемых внутри узкого круга людей. На Петербургском экономическом форуме телеведущий Владимир Соловьев в открытую заявил, что оборонные предприятия «должны быть богатыми», призывая ослабить контроль и проверки. Однако, судя по всему, лично для Мантурова этот вопрос был решен еще в начале 2010-х – бизнес-империя, построенная вокруг офшорных структур, позволила обеспечить не только его собственное состояние, но и надежные позиции в коридорах власти.

Несмотря на очевидные следы связей между схемами «Оборонпрома» и активами, записанными на офшор Мантурова, официальных комментариев по этим вопросам не последовало. Сегодня вице-премьер продолжает курировать распределение оборонных бюджетов, а многие его бывшие коллеги по «Оборонпрому» заняли ключевые посты в государственных корпорациях. Как и в случае с другими крупными государственными проектами, остаются вопросы: насколько эти заводы действительно вернулись под контроль государства, а насколько стали инструментами для личного обогащения узкого круга чиновников?

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 10:00

Единственным участником и победителем конкурса Московского фонда реновации на комплексное развитие территории нежилой застройки, расположенной по ул. Бутлерова вл.12, ул. Введенского, вл.13 и ул. Каховка, вл. 20А, стала компания «Еврометстрой» из подмосковного Подольска. Ей предстоит возвести три многоквартирных дома общей площадью 84,5 тыс. кв метров с минимальным объемом финансирования – 9 млрд рублей. Ранее «Еврометстрой» уже отметился в числе участников программы реновации, реализуя как минимум шесть проектов.

Владельцами компании являются Александра Ловцова и Даниил Немыкин, причем Ловцова вошла в число учредителей «Еврометстроя» в январе 2019 года, сменив в этом качестве Вячеслава Малышева – бывшего столичного чиновника, в 2021- 2023 гг. занимавшего пост гендиректора АО «Мосотделстрой № 1», подконтрольного правительству Москвы через Департамент городского имущества. «Мосотделстрой № 1» – крупный застройщик, через которого проходят миллиарды бюджетных рублей. При этом предприятие годами декларирует миллиардные убытки, а кредиторы неоднократно заявляли о намерениях в судебном порядке добиваться его банкротства. Уход Малышева с поста гендиректора сопровождался публикациями, согласно которым Сергей Собянин уволил его за утрату доверия и растрату бюджетных средств.

Упоминалось о неких уголовных делах, но без уточнения деталей. Между тем, в разное время Малышев выступал учредителем нескольких коммерческих структур, на сегодняшний день уже ликвидированных. Среди них – ООО «Абсолют-Автоматика», чья «дочерняя» компания «Вокзал-Сервис» еще сохраняет регистрацию юрлица. В 2017 году эта фирма получила сразу восемь контрактов ОАО «РЖД», общей стоимостью более 45 млн рублей, из них семь до сих пор значатся как находящиеся в процессе исполнения. В настоящее время «Вокзал-Сервис» находится на грани банкротства, не ведет финансово-хозяйственной деятельности, а операции по его счетам были приостановлены. Тем не менее, Малышев может участвовать в реализации миллиардных проектов через номинальных владельцев аффилированных с ним структур, в том числе, через учредителей «Еврометстроя».

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 08:00

Назначенный в марте прошлого года директором «Научного центра по комплексным транспортным проблемам» (ФГБУ «НЦКТП») федерального Минтранса Артур Романенко ранее руководил «Корпорацией развития Курской области». Параллельно он вел бизнес в Санкт-Петербурге: в качестве ИП занимался ресторанной деятельностью, а также трудился в должности гендиректора в компании «Апортал», занимающейся консультированием по вопросам коммерческой деятельности и управления. Вскоре после назначения Романенко руководителем НЦКТП, «Апортал» получил контракт стоимостью 400 тыс. рублей на предоставление информационно-консультационных услугмосковскому «Государственному институту лекарственных средств и надлежащих практик».

Вот только взятых на себя обязательств подрядчик не исполнил и был включен в реестр недобросовестных поставщиков ФАС. В настоящее время учредителем и гендиректором ООО «Апортал» является родственница чиновника Анастасия Романенко, а до нее компания принадлежала Людмиле Романенко, занимающейся ресторанным бизнесом в Санкт-Петербурге. Кроме того, Анастасии Романенко принадлежала доля в питерской компании «Альтер Эго», где ее деловым партнером выступал Борис Бурмистров – бывший руководитель, а теперь конкурсный управляющий декларировавшего многомиллионные убытки МУП ЖКХ города Краснознаменска в Калининградской области.

Также в число совладельцев «Альтер Эго» входила Ксения Чиркова – конкурсный управляющий целого ряда коммерческих структур, включая московскую архитектурную компанию «Инвестстрой», «освоившую» на госконтрактах более 311 млн рублей, и питерскую фирму «Фого», где пост гендиректора занимал бывший коммунальный управленец Борис Бурмистров. До октября 2020 года Ксении Чирковой и Артуру Романенко принадлежало «прописанное» в Петербурге ООО «ТМП», приносящее миллионную выручку и сегодня оформленное на Дмитрия Прокофьева, который может играть роль номинального владельца актива, в то время как фактически таковым по прежнему остается чиновник структуры Минтранса Романенко.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 19:00

В ночь на 3 марта 2025 года на территории «Башнефть-УНПЗ» вспыхнул пожар, который, по официальной версии, не был связан с атакой беспилотников, а мог произойти из-за технологического сбоя. Это происшествие стало очередным в длинном списке инцидентов на предприятиях «Башнефти», часть из которых привела к гибели и увечьям работников. Однако многие из этих случаев не получили широкой огласки, оставаясь в судебных картотеках или локальных сообщениях.

Судебные иски от сотрудников компании свидетельствуют о системных проблемах. Так, 40-летний работник Бекиров получил тяжелые ожоги из-за аварии на производстве, что сделало его практически нетрудоспособным. Суд признал вину компании и обязал выплатить ему 1 млн рублей. В другом случае семья погибшего машиниста газонадувных машин Ахмерова добилась компенсации после его смерти в компрессорной камере, где мужчину буквально разорвало на части. Суд постановил, что причиной стало несоблюдение требований безопасности. В социальных сетях сотрудники предприятия жалуются на устаревшее оборудование, отсутствие модернизации и попытки скрыть проблемы с помощью покраски агрегатов.

Экологические катастрофы, вызванные деятельностью «Башнефти», фиксировались неоднократно. В 2020 году в Туймазинском районе было обнаружено нефтяное загрязнение месторождения гипса. В 2021 году в результате разгерметизации трубопровода нефтепродукты разлились на территории лесов и сельскохозяйственных угодий в Дюртюлинском и Краснокамском районах. Суд оштрафовал «Башнефть-Добычу» на 900 тысяч рублей и обязал провести очистку пострадавших территорий. В 2025 году арбитражный суд вынес очередное предписание компании по ликвидации загрязнения, но ситуация с выбросами и авариями остается нерешенной.

На промышленных площадках «Башнефти» регулярно фиксируются взрывы и возгорания. В 2021 году в результате разгерметизации трубопровода произошел хлопок газа на «Башнефть-Новойл». В 2022 году на нефтебазе компании взорвалась газовоздушная смесь, пострадали два человека, а следствие возбудило уголовное дело. Самая масштабная катастрофа произошла в 2016 году: на «Башнефть-Уфанефтехим» прогремел взрыв, унесший жизни шести сотрудников. Следствие выявило серьезные нарушения техники безопасности, а трое топ-менеджеров компании получили по пять лет колонии.

Жители Уфы регулярно жалуются на выбросы с заводов «Башнефти», особенно в районе Черниковки. В феврале 2025 года Роспотребнадзор официально зафиксировал превышение допустимых концентраций сероводорода и пыли, а Минэкологии Башкирии напрямую указало на предприятия «Башнефти» как возможный источник загрязнения. В ответ компания утверждает, что выполняет все требования экологических стандартов, а нарушения ПДК фиксируются за пределами санитарно-защитной зоны заводов.

На запросы журналистов о техническом состоянии оборудования «Башнефть» ответила, что все агрегаты проходят регулярное обслуживание и соответствуют нормативам. Однако многочисленные инциденты, судебные дела и жалобы сотрудников говорят об обратном. Компания отрицает наличие системных проблем, но при этом продолжает выплачивать компенсации пострадавшим, судится с экологами и расследует собственные аварии. Вопрос о реальных причинах аварийности и загрязнений остается открытым, но факты свидетельствуют о том, что модернизация производства остается для «Башнефти» вопросом второстепенным.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 17:00

Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев принял решение о разделении департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии на два самостоятельных ведомства. Этот шаг был ожидаемым, поскольку еще при «красном мэре» Анатолии Локте структура считалась одной из наиболее коррумпированных. Несмотря на громкие заявления, Локоть не спешил менять сложившуюся систему, в которой оказались замешаны экс-руководитель департамента Константин Васильев и его бывшая заместитель Олеся Богомазова. Оба чиновника теперь ожидают суда, и прогнозы для них, по словам источников, неблагоприятные.

После того как депутаты одобрили реорганизацию, перед мэрией встал вопрос о подборе кадров на ключевые посты. Однако назначение новых руководителей затянулось — потенциальные кандидаты отказывались, опасаясь повторить судьбу своих предшественников. В итоге, Кудрявцев утвердил двух новых руководителей. Департамент транспорта возглавил Павел Ивахненко, а департамент дорожно-благоустроительного комплекса – Александр Стефанов. Мэр выразил уверенность, что их опыт и профессионализм помогут Новосибирску решить накопившиеся проблемы в сфере городского транспорта и благоустройства.

Назначение Александра Стефанова выглядело ожидаемым. Он хорошо известен в городе как представитель «Народного фронта», входящий в общественный совет УФАС и различные межведомственные комиссии. В СМИ его часто цитировали, так как он активно критиковал состояние дорожного хозяйства в регионе. Кроме того, у Стефанова профильное образование – диплом СГУПС по специальности «Мосты и транспортные тоннели». Однако, как отмечают эксперты, теперь ему предстоит не просто анализировать ситуацию, а самому воплощать решения в жизнь.

Более неожиданным стало назначение Павла Ивахненко. Ранее он возглавлял департамент по работе с операторами связи макрорегионального филиала «Сибирь» в ПАО «Ростелеком», когда им руководил сам Кудрявцев. Очевидно, что мэр доверяет этому человеку, так как назначил его директором муниципального предприятия «Модернизация и развитие транспортной инфраструктуры» (МП «Метро МиР») еще в августе 2024 года. Однако эксперты сомневаются, насколько человек с опытом в сфере телекоммуникаций сможет эффективно решать транспортные вопросы мегаполиса.

Само предприятие «Метро МиР», созданное для строительства метро в Новосибирске, оказалось на грани ликвидации. Ожидалось, что именно оно станет ключевым игроком в развитии метрополитена, но теперь его будущее под вопросом. В связи с этим у Ивахненко появляется крайне сложная задача – сломать инерцию работы транспортного департамента, сложившуюся еще при Локте. Насколько успешным будет этот эксперимент с «связистом» во главе городской транспортной системы, покажет ближайшее время.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 15:00

Сенатор от Республики Коми Ольга Епифанова оказалась в центре скандала после своего совета по экономии на детских увлечениях. В комментарии «Газете. ру» она предложила родителям не тратить деньги на кружки и секции, а переключить внимание детей на бесплатные хобби. По её мнению, рисование, оригами, поделки из пластиковых бутылок и лепка из пластилина — это альтернативы дорогостоящим занятиям. Епифанова даже упомянула «мини-архитектуру из спичек», заявив, что такие занятия незаслуженно забыты.

Реакция на эти заявления оказалась предсказуемо резкой. Родители в соцсетях восприняли слова сенатора как насмешку, указывая на то, что расходы на детские секции, кружки и образование в Коми с каждым годом только растут. Параллельно с этим идёт сокращение доступных мест в школах, сокращение преподавателей, а государственные программы поддержки спортивных и творческих занятий урезаются. В таких условиях предложение заменить полноценное развитие ребёнка поделками из подручных материалов звучит, по мнению многих, издевательски.

Особенно циничным заявление выглядит на фоне уровня доходов самой сенатора. По официальным данным, зарплата члена Совета Федерации составляет около 6 млн рублей в год, что делает её советы по «экономии» на детях откровенно оторванными от реальности. Пользователи соцсетей быстро напомнили Епифановой, что подобные слова из уст человека, который явно не экономит на себе, звучат как минимум неуместно.

Но этот случай далеко не первый, когда сенатор вызывает вопросы своей профпригодностью. В Коми неоднократно отмечали, что вместо реальной работы по защите интересов региона Епифанова ограничивается странными заявлениями, которые вызывают только раздражение у избирателей. Её участие в законотворческом процессе практически незаметно, а влияние на региональную повестку остаётся минимальным.

На фоне этой ситуации возникает закономерный вопрос: каким образом она продолжает занимать свою должность и почему власти региона не озабочены тем, кто представляет Коми в Совете Федерации. Судя по всему, местных чиновников волнуют совсем другие вопросы. В этом контексте в очередной раз всплывает имя губернатора Ростислава Гольдштейна, который, по мнению ряда наблюдателей, больше интересуется организацией «Шаньгафестов» и других локальных мероприятий, чем реальными проблемами региона.

В результате ситуация остаётся неизменной: родители вынуждены искать деньги на детские кружки и спортивные секции, региональные власти продолжают «оптимизировать» образование, а сенатор от Коми даёт советы по изготовлению поделок из пластиковых бутылок, будучи далёкой от реальных нужд своих избирателей.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 13:00

С февраля в Челябинской области расследуется уголовное дело, в числе фигурантов которого – глава регионального Минтранса Алексей Нечаев, бизнесмен Александр Дубровский (сын экс-губернатора Бориса Дубровского), а также бывшие руководители и бенефициары АО «Южуралмост» и ЗАО «Южуралавтобан» Александр Зырянов, Константин Зарипов и Геннадий Вильшенко. Обе аффилированные компании были крупными дорожными подрядчиками, причем Борису Дубровскому в свое время инкриминировалось участие в картельном сговоре с «Южуралмостом». На сегодняшний день фигурантам дела вменяется растрата бюджетных средств, начиная с 2015 года.

Между тем, в начале февраля в Челябинске было зарегистрировано АО «Кемт» с основным видом деятельности – строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Единственный владелец новой компании Вячеслав Зырянов – деловой партнер и, с большой долей вероятности, родственник вышеупомянутого Александра Зырянова: им принадлежало ликвидированное в 2019 году «Златоустовское дорожное управление» (ООО «ЗДУ»). В свою очередь, ЗДУ выступало учредителем ООО «Карабашское ДРСУ», «освоившего» на челябинских дорожных контрактах свыше 9,4 млрд рублей. Кроме того, Вячеслав Зырянов является владельцем ООО «Скип», где Александр Зырянов одно время занимал должность гендиректора.

Еще один актив Вячеслава Зырянова – ООО «Ариадна», до ликвидации в 2020 году получившее «дорожные» подряды более чем на 1,3 млрд рублей. Должность директора недавно созданного АО «Кемт» занимает бывший глава «Южуралавтобана» Денис Васильев. Он же руководит ООО «ВСМ», чьими владельцами были «Южуралмост» и АО «Амарант», которым с 2017 года руководит Геннадий Вильшенко. Таким образом, в условиях банкротства «Южуралмоста» и дискредитации «Южуралавтобана» прежняя команда создала новую «дорожную» структуру с целью участия в закупках и получения миллиардных бюджетных подрядов.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 11:00

Арбитражный суд Свердловской области раскрыл подробности разбирательств между ИФНС по Верх-Исетскому району Екатеринбурга и ООО «ДСК «Строймеханизация», которое связывают с заместителем председателя регионального Заксобрания Арменом Карапетяном. Причиной противостояния стали итоги камеральной проверки, по результатам которой компании доначислили налог на добавленную стоимость в 17,3 млн и выставили штрафы в размере 6,9 млн рублей. В ФНС пришли к выводу, что «Строймеханизация» участвовала в умышленном создании фиктивного документооборота с целью получения налоговых вычетов по НДС.

Также была отмечена недостоверность сведений, касающихся взаимоотношений предприятия с ООО «Компания «Родник», ООО «Урал Глобалстрой» и ООО «Трак Сервис Урал». В число основных заказчиков «Строймеханизации» в проверяемый период входило МКУ «Городское благоустройство», с которым был заключен контракт на ремонт автомобильных дорог общего пользования в Екатеринбурге. Кроме того, в рамках нацпроекта «Экология», администрация Арамильского городского округа подписала с компанией контракт стоимостью 154 млн рублей на рекультивацию свалки бытовых и промышленных отходов.

Изучив взаимоотношения фирмы с контрагентами, в налоговом ведомстве пришли к выводу о невозможности исполнения ими взятых на себя обязательств. Анализ расчетных счетов по цепочке показал отсутствие расчетов между организациями за поставляемый товар, следовательно, факт приобретения продукции оказался не подтвержден. В итоге арбитраж отказал ДСК «Строймеханизация» в признании недействительным решения ИФНС по Верх-Исетскому району Екатеринбурга. Впрочем, это не единственный судебный спор компании с налоговиками.

В рамках другого процесса на сумму порядка 293,5 млн рублей, фирма добилась принятия обеспечительных мер, сославшись на наличие государственных и муниципальных контрактов, которые не сможет исполнить в случае принудительного взыскания оспариваемой налоговой задолженности. Поручителем за «Строймеханизацию» перед ФНС выступало ООО «Металлпак», принадлежащее Мяснику Алояну, а до этого находившееся в собственности ООО «СУ-196», подконтрольного Рафику Карапетяну. «Металлпак» фигурировал в проверке ФНС, результаты которой безуспешно пыталась оспорить «Строймеханизация».

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 09:00

В Белоярском муниципальном округе Свердловской области прошли общественные обсуждения изменений в генплан, связанных с организацией полигона для захоронения промышленных отходов. Согласно представленному проекту, руководство муниципалитета планирует изменить назначение участка площадью 359,4 гектара с «земли сельхозназначения» на «зоны специального назначения», с целью последующего возведения здесь предприятия полного цикла, специализирующегося на работе со строительными отходами V класса опасности.

Глава Белоярского Григорий Вихарев подчеркивает, что земля находится в частной собственности, и решение об изменении ее назначения было инициировано владельцем. Соответственно, власти округа поддерживают вовлечение в оборот фактически простаивающих земель, а появление нового предприятия гарантирует создание рабочих мест и увеличение поступлений в местный бюджет, так как отчисления с промышленных участков значительно выше, чем с сельскохозяйственных. Кроме того, чиновники уверяют, что в случае реализации проекта нормы экологического законодательства будут соблюдены в обязательном порядке.

По мнению депутата областного Заксобрания от Белоярского округа Вячеслава Вегнера, в появлении нового объекта заинтересованы, в первую очередь, крупные застройщики из Екатеринбурга, где ежегодно вводится в эксплуатацию порядка 2 млн кв метров жилья, но при этом возникают проблемы с местом вывоза мусора. В свою очередь, представители общественности акцентируют внимание на скорости принятия решений: согласно графику администрации, работа началась в январе, а уже в апреле ожидается согласование проекта в областном Минстрое.

Показательно, что до перехода в частную собственность, участок относился к землям особо охраняемых территорий. В июле 2024 года администрация продала его за 37 млн рублей компании «ЛСМ» (совладельцы – Игорь Девятых, Александр Терентьев и Наталья Падерина), после чего земля сменила собственника, вероятно – на аффилированное с «ЛСМ» юрлицо. Между тем, учитывая, что стоимость промышленных земель в десятки раз больше, чем сельскохозяйственных, муниципалитет мог потерять значительную часть дохода: по оценкам экспертов, на сегодняшний день цена участка может достигать 1 млрд рублей.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 07:00

В Свердловской области администрация города Заречный отказала компании «Геопоиск» бизнесмена Владимира Конькова в аренде земельного участка площадью 3,4 гектара на Гагарском месторождении золота, а также в продлении действующего договора на участок в 3 гектара, срок которого истекает в текущем году. Причиной отказа чиновники называют неудовлетворительное отношение к землям: их захламленность и отсутствие исправного ограждения. Кроме того, арендованный участок прилегает к автотрассе Тюмень - Екатеринбург в районе села Мезенское, на противоположной стороне которой находится охранная зона Гагарского месторождения подземных вод. Таким образом, новый договор аренды может расширить территорию золотодобычи, выведя ее в зону водозабора.

В свою очередь, в «Геопоиске» утверждают, что речь идет не о новом участке, а о расширении уже арендованного менее чем на 0,5 гектара с целью реализации проекта ликвидации и рекультивации. Золото здесь добывалось более 20 лет и его запасы якобы истощились. Тем не менее, по данным Уралнедр на декабрь 2024 года, балансовые запасы драгметалла на Придорожном участке по категории С1 составляли 209 кг, на Северном участке – 630 кг. В 2021 году предприятие остановило работу в связи с утечкой технических растворов в зону третьего охранного пояса месторождения подземных вод, а в конце 2022-го истек срок лицензии на добычу.

Тем не менее, чиновники и депутаты Заречного считают, что в «Геопоиске» планируют продолжить работы по добыче золота. Иную картину рисуют журналистам участники рынка. По их словам, данные разведки нередко отличаются от фактических, к окончанию добычи накапливается определенный объем неосвоенных запасов, а госкомиссия в составе Роснедр неохотно признает полное отсутствия драгметалла. В итоге компании ищут способы списания накопленного. Кроме того, после освоения площадки недропользователь обязан ее ликвидировать и рекультивировать участок, но известны случаи, когда в целях экономии предприятия шли на самобанкротство.

В 2024 году «Геопоиск» обращался в Уралнедра с просьбой о согласовании техпроекта ликвидации площадки Гагарского месторождения, но получил отказ с рекомендациями предварительно списать запасы, что невозможно без новой лицензии и договора аренды земли. Учитывая, что в Уралнедрах готовят пакет документов для выставления лицензии на торги, компания планирует принять в них участие. Участники юридического сообщества обращают внимание на правовую коллизию: в законе о недрах не прописан срок давности привлечения недропользователя к ответственности по вопросу ликвидации и рекультивации освоенных месторождений, но даже при наличии лицензии он может не начинать работ из-за отсутствия арендного договора.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 15:03

Дело скандального кипрско-австрийского олигарха Петра Кондрашева получило продолжение.
Активные следственные действия уже привели к показаниям, которые раскрывают подробности сомнительных сделок. А весь этот клубок разматывается более 10 лет с участием более 5 федеральных ведомств и такого же количества региональных. Там и экономические споры по гражданским вопросам, и уголовное дело, и незаконный вывод активов за границу, и деньги вкладчиков на более чем 4 млрд.

Соратники Петра Ивановича тоже как на подбор. Игорь Пестриков, участник стрельбы в Подмосковье, уже настрелял на уголовный срок. Там растрата, покушение на хищение, и тот же, как из 90-х, вывод активов за границу.

Скоро приговор. Сам главный герой, кстати, сейчас по-прежнему в Вене, а украденные миллиарды в западных банках. Но сколько веревочке не вейся, а конец будет. И клубочек есть — и приговор будет.

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 14:00

Бывший вице-губернатор Волгоградской области и владелец нефтяной компании «ВИПойл» Александр Шилин, по данным источников, организовал преступное сообщество для захвата земель в Красноармейском районе Волгограда. Используя свое положение, он разработал схему по сносу частного сектора, чтобы расчистить территорию под строительство торгового центра. Исполнителем его плана стал доверенный человек – Андрей Средний, который занялся принуждением жителей к продаже домов.

Сначала Средний пытался уговорами и символическими предложениями выкупить недвижимость, но местные жители отказывались продавать свои дома. Тогда в ход пошли методы запугивания: были привлечены криминальные элементы, которые угрожали жителям, принуждая их покинуть поселок. Те, кто поддался страху, продали свои дома за бесценок. Однако оставались семьи, не готовые уступить давление, и тогда преступная группа перешла к открытому террору.

Подчиненные Среднего начали устраивать поджоги. Сначала горели уже выкупленные дома, чтобы создать атмосферу страха. Затем поджигали постройки, где еще жили люди. Пожарные и полиция приезжали на вызовы, но, как утверждают источники, не предпринимали никаких действий, так как за происходящим стоял высокопоставленный чиновник. Однажды сам Средний, не скрываясь, обливал дом бензином, зная, что внутри находятся бездомные, которым некуда бежать.

С каждым днем число отказников сокращалось, но находились те, кто продолжал бороться. В одном из таких случаев Средний, выкупив половину дома, начал целенаправленно выживать соседа – заселял к нему цыган, бомжей, устраивал потопы и провокации. Однако владелец не сдавался. Он даже пытался встретиться с Шилиным, но тот отказался, заявив, что не имеет отношения к ситуации. Когда поджоги достигли критического уровня, и дома начали гореть посреди ночи, чудом удалось избежать жертв. Однако уголовные дела так и не привели к реальным последствиям для организаторов.

После череды смен руководства региона Шилин лишился поста и административных рычагов, не завершив захват территории. Сегодня на месте разрушенного поселка стоят два дома, владельцев которых не смогли выжить. Эти строения напоминают о том, какими методами создавались капиталы в стране и как преступные схемы могли существовать под покровительством власти.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 12:00

Владельцу аэропорта Домодедово Дмитрию Каменщикову и председателю наблюдательного совета компании Валерию Когану запретили покидать территорию России. Генеральная прокуратура инициировала процесс по изъятию в доход государства 100% доли миллиардеров в ООО «ДМЕ Холдинг». По мнению ведомства, Каменщиков и Коган, являясь резидентами других государств, выводили прибыль аэропорта Домодедово за границу, в том числе в Турцию, ОАЭ и Израиль.

Этот случай стал беспрецедентным на федеральном уровне, что вызывает беспокойство в регионах, поскольку подобные меры могут быть применены к другим компаниям, частично принадлежащим иностранным резидентам. В Татарстане уже идут судебные разбирательства вокруг «Промышленной компании „Возрождение“». Один из её учредителей, резидент Турции Евгений Семенов, требует выплаты дивидендов, несмотря на действующий указ президента России, запрещающий такие переводы в пользу иностранных граждан и нерезидентов. Руководство компании отказывается перечислять средства, считая, что они должны использоваться для дальнейшего развития предприятия, а не выводиться за рубеж.

В компании «Возрождение» полагают, что Семенов пытается ускорить судебные процессы, опасаясь, что его доля в бизнесе может быть изъята в пользу государства. Источники в деловых кругах Татарстана отмечают, что этот кейс может стать ещё одним примером жесткого контроля над активами, принадлежащими иностранным резидентам.

Однако, помимо официальных судебных разбирательств, существует и менее публичный аспект ситуации. Семенов может быть причастен к выводу финансовых средств за границу, которые могли принадлежать чёрной кассе ОПГ «Кусковские». Эта информация пока не фигурирует в материалах суда, но может стать основанием для дальнейших расследований со стороны правоохранительных органов.

На фоне подобных процессов аналитики отмечают, что усиление контроля над активами крупных бизнесменов, имеющих иностранное гражданство или вид на жительство за рубежом, может стать новой тенденцией. В будущем это может привести к серьёзному перераспределению собственности в стратегических российских компаниях.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 12:48

Начало СВО дало новый импульс бизнесу, который тесно связан с Денисом Мантуровым. Пока его давний соратник Виктор Григорьев превращается в крупнейшего поставщика оружия для российской армии, сеть автозаправок, аффилированная с Мантуровым, зарабатывает на стремительном росте цен на топливо. Более того, «Евротранс» использует хаос на финансовом рынке в свою пользу, перекладывая долг на частных инвесторов, которые покупают его акции в попытке защитить свои накопления от обесценивания.

Евгений Пригожин, прежде яростно критикующий Минобороны за нехватку снарядов, неожиданно рассыпался в благодарностях перед Мантуровым и его людьми. В начале 2023 года основатель «ЧВК Вагнер» публично заявил, что оборонный холдинг «Технодинамика» сделал «невозможное» — увеличил производство боеприпасов в десятки раз. Однако его признательность следовало бы адресовать не только чиновнику, но и Виктору Григорьеву, который скупил крупнейшие оборонные заводы страны. Под его управление попали предприятия, выпускающие реактивные системы залпового огня, артиллерийские системы, авиационные ракеты и даже разведывательно-ударные беспилотники. Именно его структуры получили многомиллиардные контракты на производство боеприпасов, необходимых для ведения СВО.

Весь этот бизнес продолжает приносить астрономическую прибыль. В 2024 году «Технодинамика» получила главную награду на форуме «Армия-2024» за вклад в развитие вооруженных сил, а ее выручка превысила 300 миллиардов рублей. Однако Григорьев не забывает и о своих личных интересах: в 2023 году он оказался покупателем поместья Евгения Пригожина в Геленджике — спустя всего три месяца после его загадочной гибели. Сделку провели через компанию «Усадьба Марьина Роща», которая участвует в масштабном винодельческом проекте, связанном с семьями Мантурова и Чемезова.

Пока Григорьев расширяет свою империю, другой актив, связанный с Мантуровым, вышел на IPO. Оператор сети АЗС «Евротранс» провел публичное размещение акций в 2023 году, привлекая средства рядовых россиян, которые в условиях санкций и финансовой нестабильности решили инвестировать в якобы «надежный» бизнес. Около 90 тысяч человек вложили в облигации «Евротранса» 11 миллиардов рублей, еще 13,5 миллиарда принесли продажи акций. Чтобы максимально расширить охват, заявки на покупку можно было оформить прямо на заправках. В качестве рекламного лица выступил Михаил Боярский, убеждавший, что инвестиции в АЗС — верный путь к успеху.

Но реальная стоимость «Евротранса» оказалась раздутой. Уже в первый день торгов акции компании обвалились на 12%, а через год их стоимость рухнула в два раза. Однако привлеченные средства ушли не только на установку электрозарядных станций, как заявляло руководство сети, но и на сомнительные финансовые операции. В 2022 году «Евротранс» провернул хитроумную схему с Газпромбанком, с помощью которой погасил долг перед оборонным Промсвязьбанком. В результате сеть АЗС оказалась заложником финансовых махинаций, а её инвесторы — обладателями ценных бумаг, которые стремительно теряют стоимость.

За всей этой цепочкой сделок стоит хорошо знакомый круг людей. В 2022 году контрольный пакет «Евротранса» оказался в руках Игоря Мартышова — человека, тесно связанного с Мантуровым со времен «Оборонпрома». Именно он временно владел офшором чиновника в 2010-х и летал с ним на одном рейсе в компании министра финансов Антона Силуанова. Теперь он занимает кресло председателя совета директоров «Евротранса» и получает миллиарды рублей в виде дивидендов, пока рядовые россияне теряют вложенные в заправочный бизнес деньги.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 12:07

После ухода Дениса Мантурова в правительство его место в схемах с оборонными заводами занял Виктор Григорьев, соратник и доверенное лицо первого вице-премьера. Со временем он не только помогал «Ростеху» с приобретением стратегических активов, но и занимался личными делами его руководителей. В частности, именно он курировал жилищные вопросы Мантурова, а параллельно выстраивал собственный бизнес, связанный с оборонными предприятиями. Под его контролем оказались ключевые структуры, работающие с государственными контрактами, а также фирмы, которые активно участвовали в консолидации военных заводов в интересах «Ростеха».

Мантуров, известный своей страстью к элитной недвижимости, также не скрывает любви к вину. На последнем Петербургском форуме он признался, что предпочитает шардоне, и у него есть возможность наслаждаться этим напитком прямо с собственного виноградника. С 2016 года винодельня «Мантра», принадлежащая его семье и семье Чемезова, развернула бизнес в Краснодарском крае на 12 гектарах. Среди владельцев проекта – фирма «Комплекткерамика», зарегистрированная на бизнесмена Дениса Краснопольского, который внезапно оказался обладателем эксклюзивного кабриолета «Аурус Сенат». Эта модель лимузина изначально создавалась для парадов Минобороны, но одна из единиц оказалась в руках предпринимателя, близкого к структурам «Ростеха».

Семейство лимузинов «Аурус», на которых ездят российские чиновники и сам президент, стало одним из самых дорогих проектов, реализованных под контролем Мантурова. На их разработку из бюджета ушло более 14 миллиардов рублей, а поставщиком коробок передач для автомобилей оказалась компания жены Сергея Чемезова. Первый «Аурус» был представлен в 2018 году на инаугурации Владимира Путина, а затем поступил в серийное производство. Сейчас цена самого доступного лимузина превышает 40 миллионов рублей. В числе владельцев – Дмитрий Медведев, Денис Мантуров и ряд других высокопоставленных чиновников. Экспортные версии машины были подарены лидерам Северной Кореи и Бахрейна, но несколько экземпляров, включая редкий кабриолет, оказались в частных руках.

Связи Виктора Григорьева с «Ростехом» выходят далеко за рамки сделок с недвижимостью и автомобилями. В конце 2000-х он координировал покупку авиаремонтных заводов для «Оборонпрома», который затем вошел в состав «Ростеха». В тот же период его структуры участвовали в приобретении авиационных предприятий, включая доли в авиакомпаниях, а в 2014 году близкий к Григорьеву офшор вошел в совместный проект с «Ростехом» по строительству аэропорта «Жуковский». Ему также приписывают сделки с производителями радиоэлектронного оборудования, позднее поглощенными концерном КРЭТ.

Связанные с Григорьевым компании не только участвовали в схемах «Ростеха», но и обслуживали личные интересы его руководителей. Они передавали семье Мантурова и Чемезова элитные квартиры в Москве, а позже – жилой комплекс в историческом центре столицы. В 2017 году фирма «Комплекткерамика» стала совладельцем винодельни «Мантра», а спустя несколько месяцев структуры Григорьева начали операцию по передаче компании «Финансовые системы» в собственность семьи Мантурова. На тот момент активы компании превышали 6,4 миллиарда рублей, а ранее она находилась под контролем офшоров, связанных с «Ростехом». После ряда юридических манипуляций актив оказался в руках родственников чиновников.

Вскоре Григорьев получил новый масштабный проект. «Ростех» задумал создание крупнейшего в стране холдинга по производству авиационного оборудования, в основу которого легли предприятия субхолдинга «Технодинамика». В 2018 году проект прошел одобрение набсовета «Ростеха», затем его утвердило правительство. Вскоре после этого Григорьев продал отцу Мантурова особняк в элитном подмосковном поселке. Через несколько месяцев структуры бизнесмена получили контроль над «Технодинамикой», которая объединила 33 авиационных завода.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 11:00

В минувшем феврале гендиректором ООО «Автодор-Тамбов» (крупного подрядчика Тамбовавтодора) стал Михаил Говердовский. Правда, с декабря «Автодор-Тамбов» находится в процессе банкротства, а его временным управляющим назначен Роман Чичканов. Между тем, еще в 2014 году полный тезка Михаила Говердовского был осужден на два года колонии-поселения за мошенничество, связанное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности. Как следует из судебных материалов, являясь руководителем и владельцем компаний «Строитель-2» и «Альфа-Строй», Говердовский похитил деньги ООО «СтройТехМенеджмент Групп», с которым заключил договоры субподряда на ремонт автодорог в Тамбовской области. Все фигурировавшие в деле коммерческие структуры на сегодняшний день ликвидированы.

С ООО «Автодор-Тамбов» подписан в общей сложности 131 госконтракт более чем на 16,6 млрд рублей. Владельцем подрядчика является Анатолий Струков, в 2015 - 2017 гг. руководивший Управлением строительства и инвестиций Тамбовской области. В его бытность чиновником, «Автодор-Тамбов» де-юре принадлежал Марии Антюфеевой – учредителю ООО «Жи-3» и ООО «Юридическая Фирма «Юрисдикция», ранее принадлежавших Елене Струковой – тезке бывшей супруги Анатолия Струкова. Последний сегодня проходит процедуру банкротства за долги перед Промсвязьбанком и ВТБ, ему запрещено совершать любые регистрационные действия с «Автодор-Тамбов» в пределах суммы требований кредиторов, составляющей 251,7 млн рублей.

В 2023 году «Автодор-Тамбов» фигурировал в уголовном деле об уклонении от уплаты налогов на 280 млн. При этом в 2021 - 2023 гг. компания получила контракты Тамбовавтодора более чем на 1 млрд рублей. Кроме того, в 2015 - 2022 гг. «Автодор-Тамбов» выступал учредителем АО «ДЭП №52», освоившего на бюджетных подрядах свыше 1,6 млрд и в феврале прошлого года включенного в реестр недобросовестных поставщиков ФАС за нарушение контрактных обязательств. Контракты в качестве ИП имеются и у Елены Струковой: как единственный поставщик она сдает помещения в аренду ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград», которое входило в число заказчиков как «ДЭП №52» (с объемом подрядов на 810 млн рублей), так и «Автодор-Тамбов» (на 14,3 млрд).

При тамбовском губернаторе Максиме Егорове Тамбовавтодором руководил Дмитрий Климов, после увольнения которого имел место целый ряд громких коррупционных скандалов. В частности, в отношении замдиректора предприятия Олега Назарова было возбуждено уголовное дело за отмену результатов пяти аукционов на сумму более 4 млрд рублей: по версии следствия, он предоставил в ФАС заявления, «содержащие заведомо ложные сведения о необходимости внесения в госконтракты новых видов и объемов работ». О самом губернаторе Егорове писали, как о любителе проводить время в особняке в Сосновском округе, дорогу к которому прокладывали, в том числе, «Автодор-Тамбов» и компании связанные с экс-депутатом Госдумы Александром Жупиковым.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 09:00

Арбитражный суд Москвы вынес решение по иску компании «Запсибгазпром-Газификация» (ООО «ЗСГГ», через ПАО «Запсибгазпром» связано с Группой «Метрополь» миллиардера Михаила Слипенчука), оспаривавшей привлечение к административной ответственности за непредставление финансовых документов в рамках гособоронзаказа для нужд Минобороны, в которых была задействована «Военно-строительная компания» (ППК «ВСК»). Последняя обратилась в ФАС с заявлением о признаках нарушения при исполнении договора субподряда с ЗСГГ на завершение работ по объекту «Строительство зоны хранения войсковой части» (предположительно относится к инфраструктуре в поселке Дунай Приморского края).

Тогда сроки исполнения контракта стоимостью около 265 млн рублей оказались сорваны, что в дальнейшем привело к отдельному спору, в рамках которого суд частично удовлетворил требования Минобороны о взыскании неустойки с ППК «ВСК». В случае «Запсибгазпром-Газификации», в соответствии с ФЗ «О гособоронзаказе», ФАС затребовала полный пакет документов, касающихся работ по инфраструктуре для военной части. Вот только компания сначала не предоставила необходимые материалы в установленные сроки, а после их получения выяснилось, что информация представлена не в полном объеме.

В частности, отсутствовали копии договора субподряда с приложениями, подтверждения выполнения работ, акты сверки, счета-фактуры, письменные пояснения о расходовании аванса, списки сотрудников, выполнявших работы, информация об учете заработной платы и т.д. В итоге арбитраж частично поддержал позицию ФАС, подчеркнув, что сокрытие запрошенных данных прямо затрагивает государственные интересы, при этом снизив размер штрафа, назначенного антимонопольным ведомством на 1 тыс. рублей.

Ранее ЗСГГ неоднократно фигурировала в судебных разбирательствах с участием Минобороны и ВСК. Так, один из споров был связан с проверкой Счетной палаты, в ходе которой выяснилось, что средства федерального бюджета, оплаченные в рамках исполнения строительного контракта, не использовались по прямому назначению, а в полном объеме оказались выведены со счетов ВСК и «Запсибгазпром-Газификации». Общий объем требований к компании Слипенчука за последний год достиг 20 млрд рублей, из них 15 млрд приходится на ВСК. Среди других крупных истцов – связанное с Минобороны ФГУП «ГВСУ по спецобъектам» (требования на 1,5 млрд) и ООО «СтройВекторПро» (866 млн).

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

13 Mar 2025 07:00

Представители экологической организации «Зеленый фронт» из ХМАО направили на имя Генпрокурора Игоря Краснова обращение, в котором настаивают на проведении очередных проверок на предмет использования земельных участков под складирование загрязненных снежных масс в Лангепасе, являющемся одним из базовых муниципалитетов «ЛУКОЙЛа». Необходимость вмешательства надзорного ведомства общественники объясняют «категорическим нежеланием управленцев на местах признавать нарушения».

На организацию неизвестными лицами снегоприемного пункта в районе Северной промышленной зоны экологи обратили внимание еще в феврале, уведомив об этом Росприроднадзор, Роспотребнадзор, Природнадзор Югры, администрацию и прокуратуру Лангепаса, но ведомства ограничились лишь отписками. Тем не менее, в мэрии предоставили информацию об арендаторе земельного участка: с 2014 года таковым является Производственный проектно-строительный кооператив «Строитель» (председатель – Казимир Кудин), причем использование территории под размещение снежных отходов в видах разрешенного использования земли не указано.

Сам Казимир Кудин «засветился» в скандале с вывозом снега на несанкционированную площадку в районе ул. Первостроителей, следствием которого стало возбуждение уголовного дела по статье об «отравлении, загрязнении или иной порче земли вредными продуктами». На протяжении нескольких лет экологи фиксировали незаконное размещение снега на участке, переданном в аренду ЛГ МБУ «ДЭУ», но в полиции возбудили дело в отношении неустановленного лица, хотя причастность «ДЭУ» к нарушению закона подтверждали в прокуратуре, Роспотребнадзоре и Росприроднадзоре.

Прошедшая зима в очередной раз вскрыла проблемные территории в ХМАО, и если анти-лидером прошлых лет был Сургут, то теперь в центре внимания оказался Нефтеюганск, где городские власти предоставили в аренду компании «Спецкоммунсервис» участок, запрещенный для складирования снежных масс. В этом случае экологи говорят о возможной неосведомленности на тот момент недавно возглавившего муниципалитет Юрия Чекунова, в то время как в случае Лангепаса они склонны усматривать личную заинтересованность мэра Сергея Горобченко.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 18:00

Компания «Ирмаст-Холдинг», оказавшаяся в центре уголовного дела о хищении более 54 млн рублей, выделенных на реконструкцию орловского аэропорта «Южный», может иметь связь с сыном бывшего генпрокурора России Артемом Чайкой. Фирма не только не выполнила контрактные обязательства, но и оставила за собой долги перед подрядчиками и работниками. Строители так и не получили свои зарплаты, а объект остался недостроенным.

Фигурантом расследования стал предприниматель Сергей Невский, ранее связанный с нефтегазовым бизнесом, а также с бывшим главой «Росавиации» Сергеем Нерадько. По версии следствия, через эти связи «Ирмаст-Холдинг» получал крупные госконтракты на строительство аэропортов, включая объект в Самарской области, где в 2010 году фирма выиграла подряд на 1,5 млрд рублей. Впоследствии, в 2017 году, Ростехнадзор выявил серьезные нарушения в ходе выполнения работ. Аналогичные проблемы фиксировались и на других объектах, но это не мешало компании продолжать получать государственные заказы.

Крах «Ирмаст-Холдинга» начался еще в 2024 году, когда компанию внесли в реестр недобросовестных поставщиков. В начале 2025 года кредиторы, включая Московский кредитный банк и несколько строительных компаний, подали иски о банкротстве. Параллельно Следственный комитет возбудил уголовное дело о невыплате зарплат 44 работникам на сумму 11,3 млн рублей. В январе 2025 года расследование вышло на новый уровень, когда следователи начали изучать возможные связи Невского с более влиятельными фигурами.

В числе возможных бенефициаров «Ирмаст-Холдинга» оказался Леонид Козлов, генеральный директор московского Фонда транспортных проектов. Учредителем этого фонда до 2018 года значился Международный конгресс промышленников и предпринимателей Артема Чайки. Сам Артем Чайка известен как участник крупных проектов в строительной и транспортной сферах, а также как бывший владелец управляющей компании ПНК, связанной с подрядными работами для РЖД.

Бизнес Артема Чайки неоднократно оказывался в центре скандалов. В 2014 году он приобрел щебеночный завод в Челябинской области у Сергея Вильшенко, который затем оказался под уголовным преследованием по обвинению в хищении средств РЖД. Впоследствии активы Чайки были перепроданы, но участие в строительных проектах, связанных с государственными контрактами, продолжилось. Теперь следствие проверяет, могла ли связь Чайки с Козловым и Невским влиять на распределение госконтрактов, включая провалившийся проект в Орле.

Скандал с «Ирмаст-Холдингом» может привести к новым разоблачениям в сфере освоения бюджетных средств, выделенных на транспортную инфраструктуру. Следствие изучает не только финансовые потоки, но и связи Невского с бывшими чиновниками, которые могли способствовать заключению контрактов. Пока неизвестно, будет ли Артем Чайка официально привлечен к расследованию, но его имя уже фигурирует в материалах дела, что может стать очередным ударом по его репутации.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 16:00

Сенатор от Хакасии Александр Жуков и его окружение оказались в центре подозрительной схемы, связанной с перераспределением государственных активов региона. Как выяснилось, через подконтрольные структуры они требуют от муниципалитетов передать им недвижимость, а также предъявляют многомиллионные финансовые претензии частным компаниям. Однако, за этим процессом прослеживаются интересы более крупных игроков – депутата Госдумы Глеба Хора и олигарха Искандера Махмудова.

В центре конфликта — ООО «Абазинский рудник» и его дочернее предприятие «Абаканский рудник». Первая компания принадлежит сенатору Жукову и Фонду развития Хакасии, учреждённому правительством республики. Несмотря на статус частного предприятия, его связи с региональной властью не вызывают сомнений. В арбитражный суд рудник подал два иска: один – на взыскание 33,5 млн рублей с Торгового дома «Горно-рудная национальная компания», а второй – о признании за ним прав собственности на четыре объекта недвижимости в Абазе, включая железнодорожную ветку.

Особую остроту ситуации придаёт финансовое состояние «Абаканского рудника». Компания с 2016 года находится в стадии банкротства, её убытки за 2023 год превысили 442 млн рублей, а задолженность перед бюджетом на ноябрь 2024 года составила 1,2 млрд рублей. Помимо этого, у предприятия накопились претензии со стороны Росприроднадзора и местных властей, связанные с многомиллионными долгами за аренду земли. Несмотря на это, структура сенатора Жукова продолжает претендовать на муниципальное имущество.

Интересно, что в управлении долей Жукова в «Абазинском руднике» стоит экс-банкир Евгений Пфау, человек с сомнительной репутацией. Он связан с ГРК «Алатау», предприятием, которое активно скупает активы в Хакасии. ГРК создана в 2020 году, её владельцами являются Виталий Михеев (человек из окружения Жукова) и компания «Неруд-Сервис», принадлежащая Пфау. Более того, сам Пфау контролирует ещё одну «дочку» ГРК – «Абаканский завод», что делает его ключевой фигурой в схеме перераспределения рудных активов региона.

Деятельность Пфау не ограничивается только промышленными предприятиями. В 2024 году он выиграл аукцион на аренду 825 тыс. квадратных метров охотничьих угодий возле озера Шира, что вызвало скандал среди местных депутатов. Также его имя фигурирует в истории с приватизацией курорта «Озеро Шира», ранее принадлежавшего Федерации профсоюзов Хакасии. Эти сделки заставляют местных политиков подозревать, что через структуры Пфау ведётся скупка госимущества при поддержке регионального правительства.

Дополнительную интригу в схему добавляют следы олигарха Искандера Махмудова и депутата Госдумы Глеба Хора. Ранее владельцем «Абаканского рудника» был Алексей Постригайло, известный своими корпоративными конфликтами с владельцами «Разреза Аршановского». Этот угольный актив, как сообщалось, мог поставлять продукцию фирме «Рутэк», совладельцем которой является отец депутата Хора. Также «Разрез Аршановский» связывают с кипрскими структурами, ранее контролируемыми Махмудовым и его партнёром Андреем Бокаревым.

Вся эта цепочка связей указывает на то, что сенатор Жуков и его доверенные лица могут быть лишь частью крупной схемы по перераспределению активов Хакасии. Региональные власти, по всей видимости, не только закрывают на это глаза, но и оказывают содействие в реализации сделок. Остаётся открытым вопрос – почему прокуратура и федеральные органы власти до сих пор не обратили внимания на происходящее, несмотря на многочисленные жалобы и скандалы вокруг рудников республики.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 14:00

Мэр Ангарска Сергей Петров продолжает активно использовать механизмы комплексного развития территории (КРТ) для реализации интересов семейного бизнеса. Ранее сообщалось о передаче 7,8 гектара муниципальной земли фирме его сына ООО «Коттеджный посёлок» по символической цене, а теперь внимание привлек другой участок с кадастровым номером 38:26:040601:747. Он находился в 25-летней аренде у аффилированного с Петровым ЗАО «Стройкомплекс» с 2015 года, но долгие годы оставался без движения. В 2024 году он неожиданно был включён в программу КРТ, что позволило «узаконить» его передачу в частные руки под застройку элитного жилья.

Выяснилось, что этот участок изначально являлся частью городских лесов, но в 2016 году, при принятии нового генерального плана объединённого Ангарского городского округа (АГО), он «перекрасился» в земли под ИЖС. Генплан, разработанный тогдашним главным архитектором Еленой Культиковой, фактически узаконил застройку тысяч гектаров леса без необходимых согласований на федеральном уровне. Подобные манипуляции позволили администрации Петрова на протяжении десяти лет держать этот участок в «отстойнике», чтобы впоследствии легализовать его через механизм КРТ. Таким образом, муниципалитет сам взял на себя все риски, связанные с превращением леса в элитную жилую зону.

Дальнейшие шаги администрации Ангарска указывают на целенаправленную подготовку схемы, обеспечивающей максимальные выгоды для фирмы сына мэра. В правительственном постановлении Иркутской области №890 от 13 октября 2023 года предусмотрены меры господдержки для операторов комплексного развития территории. В случае с «Бобрами-2» это позволяло получить финансирование за счёт областного бюджета, включая прокладку коммуникаций. При этом в 2015 году аналогичным образом ЗАО «Стройкомплекс» незаконно получило 50 млн рублей на инженерные сети к первой очереди посёлка «Бобры», а спустя пять лет деньги пришлось вернуть после вмешательства правоохранителей.

Реализация проекта сопровождалась очевидными нарушениями. Архитектурное управление Ангарска под руководством Екатерины Автушко, чтобы соблюсти формальные требования, организовало фиктивное проведение историко-культурной экспертизы. Документы об исполнении работ были подписаны, однако на сайте региональной Службы по охране культурного наследия акт экспертизы отсутствует. Это может свидетельствовать о фактическом хищении бюджетных средств, поскольку оплата произведена за работы, которые не выполнялись.

Кроме того, схема с КРТ использовалась и для привлечения областного правительства в качестве гаранта безопасности сделки. Как отмечают источники, вовлечение региональных властей в этот процесс позволяло Петрову рассчитывать на «круговую поруку» в случае возникновения юридических проблем. Подобный метод уже использовался в Ангарске ранее, когда сотни квартир для сирот были построены в санитарно-защитной зоне аммиачного завода, а затем проданы государству. Тогда чиновники, причастные к нарушениям, предпочли отстаивать проект, чтобы избежать собственной ответственности.

История с участком «Бобры-2» показывает, как мэрия Ангарска смогла превратить лесные земли в элитный коттеджный посёлок с привлечением федеральных механизмов развития. Теперь вопрос остаётся за правоохранительными органами: обратят ли они внимание на явные признаки преступлений, включая подлог, хищение бюджетных средств и незаконное изменение категории земель? Или же эти нарушения, как и многие другие в Иркутской области, останутся без последствий?

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 12:00

Компании «Кама Шиппинг» и «Волгатранснефть», владельцы потерпевших крушение в Черном море танкеров, подали ходатайства в Арбитражный суд Краснодарского края о создании фондов для ограничения своей ответственности. Каждая из компаний выразила готовность внести в такой фонд по 533 млн рублей, что в общей сложности составляет 1,066 млрд рублей. Эта сумма рассчитана по Кодексу торгового мореплавания, однако, как отмечают эксперты, такой подход не учитывает причиненный экосистеме ущерб. По методикам Минприроды, только вред водным объектам оценивается не менее чем в 33 млрд рублей.

Специалисты подчеркивают, что Кодекс торгового мореплавания предусматривает лишь компенсацию расходов на ликвидацию последствий аварии, но не охватывает вопросы возмещения экологического ущерба. Экологи указывают, что отсутствие четкого механизма взыскания экологического вреда в этом кодексе не освобождает судовладельцев от выполнения природоохранного законодательства. По их мнению, именно Минприроды или Росприроднадзор должны добиваться компенсации ущерба на основе федеральных норм охраны окружающей среды.

На фоне разбирательств компании уже столкнулись с судебными исками. Мэрия Анапы требует от владельцев танкеров компенсацию в 211 млн рублей, что соответствует уже понесенным расходам муниципалитета на ликвидацию последствий ЧС. В администрации города подчеркнули, что эта сумма не является окончательной и может быть увеличена. В иске мэрии отмечено, что в результате нарушений, допущенных судовладельцами, Анапе пришлось ввести режим чрезвычайной ситуации сначала на муниципальном, затем на региональном и федеральном уровнях.

Помимо этого, иск подала Морспасслужба, требуя компенсации расходов, связанных с ликвидацией разлива нефтепродуктов. Точная сумма исковых требований пока не разглашается, однако представители компании уже заявили, что не признают предъявленные суммы и считают их «рассчитанными произвольно». В ответ на это представители Морспасслужбы пообещали предоставить детальные расчеты на следующем заседании суда.

Ранее Арбитражный суд Краснодарского края наложил на владельцев танкеров штрафы в размере 630 тыс. рублей за нарушения технических регламентов. Проверка прокуратуры показала, что суда не имели разрешительных документов для выхода в Керченский пролив в зимний период. Экологи отмечают, что сумма штрафов незначительна, однако их наложение может упростить процесс взыскания экологического ущерба через гражданские иски. Владельцы танкеров уже заявили о намерении обжаловать судебное решение.

Крушение танкеров «Волгонефть» произошло 15 декабря 2024 года в Керченском проливе во время шторма. Одно из судов разломилось пополам, а мазут начал загрязнять побережье Анапы. По данным экологов, нефтепродукты продолжают выбрасываться на пляжи, а последствия аварии до сих пор не устранены. Разлившийся мазут принадлежит «Роснефти», которую возглавляет Игорь Сечин. В настоящий момент компания никак не комментирует катастрофу и не принимает участия в ее ликвидации.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 10:00

Секретарь генерального совета «Единой России» Владимир Якушев активизировал работу по повышению рейтинга партии, сделав акцент на муниципальных депутатах. По словам источников, близких к руководству ЕР, его цель — продемонстрировать эффективность на посту, который он занял летом 2024 года. На фоне сокращения числа муниципалитетов первого уровня, инициированного АП, «Единая Россия» объявила 2025 год «Годом муниципального депутата». Этот шаг, по мнению собеседников, напрямую связан с подготовкой к думской кампании 2026 года и необходимостью консолидировать местные структуры.

Однако инициатива носит скорее тактический, нежели стратегический характер. В крупных городах в советах заседают представители бизнеса и влиятельные фигуры, которые не проявляют интереса к активной работе с избирателями. По словам источников, заставить их проводить встречи с гражданами и работать на местах практически невозможно. Несмотря на усилия Якушева, прогнозируется, что кампания ограничится формальными отчетами о проделанной работе без реального влияния на ситуацию.

Параллельно с этим в партии осознают, что конкуренты ослаблены. КПРФ продолжает сталкиваться с ограничениями, а другие административные партии практически не ведут активной деятельности. «Единая Россия» пытается привлечь нейтральный электорат, но пока без особого успеха. По данным закрытых исследований ФОМ и социологии ФСО, с ноября 2024 года рейтинг партии остается на уровне 44–47%, что свидетельствует о стагнации. Якушеву не удалось добиться заметного роста популярности партии за последние полгода.

В рамках новой стратегии партийным муниципальным депутатам поручено активнее рассказывать о достижениях «Единой России» в регионах. Кампания будет ориентирована на бюджетников и сотрудников крупных предприятий, включенных в административные сети. Это стандартный метод мобилизации пассивного электората, но его эффективность вызывает сомнения. Источники отмечают, что реальное вовлечение населения остается низким, а административный ресурс работает лишь в ограниченных масштабах.

Главной задачей остается увеличение числа мандатов в Госдуме в следующем созыве. Чтобы обеспечить контроль, рейтинг партии должен достичь 55% и выше, что потребует значительной мобилизации. Кремль преследует две основные цели: продемонстрировать лояльность власти и провести в парламент «партию СВО». Для этого в процесс включены региональные бизнесмены с депутатскими мандатами, которым дали понять, что их бизнес напрямую зависит от участия в политических инициативах власти.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

12 Mar 2025 08:00

Геннадий Зюганов выразил недовольство действиями Администрации президента, заявив, что КПРФ подвергается «унасекомлению», в то время как рейтинги ЛДПР и «Справедливой России — За правду» искусственно завышаются. Это заявление прозвучало на собрании руководства партии и секретарей региональных отделений 10 марта, где обсуждались итоги «народных референдумов» и был представлен доклад Зюганова «Три года войны и 12 тезисов». Доклад повторял традиционные партийные лозунги о борьбе с Западом и кризисе капитализма, но особое внимание привлек 12-й тезис, касающийся «левого поворота» в политике и экономике.

По словам источников, лидер КПРФ обеспокоен тем, что партия теряет позиции в регионах, а кураторы внутренней политики в АП делают ставку на другие политические силы. Он требует проведения «честных и достойных выборов» и предупреждает, что партия не намерена мириться с искусственным снижением рейтингов. Однако в реальности деятельность КПРФ на местах остается вялой: формальные инфоповоды создаются, но системной работы с социальными протестами практически нет. В нескольких регионах партия столкнулась с отказами в проведении публичных акций, иногда под надуманными предлогами, например, в Мурманске митинг против роста тарифов ЖКХ запретили, сославшись на вероятность массового участия из-за популярности темы в интернете.

Несмотря на сложности, в ряде «красных» регионов, таких как Новосибирская, Ульяновская и Челябинская области, а также в Алтайском крае, КПРФ сохраняет влияние. Однако даже там партия сталкивается с давлением. В Барнауле, например, был закрыт «Сталин-центр», который имел важное значение для партийной пропаганды и идеологической работы. В других субъектах коммунистам ограничивают доступ к медиа и административным ресурсам, что снижает их возможности по мобилизации электората.

Зюганов, по данным источников, пытается собрать доказательства того, что партия подвергается целенаправленному давлению. Он планирует передать эти материалы президенту, рассчитывая на вмешательство, однако сами коммунисты признают, что шансы на успех минимальны. Несмотря на официальные заявления, в Кремле не заинтересованы в усилении позиций КПРФ, и партия продолжает терять влияние, даже в традиционно лояльных ей регионах.

Будущее КПРФ во многом зависит от развития событий на фронте, но даже в случае завершения боевых действий политика по ослаблению коммунистов вряд ли изменится. В ближайшей перспективе КПРФ остается в сложном положении, а Зюганову не удается добиться значительных уступок. Источники отмечают, что партия постепенно утрачивает свою роль в политической системе и процесс ее угасания становится все более очевидным.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 16:00

10 марта 2025 года Игорь Чайка, сын бывшего генерального прокурора и полпреда в Северо-Кавказском федеральном округе Юрия Чайки, был назначен заместителем руководителя Россотрудничества. При этом его бизнес-активы никуда не исчезли – их просто передали в доверительное управление. Судя по срокам, это назначение было предрешено уже несколько недель назад, а формальная передача активов в конце февраля лишь подготовила почву для официального объявления.

В его бизнес-портфеле числится семь компаний, зарегистрированных в Москве и Крыму, работающих в различных сферах – от строительства до переработки отходов. В частности, он владеет 50% строительной компании «ЮБК» в Крыму, 95% московской торговой компании «Инновации Света», а также является совладельцем её «дочки» – резидента «Сколково» компании «РПК». Кроме того, Чайке принадлежит 28% «Архплей Девелопмент», 32% мусорного оператора «ПЭО» (совместно с АО «Росхимзащита»), 51% «Инжиниринг.РФ» (совладелец – госкорпорация ВЭБ. РФ под руководством Игоря Шувалова), 38% «Экогрупп» и 100% «Аква Солид», занимающейся торговлей удобрениями и агрохимикатами.

Особое внимание привлекает его партнерство с Николаем Милькисом, бывшим замгубернатора Югры, который также владеет долей в «РПК». Среди других совладельцев бизнеса – Саитгареев Руслан, ранее возглавлявший Минздрав Ярославской области. Чайка также связан с крупными стройпроектами Москвы: по данным Минстроя, он входит в число конечных бенефициаров АО СЗ «ФИЛИТ» из группы компаний ПИК бывшего сенатора Сергея Гордеева. Эта структура отвечает за возведение жилых комплексов «Барклая 6» и «Первый Дубровский».

Строительные связи Чайки прослеживаются через «Архплей Девелопмент», где ранее числился Александр Додон – младший брат экс-президента Молдавии Игоря Додона. Додон-младший владеет частью «ПЭО», а также фигурировал в нескольких других структурах, связанных с Чайкой. Кроме того, в проекте «Дубровская» через «Архплей Девелопмент» обнаружено участие офшорной компании Midelo Investments Ltd.

В настоящий момент «Архплей Девелопмент» владеет долями в нескольких ключевых структурах – «Управление Активами», «Барклая» и «Дубровская». Эти компании, в свою очередь, контролируют «Бета Холдинг». Это лишь вершина айсберга в бизнес-империи Чайки, который, несмотря на новый пост, сохраняет контроль над своими активами через доверенные лица.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 15:00

Компания «Ханты-Мансийскдорстрой», связанная с депутатом думы ХМАО Алексеем Андреевым, официально приобрела 32% доли в ямальском подрядчике «Уренгойдорстрой». Остальные 68% остались у Александра Рыскова. Сделка была закрыта в конце 2024 года и стала ожидаемой для рынка, поскольку еще в августе того же года компания направляла ходатайство в ФАС о покупке одного из крупнейших дорожных игроков Ямала.

По информации экспертов, полная стоимость сделки могла оцениваться в 6-7 млрд рублей. «Уренгойдорстрой» давно зарекомендовал себя как ключевой подрядчик дорожного строительства в ЯНАО, получая эксклюзивные контракты. Ранее среди его учредителей числились родственники Алексея Ситникова, бывшего первого заместителя губернатора Ямала, ныне занимающего пост первого вице-спикера Заксобрания региона. По итогам 2023 года выручка компании составила 10 млрд рублей, чистая прибыль – 31 млн рублей.

«Ханты-Мансийскдорстрой» с 2019 года активно закрепляется на ямальском рынке. За этот период компания получила 17 контрактов на сумму около 23 млрд рублей от «Дорожной дирекции ЯНАО». Для сравнения: «Уренгойдорстрой» с 2016 года заключил 38 контрактов на 18 млрд рублей. Таким образом, несмотря на меньший объем контрактов, «Ханты-Мансийскдорстрой» привлек более крупные финансовые ресурсы.

Финансовые показатели «Ханты-Мансийскдорстрой» за 2023 год выглядят менее стабильными: при выручке 8,9 млрд рублей компания зафиксировала убыток в размере 1,2 млрд рублей. Однако расширение активов за счет приобретения доли в «Уренгойдорстрое» может помочь компании укрепить свои позиции и увеличить объемы государственного финансирования.

Сделка подтверждает тенденцию укрупнения дорожно-строительного бизнеса в ЯНАО и усиление позиций «Ханты-Мансийскдорстрой» в регионе. Эксперты отмечают, что выход Андреева и его структуры на рынок Ямала может повлиять на распределение госконтрактов в сфере дорожного строительства, перераспределяя бюджетные потоки в пользу новых игроков.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 13:00

Управляющие компании Челябинской области активно отказываются от обслуживания на их взгляд «убыточного» жилого фонда. По подсчетам экспертов, за последние несколько месяцев в Чебаркуле без УК остались около 80 жилых домов, а всего без управления находится более трети МКД. Аналогичные тенденции наблюдаются в Златоусте, Миассе и т.д. Если такая ситуация сохранится, то в течение ближайших пяти лет прекратят существование порядка 60% действующих обслуживающих организаций.

Представители УК акцентируют внимание на снижении объемов получаемых денежных средств, связанном с законодательными изменениями, притом, что сам жилищный тариф практически не меняется и сегодня составляет для Челябинска от 22,22 руб. до 29,85 руб. за квадратный метр. Так, в прошлом году тариф на обслуживание газового оборудования вырос на 30%, но эта сумма выплачивается газовикам из тарифа на обслуживание помещения, который вырос только на 5,5%. Это, в свою очередь, повлекло снижение затрат на содержание общего имущества МКД.

Вследствие недофинансирования капремонты стали заменять текущими ремонтами, отсюда – высокая степень износа общедомового имущества, по Челябинску подошедшая к критической отметке в 70%, и рост количества аварий. Минувшей зимой отопление неоднократно отключали на одних и тех же участках, причем даже там, где находится относительно новый жилфонд (как в Курчатовском районе). В старых домах подвалы затапливает канализация, нередко достигая плит перекрытия первого этажа.

На качестве ремонтных работ сказывается острая нехватка кадров в сфере ЖКХ. В частности, в Челябинске дефицит персонала составляет порядка 40%. Все это не помешало губернатору Алексею Текслеру отчитаться перед Генпрокуратурой о снижении аварийности в четыре раза. Кроме того, в мэрии Челябинска составили реестр недобросовестных организаций из тех, на кого поступает наибольшее количество жалоб, а власти совместно с правоохранительными органами прорабатывают алгоритм работы с УК, отказывающимися от обслуживания проблемных домов.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

Компромат ГРУПП

11 Mar 2025 11:00

В ХМАО родители школьников Нижневартовска и Урая жалуются на организацию питания в учебных учреждениях, где поставщиком соответствующих услуг выступает кировское ООО «РД Групп». Эта компания еще на этапе торгов значительно снизила стоимость контрактов: в Нижневартовске – на 43% для лицея им. Пушкина и на 25% для школы, где обучаются дети с ограниченными возможностями, в Урае – на 37%. На сегодняшний день представители депутатского корпуса Урая отмечают резкое ухудшение качества питания школьников, так как у подрядчика банально отсутствуют деньги на закупку продукции местных производителей.

Не вызывает доверия у депутатов, общественников и родителей и прошлый опыт работы учредителя и гендиректора «РД Групп» Дениса Щелкунова – бывшего ремонтника автосервиса, часть организаций которого, специализирующихся на школьном питании, были обанкрочены, а часть исключены из ЕГРЮЛ по причине недостоверности сведений. В свою очередь, народные избранники в Нижневартовске напоминают о другом громком скандале, связанном с деятельностью компании-подрядчика «Азбука питания».

Инцидент имел место в прошлом сентябре, когда сотрудники школьных столовых отказались выходить на работу. В организации саботажа подозревали бывшего директора «Комбината питания социальных учреждений» (АО «КПСУ») Владимира Валетова, контролировавшего ряд предприятий, занимавшихся организацией школьного питания в городе. Высказывалось мнение, что после смены подрядчика прежний поставщик оказался не готов уйти с рынка, приносившего ему миллионную прибыль. При этом самого Валетова уволили из КПСУ по требованию прокуратуры, усмотревшей в его деятельности конфликт интересов и возможные факты коррупции.

Оценивая деятельность «РД Групп», отраслевики отмечают, что выбранная компанией схема захода на рынок создает в муниципалитетах социальную напряженность. Как правило, у небольших структур банально отсутствуют обороты и объемы для того, чтобы находиться в финансовом плюсе и при этом не снижать качества оказываемых услуг. Помимо роста цен на продукты, необходимо учитывать и комплектацию персонала, а между тем сотрудников «РД Групп» в ХМАО уже предупредили о расторжении трудовых отношений по окончании учебного процесса, что также чревато очередными конфликтами.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь