14037
Актуальна, перевірена, об’єктивна інформація! "OMNIA VINCIT VERITAS" – "Істина перемагає все". Звернення за адресою👇 Customsvarta@gmail.com
Подейкують, що ДПС за два дні підняла всі матеріали щодо осіб з керівництва, в тому числі регіонального, що оформились інвалідами після 24.02.22 року.
Таких чоловіків загалом виявилось 17. Одна особа з інвалідністю отримала її внаслідок поранення на фронті. 15 осіб прийняли вольове та чесне рішення залишити службу.
Однак, один діяч вирішив цього не робити в надії на звʼязки з «кимось
у владі». Мова йде про Чернігів.
Даю йому 3 години і після - звернуся до правоохоронців з відповідними заявами і зроблю героя, включаючи його «когось із влади» відомими.
Риторичне запитання❗️
Коли особи дотичні до влади «ламають через коліно» керівників Держмитслужби та регіональних митниць, щоб залишити в системі мега зашкварів, це можна назвати реформою митниці яка вже стартувала 🤔❓
☝🏼 До уваги суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності!
📅 Через 45 днів розпочинається застосування вимог законодавства про подання документів на окремі товари, які можуть підпадати під антидемпінгові заходи.
🔎 Так, якщо митними органами встановлено факти підробки документів про походження товарів або подання документів, що містять недостовірні дані щодо країни походження товарів, які можуть підпадати під антидемпінгові заходи, декларант, уповноважена ним особа або перевізник зобов’язані надати документи, що підтверджують якісні характеристики товару, та відомості, що підтверджують маршрут постачання товару від виробника до підприємства.
📑 Документи подаються митному органу або в електронній, або у паперовій формі.
❕ Детально про вимоги та коди товарів читайте за посиланням https://customs.gov.ua/informatsia-dlia-opryliudnenia-zgidno-z-ugodoiu-sot
🌐 Сайт Держмитслужби
😎Facebook 🕊Instagram 📹CustomsUkraine">YouTube 🏢WhatsApp 📩Telegram 👥X
Вчора на сайті НВ вийшла стаття двох міжнародних експертів в якій аналізуються певні помилки у сфері ІТ митниці з польського досвіду та даються нам відповідні рекомендації. Далеко не з усіма їхніми тезами можна погодитися, тому вбачається необхідність прокоментувати цю статтю більш розгорнуто.
Україна може багато чому повчитися у Польщі, але не в сфері митниці та її ІТ.
Наприклад, у Польщі інформаційні системи митниці можуть не працювати кілька днів. Впровадження п’ятої фази NCTS все ще не завершено. Внесення інформації про легковик на кордоні займає від п’яти хвилин. Митниця залишається об’єднаною з податковою службою, що Україна вже пройшла і довела, що це не найефективніше рішення.
Такий стан справ, цілком імовірно, якимось чином повʼязаний з чотирма помилками (або «помилками»), про які йдеться в статті поважних авторів.
Перша, друга та четверта «помилки» (заклик до: ведучої ролі не ІТ, а профільних підрозділів; аутсорсингу; керівної ролі першого керівника) по своїй сукупності орієнтують нас на те, що розробкою та впровадженням інформаційних систем повинні займатися хто завгодно - керівництво митниці, профільні департаменти, аутсорсери, але тільки не департамент ІТ. Що залишається останньому? Шнурки перетикати? То давайте будемо послідовними до кінця і взагалі його ліквідуємо. І залишимо митницю в XXI столітті без ІТ.
Третя помилка (роздрібненість розробки; єдина, яку я не беру «в лапки») є специфічним саме для Польщі випадком, і його не варто сприймати як універсальний урок для всіх країн. Справа в тому, що колись, до та одразу після вступу в ЄС, в митній службі Польщі було, по суті, два департаменти ІТ, в різних містах. Вони мали слабку координацію як між собою, так і з профільними підрозділами. Поляки подолали цю проблему - і молодці.
Друга «помилка» (аутсорсинг) варта окремої уваги. Тут ми звернемось до вже набутого раніше сумного досвіду Держмитслужби, який вона пережила в 2019-2021 роках. Тоді на митницю зайшла орієнтована саме на аутсорсинг «надпотужна» команда з необмеженим грантовим бюджетом, підтримкою (до певної пори) всієї вертикалі влади, необмеженими людськими ресурсами. По суті вийшло так, що єдине чим вона займалась, так це малювала презентації, писала кучу пустих паперів та бігала за Івашковичем, вимагаючи від нього доступ до вихідних кодів Інспектора, оскільки самі ні на що не були здатні. А врешті решт вони отримали тільки кримінальні провадження за розкрадання десятків мільйонів гривень міжнародної технічної допомоги. Але про це ми не прочитаємо на сайті НВ, оскільки самі розумієте.
Всі основні західні країни (США, Великобританія, Німеччина, Франція) НЕ використовують аутсорсинг для розробки ОСНОВНИХ митних систем. Для неосновних - так, використовують. І ми теж. І якщо поляки з цією задачею не впоралися, то це не привід виставляти баг фічею.
Разом з тим, в статті нічого не сказано про головне завдання, яке має вирішити митна служба (навіть ширше - Держава) в процесі подальшої розбудови цифрової митниці. Це ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ УМОВ ДЛЯ СПРОМОЖНОСТІ ПІДРОЗДІЛУ ІТ ВИРІШУВАТИ ПИТАННЯ, ЯКІ СТОЯТЬ ПЕРЕД МИТНИЦЕЮ (в частині розробки нового та супроводження існуючого програмного забезпечення). А це питання настільки важливе, що я окремо повернуся до нього при нагоді.
Ще один важливий аспект. Інформація подається як би таким чином, від імені європейської інституції, що вона начебто відображає думку не однієї окремо взятої Польщі або кількох своїх авторів, а всього ЄС. А це вже зовсім погано. Чому?
На жаль, подібні тези, якщо на них вчасно не реагувати, будучи кілька разів повтореними, через деякий час набувають характеру такої собі аксіоми. Яка потім потрапляє в якийсь черговий меморандум з якою-небудь міжнародною інституцією. До того ж, такого роду тези в кожному другому випадку інспіровані певними зацікавленими групами всередині України.
Наслідки одного з таких меморандумів ми вже маємо сумнівне задоволення спостерігати прямо зараз. А трохи згодом буде ще «веселіше». Це і є тією причиною, через яку я після певних вагань все ж вирішив відповісти на цю статтю.
Автор: Олександр Івашкович
ДБР ВІДКРИВАТИМЕ КРИМІНАЛЬНІ СПРАВИ ПРОТИ ПОСАДОВЦІВ З ФЕЙКОВИМИ ІНВАЛІДНОСТЯМИ ВІД МСЕК
В Україні проведуть перевірки діагнозів у всіх посадовців. За фейкові інвалідності проти них будуть відкривати кримінальні провадження. Про це повідомила речниця Державного бюро розслідувань Тетяна Сап'ян в ефірі телемарафону:
📝 «Буде створено робочу групу. Якщо в результаті перевірки будуть підозри, що людина отримала, працюючи в державних органах і обіймаючи певну посаду, інвалідність незаконно, це буде підставою для відкриття кримінального провадження».
🚓 Підозри чиновникам можуть оголошувати за різними статтями Кримінального кодексу. Зокрема, йдеться про підробку документів, шахрайство, незаконне збагачення, участь в організованому злочинному угрупуванні. За словами Тетяни Сап’ян, головне завдання ДБР полягатиме в тому, щоб довести справу до суду.
🏢 Як заявив Міністр охорони здоров'я України Віктор Ляшко, МОЗ вже розпочало перевірки обґрунтованості рішень МСЕК щодо встановлення інвалідності чоловікам віком від 18 до 60 років, які були ухвалені під час воєнного стану.
💡 Наразі переглянуто понад 90 тисяч справ і розпочато співпрацю з правоохоронцями, що призвело до затримань і вручення підозр, але цих результатів недостатньо.
‼️ Ми віднайшли те саме нове авто Станіслава Сохи - Toyota Land Cruiser 200, про наявність якого сьогодні повідомив Тарас Середич.
📄 Реєстрація відбулась 24 вересня 2024 року, а номерні знаки, що на фото «НС 0077 СС» митнику належать вже давно. Наприклад, тривалий час їх можна було помітити на його Infiniti FX35.
👀 Як бачите з оголошення, ціна крузака - 49 900 $ або понад 2 мільйони гривень.
Telegram | Facebook l kordon_infoUA">ADMIN
📌начальник відділу боротьби з корупцією Львівської митниці - Станіслав Соха, схоже, оновив свій і без того не скромний автопарк 🚙
📌підписники повідомляють, що пан Соха пересів на Toyota Land Cruiser 200 2016 року випуску, яка може коштувати в межах 45 000 доларів 💵
📌те, що Land Cruiser 200 може належати саме Станіславу або його родичам, можуть свідчити номерні знаки. Так, на Mitsubishi Pajero пана Сохи бачимо «0077». на Land Cruiser та сама комбінація - «0077»
📌будемо чекати це авто в декларації 📑
«Вчора на засіданні РНБО, присвяченому корупції в МСЕК, звучали прізвища чиновників, які оформили інвалідність, і отримують пенсії. У тому числі в списку були податківці, ймовірно не тільки підстрахувалися від служби в ЗСУ, але й паралельно не гребували отримати зайву копійку від держави. Список великий, але поки публікуємо цікавих персонажів з керівного складу»
ГРИНЦОВ Олександр Васильович
Заступник начальника Головного управління ДПС у Донецькій області
Кузьмін Ігор Валерійович
Заступник начальника Головного управління ДПС у Миколаївській області
ТОМСЬКИХ СЕРГІЙ
ВОЛОДИМИРОВИЧ
Директор Департаменту з питань запобігання та виявлення корупції
ЦИГАНОК ВАДИМ ФЕДОРОВИЧ
Начальник Управління забезпечення захисту критичної інфраструктури
Джерело: Telegram Дон Кихот
Перше: провів РНБО. За численними фактами порушень МСЕК і фальшивих інвалідностей для посадовців.
Це не тільки, до речі, прокурори. Є сотні таких фактів очевидно необґрунтованих інвалідностей у посадовців митниці, податкової, в системі Пенсійного фонду, в місцевих адміністраціях. З усім цим треба ретельно та оперативно розібратися. Система МСЕК має бути ліквідована.
Але для реальних і саме системних змін треба провести повну цифровізацію всіх етапів роботи щодо встановлення інвалідності. Урядовцям – в Мінцифрі, в цифровій команді Міністерства оборони – є кому забезпечити відповідні зміни.
Проблема не лише в тому, що посадовці роблять собі інвалідність завдяки звʼязкам, але і в тому, що люди, які отримали справжню інвалідність – зокрема, в бойових діях, – часто не можуть отримати відповідний статус і справедливі виплати. Часу, щоб виправити це, в уряду небагато.
Повинна бути і персональна відповідальність та кадрові рішення через цю ситуацію в центральних органах влади – по вертикалі контролю за МСЕК. Рішення РНБО зараз передбачає повний аудит пенсій та інших нарахувань усім посадовцям, які «організували» собі інвалідності.
Я дякую всім, хто допомагає Україні! Я дякую всім нашим воїнам і кожному й кожній, хто працює заради України!
Слава Україні!
✅ Актуальні для бізнесу питання та ініціативи митниці обговорили на засіданні Громадської ради при Державній митній службі України
📄 Зокрема, питання порядку денного стосувалися останніх заходів, реалізованих у напрямку зміцнення інституційної спроможності Держмитслужби та інтеграції української митниці в європейський митний простір, майбутнього перезавантаження органу, напрацювань у сфері міжнародного митного співробітництва та реалізації Антикорупційної програми.
Окремо мова йшла про успішне відновлення контейнерного сполучення з портами Великої Одеси. Представники бізнесу зазначили, що завдяки консолідованій позиції всіх зацікавлених сторін контейнеровози регулярно заходять у порти і українська продукція, в тому числі й аграрна, має змогу експортуватися традиційним способом - морем.
Очільник Держмитслужби Сергій Звягінцев поінформував представників бізнесу про ініціативи відомства, на реалізацію яких можна очікувати в найближчому майбутньому. Зокрема, про запровадження електронного журналу пункту пропуску, перспективи посилення напряму міжнародного співробітництва Держмитслужби і обміну інформацією з країнами-партнерами , результати у розбудові митної інфраструктури на західному кордоні тощо.
Крім цього, Сергій Звягінцев анонсував роботу над комплексним мережевим рішенням для пунктів пропуску на українському кордоні, яке передбачає інтелектуальний відеонагляд в режимі реального часу, повний запис даних і об’єднання всіх методів контролю в одну аналітичну систему виявлення ризикових операцій.
«Такий підхід сприятиме підвищенню ефективності виявлення правопорушень на кордоні, при цьому зменшуючи корупційні ризики», - зазначив він.
Щодо окремих питань, піднятих на засіданні, сторони домовились про проведення додаткових робочих зустрічей і консультацій. Загалом представники Громадської ради позитивно оцінили якість комунікації між бізнесом та Держмитслужбою, зазначивши, що суб’єкти зовнішньоекономічної діяльності завжди отримують необхідні роз’яснення.
🤝 Дякуємо активним представникам бізнесу за підтримку у посиленні інституційної спроможності Держмитслужби та внесок у покращення економічної ситуації в Україні.
Сайт Держмитслужби
Facebook / CustomsUkraine">YouTube / Telegram /
✍️рубрика - мені пишуть✍️
📥 «На Львівській митниці зараз існує два лідера про пропуску в чорну товарів «з документом». Мова йде про керівника ВМО 2 на М/П «Краківець» Крившука Олега та керівника ВМО 3 на Смільниці пана Юрківа Андрія
Ці дві зміни «підчищають» як в останній день, більше того суміжні служби жмуть їх, щоб ті «пускали більше», бо звіти по $ бажають кращого.
Ну а «криша» у Крившука та Юрківа - це відомий екс митник Марунчак, який вправно закриває щомісячні звіти з Кузніком
Марунчак як ніхто розуміється на «роботі», оскільки колись працював старшим зміни на Смільниці, потім на Краківці і був заступником керівника митниці на Волині у скандально відомого Ігоря Вісьтака»📥
📌як на мене цей лист доволі цікавий. Чи не так? 🤔
📌в контексті цього листа дуже цікавою виглядає інформація про те, що в.о.начальника Львівської митниці Андрій Кузнік пішов десь на 3 тижні у відпустку, залишивши всю роботу на свого зама - «вченого» та «засекреченого» Івана Керезваса
📌злі язики говорять, що з цієї відпустки Кузнік може вже і не повернутися до Львова, бо десь от-от у нього начебто закінчується контракт на «виконуючого обов’язків», який начебто не сильно поспішають продовжувати😏
📌ця інформація вже наробила шуму в митних колах, тому що, за даними обізнаних людей, деякі персонажі уже прицілюються на посаду в.о.начальника Львівської митниці 😄
📌слідкуємо за ситуацією
В підрозділі ВБ ЦА ДМСУ наближається великий кіпіш (чистка).
Держмитслужба направила на погодження до Міністерства фінансів України нову штатку, якою Департамент ВБ реорганізовується в Управління. І не всі з посадовців цього підрозділу будуть переведені до новоствореної структури.
Така ж сама ситуація очікується і по регіонам!
‼️13 серпня з 08:00 до 12:00 у пункті пропуску «Паланка – Маяки-Удобне» проводитимуть планові роботи з обслуговування електромереж‼️
Для уникнення незручностей та затримок під час подорожі радимо перетинати державний кордон через найближчий пункт пропуску «Старокозаче».
ДПСУ
Кабінетом Міністрів України, як суб’єктом законодавчої ініціативи, зареєстровано у Верховній Раді України:
🔰 Проект Закону «Про внесення змін до Кримінального процесуального кодексу України та інших законодавчих актів щодо врегулювання порядку інформування прокурорів про виявлення активів, на які може бути накладено арешт у кримінальному провадженні»(реєстр. № 1️⃣1️⃣4️⃣7️⃣3️⃣).
❇️ Законопроект спрямований на підвищення прозорості сфери виявлення, розшуку активів, забезпечення ефективної міжвідомчої взаємодії у сфері виявлення, розшуку, управління активами, усунення існуючих неточностей, уніфікацію правових норм, що вводяться задля ефективного правозастосування у сфері виявлення та розшуку активів, а також підвищення ефективності системи розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочині.
Законопроектом передбачається наступне:
✅ під час підготовки клопотання про передачу в управління майна прокурор, слідчий за погодженням із прокурором звертається до Національного агентства України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів, за письмовим роз’ясненням щодо можливості забезпечення ефективного управління активом та збереження (за можливості - збільшення) його економічної вартості;
✅ таке письмове роз’яснення надається Національному агентству України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів, протягом п’яти робочих днів з дня отримання відповідного звернення, форма якого затверджується спільним наказом Офісу Генерального прокурора та Національного агентства України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів;
✅ обмін інформацією з питань виявлення та розшуку активів між Національним агентством, органами прокуратури та органами досудового розслідування здійснюватиметься відповідно до Положення про електронну захищену систему обміну інформацією між Національним агентством, органами прокуратури та органами досудового розслідування, затвердженого спільним наказом Національного агентства, органів прокуратури та органів досудового розслідування, для оперативного надсилання звернень до Національного агентства та оперативного інформування про виявлені та розшукані активи.
❗️Пів мільйона доларів США хабаря: у Києві викрили заступника Міністра енергетики
Читать полностью…
❗️Детективи ТУ БЕБ у Чернівецькій області завершили досудове розслідування стосовно іноземця, який намагався вивезти контрафактні сигарети до Румунії.
🕵♂️Встановлено, що підозрюваний придбав на Калинівському ринку у Чернівцях тютюнові вироби відомих брендів та намагався транспортувати їх через кордон України з приховуванням від митного контролю. Товар перевозив на автівці, яка належала одній із румунських фірм. Однак під час ретельного огляду транспортного засобу в пункті пропуску працівники Чернівецької митниці виявили приховані блоки сигарет без марок акцизного податку.
🇺🇦 FB | Х | INSTA | esbu_gov_ua">YOUTUBE
Мы ,конечно, ожидали какой-то глупости от руководства налоговой и #кадрыГетьманцева куколда Гетьманцева и не ошиблись.
После заседания РНБО , касающегося «Инвалидов» , леди-бой Кириенко бросила клич в регионы уволить всех, кто получил пенсию по инвалидности.При этом никто не разбирается объективен ли вывод об инвалидности или нет.
Предрекаем, что дальше сотрудников уволят, как не прошедших аттестацию, а потом налоговую завалят исками о незаконном увольнении, восстановлении в должности и компенсациях.
При этом, такие, как Томских, пропетляют и ещё соберут с бедолаг, за решение вопроса.
Фунт, Ушастый и Очкастый, у нас есть полный список всех отличившихся сотрудников и мы точно проконтролируем, чтобы ваш ебанутый подход бы одинаковым для всех.
‼️ НАЗК! Закарпатський митник Богдан Старинець отримав подарунок від батька - 2 900 000 грн і в 2022 придбав 9 соток землі у м. Вінниця за 22 500 грн. Такі ціни існують?
👀 А ще цікаве питання, чому Богдан Юрійович не декларує жодного місця проживання по місцю своєї роботи. З Вінниці до Ужгорода понад 500 км.
Telegram | Facebook l kordon_infoUA">ADMIN
Чотири помилки, яких варто уникати під час побудови Е-Митниці
Читать полностью…
❗️До уваги громадян та міжнародних перевізників!
📅 З 24 жовтня розпочнуться ремонтні роботи із заміни дорожнього покриття у пункті пропуску «Рава-Руська – Гребенне».
🚧 Ремонт триватиме до двох тижнів, тому в цей час можливі затримки руху для вантажних та легкових автомобілів у напрямку «в’їзд в Україну».
❕Просимо громадян та перевізників врахувати дану інформацію при плануванні перетину кордону в цьому напрямку.
🌐 Сайт Держмитслужби
😎Facebook 🕊Instagram 📹CustomsUkraine">YouTube 🏢WhatsApp 📩Telegram 👥X
📌поки начальники управлінь по роботі з персоналом регіональних митниць збирають інформацію щодо підлеглих посадових осіб, яким встановлено інвалідність (дедлайн був 23.10.23 ⏰ 12:00), ми потрохи самостійно знаходимо таких персон, яким є за що хвилюватись 🕵️♂️
📌один із таких - це екс начальник Волинської митниці, а нині - заступник начальника митного поста - начальник відділу митного офоромлення №5 митного поста Львів-Аеропорт Львівської митниці Ігор Вісьтак (на фото)
📌у своїй декларації за 2021-ий рік Вісьтак пенсію не декларував. Так було і в попередні роки
📌але от уже в декларації за 2022 рік пенсія зʼявилася: не мало не багато - 25 877 грн за рік. У 2023 виплати були на рівні 63 000 грн за рік 📑
📌рухаємось далі
Зі всією цією інвалідно-шахрайською темою цікаво хто з митників (як регіональних так і ЦА) оформив собі відстрочку від призову з цієї підстави.
Авжеж, серед осіб які мають підстави для такої відстрочки, є чимало посадовців які втратили своє здоровʼя на службі, але всім цікаві не вони…, бо якщо вчора на РНБО були озвучені прізвища податківців, то напевно прізвища митників там також зазначалися
Якщо у вас є конкретні прізвища таких посадовців, то напишіть нам
👉 @CustomsUA_bot
📣До уваги українських міжнародних перевізників: запровадження системи SENT для вантажних перевезень до та через територію Польщі
9 жовтня Сенат Польщі схвалив зміни до законопроєкту «Про делегування водіїв на автомобільному транспорті». Вказані зміни запроваджують обов’язкову реєстрацію у цифровій системі SENT для перевізників з третіх країн, а значить для українських перевізників також.
❗️Так, з 1 листопада необхідність реєструватись у цифровій системі поширюється на перевезення:
🔸за одноразовими дозволами;
🔸за дозволами на перевезення ЄКМТ;
🔸за бездозвільними перевезеннями (наприклад, відповідно до Угоди про лібералізацію вантажних перевезень).
‼️ Фактично, йдеться про всі види перевезень, які може виконувати іноземний перевізник.
Поширюється така вимога як на ті двосторонні перевезення, наприклад Україна – Польща, так і на транзитні, коли перевізник прямує через території Польщі до іншої держави.
🚛Тож, це означає, що кожне перевезення повинне бути внесено до системи SENT.
Відповідно до схваленого закону, під час реєстрації в системі перевізник повинен зазначити:
1) відомості про іноземну особу, яка здійснює це перевезення;
2) реквізити відправника;
3) дані одержувача;
4) місце і дату початку перевезення на території Польщі;
5) місце і дату завершення перевезення на території Польщі;
6) країну завантаження;
7) країну розвантаження;
8 ) інформацію про те, чи здійснюється перевезення з вантажем чи без нього;
9) номер транспортного документа на вантаж;
10) номер дозволу;
11) країну реєстрації та реєстраційний номер транспортного засобу, що використовується для перевезення;
12) номер пристрою SENT.
🧾 Після реєстрації в системі повідомленню буде присвоєно «контрольний номер». У разі неотримання «контрольного номеру» водій зобов’язаний утриматися від початку перевезення вантажу.
Таким чином, реєстрація в системі SENT забезпечить контроль за всіма вантажними перевезеннями до та через територію Польщі.
⚠️ Важливо, що неправильне або неповне заповнення повідомлення унеможливить здійснення перевезення.
Разом з тим, за повідомленням Міністерства інфраструктури Польщі, наразі розробляється порядок дій іноземного перевізника, що виконує перевезення до або через території Польщі. Очікується, що зазначений порядок найближчим часом буде доведено всім зацікавленим сторонам. Міністерство розвитку громад та територій України звернулось за додатковими роз’ясненням до Міністерства інфраструктури Польщі.
Колишній львівський митник відсудив у держави 2 мільйони за 9,5 років кримінального переслідування
Яворівський районний суд Львівської області частково задовольнив позов про стягнення моральної і матеріальної шкоди, заподіяної органами досудового слідства і прокуратури.
Про це йдеться в РІШЕННІ суду від 18 вересня.
Позивачем був колишній інспектор митного поста «Краковець» Львівської митниці, який був звинувачений в одержанні хабара. У 2020 році його за відсутністю складу кримінального правопорушення виправдав суд першої інстанції і у 2021-му апеляційний і Верховний суд підтвердили це рішення.
Чоловік вважає, що майже 10 років розгляду кримінальної справи зруйнували його особисте життя і карʼєру.
За матеріалами кримінальної справи, у 2011 році затримали двох інспекторів митного посту «Краковець». Їх звинуватили в тому, що вони за хабарі пропускали машини без митного контролю. Пізніше одного з них засудили до 5 років позбавлення волі умовно, а другого повністю виправдали, хоча при затриманні саме з його куртки вилучили 400 євро. Обвинувачений ПОЯСНЮВАВ, що напарник щось йому передав і прохав потримати у себе. Він поклав це в кишеню куртки, а пізніше при огляді працівниками поліції виявилося, що це 400 євро.
У 2018 році Європейський суд з прав людини ПОСТАНОВИВ, що держава Україна має виплатити цьому чоловікові 1800 євро компенсації за надмірну тривалість кримінального провадження.
У пункті пропуску «Гребенне – Рава-Руська» можливе ускладнення руху
За інформацією від польської сторони, розпочались ремонтні роботи асфальтного покриття у пункті пропуску «Гребенне – Рава-Руська», що попередньо триватимуть до 12 вересня 2024 року. Наразі вони проводяться на в'їзд в Україну на легковому напрямку та на вантажних паркінгах на в'їзд і виїзд.
НАЗК нарощує темпи з підключення організацій до Єдиного порталу повідомлень викривачів про корупцію. Лише протягом липня 2024 року до нього підключилося близько 2 тисяч організацій, що складає понад 33% від загальної кількості під’єднаних установ 👥
Наразі до Порталу підключено понад 5,9 тис. організацій. У системі на сьогодні зареєстровано понад 3600 повідомлень, за розглядом яких 63 особам надано статус викривача, на перевірці перебувають повідомлення понад 550 осіб, інші - ідентифіковані як заявники.
📃 За даними дослідження НАЗК, запуск та робота Порталу вплинули на загальну динаміку отримання та розгляду повідомлень у підключених до нього організаціях. Зокрема, респонденти дослідження (51 організація) відзначили збільшення кількості повідомлень про корупцію після запуску Порталу. У 39 % від загальної кількості опитаних організацій такі повідомлення надходили саме через Портал, у 29 % - іншими каналами.
🔗 Детальніше
#викривачі
📣 Обмеження маршруту деяких поїздів Хелмського напрямку до станції Дорохуськ триватиме ще місяць.
Для ремонту інфраструктури польським колегам необхідний додатковий місяць, тож тимчасове обмеження деяких поїздів до станції Дорохуськ збережеться до 30 вересня.
✅ Нагадуємо, що обмеження не стосується поїздів:
• №67/68 Київ — Варшава — Київ
• №19/20 Київ — Хелм — Київ
• №119 Дніпро — Хелм
• №24 Хелм — Київ
Вони та пересадкові поїзди до/з Варшави курсуватимуть як зазвичай.
‼️ Проте, маршрут поїздів
• №23 Київ — Хелм
• №93/94 Харків — Хелм — Харків
• №120 Хелм — Дніпро
буде обмежений до польської прикордонної станції Дорохуськ замість Хелму, відстань між якими складає всього 25 км.
Пасажири, які подорожуватимуть цими поїздами, проходитимуть прикордонно-митний контроль традиційним чином: у поїзді Укрзалізниці. Пересадка на польський поїзд до/з Варшави буде здійснюватися на станції Дорохуськ наступним чином:
1️⃣ Двогрупний поїзд №93/23 Харків/Київ — Дорохуськ прибуватиме на станцію Дорохуськ о 06:45, після чого у поїзді буде проходити прикордонно-митний контроль до 07:55. Пересадковий поїзд до Варшави TLK 21112 вирушатиме з Дорохуська о 08:03.
2️⃣ Двогрупний поїзд №120/94 Дорохуськ — Дніпро/Харків буде доступним для посадки на станції Дорохуськ до 11:00, після чого у поїзді розпочнеться проведення контрольних операцій. Пересадковий поїзд з Варшави IC 12100 прибуватиме в Дорохуськ о 09:59 (Хелм 09:36 – 09:41), відправлення з Варшави Центральної о 06:45, Варшави Всходньої о 06:53.
‼️Зверніть увагу, що пересадка на станції Дорохуськ — вимушений тимчасовий крок, тож станція буде доступна лише для узгодженої пересадки між двома поїздами без можливості покинути станцію іншим видом транспорту (ця опція збережеться на станції Хелм, через яку проїжджатиме пересадковий польський поїзд).
УКРЗАЛІЗНИЦЯ ©️
✅ Детективи ТУ БЕБ у Львівській області викрили групу осіб, які незаконно ввозили автомобілі під виглядом гуманітарної допомоги.
➡️ Встановлено, що автомобілі завозились на митну територію України з використанням благодійних організацій. Зокрема у період 2022-2023 років таким чином було завезено 46 транспортних засобів. При цьому частина цих авто продавалася через інтернет-майданчики з продажу вживаних автомобілів.
➡️ Такі дії спричинили ненадходження до бюджету понад 5,3 млн грн податків та митних платежів.
➡️ Під час досудового розслідування детективи БЕБ провели обшуки за адресою проживання фігурантів та вилучили документи, авто, кошти, компʼютерну техніку, що підтверджують факт вчинення кримінального правопорушення.
Досудове розслідування триває.
🇺🇦 FB | Х | INSTA | esbu_gov_ua">YOUTUBE
В попередніх опитуваннях щодо розповсюдження корупційних проявів на митницях України, західний регіон отримав пальмову гілку першості в антирейтингу з показником 70%.
/channel/Customs_of_Ukraine/11170
Серед найбільших та прикордонних митниць знову ж таки переможнем стала митниця західного регіону - Львівська, з результатом 44%
/channel/Customs_of_Ukraine/11192
Залишилось відкритим питання, щодо внутрішніх митниць, тому залучайтеся до анонімного опитування ТУТ👇❗️
📦 У пʼятницю писав про колапс який може виникнути якщо раптом відправити одразу в один день всі посилки на розмитнення (а саме так передбачає зараз урядовий проект про підвищення податків).
🗓️ Так ось оновлена статистика по посилкам: у 2024-му році за першу половину надійшло вже 33,9 млн посилок. Тобто за рік це скоріш за все буде вже десь під 68 млн посилок 😱 Тобто на 24% більше ніж рік тому.
На розмитнення (більше 150 💶) попадає у 2024-му лише 0,8%. Тобто кожна 125-та посилка яка потрапляє в Україну.
Ну а зараз просто представте, що Рада бездумно проголосувала б законопроект Мінфіну і з вересня різко всі посилки пішли б по процедурі розмитнення. Думаю колапс на рівні навіть поштових операторів стався б в той самий день 📯
P.S. Ще раз, не дискутую чи треба чи ні це робити. Тут ви чули всі аргументи і без мене за і проти….але точно ось так як запропоновано робити НЕ треба 🙅♂️
