«Петролеспорт» отмечает 32-й день рождения!

🎉 15 декабря 1992 года на базе Ленинградского лесного порта началась самостоятельная жизнь ПЛП.

Сегодня «Петролеспорт» входит в Глобал Портс (стивидорный холдинг ГК «Дело»). Это один из крупнейших многофункциональных морских терминалов России, где обрабатывают контейнеры, автомобили, ро-ро, генеральные и навалочные грузы.

🫶 А ещё здесь работают более 900 наших коллег! Поздравляем с праздником!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

Многодетность в почёте

5️⃣ В каждой третьей многодетной семье сотрудников ГК «Дело» выплата 1 млн руб. повлияла на появление младшего ребёнка. Это — лишь одно из нескольких достижений корпоративной программы Группы по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства.

🗣 О мерах, предпринимаемых ГК «Дело» для поддержки сотрудников с детьми, в ходе федеральной стратегической сессии «Опыт и основные направления реализации корпоративного демографического стандарта» рассказала заместитель генерального директора по связям с общественностью Группы Мария Кобзева.

🔝 За время действия программы различными мерами воспользовалось порядка 2 тыс. сотрудников ГК «Дело». Впрочем, миссия Группы не ограничивается лишь материальной поддержкой:

«Для нас важно не только улучшение качества жизни семей, но и повышение их социального статуса, демонстрация всем сотрудникам, что многодетность — это преимущество в социальной иерархии и почёт, внимание от нас как от работодателей», — отметила Мария Кобзева.

92% сотрудников убеждены, что реализуемые меры поддержки семей с детьми дают их работодателям значимые преимущества в сравнении с другими участниками рынка труда.

🤝 Основные положения нашей корпоративной программы были разработаны при поддержке Института демографической политики имени Д. И. Менделеева. Исполнительный директор института Иван Ефимов в ходе сессии подчеркнул, что наличие такой программы может стать решающим фактором при выборе работодателя:

«Демографический стандарт — это химия, когда человек выбирает из пяти компаний одну, так как здесь заботятся о семье. Человек не боится работать, создавать семью», — отметил он.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Эволюция отечественной логистики

🚢 Мультимодальный оператор ГК «Дело» Рускон успешно завершил отправку контейнеров из России в Индию в рамках проекта по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП).

📆 В этом году с августа по декабрь проводился первый этап работ по построению НЦТЛП, и компании Группы стали основной площадкой для эксперимента. Помимо Рускон, участие в этом проекте приняли ДелоТех и «ТрансКонтейнер», обеспечив технологическую поддержку и управление контейнерными перевозками.

⚙️ Маршрут проходил от нашего московского терминала в Новороссийск, а затем по морю до индийского порта Нава-Шева. В рамках эксперимента был детально исследован «документальный» путь движения контейнера и выявлены проблемы, приводящие к увеличению сроков перевозки.

📈 По результатам анализа сформированы предложения для учёта в архитектуре и планах развития платформы.

НЦТЛП призвана обеспечить единые стандарты цифрового взаимодействия между всеми участниками транспортно-логистической отрасли и органами власти.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВцифре

Читать полностью…

🔝 Облигации «Первого контейнерного терминала» стивидорного холдинга Глобал Портс (входит в ГК «Дело»), выпущенные в апреле, признаны лучшей сделкой 2024 года по размещению облигаций в сегменте «Транспорт».

Вручение награды состоялось в рамках Российского облигационного конгресса Сbonds. В голосовании принимали участие инвесторы и банкиры.

🤝 Глобал Портс привлёк 10 миллиардов рублей под фиксированную ставку 15,7%. Сделку проводила команда казначейства, IR и юридического подразделения компании. Эффективная и слаженная работа обеспечила значительную экономию на процентных расходах.

В 2024 году российские компании сделали свыше 1800 выпусков облигаций, из которых более 20 — в транспортном сегменте.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Мощность инфраструктуры единой опорной транспортной сети России планируется почти удвоить к концу 2030 года — об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

⏺ РЖД могут сократить инвестпрограмму на 2025 год на 40% — решение окажет влияние на компанию и всех смежников, но не повлияет на надёжность и безопасность перевозок.

⏺ Темпы снижения погрузки и грузооборота РЖД замедлились — погрузка в ноябре сократилась на 5,8% год к году до 95,6 млн тонн, грузооборот — на 2,7% до 262,4 млрд тонно-км с учётом порожнего пробега вагонов.

⏺ ВТБ продаст Первую грузовую компанию до конца года — об этом сообщил глава банка Андрей Костин.

⏺ В ВТБ оценили инвестиции в ОСК в ближайшие 5-6 лет в 750 млрд руб. — речь идёт о модернизации петербургских верфей и развитии судостроения на Дальнем Востоке.

⏺ Модернизация «Северной верфи» обойдётся ОСК в 100 млрд руб. — это позволит предприятию активнее строить гражданские суда.

⏺ В РЖД прокомментировали ситуацию с поставкой новых вагонов — новые составы на сеть принимаются при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры.

⏺ Рекордный спрос на контейнерные перевозки сохраняется — сервис CTS оценил объёмы мирового контейнерного рынка в октябре в немногим более 15,8 млн TEU, что на 5% больше, чем годом ранее, и на 9% больше, чем в докризисном 2019 году.

⏺ Аналитики ждут роста сбора зерновых в следующем году — не исключено, что совокупный сбор может увеличиться на 7,7% к результатам этого года, хотя ранее на рынке допускали снижение.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Будущее российской логистики: стратегии лидеров и «Радар трендов» на TransRussia Summit

5️⃣ Ключевой элемент успеха развития российской логистики — это тесное взаимодействие между транспортниками и грузовладельцами. Без активного участия последних, ясного понимания их интересов и подтверждённой грузовой базы все усилия логистов могут оказаться недостаточно эффективными.

🗣 Через кооперацию и учёт потребностей всех участников транспортной цепочки можно добиться устойчивости логистической системы и её динамичной адаптации к вызовам глобального рынка. Об этом на саммите заявил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

«Стратегия Группы компаний «Дело» включает в себя все элементы, которые необходимы для дальнейшего развития логистики и транспортной отрасли в целом. Одним из важных пунктов стоит популяризация контейнерной технологии. Мы видим в этом возможность выровнять тот дисбаланс, который сейчас есть. Есть большое количество экспортной продукции, где степень контейнеризации пока низкая, но при этом никаких сложностей возить эту продукцию в контейнерах нет», — отметил он.

🎙 Тему развития стратегии на TransRussia Summit также обозначил директор по стратегическому маркетингу ГК «Дело» Максим Шишков. В ходе экспертной сессии он представил «Радар трендов» — новый инструмент планирования Группы, позволяющий охватить все значимые процессы и факторы в торгово-логистической сфере, разделив их на базовые кластеры.

📈 Так, одним из решающих факторов на ближайшие десятилетия останется изменение демографии планеты: активный рост населения в одних странах и сокращение — в других. Это в долгосрочной перспективе будет влиять на определение приоритетных направлений развития логистических сервисов между Россией и другими странами.

⚙️ Всего «Радар трендов» учитывает более 100 различных процессов и факторов в мировой транспортной отрасли. Их анализ позволит российской логистике вести долгосрочное планирование и ставить перед собой амбициозные цели. Подробнее расскажем о них в следующих постах.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

В три яруса: увеличили вместимость площадки в Забайкальском крае

🏗 «ТрансКонтейнер» завершил установку нового козлового крана на собственном терминале на станции Чита-1. Двухбалочный кран грузоподъёмностью 45 т заменил своего предшественника с грузоподъёмностью 30,5 т.

✅ Новый механизм позволяет размещать контейнеры в три яруса (ранее – только в два яруса), что увеличивает вместимость площадки с 360 до 540 ДФЭ.

📈 Выросла и перерабатывающая способность: кран оборудован телескопическим спредером. На прошлой модели устройство для работы с 40-футовыми контейнерами устанавливалось вручную.

🔝 Кран оснащён современными приборами безопасности, частотными преобразователями для управления электрическими двигателями подъёма груза и передвижения, что делает его работу быстрой и технологичной.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

Помогаем Деду Морозу: паром «Сахалин-9» привёз на остров сказку

🎄 Новогоднее настроение можно передать по разному — отправить открытку, послать подарок, или доставить с материка в порт Холмск целый чудо-поезд Деда Мороза. Да, вы не ослышались — на борту нашего дизель-электрохода «Сахалин-9» передвижная резиденция главного зимнего кудесника впервые прибыла на Сахалин.

🎁 На самом большом российском острове «Новогодний экспресс» сделает остановки в семи населённых пунктах – от Невельска на юго-западном побережье до Ноглик на севере, чтобы подарить праздник всем маленьким и взрослым сахалинцам.

💪 Новогодняя сказка стала возможной не только благодаря волшебству хозяина зимы, но и за счёт мастерства экипажа «Сахалина-9». Ведь Татарский пролив, разделяющий остров и материк — не простой для судоходства участок, часто подверженный циклонам.

«Мы со своей стороны заранее согласовали с РЖД время и дату подхода состава на станцию Ванино, вовремя приняли на борт четыре вагона поезда Деда Мороза, группу сопровождающих и доставили в порт Холмск. Если погода не подведёт, то 3 декабря переправим нашего замечательного гостя и его свиту в Ванино, чтобы Дед Мороз продолжил своё путешествие по стране», — отметил заместитель гендиректора ПАО «СахМП» по паромным перевозкам и портовой инфраструктуре Михаил Мухоедов.

Видео: Минтранс Сахалинской области

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Сегодня — его день!

🎉 А вы знали, что в ноябре отмечается Всемирный день муравьедов? И это отличный повод заглянуть в вольер к нашему подопечному. Знакомьтесь, если вы его ещё не видели! Это очаровательное создание на видео с тыквой — гигантский муравьед Калле.

Он живёт в Новосибирском зоопарке вместе со своей подругой Майей. Уже второй год пара находится под опекой «ТрансКонтейнера» (входит в ГК «Дело»), и мы следим за тем, чтобы их дела шли отлично 😉

Считаем, что это удаётся на славу — у семейства уже родился малыш Костик. Но муравьедов не зря называют гигантскими — со временем Костик может вырасти до 1,8 метра 💪

А вот ещё несколько любопытных фактов об этих зверях:
🔹 За один день муравьед может съедать до 30 тысяч муравьёв.
🔹 Язык муравьеда двигается с невероятной скоростью — до 160 движений в минуту во время поедания пищи.
🔹 В некоторых регионах Амазонки аборигены держат муравьедов как домашних питомцев для борьбы с муравьями.
🔹 Сальвадор Дали взял под опеку муравьеда из парижского зоопарка, знаменитая фотография художника с ним появилась в журнале Paris Match в 1969 году.

Мы тоже будем вас радовать фото и видео с нашими подопечными ✌️

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре

Читать полностью…

Задаём тренды: контейнерная звезда на УЛКТ

⭐️ «Усть-Лужский контейнерный терминал» (входит в стивидорный холдинг ГК «Дело» Глобал Портс) принял контейнерное судно китайской морской линии Newnew Shipping — Newnew Star 2 с серьёзными для Балтики габаритами. Его длина — 231 м, ширина — 32 м, вместимость — 3400 ДФЭ. Оцените этого красавца на видео!

💪 УЛКТ погрузил на борт отечественные лесопромышленные товары — пятьсот 40-футовых контейнеров экспорта. Судно проследует через порт выгрузки Александрия и далее в порты КНР: Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и Наньша (Гуанчжоу).

🚢 Перед заходом на УЛКТ судно частично загрузили в Большом порту Санкт-Петербург, но из-за ограничений глубины Морского канала Newnew Star 2 отправилось на дозагрузку в УЛКТ. Терминал этим летом увеличил допустимую осадку у своих причалов до 12,6 м.

🔝 Увеличение осадки — ответ на тренд роста вместимости судов в Балтийском бассейне. В 2024 году каждый четвёртый контейнеровоз, заходящий в порты Петербурга и Усть-Луги, вмещает 3000 ДФЭ и более.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре

Читать полностью…

Победа, открывшая новые горизонты: 5 лет «ТрансКонтейнер» в команде!

🎉 Сегодня знаменательная дата — ровно пять лет назад ГК «Дело» выиграла аукцион по покупке контрольного пакета акций «ТрансКонтейнера».

💪 Эта победа открыла новую эру в российских контейнерных перевозках: мы значительно расширили масштаб бизнеса и повысили уровень сервиса.

«Железнодорожный оператор стал важнейшим связующим звеном для всех активов Группы, тем самым «пятым элементом», без которого наша трансформация в логистическую экосистему и лидера рынка была бы попросту невозможной. Мы завоевали национальное чемпионство, это наш общий успех, а следующая цель — лидерство на международной арене. Ни на минуту не сомневаюсь, что и она будет достигнута», — отметил Сергей Шишкарёв.

🔗 Синергия логистических направлений не только усилила лидерские позиции Группы, но и укрепила положение «ТрансКонтейнера». За эти годы:
🔵 выручка компании по МСФО выросла в 2,3 раза;
🔵 доходные перевозки увеличились на треть.

🫶 Каждый день в любых условиях мы прокладываем путь к новым вершинам и вместе строим будущее российской логистики, содействуя развитию экономики страны и укреплению её позиций на мировом рынке.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Инвестиции в эффективность: новые машины для больших возможностей

🏗 Наш петербургский «Логистика-Терминал» завершил обновление погрузочной техники в 2024 году. Парк терминала пополнился полуприцепами отечественного производства и двумя тягачами. Техника разработана специально для внутритерминальных перевозок.

✅ Тягачи оснащены полноприводным шасси и поворотным креслом водителя, что обеспечивает надёжную и быструю работу в любых погодных условиях.

✅ Полуприцепы не имеют классических фитинговых замков, таких как на дорожных полуприцепах. Фиксация контейнера производится с помощью специальных упоров-ловителей, что гарантирует большую скорость погрузочно-разгрузочных работ по сравнению с дорожными полуприцепами.

Два аналогичных тягача уже длительный период эксплуатируется на «Логистика-Терминал» и зарекомендовали себя как надёжная техника. А вот полуприцепы отечественного производства на нашем терминале впервые! 😉

ℹ️ Также в 2024 году приобретены дизельный вилочный погрузчик китайского производства и отечественная кабина для подъёма людей краном.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Как развивается отрасль: итоги «Транспортной недели»

🔝 Одно из главных событий отрасли — «Транспортная неделя» — подошло к концу. Собрали для вас ключевые моменты этих насыщенных дней.

5️⃣ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв принял участие в ряде мероприятий, в том числе пленарной дискуссии, где дал актуальную оценку российскому рынку контейнерных перевозок, рассказал о дефиците кадров в отрасли и предложил выходить на рынки Азии и Африки.

«Если транспорт — драйвер развития экономики, то контейнерные перевозки — драйвер развития транспорта», — считает Сергей Шишкарёв.

📈 В этом году в России контейнерные перевозки по железной дороге вырастут на 7%, морская перевалка — на 12%.

«Если так будет продолжаться каждый год, то к 2030 году мы выйдем на объёмы 10-12 млн ДФЭ, а это будет очень неплохой результат и для экономики, и для всего транспортного комплекса», — уверен основатель ГК «Дело».

🗣 Также председатель Совета директоров Группы обсудил перспективы развития логистики Омской области и дал интервью телеканалу Россия-24, где рассказал о выходе на новый рекорд России по перевалке зерна — 10 млн тонн по итогам этого года ожидается на зерновом терминале КСК в Новороссийске. Впрочем, это далеко не предел — сейчас холдинг расширяет терминал под новые мощности и перевалку масел.

🎙 На вопросы журналистов в рамках мероприятия ответил первый заместитель генерального директора по стратегии развития ГК «Дело» Александр Иодчин.

Кроме того, он 👇
🔵 Познакомил Министра транспорта РФ Романа Старовойта с нашим стендом и рассказал о работе Группы
🔵 Принял участие в круглом столе «Эффективная мультимодальная логистика: горизонты будущего»
🔵 Выступил на заседаниях Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ и Российско-Алжирского делового совета

📝 Группа заключила соглашение о сотрудничестве с администрацией Краснодарского края. Договор нацелен на развитие транспортно-логистического потенциала, социальных и спортивных проектов в Новороссийске.

🤝 Как один из крупнейших работодателей России, встретили на своём стенде молодёжь и студентов и рассказали о перспективах работы в холдинге. И, конечно, на полях форума провели встречи с партнёрами и клиентами Группы.

💪 Мы хорошо поработали, ждём следующей «Транспортной недели»!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Бесшовная логистика: как устранить барьеры в торговле

5️⃣ Как можно устранить неинфраструктурные ограничения в торговле и логистике между Россией и странами-партнёрами? Об этом в рамках «Транспортной недели» в Москве рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию Группы Александр Иодчин.

🗣 Позицию ГК «Дело» по данному вопросу он озвучил на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ — постоянно действующего экспертно-консультативного органа при Совете Федерации.

Прежде всего, необходимо обеспечить переход на юридически значимый электронный документооборот при оформлении международных перевозок. Для этого нужно:
⏺ Определить удостоверяющие центры и доверенные третьи стороны.
⏺ Согласовать между российскими и зарубежными сторонами формат перевозочных и товаросопроводительных документов и электронных подписей.
⏺ Обеспечить технологическую инфраструктуру на российской стороне и её интеграцию с информационными системами стран-партнёров.

Группа считает необходимым масштабировать такие проекты, как создание упрощённого таможенного коридора и признание уполномоченных экономических операторов. Не менее важно также взаимное признание результатов таможенного контроля на дружественные страны.

Наконец, ещё один блок предложений касается признания ветеринарных и фитосанитарных сертификатов:

«Обеспечить координацию работы на уровне Россельхознадзора и компетентных органов стран-партнёров по взаимному признанию ветеринарных и фитосанитарных сертификатов в электронном формате. Это, безусловно, должно упростить и ускорить взаимную торговлю между Россией и странами-партнёрами, прежде всего, Китаем», — отметил представитель ГК «Дело».

🔥 По итогам выступления Александра Иодчина, глава совета, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов пообещал дополнительно рассмотреть рекомендации ГК «Дело» по устранению неинфраструктурных торговых барьеров.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СпикерыДела

Читать полностью…

Эффективная транспортная система: инфраструктура, новые рынки и развитие кадров

5️⃣ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв принял участие в пленарном заседании в рамках Международной выставки «Транспорт России». Его открыл премьер-министр РФ Михаил Мишустин, в ходе дальнейшей дискуссии обсуждались ключевые элементы эффективной транспортной системы.

🗣 Основатель Группы отметил устойчивый рост контейнерных перевозок, рассказал о том, что ГК «Дело» связывает будущее отрасли с развитием транспортных коридоров, отечественного флота, сети хабов за рубежом и выходом на новые рынки, в том числе для наращивания несырьевого экспорта. Перспективными партнёрами для проработки логистических проектов он назвал такие страны, как Танзания, Малайзия, Шри-Ланка, Вьетнам и Индия. С некоторыми из государств взаимодействие налаживается благодаря активному участию России в БРИКС.

«Мы видим потенциальную синергию с нашими машиностроителями, которые получают большие заказы на производство и поставку подвижного состава. Почему здесь не зайти на рынок железнодорожных перевозок, в порты, внутренние хабы?», — отметил Сергей Шишкарёв.

❗️ Активно обсуждалась проблема дефицита кадров, которая коснулась не только транспортной отрасли. В этом ключе Сергей Шишкарёв отметил, что дефицит рабочей силы существует среди людей самых разных специальностей.

«Я говорю не только об инженерном составе, не только о тех менеджерах и профессионалах, которые руководят на высоком уровне стивидорной деятельностью. Конечно, нам нужно сейчас опережающими темпами готовить кадры для транспортной отрасли, потому что, увеличивая объёмы, мы так или иначе столкнёмся с тем, что возить их будет просто некому», — подчеркнул основатель ГК «Дело».

Министр транспорта РФ Роман Старовойт тоже отметил дефицит кадров и обратил внимание, что в решении проблемы поможет поддержка института семьи на государственном уровне. К повестке уже подключились многие транспортные компании, а у ГК «Дело» в этом есть уникальный флагманский опыт.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ РЖД установили новый порядок перевозок порожних контейнеров — они не будут приниматься к перевозке по ж/д без письменного подтверждения предприятий-получателей.

⏺ Ставки на порожний пробег вагонов решено повысить — в 2025 году они увеличатся на 10%. Мера должна принести РЖД 26,7 млрд руб., необходимые для финансирования инвестпрограммы 2025 года.

⏺ Новые транспортные коридоры начнут по-настоящему влиять на российскую логистику через 5-10 лет — такой прогноз озвучил директор по стратегическому маркетингу ГК «Дело» Максим Шишков.

⏺ В 2025 году на терминале «Петролеспорт» заработает станция разгрузки минераловозов — её проектная мощность составит 2,4 млн тонн удобрений в год.

⏺ На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров — также среди причин — дефицит инфраструктуры и оборудования. Своим мнением поделились эксперты ГК «Дело».

⏺ Стивидорам и операторам вагонов снова грозят регулированием цен — участники рынка и эксперты оценивают инициативу скептически.

⏺ В Госдуму внесли законопроект о договорах «вези или плати» при ж/д перевозках — при этом комитет Госдумы по энергетике не поддерживает эту инициативу и считает, что она приведёт к серьёзным потерям угольщиков.

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД в ноябре 2024 года сократились на 1,4% — до 662,7 тыс. ДФЭ. Суммарный объём за 11 месяцев этого года превысил 7 млн ДФЭ, что на 6% выше уровня прошлого года.

⏺ Контейнерооборот портов России установил в ноябре новый рекорд — он приблизился к отметке в 525 тыс. ДФЭ. Предыдущий максимум, установленный в декабре 2021 года, составил 516 тыс. ДФЭ.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Высокие результаты на базе правильных решений

🏆 Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в ГК «Дело») за 11 месяцев 2024 года обработал на своих северо-западных терминалах 3,4 млн тонн минеральных удобрений. Это на 600 тыс. тонн больше, чем за весь 2023 год, и в 9 раз больше, чем в 2020 году.

📈 Взрывной рост на фоне высокой эффективности показала перевалка с использованием собственных специализированных контейнеров. В 2024 году в них перевалили 1,1 млн тонн, что в 11 раз больше прошлогоднего показателя.

Кратного увеличения грузооборота удалось достичь за счёт диверсификации технологических решений, использования контейнерной инфраструктуры и увеличения числа терминалов перевалки с одного до трёх.

⚙️ В 2023 году Глобал Портс создал собственный парк из 4 тыс. двадцатифутовых специализированных контейнеров, а также закупил наклонные спредеры для перевалки удобрений по контейнерной технологии. Это позволило запустить новую комплексную услугу по перевозке, хранению и перевалке навалочных грузов.

На сегодняшний день терминалы Глобал Портс полностью отказались от перевалки удобрений в биг-бэгах в пользу более эффективной контейнерной технологии.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Точность, прозрачность и простота: калькулятор углеродного следа для наших партнёров

♻️ Объединяем современные технологии и заботу о природе! Мы разработали и внедрили онлайн-калькулятор, чтобы все наши клиенты могли определить свой углеродный след от железнодорожной транспортировки груза.

🚇 Теперь каждый сможет самостоятельно произвести расчёты на нашем сайте. Для этого нужно выбрать:
🔹 тип перевозок (контейнерная или нет)
🔹 города отправки и прибытия
🔹 тип и объём груза
🔹 необходимость рефрижераторной перевозки

🔝 После введения всех данных наш калькулятор сообщит вам итоговые и удельные выбросы парниковых газов. Использованные формулы основаны на рекомендациях Global Logistics Emissions Council (GLEC) — наиболее авторитетной организации, устанавливающей правила выбросов парниковых газов для транспортной и логистической индустрии.

Напомним, что в ежегодных отчётах мы описываем механизмы снижения собственных выбросов СО2. Стараемся делать нашу технику и терминалы как можно более «зелёными», а услуги — не только качественными, но и экологичными ✌️

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВэкологии

Читать полностью…

Поддерживаем спортивные начинания: гандбольный турнир для будущих чемпионок

5️⃣ В спортивном комплексе «Дело Спорт» в Абрау-Дюрсо прошёл финальный этап детского турнира по гандболу, организованного при поддержке «ДелоПортс» (входит в ГК «Дело») и гандбольного клуба «Черноморочка».

🤾‍♀️ Состязания объединили более 470 юных спортсменок в возрасте 11-12 лет из 34 школ Новороссийска. В финале встретились восемь лучших команд. Традиционно наставниками участниц стали игроки «Черноморочки», которые делились опытом с ребятами.

🏆 Победу одержала команда СОШ №23, на втором месте СОШ №11, а третье — у гимназии №6. Призёры получили награды и памятные подарки.

«Замечательно, что у нас проводится такой хороший турнир. И ещё лучше, что он уже стал традиционным. Всё больше школ принимают участие, и больше детей узнают о нашем виде спорта. Благодаря поддержке ГК «Дело» турнир стал ярким, зрелищным и незабываемым событием для детей», — отметил генеральный директор гандбольного клуба «Черноморочка» Олег Фролов.

Поздравляем юных чемпионок и желаем им новых побед!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

🏙 Продолжаем рассказывать о городах присутствия ГК «Дело». Сегодня наш герой — старинный сибирский город Омск, где расположен крупный железнодорожный терминал холдинга.

🗺 Терминал на станции Омск-Восточный — один из ключевых на Западно-Сибирской железной дороге. В год он пропускает более 40 тыс. ДФЭ. Регулярные контейнерные сервисы связывают Омск с ключевыми хабами России и зарубежья.

📈 ГК «Дело» помогает развивать транспортный потенциал региона: Омск становится отправной и транзитной точкой новых маршрутов. Компания модернизирует свой терминал, инвестиции в увеличение его мощности на 15% в 2025 году составили более 400 млн рублей. Одновременно Группа активно сотрудничает с властями области по вопросам демографии, спорта и другим социальным направлениям.

Впрочем, Омск — это не только транспортный узел, но прежде всего город с многовековой историей и миллионным населением. А ещё Омск — это город с активной молодёжью. Судите сами:

⏺ Омск — неофициальная мемная столица России. Фраза «Не пытайтесь покинуть Омск», омская птица, омское метро и десятки других, менее известных мемов сделали город известным и даже культовым в сети.
⏺ Только за последние три года работать на наш терминал пришли 10 молодых и очень перспективных специалистов – при общей численности персонала в 80 человек.
⏺ В прошлом году Омск едва не стал «Молодёжной столицей России» в конкурсе Росмолодежи. Город прошёл в финал, но чуть-чуть уступил Москве и Владивостоку. В этом году он снова участвует в конкурсе.

👉 Проголосовать можно через Госуслуги по ссылке.

Давайте поддержим омичей!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГородаВделе

Читать полностью…

Автоматизация в действии: вклад в развитие грузоперевозок

👨‍💻 Многие наши клиенты хорошо знакомы с системой iTrans. С её помощью можно планировать и контролировать исполнение заказов, а также управлять перевозкой на авто, ж/д и морем. Сегодня мы хотим познакомить вас с одним из тех, кто занимается развитием этого проекта.

В рубрике #ЛюдиДела — Петрос Шекянц, заместитель руководителя Департамента развития информационных систем «ДелоТех» (ИТ-интегратор ГК «Дело»).

🔥 В Группу Петрос пришёл в 2022 году, возглавив управление внедрением iTrans. Сейчас он расширяет его функционал, успевая при этом курировать и смежные ИТ-проекты группы

«Мне нравится быть частью команды, которая способствует развитию грузоперевозок в России и за рубежом. Приятно видеть, что наши проекты приносят реальные результаты и меняют процессы в компании, помогая сотрудникам выполнять свою работу проще и эффективнее».

👨‍👩‍👧‍👦 Успешную карьеру Петрос сочетает со счастливой семейной жизнью. Вместе с женой Алиной он воспитывает сына Даниила. Мальчик унаследовал любовь отца к отрасли — в свои три года он уже увлекается железными дорогами и поездами.

Петрос, Алина и маленький Даниил часто проводят время с друзьями семьи и любят активный отдых на природе

👉 Хотите стать частью команды ДелоТех? Переходите на сайт и узнайте больше о доступных вакансиях!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Инвестпрограмма ОАО «РЖД» в 2025 году может сократиться более чем на треть — до 834 млрд руб., причём почти все средства уйдут на поддержание текущей деятельности и закупку тяги.

⏺ Путин назначил Савельева спецпредставителем по развитию коридора «Север-Юг» — вице-премьер также продолжит курировать транспорт и логистику. Другим указом глава государства образовал рабочую группу по развитию транспортного коридора.

⏺ Путин заявил об интересе Казахстана к расширению транспортных перевозок с РФ — по словам президента, хорошие перспективы для этого даёт развитие МТК «Север – Юг».

⏺ В правительстве обсудили планы развития транспортных коридоров — речь шла о значении Азово-Черноморского и восточного направлений, а также МТК «Север – Юг» для расширения внешней торговли.

⏺ Поездам не хватает движущей силы — из-за отсутствия локомотивных бригад растёт простой. В ОАО «РЖД» отмечают дефицит 3 тыс. машинистов и их помощников.

⏺ Новый федеральный закон «О судостроении» планируется разработать и принять в 2025 году — документ, в частности, будет регламентировать ценообразование и правила постройки судов на бюджетные средства.

⏺ Провозная мощность Восточного полигона использована на 97,3% — по оценкам аналитиков, дефицит инфраструктуры может сохраниться до 2032 года.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Признание экспертов: высокая оценка нашей демографической программы

⚡️ Программа ГК «Дело» по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства вошла в рейтинг «Лидеров корпоративной благотворительности»!

🏆 Список лучших компаний, развивающих проекты в этой сфере, ежегодно составляет ассоциация «Форум доноров».

🔥 В этом году ГК «Дело» впервые подала заявку в категории «Демография» — и сразу же получила высокую оценку А!

Заявка Группы рассматривалась по восьми критериям, среди которых — обоснованность программы, стратегия продвижения информации, уровень вовлечённости ключевых стейкхолдеров, качество дизайна, проработанность системы мониторинга и т.д.

Корпоративный стандарт «Демография» запущен в Группе с 1 июня 2022 года по личной инициативе председателя Совета директоров ГК «Дело» Сергея Шишкарёва.

Программа предоставляет социальные льготы и денежные премии при рождении детей в семьях работников Группы. За время её действия поддержку уже получило около 2000 сотрудников.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВсемье

Читать полностью…

Увеличение контейнеризации и новые партнёры: как выровнять дисбаланс на рынке

🗣 Дисбаланс между экспортом и импортом по-прежнему остаётся одной из ключевых проблем рынка контейнерных перевозок. Об этом на конференции «TransCont-2024» рассказал Дмитрий Кутатаеладзе, директор по маркетингу Рускон (мультимодальный оператор ГК «Дело»).

📈 По итогам 10 месяцев 2024 года импорт превысил экспорт на 2/3.

«Решение проблемы мы видим в увеличении контейнеризации экспортных грузов. Наибольшим потенциалом контейнеризации обладают поставки российской продукции в Турцию и Индию», — отметил Дмитрий Кутателадзе.

К позитивным примерам выравнивания торговых потоков можно отнести Новороссийск и Санкт-Петербург, где темпы роста экспорта превысили темпы роста импорта.

В свете высокой нагрузки на традиционные маршруты необходимо развивать перевозки через альтернативные маршруты. В этом году Рускон запустил отгрузки по коридору «Север-Юг» в страны Персидского залива.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

45 тысяч авто: новые достижения на Северо-Западе

5️⃣ Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в ГК «Дело») обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Об этом рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей».

🚘 Автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области.

🏗 За последние два года перевалка автомобилей в северо-западных портах перешла от технологии ро-ро к контейнерной.

«На рынке есть миф, что требования азиатских брендов к обработке и хранению авто ниже, чем у ушедших из России компаний. В реальности ситуация обратная. Производители внедряют наработанные системы качества по аналогии с мировыми концернами, регулярно контролируют состояние партий. В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов  стандартам качества», — отметила Евгения Антипова.

Терминалы Глобал Портс на Балтике предоставляют услуги по погрузке, выгрузке, хранению и транспортно-экспедиционному обслуживанию всех видов колёсной техники.

Заказать услуги можно по почте: 
📧 stuffing@globalports.com

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Недавно мы рассказывали об одном из крупнейших судов в истории нашего терминала «Петролеспорт» — HONGSHENG. А теперь хотим показать его вам! 📹

🚢 Посмотрите, как наши стивидоры и докеры справились с обработкой гиганта, несмотря на погоду (ноябрь в Петербурге особенно прекрасен 🙃) и постоянную смену строповки грузов из-за разницы в их габаритах и формах.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре

Читать полностью…

Делаем добро вместе: день донора в Глобал Портс

🔥 Глобал Портс (стивидорный холдинг ГК «Дело») впервые организовал корпоративную акцию по сдаче донорской крови для сотрудников на Северо-Западе и Дальнем Востоке. День донора прошёл на базе медучреждений в Санкт-Петербурге и Находке.

🩸 К мероприятию присоединились 80 сотрудников, сдав больше 36 литров крови. Всего за 2024 год 390 сотрудников Глобал Портс стали донорами как минимум один раз.

❤️ Развитие волонтёрского движения — важная часть нашей корпоративной культуры и ESG-стратегии. Мы поддерживаем Центр социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов в Кронштадте, детский дом во Всеволожском районе Ленинградской области, местное общество инвалидов в Находке и пансионат для детей с онкозаболеваниями «Измалково» в Москве. Кроме того, участвуем в социальных проектах в Новороссийске и других городах присутствия ГК «Дело».

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Стабильный курс на развитие: оценка от экспертов

5️⃣ Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило кредитный рейтинг УК «Дело» (головной компании Группы) на уровне ruAA- со стабильным прогнозом на горизонте 12 месяцев. Свою оценку агентство объяснило:

🔹 Сильными рыночными и конкурентными позициями холдинга
🔹 Высокой диверсификацией клиентской базы и рентабельностью
🔹 Комфортной долговой нагрузкой
🔹 Устойчивостью транспортно-логистического и стивидорного сегментов Группы к внешним шокам

«Подтверждение кредитного рейтинга на высоком уровне со стабильным прогнозом — важный фактор в текущих турбулентных условиях финансовых рынков, который позволит Группе и её активам эффективно рефинансировать текущий долг и привлекать средства на развитие и реализацию инвестиционной программы», — отметила заместитель генерального директора по финансам и устойчивому развитию Группы Елена Свирина.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Развитие до 2050 года: новое соглашение о партнёрстве с Краснодарским краем

🤝 Группа компаний «Дело» и администрация Краснодарского края заключили дополнительное соглашение о сотрудничестве для развития транспортно-логистического потенциала, социальных и спортивных проектов в регионе.

📝 Документ подписали генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова, заместитель губернатора Краснодарского края Евгений Пергун и мэр Новороссийска Андрей Кравченко.

📈 Соглашение расширяет достигнутые ранее договорённости и фиксирует участие Группы в реализации Стратегического мастер-плана Новороссийска до 2036 года с перспективой до 2050-го. Группа также продолжит спонсорскую поддержку футбольного клуба «Черноморец» и гандбольных клубов «Черноморочка» и «Кубань».

«Мы видим свою ответственность в том, чтобы Новороссийск как город нашего присутствия развивался, и рассчитываем, что содействие в разработке мастер-плана будет способствовать этой цели. Мы продолжим поддерживать местный профессиональный и массовый спорт, и модернизировать не только транспортную, но и социальную инфраструктуру», — отметила генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова.

Сотрудничество с Группой компаний «Дело» — стратегический фактор в развитии Новороссийска, подчеркнул мэр города в ходе встречи. Соглашение усилит экономическую базу муниципалитета и позволит оптимизировать существующую инфраструктуру.

«Новороссийск является важным центром для экспорта российских товаров, что усиливает его значение на международной арене. Внедрение новых технологий и подходов в логистике может также помочь улучшить условия и упростить процесс доставки, что станет важным шагом в развитии всего региона. Это соглашение направлено на комплексное решение ряда задач, включая развитие инфраструктуры, социальные инициативы и поддержку бизнеса, что в конечном итоге приведёт к улучшению качества жизни людей», — отметил заместитель губернатора Краснодарского края Евгений Пергун.

ГК «Дело» активно работает в Новороссийске с 1993 года. Группа «с нуля» построила в порту города контейнерный терминал НУТЭП с уникальным глубоководным причалом, а также крупнейший на Чёрном море зерновой терминал КСК. Сейчас мы реализуем масштабные проекты реконструкции, которые увеличат их мощность.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Рост мощностей, новые рынки и логистические коридоры: перспективы развития отрасли до 2030 года

🗣 Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв на Международном форуме и выставке «Транспорт России» дал интервью заместителю главного редактора телеканала Россия-24 Александре Суворовой. Он рассказал о развитии новых сервисов ГК «Дело», а также о перспективах России на рынке международной логистики.

Речь шла и про новые рекорды КСК — зернового терминала Группы в Новороссийске:

Идём к новым рекордам. На сегодняшнее утро объём перевалки приближается к 9,2 миллиона тонн. С учётом 10 дней ноября и, надеюсь, хорошей погоды, в декабре мы выйдем на 10 миллионов тонн и более. Это новый рекорд Российской Федерации.

🌍 Сергей Шишкарёв затронул тему развития российской инфраструктуры на мировом логистическом рынке. Этот потенциал реализуется на фоне председательства России в объединении БРИКС.

⏺ Широкие возможности открывает сотрудничество с Китаем.
⏺ Присутствие российских машиностроителей в Индии создаёт перспективы поставок подвижного состава и потенциал выхода на местные железнодорожные линии, примыкающие к морским портам.

🔗 Смотреть интервью

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…