Развитие транспортной инфраструктуры: приоритеты и вызовы

❗️ Инвестиции в инфраструктуру должны опережать спрос, и ключом к успеху является кооперация государства и бизнеса.

🗣 Об этом на сессии «Инфраструктура для грузов: кому и где нужнее» в рамках «Транспортной недели» рассказал Александр Иодчин, первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело».

✔️ Пропускная способность морских портов практически по всем бассейнам превышает возможности железнодорожных подходных путей, и этот дисбаланс нужно выравнивать.

✔️ Инвестиции должны опережать увеличение спроса. И здесь важна кооперация между государством, логистами, отправителями и получателями грузов. Ключ к успеху — предсказуемость грузовой базы на дальнюю перспективу и помощь государства в развитии подходной инфраструктуры.

✔️ В России хорошо развита инфраструктура для контейнерной логистики, но есть проблемы на стыках модальностей транспорта. Они решаются с помощью цифровизации — это ещё один важный объект инвестиций.

Такой подход обеспечивает сбалансированное развитие, стратегическую устойчивость и конкурентоспособность отрасли.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

Контейнеры на радаре: эффективная логистика для достижения национальных целей

❗️ Обсуждение не столько транспорта, сколько перспектив экономики и торговли — именно в таком ключе прошла сегодняшняя сессия, организованная ГК «Дело» совместно с ЕСП в рамках «Транспортной недели».

👏 Генеральный директор «УК «Дело» Алексей Лебедев обратил внимание на позитивные перспективы контейнерного рынка несмотря на сложный период. Рост экспортных отправок подчёркивает, что российские производители буквально сражаются за международные рынки. В этой ситуации логистам важно быть максимально полезными.

«Наша задача как транспортной системы — повышать конкурентоспособность российских товаров на международных рынках. Тот факт, что экспорт растёт, означает, что наши товары системно конкурентоспособны. И теперь вызов для нас, как для отрасли, стать такими же системно конкурентоспособными в международных перевозках», — сказал Алексей Лебедев.

🛤 Логистика составляет существенную долю в стоимости товаров, поэтому должна быть максимально эффективна. Алексей Лебедев отметил роль контейнеров как универсального средства доставки и конкурентного преимущества российского экспорта, позволяющего сократить стоимость перевозок.

⏺ Советник и спецпредставитель Президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин акцентировал внимание на влиянии электронной торговли на логистику и спрогнозировал конкуренцию за африканский рынок.

⏺ Замминистра транспорта РФ Алексей Шило рассказал о внедрении цифровых систем планирования — контейнеры с точки зрения готовности к работе с этой технологией обладают наибольшим приоритетом.

⏺ Заместитель министра экономического развития РФ Михаил Каминский указал на перспективы роста перевозок контейнерных грузов — продукции химической, целлюлозно-бумажной промышленности и изделий из древесины.

⏺ Исполнительный директор Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) Сергей Авсейков отметил инвестиции игроков контейнерного рынка во флот, порты и терминальную инфраструктуру, а также выделил тенденцию переориентации грузов на авто.

⏺ Заместитель генерального директора — начальник центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Ирина Магнушевская сообщила о разработке графика движения контейнерных поездов на ближайшие 3 года, что позволит сделать сроки доставки более предсказуемыми.

⏺ Президент транспортной группы FESCO Пётр Иванов призвал к защите интересов российских компаний и объединению их усилий для конкуренции на международной арене.

⏺ Директор по логистике АО «Апатит» группы «ФосАгро» Андрей Шепель подчеркнул преимущества контейнерных схем и рост эффективности хранения и перевалки удобрений — сегодня почти половина экспорта компании идёт по контейнерной схеме.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

«Транспортная неделя-2025»: день первый

Сегодня начинается деловая программа «Транспортной недели»! День будет насыщенным:

✔️ В 12:00 состоится организованная ГК «Дело» совместно с ЕСП сессия «Контейнеры на радаре: эффективная логистика для достижения национальных целей» (зал «Мельников»).
С представителями органов власти, РЖД и коллегами по отрасли генеральный директор «УК «Дело» Алексей Лебедев обсудит конкретные шаги для достижения национальных целей в области внешней торговли и транспорта.

🔵 На сессии презентуем новое аналитическое исследование рынка «Радар трендов в логистике-2025».

✔️ В 17:00 первый заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин выступит на сессии «Инфраструктура для грузов: кому и где нужнее», организованной Общественным советом при Министерстве транспорта РФ.

✔️ Также в программе — встречи и подписание.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

ГК «Дело» на «Транспортной неделе»: строим эффективную логистику

🔥 Следующие несколько дней на повестке вектор дальнейшего развития российской логистики. Участвуем в «Транспортной неделе» — одном из главных деловых событий отрасли, специальным партнёром которого выступает ГК «Дело».

🤝 Уже завтра, 18 ноября, совместно с Евразийским союзом участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) организуем сессию «Контейнеры на радаре: эффективная логистика для достижения национальных целей».

Обсудим конкретные точки роста рынка для расширения международных транспортных коридоров и укрепления экспорта.

Сессия начнётся в 12:00 МСК. Зал «Мельников».

⚫️ Ещё в программе — насыщенный блок дискуссий, встреч и переговоров, презентации исследований.

📍 Приглашаем посетить стенд Группы (№ 1.3, Гостиный Двор).

Будем держать вас в курсе основных событий в наших соцсетях!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

Контейнерный рынок России: обзор за 10 месяцев

🔥 Делимся актуальной аналитикой экспертов ГК «Дело». Этих цифр мы ещё нигде не публиковали!

📉 Контейнерный рынок России за 10 месяцев показал снижение на 5,6% к уровню прошлого года: объём гружёных перевозок составил 5,9 млн ДФЭ.

✔️ Сокращение главным образом связано с уменьшением транзитных перевозок между Китаем и Европой, спадом импорта через порты Дальнего Востока.

✔️ Падение данных направлений рынка компенсировали импортные перевозки через порты Санкт-Петербурга, экспорт через сухопутные пограничные переходы с Азией и каботаж в Калининград.

«Группа компаний «Дело» представлена активами на всех растущих в 2025 году направлениях рынка».

ℹ️ В отличие от рынка перевозки по сети РЖД, методология расчёта контейнерного рынка России Группы учитывает гружёные перевозки контейнеров, следующих во внешнеторговом сообщении через порты России и сухопутные погранпереходы, а также транзитные и внутрироссийские ж/д перевозки.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Импульсы роста: факторы развития контейнерных перевозок России

❗️ Повышение конкурентоспособности контейнерных перевозок российскими игроками может стать одним из ключевых стимулов долгосрочного роста отечественного рынка.

🗣 Эту позицию ГК «Дело» сегодня на круглом столе Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) высказал директор по стратегическому маркетингу Группы Максим Шишков. Темой заседания стали «Современные тенденции развития железнодорожного транспорта».

📊 Наряду с ростом контейнеризации в ряде отраслей отмечается тренд перехода груза из контейнера в смежные виды транспорта, а также формирование новых альтернативных России транзитных маршрутов. Эти факторы говорят о необходимости переосмысления подходов к контейнерным перевозкам.

Для роста конкурентоспособности нужно повышать качество услуг. К числу самых эффективных инструментов можно отнести:

✔️ Создание зарубежных логистических активов для российского импорта и экспорта
✔️ Повышение скорости доставки (к примеру, возвращение перевозок в рамках инициатив Шанхай-Москва за 20 суток и Владивосток-Москва за 9 суток)
✔️ Развитие вариативности маршрутов доставки
✔️ Формирование долгосрочных контрактов с грузовладельцами

«Текущая модель жёсткой конкуренции на рынке исчерпала себя и скорее будет приводить к долгосрочному снижению маржинальности перевозок. Поэтому реализация указанных мероприятий возможна только при фокусировании на совместной работе всех игроков рынка», — отметил Максим Шишков.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ ТМХ не будет выкупать у «Росатома» 49% ГК «Дело» — ситуацию прокомментировали основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв и «Росатом».

⏺ В России готовится масштабное обновление портовой инфраструктуры — наращивание грузопотока ожидает Мурманск, Архангельск, Магадан, Корсаков, Петропавловск-Камчатский и другие. Это позволит расширить торговлю с Китаем, Индией и ещё рядом стран.

⏺ Делегация РФ во главе с Патрушевым встретилась с портовой компанией Индонезии — российская делегация была представлена компаниями: ГК «Дело», FESCO, «Совкомфлот».

⏺ РЖД хотят самостоятельно регулировать тарифы на перевозку контейнеров — этот вопрос сейчас прорабатывается, но чётких сроков пока нет.

⏺ Законопроект о ж/д перевозках по принципу «вези или плати» нарушает баланс ответственности сторон — АСОП направила в Минтранс РФ письмо с критикой проекта ФЗ «О внесении изменений в статью 10 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ».

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД за 10 месяцев сократились на 3,9% — до 6,3 млн ДФЭ. Число гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, уменьшилось на 6,5% и достигло 4,470 млн ДФЭ. Всего в них перевезено 66,6 млн т грузов (-2,6%).

⏺ РЖД снизили прогноз по контейнерным перевозкам на сети до 7,5 млн ДФЭ — их объём по итогам 2025 года может снизиться на 5%. В 2026 году холдинг прогнозирует небольшие плюсовые значения, но допускают, что потребность в таких перевозках будет более значительной.

⏺ В РЖД возможные сокращения в компании увязали с бюджетом на 2026 год — вопрос о потенциальных сокращениях будет решаться в зависимости от того, какой бюджет монополии будет утверждён на следующий год, сообщил первый замглавы компании Вадим Михайлов.

⏺ РФ и КНР нарастят грузоперевозки по СМП до 20 млн тонн к 2030 году — об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.

⏺ РЖД могут отменить скидку на перевозки контейнеров в полувагонах в 2026 году — скидка была предоставлена в 2022 году для обеспечения вывоза импортных контейнеров из портов Дальнего Востока.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Поздравляем с Днём народного единства!

🤝 История этого праздника напоминает — вместе мы всегда сильнее. Будь то большие государственные задачи, важные корпоративные проекты или личные жизненные вызовы — везде важна надёжная опора и помощь близких по духу людей.

💙 Желаем, чтобы рядом с вами всегда были те, кто поддержит и вдохновит на новые успехи!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Дело в обучении: новый класс НУТЭП

📍 Наш контейнерный терминал НУТЭП в Новороссийске открыл собственный класс для повышения квалификации сотрудников в области охраны труда и промышленной безопасности.

Среди преимуществ нового проекта:

✔️ Сотрудники получат возможность проходить тестирование и аттестацию дистанционно, без посещения органов Ростехнадзора
✔️ Все результаты будут автоматически вноситься в официальный реестр Министерства труда и социальной защиты региона
✔️ Компания сможет самостоятельно готовить персонал согласно требованиям Правительства РФ

💻 Новый класс включает в себя две аудитории с современным оборудованием, общая вместимость — до 42 слушателей. Его открытие экономит рабочее время и ускоряет повышение квалификации сотрудников.

🔜 В планах — получить образовательную лицензию для обучения сотрудников НУТЭП по рабочим специальностям на терминале.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

Новая инфраструктура под масштабные задачи

✔️ На терминале «Петролеспорт» в Санкт-Петербурге пополнение — стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в ГК «Дело») ввёл в эксплуатацию такелажный склад.

Почему это важно? Новый инфраструктурный объект удовлетворит потребность ПЛП в дополнительных площадях для грузоподъёмных приспособлений и запчастей на фоне роста неконтейнерного грузооборота и парка техники.

📈 За 9 месяцев ПЛП увеличил обработку неконтейнерных грузов до 2,6 млн тонн, что на 30% больше показателей прошлого года. А парк техники за 2024-2025 годы пополнили 5 ричстакеров, 32 терминальных тягача, 28 полуприцепов и 6 погрузчиков.

Кроме зоны хранения на складе предусмотрены сушильный участок и ремонтная мастерская.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

80 лет Сахалинского морского пароходства: связь поколений и эпох

🎉 Сегодня отмечаем важную дату — 80-летие Сахалинского морского пароходства!

Это не просто транспортная компания — это часть истории Дальнего Востока. Судоходное предприятие, рождённое в год Великой Победы, сыграло ключевую роль в послевоенном освоении Южного Сахалина и Курил. В 1976 году СахМП удостоено ордена Трудового Красного Знамени. Три капитана пароходства — Игорь Грицук, Владимир Корсков и Василий Былков — стали Героями Социалистического Труда.

🔗 Более полувека СахМП было единственной судоходной компанией, обслуживавшей морскую железнодорожную паромную переправу Ванино — Холмск, обеспечивая доставку грузов и пассажирское сообщение. За это время паромами-близнецами серии «Сахалин» совершён 53 401 круговой рейс, перевезено 2,4 млн ж/д вагонов.

🤝 Новейшая же история пароходства связана с ГК «Дело». Теперь мы вместе внедряем передовые технологии и движемся к поставленным целям.

🚢 Все суда имеют ледовый класс, что позволяет осуществлять круглогодичную навигацию. Компания активно участвует в северном завозе и перевозках по Северному морскому пути.

⭐️ За восемь десятилетий сменилось несколько поколений сахалинских моряков, но неизменными оставались мужество, профессионализм и преданность своему делу. СахМП — это не просто работа, это призвание. В октябре экипаж теплохода спас терпящих бедствие рыбаков в Охотском море, в прошлом году пароходство безвозмездно доставило на остров «Поезд Деда Мороза», а в этом — передвижную выставку «Поезд Победы».

💙 Желаем сотрудникам и ветеранам СахМП крепкого здоровья, благополучия, новых профессиональных достижений. Пусть удача сопутствует всем начинаниям, а море всегда будет благосклонно!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Тарифы на контейнерные перевозки в 2026 году предложено индексировать на 5% — также в проекте приказа заложено сохранение действия коэффициента 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (полувагонов и платформ, а также крытых вагонов) на постоянной основе.

⏺ Игоря Костюченко назначили замглавы Минтранса — премьер-министр РФ Михаил Мишустин назначил заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Игоря Костюченко на должность заместителя министра транспорта РФ.

⏺ Правительство выделит 9 млрд рублей на строительство судов — средства также направят на обслуживающие и аварийно-спасательные суда ледового класса, необходимые для организации перевозок по Северному морскому пути.

⏺ Государство компенсирует верфям до 20% затрат на постройку гражданских судов — 40% от суммы субсидии можно будет получить уже на стадии закладки киля.

⏺ С судами и следованием: власти готовят создание национальной страховой компании — в РФ планируется создать национальную страховую компанию для экспортирующих сырьё российских судов.

⏺ ГК «Дело» дала прогноз контейнерного рынка на 2026 год — рассматривается широкая сценарность развития событий — от снижения российского рынка на 3% до роста на 7%. Базовый сценарий (+4%) формируется с учётом сокращения объёмов по итогам этого года.

⏺ Грузовые ж/д тарифы в России за 1,5 года выросли почти на 19% — доля логистических расходов в экспортной стоимости товаров химической промышленности достигает в основном 60-70%.

⏺ Доставка контейнерами из Китая подорожала на 10% — ужесточение досмотров на казахстанской границе раскачало ставки на прямые ж/д контейнерные перевозки. В условиях ограничений участники рынка вынуждены перераспределять грузопотоки. При этом импорт из Китая «медленно» увеличивается относительно небольших объёмов второго и третьего кварталов, сказал представитель ГК «Дело».

⏺ Как в РФ оценивают возвращение международных контейнерных линий — анонсированное возобновление международными контейнерными линиями в лице французской CMA CGM заходов в порты РФ возвращает рынок к дискуссии о необходимости защиты отечественных перевозчиков.

⏺ Рускон запускает доставку грузов в порты КНР через Петербург с финподдержкой регионального правительства — с терминала «Петролеспорт» в Большом порту Санкт-Петербург 29 октября отправится в первый рейс судно Honfu. Оно проследует через Суэцкий канал в китайские порты Тайцан и Наньша.

⏺ Купленное на бирже зерно повезут по ж/д в приоритетном порядке — правительство хочет стимулировать агропром увеличить активность на организованных торгах

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Помощь делом: пансионат для маленьких пациентов

👏 Группа компаний «Дело» поддержала строительство одного из корпусов пансионата «Измалково» — проекта фонда «Подари жизнь» для детей с онкологическими заболеваниями.

📈 Ежегодно пансионат сможет принимать более тысячи семей из разных регионов страны. Это позволит Национальному центру детской гематологии, онкологии и иммунологии имени Дмитрия Рогачёва увеличить пропускную способность на 15- 20%, а значит помощь дополнительно смогут получать свыше 200 детей в год.

👨‍👩‍👧‍👦 Новый двухэтажный корпус, на который выделила средства Группа, обеспечит комфортное проживание ребят вместе с родителями во время амбулаторного лечения в Центре, а атмосфера домашнего уюта облегчит процесс восстановления. Для каждой семьи предусмотрена отдельная комната со своей ванной. На прилегающей территории обустроена большая игровая площадка.

«Мы в ГК «Дело» понимаем свою ответственность перед людьми и обществом, стремимся её реализовать в рамках наших системных и последовательных усилий, будь то демография, забота об окружающей среде, социальные или благотворительные проекты. Одним из них стало строительство корпуса в детском пансионате «Измалково» в сотрудничестве с фондом «Подари жизнь». Это большое дело, и сейчас, когда пансионат наконец построен, хотим сказать его будущим гостям: добро пожаловать и скорее поправляйтесь!», — отметил председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв.

🤝 Группа сотрудничает с фондом «Подари жизнь» уже несколько лет, в том числе наши сотрудники регулярно участвуют в волонтёрских субботниках по благоустройству пансионата.

Ввод пансионата в эксплуатацию намечен на следующий год, но основные работы подходят к завершению.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВсемье

Читать полностью…

Больше, чем конкурс: лучшие по организации защитных сооружений в Новороссийске

👌 Наш зерновой терминал КСК занял первое место в конкурсе на лучшую организацию защитных сооружений вместимостью до 150 человек, который проходил в Новороссийске.

Осмотр объектов организовало городское управление по делам ГО и ЧС. Комиссия оценивала совокупность разных параметров: от систем оповещения и вентиляции до укомплектованности средствами защиты и продуманности размещения людей. Кроме того, специалисты проверяли слаженность действий персонала при отработке вводных задач.

ℹ️ В 2020 году дирекция по строительству ДелоПортс провела капитальный ремонт всех помещений защитного сооружения, а также замену инженерных коммуникаций и оборудования.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Семья в приоритете: как это работает на деле

👨‍👩‍👧‍👦 ГК «Дело» организовала для многодетных сотрудников большие московские каникулы!

🤩 В нашей компании это ежегодная традиция. С учётом пожеланий гостей в этот раз сделали программу ещё более длительной — в течение недели семьи из Новороссийска, Санкт-Петербурга, Ярославля, Холмска и Свердловской области гуляли по златоглавой. Посетили Зарядье, Москвариум, парк развлечений «Остров мечты» и планетарий.

🤝 Частью запланированных мероприятий стала встреча с руководством Группы. Мы не стоим на месте и системно развиваем корпоративную программу по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства, поэтому так важно получать обратную связь от тех, для кого разрабатываются социальные гарантии.

«Мы первыми в стране начали выплачивать корпоративный семейный капитал в размере одного миллиона рублей. С учётом потребностей сотрудников добавляем новые меры в нашу демографическую программу. И могу вас заверить, что компания всегда будет помогать сотрудникам с детьми и поддерживать их семьи!», — отметила во время встречи Елена Свирина, заместитель генерального директора по финансам и устойчивому развитию ГК «Дело».

ℹ️ Демографическая программа, запущенная по инициативе председателя Совета директоров Группы Сергея Шишкарёва, действует во всех активах холдинга. Её различными инструментами воспользовались более 2 тыс. сотрудников. Расходы компании на выплаты семьям при рождении детей в 2024 году выросли к 2022 году почти в 3 раза.

👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВсемье

Читать полностью…

Транспорт и демография: развиваем партнёрство с Новосибирской областью

🔝 ГК «Дело» и Правительство Новосибирской области договорились о совместном развитии транспортно-логистической инфраструктуры и социальных практик в регионе.

Соглашение подписали генеральный директор «УК «Дело» Алексей Лебедев и губернатор Новосибирской области Андрей Травников на полях «Транспортной недели».

🤝 Сотрудничество направлено на повышение эффективности контейнерных перевозок, развитие мультимодальных сервисов и расширение инфраструктуры.

✅ Мы уже активно работаем в регионе: среди активов ГК «Дело» — контейнерный терминал Клещиха, ключевой хаб Западной Сибири. За 10 месяцев этого года Группа обеспечила более 25% доходных ж/д контейнерных перевозок области.

👨‍👩‍👧‍👦 Отдельное внимание уделим улучшению демографической ситуации. На протяжении трёх лет в Группе действует корпоративная программа по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

Глобальные процессы и тренды российской логистики

🌍 В условиях турбулентной среды системный анализ мировых изменений — важный инструмент для выстраивания стратегии.

❗️ Как распознать назревающие изменения и вовремя адаптироваться? Одним из ориентиров может стать «Радар трендов в логистике 2025», подготовленный ГК «Дело» совместно с компанией ТеДо.

Радар учитывает процессы по шести кластерам:

✔️ Демография: старение населения, ужесточение миграционной политики и структурный дефицит кадров в логистике.

✔️ Политика: формирование многополярного мира, рост госрегулирования логистической отрасли и освоение российского рынка китайскими логистическими компаниями.

✔️ Экономика: опережающий рост Глобального Юга, активизация российского экспорта, рост финансовой нагрузки на частный сектор.

✔️ Технологии: объединение технологий ИИ, роботов, omni-cloud, пространственных вычислений, квантовых решений и других технологий приводит к большему результату благодаря синергии.

✔️ ESG: декарбонизация и усиление безопасности в цепочках поставок.

✔️ Отраслевые тренды: развитие альтернативных маршрутов, таких как МТК «Север-Юг», интеграция логистики и банковского сектора.

«Тренды не действуют изолированно: в одних случаях они взаимно компенсируют влияние друг друга, в других — напротив, усиливают совокупный эффект. Понимание таких взаимосвязей особенно важно для принятия взвешенных решений в сфере транспорта и логистики», — отметил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

Презентуем «Радар трендов» сегодня на нашей сессии. Также познакомиться с аналитическим исследованием можно на стенде Группы и по ссылке.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

В Индии по делу

🔥 Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв в составе делегации помощника Президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева прибыл в Индию с 3-дневным рабочим визитом.

🇷🇺🇮🇳 В программе — деловые переговоры и встречи, посвящённые развитию морского транспортного сообщения между странами для наращивания объёмов взаимной торговли.

🌐 Группа компаний «Дело» входит в число основных российских операторов на индийском направлении, обеспечивая мультимодальную перевозку грузов в обоих направлениях. Уже сегодня мы обеспечиваем 20% контейнерооборота с Индией, в основном — через Новороссийск.

🔗 О планах Группы по укреплению сотрудничества с Индией, существующих препятствиях и способах решения проблем — читайте в Telegram-канале Сергея Шишкарёва, где вышел большой пост про итоги сегодняшнего дня.

«Наша цель — развитие взаимовыгодной логистической системы, обеспечивающей свободное и прогнозируемое по срокам движение грузов при минимальных издержках для бизнеса. Мы открыты для диалога с индийскими партнёрами», — Сергей Шишкарёв.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело

Читать полностью…

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Транспортную стратегию России актуализируют до декабря 2026 года — такое поручение дал председатель правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии «Развитие скоростного транспортного сообщения». Она состоялась 16 сентября 2025 года.

⏺ Контейнерный рынок России снизился за 10 месяцев на 5,6% — сокращение связано с уменьшением транзитных перевозок между Китаем и Европой, спадом импорта через порты Дальнего Востока, сообщила Группа компаний «Дело».

⏺ Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2025 года составил 732,6 млн т — это на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в Ассоциации морских торговых портов.

⏺ Сергей Шишкарёв: осколки БПЛА упали на терминал НУТЭП в Новороссийске — обошлось без пострадавших. Терминалы «ДелоПортс» работают в штатном режиме по внутренним инструкциям и в соответствии с рекомендациями ведомств.

⏺ В октябре зафиксирован самый низкий показатель оборота вагона с начала 2025 года — 504,5 часа (около 21 сут.). Показатель к октябрю прошлого года снизился на 3,6%.

⏺ В Минтрансе заказали экономическую модель расширения системы «Платон» в регионы — ведомство продолжает готовить обоснование для расширения системы и взимания платы за проезд грузовиков не только по федеральным, но и региональным трассам.

⏺ Тарифы на внутрироссийские перевозки грузов автотранспортом в октябре не показали ожидаемого роста в преддверии «чёрной пятницы» — всему виной охлаждение экономики и рост конкуренции между перевозчиками, подогреваемый увеличением предложения и цифровыми сервисами.

⏺ Инвестиции ГК «Дело» в развитие зернотерминала в Новороссийске оценили в 3 млрд руб. — зерновой терминал КСК в рамках программы наращивания мощностей к 2027 году завершит строительство четвёртой линии выгрузки зерна.

⏺ В 2025 году по восточному маршруту МТК «Север – Юг» перевезут около 1 млн т грузов — об этом сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев.

⏺ В порту Новороссийска начнут торговать зерном через анонимный аукцион — для этого создадут единое цифровое пространство.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

В результате атаки БПЛА на город-герой Новороссийск зафиксировано падение фрагментов БПЛА на контейнерный терминал НУТЭП

Терминалы «ДелоПортс» работают в штатном режиме согласно внутренним инструкциям и инструкциям соответствующих органов и ведомств. В настоящее время ведутся работы по устранению последствий атаки. МЧС, в частности 2-м отрядом Федеральной противопожарной службы по Краснодарскому краю, расчётом которого на месте командовал Дмитрий Игоревич Яковенко, при поддержке соответствующих служб НУТЭП потушено возгорание. Пострадавших нет.

«Наши сотрудники в Новороссийске показали высочайшую выдержку и профессионализм. Уверен, что команде помогло офицерское прошлое, все действовали по-военному спокойно, четко и быстро. Благодарю каждого работника терминала НУТЭП за мужество и стойкость», — отметил председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.

Читать полностью…

ГК «Дело» в MAX!

👏 Расширяем каналы коммуникации — теперь и мы в национальном мессенджере!

📈 Делаем так, чтобы каждый мог получать информацию на удобной для себя площадке. Наша аудитория в Telegram и ВКонтакте — уже более 18 000 человек!

Продолжаем расти и развиваться, оставайтесь с нами и осваивайте новые возможности 😎

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX

Читать полностью…

Выходные с пользой для дела

😎 Длинные выходные — хороший повод сделать этот мир немного лучше! Так, команда нашего стивидорного холдинга в Новороссийске вновь объединилась для ежегодной экологической акции.

🤝 На субботник, проходивший на территории городского Дендропарка, вышли большой компанией — сотрудники ДелоПортс вместе со своими семьями, игроки гандбольного клуба «Черноморочка» и студенты Политехнического университета.

🌿 Высадили более 40 саженцев деревьев катальпы и 140 кустарников элиагнуса. Если вы тоже не сильны в ботанике, просто поверьте на слово — это будет красиво! Растения стали частью зелёного лабиринта, заложенного в 2024 году.

Позаботились не только об эстетике, но и удобстве — в парке установили новые скамейки. Делимся экологическим вайбом и новороссийским солнцем в нашем видео 👇

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВэкологии

Читать полностью…

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Минпромторг увеличит финансирование на «раскатку» новых логистических маршрутов — на экспортные субсидии транспортным компаниям в 2025 году заложено 1,2 млрд руб.

⏺ Россия в 13 раз нарастит траты на инфраструктуру по всему миру — расширять экспортную экспансию Москва намерена в странах Азии, Африки, Ближнего Востока и СНГ.

⏺ Борис Ташимов назначен заместителем министра транспорта — ранее чиновник занимал должность замглавы Росморречфлота.

⏺ Контейнерные перевозки в России продолжают сокращаться — по оценке представителя ГК «Дело», контейнерный рынок РФ сократился почти на 6% за девять месяцев 2025 г. Показатель учитывает железнодорожные перевозки, в том числе транзитные из Азии в Европу, и перевалку гружёных контейнеров в портах.

⏺ Погрузка на сети РЖД в октябре выросла до 96,9 млн тонн — это на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

⏺ В РЖД связали убыток в 4,2 млрд руб. с высокой учётной ставкой — убыток компании за три квартала 2025 года связан с ростом выплат по займам из-за высокой ключевой ставки, рассказали в РЖД.

⏺ Аналитики прогнозируют снижение долгосрочных ставок фрахта на перевозку контейнеров в 2026 году — при этом в октябре 2025 года наблюдался рост спотовых ставок.

⏺ Грузопоток по транспортному коридору «Север-Юг» может увеличиться до 112 млн тонн — возникает возможность нарастить по нему перевозки зерна, удобрений и нефти.

⏺ ФАС России намерена повысить тарифы РЖД сверх плана — ведомство просят провести повторную выверку значений базовых тарифов.

⏺ Количество полувагонов на сети РЖД начало снижаться — темпы списания полувагонов впервые за последние 9 лет превысили объёмы регистрации нового парка.

⏺ На казахстанско-китайской границе из-за проверки зерна скопилось около 3 тыс. вагонов — причина в усиленном контроле со стороны инспекционных служб КНР.

⏺ Минтранс предложил ввести политику «семейноцентричности» в развитие транспорта — министерство рекомендует создавать комфортную среду для пассажиров с детьми, а также работников и студентов отрасли, являющихся родителями.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Надёжные экономические перспективы

✔️ Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило кредитный рейтинг УК «Дело» (головной компании Группы) на уровне ruAA- со стабильным прогнозом.

Свою оценку эксперты объяснили:

🔹 Сильными позициями Группы на рынке и высокой рентабельностью
🔹 Широкой географией бизнеса и развитым продуктовым портфелем
🔹 Устойчивостью транспортно-логистического и стивидорного сегментов Группы к внешним вызовам

По мнению агентства, рынок контейнерных перевозок характеризуется меньшей волатильностью объёмов, чем другие сегменты транспортной отрасли.

👌 Продолжим работать над совершенствованием сервисов, расширением присутствия и укреплением позиций на ключевых направлениях 😎

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Оценили по заслугам

👌 Рейтинговое агентство АКРА дало ГК «Дело» высокую оценку в области устойчивого развития — присвоенный уровень ESG-4 означает, что Группа уделяет повышенное внимание экологии, социальной ответственности и корпоративному управлению.

ESG-рейтинг Группе компаний «Дело» был присвоен впервые.

🔗 Эксперты агентства комплексно анализировали информацию по пяти активам Группы — «ТрансКонтейнер», Рускон, Глобал Портс, ДелоПортс и Сахалинское морское пароходство. Оценка выносилась на основании сравнения наших показателей с данными других компаний транспортной отрасли.

💙 Аналитики обратили внимание, что ГК «Дело» предлагает своим работникам более широкий социальный пакет: реализуется программа развития кадрового потенциала, все сотрудники обеспечены полисами ДМС. Отдельно агентство отметило наличие масштабной корпоративной программы по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства.

♻️ В части экологии выделены прозрачность раскрытия данных, умеренные показатели в области воздействия на окружающую среду, компенсация углеродного следа путём приобретения зелёных сертификатов, программы повышения энергоэффективности.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

C Днём таможенника!

✔️ Поздравляем всех сотрудников таможни с профессиональным праздником! Ваша служба — надёжный фундамент стабильной и прозрачной внешней торговли.

Каждый день вы обеспечиваете контроль, безопасность и бесперебойное движение товарных потоков, внося значительный вклад в развитие экономики страны.

👏 Для ГК «Дело» одним из приоритетных направлений сотрудничества с таможней является обеспечение бесшовного прохождения грузов через границы.

🤝 Желаем профессиональных достижений и личного благополучия, пусть успехи на жизненном пути будут вашим привычным делом!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Талантливая женщина в современной индустрии

🏆 Так называется премия, лауреатом которой на этой неделе стала заместитель генерального директора по финансам и устойчивому развитию УК «Дело» Елена Свирина. Этот результат — признание системной работы и умения всегда находить решения. Елена неоднократно входила в список лучших управленцев России. Рассказываем больше в рубрике #ЛюдиДела.

👌 По словам Елены, в мир логистики она пришла, потому что увлекалась цифрами. В 2013-м занялась консолидацией экономической отчётности входящих в Группу компаний, а через шесть лет уже управляла финансовым блоком головной компании.

Профессионализм и решительность доказывала не единожды — привлекала финансирование для приобретения крупного актива, структурировала сложные сделки.

♻️ С 2022 года Елена возглавляет ещё и направление устойчивого развития ГК «Дело». За это время разработана ESG-стратегия до 2035 года, введена практика ежегодных отчётов, заключена крупнейшая в России сделка с «зелёными» сертификатами по стандарту Carbon Zero, запущен онлайн-калькулятор углеродного следа, значительно расширено использование возобновляемых источников энергии на терминалах.

💙 Именно Елена — драйвер многих благотворительных проектов. Среди них — сотрудничество с фондами «Подари жизнь» и «Подарок ангелу», которые поддерживают детей с онкологией и ДЦП.

🔥 В жизни, как и на работе, занимает активную позицию — в этом году покорила Эльбрус, любит фридайвинг — погружение в воду на задержке дыхания, а ещё сноубординг и сёрфинг. Признаётся, что эти увлечения помогают и в бизнесе, где тоже важно удерживать фокус в круговороте событий, справляться с давлением, сохранять баланс и доверять себе.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела

Читать полностью…

Нестабильная погода: прогноз контейнерного рынка на 2026 год

🗣 Сегодня одна из ключевых особенностей контейнерного рынка — высокий уровень неопределённости. Об этом на форуме TransRussia Summit рассказал директор по стратегическому маркетингу ГК «Дело» Максим Шишков.

Фиксируем тенденцию — последние 4 года темп роста мирового контейнерного рынка ниже, чем у мирового ВВП. Это объясняется торговыми войнами и протекционизмом.

🌍 В этом году международные эксперты несколько раз пересматривали прогноз рынка, в том числе из-за введения пошлин со стороны США. Ожидалось, что они приведут к снижению объёмов перевозок, которые, напротив, выросли из-за массового завоза товаров до действия пошлин.

🛤 Российский рынок в настоящее время фундаментально сохраняет факторы роста, но в текущем году мы впервые видим его сокращение примерно на 6% при росте ВВП.

«Наибольшее влияние имеет ключевая ставка. Её ожидаемое снижение в конце 2024 года фактически стало реализовываться только с середины 2025 — и очень медленными темпами. Это, к сожалению, давит на рынок, который отражает динамику в реальном секторе», — отметил Максим Шишков.

❗️ На 2026 год ГК «Дело» рассматривает широкую сценарность развития событий — от снижения российского рынка на 3% до роста на 7%. Базовый сценарий (+4%) формируется с учётом сокращения объёмов по итогам этого года.

В условиях турбулентности логистическим компаниям важно сфокусироваться на нескольких направлениях:
⏺ сформировать позитивный и стресс-сценарии с приоритетом действий;
⏺ обеспечить лидерство по качеству сервиса для конкуренции на международном рынке;
⏺ активно использовать IT-инструменты;
⏺ разрабатывать новые продукты и сервисы, работать в коллаборации.

👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Снижаем расходы для экспортёров: новый сервис в Китай через Санкт-Петербург
 
❗️ Мультимодальный интегратор ГК «Дело» Рускон запускает сервис для доставки грузов в порты КНР через Санкт-Петербург, в рамках которого отечественные экспортёры могут воспользоваться экономической поддержкой регионального правительства.

🚢 В первый рейс судно Honfu отправится с нашего терминала «Петролеспорт» (расположен в Большом порту Санкт-Петербург) 29 октября. Оно проследует через Суэцкий канал в китайские порты Тайцан и Наньша. Время в пути составит до 45 дней.

📉 При этом до 80% транспортных расходов до границы России отправителям может профинансировать Центр поддержки экспорта АНО «Центр развития промышленности Ленинградской области» за счёт регионального бюджета. Это предложение стало возможным благодаря партнёрству с Центром и правительством региона.

📑 Согласно трёхстороннему соглашению о сотрудничестве Рускон, используя стивидорные и железнодорожные активы Группы, предложит грузоотправителям комплексные логистические решения с выгодными тарифами и минимальными сроками доставки, а регион возьмёт на себя частичную оплату транспортных расходов предприятий из Ленинградской области.

🤝 Рассчитываем, что объединение наших усилий поддержит несырьевой неэнергетический экспорт предприятий малого и среднего бизнеса Ленинградской области.
 
Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела

Читать полностью…

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ В РЖД запланировали сокращения в аппарате управления — глава компании дал указание подготовить предложения по сокращению числа сотрудников, структурным преобразованиям и изменениям в расписании. Речь идёт о повышении эффективности компании в условиях снижения объёмов работы и сложной экономической ситуации.

⏺ Минтранс назначил первого замминистра транспорта — им стал Константин Пашков, ранее занимавший должность замглавы министерства.

⏺ «Росатом» и партнёры из КНР утвердили план развития перевозок по СМП — он согласован по итогам прошедшего в Харбине второго заседания Подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

⏺ Россия, Азербайджан и Иран провели в Баку аудит работы коридора «Север-Юг» — двухдневная межправительственная встреча России, Азербайджана и Ирана по сотрудничеству в транспортно-логистической сфере началась 13 октября в столице Азербайджана.

⏺ Российский рынок морской перевалки контейнеров в III квартале 2025 года снизился на 7,3% — до 1,26 млн ДФЭ. По итогам 9 месяцев этого года рынок снизился на 3,2% год к году — до 3,972 млн ДФЭ.

⏺ «Глобал Портс» за 9 месяцев увеличил контейнерооборот на Балтике на 18,5% — в январе-сентябре он составил 571 тыс. ДФЭ.

⏺ В России создаётся единый проектный офис судостроения — его первым гражданским заказом станет отечественный танкер-газовоз.

⏺ СП «Росатома» и DP World займётся перевозками контейнеров — компания «Международные контейнерные линии» планирует зайти в операторский бизнес.

⏺ Автоперевозчики фиксируют рост цен и оживление интереса к внутрироссийским направлениям — но удорожание услуг объясняется массовым уходом компаний с рынка из-за роста затрат, высокой ключевой ставки и прошлогоднего демпинга, в то время как увеличения спроса, выраженного в росте предложения грузов, пока не наблюдается.

⏺ Портовая война КНР и США вошла в ценовую фазу — с 14 октября страны начали взимать с судов друг друга дополнительные сборы за заходы в свои порты. Мировые ставки фрахта уже подскочили, и в отрасли ожидают, что подорожают и перевозки российских грузов, в том числе угля в Китай.

⏺ no_name1/pLiuNHXldBB">Фрахт зерновых балкеров подскочил на фоне усиления проверок и непогоды — ставки выросли на 30% год к году. Тренд называют временным, но если рост ставок продолжится, это может отразиться на конкурентоспособности российского зерна.

⏺ Рускон запустил регулярный ж/д сервис из китайской провинции Аньхой в Ульяновск — новый сервис станет альтернативой и дополнением мультимодальных маршрутов через Дальний Восток и морского пути через Суэцкий канал.

⏺ Угольщики просят РЖД ввести мораторий на индексацию железнодорожных тарифов — соответствующую позицию озвучил член совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», вице-президент компании «Распадская» Александр Комышан.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…