Когда-то в Выборге был фантастический вокзал в духе северного модерна — с часами и гранитными медведями. После войны вместо него поставили скучную сталинскую неоклассику.
Читать полностью…Никакого Telegram-канала не хватит, чтобы рассказать о Петере Цумторе, столь обожаемом студентами МАРХИ (к тому же на «Архспиче» скоро выйдет большая статья о нем, там и почитаете ;) ).
Читать полностью…После 90-х в Москву хлынули деньги и в городе начали появляться странные, порой совершенно безобразные здания. Это «лужковские мутанты», как ласково окрестила их выпускница «Стрелки» Даша Парамонова
Читать полностью…Я думала, что в обеих частях «Бегущего по лезвию» Лос-Анджелес изображен с помощью компьютерной графики. Так, да не так! Перед вами макеты из первого фильма.
Читать полностью…Задолго до этого нашего Зарядья во французском Авиньоне появился мост, ничего не соединяющий.
Читать полностью…Как говорят коллеги из одного там хорошего СМИ, теперь вам снова есть что читать. Составила для «Афиши» большую подборку каналов, которые посвящены городам и архитектуре: https://daily.afisha.ru/cities/7321-telegram-kanalov-o-gorode-i-arhitekture/
Читать полностью…Еще одна история связана непосредственно с главным архитектором ВДНХ Вячеславом Олтаржевским. В 1938 году его отстранили от проекта, так как в чертежах генплана отчетливо просматривался православный крест. После такой «пасхалки» Олтаржевский долгое время проектировал только одноэтажные бараки — его обвинили во вредительстве и на 5 лет отправили и в Воркуту.
Читать полностью…В начале ХХ века набирал обороты автопром, и ахитекторы-конструктивисты молодой Страны Советов как подорванные проектировали гаражи. Больше других старался Константин Мельников: он придумал систему прямого потока, согласно которой въезжающие и выезжающие машины используют разные выезды. Предполагалось, что это сделает парковку более удобной и позволит водителям быстрее въезжать и покидать ее.
В рамках этой системы Мельников спроектирован несколько гаражей, в том числе этот, рассчитанный на 1000 мест. Пандусы служат не только для въезда и выезда, но и для балансировки здания. Равновесию способствует еще один неожиданный элемент — не очень-то конструктивистские атланты, подпирающие гараж с двух сторон. Вероятно, Мельников позволил себе эту вольность, так как проект предназначался не для СССР, а для берега Сены в Париже.
Собрала чертежи и картинки, в том числе 3D-визуализацию: http://telegra.ph/Garazh-Konstantina-Melnikova-v-Parizhe-11-07
В годы Второй мировой маскировали не только Москву, но и Петербург — архитектурные шедевры необходимо было уберечь от бомбежек. Для защиты Адмиралтейства сшили специальный брезентовый чехол, который был разделен на две половины. С помощью воздушного шара и веревок его подняли на самую верхушку и зашили в «женскую юбку-клеш». Работами занимались промышленные альпинистки (сидя при этом на тоненькой дощечке и под обстрелом — в жизни всегда есть место подвигу).
Одна из этих женщин пережила блокаду, войну, а затем, в 1945 году, срывала брезент с Адмиралтейства под громогласное «ура». Кричали моряки, которые наблюдали за ней с Дворцовой площади. Очень хорошая статья с ее воспоминаниями — здесь: https://rg.ru/2011/06/23/alpinisti.html
В последнее десятилетие в архитектуре общественных пространств наметилось новое течение — парки, для которых использованы конструкции автомагистралей и железных дорог. Первым был нью-йоркский Хай-Лайн. Затем в Сеуле появилась почти километровая прогулочная зона — прямо на эстакаде, на высоте 16 метров.
Третий пример — на фото выше. Это парк Jardins de la Rambla de Sants, открытый в Барселоне в конце 2016 года. Как и в случае с Хай-Лайном, его «почвой» стала заброшенная железнодорожная ветка.
На прошлой неделе побывала в московском архитектурном бюро «ДНК» и унесла оттуда две байки
Читать полностью…Друзья, это не совсем про архитектуру, но очень важно для полноценного понимания Москвы.
Читать полностью…В 80-е иракское правительство тратило много денег на монументы. Перед вами — один из результатов: памятник Мученикам в Багдаде, посвященный жертвам ирано-иракского конфликта.
Читать полностью…Составили список всего, чем можно порадовать в Новый год человека, который связан с архитектурой: http://archspeech.com/article/chto-podarit-arhitektoru-30-variantov-dlya-novogo-goda
P.S. Предвосхищая возможный вопрос про конструкторы Lego: мы не включили их в этот материал, так как они уже были в прошлогодней подборке (ссылка есть в начале статьи).
Цумтор не придумал ничего нового в технологии строительства, предпочитает традиционные материалы, такие как дерево и камень, и здания у него получаются маленькими и сдержанными, будто спрессованными. И все же в этих постройках есть нечто особенное, что позволило Цумтору стать лауреатом Притцкеровской премии в 2009 году.
Чтобы лучше понять его архитектуру, стоит рассказать историю о часовне святого Клауса, которую вы видите на фото выше.
Шел 1997 год. Два фермера из деревушки к югу от Кёльна решили воздать почести святому Клаусу за большой урожай. Они обратились к Цумтору в надежде, что тот возьмется за проект часовни. Архитектор отказывал в сотрудничестве многим знаменитостям, в том числе одному из владельцев Audi и Джорджио Армани, но тут неожиданно согласился.
— Время — это тоже материал, — сказал Цумтор двум фермерам и велел им ждать.
Ждать пришлось 10 лет, а затем архитектор вернулся с разработанным проектом. Он превратил строительство в таинство, в котором участвовала вся деревня: жители собрали из тонких длинных бревен подобие шалаша, а затем залили их бетоном. Когда бетон окреп, опалубку из бревен подожгли. В течение нескольких дней люди наблюдали, как дым выходит наружу из отверстия в кровле. Затем подпалины на стенах зафиксировали с помощью специальных растворов. Часовня была готова.
Стоит отметить, что Цумтор не взял с фермеров больших денег — он согласился поработать за символическую сумму, так как Клаус был любимым святым его матери.
Один ультраправый немецкий политик считал, что мемориал жертвам Холокоста в Берлине — это «памятник позору в сердце столицы». Хочу на всякий случай напомнить, что «позор» состоит из 2700 бетонных плит, которые символизируют бессмысленность и безутешность — так о них говорит сам автор, архитектор Питер Айзенман.
Теперь многое будет напоминать ультраправому немецкому политику о его высказывании, в том числе вид из окна. Активисты собрали денег, изготовили 26 бетонных плит и установили их рядом с его домом.
Выдающийся пример нуворишской архитектуры — ЖК «Патриарх» через дорогу от Патриарших прудов. Он заявляет о себе с помощью крыш, одна из которых похожа на застывшую медузу, а вторая — аллюзия на башню Татлина.
Казалось бы, что может быть нелепее памятника III Коммунистическому интернационалу на крыше элитного жилого комплекса? Ответ на этот вопрос совсем рядом, несколькими этажами ниже: там стоят фигуры в античных одеяниях. Они не вызывают особого любопытства у тех, кто привык к сталинской архитектуре — а зря. Каждая статуя имеет свое живое воплощение, и это вовсе не римские патриции или греческие философы. Это тогдашний главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, Олег Дубровский — автор «Патриарха» (с макетом знаменитого дома-яйца его же авторства), а также скульптурная группа «Кнут и Пряник», которая символизирует инвесторов стройки.
P.S. Дом строился для настолько важных господ, что в квартире отказали даже Алле Пугачёвой — будущие жильцы опасались, что фанаты Примадонны будут шуметь под окнами на Малой Бронной.
В картине этого года художники-постановщики пошли еще дальше и сконструировали целый город высотой в человеческий рост. Здания детализированы до неприличия: на фасадах видны граффити, антенны и потеки от беспрерывного дождя. Только полюбуйтесь: https://youtu.be/sLxxbfsj8IM
(похоже, я скоро насобираю на целый большой материал об архитектуре в «Блейдраннере»)
С ним связана легенда: в одно из пасхальных воскресений XII века в город Авиньон пришел молодой пастушок, который утверждал, что с ним говорил Иисус, и тот приказал построить мост. Мальчишке никто не поверил, однако тот сумел организовать Братство Авиньонского моста, нашел спонсоров, архитекторов и занялся сбором средств. В результате появился мост Сен-Бенезе, соединявший берега Франции и Папского государства.
Через несколько веков после строительства один за другим начали рушиться пролеты — река Рона на тот момент была более бурной и не пощадила каменных конструкций. Так к концу XVI столетия из двадцати двух пролетов осталось всего четыре, а французы махнули рукой и решили не восстанавливать их.
Сейчас в Авиньоне есть два современных моста, но этот — самый красивый.
Российские архитекторы любят повторять, что страшнее пожара только реставрация. Однако Дом Наркомфина — совсем другой случай, счастливое исключение.
Ребята из @strelkamagazine разведали, как продвигается восстановление этого удивительного дома, и пока все выглядит очень круто: /channel/strelkamagazine/826
Ровно год назад я создала этот канал, чтобы каталогизировать свои знания об архитектуре. А потом немного увлеклась, и вас стало 3,5 тысячи. Спасибо, что читаете и поддерживаете <3
Читать полностью…Вокруг строительства ВДНХ было много всевозможной хтони — как-то я уже писала здесь о статуе Сталина, в которой, как в матрешке, стояла ее же уменьшенная копия.
Читать полностью…Давайте я тоже немножко побуду в тренде и покажу, что случилось с архитектурой вскоре после революции
Читать полностью…Это шпиль Адмиралтейства в Петербурге. В интернете есть много снимков и получше, но конкретно с этим фото связана одна история.
Читать полностью…1. Вы когда-нибудь задумывались, почему у бортиков подземных переходов скошенные края? Правильный ответ: это защита от студентов МАДИ, она мешает ставить пивные бутылки. Ее придумали в «ДНК», когда делали благоустройство вокруг галереи «Аэропорт» на Ленинградском проспекте. Московскому метрополитену до того понравилась идея, что ее приняли за общегородской стандарт.
2. Одно из первых жилых зданий бюро — симпатичный домик, который состоит из разноцветных кирпичей. На стройке оказалось, что строители не понимают, как укладывать кирпичи в случайном порядке. Поэтому архитекторам пришлось придумать для них целый алгоритм, который имитировал бы хаотичное расположение материала на фасаде.
Обновилась карта вот этого проекта https://topos.memo.ru/, посвященного топографии террора. Множеством разноцветных точек на карте отмечены концентрационные лагеря, места массовых расстрелов, захоронений, шарашки (так называли спецтюрьмы для ученых и инженеров) и т.д. Разумеется, в центре подобных локаций больше, но они попадаются даже в тех районах, куда город придет ближе к 70-м.
Например, выяснилось, что неподалеку от моего родного дома жила Надежда Мандельштам. Частым гостем в ее квартире-«салоне» на Большой Черёмушкинской был Варлам Шаламов. А через дорогу от места, где я живу сейчас, находился огромный филиал ГУЛАГа. Сейчас эта территория выглядит необитаемой, но я каждый вижу ее из окна.
В этом смысле название у проекта очень точное: «Это прямо здесь».
Про новую архитектуру Грузии когда-нибудь сделаю отдельный пост, а пока — пограничный переход на берегу моря, отделяющий село Сарпи от Турции.
Читать полностью…Все трактуют его по-разному: кто-то видит в этом сооружении ракушку, кто-то пишет о том, что арки воплощают тоннель в метро перспективе. Лично мне милее всего версия о том, что Ладовский с помощью арочного портала сделал отсылку к предшественнице вестибюля — барочной триумфальной арке, снесенной в 1928 году. В пользу этого говорит еще один факт: сооружение стоит ровно по той же оси.
Читать полностью…