2414
Экспертный канал для профессионалов и любителей энергетической отрасли. Energy Markets News and Analysis. Для связи: @ivanov0660
Годовые мощности по производству фотоэлектрических солнечных модулей в мире составили 1103 ГВт по итогам 2023 года (см. график). В том числе в материковом Китае производственные мощности составляют 920 ГВт.
В прошлом году объем выпуска солнечных панелей в мире составил 612,2 ГВт, в том числе в КНР 518,1 ГВт.
Доля КНР в производственных мощностях составила 83,4%, в выпуске модулей 84,6%.
Годовые мощности по производству солнечных элементов (ячеек) составили по итогам прошлого года 1032 ГВт, в том числе в материковом Китае 929,9 ГВт.
К концу 2023 года общие мировые мощности по производству кремниевых пластин составили примерно 974,2 ГВт, а объем производства составил примерно 681,5 ГВт. Доля КНР в мировом производстве составила 98,1%.
https://renen.ru/godovye-moshhnosti-po-proizvodstvu-solnechnyh-elementov-i-modulej-prevysili-1000-gvt-v-2023/
Китай ввел в строй около 100 ГВт мощностей солнечной и ветровой энергетики за 5 месяцев 2024 года.
Установленная мощность солнечной энергетики по итогам мая составила 691 ГВт (+52,2% в годовом исчислении), ветровой 461 ГВт. Их суммарная доля в установленной мощности энергосистемы достигла 38%.
По планам правительства, КНР должна довести мощности солнечной и ветровой энергетики до 1200 ГВт к 2030 году. Практически очевидно, что эта планка будет превышена уже в текущем году.
https://renen.ru/knr-vvela-v-stroj-okolo-100-gvt-moshhnostej-solnechnoj-i-vetrovoj-energetiki-za-5-mesyatsev-2024/
Перспективы удаления CO2 из атмосферы
В докладе Оксфордского университета подчеркивается, что необходимо больше определенности в отношении удаления CO2 из атмосферы в национальных планах действий по борьбе с изменением климата. Зарождающаяся отрасль удаления углерода из атмосферы и хранения его в деревьях, под землей и в океане должна вырасти вчетверо к 2050 году, если мы хотим удержать рост температуры в пределах согласованного на международном уровне порога 1,5°C.
Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК) определяет удаление углекислого газа как человеческую деятельность, которая улавливает CO2 из атмосферы и сохраняет его на протяжении периода от десятков до тысяч лет, в геологических, наземных или океанских резервуарах либо в продукции.
В настоящее время ежегодно таким образом удаляется около 2 млрд тонн углерода, в основном с использованием традиционных методов, таких как облесение и лесовосстановление, восстановление водно-болотных угодий и улучшение почвы.
Однако в последние годы наблюдается быстрый рост более инновационных технологий, например, хранение углерода в таких продуктах, как строительные материалы или «биоуголь» - богатый углеродом материал, получаемый путем нагрева биомассы в среде с ограниченным содержанием кислорода; и прямое улавливание и хранение углерода в воздухе (DACCS), когда углерод отделяется от воздуха с помощью химических процессов и захоранивается под землей.
Источник
Уважаемый Александр Собко в своем недавнем посте отметил про цены на нефть, что «котировка поддерживается скорее выше, чем средняя себестоимость сланцевой добычи.
Получается — инфляция растёт, а цены на нефть живут своей жизнью, ведь даже пока умеренный рост инфляции не компенсирует ту ценовую премию которую создал ОПЕК+.»
Я бы хотел подтвердить это умозрительное умозаключение цифрами. Во-первых, на эту проблематику в своем отчете еще в начале 2024 г. указывал Всемирный Банк (ВБ), удивляясь, почему цены на коммодитиз еще на 40% выше, чем среднее за 2015-2019 гг.
По моим расчетам средняя цена на нефть марки Brent за указанный период составила $74/б в ценах 2024 г., что на $10 ниже средней ожидаемой цены за текущий год. Можно ли списать эту разницу на премию, которая создает ОПЕК+?
Для этого я бы предложил не демонизировать роль ОПЕК+, а взглянуть на среднегодовой баланс мирового рынка нефти, который формируется всеми участниками рынка, а не только ОПЕК. За рассматриваемую пятилетку по данным EIA зафиксирован профицит рынка в размере 0.3 мбс, в то время как в текущем году ожидается дефицит в 0.5 мбс, который сложится, преимущественно, благодаря сокращению добычи ОПЕК+.
Каково воздействие на цену нефти разницы в балансах рынка в 0.8 мбс = 0.3 + 0.5?
Согласно методике ВБ, каждый убранный с рынка 1 мбс повышает цену на 14%. Несложно посчитать, что $74 * (1 + 14% * 0.8) = $82/б. Разницу с ожидаемой ценой в $2 можно списать на геополитическую премию и другие нефундаментальные факторы.
Таким образом, сложно согласиться, что цена на нефть не растет под воздействием инфляции. За рассмотренную пятилетку номинальная цена составила $57/б. Следовательно, переход к текущей цене $84 - $57 = $27 можно разложить на компоненты следующим образом:
- инфляция $17 = $74 - $57
- баланс рынка $8
- геополитика $2.
Хотя расчет верен с точностью до методики и исходных данных, из него видно, что вклад инфляции в рост цены в 2 раза выше, чем фундаментальных факторов. Вместе с тем, если влияние ОПЕК оценивать по объему свободных мощностей, которые оцениваются в 5 мбс, то вклад этой организации в рост цены на нефть, несомненно, будет решающим.
Цена на нефть в текущем году в базовом сценарии оценивается в $85/б, а в следующем - ухудшение баланса рынка опустит ее до $83/б, что близко к прогнозу EIA ($84 и 85/б).
Дефицит мирового рынка нефти в текущем году по мнению EIA оценивается в 0.42 мбс, что является рекордом за последние 18 выпусков прогноза. В январе 2023 г. EIA, наоборот, прогнозировали профицит в 0.61 мбс, как обычно закладываясь на нерациональное повышение добычи ОПЕК+.
Баланс рынка в июньском прогнозе EIA стал лучше объяснять текущую динамику цен на нефть, и геополитическая премия в текущем и следующем году оценивается мной всего в $3/б.
В следующем году EIA видит на рынке профицит в 0.19 мбс, который стал минимальным за последние 9 выпусков прогноза. Учитывая этот факт, прогнозируемый EIA рост цены на нефть в 2025 г. не объясняется фундаментальными факторами, но его можно списать на рост геополитической премии. Однако в отчете EIA этот нюанс не раскрыт.
Желающие прокачать в себе лидеров, подключайтесь. Всё бесплатно.
Читать полностью…
Глаза на лоб полезли.
Голландцы подсчитали, сколько стоит производить зелёный водород в Нидерландах.
У них получилось, что нынешняя стоимость зеленого H2 составляет 12-14 евро за килограмм.
https://renen.ru/zelyonyj-vodorod-zaoblachno-dorog/
Китай ввел в эксплуатацию крупнейшую в мире солнечную электростанцию мощностью 3,5 ГВт.
Примечательно, что столь крупный объект был построен всего за девять месяцев – его начали строить в конце августа 2023 года. Обратите внимание на сложный рельеф на фото.
https://renen.ru/kitaj-vvel-v-ekspluatatsiyu-krupnejshuyu-v-mire-solnechnuyu-elektrostantsiyu-moshhnostyu-3-5-gvt/
Чего ждать от новой встречи министров энергетики стран ОПЕК+?
Как известно, 2 июня 2024 г. запланировано проведение очередной встречи министров энергетики стран ОПЕК+, на которой будет обсуждаться возможное продление принятых в январе 2024 г. добровольных ограничений на добычу нефти в размере около 2,2 млн барр./сут.
При этом ряду стран ОПЕК+ всё сложнее соблюдать такие жесткие ограничения. По оценке МЭА, страны ОПЕК+ в апреле 2024 г. добывали 34,5 млн барр./сут. нефти, в то время как (с учетом всех добровольных сокращений ряда стран-участниц альянса) должны были добывать 34 млн барр./сут. Таким образом, по итогам апреля 2024 г. превышение фактической добычи над плановыми показателями в целом по ОПЕК+ составило 510 тыс. барр./сут.
Напомним, что Ирак и Казахстан в 1 кв. 2024 г. уже существенно превысили свою квоту на добычу. Так, по данным ОПЕК, «сверхдобыча» Ирака по итогам 1 кв. 2024 г. составила 602 тыс. барр./сут., Казахстана - 389 тыс. барр./сут. Эти страны заявили, что компенсируют перепроизводство до конца 2024 г., но одновременно потребовали увеличить квоты на добычу нефти своих стран в рамках ОПЕК+ на 2025 г. Позднее, о своем желании увеличить квоты на добычу нефти также заявили ОАЭ, Кувейт и Алжир.
А в апреле 2024 г., исходя из данных ОПЕК, уже Россия превысила на 193 тыс. барр./сутки установленные квоты и добровольные обязательства в рамках ОПЕК+. Однако Минэнерго России в своем официальном заявлении от 22 мая объяснило это «техническими особенностями сокращения добычи на значительный объем», а также пообещало «компенсировать недовыполнение планов по добыче» и «в скором времени представить в Секретариат ОПЕК план по покрытию небольшого отклонения от добровольных добычных уровней».
Вместе с тем, мы полагаем, что снижение мировых цен на нефть в мае, вероятно, приведет к продлению добровольных сокращений добычи нефти со стороны ОПЕК+ на второе полугодие 2024 года. Дополнительным фактором в пользу этого также является желание властей Саудовской Аравии осуществить продажу части акций Saudi Aramco на бирже в Эр-Рияде уже в июне 2024 года. Очевидно, что в таких условиях любое ослабление ограничений добычи со стороны ОПЕК+ может привести к снижению нефтяных цен и падению стоимости акций саудовской компании, что крайне нежелательно накануне их продажи.
Разрушительный торнадо уронил десяток ветряных турбин производства Vestas в США.
https://renen.ru/desyat-vetryanyh-turbin-ruhnuli-v-ssha-iz-za-uragana/
В солнечной Саудовской Аравии установлен мировой ценовой рекорд в ветроэнергетике.
Государственная компания по закупкам электроэнергии Саудовской Аравии (Saudi Power Procurement Company) подписала соглашение о покупке электроэнергии от ветровой электростанции AlGhat мощностью 600 МВт по 1,56 цента США за киловатт-час.
Саудовцы также являются держателями мирового ценового рекорда в солнечной энергетике — стоимость электроэнергии по проекту Shuaibah 1 (600 МВт) составляет 1,04 цента США за кВт*ч.
Новые саудовские результаты ещё раз подтверждают, что ветровая энергетика (как и солнечная) способна сегодня производить самую дешевую электроэнергию, намного дешевле, чем могут предложить другие технологии генерации.
https://renen.ru/v-saudovskoj-aravii-ustanovlena-rekordno-nizkaya-tsena-na-vetrovuyu-elektroenergiyu/
Нефть: цена геополитики
С начала 2024 г. средняя цена на нефть марки Brent составила $85/б. EIA ожидает дальнейшего повышения цены и в среднем по году прогнозирует $88/б.
Аналитики EIA считают, что сокращение добычи нефти странами ОПЕК+ и геополитические риски сохранят спотовую цену на нефть марки Brent на уровне $90/б до конца 2024 г. В 2025 г. ускорение роста мировой добычи нефти снизит цену до $85.
Вместе с тем, модельные оценки показывают, что текущая геополитическая премия в цене на нефть может достигать $10-12. Существенная составляющая этой премии связана с конфликтом на Ближнем Востоке.
На такой же уровень перекупленности нефти указывают и аналитики Citi, которые даже прогнозируют падение цены в 3кв24 до $74/б.
Я не столь пессимистичен и в сценарии прекращения эскалации израильско-палестинского конфликта, цена на нефть в текущем году имеет все шансы опуститься в среднем до $82/б ($80 в 3кв24) и до $75 в следующем.
Налоговая политика в газовой отрасли РФ не отвечает текущим реалиям
В 2023 г. объем налоговых выплат от газовой отрасли сократился в 2 раза (1,9 против 3,9 трлн руб. в 2022 г.).
При этом в разрезе типов собираемых налогов фактически наблюдается разворот «на 180 градусов». Так, если в 2021 г. поступления от экспортной пошлины были вдвое выше поступлений от НДПИ, то в 2023 г. уже поступления от НДПИ вдвое превышали экспортную пошлину. Причина - обвал экспорта российского трубопроводного газа. В результате доля НДПИ в общем объеме налоговых выплат выросла с 48 до 60%, в т.ч. за счет дополнительного сбора по НДПИ на газ (50 млрд руб. в месяц), уплачиваемого «Газпромом» (с 01.01.2023 по 31.12.2025 г.).
Таким образом, получается, что «Газпром» выплачивает 85% налогов по НДПИ, добывая лишь 60% газа в России. Такая налоговая политика в отрасли БЫЛА обоснована при условии фактического субсидирования внутреннего рынка за счет экспорта на условиях «единого экспортного канала» ПАО «Газпром». Однако в условиях резкого снижения российского трубопроводного экспорта газа (с 40% до менее чем 25% от общего объема добычи ПАО «Газпром») она перестает быть актуальной и требует пересмотра в сторону выравнивания налоговых условий для всех участников российской газовой отрасли.
Развитие водородной экономики в Германии идет полным ходом – но только на бумаге.
Запланированные к 2030 году мощности по производству водорода выросли с 8,7 гигаватт в августе 2023 года до 10,1 гигаватт в феврале 2024 года (см. график). В том случае, если все эти проекты будут реализованы, цель правительства Германии по установке 10 гигаватт мощностей электролиза в стране к 2030 году будет достигнута.
Однако отмечается большое расхождение между запланированными проектами и окончательными инвестиционными решениями. Из 88 объявленных проектов окончательное инвестиционное решение было принято только по 16 проектам с запланированной мощностью электролиза в общей сложности 0,3 гигаватта. Это примерно три процента от заявленной / планируемой электролизной мощности.
https://renen.ru/razvitie-vodorodnoj-ekonomiki-v-frg-bystro-idyot-na-bumage/
О перспективах создания независимого финансово-логистического контура международной торговли БРИКС+
По сообщениям российского Минфина, в БРИКС, куда с января входят уже не пять, а целых десять государств, идет активная разработка цифровой платформы для взаиморасчетов в национальных валютах. По сути, это первый шаг к созданию независимого финансово-логистического контура международной торговли БРИКС+. А с учетом того, что на страны БРИКС+ уже приходится около 38% мирового импорта нефти и 43% мировой добычи нефти, сценарий создания параллельной системы торговли углеводородами в периметре стран БРИКС+ уже не выглядит чем-то фантастическим.
Более того, в современных геополитических и экономических реалиях такое развитие событий является не просто возможным, а скорее даже целевым сценарием для стран БРИКС+. И главная причина – это углубляющийся экономический и политический раскол между странами Запада, с одной стороны, и Россией, Китаем и Ираном - с другой. И катализатором этого раскола стали беспрецедентные западные санкции в отношении России, включая эмбарго и «потолок цен» (Price Cap) на поставки российских нефтеналивных грузов, которые уже привели к структурным изменениям в географии мировой торговли нефтью.
Фактически уже сегодня создана параллельная система торговли нефтью и нефтепродуктами из России и Ирана, которые направляются, главным образом, в Индию и Китай с активным использованием т.н. «теневого флота» и, зачастую, серых схем страхования и взаиморасчетов за такие поставки, в т. ч. в национальных валютах.
Таким образом, учитывая, что все вышеперечисленные страны входят в состав БРИКС+, становится очевидной необходимость создания независимого от западных финансовых институтов финансово-логистического контура международной торговли внутри стран БРИКС+. А с учетом членства в БРИКС+ Саудовской Аравии и ОАЭ параллельная система торговли, как минимум, нефтеналивными грузами в периметре стран БРИКС+ – более чем реальная перспектива. При этом создание финансово-логистического контура международной торговли БРИКС+ выгодно для всех стран-членов этого объединения. Для России и Ирана – это легальный путь противодействия западным санкциям, для Индии и Китая – возможность беспрепятственно получать необходимые им углеводороды, не опасаясь вторичных санкций, для Саудовской Аравии и ОАЭ – это дополнительные возможности для экономического развития и укрепления национальных финансовых систем, в т. ч. путем расширения использования национальных валют (юани, дирхамы, а в перспективе и рубли) при торговых взаиморасчетах. Напомню, что в июне этого года Саудовская Аравия отказалась продлевать соглашение с США «нефть в обмен на доллары» от 1974 года, что свидетельствует о желании Королевства более активно торговать своей нефтью в других валютах и, в первую очередь, со странами БРИКС+.
Вместе с тем, надо понимать, что создание финансово-логистического контура торговли в периметре стран БРИКС+ - это не быстрый процесс, но начало ему положено. Полагаю, что в перспективе 2-3 лет должна появиться система финансовых взаиморасчетов внутри стран БРИКС+, которая будет полностью независимой от западной финансовой инфраструктуры. Параллельно, будут развиваться рынки страхования торговых потоков внутри БРИКС+, а в будущем не исключен переход стран БРИКС+ на единую цифровую валюту БРИКС, а пока в товарообороте объединения, очевидно, будет расти доля национальных валют стран-участниц.
Саудовская государственная компания по закупкам электроэнергии (SPPC) подписала 25-летние соглашения о покупке электроэнергии (PPA) у трех солнечных фотоэлектрических станций общей мощностью 5,5 ГВт в Саудовской Аравии.
По проектам зафиксирована приведенная стоимость электроэнергии (LCOE) в размере от 1,58762 до 1,67289 цента США/кВт-ч.
Еще одно эмпирическое подтверждение, что солнечная энергетика сегодня способна производить самое дешевое электричество.
Планируется, что крупномасштабные солнечные электростанции будут введены в эксплуатацию к первой половине 2027 года.
https://renen.ru/v-saudovskoj-aravii-postroyat-5-5-gvt-solnechnoj-generatsii-s-tsenami-na-urovne-1-6-1-7-tsenta-kvt-ch/
Сенат Бразилии одобрил законопроект, который устанавливает нормативную базу для производства «низкоуглеродного» водорода и определяет налоговые и финансовые стимулы для этого сектора.
Законом формируется Национальная политика в области водорода с низким уровнем выбросов углерода, которая включает Национальную водородную программу, Программу распространения низкоуглеродного водорода (PHBC), Бразильскую систему сертификации водорода и Специальный режим стимулирования производства водорода с низким уровнем выбросов углекислого газа (Rehidro).
Подробнее:
https://renen.ru/braziliya-ustanavlivaet-gosudarstvennye-stimuly-dlya-proizvodstva-zelenogo-vodoroda/
В июне доля электромобилей в продажах легковых машин в Китае достигнет нового максимума в 49,1%, сообщило агентство Синьхуа со ссылкой на Китайскую ассоциацию пассажирских автомобилей (CPCA).
Китай стал однозначным мировым лидером энергетического перехода на транспорте, значительно опережая Европу и США.
https://renen.ru/dolya-elektromobilej-v-prodazhah-legkovyh-avto-v-knr-prevysit-49-v-iyune-sinhua/
Лидерами рождаются, а не становятся. А вот и неправда! На бесплатном онлайн-курсе «Future Female Leaders» от Procter & Gamble лидером может стать каждый.
Определите свои карьерные перспективы в технической отрасли вместе с международной FMCG-компанией. На курсе вас ждет:
— ускоренный отбор в Procter & Gamble;
— обратная связь от ментора, консультация по составлению резюме и карьерному развитию от HR;
— доступ к внутренним образовательным платформам компании;
— удобный формат — учитесь из любой точки мира;
— техника, мерч и продукция, а также экскурсия на крупнейший производственный кластер.
Прокачайте в себе технического лидера в международной компании: https://clck.ru/3BFBXy
Отчет о состоянии европейского рынка водорода в 2024 году
2024 State of the European Hydrogen Market Report
Ключевые выводы
Развитие водородной экономики является одним из важнейших требований для достижения цели 2050 Net Zero, а также при рассмотрении промежуточной цели 2040 года.
Водородная политика в настоящее время носит чрезмерно регулятивный характер и не опирается на рыночный подход с технологической нейтральностью.
В 2023 году был достигнут значимый прогресс при формировании нормативно-правовой базы на рынке низкоуглеродного водорода в ЕС и Великобритании.
Подходы к регулированию ЕС и Великобритании различаются: Великобритания использует подход технологической нейтральности с ограничением в 20 гCO2экв./МДж, а ЕС требует, чтобы технология опиралась на ВИЭ.
Достигнут прогресс в выделении государственного финансирования и формировании требований к локализации.
Электролизеры местного производства доминируют в европейских водородных проектах. На их долю приходится 80-90% продаж с 2022 года, что намного превышает целевой показатель Закона о чистой нулевой промышленности (40%). Однако финансированиесосредоточено в ограниченном числе стран ЕС.
Целевые объемы использования водорода в ЕС могут создать рынок объемом 2-3,8 Мт к 2030 г., что намного ниже цели REPowerEU – 20 Мт. Только 3,6% поставок, запланированных к 2030 году, уже обеспечены мощностями.
В течение следующих 12 месяцев ключевые моменты, на которые следует обратить внимание и которые могут указывать на значительный прогресс: (a) сколько проектов, выигравших первый аукцион Европейского водородного банка, фактически переходят в стадию FID (final investment decision) и вступят в стадию строительства; (б) будут ли приняты значительные FID на британские проекты по производству низкоуглеродного водорода; и (c) сколько соглашений о покупке водорода будет подписано между покупателями и поставщиками.
20240531-H2-Report-v25.pdf
Страны с избытком энергии от ВИЭ интенсифицируют строительство линий по производству зелёного аммиака, который можно использовать в качестве топлива (в первую очередь на морских кораблях). Аммиак получают путём синтеза водорода и азота.
В отличие от водорода аммиак проще сжижается (при -36 градусах) и имеет более высокую плотность как газ (20 грамм на литр) и особенно как жидкость (680 грамм на литр, почти как бензин). А значит его проще сжижать и проще прокачивать в трубопроводах, чем водород.
В мире уже есть действующие установки по производству зелёного аммиака, но пока они небольшие. Например, это завод компании Kapsom в Индии на 1500 тонн аммиака в год.
На подходе же несколько крупных проектов.
В Норвегии компания Fortescue, занимающаяся возобновляемыми источниками энергии, в настоящее время строит завод у побережья фьорда Нордгулен в западной части Норвегии, состоящий из установки по производству водорода мощностью 300 МВт; установки синтеза зелёного аммиака производительностью 675 тонн в сутки; резервуаров для хранения аммиака, водоочистки; портовой инфраструктуры. В 2023 году ЕС выделил Fortescue $221 млн на поддержку развития проекта. Новый завод по производству аммиака будет питаться от излишков возобновляемой энергии из энергосистемы Норвегии (её основу составляют ГЭС), при этом Fortescue планирует поставлять экологически чистый аммиак на внутренний и европейский рынки.
В Чили проектируется завод по производству зелёного аммиака Volta стоимостью $2,5 млрд от компании MAE. В случае одобрения завод может иметь мощность 620 тыс. тонн зелёного аммиака в год, а электроэнергия будет производиться солнечной фотоэлектрической установкой мощностью 600 МВт с аккумуляторными батареями.
О том, что зелёный аммиак всё шире будет использоваться как топливо для судов, говорит такой факт. Один из крупнейших производителей аммиака Yara в 2022 заказал 15 плавающих аммиачных терминалов, как основу будущей системы заправки судов аммиаком. В 2025 году эти терминалы должны быть готовы к работе.
Какие факторы сейчас оказывают основное давление на нефтяной рынок? Могут ли геополитические риски усилиться настолько, что цены вырастут в 1,5–2 раза? Чей голос весомее – ОПЕК+ или отдельных стран-производителей, например России и США? Что происходит в газовой отрасли и почему эксперты снова стали обсуждать уголь? Об этом «Экономика на слух» говорит с приглашенным профессором РЭШ Александром Маланичевым. Также обсуждаем перспективы зеленого перехода и насколько реально совершить его к 2050 г.
Читать полностью…
Установленная мощность электроэнергетики Китая превысила 3000 ГВт.
На душу населения в стране приходится более 2 кВт мощностей электроэнергетики, что является высоким показателем по мировым меркам.
В конце апреля суммарная установленная мощность переменных ВИЭ — солнца и ветра — составила около 1130 ГВт или 37,5% установленной мощности китайской энергосистемы.
https://renen.ru/ustanovlennaya-moshhnost-elektroenergetiki-kitaya-prevysila-3000-gvt-v-aprele-2024/
Деловая активность в частном секторе еврозоны достигла самого высокого уровня за год, что свидетельствует о том, что экономический подъем в регионе набирает обороты.
Сводный индекс PMI еврозоны в мае составил 52; оценка экономистов - 52.
Это придаст импульс ускорению роста цен на энергоносители. В частности, прогнозируется, что цены на газ в Европе вскоре превысят азиатские.
Цена на газ в Европе превысила $400 впервые с декабря 2023 г. Помимо экономического оживления, все больше энергии требуется на кондиционирования воздуха из-за жары
На своих занятиях по бизнес-прогнозированию я упоминают инверсию кривой доходности, как весьма точный предиктор рецессии в американской экономике на горизонте года.
Последние данные свидетельствуют о том, что как раз в тот момент, когда мы достигли консенсуса "Златовласки", экономика США демонстрирует признаки слабости.
В худшем случае эта слабость перерастет в рецессию (вероятность 50%).
Поскольку такой исход не предусмотрен, это будет очень неприятным сюрпризом для инвесторов, а также цен на коммодитиз и энергоносители в 2025 г.
Миф. Прошлое и настоящее определяют будущее
Высокая смертность «базовых» сценариев прогнозов развития мировой энергетики связана с непригодностью использования экстраполяционных моделей. Нельзя увидеть будущее, если стоять к нему спиной и все время смотреть в прошлое. Реальная жизнь – это не business-as-usual, а business-as-unusual. Однако под давлением прошлого многие прогнозы переносят это прошлое и настоящее в будущее. Инерция мышления часто превышает инерцию экономических систем, поэтому путь в будущее усеян руинами прогнозов. То, что раньше казалось невозможным, завтра становится обыденным (например, запреты на продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, на использование газовых котлов в ЕС, программы по отказу от угольной генерации или появление феномена отрицательных оптовых цен на электроэнергию в регионах с высокой долей ВИЭ). Причина высокой смертности «базовых» прогнозов – применение новых мер политики из-за высоких экономических потерь от бездействия. Естественно, страны стали применять широкий пакет мер для снижения таких потерь.
Страны активно формируют свое «видение будущего» и на этой основе, применяя методы обратного прогнозирования (backcasting), – поиск траекторий, ведущих из нынешнего состояния в целевое. Даже такому авторитетному think tank, как МЭА, не удавалось полностью избавиться от давления прошлого при формировании прогнозов. Сравним только несколько цифр из прогнозов МЭА 2010 и 2023 годов на 2030 год (в мтнэ): суммарное потребление первичной энергии – 14584-16941 (2010 г.) и 13683-15952 (2023 г.); производство первичной энергии на ВИЭ – 384-789 (2010 г.) и 2866-3964 (2023 г. – рост в 5-7,5 раз); добыча нефти – 3816-5026 (2010 г.) и 3534-4656 (2023 г.); добыча угля – 2714-4932 (2010 г.) и 2269-3510 (2023 г.); выбросы СО2 – 25-40 Гт (2010 г.) и 24-35 Гт (2023 г.). Cущественная недооценка потенциального вклада ВИЭ привела к заметному снижению оценок потребности в нефти и угле. Это произошло в период, когда декарбонизация только набирала обороты. В ближайшие годы эти процессы будут набирать темп, поэтому непригодность экстраполяционных прогнозов станет еще более очевидной.
В отношении России на нашем канале уже звучала критика прогнозов ИНП РАН и ИНЭИ РАН до 2050-2060 г. Их основная проблема – инерция и дефицит свободы мышления, которые не позволяют им преодолеть гравитацию прошлого. Над ними довлеет нынешняя культурная традиция России – «нацеленность на выживание разобщенных индивидов, ориентированных на решение тактических проблем и плохо представляющих, что их ждет в будущем». С таким багажом трудно определить направления модернизации и сформировать коалиции для их осуществления (Россия-2050 | Башмаков | Вопросы экономики (vopreco.ru)). Эти ценности инерционны, но не полностью статичны. Именно их нужно менять. В прогнозах ЦЭНЭФ-XXI существенно больше ориентации на будущее. (https://cenef-xxi.ru/uploads/Policy_paper_0b89e06980.pdf; Long-term……https://cenef-xxi.ru/uploads/Tehnologicheskij_razryv_1c905a5aa1.pdf; https://cenef-xxi.ru/uploads/Rezyume_82e7974af7.pdf). Нельзя отдавать будущее в руки тех, кто живет прошлым!
И.А. Башмаков
В Исландии запущено крупнейшее в мире предприятие по прямому удалению углекислого газа из атмосферы
Mammoth, крупнейший промышленный объект для удаления углекислого газа (CO2) из атмосферы начал работу в Хеллишейди, Исландия. Предприятие использует метод прямого захвата углекислого газа из воздуха (Direct Air Capture, DAC). Объектом управляет швейцарская компания Climeworks, занимающаяся климатическими технологиями, в число клиентов которой входят JPMorgan Chase, Microsoft, Stripe и Shopify.
Метод DAC, который применяет Climeworks, использует компрессорные установки, закачивающие атмосферный воздух в коллектор, где содержащийся в воздухе CO2 поглощается специальным фильтром. После насыщения фильтра коллектор автоматически закрывается и нагревается до 100 °C, высвобождая собранный CO2, который затем смешивается с водой и закачивается в горные породы, где постепенно минерализуется. Предполагается, что DAC станет эффективным способом борьбы с изменением климата, хотя масштабируемость этого процесса пока находится под вопросом.
Разработка DAC началась в 2009 году, когда при Швейцарской высшей технической школе Цюриха (ETH Zürich) была основана компания Climeworks. За последние пару лет крупные компании, такие как Microsoft, Stripe и Shopify, авансом оплатили Climeworks будущие услуги по удалению углекислого газа, чтобы помочь зарождающейся безуглеродной индустрии. Помимо привлечения корпоративных клиентов, Climeworks получила средства на развитие в размере более $780 млн от широкого круга независимых инвесторов.
В 2017 году Climeworks стала первой компанией, приступившей к сбору CO2 из воздуха для дальнейшей его реализации в качестве продукта, используемого в газированных напитках и теплицах. В 2021 году компания сделала большой шаг вперёд, открыв в Исландии объект Orca — первое предприятие по улавливанию углекислого газа по методу DAC.
На данный момент на предприятии Mammoth функционирует 12 модульных установок, до конца года их количество возрастёт до 72. Когда Mammoth выйдет на запланированную мощность, он сможет улавливать почти в 10 раз больше CO2, чем Orca, — около 36 тыс. тонн углекислого газа в год. Эта впечатляющая цифра на самом деле сравнительно не велика, учитывая, что только выбросы Microsoft составили около 13 миллионов (!) тонн углекислого газа в 2022 году.
На сегодняшний день Mammoth — крупнейший из действующих объектов такого профиля. Но, по сравнению с находящимися в разработке глобальными проектами, его можно считать лишь демонстратором технологий. Деятельность Climeworks в Исландии была призвана показать жизнеспособность и эффективность процесса DAC. Теперь компании предстоит выход на растущий рынок США с гораздо более масштабными инициативами.
Компании, занимающиеся климатическими технологиями, получают заметную политическую и финансовую поддержку в США — к настоящему моменту $3,5 млрд федеральных средств направлено на развитие как минимум четырёх предприятий, работающих по методу DAC. Достоверно известно о двух крупных проектах, в которые будет инвестировано $1,2 млрд — это предприятие в штате Луизиана, использующее технологии DAC от Climeworks и калифорнийский стартап Heirloom Carbon Technologies. Каждый центр, финансируемый из федерального бюджета, должен улавливать не менее миллиона тонн CO2 в год. Microsoft стала одним из первых клиентов центра в Луизиане.
Важно понимать, что Climeworks использует для своей деятельности в Исландии практически бесплатную «зелёную» геотермальную энергию и природные подземные хранилища в Хеллишейди. Это кардинально снижает затраты и позволяет избежать строительства большой сети трубопроводов для транспортировки CO2. Совершенно другая ситуация в США, где любые планы по строительству предприятий DAC ставятся под сомнение в связи с опасениями по поводу высоких затрат и загрязнения окружающей среды. Компании также придётся столкнутся с противодействием строительству трубопроводов со стороны жителей близлежащих районов.
Источник
Правительство Великобритании отказалось от пилотного проекта “водородного городка” по обезуглероживанию домашних систем отопления, сообщает Bloomberg. Эксперимент в Редкаре и Уитби по использованию водорода для замены газа, который отапливает большинство британских домов, отменен из-за протестов местных жителей.
Читать полностью…
Китайские электромобили продолжают совершенствоваться, что вызывает беспокойство у конкурентов в других странах
Китайские автопроизводители создают новое поколение более крупных, технологически продвинутых и конкурентоспособных электромобилей, угрожая еще больше опередить своих глобальных конкурентов, поскольку они наращивают экспорт по всему миру.
Десятки автомобильных компаний, работающих в Китае, планируют выпустить в продажу в этом году 71 новую аккумуляторную электромодель. Многие новые модели имеют более высокие капоты, что придает им более смелый вид и увеличивает пространство для хранения вещей. У автомобилей более крупные шины, улучшающие торможение. Сиденья стали толще и удобнее. Батареи становятся все меньше, мощнее и быстрее заряжаются. Прочитайте больше
@ru_nytimes