Просто прелесть нашъ матросъ,
Хоть немножко и курносъ!
Подъ руки онъ взялъ испанку
И босую негритянку.
«Наши куклы», 1909 г.
#стихи
Растёт, растёт достойная смена.Юному падавану Junior DPO было поручено нарисовать буй, но он подошел к вопросу творчески.
#DPart
#dpoperator
#dynamicpositioning
Ледниковый период на канале продолжается 😁 (в рамках празднования юбилея нашего коллеги конечно же)
Читать полностью…Basket transfer - карусель для суровых оффшорников способ пересадки персонала с платформы (или FPSO) на судно снабжения и обратно. Как принято говорить - если это видео наберет 200 просмотров - выложу от первого лица с озвучкой непередаваемых эмоций.
Тревел бложек давно не выкладывал видосики, исправляемся. Вид глазами нашегого специального корреспондента во время прохождения мимо Тайваня.
Читать полностью…Зеленый луч — явление, возникающее на закате из-за неодинакового преломления в атмосфере солнечных лучей разного цвета
Когда диск Солнца скрывается за горизонтом, краешек зеленого остается заметным еще несколько секунд. Во время одной из экспедиций к Южному полюсу американский лётчик и исследователь Ричард Бэрд наблюдал зелёный луч в течение 35 минут. Это произошло в конце полярной ночи, когда край диска передвигался почти параллельно горизонту
В связи с тем, что нижние слои атмосферы более плотные, по сравнению с верхними, то проходящие сквозь атмосферу лучи, как в призме. преломляются и разделяются на различные цвета
Лучи зеленого и синего цвета преломляются сильнее, чем красные, к тому же угол преломления становится больше с приближением Солнца к линии горизонта. Проходя через плотные нижние слои атмосферы, основная часть лучей оранжевого и желтого цвета поглощаются частицами воды в воздухе, а синие и фиолетовые в основном рассеиваются. Остаются только красные и зеленые лучи
@first_morskoy
ЕСЛИ БЫ В МАРШРУТКАХ РАБОТАЛИ СУДОВОДИТЕЛИ
1. За 10 минут до Привокзальной площади вызвать «ЖД Траффик». Доклад – маршрут следования откуда-куда, количество пассажиров, фамилия водителя.
2. За 5 минут до Привокзальной площади – вызвать «Привокзальная Кондуктор», узнать с какого борта ступеньки и сколько см до бордюра.
3. Если на остановке ожидается инспекция контроллёра. Частые вопросы:
- срок действия огнетушителя и аптечки
- сертификат на подушку безопасности
- дата последней корректуры «Дубль-ГИС»
- как часто проводится учение по оставлению маршрутки
- когда проводилась последняя тревога по разливу солярки на асфальт
- действия в случае выпадения пассажира из салона
4. Агенту на остановке:
- расчётное время прибытия на остановку
- список пассажиров на приезд с копиями проездных
- количество солярки и масла на приезд
- когда и на какой остановке в последний раз сдавался мусор
- дата и адрес АЗС по последней заправке (с копией чека)
- была ли смена пассажиров на эпидемиологически неблагоприятных остановках (инфекционка, тубдиспансер)
5. Агенту на отход:
- список пассажиров
- план размещения пассажиров с расчётом остойчивости маршрутки
- план передвижения с расчётом просадки амортизаторов на Пушкинской
6. Чек-листы:
- езда на открытой дороге
- езда в пробках и в переулках
- езда в тумане и по гололёду
- постановка на ручник
- подготовка маршрутки к выезду из гаража
- кондукторская карточка
7. Районы передвижения:
А1 – межквартальный
А2 – городской
А3 – межгород
А4 – ебеня
( спёрто из ЯП, за ЦУ спасибо подписчику)
UPD от коллег
После каждой смены - заполнить справку о поездке, драйверсбук и сдавать их каждые пять лет на курсы вождения, чтоб там рассказали что такое колесо, руль и огнетушитель.
Переход с газа на бензин только в особом районе.
Кричишь на пассажиров чтоб мусор бросали в три отдельные урны.
Вначале заставляешь надевать каски, со временем переходят на бронежилеты с креслами-катапультами.
В Приморском крае завершились масштабные межведомственные учения сил и средств функциональных и территориальных подсистем Российской единой системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций региона с участием спасателей и спасательных судов Морспасслужбы.
В тренировочных мероприятиях в акватории Амурского залива под руководством штаба Тихоокеанского флота приняли участие корабли и суда ВМФ, силы Приморского филиала Морспасслужбы, ГУ МЧС России по Приморскому краю и др.
От Приморского филиала Морспасслужбы в десяти эпизодах учения приняли участие спасатели и экипажи нескольких судов. МФАСС «Спасатель Заборщиков» оказывал помощь аварийному объекту в борьбе с пожаром. СКБ «Капитан Балашов» обеспечивал эвакуацию условно раненых и пораженных. «Светломор-3» координировал поиск и эвакуацию терпящих бедствие в море.
Межведомственное учение продемонстрировало высокую готовность взаимодействующих аварийно-спасательных формирований к реагированию на возможные чрезвычайные ситуации.
Шведская SeaTwirl подписала соглашение с Kontiki Winds по которому компании намереваются изучить возможность установки ветрогенераторов на существующих объектах нефтегазодобычи и других морских установках, таких как рыбные фермы и опреснители. Всей редакцией перечитали источник. Да, ветрогенераторы на добывающие платформы. Считаем, что следующим шагом должна быть установка солнечных панелей на АЭС.
Читать полностью…Всем чмоки и хорошего дня, у меня он почти закончился и оказался не так уж и плох.
#хардворкинг
#апшоркаконесть
#первымделомвертолёты
Китайцы установили свой первый глубоководный ветряк. Надо заметить, что в медийке про китайские ветряки шуму намного меньше, а вот темпы строительства и объявленные проекты впечатляют. Ближайшее время немного осветим эту тему. Stay tuned.
#ПБобразовательные
#боянныеновости
#ветроферма
Если к нудному таймлапсу про стройку добавить эпичной музыки, то получится неплохой видосик про строительство самых больших ветряков. Опять самых больших.
Наш специальный корреспондент строил самые большие в 2010м, до того как это стало мейнстримом, строил самые большие в 2021м, когда их строили все, а на эти уже не поехал...взял мотыля и пошёл на рыбалку, ибо за ними уже не угнаться.
Суровый апшорный привет суровому Северному Морскому Пути! С днем рождения дружищще и коллега!
Читать полностью…Компания Kongsberg Maritime представила новую линейку проектов судов в своем обширном портфолио UT Design
Новые суда для заводки якорей (AHT) и снабжения платформ (PSV) имеют возможность использовать альтернативные источники энергии и виды топлива, такие как метанол, аммиак и питание от гибридных батарей
Компания KONGSBERG уже 50 лет является лидером в области проектирования судов PSV и AHT, сотни из которых эксплуатируются по всему миру
Эти суда нового поколения содержат ряд инноваций, которые помогают судовладельцам решать текущие и будущие задачи, связанные с эффективностью, сокращением выбросов и растущими требованиями рынка
Конструкции AHT и PSV получили принципиальное одобрение class society DNV для работы с двигателями, работающими на аммиачном топливе, и они могут оснащаться подключаемым гибридным модулем с возможностью подзарядки в море, что позволяет работать от аккумулятора без выбросов вредных веществ
@first_morskoy
Взрослая самоподъемная платформа с дитёнышем, который еще не умеет самоподниматься и бурить. Вокруг вьётся хищный стендбай.
Читать полностью…Первая часть была в тёплой уютной ЖэЖэшечке про #танкерлифтинг. entangledcoasts/HTVmooring">Эта вот, вторая как раз по повесточке.
#школаюногоапшорника
#ПБобразовательные
Наш специальный корреспондент с интересом наблюдал с лучших мест из первых рядов и очень впечатлён.
Читать полностью…Самый милый морской памятник.
Если знаете где он (или подобные) расположен - пишите в комментариях.
Доброе утро, апшор!
Вообще это девиз понедельника, но сегодняшний день обещает быть ещё интереснее...
Владелец специальных судов, которые устанавливают морские ветряки - компания Eneti, объявила о новом контракте в Азиатско-Тихоокеанском регионе для своей дочерней компании Seajacks
Компания Seajacks заключила соглашение (срок от пяти до шести месяцев) на использование своих самоходных самоподъемных судов SEAJACKS ZARATAN, построенных в 2012 году
Базирующаяся в Монако Eneti заявила, что контракт начнется во втором квартале 2024 года и принесет от 32,5 до 38млн€ выручки
Seajacks также недавно заключила контракт на постройку одного из трех судов класса NG2500 в Северо-Западной Европе, строительство которого начнется в четвертом квартале 2023 года. Судно будет использоваться от 90 до 145 дней, зарабатывая от 5,9 до 9,5млн$
@first_morskoy