9799
Вопросы и ваши истории присылайте на @evil_taxii_bot
В прекрасном городе Коряжма (Архангельская область) тоже живут «преступные гении».
Подвыпившие мужчины подъехали к таксисту, представились полицейскими и настойчиво предложили проехать в отдел. Когда водитель машины с шашечками отказался, его затолкали в автомобиль злодеев и повезли в сторону кладбища, требуя переписать на мнимых сотрудников полиции Форд Фокус.
Таксисту удалось выпрыгнуть на ходу, после чего он отправился в отдел самостоятельно и написал заявление. Злоумышленников нашли. На допросе они сказали, что «просто пошутили».
За такие шутки в свободной жизни бывают промежутки. «Юмористам» грозят реальные сроки. Гении…
Моя любимая тема, о которой я никогда не устану писать. Банк России констатирует очередное снижение количества ДТП по вине водителей такси. Но, в то же время, ЦБ указывает на то, что таксисты попадают в аварии почти в 7 раз чаще, чем обычные водители.
Уважаемые любители статистики, посмотрите на пробеги! Как можно сравнивать аварийность человека, который ездит от офиса до дома одним маршрутом десятков лет, накатывая по 12-15 тысяч километров в год и наши сотни километров ежедневно, включая поездки в ливень, гололед и метель?
Автопроизводители из Санкт-Петербурга спешат на помощь таксопаркам.
Известно, что Solaris, который собирается на местном заводе довольно востребован на рынке. Но есть момент, даже два. Не совсем понятно, хватит ли петербургским машинам баллов локализации. Второе — ходят слухи, что для тех самых Солярисов заканчиваются комплекты запасных частей и сборка может просто остановиться тогда, когда они будут нужны больше всего.
В конце года у Hyundai истекает срок обратного выкупа завода. Корейцы могут собрать отличную кассу, если официально вернутся и закроют проблему локализации. Или этого не случится, и Соляриса просто закончатся.
Крупный исследовательский сервис получил информацию от более чем 9 миллионов пользователей, которые рассказали о стоимости жизни в столицах стран БРИКС.
Есть там и данные о такси. Москва на 4 месте из 10 представленных городов. Насчитали 35 рублей за километр. Для сравнения, в Претории (ЮАР) — 121 рубль и первое место по дороговизне. В Адис-Абебе (Эфиопия) — 23 рубля.
Статистика не очень очевидная, конечно. Например, такси в той самой Адис-Абебе выглядят примерно так 👆🏻
Всё больше разговоров о том, что вынуждено локализовываться будут далеко не все парки.
Многие владельцы десятков и сотен иномарок уже сейчас придумывают разнообразные схемы. В некоторых регионах России, где мобильный интернет работают с перебоями, уже вернулись к практике «такси на пятачках», которую активно использовали до прихода агрегаторов. Наверное, часть иномарок переедет на такой план работы. Однако, серые схемы, так или иначе будут несравнимы по удобству для водителей и пассажиров с тем, что есть сейчас.
Кроме понятных юридических заморочек и повышения цен, не ясно, как отреагируют агрегаторы. Осторожно можно спрогнозировать приход на изменившийся рынок новых игроков, которые обеспечат запрос тех, кто не захочет пересаживаться на продукцию Тольятти и другие разрешенные машины, но это не точно.
И вновь о маленьких пассажирах. На этот раз жалуются на постоянные отказы водителей такси везти родителей с детьми в Курганской области.
Местные таксисты признают, что действительно часто игнорируют заказы, где должен ехать ребенок. Доводы понятные, но считаю, что их нужно озвучить еще раз: повышенная ответственность при перевозке, изменение стиля вождения, снижение скорости, риск того, что дети испачкают автомобиль, более высокое давление на нервы водителя криком или хулиганством на заднем сидении. Есть, конечно, и другие причины для отказов.
Что делать с детскими перевозками, пока не знает никто. Наверное, будут заставлять, а лучше бы стимулировали. Ехать с детьми действительно сложнее. Подтверждаю.
Еще один таксист «въехал» в политику: сообщают, что наш коллега помог поймать подозреваемых в подрыве газопроводов «Северный поток».
Предположительно, диверсанты наняли водителя, который не знал об их плане. Мужчина должен был отвезти их в Германию после взрыва. Но на границе машину заметила камера, потому что он ехал слишком быстро. А сам водитель автомобиля впоследствии описал пассажиров, которых перевозил.
Они не слышали про «тише едешь – дальше будешь»...
И снова ОСГОП, и снова Госдума...
Поразительно, но спустя большую часть года депутаты снова собираются и обсуждают, можно ли сократить минимум срок действия ОСГОП до суток или хотя бы до 10 дней. И урезать цену, соответственно.
Элементарная вещь, которую следовало бы обсудить и внедрить в законопроект изначально. А через год что нам ждать — опять бодрое депутатское "у нас тут сейчас есть предложение"? Или все-таки результаты будут...
Доброта таксистов иногда по-настоящему трогает пассажиров.
Вот недавно в паблике Сергиева Посада разместили благодарность местному водителю, который запомнился тем, что проявил особую чуткость. Так, перевозя пассажира со сломанной ногой, он не только поддерживал его беседой, но и взял потом на руки и пересадил в инвалидную коляску.
Это все к тому, что неравнодушие – это ведь просто. Чуть больше внимания к пассажирам – и к вам может прийти добрая слава.
За 2025 год пассажиры забыли в столичном такси примерно 200 тысяч вещей, сообщают власти.
И что же это за предметы? Вы, может, удивитесь, но Дептранс выделил следующее: «В начале учебного года пассажиры чаще всего забывают цветы, рюкзаки, сменную обувь, школьные тетради и даже детские браслеты с чипом. В поездках на такси в День знаний нашли около 2 тыс. забытых предметов».
Вот так. Главное, чтобы самих детей не забывали…
Яндекс и АвтоВАЗ договорились о сотрудничестве в рамках локализации такси.
Вероятно, уже в этом году оно начнется по таким направлениям, как разработка новых моделей, поставки авто и запуск льготных программ для таксопарков. По мнению инициаторов, это поможет смягчить переход.
Ждем больше конкретики. Пока непонятно, какие льготы позволят не нанести отрасли непоправимого урона.
Завод Haval из Тульской области заявил, что готов обеспечить индустрию такси машинами, подходящими под требования о локализации.
На предприятии могут выпускать по 250 автомобилей в день.
Однако, не все так гладко. Побывавшие на заводе представители таксопарков очень интересовались, почему скрипят тормозные колодки и плохо закрываются задние двери.
Есть еще момент. К Haval попривыкли и водители и пассажиры, но никто их бесплатно не раздаёт, для обновления парков нужны кредиты, ставка по которым по-прежнему высокая.
Яндекс направит 200 миллионов рублей на развитие сервиса семейных поездок с детьми.
Уже до конца этого года паркам-партнерам отправят 5000 кресел и бустеров. Водителям за перевозку маленьких пассажиров обещают специальные бонусы.
Потихоньку-полегоньку выполняется поручение президента по облегчению процесса пользования такси для семей с детьми.
Давненько не было историй о «преступных гениях», но вот одну такую подвезли из Казани.
В полицию явился водитель такси, который сообщил, что пассажир оставил ему в качестве оплаты за поездку сверток с неизвестным веществом.
Экспертиза подтвердила, что в пакетике — наркотик. Пассажира ищут, как найдут, ему будет грозить серьезный срок.
А мог бы спокойно поставить оплату картой. Гений…
В этой новости смешно все: АвтоВАЗ начнет собирать авто в Киргизии на фоне «экономических проблем компании в России».
Проект реализуют с инвестфондом Central Asia Capital. На первом этапе с 2026 года организуют сборку до 1,5 тысяч Granta, Vesta, Largus и Niva в год. Спустя пять лет предполагается углубить локализацию, расширить модельный ряд и выпускать до пяти тысяч машин ежегодно.
Что-то не получается в локализацию на родной земле...
Тесла заявила о планах на роботакси для людей с ограниченными возможностями.
Как оно может выглядеть, см. фото. «Робовэн» обещает удобство для использования колясочниками.
И все бы хорошо, но планировать – не строить. Тот же Маск активно бежит впереди своего роботакси, комментируя радужные перспективы, но пока все туманно даже с обычным вариантом, не то что инклюзивным.
NVIDIA начинает большой проект по разработке собственного роботакси.
В основе технологии – единая сквозная нейронная сеть, обучаемая «моделью мира», которая построена с помощью симуляций.
Вообще компания уже давно присматривалась к этой теме, но раньше была лишь поставщиком решений для других. С General Motors они вместе внедряют ИИ в автономные автомобили. А Toyota айти-гигант помогает создавать новое поколение беспилотного транспорта. Теперь же они, видимо, готовы сами конкурировать с Теслой и другими.
И вновь по поводу локализации.
Говорят теперь и о том, что необходимо перенести сроки по законопроекту для всех регионов. Или упросить правительство опубликовать до конца года список моделей, подходящих под требования о локализации. Чтобы хоть как-то успеть подготовиться к изменениям.
В таких рассуждениях активно участвуют и эксперты, и депутаты. Вопрос в том, где они были, когда законопроект рассматривался и принимался – остается открытым.
В Москве 17-18 сентября проходит рейд ГАИ.
Ведомство заявило, что усиливает контроль за соблюдением ПДД таксистами. Также проверяют нарушения миграционного законодательство и активно смотрят территории на предмет организованной стоянки такси.
Всем коллегам, как водится, удачи и аккуратности!
И снова внешний облик такси получил встряску!
Арт-проект в поддержку людей с особенностями развития перезапустил Яндекс. Рисунки таких людей разместили на такси в двух столицах и ряде других регионов. Присутствуют и детские работы.
Это, насколько я понимаю, не просто творчество, а часть полноценной арт-терапии, которая облегчает жизнь людям с необычной психикой. А нам скрашивает традиционную расцветку.
Показалось красиво, поэтому поискал самые интересные, на мой скромный взгляд.
Пишут, что с 1 ноября дорожные камеры научатся автоматически выявлять машины без ОСАГО. Но массово штрафовать начнут только следующей осенью.
Электронный глаз через год станет абсолютно беспощаден. Повторное нарушение — 5000 рублей. Предполагают, что часть полученных от новых штрафов денег направят на дорожное строительство и ремонт, но это не точно.
Пока катаемся, но привыкаем к мысли, что каждый день просрочки страховки будет стоить 5000.
Открытие аэропорта Краснодара — главная новость всей транспортной отрасли. Для таксистов Кубани это событие — повод перестроить график работы.
Думаю, как и раньше, в воздушной гавани столицы региона будут трудиться водители из разных городов Краснодарского края.
Разумеется, главная статья доходов — междугородние поездки в сторону моря. И пусть теплый сезон завершается, но вернувшаяся точка пассажиропотока — хорошая новость.
Мы водим всё лучше и лучше. Число аварий по вине таксистов в Подмосковье сократилось за год на 22%. За 8 месяцев 2025 зафиксировано 131 ДТП, в котором виноваты водители машин с шашечкам.
Если пересчитать на километраж, который проехали подмосковные коллеги за это же время, то получится, что мы бьемся крайне редко.
Хорошо, что наконец начали давать статистику по виновникам аварий, а не привычное «с участием такси». Реальная картина становится яснее.
«Подарок под ёлочку» приготовит нам Минпромторг.
Чиновники обещают до конца года определиться со списком конкретных моделей авто, которые будут подходить для работы в такси со вступлением в силу закона о локализации.
Видимо, торги между министерством и автопроизводителями продолжаются. Но нам и владельцам парков от этого не легче. Перечень, скорее всего, дадут под праздники, и времени на полную замену «незаконных» машин останется совсем мало.
Пишут, что водитель Майбаха в Москве заработал миллион за последний месяц лета.
Красивая сумма, разумеется, не включает в себя расходы на бензин и аренду машины. Коллега пахал почти без выходных и накатал единичку с шестью нулями.
Респект таким парням.
В дискуссию о мигрантах в такси ворвался спикер Госдумы. Вячеслав Володин заявил о недопустимости ситуации, когда иностранный гражданин без знания русского языка становится таксистом.
Володин предложил отдать решение мигрантского вопроса в нашей сфере региональным властям.
Кажется, государство определилось со своей позицией, и водителей на линии станет меньше. К добру или к худу, думайте сами.
В японском Токио стартовал необычный эксперимент: на линии такси вышла новейшая Toyota Crown FCEV 2025 с водородной силовой установкой.
Это авто премиального сегмента не выбрасывает в атмосферу ни грамма CO2 – из выхлопной трубы выходит только вода. Пока количество водородных такси ограничено, но к 2030 году власти Токио планируют увеличить парк до 600 машин.
Конкуренция электрокарам.
Простой таксист изменил жизнь всей страны в далекой Индонезии.
Во время протестов полицейская машина задавила молодого водителя мотоциклетного такси. Трагедия привела к удовлетворению требований протестующих и примирению всех сторон.
Процессия таксистов прошла в столице Джакарте, участники демонстрации дарили полицейским белые и розовые розы, обменивались рукопожатиями и обнимались. Мир и добро, таким образом, официально победили.
«Идеальный таксопарк» запустили в Питере.
Местные власти снова в ударе. Это не шутка – именно так называется проект, который «предлагает практическое руководство для участников рынка такси, основанное на реальном опыте».
Заявляют одним из ключевых результатов проекта создание методички для перевозчиков. Пока на этом все.
Сильный ход (нет).
В Питере никак не успокоятся по поводу запрета на работу в такси для мигрантов.
Местные депутаты проглядели несколько пробелов в своем же документе, которыми могут воспользоваться иностранные водители. Но решение нашлось быстро: петербургские законодатели предлагают штрафовать агрегаторы за допуск на линию «нежелательных» таксистов.
Перекладывать с больной головы на здоровую становится традицией власти в Питере. А жителей и гостей города, видимо, ждет еще много неприятных сюрпризов, связанных с транспортом.