8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Колапинто после гонки.
"У меня был лучший круг, а потом француз забрал его. Пусть вернёт. И вообще, зачем они шины поменяли? Нужно беречь планету"😁
@vestnikformul
По штрафу Норриса все не так просто и могло быть 15 секунд вместо 5:
Болид 4 обгонял Болид 1 с внешней стороны, но не поравнялся с болидом 1 на апексе. Поэтому, согласно правилам, болид 4 потерял «право» на поворот. Соответственно, поскольку болид 4 выехал с трассы и вернулся перед болидом 1, это считается случаем выезда с трассы и получения преимущества. Налагается 5-секундный штраф вместо 10-секундного, предписанного в правилах, поскольку, совершив обгон с внешней стороны, пилот болида 4 не имел другого выбора, кроме как покинуть трассу из-за близости болида 1, который также покинул трассу.
Учитывая вышесказанное, мы считаем, что это не будет считаться 4 «срезкой» и второй штраф в 5 секунд не последует.
Андреа Стелла — о том самом эпизоде, а также о старте гонки.
На мой взгляд, то, как стюарды вмешались в такой красивый гоночный эпизод, неуместно. Обе машины оказались за пределами трассы, так что обе машины получили преимущество.
Досадно, ведь это стоило нам подиума в гонке, где мы сохраняли спокойствие, после того как нас выдавили на первом круге в первом повороте. Мы приняли это.
Очевидно, что подавать апелляцию на это решение нельзя. Эта глава закрыта, мы двигаемся к следующей гонке.
Ахаха, у Сайнса вообще колесо упало. А Леклеру досталось или нет?)
Цирк.
Пока будем сраться по штрафу Норриса, давайте всё-таки поздравим "Феррари" с дублем — супергонка! До "Ред Булл" в Кубке конструкторов — 8 очков. И даже до "Макларена" всего 48.
@evkus
Очень тонкий момент, но мне всё-таки кажется, что Ферстаппен не оставил места и поэтому Норриса должны простить.
Либо дайте обоим одинаковые штрафы, как уже кто-то предложил в комментариях.
@evkus
Ну что, пройдёт — не пройдёт? Ландо ведь понимает, что в пограничной ситуации Макс спокойно пойдёт на контакт...
Читать полностью…
Это прекрасно
Инженер объясняет что-то Карлосу
Тот: я не понимаю, что это значит!
Эксперты, по делу штраф Расселлу? Сильно отличается от борьбы Ферстаппена с Норрисом на старте?
Не сказал бы, что идентичные эпизоды, но... В сомнениях я.
Пока, конечно, гонка идёт по сценарию Леклера. Но посмотрим на темп "Макларена", когда у всех начнут изнашиваться шины...
Читать полностью…
Боже, как предсказуемо) Ландо, ты или перекрывай ВООБЩЕ, либо очевидно, что будет именно так.
Читать полностью…
Короче, Бинотто ждёт увольнения Переса из "Ред Булл".
@evkus
Забавно, что в первой версии поста "Хаас" отметил выигрыш одной позиции Халком, но не Кевином) Разумеется, потом быстро исправились, но интернет всё помнит.
@evkus
Naavtotrasse.ru - твой любимый автожурнал! Подпишись!
Самые интересные обзоры, новинки авто мира, инсайдерские фото - все в одном канале для наших любимых подписчиков=)
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Интересный нюанс от Макса Ферстаппена. Как вы помните, ФИА гонит всех лучших гонщиков мира на Гала-церемонию в Руанду, невзирая на эпидемию в стране.
Так вот, оказывается, никто не возмещает пилотам транспортные расходы. Стал призёром или тем более чемпионом мира? Будь любезен сам обеспечить себе билеты в любой уголок мира, который готов заплатить ФИА за принятие церемонии.
"Я-то могу себе позволить, но у некоторых людей таких денег нет. ФИА должна это изучить. А то немного странно: ты обязан ехать и ещё должен за себя платить", — справедливо заметил Макс.
@evkus
Очень понравились слова Эльмира про штраф Норриса: "Я понимаю, как Формула-1 пришла к такой ситуации, но это неправильно". Красиво сформулировано, да и в целом рекомендую почитать.
Читать полностью…
Нет-нет, я не забыл про итоги Гран-при.
Для начала ещё раз поражусь гоночному темпу "Феррари". Как многое всё-таки значит в Ф-1 свободное трасса! Впрочем, и в спринте Леклер и Сайнс ехали недурно. Видимо, надо привыкнуть, что теперь их машина в воскресенье может быть быстрее, чем в субботу. До "Ред Булл" в КК 8 очков — при нынешней форме Переса не слишком понятно, как "быки" могут удержаться вторыми.
Ферстаппен, похоже, в гонке думал не о победе, а только о Норрисе — что ж, вполне адекватная тактика. В том числе поэтому Макс так спокойно допустил андеркат от Сайнса — лишь бы Ландо не получил слишком большое преимущество по шинам.
По Ландо повторюсь — ну как можно было не закрыть внутреннюю траекторию на старте( Оставь НОЛЬ миллиметров, а потом расширяй, выдавливая Макса куда подальше. А так чемпионом не стать...
Пиастри в гонке словно не было, по сути он был отыгран после квалификации. А вот у Расселла отличный прорыв — интересно, как бы он смотрелся, если бы стартовал ну хотя бы шестым. И немым укором Пересу проигрыш гонщику, стартовавшему с пит-лейна. Да Чеко всю гонку в темпе Халка ехал — это как вообще?
Собственно, уже понятно, что до Мексики все будут писать, что Переса надо обязательно высадить, а в его кокпит посадить Лоусона. Спору нет, впечатляющее возвращение от Лиама. Если он и дальше так поедет, то... Вот даже не знаю, ломать ему карьеру или пока не надо?) Думаю, "Ред Булл" не устоит перед искушением отправить Лоусона в основную команду.
Чёткая гонка для Хюлькенберга, а вот Магнуссена команда своим андеркатом подставила. Правда, я не очень понял, зачем Кевину понадобился второй пит-стоп. Да, он пропустил бы Халка и, возможно, Лоусона, но тот же Колапинто мог бы до него и не доехать (к слову, снова отличная гонка от Франко!). Или там прокол был или мусор какой застрял в воздухозаборнике? Странно.
Гонка Гасли была испорчена в одном эпизоде дважды: ответ на андеркат Кевина оказался плохой идеей (старый "медиум" ехал быстрее, плюс выехали в трафик, плюс получили старые шины под финиш), а тут ещё команда подарила пит-стоп на 7 секунд. Кошмар и бардак.
Печальная гонка для Алонсо после сильной квалификации. "Астон" продолжает деградировать.
Хэмилтон... Может оправдать себя таким же вылетом Расселла накануне. Льюис уже предположил, что обновления могли сделать машину нестабильной. Так себе новости.
@evkus
Сайнс: "В жопу такой трофей".
@vestnikformul
Эээ а где же супертрофеи?) Что за шины?
Читать полностью…
Понимаю желание судей решить всё до подиума, но... Не знаю, не знаю. Получается, при обороне просто можно до последнего завозить соперника, и всё.
Спорненько. Но обосновать тут можно любое решение.
@evkus
Ммм нарушил правила Норрис — или был выдавлен на обочину?
Читать полностью…
На данный момент главный вопрос — не борьба за победу, а кто кого будет догонять: Ферстаппен — Сайнса, или Норрис — Ферстаппена? Или нас ждёт под финиш вообще тройная борьба за вторую позицию? Вайбы Баку.
Читать полностью…
Посмотрим на "Феррари" на "харде". Если не провалятся, то Вассёру и компании просто надо надеяться, что сейфти-кар второй раз не выедет — тогда всё будет ок.
Читать полностью…
Эх, будет бурчать Нандо, слишком просто всё прошло)
Читать полностью…
Лоусон в трёх десятых позади Алонсо — ждём мести за квалификацию?)
Читать полностью…
Спойлерну, что меня просто возмутило очередное требование Зака Брауна к "Ред Булл", но поговорим об этом уже после гонки, с утра...
Читать полностью…
В старте Расселла с пит-лейна самое странное, что то же самое не делает Хэмилтон.
А ведь он жаловался на плохие настройки и практически зуб давал, что они нарушат режим закрытого парка. Да и новый мотор можно было добавить...
Странновато. Решили для чистоты эксперимента протестировать обновления с прежними регулировками?
@evkus
Опять автомобили, скучно. Вот в канале обзорщика КВН реклама самогонного аппарата выпала — все читатели были в восторге.
Читать полностью…
Mercedes пытались сохранить Джорджу шестую стартовую позицию, но при ремонте машины после аварии превысили двухчасовой лимит, отведенный на работы, так что в итоге Расселл все равно будет сегодня стартовать с питлейна
#usgp #russell
@first_places
Ред Булл отказались от всех обновлений, которые были запланированы до Монцы, рассказал Макс Ферстаппен:
В Монце мы поняли несколько вещей, которые дали нам направление для работы. Теперь это приносит свои плоды. Все, что было запланировано в плане модернизации до Монцы, мы можем выбросить в корзину.
Я несколько недель или месяцев указывал на многие вещи, связанные с моим ощущением в машине, а затем команда должна была решить их. Сейчас все стало намного лучше.