30225
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Некогда объяснять. Началось!
Парни вдохновились рубрикой пацанских отходов и решили повторить на том, что есть под рукой. А под рукой у них есть комплекс бездушной разведки "Альбатрос".Читать полностью…
В общем-то пилотирует он себя сам, от операторов требовалось попотеть чтобы их свести, потому что эти дроны летают по своим внутренним законам и в паре работать не приучены.
Конечно объяснить бы железке, что для правильного отхода надо много чего ещё - взять там ручку на себя, например. Но это уже будет спецверсия для отошшшшел!
Сегодня отмечается 59-я годовщина образования первого авиационного подразделения РЛДНиУ.
С чем мы подошли к этой 59-й годовщине?
Опыт боевых действий показал, что огромные самолёты РЛДНиУ не соответствуют реалиям современных боевых действий. Заявленные производителем характеристики по дальности и возможностям не совпадают с реальными характеристиками самолётов.
Дальность поражения современных ракет ПВО и ракет «воздух-РЛС» превышает дальность применения таких самолётов, а значит, самолёты становятся лёгкой мишенью для противника.
Уже не нужно проявлять чудеса героизма и преодолевать эшелонированное истребительное прикрытие летающих КП. Нужно «просто» запустить ракету, которая летит на 300–400 км. Если самолёт РЛДНиУ, кроме истребителей, прикрыт ещё и своими системами ПВО, достаточно запустить несколько ракет. Увернуться от них в силу своих размеров и характеристик он не сможет.
Да, у самолётов РЛДНиУ есть два основных режима работы.
Активный — это когда его «гриб» принимает отражённый от поверхности РЛ сигнал, а пассивный — когда антенные устройства самолёта принимают и анализируют «чужие» РЛ сигналы. Второй режим — «пассивный», по дальности работы во много раз превышает активный, но и информации (пользы) приносит меньше.
Да, в теории можно создать огромный самолёт, который будет «светить» дальше, чем сегодня летят ракеты. Но уже завтра будет создана ракета, которая летит ещё дальше. Да, может быть, можно придумать систему РЭБ, которая со 100%-ной надёжностью отведёт эту ракету. Или десять ракет. Но пока никто такой системы не придумал.
Быть может, потом. Очень потом.
Поэтому что?
Поэтому я считаю, что временное решение, к которому мы пришли после боевых потерь этих летающих машин, правильным и верным — граничащим с гениальным.
Мы заменили А-50 истребителями. Причём это не ноу-хау. Самолёт МиГ-31 в далёкие 70-е был предназначен в том числе именно для этих задач.
У штурмана МиГ-31 в кабине находится огромный индикатор боевой обстановки, куда выводились данные отовсюду. То, что там всё сразу пошло не так и не развивалось, это уже из серии «хули ворошить прошлое». Но локатор-то и индикатор остался. Наши славные предки уже всё для нас придумали.
А сегодня к нему на помощь пришёл замечательный во всех планах Су-35С, который имеет на борту не просто шикарный локатор, который умеет не только махать электронным лучом по направлению полёта, но и механически разворачиваться на совершенно фантастические углы, позволяющие сканировать лучом пространство на многие сотни километров, не сближаясь с ЛБС, средствами ПВО и истребителями противника.
И не просто что-то там сканировать, но и при необходимости сразу атаковать обнаруженные цели любым доступным оружием.
Да, конечно, можно и нужно попробовать локаторы на воздушных шарах, да надо пилить стратегические беспилотники, которые сумеют в РЛДНиУ, но сегодня у нас есть Су-35 и МиГ-31.
И их надо использовать.
Нужно довести до ума имеющееся.
В первую очередь нужно создать толстый и надёжный зашифрованный канал передачи данных, который свяжет с минимальным пингом самолёты с землёй. Надо наконец соединить в сеть самолёты и вертолёты, чтобы каждое воздушное судно могло видеть всё, что видит любой самолёт в воздухе, и помогать друг другу огнём и помехами.
Хрен с ним, хотя бы соединить однотипные самолёты.
Ой ладно, хотя бы истребители.
Да кого я обманываю, хотя бы чтобы Су-35 видели другие Су-35.
И где-то параллельно создавать с нуля новый «Бастион», который будет хотя бы не хуже хохляцкого «Вираж-Планшета».
А сегодня надо добавить к Су-35 по паре Су-34 с правильными контейнерами разведки, которые у нас тоже уже давно есть, и черпать информацию лопатой. Ведрами.
И всё у нас будет хорошо.
А эпоха больших самолётов на поле боя потихоньку заканчивается. Мир уже давно попрощался с линкорами.
Теперь их судьбу повторяет и авиация.
Короче, с 59-летием, причастные!
Вечерний пейзаж для подписчиков от тех самых "Убийц аэродромов".
Работают братья.
Но и про "красивое" не забывают.
Вообще никак и ничем и никем не проверенные источники в ОБС сообщают, что проект А-100 закрыт.
Самолет должен был уметь обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками.
Помянем.
Авиационных часов, в канале про часы.
Летчику перешли от деда лётчика.
"Штурманские"
Триста!
Тридцать!!
ТРИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
@razvedosaa
Тем для «ТРИСТА - ТРИДЦАТЬ - ТРИ» сегодня было не слишком много, но зато мы с @fighter_bomber раскрыли их максимально полно.
Итак!
▪️Теткино – в чем мы внезапно согласны с комбатом Магуры и почему.
▪️Как/ обо что самоубился вражеский F-16.
▪️Что делает пилоту вертолета, когда пищит детектор дронов.
▪️«Договорнячок» - в смысле переговоры: состав переговорной группы и наши «неприемлемые»требования.
До встречи на @SolovievLive в 16:00 ✊🏻
И да пребудет с Вами Сила!
У "Стрижей" в Челябинске отвалился нештатно сбросился ПТБ*.
Борт и экипаж на земле, все норм.
На земле ущерб оценивается, идет разбирательство.
*ПТБ - подвесной топливный бак.
Внимание вопрос.
В какой авиакомпании такое меню? 😏
Проклятый склероз. Хорошо, подписчики напомнили.
Сегодня все разумное человечество празднует сразу два праздника.
День истребительно-бомбардировочной авиации.
и день рождение канала про часы.
Сегодня нам исполнилось 7 лет.
Думал ли я что крохотный, тематический, нишевый канал в инсте превратится вот в это вот все?
Нет, не думал.
И даже не подозревал, что благодаря подписчикам канала можно будет сворачивать горы и вертеть планеты.
Так что это не моему каналу 7. Это нашему каналу 7.
Поздравляю всех причастных!
Судя по усам и яйцам в/на Украине нет 1000 военнопленных.
Поэтому их сейчас назначают в срочном порядке из агентов ГУР, СБУ и военнослужащих ВСУ.
Я надеюсь холов с таким хитрым планом сразу пошлют нахуй, ибо новый поток диверсантов, под такими липовыми легендами нам тут нахуй не нужен.
Менять только на граждан России.
Адреналин, драйв, приключения, непередаваемые эмоции от путешествия по родному краю - всё это может привнести в вашу жизнь надёжная техника для активного отдыха бренда BRP.
А приобрести её можно у ребят из компании G13_AUTO
Утилитарные снегоходы - для охоты, рыбалки, путешествий по заснеженной и труднодоступной местности.
Горные снегоходы - для эмоций от покорения горных склонов, для любителей активного и экстремального отдыха
Квадроциклы - верные помощники в прохождении бездорожья и грязевых участков, идеальны для путешествий по лесам и труднодоступным для пеших туристов местам, по гористой и пересеченной местностям.
Гидроциклы - для отдыха на воде и рыбалки
Багги - для путешествия компанией, участия в соревнованиях
G13_AUTO позаботится и о удобной вам логистике (у них широкая география поставок, контроль и сопровождение каждого этапа покупки).
Реклама ИП Гончаренко Г.Г. erid2VtzqxJGG52
Красивое настолько, что я не очень понял как это снято. 😍
Читать полностью…
Фотоотчёты.
Я напоминаю, что я все так-же в отпуске, рассылаю тем, кому обещал ранее.
Я понимаю, что вам похуй, и читать это вы не будете, но как бы по этикету положено уведомить.
В 117 выпуске "333“ мы основательно, чётко и предельно понятно разъяснили следующие вопросы:
▪️Теткино – в чем мы внезапно согласны с комбатом Магуры и почему.
▪️Как и обо что самоубился вражеский F-16.
▪️Что делать вертолету, когда пищит детектор дронов.
▪️Переговоры между Россией и Украиной: состав переговорной группы и позиция России.
Слушать на PodsterFM
Смотреть VK
Смотреть Rutube
@Razvedosa
Подьехало более качественное видео Су-34Э в пустынном камуфляже.
Большая партия самолетов готовится для передачи в одну из африканских стран.
Су-34Э отличается от последних модификаций Су-34 поставляемых в ВКС, улучшеной системой КРЭП. Основные системы без изменений.
Ну и конечно экспортная модификация не умеет применять оружие с СБЧ.
Зачем делать камуфляж, и мулевать носы и законцовки в яркий белый цвет, все также выше моего понимания.
Хохлы сообщают что сегодня ночью к ним, с дружественным визитом прилетело 273 мопеда.
Получив новые настройки, СМИ Украины сделало переворот в воздухе и вместо привычных докладов о том что сбито намного больше дронов чем их было запущено, уже привычно ноют, что сбито всего 88 дронов, 128 не достигли целей, то есть фактически подтвердили, что минимум 57 дронов прилетели точно в цель.
Про титановых львов которые працуют давно не слышно.
Основной удар принял на себя аэродром Васильков. Это основная база тактической авиации Украины. Многочисленные советские ЖБУ на аэродроме позволяют хорошо прятать и остатки Миг-29 и Су-27 и те несколько F-16 которые пока еще способны подниматься в воздух.
Уважаемые партнёры из гугла на своих картах чисто по партнерски заблюрили точки интереса на аэродроме, на которые нам надо было обратить особое внимание.
Спасибо им за это.
Гоночный болид в правильной окраске.
(Работа подписчика, кстати.)
Очередное красивое видеодоказательство в папочку химтрейлщиков.
Да тут ещё и прекрасно видно, что Земля плоская.
Видео хорошее, но наши все дома.
Учтём канешн.
Мыж учтем, военлеты?
Если в ближайшие две ночи количество дронов и ракет не превысит среднестатистические показатели, значит переговоры идут нормально.
Напомню, пока рекорд по дронам (524 шт) принадлежит хохлам.
Мы конечно его легко можем превысить, но в связи с особенностями нашего ВПК, в варианте СБЧ.
Но пока по результатам переговоров ноют только хохлы.
Продолжаем вести наблюдение.