Что то коментировать только портить. Главное что никто же не скажет вы что там журналисты, совсем страх потеряли такое писать.
Читать полностью…Продолжается пожар на MAERSK FRANKFURT
Компания Maersk сообщила о потере одного члена экипажа. По сообщениям - его тело было обнаружено на мостике, но до него все еще было невозможно добраться из-за пожара (?).
Остальные члены экипажа находятся в безопасности.
Усилия по тушению пожара продолжаются, береговая охрана задействовала четыре судна и вертолет, сбросив на очаг возгорания 150 кг сухого химического порошка.
@first_morskoy
/channel/neduma/2644
1. Вышла на бушприт без страховочного линя и спас.жилета (этот выход приравнивается к работам за леерными ограждениями)
2. Полностью отсутствует PPE (СИЗ) - перчатки, комбез, ботинки, каска, очки
3. Спущена горка для купания. Возможно, необходим катер обеспечения
4. Дрон используется в запрещенной зоне
5. Само судно, вероятно (не факт) в запретной для плавания зоне
@first_morskoy
Пожар на FSO BRITANIA U. Все 19 членов экипажа спасены.
Нигерийское агентство морской администрации и безопасности (NIMASA) заявило, что оно сотрудничало с другими ведомствами и службами экстренного реагирования для обеспечения безопасного спасения и эвакуации экипажа и других лиц, оказавшихся под угрозой во время инцидента. По данным местных СМИ, экипаж был подобран судном ВМС Нигерии NSS DELTA
В минувшие выходные Агентство подтвердило, что весь экипаж FSO, находившийся на месторождении Аджакпа примерно в 11 морских милях к югу от терминала Форкадос в Нигерии, спасён и находится в безопасности
Причины пожара пока неизвестны, но глава отдела по связям с общественностью NIMASA Осаги Эдвард заявил, что агентство начало расследование причин инцидента.
Агентство также готовит план реагирования на случай разлива нефти
Месторождение Britannia U мощностью 4000 баррелей в сутки эксплуатируется нигерийской компанией Brittannia-U Nigeria Limited и расположено на нефтяном месторождении Аджапа, которое является одним из 24 малодебитных месторождений, предоставленных 31 нигерийской компании в 2003 году.
Добыча на месторождении началась в январе 2010 года, когда оператор Britannia-U продал нефть напрямую компании Chevron, которая перевозит сырую нефть челночными баржами на экспортный терминал Escravos
@first_morskoy
В будущий океанариум в Ялте завезли тоннельные стекла
Об этом сообщил владелец проекта Виктор Жиленко.
"Мы сделали невозможное: тоннельные стекла уже в Крыму и готовятся к установке! А главное, их занесли на строй площадку!", - рассказал Жиленко.
💥 Сообщается о возгорании груза на контейнеровоза MAERSK FRANKFURT у берегов Индии. Судно направлялось из порта Мундра в Коломбо.
О пострадавших не сообщается.
#accident #Maersk #containership🚢 #fire🔥
👁 Maritime News
Скоростные паромы VOLCAN DE TAGORO (Armas Ferry) и BAJAMAR EXPRESS (Fred Olsen Express Ferry)
@first_morskoy
Кто в детстве мечтал выучить язык животных — эта новость для вас. На образовательном интенсиве на Сахалине «Архипелаг 2024» разработчику удалось найти общий язык с косатками.
Парень запустил в Охотское море надводный дрон со встроенным динамиком — он воспроизводил запись звуков, которые обычно издают косатки. И уже через полчаса за беспилотником последовала целая стая китов, прямо как за Белоснежкой из сказки. Разработку планируется использовать в рыболовстве, чтобы отводить косаток от рыбацких судов. Ах, высокие технологии!
Adnoc L&S выставила на продажу свой 29-летний газовоз СПГ. Судовладелец продает паротурбинное судно типа Moss в рамках обновления флота.
Ближневосточный судовладелец Adnoc Logistics & Services выставил на продажу один из своих паровых (steam-turbine) газовозов СПГ сразу после заказа нескольких новостроев.
Брокеры, знакомые с ситуацией сообщили, что компания Adnoc, зарегистрированная в Абу-Даби ищет предложения по продаже судна GHASHA (построен в 1995 году) грузовместимостью 137 500 куб. м.
🤔Еще один кандидат в теневой LNG флот.....
#Lng😶🌫️ #adnoc 🇦🇪 #Sale&purchase💸
🗺 Maritime News
🤔 Таинственные покупатели, подозреваемые в связях с Россией, начали формировать флот, насчитывающий десятки судов, способных перевозить сжиженный природный газ, что наводит на мысль о том, что Москва расширяет свой “теневой флот” танкеров-газовозов. - Financial Times
Инсайдеры в судоходной отрасли говорят, что группа ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в Объединенных Арабских Эмиратах, за последний год быстро приобрели суда для перевозки СПГ, что привело к росту рыночных цен, особенно на самые старые суда.
Массовые закупки напоминают о том, как Москва создала теневой флот танкеров для перевозки нефти по всему миру в условиях западных санкций, часто используя ОАЭ в качестве центра для торговли энергоносителями. Хотя западные санкции в меньшей степени влияют на продажи российского СПГ, чем нефти, Москва готовится к ужесточению ограничений.
Со второго квартала 2023 года более 50 судов для перевозки СПГ сменили владельца на компании, расположенные в ОАЭ, по данным Windward, консалтинговой компании по рискам для судовладельцев и правительств. До этого подобные сделки были редкостью.
Одно судно для перевозки СПГ, построенное в 2007 году, было продано примерно за 50 млн долларов в 2022 году, но в этом году одно было продано за 80 млн долларов.
🎣 Корифена🐠, Средиземное море 🌊
📹 - С борта сухогруза «Александр Антонов» 🇵🇦,
Олег Филипских 👍
📱 Охотники за кораблями ⚓️
Момент столкновения скоростного судна «Валдай» с моторной лодкой на Волге в Самаре...
Читать полностью…На контейнеровозе MAERSK FRANKFURT, находящегося около западного побережья Индии, близ Аравийского моря, вспыхнул сильный пожар.
Один моряк, гражданин Филиппин, погиб. Пожар все еще продолжается. На контейнеровозе находился 21 член экипажа, в состав которого входили граждане Филиппин, Украины и Черногории.
Контейнеровоз направлялся из индийского порта Мундра в порт Коломбо на Шри-Ланке.
Согласно сообщениям, пожар начался в носовой части судна, а затем распространился на палубу, что привело к взрыву контейнеров. Около 20 из 160 контейнеров на борту охвачены пламенем.
Береговая охрана была поднята по тревоге только после того, как члены экипажа не смогли его потушить.
Индийская береговая охрана получила сообщения о продолжающемся пожаре в полдень 19 июля и направила на место происшествия самолет, а затем три судна береговой охраны - SUJEET, SACHET и SAMRAT. Позже из порта Мумбаи также было отправлено аварийное буксирное судно для оказания помощи.
Судно MAERSK FRANKFURT водоизмещением 76 500 тонн - относительно новое судно, переданное японским владельцам в мае. Им управляет компания Bernard Schulte, зафрахтовано компанией Maersk. Длина судна 255 метров, вместимость - 5920 TEU.
По сообщениям СМИ, в регионе наблюдаются сложные погодные условия, сопровождающиеся проливными дождями.
Центр морских операций Западного военно-морского командования ВМС Индии и Центр объединения информации региона Индийского океана также были проинформированы о сложившейся ситуации.
Учитывая плохую погоду и угрозу жизни людей, владельцам судов было приказано организовать буксир, чтобы контролировать дрейф и при необходимости отбуксировать судно.
@first_morskoy
Северо-восточнее Сингапура, в районе Pedra Branca столкнулись танкера HAFNIA NILE (IMO 9766217) и CERES I (IMO 9229439).
Экипаж CERES I покинул судно. Есть пострадавшие
@first_morskoy
Оффшорный красавец
FPSO ENERGEAN POWER.
Морской оффшорный гигант TechnipFMC заключил крупную сделку по комплексному проектированию, поставкам и монтажу (iEPCI) для компании Energean Katlan, обслуживающей шельф Средиземного моря в Израиле.
@first_morskoy
Немного вам зимнего видео, в эти жаркие дни.
Кадры были сняты беспилотником недалеко от побережья Хайлуото в Финляндии.
Лоцман поднимается на борт 190-метрового судна TAVATSLAND (Ro-Ro 2006 года постройки, принадлежащее компании Wallenius Lines AB), когда оно проходило сквозь лёд, толщиной 50см, по пути в финский порт Оулу, крупнейший многофункциональный порт в Ботническом заливе и ключевой логистический узел Северной Европы
@first_morskoy
🤏Контейнеровоз, принадлежащий Antillean Line, столкнулся с защитными сооружениями моста Брикелл-авеню в Маяйми
#accident💥#usabridges🚧 #usa🇺🇸
🐳 Maritime News
Яхта ШТАНДАРТ была заложена 1 октября 1893 года на датской верфи «Бурмейстер и Вайн» в один из визитов императора Александра III в Копенгаген
8 сентября 1896 года яхта принимает на борт своего нового хозяина, императора Николая II и его жену, императрицу Александру Федоровну
Яхта была прекрасным кораблем – комфортабельным, хорошо оснащенным, с прекрасными ходовыми качествами. Небольшой крейсер – по своему типу – она была оборудована паровой машиной, но спроектирована по типу парусного судна, двухвинтового, с двойным дном, разделённого водонепроницаемыми переборками на семь отсеков, длиною 128 м, шириною – 15,4 м и водоизмещением более 5400 тонн
Судно было оснащено двумя машинами тройного расширения, позволявшими развивать скорость в 22,5 узла. Экипаж состоял из 373 человек, из которых 16 были офицерами
Продолжение в комменте 👇
@first_morskoy