3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
🎈Поздравляем канал Первый Морской с круглой цифрой в 4️⃣5️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков !!!!
Так держать!!!
💡Maritime News
Химический гигант INEOS подписал многолетний контракт с голландским владельцем Royal Wagenborg на строительство судна - транспортировщика CO2 для проекта Greensand CCS.
Судно проекта Wagenborg EasyMax будет построено на верфи Royal Niestern Sander. Представляет собой многоцелевое судно ледового класса, дедвейтом 14 200 тонн и объемом трюмов 17 700 кубометров. Долгосрочное соглашение с INEOS знаменует собой первое строительство и внедрение специализированного перевозчика CO2 для Wagenborg.
Специально построенное для этих целей, судно будет способствовать крупномасштабной транспортировке CO2 в хранилище Greensand в Северном море Дании под руководством INEOS и ее партнеров Harbour Energy и Nordsøfonden.
Проект Greensand является наиболее зрелым проектом по хранению CO2 в Дании, который позволит накапливать до 1,5 млн тонн CO2 в год в 2025 и 2026 годах. К 2030 году он сможет накапливать до 8 млн тонн CO2 в год. Это соответствует более чем 13% годовых выбросов CO2 в Дании.
“Соглашение между INEOS и Wagenborg - это новый и уникальный шаг в создании безопасной и эффективной логистики в полной цепочке создания стоимости CCS в крупных масштабах”, - сказал Эдвин де Фриз, директор Wagenborg Offshore.
В Азии, тем временем, Northern Pioneer – первая серия из четырех судов для перевозки сжиженного углекислого газа (LCO2) объемом 7500 кубометров, заказанных в DSIC совместным предприятием Northern Lights, – в последние недели была замечена в Желтом море во время проведения ходовых испытаний.
Northern Lights (Северное сияние) - это первый в мире проект, который позволяет промышленным компаниям транспортировать и изолировать выбросы CO2. Установка первой очереди, введенная в эксплуатацию в сентябре, может накапливать до 1,5 млн тонн CO2 в год.
@first_morskoy
В отеле "Mriya Resort & SPA" состоялось открытие маяка!
Маяк "Мрия" отныне будет светить всем судам, проходящим вдоль Южного берега Крыма!
@krimoved
🛢Эти страшные фотографии сделаны ровно 17 лет назад на острове Тузла.
Сильнейший шторм привел к тому, что 13 судов потерпело аварии. Утонуло 4 сухогруза и танкер. Погибли 8 человек, а весь берег оказался в мазуте.
В память о тех событиях в Керченской крепости, на высоком берегу пролива, установлен крест.
Крепость Керчь
Круизное судно EXPLORER OF THE SEAS компании Royal Caribbean
Длина 311м, ширина 39м, 2020 г.п., флаг Багамы.
Пассажировместимость 4290 чел, экипаж 1185 чел
@first_morskoy
Тип судов - Accommodation support vessels или "плавучие гостиницы". Предназначаются для размещения обслуживающего персонала нефте-газовых платформ, разного типа FPSO/FSU и других оффшорных установок, в процессе запуска их производства (comissioning), планового обслуживания и т.п.
В общем, суровая плавгостиница для суровых мужиков.
Accommodation support vessels - TEMIS.
Принадлежит компании Nortrans.
Длина 84м, ширина 32м, 2015 г.п. (Китай), флаг Маршалловы острова. Развивает скорость 10,5 уз.
Экипаж 69 чел., пассажировместимость 432 чел.
Main Diesel Generators 6 x 2800 kw RR Bergen
Emergency Generators 1 x 910 kw
Thrusters 4 x 3000 kw 360 deg Azimuths Rolls Royce US 305FP/4100
@first_morskoy
Люксовые яхты
Яхта REVELRY
Построенная верфью Amels в 2012 году, под именем 4YOU Это второй корпус в успешной линейке Amels Limited Edition 180. Дизайн от Tim Heywood Design. Интерьер - Laura Sessa Romboli
Длина 54м.
Расчитана на 12 гостей и 14 членов экипажа.
Стоимость 30 млн$. Ежегодное обслуживание 3 млн$. Сдается в аренду от 290 000 $ в неделю (в самый низкий сезон).
Яхта оснащена высокопроизводительными двигателями MTU, которые позволяют ей развивать максимальную скорость 18 узлов (крейсерская 14)
Имея дальность плавания около 4500 морских миль, она идеально подходит для дальних круизов. На борту имеется 6 кают для гостей, тренажёрный зал, джакузи, водная горка, два водных мотоцикла - WaveRunners Yamaha VX Cruiser, водные лыжи, вейкборд, оборудование для дайвинга, прогулочная 7-метровая лодка Novurania RIB с двигателем 220 л.с., а также спасательная лодка
Первоначально она принадлежала Кириллу Писареву, который заплатил за этот шедевр Amels 26,6 млн€, но позже была продана Тому и Джуди Лав и переименована в REVELRY. В 2019 году был произведён капитальный ремонт
Фото интерьера в комменте
@first_morskoy
Запланированные на вторую половину дня работы пришлось отменить.
Правда старпом, считавшийся до этого, благодаря его собственным рассказам, наиболее опытным рыбаком среди остальных членов экипажа, ничего не смог поймать и объявил, что вся скумбрия, пойманная другими - неправильная.
Обсуждение правильности скумбрии предложено перенести на завтрашний обед.
Утром 9 ноября 1996 года научно-исследовательское судно "Космонавт Юрий Гагарин" было продано Украиной "на иголки" по цене $170 за тонну. Даже незалежной Украине было стыдно продавать такое чудо - поэтому название судна замазали краской, оставив только буквы "████ █АГАР██".
У судна была потрясающая история 14 июля 1971 года на научно-исследовательском судне "Космонавт Юрий Гагарин" был поднят государственный флаг СССР, а на большой антенне-передатчике был дан концерт. Тогда "Гагарин" стал самым большим и самым мощным научно-исследовательским кораблем в истории человечества.
Водоизмещение судна — 45 000 тонн. На его палубах возвышались две антенны диаметром 25 м. каждая и весом около 240т и две диаметра 12 м. весом 180 т. Всего на морском судне было 75 антенн. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях - для точной работы антенн имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств.
Одиннадцатипалубный турбоход имел скорость хода 18 узлов. На судне располагалось 1 500 помещений общей площадью 20 000 кв. метров - в том числе более сотни лабораторий. Общая численность команды на борту достигала 330 человек.Для них работал кинозал на 250 зрителей, а под ним — спортзал, три бассейна, зона отдыха с бильярдной. Мощность корабельных кондиционеров в три раза превышала аналогичную в Кремлевском дворце съездов систему кондиционирования. Все эти блага были вполне оправданными - судно выходило в полугодовые рейсы на разных широтах.
В случае острой необходимости корабль мог полностью заменить работу основного ЦУП и за 20 лет эксплуатации плавучий ЦУП совершил 20 рейсов.
В 1991 году "Гагарина" приватизировала Украина, но вскоре титан оказался не по карману Одесскому пароходству — как и крейсер "Украина" (систершип утонувшей "Москвы"). Перед отправкой на разделку, была разграблена судовая библиотека и музей, пропал портрет Юрия Гагарина, подаренный семьей космонавта.
На разделку корабля в страшном порту Аланг местным жителям (работающим за $1.5 за смену) потребовалось 18 дней. От чудо-корабля осталось 238 кусков различной величины - они ушли в переплавку и вернулись в СНГ в виду кастрюль, столовых приборов, сувенирных значков.
От вырученных за "Гагарина" денег в бюджет Украины дошло около $1 млн., остальные деньги пропали.
Красивое VLCC-шное (возможно aframax-ное)
@first_morskoy
Россиянин собрал лодку-бухлоход и теперь сдаёт гениальное изобретение в аренду всего за десять тысяч рублей. В центре лодки — печь для нагрева воды, в судно помещается до 10 человек. @banki_oil
Читать полностью…
Норвежский оператор автомобильных перевозок - компания Wallenius Wilhelmsen заказала постройку двух самых больших автомобилевозов (ро-ро) в мире, общей вместимостью 11 700 CEU (Car Equivalent Unit) каждый.
Таким образом, общее число заказанных новостроев на верфи China Merchants Jinling, теперь составляет 14 судов. Из которых восемь будут иметь вместимость 11 700 CEU.
Ранее в этом году компания Wallenius Wilhelmsen приняла решение о строительстве четырех новых судов общей вместимостью 9300 CEU (первое судно должно быть сдано в эксплуатацию в конце 2027 года). Поставка пары заказанных судов на 11 700 CEU ожидается во второй половине 2028 года.
Новые суда будут обладать большинством конструктивных особенностей, в том числе двухтопливными двигателями на метаноле, повышенной прочностью рампы, значительной грузоподъемностью и “уделением особого внимания энергоэффективности, безопасности и благополучию экипажа”.
@first_morskoy
🏗Остов поврежденного пожаром автовоза Fremantle Highway отправляется в Китай для восстановления. Это один из первых случаев, когда столь сильно поврежденное пожаром судно будет восстановлено, что подчеркивает высокий спрос на тоннаж в сегменте автовозов.
Брокерская фирма Friday & Company, базирующаяся в Нидерландах, занимается организацией транспортировки судна. Остов Fremantle Highway будет перевезен одним из крупнейших на рынке судном BOKA Vanguard, принадлежащим группе Boskalis.
🎗То, что осталось от Fremantle Highway переименовано в Floor.
Напомню, что пожар вспыхнул 25 июля 2023 года на борту автомобилевоза вскоре после того, как судно покинуло Германию, загруженное примерно 3800 транспортными средствами, включая до 55 электромобилей. Один член экипажа погиб в результате плохо организованной эвакуации судна.
Пожар продолжался неделю, прежде чем судно было доставлено в Эмсхавен, а затем в Роттердам для проведения расследования.
BOKA Vanguard с Floor на борту вышел из Роттердама 20 октября, и в настоящее время идет на юг вдоль западного побережья Африки. Ожидается, что он сделает остановку в Сингапуре перед заходом в Китай.
#achtung #fire🔥 #pcc 🛻🛻
🚦Maritime News
🐟 Лов устриц в Керченском проливе сотрудниками Севастопольской биологической станции
Сотрудники Севастопольской биологической станции во время работ на судне "А.Ковалевский". Научно-исследовательское судно "А. Ковалевский". На нём сотрудники Севастопольской биологической станции ходили в экспедиции для изучения флоры и фауны Черного моря и Керченского пролива.
🔻Фото: сотрудники Севастопольской биологической станции в Керченском проливе. 1929 год
🔻Фото: научно-исследовательское судно "А. Ковалевский"
🔹 Маршруты Керчи | Подписаться
Тайваньская компания Evergreen Marine направила запрос на строительство одиннадцати контейнеровозов, работающих на двухтопливном топливе (метанол, мазут), вместимостью 24 000 TEU
Evergreen обратилась к шести строителям с просьбой представить предложения. Речь идет о верфях Samsung, Hyundai и Hanwha из Южной Кореи, а также китайской Jiangnan Shipyard и японской Hudong-Zhonghua Shipyard и Imabari.
Стоимость каждого судна может достигать 265 млн$. Сроки поставки намечены на 2028 и 2029 годах.
В этом году ни одна компания не заказывала контейнеровозы такого размера, известные как - мегамаксы. Французская CMA CGM была последней компанией, заказавшей мегамаксы еще в июне прошлого года.
В настоящее время, самые большие контейнеровозы - суда объёмом
24 346 TEU
@first_morskoy
Недавно вышедший с голландской верфи (Meyer Werft), новый круизный лайнер DISNEY TREASURE уже попал в сводки новостей еще до своего первого выхода в круиз
По пути в свой порт приписки в Порт-Канаверал, штат Флорида, судно отклонилось от курса, чтобы оказать помощь четырем яхтсменам, оказавшимся на тонущем катамаране у берегов Бермудских островов.
Инцидент произошел 10 ноября, когда береговая охрана США получила сигнал бедствия с 50-футового катамарана примерно в 230 морских милях к юго-западу от Бермудских островов.
Катамаран начал набирать воду из-за неисправности (какая то течь), в результате чего четырем ее пассажирам пришлось покинуть судно.
Согласно сообщениям, команда круизного судна спустила спасательную шлюпку и подняла яхтсменов на борт
Капитан круизного судна Марко Ногара выразил свою признательность экипажу и его быстрой и профессиональной реакции, подчеркнув что обучение экипажа технике безопасности и приверженность делу имели решающее значение для успеха спасательной операции.
@first_morskoy
Согласно новому исследованию, проведенному специалистами Danica Crewing, заработная плата моряков продолжает расти по всему миру, поскольку нехватка компетентных моряков оказывает влияние на судоходную отрасль во всех секторах
Исследование показывает, что при избытке предложений о работе моряки могут позволить себе быть более разборчивыми в выборе вакансий не только по заработной плате, но и по таким вопросам, как более удобная дата посадки на борт или пополнение флота более новыми судами.
В этом году заработная плата увеличилась на всех типах судов. В исследовании отмечается, что индийские старшие офицеры на сухогрузных судах по–прежнему получают самую высокую заработную плату - примерно на 10% выше, чем их коллеги из Восточной Европы и Филиппин, которые зарабатывают примерно одинаково (на старших должностях). Однако младшим филиппинским офицерам платят меньше, чем их коллегам из Восточной Европы и Индии.
Хенрик Йенсен, генеральный директор Danica Crewing Specialists, прокомментировал: “Сочетание общей нехватки квалифицированных моряков и их поиск, а также улучшение финансового положения большинства судовладельцев в настоящее время заставляют работодателей поднимать заработную плату и способствуют дальнейшему её росту”.
Дженсен также подчеркнул, что он стал свидетелем резкого увеличения числа резюме с поддельным опытом работы:
“Моряки используют определенных консультантов для помощи в составлении этих поддельных резюме, и уровень фальсификации довольно высок”, - сказал он.
Danica провела опрос в своей базе данных, насчитывающей почти 70 000 моряков по всему миру, а также установила контакты с другими членами экипажей через социальные сети. В опросе приняли участие около 4868 моряков с различных типов судов. Данные были собраны в период с мая по сентябрь 2024 года.
В условиях жесткой конкуренции за квалифицированный экипаж можно было бы ожидать, что благополучие моряков станет приоритетом для работодателей. Тем не менее, результаты опроса моряков Danica 2024 свидетельствуют о росте озабоченности по поводу благополучия экипажа. В частности, число моряков, сообщающих о нехватке продовольствия и питьевой воды, продолжает оставаться тревожно высоким и составляет 25%, а в 2019 году увеличилось с 20%. Доля моряков, сообщающих, что им не выплачивали зарплату вовремя, остается высокой – 35%, что всего на 1% меньше, чем в 2023 году, в то время как 7% заявили, что не получали свою зарплату в полном объеме.
Несмотря на то, что после пандемии число моряков, не получающих своевременную смену, значительно сократилось, каждый пятый моряк по-прежнему не возвращается домой вовремя.
Каждый восьмой респондент сообщил, что сталкивался с травлей и домогательствами на борту, а 35% сообщили о несоблюдении установленных правил о часах отдыха, в соответствии с конвенцией MLC2006.
Число моряков, которые испытывали психическую депрессию во время своего последнего контракта, увеличилось с 11% в 2023 году до 14% в 2024 году.
@first_morskoy
Круизный лайнер EXPLORER OF THE SEAS компании Royal Caribbean пострадал от налетевшего ветра ураганной силы. Судно испытывало сильный крен, некоторые пассажиры и члены экипажа получили травмы.
Инцидент произошел примерно в 750 милях от побережья Марокко, когда судно пересекало Атлантический океан из Тенерифе, Испания, во Флориду.
Согласно сообщениям, шквал налетел около 19:00, 7 ноября. Cкорость ветра достигала 55-75 узлов
Хотя большинство травм были незначительными, одному пассажиру потребовалась дополнительная медицинская помощь, в связи с чем судно было вынуждено вернуться в Лас-Пальмас, Испания.
Судно EXPLORER OF THE SEAS, рассчитанно на 4290 пассажиров и 1185 членов экипажа
@first_morskoy
🚤"Апельсин" - летучий корабль, потерпевший крушение на ялтинской набережной.
👨✈️Капитан, кажется, бросил судно!
В самом сердце Ялты, на набережной, стоит себе грустный "Апельсин" - заброшенный ресторан-корабль, переживший лучшие времена. Этот морской великан, которому в этом году стукнуло 25 лет (1999 год рождения!), когда-то принимал гостей на своих 782 квадратных метрах.
Сейчас же, глядя на него, понимаешь - "морская болезнь" его основательно потрепала. Потолок, похоже, мечтает о морских глубинах и проваливается, краска облупилась, как старая карта сокровищ, а сам ржавеющий корабль больше похож на корабль-призрак.
В этом году "Апельсин" решил отправиться в новое плавание - на "Авито" за 300 000 000 рублей! Но, похоже, желающих купить этот "титаник" пока не нашлось.
❓Что же делать с этим морским бродягой?
Сносить и построить на его месте современный яхт-клуб? Или же вложить душу и средства в реставрацию, чтобы "Апельсин" вновь засиял, привлекая туристов и местных романтиков?
Пишите в комментариях, что вы думаете!
🚢Большая Ливадия. Крым - подписатьс.
⚡В США запустили 4-летний круиз, чтобы люди могли сбежать от проблем и «переждать» срок Трампа.
👁Стоимость одноместной каюты — ₽25 млн, двухместной — ₽31 млн. За 4 года можно посетить 140 стран на 7 континентах. Всё включено: интернет, спа, фитнес, еда, пиво и вино.
ADNOC Logistics & Services (L&S) подписала контракты на сумму 4,4 млрд$ на строительство 23 новых LPG и LNG танкеров, способных перевозить такие виды газа как этан, аммиак и сжиженный природный газ (СПГ).
Совместное предприятие ADNOC L&S, AW Shipping, подписало контракт стоимостью 1,9 млрд$ на строительство девяти сверхбольших танкеров для перевозки этана (VLEC) и четырех сверхбольших танкеров для перевозки аммиака (VLAC) на китайской верфи Jiangnan Shipyard.
Компания также инвестировала 2,5 млрд$ в строительство 10 СПГ-танкеров совместно с южнокорейскими судостроителями Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean.
Генеральный директор ADNOC L&S капитан Дж. Абдулкарим Аль Масаби сказал, что эти контракты расширяют собственный и зафрахтованный флот ADNOC. Он добавил, что обновление парка поддерживает долгосрочную стратегию ADNOC L&S, которая направлена на расширение услуг, выход на новые рынки и освоение новых секторов.
Разнообразный флот ADNOC L&S, который в настоящее время насчитывает около 800 принадлежащих, эксплуатируемых и зафрахтованных судов, позволяет компании оказывать комплексную логистическую поддержку цепочке энергоснабжения группы ADNOC и ее партнерам по всему миру.
Компания расширяет использование искусственного интеллекта (ИИ) для повышения операционной эффективности и снижения выбросов углекислого газа. Аль Масаби утверждает, что использование ИИ уже позволило сократить сроки доставки на 60%, а выбросы углекислого газа в логистике - на 30%.
@first_morskoy
Тот самый балкер ПЁТР ВАСЁВ, но уже под флагом Мальты и с именем MYROESSA в Новороссийском порту (западный район, 15 причал), июнь 2003 года
В 2010 переименован в JIAJIAXIN 1 и после был разделан в Читтагонге (Бангладеш) в 2012 году
@first_morskoy
Военно-морские силы Мексики перехватили судно, перевозившее около 3600 килограммов кокаина, и арестовали девять преступников у берегов штата Герреро.
Секретариат Военно-морского флота сообщает, что операция проводилась примерно в 133 морских милях к юго-востоку от Акапулько, и конфискация была произведена совместными усилиями воздушного и морского наблюдения.
Все началось с того, что самолет ВМС Мексики заметил быстроходную лодку, обычно используемое контрабандистами, с двумя бортовыми двигателями и девятью пассажирами на борту.
Военно-морской флот сообщил, что на борту судна находилось 102 черных пакета, каждый из которых содержал сверток с белым порошкообразным веществом, которое вероятно, было кокаином.
Военно-морской персонал поспешил захватить судно и изъять как предполагаемые наркотики, так и людей на борту. Сообщается, что шестеро из девяти граждан являются иностранцами, а остальные трое - гражданами Мексики.
@first_morskoy
Экипаж балкера под флагом Либерии был атакован мигрантами в 60 милях от берега, в районе Тантан (Морокко), которых они спасли в море 4 ноября.
О характере атаки не сообщается. Была ли это попытка захвата неизвестно.
Сообщение было передано морокканскому координационному центру - Rabat’s Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) и Береговой охране, которая прибыв на борт и усмирила бунт, передав мигрантов в количестве 54 человек властям Морокко
@first_morskoy
Выставка «ОКЕАН: Мир без границ» - это уникальная возможность прикоснуться к творчеству мастеров, чьи работы стали символами времени.
На нашей выставке собраны произведения известных художников, чье искусство вдохновляет и захватывает🤩
До 9 ноября у вас есть шанс увидеть их в одном пространстве и прочувствовать глубину каждого произведения.
Не упустите возможность познакомиться с работами, которые оставляют след в сердце и заставляют взглянуть на мир по-новому🤗
Всероссийский музей декоративного искусства
Делегатская, 3, стр. 2, с 10:00 до 18:00.
Береговая охрана Италии подняла затонувшую яхту ATINA со дна моря, у берегов Сардинии и планирует отправить ее в Пьомбино на утилизацию.
Спасательные работы завершили многомесячную операцию, которая началась в августе после того, как в результате пожара затонула роскошная яхта недалеко от Ольбии, популярного курорта на северо-восточном побережье Сардинии.
Напомним, что 10 августа загорелась 154-футовая яхта ATINA. Все 16 пассажиров и членов экипажа благополучно добрались до берега.
По данным местных СМИ, среди пассажиров были граждане Турции, а также предполагаемый владелец яхты - Серкан Боранчили, турецкий основатель известной компании по доставке готовой еды.
Несмотря на то, что на яхте было около 13 000 галлонов топлива, власти не сообщали о серьезных загрязнениях или утечках в окружающие воды.
Окончательная стоимость судна при перепродаже до аварии оценивалась в 18 миллионов долларов, включая стоимость недавнего ремонта.
Итальянские власти извлекли затонувшее судно, чтобы расчистить акваторию у побеиежья Ольбии
Операция по подъёму судна с помощью якорных цепей была проведена баржей-краном CONQUEST MB компании Dutch Offshore. После нескольких дней подготовки ATINA была успешно поднята из воды и готова к транспортировке.
По данным Superyacht Times, власти планируют провести обследование морского дна на месте крушения в рамках продолжающегося расследования причин пожара.
Спасение и утилизация судна в соответствии с правилами техники безопасности и охраны окружающей среды были проведены без каких-либо осложнений, что гарантировало чистоту и безопасность прибрежных вод для морских обитателей и посетителей региона.
@first_morskoy