3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Катарский государственный гигант QatarEnergy объявил о новом проекте расширения производства СПГ на морском месторождении North Field, который, наряду с ранее объявленными планами расширения, позволит увеличить добычу газа на месторождении на 85% к 2030 году
@first_morskoy
1. Огни ночного Мордора
2. Гиены выходят на ночную охоту, в поисках буйвола
@first_morskoy
Интересно, как может танкер продуктовоз, длиной 183 метра "двигаться самым скрытым образом"?
Читать полностью…
🐟 Признайтесь, вы тоже подумали, что это постановка, розыгрыш? Но нет – это реальная съемка местного телеканала в прибрежном городе Кристиансунне, посвященная погоде в Норвегии, где разыгрался сильнейший за последние десятилетия шторм.
- Дорогой, что за ссадины на лице?
- Это мне селедка на съемках "втащила"…
✏️ Подписаться на @truekpru
Пингвины. Жизнь по контракту
_
- Димон, ты чего?
Я возвращался из города, и увидел грустного мерзнущего возле трапа Трёху - третьего помощника Капитана.
- Вахту стою - грустно ответил Дима.
- На трапе?!
- Угу. Чтоб это... Пингвины не залезли. Больше.
Пришлось достать сигареты и закурить. Что-то явно было не так.
- Пингвины?
- Пингвины - грустно вздохнул Димон и отвернулся.
Наш пароход уже третью неделю торчал на самом краю земли, точнее на самом краю Южной Америки.
Что мы там делали и почему так долго - это к делу не относится, но мы стояли уже три недели в Аргентине.
Рядом был малюсенькиий городок, в котором все домики были одноэтажные, и только на главном перекрёстке торчала высокая церковь и почему-то здание, в котором одновременно размещались полиция, банк и почтовое отделение. Остальные дома были одноэтажные, в городке было два бара и один "ночной клуб".
Там нас все уже знали по именам.
Грузовых операций нет, и походы в город приняли регулярный характер для всех нас - ну, а когда ещё такая лафа повернётся?!
Рядом с причалом был пляж, на котором сидели на яйцах, бродили среди кустов и орали сотни пингвинов.
... Перенесемся в сегодняшнее утро, к событиям, о которых я не подозревал ещё.
Капитан - суровый, строгий, не многословный, но очень хороший человек сидит и завтракает. В утренней тишине раздаются странные звуки - как будто кто-то идёт в ластах по линолиуму. Капитан недоуменно смотрит на открытую дверь в коридор, и там через пару секунд появляется пингвин.
Капитан молчит и смотрит на пингвина. Пингвин смотрит на Капитана, говорит "ъееек" и гадит под себя, оставив на полу в кают-компании огромное белое пятно, воняющее рыбой.
Капитан молча откладывает вилку и нож в сторону, вздыхает, встаёт из-за стола. Подходит к пингвину, берет его, несёт к трапу, вытаскивает на берег. Пингвин говорит "ъыыыииик" и убегает в сторону пляжа.
... 20 минут спустя, вся команда стоит перед Капитаном. Кроме меня. Я в город сразу после завтрака ушёл. Ну, так захотелось, вы же помните - "когда ещё такая лафа подвернётся?!"
Нет. Пингвина, как оказалось, никто не приносил на борт. Скорее всего он сам.
По трапу зашёл. Никто ничего про это не знает.
Да, Димон и наш кадет (практикант) вернулись из ночного клуба под утро, но им даже в голову не могло придти притащить с собой пингвина. Ни в коем случае. Ну что вы, неужели им не верите?!
... И вот поэтому Димон сейчас стоит на трапе и несёт вахту. Чтоб пингвины больше не залезли...
_
Жизнь по контракту #жпк
_
Все посты, комментарии, и всё остальное к этому- этот просто плод моего воображения, слышите, да?!
Вообще ничего не было.
1. Гибель ЧЕРНОГО ПРИНЦА. Картина неизвестного художника
2. Разбитая тарелка из офицерской столовой ЧЕРНОГО ПРИНЦА, на которой изображен этот корабль
3. "Крушение ЧЁРНОГО ПРИНЦА. Картина кисти Айвазовского. Правда, великий художник изобразил на своем полотне не HMS PRINCE, а батарейный броненосец HMS BLACK PRINCE, вступивший в строй через несколько лет после окончания Крымской войны
4. Поиск Черного принца. Это первая, оригинальная и единственная карта. Все остальные, где бы они не появлялись - это реплики с нее. Составлена лично Ф. А. Шпаковичем
Продолжение в комменте
@first_morskoy
Китайская баржа протаранила мост через реку Чжуцзян, в городе Гуанчжоу, в результате чего транспортные средства оказались в воде, а часть моста упала в реку
Число жертв остается неизвестным.
Судно направлялось из района Наньхай в провинции Фошань в направлении Наньша в Гуанчжоу, когда врезалось в мост и застряло под ним
Капитан судна был арестован.
Мост Лисиньша соединяет Гуанчжоу с другими городами района Большого залива (GBA), такими как Чжуншань и Шэньчжэнь
@first_morskoy
По последней моде
Всё чаще, новостные морские ресурсы прибегают к нейросетям для генерации картинки, соответствующей опубликованной новости.
В принципе, удобно - задал ИИ запрос "на кораблике два взрыва" и имеем готовую картинку. Правда, не соответствующую действительности (в данном случае пожар в надстройке и на баке).
Также как нейросеть не совсем ещё научилась прорисовывать пальцы у человека, также и с якорями. Якоря, это первое что обращает на себя внимание - какие то бесформенные куски. Второе - практически всегда рисуются иллюминаторы на крыльях мостика (речь идёт о коффердамах, а не о закрытых крыльях, как например на ледоколах или на судах, работающих в холодных широтах). Или последнее фото - то ли нос, то ли корма.
В общем, нейросеть ещё только учится
@first_morskoy
18 и 19 февраля фрегат ВМС Франции FREMM Alsace отбил атаки хуситов, поразив (опять же) дроны по 30.000 долларов ракетами Астер 15 или 30 по 1.5 миллиону евро штука.
По заветам Ильича экономика должна быть экономной. Но французские паркетные генералы Ильича не читали. Как и (весьма занимательную) историю французского (и прочего) присутствия на ближнем востоке со времён крестовых походов.
Спойлер : окончится также : пинком под зад.
https://www.opex360.com/2024/02/20/mer-rouge-la-marine-nationale-a-abattu-deux-drones-lances-par-les-houthis-depuis-le-yemen/
#Йемен #армия #хуситы #БПЛА
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Операция "Анадырь"
ИВАН ПОЛЗУНОВ
Пароход сухогруз (1943 г.п, США, 7176 GT, 10,4 уз), порт приписки Ленинград
24 октября 1962. Балтика – Гавана. Портом прибытия был заявлен Аккра (Гана). 1676 тонн генерального груза. На палубе машины. Перевозка подразделений 51 ракетной дивизии, 3200 тонн взрывчатки
В продолжении - серия фотографий сделанных с самолета Р-3 Orion во время Карибского кризиса в 1962 году. Рядом - американский эсминец USS VESOLE (DD-878) сопровождает советский пароход
@first_morskoy
Если вы думаете, что у вас тяжелый период в жизни - просто посмотрите как тяжело портовым канатам
Читать полностью…
Сингапурская компания Pavilion Energy наконец то провела первую бункеровку СПГ
2022 года постройки, танкер-бункеровщик СПГ - BRASSAVOLA, стоящий всё это время на рейде Сингапура, в процессе своей первой бункеровки поставил 1970 тонн СПГ (~4300 м3) на балкер MOUNT API, зафрахтованный компанией Rio Tinto
BRASSAVOLA, первый в Сингапуре танкер-бункеровщик, с мембранными танками для сжиженного природного газа, оснащен двухтопливными двигателями и может загружать и бункеровать до 2000 м3 в час. Объём танков 12 000 м3
@first_morskoy
Жители Кейптауна были встревожены ужасным запахом, который доносился из порта
Судно для перевозки скота AL KUWAITA (флаг Кувейт) перевозило
19 000 голов крупного рогатого скота из Бразилии в Ирак. Неприятный запах побудил власти выяснить его причину, которая была быстро отслежена и привела к борту скотовоза
Помимо резкого запаха, были опасения по поводу обращения с животными на борту. Национальный совет Общества по предотвращению жестокого обращения с животными (SPCA) направил ветеринарного консультанта для осмотра крупного рогатого скота. Подтвердились ужасные условия содержания животных, которые включали накопление фекалий и аммиака.
Скотовоз AL KUWAITA остановился в Кейптауне, чтобы загрузить корм для крупного рогатого скота. Это привлекло внимание и усилило требования против экспорта живых животных
Политическая партия "Демократический альянс Южной Африки" присоединилась к возмущенной толпе, подчеркнув ужасные условия, в которых подвергаются животные во время таких перевозок
Видео
@first_morskoy
Компания Chemship стала первым в мире владельцем танкера-химовоза, установившим ветровые движители
Голландский владелец установил четыре "жёстких паруса" VentoFoils от компании Econowind на своём 134-метровом химовозе CHEMICAL CHALLENGER, который стоит на трансатлантической линии
Компания Chemship рассчитывает добиться снижения выбросов CO2 в среднем на 10% с помощью этих "жёстких парусов"
Эти "паруса" легко установливаются без дополнительного усиления корпуса судна. Они относительно легкие и занимают небольшую площадь палубы и не загораживают обзор с мостика
Они могут механически складываться или устанавливаться по мере необходимости. При силе ветра выше семи баллов (по Бофорту), паруса складываются автоматически
Компания Chemship уже выбрала свое следующее судно, которое будет оснащено "жёсткими парусами" VentoFoil
*на видео, испытание системы VentoFoil в штормовую погоду (на борту multipurpose судна)
@first_morskoy
Вы ищите работу в море с достойной заработной платой?
Первое морское агентство Приветствует вас!
Окажем квалифицированную помощь в трудоустройстве.
Что вы получаете после обращения к нам:
⁃ Оперативную обратную связь;
⁃ Индивидуальный подход;
⁃ Прозрачная схема сотрудничества;
⁃ Оплата по факту трудоустройства;
⁃ Получите шанс начать работу в самых проверенных компаниях;
⁃ Актуальные вакансии на сегодняшний день;
Добро пожаловать в наш телеграм канал "Первое морское агентство".
У нас вы можете найти список актуальных вакансий.
Для удобства поиска у нас есть навигация ⬇️
➡️ Навигация по вакансиями
Так же вы можете
⚓️Почитать отзывы о нас
Остались вопросы? Не стесняйтесь и пишите нам! Мы ответим на все вопросы - ведь это наша работа!
Контакты для связи с нами:
☎️+7 (908) 983-94-47 - Евгений Дмитриевич 📱WhatsApp 📱 Telegram
☎️+7 (964) 434-74-34 - Генрик Самвелович 📱WhatsApp 📱Telegram
☎️+7 (902) 523-23-00 - Александр Сергеевич 📱WhatsApp 📱Telegram
Два года назад:
"Голландское грузовое судно, дрейфующее в море, оказалось под угрозой опрокидывания после того, как столкнулось с неблагоприятными погодными условиями у берегов Норвегии. Члены экипажа судна Eemslift Hendrika подняли тревогу в Северном море в понедельник, что побудило норвежскую береговую охрану начать операцию по эвакуации персонала из 12 человек с судна.Читать полностью…
На кадрах, опубликованных береговой охраной, видно, как спасатели по воздуху поднимают экипаж с судна, на которое обрушиваются волны высотой до 15 метров. Некоторые члены экипажа были подняты из моря по воздуху, в то время как другие были спасены с палубы судна. Все 12 человек были доставлены в безопасное место. Норвежские власти сообщили государственной вещательной компании NRK, что 111-метровое (366 футов)
зарегистрированное в Нидерландах судно, перевозившее небольшие яхты, потеряло мощность главного двигателя и теперь дрейфует в сторону суши". Судно продолжало дрейфовать, пока не утихла непогода; позже прибыли буксиры и отбуксировали его в ближайший порт.
Компания Chevron отправляет в Южную Корею пару своих газовозов для модернизации.
На них будут дополнительно установлены установки по повторному сжижению природного газа
Этим займётся HD Hyundai Marine. Помимо установок повторного сжижения, на танкера поставят системы "воздушной смазки" корпуса и установят новые грузовые компрессора
Весь флот СПГ-танкеров компании Chevron был построен в Samsung Heavy Industries и начал поставляться около 10 лет назад
HD Hyundai Marine Solution, входящая в состав крупнейшей судостроительной группы страны, была основана в 2016 году первоначально как Hyundai Global Service, но в ноябре прошлого года сменила название на HD Hyundai Marine, чтобы расширить свой бизнес за пределы послепродажного обслуживания судов, в частности, продвигая свои возможности по модернизации
@first_morskoy
280 лет назад родился великий русский флотоводец, адмирал Фёдор Федорович Ушаков.
В 1804 году на стол высшего военного командования Российской Империи легла записка. В ней, среди прочего, содержались такие строки: «Благодарение Богу, при всех означенных боях с неприятелем и во всю бытность оного флота под моим начальством на море <…> ни одно судно из оного не потеряно и пленными ни один человек из наших служителей неприятелю не достался».
Автор этих слов не лгал – за все годы своей службы на флоте он действительно не допустил ни гибели судов, ни пленения личного состава. Этого великого человека звали Федор Ушаков.
2001 год Крым. В посёлке Новофедоровка, была зарегистрирована община с 2006 года службы велись в приспособленном здании бывшего дома быта.
В 2010 году заложен новый крупный пятиглавый четырёхстолпный храм преподобного Феодора Ушакова в духе домонгольского зодчества.
Посетить храм можно по адресу:
Сакский район, пгт. Новофедоровка, ул. Героев, 4а
Православный Крым с любовью ❣
Какая красивая гора)
Вокруг глубина 4500 метров и вдруг "столб", на 152 метра до уровня воды.
Если верить измерениям - стоит столб, высотой +/- 4300 метров.
@first_morskoy
Девочки-дизайнеры поздравляют с Днём Защитника Отечества
F-16, F/A-18, танк "Пантера", американская АПЛ и японский эсминец поздравляют русских мужиков с 22-23 февраля — с Днём Защитника Отечества!
«С морем нельзя криводушничать… К нему не подольстишься… Это все на берегу учатся этим пакостям, а в океане надо иметь смелую душу и чистую совесть».
К. Станюкович
Оффшорный красавец
Судно SIEM HELIX 1 (Well Intervention Vessel, по некоторым другим источникам Well Simulation Vessel) норвежской компании Siem Offshore
Длина 154м, ширина 31м, 2016 г.п., флаг Багамы
@first_morskoy
🧹Как "пылесосят" Арт-бухту показали в дептрансе
Специальный катер -уборщик с системой фильтрации собирает мелкие отходы, а большой мусор люди вылавливают сачками. Арт-бухту очищают по мере загрязнения, но не меньше 4 раз в месяц.
Если на море нет волнения, такой катер очищает территорию вокруг причалов за 2-3 часа. За это время он может собрать 5 кубических метров мусора. Из необычных находок сегодня – бойлер.
✅Подслушано Севастополь
Тарханкутский улов
Камбала Калкан, 3,2кг
*фото Андрей Лисый
@first_morskoy
Оффшорные красавцы. Стайка псов чи-хуа-хуа оффшора
Норвежские судовладельческие компании Agalas и Eidesvik Offshore сотрудничают в строительстве инновационного вспомогательного судна (Construction Support Vessel, CSV), предназначенного исключительно для подводных и оффшорных работ, в районах ветро-электростанций
Компания заявляет, что это будет самое экологичное судно своего типа. Оно оснащено передовыми двигателями, работающими на метаноле, и уникальной гибридной системой аккумуляторных батарей.
Судно, скорее всего, будет построено на верфи Sefine в Турции, и его сдача запланирована на 2026 год
Судно спроектированное NSK Ship Design, имеет размеры 99,9 метра в длину и 21 метр в ширину и может вместить 100 человек. Оснащено краном грузоподъемностью 150 тонн (так в статье) и большой площадью грузовой палубы около 900 м2
@first_morskoy
Спасибо нашему внимательному читателю Константину Барбашову, который заметил что и это видео подбитого хуситами балкера RUBYMAR оказалось фейком.
На кадрах 2013 год
https://yandex.ru/video/touch/preview/17889236214367722328
Турецкий балкер ATLANTIK CONFIDENCE, покинутый 30 марта 2013 года экипажем у острова Masirah (Оман) после пожара, начавшегося в машинном отделении, затонул на следующий день - 31 марта 2013 года, сообщают BSNews
@first_morskoy
🐟За поимку опасного морского хищника в Крыму объявили награду
«Алуштинский аквариум» обратился в нашу редакцию и сообщил, что они объявляют вознаграждение за поимку группера в Черном море.
«Это опасный средиземноморский хищник, представляющий угрозу для местной фауны», - директор аквариума Виктор Жиленко.
«Это тревожный сигнал для наших черноморских рыб, так как группер способен уничтожить всю их кормовую базу, а соперников в Черном море у него нет. Они вырастают до 50 см, а некоторые их братья до двух метро. Так что объявляю охоту на этого незваного гостя. Каждому, кто поймает и принесёт этого хищника к нам, полагается премия 5000 рублей», — заявил Жиленко.