3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
Во вторник йеменская военизированная группировка Хуситов заявила, что совершила нападение на LPG-танкер (перевозчик нефтяного сжиженного газа) в Красном море
Представитель хуситов Яхья Сари заявил, что группировка атаковала "американское" судно MADO "несколькими подходящими морскими ракетами". Утверждается, что атака достигла своей цели
Данные AIS показывают, что MADO уже покинул Аденский залив и находится на пути к месту назначения
MADO (прежнее имя SALTRAM) - танкер для перевозки сжиженного нефтяного газа водоизмещением 55 000 тонн, которым управляет греческая компания. Судно 2015 г.п., флаг Маршалловы острова
Существует по крайней мере один исторический пример ракетного удара по танкеру, перевозящему сжиженный газ: иранская атака на GAZ FOUNTAIN во время ирано-иракской войны. В результате этой атаки был поврежден один из грузовых танков, что привело к сильному возгоранию бутана. Экипаж успешно покинул судно. Танкер и почти весь груз пережил инцидент.
@first_morskoy
Обед, уважаемые коллеги.
Сегодня, как было вчера обещано в кают-компании у @lng_morskoy мы за обедом поговорим про Джонни Деппа.
Вы же помните, какой ответ обычно верный в наших викторинах?
Новроссийский порт
*фото нашей читательницы Diana M
@first_morskoy
Пассажир COSTA PACIFICA
Длина 281м, ширина 44м, 2009 г.п., флаг Италия
@first_morskoy
Советский круизный теплоход ИВАН ФРАНКО в первом рейсе
Русские туристы посещают лондонский Тауэр. 1964 г.
Это класс восьмипалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 301, немецкое обозначение - Seefa 750 (нем. Seefahrgastschiff für 750 Passagiere. Класс назван по имени построенного в 1964 году головного судна этого проекта - "Иван Франко"
Водоизмещение: 19 861 брт, 10 614 нрт
Длина: 175,79 м
Ширина: 23,61 м
Высота: 16,19 м
Осадка: 8,11 м
Двигатели: 2 дизельные Sulzer-Cegielski 7RND76
Мощность: 15 666 кВт (21 300 л. с.)
Скорость хода: 20,45 узла
Экипаж: 347
Пассажировместимость: 750
Суда типа "Иван Франко", несмотря на грузопассажирскую концепцию в 70-е гг. составили основное ядро круизного пассажирского флота. Надежные в эксплуатации они обеспечивали рентабельную работу во всех формах эксплуатации при полной загрузке
Все суда изначально имели черный корпус и белую надстройку. Родной окрас в дальнейшем сохранил только ИВАН ФРАНКО
В 1972 г. началось переоборудование судов этого типа, которое было продолжено в последующие годы. На первом этапе переоборудования были расширены общественные помещения в результате сокращения грузовой функции, установлены успокоители качки. На втором этапе была дооборудована часть пассажирских кают, не имевшая ранее индивидуальных санблоков и проведена общая модернизация интерьеров кают и общественных помещений. Будучи однотипными по конструкции, лайнеры различались художественным оформлением внутренних помещений.
Суда этого проекта:
ИВАН ФРАНКО/ FRANK, 1964 г.п.
АЛЕКСАНДР ПУШКИН / MARCO POLO, 1965 г.п.
ТАРАС ШЕВЧЕНКО / TARA, 1966 г.п.
ШОТА РУСТАВЕЛИ / ASSEDO, 1968 г.п.
МИХАИЛ ЛЕРМОНТОВ, 1972 г.п.
@first_morskoy
Операция "Анадырь"
Пассажирский теплоход ЭСТОНИЯ.
Проект Seefa 340 (ГДР), тип "Михаил Калинин".
Приписка: Ленинград СССР,
Владелец и оператор: ГП "Балтийское морское пароходство ММФ СССР"
Спущено на воду: 28.11.1959
Построено: 25.05.1960
Списано: 2003г.
Место постройки: VEB Mathias Thesen Werft (Cудоверфь им. Матиаса Тезена) ГДР Висмар
Капитан Арам Михайлович Оганов, принявший теплоход в мае 1960 года
В рамках операции "Анадырь" пассажирский теплоход ЭСТОНИЯ совершил рейс в 1962 году, 23 сентября – 7 октября. Балтийск - Гавана. На борту мотострелковый полк под командованием Д.Язова (будущего министра обороны)
Продолжение в комменте
@first_morskoy
🛳 🚁 ВМС и ВВС Индии 🇮🇳
📆 16 марта провели антипиратскую операцию по 🆘 спасению захваченного балкера «Ruen» (🇲🇹 - флаг Мальты), обеспечили безопасную эвакуацию 17 членов экипажа и задержали 35 🏴☠ пиратов.
Интересный факт: согласно закону правительства Индии от 2018 года, высшей формой наказания для пойманных и осуждённых пиратов было повешение 😉
10-ти минутное видео, снятое с мостика контейнеровоза.
И в эти 10 минут уложились 30 дней работы судна.
Начинается рейс на выходе из Суэцкого канала, оканчивается в Гонконге.
И, нет.
Это не компьютерная анимация, как пишут коллеги:
В 30 дней таймлапса скомбинировано около 80 000 фотографий, объем файлов проекта — 1500 ГБ.
Маршрут из Красного моря — Аденский залив — Индийский океан — Коломбо — Малаккский пролив — Сингапур — Юго-Восточное Китайское море — Гонконг
⚡️Контейнеровоз «YM Witness» 🇭🇰,
пришвартовавшийся в частном порту 🇹🇷 Кёрфез в Коджаэли, врезался в берег, и краны 🏗 перевернулись.
Песня боцмана.
"От Одессы до Херсона"
из фильма "Матрос с Кометы", 1958г
Музыка — Оскар Фельцман.
Слова — Михаил Матусовский.
Исполняет актер театра и кино Николай Крючков. Легенда советского кино, и любой режиссер почитал за честь для себя пригласить его хоть на маленькую, но роль в своей очередной картине. Всего в фильмографии актера более 120 киноролей.
@first_morskoy
Пассажир AZURA. Порт Санта-Крус-де-Тенерифе.
Длина 288м, ширина 36м, 2010 г.п., флаг Бермуды
@first_morskoy
DNV и Ocean Sovereign заключили альянс на получение французской регистрации для Ocean Ark - ультрасовременного рыбоводного судна, которое преобразит технологию выращивания морской аквакультуры
Ocean Ark - это революционная сельскохозяйственная концепция, созданная британской фирмой Ocean Sovereign совместно с Ocean Arks Technology.
Судно соответствует правилам IMO, MARPOL и SOLAS.
Этот тримаран имеет запатентованный самоочищающийся корпус. Длина 174 метра, ширина 64 метра, ёмкость для хранения кормов 450 тонн, производительность по производству рыбы - 5000 тонн за цикл при автономной работе в течение 25 дней.
Океанский ковчег дрейфует вместе с рыбными косяками и естественными течениями, защищая экосистему водной флоры и фауны. Рассчитан для навигации в прибрежных районах
Прибрежные воды Франции представляют собой идеальную среду для внедрения уникальных систем аквакультуры. Здесь расположена одна из крупнейших в мире морских исключительных экономических зон и крупнейший в Европе рынок сбыта лосося
Заключены соглашения с известными французскими партнерами по рыболовству и аквакультуре для дальнейшего укрепления позиций проекта в регионе
Долгосрочной целью Ocean Sovereign является создание флота судов общей грузоподъемностью 120 000 тонн для рынков США и Европы в течение пяти лет. Эта цель соответствует приверженности компании инновациям и экологически чистым методам работы в секторе аквакультуры
@first_morskoy
В Балтийском море подорван наш корабль, потерян новейший комплекс РЭБ
Пожар на траулере «Капитан Лобанов» в Балтийском море, который произошел накануне, стал результатом подрыва бомбы, заложенной на борту судна. В результате диверсии потеряно ценное оборудование.
«На борту траулера был экспериментальный комплекс РЭБ. Новейший и дорогой, он еще даже не получил названия. Мы проводили испытания, глушили натовцам сигнал GPS. Взрыв полностью вывел эту систему из строя», - рассказал нам источник в командовании Балтфлота.
Комплекс РЭБ установили на траулере, а не на военном корабле, для конспирации. Очевидно, кто-то из врагов узнал об этом и совершил диверсию.
Также известно о троих погибших - двоих военных и одном члене экипажа.
К сожалению, это не первый инцидент с нашим флотом в Балтийском море. Недавно там была атакована неизвестными морскими дронами подлодка «Дмитров». К счастью, серьезных повреждений в этом случае удалось избежать.
Кремлевская табакерка
Когда вы в очередной раз полетите в самолёте - я точно не знаю.
Я не знаю, откуда вы полетите, какой будет ваш конечный пункт, сколько времени вы проведёте в полете, будут ли вам предлагать на выбор "курицу или рыбу", или просто принесут сок и печенье...
Ничего я точно не знаю. Зато совершенно точно знаю одно - как вы будете заходить в самолёт при посадке, и как выходить - в каком бы аэропорту мира это ни случилось, и на каком бы типе самолёта вы не летели.
А садиться в самолёт и выходить из него вы будете с левого борта. Только так, а не иначе.
И вы не поверите, но во всём опять виноваты моряки.
И истории этой лет гораздо больше,чем все думают:
После того, как окончилась Эпоха Великих Географических Открытий, и между странами и континентами стали налаживаться торговые и пассажирские перевозки, все страны, имеющие флот, потихоньку привели свои суда "к общему знаменателю" - трап, сходни, да просто две доски, перекинутые на причал всегда были с левого борта.
Этим убивались сразу два зайца - ни у кого не возникало вопросов, каким бортом будет вставать к причалу зашедшее в порт судно, и второй заяц (самый жирный) требует более подробного пояснения:
на всех судах до сих пор каюта капитана располагается с правого борта.
В первую очередь для того, чтобы в любой момент "выглянув в окошко", капитан видел, что расходятся со встречным судном безопасно (а расходились всегда правыми бортами), а в порту...А в порту шум от топота ног грузчиков, таскающих по сходням мешки и ящики, не мешал его отдыху.
Отсюда и пришли в английский и голландский язык названия бортов судна. Нет, это не "левый" и "правый", как в русском языке. По английски левый борт судна называется portside ("портовая сторона"), и по-голландски bakboord, что тоже означает порт.
А что же с правым бортом? Он называется, на первый взгляд, красиво: "Starboard" ( "звездный борт" ) и можно было бы предположить, что это в честь звёзд на погонах капитана...или что с правой стороны мостика определяли положение судна по звёздам...Но, к сожалению для романтиков, нет.
Тут в качестве подсказки может послужить голландское название stuurboord - "рулевой борт".
Рулевое колесо, он же штурвал, он же helm, он же steer - располагались на парусных судах не по центру, а с правого борта.
И борт долгое время назвался "steerboard" (стирборд), то есть "рулевой борт", как и у голландцев, пока постепенно не трансформировался в starboard (старборд).
А при чем тут самолёты? Да всё очень просто - с появлением регулярных авиаперевозок для удобства и стандартизации покорители воздушных океанов взяли за основу опыт покорителей морей, и теперь в любом аэропорту мира ни у кого никогда не возникает вопроса "с какой стороны подавать трап?".
Счастливого полёта, и теперь вы всегда помните, в какую сторону выходить, когда он завершён!
Коллеги, отличная новость для всех алкоголиков пиратов - Джонни Депп выпускает собственный бренд карибского рома!
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Полупогружная буровая платформа BIDEFORD DOLPHIN, норвежской компании Dolphin Drilling идёт на иголки.
Компания заявила, что решение по её утилизации соответствует постоянным усилиям по оптимизации своего флота и повышению операционной эффективности
Платформа была построена в 1975 году компанией Aker Kvaerner (Вердал).
@first_morskoy
Контейнеровоз столкнулся с кранами в международном порту Коджаэли на западе Турции. Жертв нет, но три крана снесено.
Читать полностью…
Морские исследователи приступили к миссии по регистрации жизни, скрытой в бескрайних океанах мира
Они обнаружили почти 100 новых видов, включая загадочное существо, похожее на звезду.
Экспедиционная группа сосредоточила свои исследования на 500-мильной впадине Баунти, менее исследованном районе океана у побережья Новой Зеландии к востоку от её Южного острова
В феврале этого года ученые предприняли трехнедельную экспедицию на научно-исследовательском судне TANGAROA, принадлежащем Национальному институту водных и атмосферных исследований
Команда собрала около 1800 образцов из глубин на глубине до 6 000 м, обнаружив виды моллюсков, рыб, кальмаров и кораллов, которые по их мнению являются неизвестными для науки
По словам доктора Дэниела Мура, научного руководителя экспедиции Ocean Census - новые исследования, начавшиеся в апреле 2023 года должны выявить 100 000 неизвестных видов в течение следующего десятилетия. "Это было настоящее исследование и невероятно захватывающее.
Команда опытных ученых будет сортировать и описывать глубоководные находки в течение трех недель, чтобы подтвердить, являются ли они вновь обнаруженными видами. Ученые команды были совершенно сбиты с толку находкой, которую они сочли формой актинии или морской звезды".
Исследования продолжатся у восточного побережья Новой Зеландии где есть ещё очень большая неиследованная территория
@first_morskoy
Два канарских спорт-кара HSC (High-speed Crafts). Скоростные паромы на линнии Канарских островов
Красный - VOLCAN DE TAGORO (Armas Ferry)
Жёлтый - BAJAMAR EXPRESS (Fred Olsen Express Ferry).
Средняя крейсерская скорость 30 узлов
@first_morskoy
FPSO GTA, плавучая установка по добыче, хранению и разгрузке углеводородов на ремонте в Санта-Крус-де-Тенерифе
@first_morskoy
Объем заказов на постройку судов в Южной Корее, сложный график производства и сложная демографическая ситуация внутри страны были частично решены благодаря подписанному соглашению с Таиландом, согласно которому 3000 тайских сварщиков и техников-механиков будут направлены на пять крупнейших верфей Южной Кореи
Южная Корея в течение последних двух лет совершенствовала свою визовую систему, привлекая работников со всей Юго-Восточной Азии и даже из Непала, не имеющего выхода к морю, для помощи в строительстве огромного количества новых заказов
После десятилетия упадка судостроительной отрасли из за мирового финансового кризиса доступная внутренняя рабочая сила сократилась, что очень затрудняло соблюдение ведущими верфями страны графиков поставок
Согласно недавнему отчету Danish Ship Finance, загрузка верфей в Южной Корее составила в среднем 53% в 2022 году, увеличилась до 78% в 2023 году и как ожидается достигнет 107% в этом году
@first_morskoy