3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
▶️ ОСК представила проект арктического круизного лайнера
📍 Центральное морское конструкторское бюро ОСК "Алмаз" разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир".
📍 В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах Объединенной судостроительной корпорации, головной корабль спущен на воду.
🌱 Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ "Алмаз") могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
Продолжаем с удовольствием рассказывать о моряках и работе в море.
Подписывайтесь на наш канал, где только самая свежая и правдивая информация.
#мемДК
_
Судно-автомобилевоз (ро ро) ВИКТОР ТАЛАЛИХИН построено в октябре 1981 года на Судостроительном заводе им. А.А. Жданова (Ленинград) - ныне завод ОСК «Северная верфь» (С-Пб).
В ноябре 2009 года, уже как CONTI PROGRESS утилизировано в Аланге (Индия).
@first_morskoy
🐚В Азовском море значительно выросла популяция моллюска рапана
В связи с ростом солёности вод Азовского моря ученые ВНИРО заметили распространение моллюска рапана по всей его акватории и поэтапное нарастание плотности распределения его особей.
Изначально рапану добывали как сырье для сувенирной продукции.
Сегодня же основная добыча ведется ради мяса, которое при правильном приготовлении считается деликатесом.
В пищу используется не весь моллюск, а только его нога, так называемое - «белое мясо».
📌Мясо рапаны низкокалорийное, с большим количеством белка, также оно отличается повышенным содержанием железа, аминокислот, витаминов А, РР, Е и группы В.
Долгое время единственным промысловым районом добычи рапаны в Азовском море оставался Керченский пролив, где добывается ежегодно от 1,7 до 2,7 тыс. т рапаны.
В текущем году, в соответствии с рекомендациями ВНИРО рыбопромышленники организовали добычу рапаны в районе Северного Приазовья.
Мониторинг промысла показал, что улов на усилие здесь сопоставим с аналогичными показателями в Керченском проливе. При этом рапана в уловах представлена достаточно крупными особями с высотой раковины 8-12 см, наиболее многочисленной группой являются моллюски высотой раковины 9,0-9,9 см.
📌Северное Приазовье может стать новым перспективным районом добычи рапаны в Азовском море.
@seanewskerch
⛴На теплоход "Виктор Талалихин" грузят "Нивы". Керчь, 1983 год.
В города машины привозили на поездах, водители торгово порта завозили автомобили на суда.
ВАЗ тогда открыл свое СТО в Керчи на тот случай, если машину нужно или отремонтировать, или доукопмлектовать.
Крепость Керчь
Люксовые яхты
Яхта SOUNDWAVE (предыдущее имя: 11 11)
Длина: 63 м (207 футов)
Гости: 12 человек в 6 каютах
Экипаж: 16 человек в 8 каютах
Верфь: Benetti
2015 г.п.
Скорость: 17 узлов
Двигатели: Caterpillar
Цена: 50 млн$
Ежегодные текущие расходы:
4-5 ммлн$
Роскошная яхта SOUNDWAVE была построена известной итальянской верфью Benetti для британского миллиардера Ника Кэнди и первоначально носила имя 11 11 (названная так в честь даты рождения его дочери Луки)
Имея характерный "топорообразный" вид носовой части axe-bow, яхта характеризуется прекрасными мореходными качествами, имеет стальной корпус и алюминиевую надстройку, сочетающие в себе прочность и легкость конструкции.
Оснащенная двумя двигателями Caterpillar, SOUNDWAVE может развивать максимальную скорость в 17 узлов (крейсерская скорость 14 узлов). Яхта имеет впечатляющую дальность плавания в 5000 морских миль, что позволяет совершать длительные путешествия
Дизайн интерьера выполнен в стиле ар-деко компанией Candy and Candy. Яхта изначально принадлежала британскому миллиардеру Нику Кэнди, затем была продана неизвестному миллионеру в начале 2023 года и поменяла имя на SOUNDWAVE.
Фото интерьера
@first_morskoy
⛴ Балкер PRINCESS JESICA потерял остойчивость и перевернулся у причала в порту Дакар.
О жертвах не сообщается.
⛈ Maritime News
Весь покрытый зеленью, абсолютно весь
@first_morskoy
Швартовка - процесс крепления судна к плавучей конструкции или стационарному объекту, который имеет жизненного важное значение для всех отраслей судоходства.
Швартовка требует определенных знаний и навыков и может выполняться только специалистами, прошедшими соответствующие подготовки и инструктажи
У побережья Сахалина перевернулось российское грузовое судно "Григорий Ловцов", перевозившее щебень и песок. По предварительным данным, причина - перегрузка.
На борту находилось 7 членов экипажа. Троих человек удалось спасти, судьба четырёх пока неизвестна. Сейчас идёт поисково-спасательная операция.
⚓️ Судно Winner (флаг Того) задержано в порту Находка из-за имеющихся долгов по выплате заработной платы морякам. Об этом сообщили в Российском профсоюзе моряков (РПСМ).
Инспекторы РПСМ совместно с помощником Находкинской транспортной прокуратуры посетили теплоход Winner. Оно стояло у причала в п. Находка под погрузкой пиломатериалов с назначением в порты Китая. Судовладельцем и оператором судна числится компания SV Invest (Великобритания). Экипаж состоит из 13 российских моряков.
Капитана попросили предоставить платежные ведомости по выплате зарплаты членам экипажа.Ведомостей не оказалось. Выяснилось, что контракты моряков были подписаны от имени компании SV Invest агентом по доверенности, но ни телефона, ни адреса этого агента обнаружить не удалось. Истинным судовладельцем является ирландская компания Emerald Invest.
Портнадзор принял решение задержать судно в порту Находка до полного погашения задолженности по зарплате и устранения замечаний по техническому состоянию судна.
Фото ДВРО РПСМ
Фонтан в память о погибших в море, на берегу озера Гарда
Этo самое большое озеро в Италии, расположенное вблизи южного подножья Альп в котловине ледниково-тектонического происхождения. Лежит на высоте 65 м.
* от нашего друга Старый
@first_morskoy
Классическая классика стандартной морской схемы "вовсе мы не обосрались":
В норвежском Тромсё стоявший у причала с пассажирами круизник вдруг самостоятельно решил отплыть, оборвав неправильно привязанные верёвки заведённые швартовые.
Компания тут же отметила в пресс релизе профессионализм моряков, и их готовность к внештатным ситуациям (которую, собсгря, они сами и создали на пустом месте)
Порт Барселона, Испания. 1896 год
В XIII веке Педро III Арагонский приказал создать Королевские доки. Но до XV века в Барселоне не было настоящего порта, а торговцы были вынуждены разгружать свои товары в части южнее Монтжуика, где отсутствовала защита для судов.
Порт Барселоны заложен в 1477 году в годы правления Хуана II Арагонского. Остров Майанс был соединён с берегом, а позже и слился с сушей и стал Барселонетой.
В настоящее время, порт является крупнейшим в Средиземноморье и четвёртым в мире по объемам пассажирских перевозок
@first_morskoy
Сарматское море - древнее море, существовавшее 14-11 млн лет назад на территории от Паннонского моря до Аральского моря c островами Крым и Кавказ.
Сарматское море протянулось от нынешней Вены до подножия Тянь-Шаня и включало в себя современные Чёрное, Азовское, Каспийское и Аральское моря. Оно характеризуется изоляцией от Мирового океана и прогрессирующим опреснением.
Pan Caucasus
Норвежская компания Reach Subsea заручилась поддержкой Инновационного фонда ЕС для расширения масштабов разработки своих оффшорных беспилотных надводных судов.
Проект Reach Remote, который фокусируется на новаторском норвежском парке беспилотных 24-метровых судов USV, на электротяге с дистанционным управлением (ROV), получил финансирование в размере до 14,3 млн€
Компания Reach Subsea разместила заказ в Kongsberg Maritime на строительство первых двух беспилотных судов серии USVS в 2022 году.
Дистанционно управляемые суда, предназначенные для подводного инспектирования, обследования и небольшого ремонта подводных коммуникаций, планируется развернуть в 2024 году под норвежским флагом.
@first_morskoy
🧭 На завод ОСК для ремонта прибыл легендарный барк "Седов"
Легендарный четырёхмачтовый парусник "Седов" пришвартовался к причалу предприятия ОСК Кронштадтский морской завод для подготовки к ремонту. Работы, включая доковый ремонт учебного судна, продлятся до конца апреля будущего года.
В ходе мероприятий на барке произведут ремонт палуб, учебных и служебных помещений, якорных устройств, лебедок, очистку и ремонт балластных танков, цистерн для воды и других механизмов.
Барк занесен в "Книгу рекордов Гиннесса" как самый крупный учебный парусник, сохранившийся до наших дней. "Седов" – учебное судно Росрыболовства наравне с барком "Крузенштерн" и фрегатом "Паллада" предназначен для проведения морских практик курсантов вузов рыбопромыслового флота. Неоднократно совершал дальние подходы, в том числе кругосветные плавания.
Затонувшее, знаменитое судно ENDURANCE, сэра Эрнеста Шеклтона, участвовавшее в Имперской Трансантарктической экспедиции, было представлено в мельчайших подробностях благодаря недавно опубликованным 3D-снимкам
Судно, которое затонуло в ледяных глубинах моря Уэдделла в 1915 году после того, как попало в плен к паковым льдам, пролежало на морском дне более ста лет и удивительно хорошо сохранилось в холодных водах Антарктиды.
Последние снимки, сделанные на основе более чем 25 000 изображений с высоким разрешением, дают беспрецедентный обзор обломков, демонстрируя сложные детали судна и его историческое значение.
ENDURANCE был частью амбициозной попытки Шеклтона совершить первый сухопутный переход через Антарктиду из моря Уэдделла в море Росса, путешествие, которое было прервано, когда судно застряло во льдах всего через несколько недель после отплытия из Южной Джорджии в 1914 году.
После почти десятимесячного дрейфа корабль был раздавлен окружающими льдами, что вынудило Шеклтона и его команду покинуть судно и разбить лагерь на льду. Позже Шеклтон и пятеро его людей совершили смелое 800-мильное путешествие на открытой лодке к Южной Джорджии, где они заручились помощью в спасении оставшегося экипажа, все из которого выжили в этом тяжелом испытании.
Место кораблекрушения ENDURANCE оставалось неизвестным до 2022 года, когда команда современных исследователей во главе с Джоном Ширзом обнаружила обломки почти в двух милях под поверхностью моря Уэдделла. Снимки, сделанные с помощью подводных роботов, были опубликованы в связи с выходом нового документального фильма National Geographic под названием "Выносливость".
Документальный фильм, снятый лауреатами премии "Оскар" Чаемвасархели и Джимми Чином, переплетает изнурительную экспедицию Шеклтона с современными поисками места кораблекрушения. Премьера фильма состоялась на Лондонском кинофестивале 12 октября 2023 года, а позже в этом году он будет доступен для трансляции на Disney+.
На 3D-снимке видно, что 144-футовое деревянное судно почти не повреждено, его мачты опрокинуты, а часть палубы повреждена льдом, но большая часть конструкции хорошо сохранилась. Морской археолог Менсун Боунд, руководитель исследовательской экспедиции Endurance22, высоко оценил состояние затонувшего судна
Продолжение
@first_morskoy
🐈⬛Табуретка для ялтинских котиков? Нет, это дореволюционный кнехт для швартовки кораблей!
🗼Когда в 1880-х годах Александр Львович Бертье-Делагарт взялся за строительство капитального каменного мола и причалов, он, вероятно, не подозревал, что его творение станет не просто функциональным элементом, а настоящей исторической достопримечательностью!
⛵ Этот кнехт служил верой и правдой для Городского яхт-клуба, располагавшегося в районе нынешних 4 и 5 причалов.
После реконструкции в 1961 году, когда появилась нижняя набережная, наш кнехт стал немного потерянным. Теперь он притаился, ожидая знатоков истории и любителей загадок.
Так что, если вы прогуливаетесь по ялтинской набережной и увидите этот кнехт, знайте: это исторический привет из Российской империи, замаскированный под покосившуюся табуретку!
🪖 И да, по морским обычаям сидеть на кнехте — плохая примета.
⚓ Большая Ливадия. Крым - подписаться.
Продолжаем изучение морских карт.
В Индийском океане, недалеко от Танзании есть остров Мафия и пролив Северная Мафия.
Потому что мафия бессметрна.
Мальдивские атоллы
Мале, столица культовых Мальдив.
Воздух +31°С, вода +29°С. Начало сезона
@first_morskoy
Храм святого Николая Чудотворца возле села Малореченское (бывшее Кучук-Озень) был построен в 2007 году по проекту художника Анатолия Гайдамака на средства (около 5 млн $) банкира Александра Лебедева.
Высота храма 65 метров, он отлично виден как ориентир с моря. Под крестом храма установлен маячный фонарь, что дает основание употреблять наименование "храм-маяк".
Однако, маячный фонарь не используется по назначению и сооружение не внесено в официальные лоции Чёрного моря. Фонарь в храме - лишь красивая деталь экстерьера и включается очень редко.
@krimoved
Утро началось не с кофе с запуска медведЯ
* черный дым из трубы - признак смены режима работы ГД или нестабильности работы ГЭУ в целом. Чаще всего "мишка" выходит при перезапуске котла (на паровиках) после trip или black-out
@first_morskoy
Люксовые яхты
Яхта AZZAM
Самая длинная моторная яхта в мире - 180м.
Водоизмещение 13 136 тонн.
2013 г.п. Флаг ОАЭ.
Принадлежала ранее эмиру и президенту ОАЭ Мохаммеду бен Заиду Аль Нахайяну (умер в 2022 г).
Яхта оснащена пуленепробиваемой главной каютой и сложной системой противоракетной обороны. Вмещает 36 гостей и экипаж из 60 человек.
Стоимость AZZAM составляет около 600 млн$, а ежегодные эксплуатационные расходы - около 50-75 млн$.
Яхта обычно пришвартовывается в порту приписки Халифа, Абу-Даби.
AZZAM спроектирована известным производителем роскошных яхт Lurssen. Эстетически привлекательный внешний вид - результат работы Nauta Yachts.
Роскошный интерьер яхты - это творение французского дизайнера Кристофа Леони, который искусно оформил его в стиле ампир, создав роскошную атмосферу.
К услугам гостей салон красоты, спа-салон, лифт, тренажерный зал.
AZZAM имеет стальной корпус, алюминиевую надстройку и палубы из тикового дерева. Оснащена двумя газотурбинными двигателями General Electric (LM2500 +G4) и двумя дизельными двигателями, общей мощностью 94 000 лошадиных сил. Небольшая осадка, удивительная для ее размеров, обеспечивает высокую максимальную скорость - 31 узел.
Яхта оснащена стабилизаторами качки для якорной стоянки, обеспечивающими исключительный уровень комфорта.
Фото интерьера
@first_morskoy
Флагманская компания Саудовской Аравии Bahri привлекла 756 млн$ для частичного финансирования покупки девяти VLCC (Very Large Crude-oil Carrier), танкеров - транспортировщиков сырой нефти, которые она покупает у Capital Maritime & Trading, контролируемой Евангелосом Маринакисом.
Базирующаяся в Эр-Рияде компания заключила соглашение о финансировании с Alinma Bank. Bahri заплатит в общей сложности около 1 миллиарда долларов за поставку судов, оснащенных скрубберами, к концу первого квартала 2025 года.
Ожидается, что оставшаяся часть покупки будет профинансирована за счет наличных средств, если только не будут привлечены дополнительные банковские займы.
Танкерный гигант активно обновляет свой флот VLCC с конца прошлого года, приобретя на вторичном рынке ряд современных судов, в том числе четыре VLCC от корпорации Korea Line Corporation.
Ожидается, что покупка, о которой было объявлено в конце августа, позволит модернизировать нефтеналивной флот компании, который в настоящее время насчитывает около 40 судов VLCC, и постепенно выводить из эксплуатации старые суда. Большинство из девяти судов были построены в Южной Корее в среднем за 5,9 лет и имеют дедвейт около 311 500 тонн.
@first_morskoy
Оффшорный красавец
Буксировка FPSO буксирами компании ALP Maritime Services - ALP KEEPER и ALP SWEEPER из Сингапура в Анголу. 2018 г
AHTS (Anchor-handling Tug/Supply) спроектированны компанией Ulstein. Верфь - Niigata Shipbuilding, Japan. Длина 88м, ширина 21м, 2016-2017 г.п., флаг Нидерланды
@first_morskoy
Встреча двух гигантов
Бункеровка Сжиженным Природным Газом крупнейшего в мире контейнеровоза, работающего на СПГ - CMA CGM JACQUES SAADE (23 000TEU) - крупнейшим в мире СПГ-бункеровшиком GAS AGILITY в порту Роттердама.
На данный момент самые большие - семейство 24 346TEU контейнеровозов компании MSC
Крупнейшие в мире контейнеровозы:
MSC TURKIYE - 24 346 TEU
OOCL SPAIN - 24 118 TEU
MSC TESSA - 24 116 TEU
EVER ALOT - 24 005 TEU
@first_morskoy