3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
🚢 На перевернувшемся судне были пассажиры из Москвы и Питера. Беда случилась в Баренцевом море.
Прогулочное судно опрокинулось около села Териберка в Мурманской области. Всего на борту было девять пассажиров и два члена экипажа.
Людей забрала проходящая мимо «Святая Екатерина», все спасенные сейчас находятся в гостинице.
Встретились с нашими друзьями из Клуба 5 океанов и их катамараном FIVE OCEANS. Наши яхтсмены участвуют в гонке ARC Transatlantic Race
Пожелали друг другу хорошего перехода.
Специальный привет участникам гонки Паше Трофимову - амбассадору Фонда «Жизнь в Движении» ⚓️ и морячке Вере Кокаревой, отмечающей свой День Рождения 💐
Добрая встреча !
@first_morskoy
📍Интересная 🛳Судоподъемная анимация❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
Сегодня в акватории Новороссийска разлилась нефть.
В Росприроднадзоре сообщили, что источником разлива стало ошвартованное у причала судно BRO QUAN под флагом Либерии (на фото).
Специалисты взяли пробы и устанавливают объём нефти, который попал в море. После будет оценен размер экологического ущерба.
Написать нам: @Anapa2024Bot
❤️ Подпишись на «Анапа №1»
Береговая охрана Индии изъяла рекордные 5500 килограммов метамфетамина с рыболовецкого судна вблизи Андаманских и Никобарских островов.
Считается, что это самый крупный арест, когда-либо совершенный береговой охраной.
24 ноября самолет береговой охраны заметил подозрительный траулер, идентифицированный как SOE WAI YAN HTOO, примерно в 150 км от Порт-Блэра.
Пилот сообщил об обнаружении и быстроходные патрульные катера были немедленно отправлены на разведку. Судно было перехвачено и отбуксировано в Порт-Блэр для дальнейшего досмотра.
После обыска судна сотрудники полиции обнаружили более 3000 упаковок метамфетамина, каждая весом 2 кг. В связи с изъятием наркотиков были арестованы шесть граждан Мьянмы.
Представители министерства обороны заявляют, что наркотики, вероятно, предназначались для распространения в Индии и соседних странах. Индия постоянно прилагает усилия для борьбы с незаконным оборотом наркотиков, особенно из таких стран, как Пакистан и Иран.
@first_morskoy
Офшорный красавец
Совсем свеженький IWS STARWALKER - commissioning service operation vessel (CSOV) - судно для обслуживания пусконаладочных работ на ветроэлектростанциях, норвежской компании Integrated Wind Solutions (IWS).
Длина 90м, ширина 20м, 2024 г.п., флаг Кипр
Ещё стоит в Китае, на верфи под построечным шифром ZHAO SHANG 26204
@first_morskoy
Согласно исследованию компании Gersemi Asset Management, возглавляемой Йоакимом Ханнисдалом, цены на спотовые перевозки СПГ и тайм-чартерные перевозки упали до рекордно низких значений.
Вчера Ханнисдал предупредил, что эксплуатационные расходы двухтопливных дизель-электрических СПГ-танкеров, а также СПГ-танкеров с паровыми турбинами находятся на уровне или ниже эксплуатационных расходов.
По данным Clarksons Research, средняя спотовая ставка для современного дизель-электрохода объемом 174 000 кубометров упала на прошлой неделе на 30% до 20 250 долларов в день, что является самым низким показателем за всю историю наблюдений, в то время как эквивалентная ставка для паротурбинного судна объемом 145 000 кубометров упала на прошлой неделе на 40% до всего лишь 6 750 долларов в день.
Однако спотовый рынок СПГ очень мал по сравнению с большинством других секторов судоходства – около 5% флота.
Согласно новому отчету инвестиционного банка Jefferies, с сентября тарифы на перевозки СПГ находятся под “экстремальным давлением”. За последние два месяца стоимость фрахта дизель-электроходов снизилась с 70 000 долларов в день до 20 000 долларов в день.
Из-за тяжелых рыночных условий некоторые владельцы начали рассматривать варианты ликвидации. На прошлой неделе компания Splash сообщила о решении SK Shipping отправить четыре паротурбинных газовоза "на иголки".
“Учитывая текущую ситуацию на рынке, возможна ускоренная продажа паротурбинного тоннажа для утилизации”, - отметили в недавнем отчете судовые брокеры MB.
@first_morskoy
❤️ «Академик Трешников» отправился в международную научную кругосветную экспедицию
Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников», построенное предприятием ОСК «Адмиралтейские верфи», в рамках Международной антарктической вдольбереговой кругосветной экспедиции вышло из бразильского порта Риу Гранди и отправилось к берегам Южного континента.
Ученые из России, Бразилии, Аргентины, Китая, Чили, Индии и Перу на протяжении двух месяцев будут изучать Антарктику и исследовать ее ледяной покров. По пути следования судно посетит антарктические станции России, Китая и Индии.
«Задача нашей экспедиции — дополнить уже созданную картину современного состояния Антарктики новыми данными, определить, как она менялась в последние 10 000 лет»,
Долгожданные новости от экипажа:
«Идем на юг под африканским берегом для скорейшего выхода в пассаты. Ветер стабилизировался на северо-восточном направлении. К ночи ожидаем усиление и увеличение скорости движения. Пока идем в районе 6 узлов.Читать полностью…
От стартовой линии прошли около 140 миль. Идем на полном гроте и А2. За сутки уже задействовали J1 и Code A.»
Уникальное видео, такое очень вряд ли где-то ещё удастся найти. Можно сказать даже, что абсолютный эксклюзив.
Проводка газовозом "Georgiy Ushakov" атомного ледокола "50 лет Победы".
Шучу-шучу😁
Это газовоз едет вперед кормой, а впереди него также кормой вперед едет и ледокол.
Обская губа, морской канал, май 2024 года.
В сложившихся условиях проще и надёжнее, учитывая то, что морской канал - это гидротехническое сооружение с ограниченными гарабитами (читай канава, которая прорыта на дне) , двигаться кормой вперед, чтобы обеспечить 100% безопасности прохождения участка и не допустить выход судна за границы канала и соответственно посадку на мель. Экипажами был выбран наиболее надежный способ, учитывая сложившиеся условия.
За эксклюзив спасибо экипажу газовоза 🤝🤝🤝
Подпишись на Арктику 🎖🚤
Красивое LPG-шное (fully-pressurise-ное)
@first_morskoy
Паша Трофимов, амбассадор Фонда «Жизнь в Движении», делится своими впечатлениями после тренировочного выхода на воду.
До старта Трансатлантической гонки ARC остаются считанные часы!
Впереди - новые испытания, открытия и целый океан незабываемых эмоций.
Друзья, давайте поддержим Пашу и всю команду Клуба 5 Океанов! 🤗⛵
@fond_zhiznvdvizhenii
Небольшой каботажный сухогруз VGS GLORY сел на мель, на рифах недалеко от Эль-Кусейра в Египте
100-метровое судно, следовавшее из йеменской Ходейды в египетский порт Тауфик, дрейфовало и село на мель у берегов популярного туристического города на Красном море.
Согласно данным AIS, судно медленно дрейфовало в Красном море более месяца, совершая неустойчивые движения. На его борту было 4000 тонн груза, 70 тонн мазута и 50 тонн дизельного топлива.
По данным местной экологической организации HEPCA, машинное отделение было затоплено после повреждения корпуса, что привело к опасному крену судна и утечке топлива.
Власти подтвердили, что все 21 член экипажа из Индии, Египта, Ирака и Сирии были благополучно эвакуированы.
Они были доставлены на берег на резиновых лодках и пересажены в машины скорой помощи для проверки состояния здоровья. Однако капитан судна предупредил, что судно может расколоться надвое из-за сильного проникновения воды. Он также сообщил, что за несколько дней до спасения у экипажа закончились топливо и продовольствие.
Предпринимаются усилия по локализации разлива нефти. Спасатели установили боновые заграждения вокруг судна, но сильный ветер осложняет операцию.
Согласно сообщениям, некоторые заграждения могли быть прорваны, что привело к дальнейшему распространению нефти в море и загрязнению коралловых рифов вблизи высококлассных курортов.
Министр окружающей среды Египта Ясмин Фуад посетила место аварии и сообщила, что в настоящее время разрабатывается план очистки для защиты хрупкой морской экосистемы. Этот район известен своими коралловыми рифами и местами для дайвинга.
Судно VSG GLORY, построенное в 1994 году и недавно зарегистрированное на Коморских островах, неоднократно нарушало правила техники безопасности. Инспекторы ранее зафиксировали более 200 недостатков, включая утечки масла в машинном отделении и плохое техническое обслуживание.
@first_morskoy
«Где мы — там победа!»
С праздником - морскую пехоту России!
Президент РФ Владимир Путин официально утвердил День морской пехоты, как военный праздник, который отмечается 27 ноября. Как известно, девиз морских пехотинцев звучит так: «Где мы - там победа!»
27 ноября (по нов. ст.) 1705 года началось формирование первого морского полка. Исполнялось указание Петра I «учинить полки морских солдат...» Боевое крещение морпехи получили в Гангутском сражении, затем участвуя во всех морских баталиях и десантах Северной войны. Отряды морской пехоты были на кораблях непобедимого Феодора Ушакова. Морпехи активно использовались для десантов в войнах со Швецией, с Турцией, наполеоновской Францией.
Советскую морскую пехоту гитлеровцы прозвали «чёрная смерть» и боялись её панически. В годы Великой Отечественной морпехи участвовали в обороне Москвы, Мурманска, Одессы, Севастополя, Таллина, Ленинграда, в боях на Курилах и Сахалине.
Современная морская пехота входит в состав всех флотов России. Гордимся!
#флот
@aefremoff80
Офшорный красавец
Сейсмическое судно OCEANIC SIRIUS норвежской компании Shearwater Geoservices.
Длина 106м, ширина 22м, 2011 г.п., флаг Норвегия
@first_morskoy
550 лет назад в Феодосию прибыл русский путешественник Афанасий Никитин
🗺️ Тверской купец Афанасий Никитин в 1468-1474 гг. совершил поездку в страны Востока и оставил описание путешествия, известное под названием «Хожение за три моря»
🪬Русский купец стал одним из первых европейцев, открывших Индию. За 30 лет до португальского мореплавателя Васко да Гамы.
🏰 В ноябре 1474 года Никитин завершил свое путешествие в средневековой Кафе (Феодосии).
⛪️По легенде он сразу же заказал благодарственный молебен в Иверской церкви. Храм Иверской иконы Божьей Матери XIII—XIV веков сохранился до наших дней.
📜 В Кафе находилась русская торговая миссия, и Афанасий Никитин остался здесь зимовать. В Кафе он привел в порядок свои записи - первый русский дневник путешественника.
🇷🇺 В 2008 году возле крепости Кафа по проекту скульптора Замеховского был установлен памятник путешественнику Афанасию Никитину.
📸 @crimea_discovery
⛴Ещё совсем новенький паром "Керченский-2" доставил людей на крымский берег.
Фото из советского альбома 1984 года. На момент съёмки паром эксплуатировался меньше пяти лет.
Крепость Керчь
В Крыму обустроят яхтенные марины и портопункты за 63,5 млн рублей
В прибрежных населенных пунктах Крыма планируют обустроить 14 яхтенных марин и 20 портопунктов. На работы намерены потратить 63,5 млн руб., сообщает ТАСС со ссылкой на региональный минтранс.
В прошлом году в пресс-службе ведомства сообщали, что в госпрограмму «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя» до 2030 года планируют включить строительство и реконструкцию 34 объектов портовой инфраструктуры, в том числе 14 марин и 20 портопунктов.
Замминистра транспорта Крыма Александр Овдиенко отметил, что при включении мероприятий по созданию яхтенных марин и портопунктов в госпрограмму власти разработают индивидуальные проекты. В них определят конкретные сроки и предельную стоимость строительства.
Две яхтенные марины планируют разместить в районе Керчи, по одной появится в Алупке, Судаке, Евпатории, Феодосии, Ялте, на озере Донузлав, поселках Гурзуф, Кацивели и Черноморское, селах Оленевка и Песчаное. Портопункты намерены обустроить в Алупке, Гурзуфе, Малореченском, Коктебеле, Алуште, Судаке, Евпатории, у Ласточкиного гнезда, в Симеизе, Партените, Феодосии и пр.
* на фото яхтенная марина Лимасола. Топ-10 самых дорогих в Европе
@first_morskoy
Компания CORE POWER, занимающаяся судовыми ядерными двигателями, объединилась с американской ядерной фирмой Westinghouse для проектирования и разработки плавучей атомной электростанции.
Плавучий комплекс, который, по заявлениям компаний, может быть изготовлен централизованно и легко транспортироваться к месту эксплуатации, сочетая передовые ядерные технологии с эффективностью судостроительных верфей, обеспечит энергию островам, портам, прибрежным посёлкам и промышленным объектам.
На электростанциях будет использоваться микрореактор eVinci, который может работать в течение восьми лет на полной мощности до дозаправки. Микрореактор имеет очень мало движущихся частей и работает, по сути, как аккумулятор, обеспечивая универсальность для энергосистем мощностью от нескольких кВт до 5 МВт. Он также может вырабатывать высокотемпературное тепло, пригодное для промышленного применения, включая производство альтернативных видов топлива, таких как водород, и обладает гибкостью для сбалансированного использования возобновляемых источников энергии.
В соответствии с соглашением, Westinghouse и CORE POWER усовершенствуют конструкцию ядерного флотера с использованием микрореактора eVinci и технологии тепловых трубок. Тепловые трубки в микрореакторе eVinci передают тепло от активной зоны к системе преобразования энергии, устраняя необходимость в водяном охлаждении и связанных с ним системах рециркуляции, пояснили компании, добавив, что они также будут сотрудничать в разработке нормативного подхода к лицензированию систем плавучих атомных электростанций.
CORE POWER реализует первую в мире морскую гражданскую ядерную программу в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), которая, по ее словам, имеет потенциальный рынок сбыта в размере 5,6 трлн долларов к 2060 году. Компания утверждает, что ее технология позволит использовать большие океанские суда с существенным повышением энергоэффективности и практически нулевым уровнем выбросов, а объем рынка крупных судов к 2060 году составит, по оценкам, 3 трлн долларов, в то время как плавучая атомная энергетика, по оценкам, достигнет 2,6 млрд долларов к тому же сроку, что и ядерная энергетика для судоходства.
* глупое, конечно заявление насчёт "первой в мире морской гражданской ядерной программы", в то время как наш плавучий энерго-блок (ПЭБ) АКАДЕМИК ЛОМОНОСОВ, мощностью 60 мВт уже введён в эксплуатацию ещё в 2020 году
@first_morskoy
Ну что, друзья. Китайцы всё таки отправляются бурить скважину, что бы достать до мантии Земли
24 ноября 2024 года в Гуанчжоу официально вступило в строй первое в Китае судно для глубоководного бурения MENG XIANG, спроектированное и построеное собственными силами Китая
Судно способно бурить на глубине до 11 километров под океанским дном, способствуя глобальным научным исследованиям и освоению морских ресурсов.
MENG XIANG длиной 179,8 метра и шириной 32,8 метра, водоизмещением 42 600 тонн, является крупнейшим научно-исследовательским судном, построенным в Китае.
Оно может работать непрерывно до 120 дней, преодолевая расстояние в 15 000 морских миль и вмещая 180 человек.
Сюй Чжэньцян, директор морской геологической службы Гуанчжоу, рассказал о потенциале судна. Он сказал, что образцы глубинного грунта, собранные судном, предоставят доказательства ученым, изучающим тектонику плит, древний морской климат и эволюцию жизни.
Он добавил, что эта новая возможность поможет человечеству лучше понять и использовать ресурсы океана.
Судно оснащено девятью передовыми лабораториями площадью более 3000 квадратных метров. Оно объединяет исследовательские области от геологии и геохимии до микробиологии и технологии бурения.
Оно также оснащено первой в мире автоматизированной системой хранения образцов керна, которая повышает эффективность морских исследований.
Судовая гидравлическая подъемная установка грузоподъемностью 907 тонн предназначена для выполнения различных операций, включая глубоководный отбор керна и разведку газовых гидратов.
Чжан Хайбинь, главный конструктор, сказал, что после двух этапов ходовых испытаний характеристики судна превзошли ожидания разработчиков.
На церемонии ввода в эксплуатацию председатель КНР Си Цзиньпин направил поздравительное письмо, в котором высоко оценил постройку такого судна. Си Цзиньпин признал трудности, с которыми пришлось столкнуться проектировщикам и конструкторам, и поддержал их.
Первая миссия судна запланирована на конец 2024 года, и будет направлена на достижение границы между земной корой и мантией, известной как разлом Мохо.
Линь Боцян, директор Китайского центра исследований энергетической экономики, сказал, что передовые технологии снижают затраты на геологоразведку, позволяя проводить более глубокие исследования, чем когда-либо прежде.
После церемонии ввода в эксплуатацию MENG XIANG Китай присоединился к мировым лидерам, таким как США, Япония и Европа, в самостоятельном проведении глубоководных экспедиций.
Судно построено таким образом, чтобы противостоять тайфунам, и работать в любом регионе мирового океана. Уникальное сочетание глубоководного бурения, разведки нефти и газа, а также испытаний гидратов природного газа устанавливает новый стандарт для глубоководных судов во всем мире.
@first_morskoy
В тему, от канала Парус упругий
"Рекорд снова обновлен
Ришом - 579.86
Но самое крутое, в том, что теперь уже предыдущий рекорд был обновлен сразу 6 участниками. Ян в итоге оказался быстрейшим среди них.
Газ в пол уже третьи сутки жмут."
@first_morskoy
Египетские власти заявили, что они спасли 28 человек с борта яхты SEA STORY, затонувшей у побережья Красного моря. Операция по поиску еще 17 человек, пропавших без вести, все еще продолжается.
На борту яхты находились 45 человек — 31 турист разных национальностей и экипаж из 14 человек.
Яхта перевернулась в понедельник, после того как накануне вышла из порта Галиб Марина, недалеко от Марса-Алама на побережье Красного моря, в Египте.
Яхта направлялась для обеспечения дайвинга, который должен был продлиться несколько дней, близ Хургады.
Региональный центр управления на Красном море получил сигнал бедствия в 5:30 утра по местному времени от члена экипажа SEA STORY, говорится в заявлении региональных властей, и поисково-спасательные команды были немедленно направлены на место происшествия.
Губернатор, генерал-майор Амр Ханафи сказал, что некоторые из выживших были доставлены самолетом с места происшествия для оказания медицинской помощи, в то время как остальным выжившим оказывалась помощь на спасательных судах, пока не прибыл военный фрегат, чтобы доставить их обратно на берег.
Губернатор сообщил, что военная авиация и военно-морские подразделения в понедельник все еще ведут поиски 17 пропавших без вести, а выжившим оказывается необходимая медицинская помощь.
Причина аварии и национальности жертв по состоянию на вторую половину сегодняшнего дня не были подтверждены.
По данным Associated Press, египетское метеорологическое управление предупредило, что в воскресенье и понедельник на Красном море ожидается сильное волнение, и рекомендовало воздержаться от морской активности в течение этих дней.
@first_morskoy
Фото из Персидского залива от наших друзей водолазов - "медных лбов"
@first_morskoy
В последнее время, много инцидентов происходит в районе Босфора и Дарданелл. Очередной навал балкера MARLA ORKA на стоящее на якоре судно запечатлели вахтенные судна, стоявшего на якоре...
😳Когда на траверзе видишь одиноко стоящего в двух метрах незнакомого боцмана начинаешь переосмысливать многие вещи....
⚓️Ситуация, когда судно на якоре начинает дрейфовать, пожалуй единственная, когда вахтенный помощник в первую очередь должен звонить вахтенному механику а потом уже капитану.
#istanbul🗺 #achtung💥
🦭Maritime News
Поздравляем Клуб 5 Океанов с началом второй кругосветной экспедиции!
Сегодня русские кругосветчики из Клуба 5 Океанов отправились в новое большое путешествие. Этап, которого с нетерпением ждали, - переход через Атлантический океан в рамках ARC Transatlantic Race, уже начался!
Желаем участникам экспедиции попутного ветра, успешных морских переходов и ярких впечатлений!
Следите за их захватывающим путешествием вместе с нами и в Telegram-канале команды -
Клуб 5 Океанов
@first_morskoy