🥇First Place
30 Nov 2024 15:21
13 круг Леклер проходитХэмилтона
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 15:20
Норрису говорят ускориться, т.к. Расселл в ДРС у Пиастри
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 15:16
9 круг - снова атака Жоржа на Оскара в первом повороте
Льюис выпал из зоны ДРС Сайнса, Леклер приблизился к нему в ДРС
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 15:14
Ландо говорит по радио, что на каждом круге старается раздать Оскару ДРС
@
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 15:10
Расселл предпринял попытку пройти Пиастри, но Оскар не позволил.
Причем было ощущение, что он проснулся в последний момент
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 15:06
Пиастри скаканул на второе место, Льюис - на пятое, Макс потерял позиции и теперь девятый
@
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 14:44
Норрис взял поул с крайне малым преимуществом относительно того, что мы ожидали от McLaren на автодроме в Катаре. Казалось бы – трасса почти без прямых, испещренная быстрыми поворотами, которые были сильнейшей стороной еще MCL60, которая была особенно быстра здесь еще в прошлом году и позволила даже забрать у Ферстаппена победу в спринте. В этом году мы видим иную картину – MCL38 автодром подходит, но явно не настолько, чтобы с легкостью забрать и спринт, и гонку. В итоге, на трассе, состоящей из однотипных поворотов, все свелось к универсальности.
Пока все остальные сменяли друг друга по быстрейшим мини-секторам, Норрису просто удалось показать себя лучше по сумме показателей. Отметить главным образом стоит минимальную скорость в поворотах, где он, порой, опережал всех на пять-десять километров в час. В начальной и средней фазе разгона быстрее был Сайнс, оттормаживался лучше на своем быстром круге Макс, по максимальной скорости быстрее был Расселл, что показал, например, в рывке от первой связки к двойному левому и в длинной серии газ в пол от десятого к четырнадцатому.
Но на разгонах Расселл был хуже остальных, минимальная скорость Макса – ни к черту, а Сайнс слишком медленно добивался максимальной скорости. Норрис не был на голову выше остальных, хотя по первым двум сегментам казалось, что он привезет поул с умопомрачительным отрывом. Он был не хуже, и даже пара мелких помарок на его быстром круге итоговый протокол не изменили. Жаль – ведь ошибка Расселла в среднескоростной шпильке десятого стоила ему полутора десятых секунды, а перегруз двигателя, о котором Джордж говорил в интервью после шутаута, испортил выход из последнего поворота. Как раз этих сотых и могло хватить, чтобы переместить MCL38 с первой стартовой позиции.
Отмечу еще три момента. Во-первых, Джордж Расселл явно практикует такую аномалию, как overperforming. Например, во второй части двойной левой связки четвертого-пятого он провез больше скорости, чем все остальные, хотя W15 ранее такой скорости в подобных поворотах не демонстрировала. Во-вторых, продолжая тему перегруза мотора: обороты на машине Джорджа показывали себя крайне высоко на протяжении всего круга в силу игры передачами. Такой невероятный проезд связки от десятого к четырнадцатому, например, обусловлен восьмой передачей, в то время, как все остальные ехали на седьмой. Джордж явно поймал ритм трассы, и это обычно заканчивается одной из двух вещей: либо машина оказывается там, где ей быть не следовало (на одной из ступеней подиума), либо машина оказывается там, где ей не следовало (в стене).
И, отдельно, в-третьих – в паре Ferrari сказывается стабильность Сайнса. Леклер собрал четыре (!) ошибки за круг. Причем три из них – с невероятной последовательностью: в шестом, седьмом, десятом и, так же, как и Макс с Расселлом, последний поворот Шарль проехал неважно. И это при том, что на кону стоит Кубок конструкторов. Скудерия полным составом показывает себя достаточно бледно там, где ей как раз нужно было совершать неожиданный рывок. И, конечно, вполне вероятно, что в квалификации и основной гонке мы увидим некое изменение в раскладе сил. Но протокол спринта уверенности совершенно не внушает.
Что ж, ждем спринта и прикидок по гоночному темпу. Возможно, Ferrari решили сделать основной упор на заезды, где дают очки.
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 14:21
🔴 Кстати сказать, Фред Вассер вчера в интервью после шутаута сказал, что они тоже внесут изменения в настройки обеих машин, но сделают это между спринтом и квалификацией, чтобы не "попасть" на старт с питлейна.
#ferrari #qatargp
@
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 12:00
Выгодные предложения для автолюбителей от маркетплейса Джум! 🚘
Видеорегистратор AZDOME V600 — от 3107₽
Видеорегистратор Arpha D24 —от 5906₽
Видеорегистратор AZDOME M330 — от 2437₽
Мультимедийный плеер Reakosound 1Din 10,1 — от 5629₽
Для оформления заказа выберите подходящую комплектацию, добавьте в корзину и оплатите российской картой или по СБП, и дождитесь доставки в почтовое отделение.
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 11:31
Пьер умеет готовить
И доставлять
(Cook and deliver)
#gasly
@
Читать полностью…
🥇First Place
30 Nov 2024 09:29
"Я больше не быстрый".
#lewis #qatargp
@
Читать полностью…
🥇First Place
29 Nov 2024 22:12
Сегодня специально собрала несколько фотографий с той достопамятной огненной аварии Ромэна Грожана на Гран-при Бахрейна, но день был сумасшедший, и я выкладываю их только сейчас.
Это обязательно нужно сделать, чтобы вспомнить те события и почему эта страшная авария смогла закончиться с минимальными потерями. Обожженные кисти рук Грожана это как свист пули, пробившей тулью на шляпе
Это одно из самых невероятных событий за всю историю Формулы 1 – событие, которое можно было бы назвать чудом, если бы к спасению Грожана не приложили руку люди, создавшие конструкцию безопасности под названием Хало. Ну а по сути жизнь Грожану в Сахире 2020 спасла смертельная авария Жюля Бьянки в Японии 2014.
Именно после этого конструкторы разработали систему защиты головы пилота, которая не позволила Haas Грожана залететь между рельсами барьера безопасности так глубоко, чтобы они отсекли ему голову. А скорость в момент столкновения была 221 км/ч
Ну а потом буквально весь мир затаив дыхание наблюдал как Ромэн Грожан как терминатор выпрыгнул из огня.
Если честно, в какой-то момент я была уверена, что из той машины никто не выберется.
На самом деле Halo спасло жизнь не только Грожану. Такие ситуации возникали и в Индикаре (там, правда, несколько другая система защитного экрана, но и она срабатывала), и в Формуле 1.
Halo удержало колесо Red Bull Ферстаппена в Монце 2021, не позволив ему сломать шею Хэмилтону, а затем спасло летевшего вверх тормашками в машине Чжоу Гуанью в Сильверстоуне 2022.
Все эти изобретения в области безопасности написаны кровью, и низкий поклон тем, кто отдал за это свою жизнь, и тем, кто сумел извлечь из этого урок.
#grosjean #crash #halo #safety
@
Читать полностью…
🥇First Place
29 Nov 2024 19:43
Незабываемые зимние путешествия с TANK 500
Полноразмерный рамный внедорожник готов к испытаниям в условиях города и далеко за его пределами:
- кузов на 75% выполнен из высокопрочной стали
- высота дорожного просвета составляет 224 мм
- двигатель Turbo V6 имеет 299 лошадиных сил
- весь автомобиль пронизан интеллектуальными внедорожными системами
- салон оснащен 7 комфортабельными креслами
- через крышу открывается панорамный вид на небо
Только до конца месяца выгода на TANK 500 до 550 000 руб. по программе трейд-ин.
Получите ещё больше информации о TANK 500 у официального дилера в Хабаровске:
Тел.: +74212707770
Дилерский центр «АВТОМИР ДС», г. Хабаровск, ул. Павла Морозова 56А
Узнать цену
#реклама
automir-dv-tank.ru
О рекламодателе
Читать полностью…
🥇First Place
29 Nov 2024 19:19
Поул - у Норриса!
Вместе с ним с первого ряда стартует Джордж Расселл
Феррари только четвертые и пятые.
У Льюиса опять проблемы с квалами.
#qatargp #shooutout
@
Читать полностью…
🥇First Place
29 Nov 2024 19:08
Макс уворачивался от Пьера, которого выпустили буквально ему под колеса
Читать полностью…
6939