Новинки в Лас-Вегасе:
🔵 Red Bull - Урезанное переднее крыло, другая форма второго внешнего плавника глотки днища для создания более эффективной структуры вихрей и более эффективного смыва воздуха вниз на краю днища.
⚫ Mercedes - урезанное переднее крыло;
🔴 Ferrari - Урезанное переднее крыло. Новое днище с прицелом на 2025-й год. Изменены края глотки, боковины и форма тела днища;
🟠 McLaren - урезанное переднее крыло;
🟢 Aston Martin - урезанное переднее крыло;
🔵 Alpine - новые воздуховоды передних тормозов для улучшения прохождения потоков, и взаимодействия с элементами передней подвески с точки зрения аэродинамики;
🔵 Racing Bulls - Новая форма стенок и ложбинок боковых понтонов, оптимизированная под это новая форма зеркал заднего вида. Задняя подвеска от RB20 (ранее была от RB19);
🟢 Sauber - Полностью новое днище - обновлены глотка, тело, края и диффузор;
⚪ HAAS - новая форма диффузора.
AP пишет, что в ближайшие недели F1 и FOM могут принять решение о допуске 11-й команды на старт чемпионата в 2026 году. И речь идет именно об Andretti.
Интересно, что утверждается, будто решение было принято после того, как Майкл Андретти ушел с руководящего поста в Andretti Global.
В четверг на Гран-при Лас-Вегаса побывал Дэн Тоурисс, который сейчас является мажоритарным владельцем Andretti. Он общался с руководством чемпионата и выяснял результаты расследования по отказу Andretti в участии в чемпионате. По сообщению АР, к урегулированию вопроса подключили даже ФБР.
#andretti
@first_places
Итоги второй практики Гран-при Лас-Вегаса.
Льюис вновь возглавил таблицу результатов, лучший из Red Bull - Юки Цунода, он десятый. Ферстаппен, Колапинто, Перес и Албон опустились в самый низ таблицы. И, хотя вторая практика обычно бывает самой показательной, выводы я бы делать не спешила. Вчера Макс говорил, что в Бразилии им помог дождь, и на сухой трассе таких результатов они уже не покажут, но мы знаем, как Red Bull любит скрывать свои возможности.
Было много блокировок, выездов в карманы, легких контактов с ограждениями, но ничего особо криминального во время сессии не произошло. Единственные красные флаги были вызваны остановкой на трассе Алекса Албона из-за проблем с гидравликой, но, т.к. он остановился около технического кармана, сессия была быстро возобновлена.
На сегодня это все события на трассе, но новостей будет еще немало.
Всегда оставайтесь на Первом месте 😊
#vegasgp #fp2
@first_places
КРАСНЫЕ ФЛАГИ
Не пугайтесь, это не авария
Проблемы с топливной системой вынудили Албона остановиться, хотя касание барьеров все равно случилось
@first_places
Боттас получил новую штрафную батарею и вместе с ей штраф в пять позиций на гриде гонки.
#bottas
@first_places
Итоги первой практики Гран-при Лас-Вегаса.
Воздух - +14С, трасса - +16С
В целом, без особых приключений или инцидентов. Не совсем обычными стали жалобы нескольких пилотов на то, что они не видят из машины белую линию на выезде из питлейна. Ну и резина очень быстро гранулировалась из-за довольно низких температур.
#vegasgp #fp1
@first_places
"Я буду пилотом Ferrari до самого последнего поворота самого последнего круга.
На самом деле, чем больше я об этом думаю, не могу представить лучшего подарка для команды, чем выиграть Кубок конструкторов".
Автор книги «Цена победы. Новая жизнь» Даниил Никулин прислал мне экземпляр своего романа, дабы услышать мое мнение.
Я очень это ценю и вдвойне благодарна Даниилу, так как первые 15 страниц убедили меня в том, что я не закрою ее не дочитав и отписавшись автору стандартными фразами.
Это история молодого паренька Романа Лапина, который попадает в мир картинга и гонок и кардинально меняет свою жизнь.
Не буду пересказывать вам анонсированный сюжет, лучше напишу еще один пост, когда завершу чтение, но сейчас я просто хотела сказать, что такая книга есть, читается она очень легко, в сюжет вплетены реальные события, а кинематографичность повествования просто зашкаливает – и это не случайно, так как у автора есть специальное образование.
Если будет интересно, вот по oblozhka_knigi-daniil-nikulin">этой ссылке можно прочитать интервью с Даниилом и заодно составить первичное впечатление о том, что ждет на страницах книги
Ну а я в свою очередь с удовольствием приглашу автора в комментарии
#books
@first_places
По информации от AMuS, Red Bull привезли в Вегас не ту версию заднего крыла, из-за чего теряют порядка 0,6 секунды на прямиках.
Новое, более плоское крыло должно прибыть в Вегас уже завтра утром к третьей практике.
#redbull #vegasgp
@first_places
Пресс-конференция в Вегасе
Вассер и Вольфф на тему невозможности постсезонных тестов с Ferrari для Хэмилтона.
Вассер: "Для меня лучший способ попрощаться с Карлосом был предоставить ему возможность провести постсезонные тесты с Williams".
- Вы разочарованы, что не можете проехать их с Льюисом?
Вассер: "Нет, у них же контракт".
Вольфф: "У нас есть контрактные обязательства передспонсорами, у нас есть запланиованные прощальные события для Льюиса. Большое число активностей, которые мы с ним запланировали. Мы с ним обсуждали это коротко (тесты) и он сказал "я думаю, это не сработает", и я сказал, что думаю, что не сработает, вот как все было. Не думаю, что Фред и в самом деле очень расстроен".
- Вы расстроены, Фред?
Вассер: "Нет, есть контракт, и это нужно уважать. Если мы делаем это для Карлоса, это не означает, что и все должны поступать так же".
#vegasgp #vasseur #wolff
@first_places
VCARB в этой раскраске в искусственном освещении Вегаса выглядит все же очень ярко и красиво 👌
#vcarb
@first_places
10 лучших пилотов по количеству очков за последние пять Гран-при.
Что характерно, Переса среди них нет. Есть оба Alpine, даже Алонсо с 12 очками попал.
@first_places
Любопытно, что и Зак Браун, и Фред Вассер поспешили заявить, что новая директива FIA их никак не затронула и на скорости не скажется.
Вассер сделал это в одном из интервью, а Браун - прямо сейчас в прямом эфире.
@first_places
Upd: говорят, что у Албона проблемы с гидравликой, а не топливной системой.
Застрял на второй передаче.
На повторе не увидела касания со стеной, о котором сказали комментаторы вначале.
@first_places
Пьер ругается на McLaren
"Спасибо тебе большое!
Честно, они что, глаза открыть не могут? Что с ними такое? Джетлаг?"
А я смотрю на розовый Alpine и у меня прям дежавю.
@first_places
Где моя любимая статистика в сантиметрах?🤔
А вообще очень много блокировок, пилоты жалуются на отсутствие держака и невозможность прогреть нормально шины.
@first_places
Где покупать новую машину сейчас?
Ездить по салонам не хочется — нужно, чтобы всё было в одном месте.
Для покупки новой машины заходите на Авто.ру. Здесь в отдельном разделе «Новые» собраны тысячи предложений автомобилей без пробега по маркам/моделям в различной комплектации.
Также в каждой карточке объявления указаны актуальные скидки и спецпредложения от официальных дилеров. Не упустите возможность купить свою новую машину выгодно.
Новые машины продаются на Авто.ру🚗
Смотреть
#реклама
auto.ru
О рекламодателе
Всем известно, что молния дважды в одно место не прилетает, но нитрометановый дрэг-рейсинг вертел эти приметы, в этом спорте возможно все. 9 февраля уходящего года Боб Таска III в Брэдентоне первым в истории класса Funny Car смог обрушить 340-мильный барьер скорости. Хотя, чего уж мелочиться, 341.68 миль/ч – это наивысшая скорость на дистанции 1000 футов для болидов, которые в движение приводятся при помощи двигателя внутреннего сгорания, в принципе. Но случилось это вне пределов юрисдикции NHRA, и вроде как, случилось во многом благодаря тем самым запрещенным теперь в NHRA хэдерам.
Но самое поразительное, что в минувшее воскресение, Остин Прок уже полностью в соответствии с регламентом ассоциации стал первым, кому покорился этот же рубеж. И что вы думаете? Покорился он ему с аналогичным результатом - 341.68 миль/ч. Два быстрейших заезда за всю историю дрэг-рейсинга по разным правилам, а цифры бьются до сотых долей секунды. Воистину, в удивительное время живем.
У нас тут Санта-Барбара продолжается...
Ландо про свои отношения с Максом Ферстаппеном:
"Все считают что мы с ним гораздо лучшие друзья, чем есть на самом деле. У меня есть другие люди, кто на самом деле являются моими настоящими друзьями. Мои настоящие друзья. Макс - человек, с которым я хорошо лажу на пределами трека. Это не меняется. Я хорош в том, чтобы разделять вещи. Если кто-то обращается со мной как с дерьмом на трассе, это не значит, что я буду вести себя с ним как с дерьмом вне трассы. Это два разных мира".