Немного про то, кто такой Чанг - с сайта investing.com

Дерек Чанг, который входит в состав совета директоров Liberty Media с марта 2021 года, имеет опыт работы с различными компаниями в глобальной индустрии медиа, спорта и развлечений.

Его опыт включает руководящие должности в EverPass Media, NBA, DIRECTV, Scripps, Charter и TCI, что обеспечивает ему всестороннее понимание деятельности Liberty и корпоративной истории.

Председатель Liberty Media Джон Мэлоун выразил уверенность в лидерских способностях Чанга, отметив его обширный опыт и знакомство с компанией. Мэлоун, который работает с Чангом более 25 лет, будет исполнять обязанности временного генерального директора до вступления Чанга в должность.

Назначение Чанга является частью стратегии Liberty по оптимизации структуры своего портфеля, которая включает недавнее отделение Liberty Live и поддержку роста операционных активов компании.

Чанг войдет в состав Исполнительного комитета совета директоров Liberty Media вместе с Джоном Мэлоуном, вице-председателем Добом Беннеттом и Чейзом Кэри. Именно перед этими людьми и будет в дальнейшем отчитываться в своих действиях Стефано Доменикали.

#liberty
@first_places

Читать полностью…

Грусть и печаль 😫 Тоби и Сэм сегодня встряли на 324км спец участка (судя по фото пробили все колеса) и им пришлось ждать свою техничку. Пытались стрельнуть у проезжающих мимо экипажей, но, похоже, никто не поделился. А итоге, парни смогли финишировать, но с огромным отставанием на 142 месте и в результате скатились с 6 места в общей классификации на 51е. Сказать, что я расстроена это ничего не сказать 😭 Вся пакость этой ситуации еще и в том, что сегодня у них марафонский день и разжиться новыми колесами просто негде, поэтому завтра придется ехать шепотом, чтобы хоть как-то добраться до финиша 😒

Читать полностью…

Смотрите шоу о путешествиях по России

Ведущие выбирают нетипичные маршруты и места. В Сочи — «женят» чай и прыгают в бездну, в Питере — открывают портал в Индию, в Москве...

Всего здесь не расскажем, зато покажем в тревел-шоу «Доедешь — напиши»!

Включить

#реклама 16+
travel.yandex.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Вернемся к Дакару

Вчера стало известно, что FIA не позволила Себастьену Лёбу и Фабьену Луркану продолжать «Дакар» после аварии с переворотом, в которую они попали на третьем этапе.

Исследовав погнувшийся каркас безопасности на Dacia, представители FIA пришли к выводу, что ехать дальше небезопасно, и в случае аналогичной аварии каркас не сможет защитить гонщиков внутри машины.

Команда подала апелляцию, однако, ее не удовлетворили, так что решение остается в силе.
Однако Тиффани Инар, руководитель команды Dacia Sandriders, осталась недовольна таким решением Федерации.
В интервью она сказала, что им даже не дали достаточно времени, чтобы провести собственные расчеты с точки зрения безопасности:

«Представители FIA пришли в нашу палатку в 7:30, и через час мы уже оказались на улице. У нас не было достаточно времени, чтобы провести собственные расчеты с точки зрения безопасности. Это действительно важно, так как мы являемся производителями, строим свои собственные шасси, и хотим сами провести расчеты по вопросам безопасности. Это большая тема, и у нас просто не было возможности объяснить, провести расчеты или обсудить деформацию шасси. Мы просто хотим получить четкие объяснения. У нас есть 96 часов, чтобы предоставить наши собственные расчеты, документы и анализ от нашей инженерной команды, которая над этим работает. Мы не хотим подвергать риску нашу команду. Безопасность — это наш главный приоритет, поэтому мы просто хотим доказать, что наш автомобиль достаточно прочный».

Собственно, я удивлюсь, если представители FIA и впрямь сумели за час понять, что каркас небезопасен – особенно с учетом того, что команда, включая гонщиков, утверждает обратное. Обычно на такое обследование требуется чуть больше времени, скорее всего, как говорят люди понимающие, это был беглый осмотр, в ходе которого увидели погнутую трубу (то, что она погнута, не значит, что каркас под списание) и быстро приняли решение.

Что касается самого Лёба, он утверждает следующее:

«Что касается решения стюардов, я его не разделяю. Я считаю, что у них не было весомых аргументов против нашего участия. Наша команда предоставила доказательства того, что каркас безопасности все еще сохранял прочность, и я полностью им доверяю».

Луркан с ним полностью согласен:

"С моей точки зрения, в ралли-рейдах перевороты машины – это довольно обычное дело. И если каждый раз после переворота машина вынуждена сойти, это становится проблемой для дисциплины в целом. Поэтому, возможно, стоило бы пересмотреть, где именно FIA проводит эту границу».

Вообще, конечно, довольно странная история: два переворота у звезд "Дакара" - Карлоса Сайнса и Себастьена Лёба - и оба завершились сходами. То ли и впрямь новые прототипы оказались слишком хлипкими, то ли у FIA появилась новая "ориентировка" - обновленная инструкция для тех.делегатов, касающаяся того, после чего машины списывать с гонки.
Ничего такого я пока не слышала и не читала, ну что ж, понаблюдаем дальше.

За цитаты спасибо /channel/rallyraids и Светлане Амеличкиной

#dakar #loeb #fia #tech
@first_places

Читать полностью…

Если вы где-то прочтете, что у Колапинто появился очередной шанс попасть в Alpine - не ведитесь.

Это старая "новость", о которой я рассказывала еще в середине декабря.
Просто сейчас на поверхности новостей нет, искать что-то народу лениво, вот и вытаскивают на поверхность трупики того, о чем писали в прошлом году, оборачивая это в новую бумажку.

Будет что-то новое, всегда сможете прочитать на Первом месте. Обещаю.

#colapinto
@first_places

Читать полностью…

После 48-часового этапа команда подарила своему экипажу... подгузники))
Шутники. Надо было - ДО.

/channel/nifa13/667

#dakar
@first_places

Читать полностью…

После осмотра автомобиля тех.комиссары не разрешили Себастьену Лебу продолжать "Дакар". Поврежден каркас безопасности.

Совпадение или нет: два новых прототипа, впервые вышедших на старт марафона после "ушей" снимаются с гонки из-за одинаковых повреждений? Подобных переворотов на "Дакаре" происходит сотни, достаточно вспомнить, как в свое время кувыркался на Тойоте Алонсо. Вставали на колеса и продолжали участие.

Стремление бесконечно облегчить машину, как видим, сказывается и на структурных элементах.


#dakar #loeb #safety
@first_places

Читать полностью…

Не то, чтобы меня это удивило, но направило мысли в определенное русло:
Тото Вольфф в одном из своих недавних интервью рассказал, что в конце сезона у них уже не было денег ни на развитие машины, ни на производство запчастей.
Больше всего команду подкосили две аварии Расселла в Остине и Мехико и Антонелли - в Монце.
Поэтому им пришлось отказаться от нескольких обновлений и даже производства запчастей - иначе бы они вышли за лимиты бюджета.

Недавно Женя Сафронов делился инсайдами о том, как некоторые команды латали свои машины дендрофекальным способом, и о том, что в том же Williams под конец сезона на машинах было больше скотча и клея, нежели карбона.

В связи с этим у меня возникла пара размышлений. Например, не меняли ли в Mercedes некоторые детали между своими двумя машинами? Просто потому, что один гонщик уходит, а другой остается.
А еще, с учетом того, что и Расселл любит побить тачки, да и в следующем году почти безаварийного Льюиса заменит юный Антонелли, на что будут похожи их машины в финале 2025? Будут ли они вообще конкурентны?

В связи с этим становится понятно отсутствие результатов у Переса. Могу предположить, что под него был определенный бюджет на ремонт, в то время как остальные деньги держали под Макса - на случай, если что-то пойдет не так. И вряд ли оттуда взяли хоть цент, чтобы помочь мексиканцу.
Так что представьте, какой монстр был под конец сезона у Чеко. Удивительно, что он вообще трогался с места.

В следующем году нелегко придется тем командам, кто взял новичков. В самой выигрышной ситуации окажутся Ferrari и McLaren с парой опытных гонщиков на каждую команду. Ну а Лоусону надо крепко иметь ввиду, что каждая его авария - это в прямом смысле путь в никуда.

В общем да, если уж у Mercedes все так печально, то каково же у остальных...

#mercedes #money
@first_places

Читать полностью…

Последствия переворота Себастьена Лёба.

...Как там у "Ленинграда"? "Вот будет лето, поеду на "Даче". В руки лопату..." ну и далее по тексту.

#dakar #loeb #crash
@first_places

Читать полностью…

"Уши" Себастьена Лёба и Фабьена Луркина на третьем этапе "Дакара".

После аварии они сумели поехать. Потом снова остановились. Сейчас, судя по карте, стоят в технической зоне возле заправки. Отставание от лидера весьма существенное.

#dakar #loeb #crash
@first_places

Читать полностью…

Sky Sports со ссылкой на Эдди Джордана (менеджера Эдриана Ньюи) сообщает, что базовая зарплата Ньюи в Aston Martin составит 25 млн долларов в год. Это в два раза МЕНЬШЕ, чем Ньюи запрашивал у Лоуренса Стролла.

Однако, надо учесть, что Ньюи будет получать премии, и он также является владельцем пакета акций команды.
По мнению Sky Sports, эти условия в любом случае более выгодные, чем те, что предлагали остальные команды.
Мы верим, но помним, что Ferrari в начале переговоров вообще отправили Ньюи чек без проставленной суммы.
Но с ними Эдриан не сошелся в других условиях - Вассёр не был готов менять под него штат сотрудников.

#newey #astonmartin #money
@first_places

Читать полностью…

40.
С днем рождения, Легенда.

#bday #lewis
@first_places

Читать полностью…

Я иногда лишаюсь чувств и теряю дар речи, глядя на его украшения.
Это кольцо с желтым сапфиром от Burberry...

#jewellry #lewis #metgala
@first_places

Читать полностью…

На все времена
Чемпионский материал
Очень хороши
Вполне приличны
Середнячок
Рано говорить

А вы бы как расположили?

#drivers
@first_places

Читать полностью…

10 января Prema проводит презентацию своего первого сезона в IndyCar.

Событие, на котором выступят все основные вовлеченные лица, включая Роберта Шварцмана, будет транслироваться в прямом эфире.
Ссылочка позже.

#indycar #prema #shwartzman
@first_places

Читать полностью…

А вот вам новость так новость.

Дерек Чанг станет новым президентом и генеральным директором Liberty Media с 1 февраля и заменит на посту исполняющего обязанности 84-х летнего Джона Мэлоуна, который, в свою очередь заменил Грега Маффея.

До этого он занимал должность генерального менеджера проекта НБА в Китае.

Чанг продолжит курс Liberty Media на развитие Формулы 1 и Мото ГП, сообщает Wall Street Journal.

#liberty #ceo
@first_places

Читать полностью…

Сегодня празднует свой День Рождения 11-й герцог Ричмонда Чарльз Генри Гордон-Леннокс. Владелец поместья Гудвуд, основатель Фестиваля Скорости и Фестиваля Возрождение Гудвуда, президент британского клуба автомобильных гонок, покровитель ассоциации гонщиков ТТ на острове Мэн, почетный член британского клуба автогонщиков, гильдии автомобильных писателей и клуба владельцев 500 автомобилей. Настоящий фанат автомобилей и автоспорта!

Читать полностью…

…Начиналось все более трех лет тому назад, еще до пандемии и прочих дел, когда в одной из соц.сетей я случайно увидела фотографию невероятного автомобиля в ретро-стиле. В дополнение к изысканным формам этой прекрасной машины конечно же красного цвета, этот снимок запоминался еще и тем, что сделан был на гоночном треке, и внутри автомобиля явно угадывался каркас безопасности.

Аккаунт принадлежал Леонардо Фриджерио, а почитав его посты, я поняла, что это не просто фото какого-то автомобиля – он был создан в мастерской Fratelli Frigerio, и авторами были сам Леонардо и его брат Витторио.

«Чем черт не шутит?» - подумала я и написала Леонардо. А он ответил. Так завязалась переписка, затем мы пообщались по телефону, и в итоге через пару месяцев это общение вылилось в мой первый рассказ об этих удивительных людях.

По причинам, от нас не зависящим, я и не чаяла увидеться с ними лично, но этим летом мне повезло оказаться в Италии, а дальше звезды сошлись таким образом, что мы встретились.

Визит в их мастерскую, знакомство с женой Леонардо Патрицией и сыном Массимо(которого они усыновили и привезли из… Ростова) оказалось совершенно неординарным и очень приятным приключением. Мы провели вместе весь день, разговаривали, пили кофе, смотрели их машины, обедали, снова разговаривали – в общем, всё как принято в Италии, а в итоге Леонардо прокатил меня на прекрасной Effeffe Berlineta, и я просто не могла от всего этого оторваться.

Совсем скоро выйдет мой новый материал про эту поездку, и я очень бы хотела, чтобы вы его прочитали, когда я завтра выложу ссылку.

Ну а пока же посмотрите на фотографии, которые я сделала в ателье Fratelli Frigerio, и проникнитесь атмосферой.
Спасибо ❤️

#fratellifrigerio #effeffe
@first_places

Читать полностью…

Autoracer.it в сотрудничестве с Qvist Design опубликовали первые рендеры новой машины Формулы 1 2026 года.

Джулиано Дукесса дал некоторое количество сопроводительной информации. По его словам, этот рендер выглядит довольно точной базовой моделью, некоей макроконцепцией, однако, именно базовой. Начиная с нее, каждая команда, каждый конструктор двинется своим путем развития, так что итоговый результат в конце года может быть совершенно другим с точки зрения аэродинамики.

Одной из основных проблем станет для инженеров и дизайнеров поиск баланса меду слишком агрессивными вариантами развития – и недостаточными, также большинство столкнется со сложностью попасть в минимальный вес. Помните, как это было на смене регламента на стыке 2021 и 2022, когда почти все машины страдали от избыточного веса. В этот раз будет так же.

На что еще обращает внимание Дукесса: в частности, переднее крыло больше не имеет полной ширины, а более низкие и узкие шины улучшают визуальный эффект, в то же время это существенно отразится на воздушных потоках вокруг концевой пластины, изменится и воздушный след от передних шин, что тоже отразится на аэродинамике.

Новые автомобили будут иметь менее «воздухоемкий» нижний воздухозаборник и сохранят размеры диффузора. При этом процент требуемой прижимной силы будет намного выше, особенно в поворотах.

В связи с этим отдельное внимание обращает на себя новое днище – очень и очень простое по сравнению с тем, что мы имеем сейчас. Но, конечно, благодаря конструкторским решениям, оно получит свой уникальный рисунок у каждой команды.

Обязательные девятидневные рождественские каникулы уже истекли, и команды уже 2-го января имели право приступить к работе. Чем дальше – тем больше интересных подробностей будет возникать.

#car2026 #render
@first_places

Читать полностью…

Первым "ротационным" Гран-при станет Гран-при Бельгии.

Формула 1 подтвердила, что Спа будет присутствовать в календаре чемпионата в 2026, 2027, 2029 и 2031 годах. Какой из Гран-при придет на смену Бельгии в 2028 и 2030 годах - пока неизвестно, но очень жаль, что именно исторические трассы первыми попали в ротационный список FOM, в то время как изобилие арабских автодромов не подлежит корректировке.

А на подходе нас ожидают всякие разные Руанды...

#spa #belgiangp
@first_places

Читать полностью…

А тем временем на Африканском континенте в рамках гонки Africa Eco Race творится невообразимое 😬 В точке дозаправки легкий самолет под управлением Жана Луи Шлессера врезался в грузовик заправщик. Самолет под списание, грузовик почти и пострадал мотогонщик Андреа Перфетти. После обследования в больнице Нуакшота выяснилось, что у него сотрясение мозга. Переломов нет 🙌🏻 Из-за этого инцидента спец участок сократили и все были направлены в бивуак по лиазону.
Кто там в звездах разбирается? Мож опять какой-то там ретроградный меркурий или что-то в этом роде? 🧐

Читать полностью…

Интересная новость пока без дальнейших выводов. Джон Элканн (Ferrari) вошел в состав директората корпорации Meta (признана в России экстремистской организацией).

#ferrari
@first_places

Читать полностью…

Эти выходные будут насыщенными.

"24 часа Дубая", где выступить большое число российских спортсменов, Е-При Мехико Формулы Е.
А еще первый этап Чемпионата России по ралли - ралли Барда и супер-мероприятие по автокроссу у Кати Николаевой - Чемпионат и Первенство Москвы и МО по кроссу «Кубок Kramar Motorsport - YUKA ADV Pro Racing».
Можно и съездить, и трансляции посмотреть.

Новый гоночный сезон стартует!

#formulae #24hdubai #rally #autocross
@first_places

Читать полностью…

Фераре поздравили Льюиса тортиком 👌

#lewis #ferrari #bday
@first_places

Читать полностью…

Хотите пиццу в подарок?

Оформляйте подписку Газпром Бонус за 0₽ и получайте 2 пиццы в подарок к заказам в Додо каждый месяц.

👍И это не все: подписка откроет доступ к онлайн-кинотеатрам PREMIER и Wink, скидкам в Ленте, кешбэку до 50% в Пятерочке и Перекрестке, повышенным бонусам на заправках.

Подключайтесь по ссылке, пока это бесплатно, и пользуйтесь!

Получить предложение

#реклама 16+
dodo.gazprombonus.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Всех православных - с Рождеством!

@first_places

Читать полностью…

Всё. Финита.
Карлос Сайнц и Лукас Круз завершили этот Дакар после финиша второго этапа и ревизии автомобиля.

Состояние каркаса безопасности после "ушей" не позволяет продолжить гонку.

#sainz #dakar
@first_places

Читать полностью…

Угадай, что в твоём новогоднем подарке?

Потряси новогодний шар от Кинопоиска и узнай, что внутри!

Попробовать

#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

Дориан Пен - 21!
С днем рождения, Дори!

❤️❤️

#pin #bday
@first_places

Читать полностью…

Хайлайты второй части марафонского этапа.

#dakar
@first_places

Читать полностью…