Рекордсмены по количеству кругов в Формуле 1 за всю карьеру.
Причем первые двое останавливаться пока не собираются.
@first_places
В досыл к предыдущему.
Еще одни радиопереговоры, на этот раз у Норриса. После очередной атаки Макса он говорит:
Hey. I was ahead the whole way through the corner. This guy is dangerous. I just have to avoid a crash. It's the same as last time, mate.
Я был впереди по всему радиусу поворота. Этот парень опасен. Мне пришлось избегать столкновения. Все как в прошлый раз.
Ferrari осталось 29 очков до победы в Кубке конструкторов.
Forza!!!
Карлосу Слиму придется компенсировать Red Bull разницу не только между первым и вторым местом, но теперь уже между первым и третьим.
А что, вдруг Мерсы выйдут на третью строчку? Нее, показалось))
@first_places
Мексика стала уже пятой победой Ferrari в этом сезоне, по количеству побед он сравнялись с McLaren.
У Red Bull - семь (и все у Ферстаппена), у Mercedes - три (одна у Расселла и две у Хэмилтона).
В Мехико Ferrari собрали почти все достижения, включая быстрый круг (за лучший питстоп получат, судя по всему, опять Маки), а Карлос вошел в "сонм" многократных победителей Гран-при в этом сезоне 😊
Завтра на парадном входе Маранелло появится еще один флаг 🔴
#mexicangp #ferrari
@first_places
Ландо хорошо наберет в этой гонке
Второе место + быстрый круг
Макс только шестой без шансов подняться выше
Насчет Переса
Логично, что он доедет сезон, потому что на его место сажать просто некого. Не Риккардо же возвращать.
Можно, конечно, повысить до Red Bull Лоусона или Цуноду, а в Телят перевести Хаджара, но такой себе вариант.
Спокойнее оставить Переса, избежать скандала с мексиканскими болельщиками и спонсорами, а уже на 2025 изменить составы. Например, Лоусона - к Максу, пусть ему палец показывает, а Франко к Цуноде.
@first_places
Вчера так и не написала ничего по итогам гонки, слишком много было событий, которые хотелось пересмотреть, а затем и переслушать в качестве радиопереговоров. Времени и сил после гонки не было, а сейчас самое время.
Гран-при был весьма событийный, но постараемся разложить основные моменты, которые действительно важны.
Сначала по Ферстаппену
1 круг. Макс чисто обгоняет Сайнса уже в первом повороте. Карлос срезает, выходит вперед и возвращает позицию. Норрис – третий, на этот момент Макс выполнил поставленную перед собой задачу.
Выходит SC, который возит пелотон вплоть до 7-го круга.
На 8-м круге после активации DRS Карлос проходит Макса, но в первой четверке все плотно: самое большое отставание у Леклера: +0,626 сек, все ждут момента.
Наконец, для Норриса такой момент настает на 10-м круге. В 4-м повороте он атакует Макса, который точным движением руля просто отправляет его за пределы трассы в траву, сам оставаясь на треке.
Ландо срезает, возвращается на трассу первым, пропускает Сайнса и встраивается перед Максом, после чего Макс его снова вывозит – в 8-м повороте. Но теперь и сам выезжает за пределы белой линии.
За счет этого на второе место выходит Шарль, что в целом Макса никак не волнует, потому что его борьба идет с Ландо.
Как я уже писала вчера, задача Макса заключалась в том, чтобы избавиться от Норриса, но в этом случае он выбрал не самый рабочий вариант. Чтобы убрать соперника, его надо убирать жестко и в стену, чтобы тот уже не мог вернуться на трассу. Видимо (к счастью) Макс пока на такие действия не готов. Сделает ли он так в будущем – посмотрим.
В любом случае, интересно послушать еще раз переговоры между Максом и Ламбьязе, когда тот сообщает Ферстаппену о штрафах. Макс не спорит как обычно, не ругается, он отвечает: «That's a silly decision» - это глупое решение.
Т.е. для меня лично это означает, что эти атаки на Норриса были заготовлены, а не спонтанны, в пылу сражения. Это явно поняли и стюарды, когда выносили свое решение по штрафам. Фактически, Макс получил предупреждение, что этот номер больше не пройдет. Как он с этим разберется – скоро узнаем.
Перес
Я долго его защищала, но после Мексики вижу, что все, финита. И дело не в том, что у него плохая машина или нет поддержки команды как у Макса. Он допускает дурацкие ошибки под давлением и это уже не исправить. Отвратительная квалификация, а, главное, фальстарт – когда хочешь перед трибунами показать себя героем, а в итоге – пустое место. Его перепалка с Лоусоном, обзывания идиотом, попытки вытолкнуть с трассы тоже не улучшают впечатления. Ну и средний палец Лоусона в сторону Чеко мне, честно говоря не очень понравился. Не знаю их предысторию, но выглядит дешево.
Еще один «From hero to zero” – Цунода. Оптимистичное движение по внешней траектории перед первым поворотом, попытка встроиться перед Албоном и ожидаемая в такой ситуации авария. Хорошо, что Гасли не вынесли.
Red Bull поставил их всех в такие условия, что они вынуждены сражаться друг с другом, чтобы выжить, и выглядит это плохо: в Мексике все четыре пилота системы показали себя с изнанки. Ну и Колапинто был местами глуп и груб – это что, уже тоже тень Red Bull в ожидании кресла?
#redbull #verstappen
@first_places
Франко Колапинто получает 10 секунд штрафа за столкновение с Лоусоном, но остается на 12 строчке
@first_places
Вот теперь будет любопытно: сможет Перес хотя бы показать лучший круг?
Или и здесь окажется бесполезен?
Интересно, Ред Буллам понравится такая борьба, когда они будут думать о том, чтобы забрать Франко себе?
Перес тут же назвал кого-то идиотом
Колапинто проходит Лоусона и заодно ломает ему переднее крыло
Лоусон заезжает на птстоп для замены крыла
Его гонка, конечно, разрушена