Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Сегодня состоится зрительская премьера, а завтра в широкий прокат выйдет фильм «Ле-Ман ‘55. Тайная катастрофа».
Что важно, так это семейная сопричасность режиссера Эмманюэля Рейе к самой масштабной катастрофе в истории Ле-Мана. В тот трагический день среди более, чем восьми десятков погибших было и несколько членов его семьи.
Фильм основан на архивных документах, фактах, а также на глубоком погружении в семейные воспоминания.
В ходе кинорасследования появляются различные версии происшедшего, в том числе даже конспирологические теории и сенсационные догадки.
#movie #lemans
@first_places
Бро я просто хочу отвлечься от ожидания Ф1 и разгадать кроссворд
Читать полностью…Камала Харрис в интервью телеведущему Говарду Стерну сказала, что Хэмилтон - ее любимый гонщик Формулы 1.
Не знаю, правда ли это, либо очередное заигрывание с цветной аудиторией, но теперь вы тоже в курсе) и живите с этим))
#lewis
@first_places
Чувствую некоторую свою несправедливую недосказанность в отношении Никиты Мазепина на REC, ибо единственное, что я в субботу написала, что "он приехал и сразу попал в инцидент".
На самом деле, это факт, но вокруг него есть еще много других фактов, которые меняют впечатление о происходившем, и о которых я расскажу.
Никиту ждали с утра, но он приехал на трассу только в районе 17.00. Сначала думали, что манкировал, но затем выяснилось, что он ехал в Москву с этапа Кубка России по ралли-рейдам в Тульской области, где выиграл гонку. Просто долго добирался.
Он приехал на трассу, где, по его словам, последний раз проехал на мотике то ли два, то ли три года назад, а до этого вообще не помнит, когда; и сразу сел за руль незнакомой машины - Audi RS3 LMS команды Kamenskiy Racing, которая на тот момент шла на третьем месте в классе GT Pro.
Интересно, что в боксы на пересменок Audi заезжала долго и мучительно, после того, как то ли пробила колесо, то ли разбортировала. Заднюю арку тоже немного размотало по пути назад, так что Никита принимал подбитую машину.
Никита в самом деле на первом же круге поучаствовал в инциденте с одним из Ligier, за что получил штраф проездом через питлейн, но за свою смену сумел отыграть не только штраф, но и еще две позиции и в итоге выиграть гонку в классе.
Я его спросила, как ему все понравилось, и он забавно ответил, что происходящее ему напомнило улей: много движения и жужжания. Ну да, в ралли-рейдах, где он выступает последнее время, все совсем не так.
Илья Каменский, владелец команды, был вне себя от счастья на финише. Я спросила, как он заполучил Никиту, и он довольно обтекаемо ответил "Мне повезло" и "Я не очень могу рассказывать". Но в итоге сообщил, что это была идея самого Никиты.
В общем, Никита молодец.
#rec #mazepin
@first_places
JETTA VA3 от 1 583 000 ₽ у дилера ТЕХИНКОМ в Москве
⚡Большой выбор новых JETTA в наличии в Москве!
💰Подарки при покупке
💰Доп выгода за тест-драйв
💰Выгодный Trade In с ценами "в рынке"
⚡Улучшим предложения конкурентов!
Получить предложение
#реклама
faw-techincom.ru
О рекламодателе
Нам нужно еще больше денег, еще больше!
Давайте теперь наварим на презентациях - нет, нуачо Liberty не имеет с этого своей доли?
Интересно, почем будет билетик?
/channel/vestnikformul/29507
#liberty #presentation
@first_places
В СМП Рейсинг подтвердили проведение в следующем сезоне шестиэтапного соревнования класса Формула 4 в статусе Чемпионата России.
Специально для серии из Италии должны привезти совершенно новые Tatuus с halo, которые будут предоставлены спортсменам. Пока их в России еще нет.
Ранее предполагалось, что техническим обслуживанием будет заниматься несколько команд, с которыми спортсмены смогут заключать договора. Что касается запчастей на новые машины (включая дополнительные моторы), информации на эту тему еще не появлялось
Календарь Чемпионата SMP F4 на 2025 год
1 этап - 15-18 мая (Moscow Raceway)
2 этап - 12-15 июня (Игора Драйв)
3 этап - 10-13 июля (Нижегородское Кольцо)
4 этап - 14-17 августа (Moscow Raceway)
5 этап - 11-14 сентября (Kazan Ring)
6 этап - 9-12 октября (Крепость Грозная)
#smp #formula4
@firstplace_russia
Интернет услужливо показывает мне Чеко Переса, а я почему-то вспоминаю Тарантино и Криминальное Чтиво 😊
#perez
@frst_places
Майкл Андретти решил побыть, наконец, семьянином и дедом, и уходит на пенсию, передав основные дела по команде Дэну Товриссу, который, как выяснилось, еще во время Гран-при Лонг-Бич 2022 стал совладельцем команды Andretti. А выяснилось это после того, как Товрисс вместе с Майклом Андретти получал командный трофей после победы Кайла Кирквуда.
Представитель Andretti подтвердил, что сделка состоялась еще в конце лета 2022 года.
Товрисс – генеральный директор страховой платформы Group 1001, которая является владельцем акций нескольких автодромов и главным спонсором Indy500. Что касается команды Andretti? То контрольный пакет остался у Майкла.
Считается, что этот шаг был предпринят в том числе и для того, чтобы финансировать выход Andretti в Формулу 1. Товрисс сообщил, что окажет всецелую поддержку Колтону Херту, который должен попасть в Ф1 и выступать за американскую команду.
После того, как за два года Майкл Андретти и Дэн Товрисс наметили и запустили курс развития команды, Майкл Андретти решил, что оставляет компанию в надежных руках и может заняться семьей.
Моим фанатам
Я родился гонщиком. С раннего детства я не знал ничего, кроме жизни на скоростной трассе. Быть “сыном” – пусть и гордым сыном – значит ставить перед собой высокие цели, и, как только я нажимал на газ, я никогда не оглядывался назад. Я не останавливался ни перед чем, чтобы добиться успеха. Я гонял со страстью и любовью к спорту, но побеждал из-за страха проиграть. Детская мечта моего отца стала моей судьбой, и вместе мы создали наследие и семейный бизнес.
Когда мои дни как пилота подошли к завершению, я решил создать пространство, которое вдохновляло бы будущих гонщиков ездить еще быстрее, чем раньше. Я верю, что с помощью многих очень квалифицированных и увлеченных членов команды я смог добиться именно этого. За последние два десятилетия наша команда переживала как величайшие взлеты, так и величайшие падения. Мы вышли на глобальный уровень, который, как я полагаю, еще не достигнут в автоспорте, и мы видели, как некоторые из самых талантливых гонщиков с гордостью носят значок Andretti.
Многие из моих лучших воспоминаний связаны с работой в этой организации, и я очень горжусь тем, что мы создали. Но десятилетия напряженной работы не обходятся без жертв, и после долгих размышлений в течение последних нескольких месяцев я пришел к решению отступить. Еще до того, как я повесил шлем на гвоздь, я занимался ежедневной оперативной работой, и теперь пришло время передать эстафету моему партнеру и другу Дэну Товриссу.
Поскольку я принимаю это решение ради себя, моей семьи и этой команды, я знаю, что это шокирует многих, особенно вас, болельщиков, мою большую семью. Многие из вас видели, как я рос, или росли бок о бок со мной, и независимо от того, какие шаги мы предпринимали как команда, вы оставались на нашей стороне на каждом шагу. Я знаю, что поколения поклонников Андретти - лучшие в своем деле. Для меня большая честь считаться любимцем фанатов, примером для подражания и другом. И я благодарю вас за поддержку на протяжении всей жизни и, в некоторых случаях, за вашу жестокую честность.
Я никуда не ухожу – я буду выступать в качестве консультанта команды и буду готов помочь, чем смогу. Возможно, вы будете реже видеть меня на гонках, но знайте, что моя страсть к спорту и моя поддержка команды и ее сотрудников останутся неизменными.
Я надеюсь, что вы продолжите поддерживать нашу команду с таким же энтузиазмом и преданностью, как это было на протяжении многих лет.
Я буду рад проводить больше времени со своей замечательной семьей, в том числе и моими 10-летними близнецами, наконец, принять на себя обязанности деда и открыть что-то новое как в личном плане, так и в других своих проектах.
Это не прощание. Это просто перевернутая страница.
С моей искренней благодарностью и признательностью,
Майкл Андретти
Грустные новости из Марокко где сейчас проходит этап Чемпионата Мира по ралли рейдам. Сегодня в дюнах на 97м километре 1го кольцевого спец участка около города Загора разбился мотоциклист. Фредерик Бодри второй раз принимал участие в ралли Марокко. Вертолет достаточно оперативно эвакуировал пострадавшего в больницу, но врачи, к сожалению, не смогли его спасти 😔
Все таки ралли рейды это всегда гонки на грани…
Фанатский постер в преддверие следующего сезона
#ferrari #lewis #leclerc
@first_places
Любопытный инсайд от Макса Паписа, который активно варился в околоформулаодиношной тусовке в 1990-х. На фото — состав команды "Бенеттон" сезона-1993. Михаэль Шумахер и Риккардо Патрезе — понятно, они основные гонщики. Алан Макниш — тест-пилот и резервный гонщик, с ним тоже понятно. А остальные?
А остальные — это Андреа Монтермини и Поль Бельмондо, которые имели статусы официальных тест-пилотов. Ну как официальных — номинальных. И заплатили они за этот статус по 1 млн. дол. каждый. Ну как заплатили — под это дело они собрали такой бюджет, а потом вместе с командой провернули схему, при которой 100 тыс. осталось команде, а остальные деньги пошли через офшоры, вернувшись к самим гонщикам в том числе.
Сам же Макс Папис за половину сезона в #F1 заплатил 1.4 млн. дол., с Морбиделли в "Эрроуз" взяли 1 млн. дол., а вот Таку Иноуэ за право стать худшим гонщиком в истории "Формулы-1" заплатил 5 млн. дол. (космические по тем временам деньги)
@IndyCarHistory
Эпический завал во вчерашней гонке NASCAR в Талладеге с участием 28 машин!
Победителем из этой мясорубки вышел Рики Стенхаус.
#nascar #crash
@first_places
О, это лучшее, что могло случиться с РАФ.
Желаю Володе удачи на новом месте.
/channel/official_raf/3762
#raf
@first_places
Где-то в Австралии, НА СЕРЬЕЗНЫХ ЩАХ, в палате представителей, петиция, сделать 21е июля национальным праздником в честь первой победы Оскара Пиастри
Звучит как план
В досыл к новости про тесты шин в Муджелло появилась еще информация от Pirelli.
К следующему сезоны итальянцы готовят еще один состав шин - С6, который предполагается использовать на городских трассах.
Предположительно первые тесты состоятся во время FP1 на Гран-при Мексики, где будут добавлены дополнительные 30 минут на нужды Pirelli.
#pirelli #tyres #tests
@first_places
Максимальные выгоды на новые Changan в АВТОРУСЬ Бутово!
Выгода до 1 280 000 ₽ при покупке автомобиля 🚗Changan в Trade-in и кредит.
✨Гарантия 5 лет. 📅Рассрочка. Подарки от дилера. Успейте купить!
Узнать больше
Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк", АО "АльфаСтрахование".
#реклама
butovo.avtoruss-changanauto.ru
О рекламодателе
Сообщают, что из-за условий контракта с Mercedes Льюис не сможет принять участие в пост-сезонных тестах в Абу-Даби за рулем Ferrari. Шанс, что Mercedes позволит ему это сделать, стремится к нулю.
Так что новую технику Хэмилтон опробует уже на предсезонных тестах: впервые он сядет за руль овой машины уже после того, как ему исполнится 40 лет.
#lewis #ferrari
@first_places
Тем временем сегодня и завтра в Муджелло проходят шинные тесты Pirelli, на которых работают Ferrari, Red Bull (с шинами 2025) и Mclaren (с прототипом шин 2026).
Осложняются тесты дождливой погодой, и это проблема для шинников, т.к. ни так не укладываются в расписание по шинам на следующий сезон.
Pirelli пишут, что сегодня с самого утра зарядил сильный дождь, а осложнялось все тем, что из-за тумана в нескольких секторах трассы не могли поднять вертолет.
Сегодня работали Лиам Лоусон (все еще в качестве резервиста Red Bull пока не занял место в VCARB) и Ландо Норрис. Лоусон собирал информацию по резине 2025, а вот Норрис за рулем мула обкатывал уже шины 2026. Шины сезона 2026 того же 18 диаметра, но уже, чем актуальные.
Завтра тесты продолжатся, а к двум командам присоединится еще и Ferrari с Шарлем Леклером за рулем. Монегаск также будет обкатывать шины следующего сезона.
#pirelli #tyres #test
@first_places
Сердечный ритм болельщиков Mercedes в этом сезоне
#mercedes
@first_places
Нешуточные страсти вокруг Боттаса. Прочитал подряд два интервью.
Хельмут Марко: «если его оставят в Заубере на 25-й, это будет САМОЕ НЕПОСТИЖИМОЕ решение из всех возможных!»
Хуан-Пабло Монтойя: «да, и Колапинто и Бортолето молодцы и заслуживают, но САМОЕ ЛОГИЧНОЕ, что можно сделать - это оставить Боттаса на 25-й год!»
СМП РСКГ опубликовали календарь на 2025 год
Задействовано 6 автодромов, причем дважды мы имеем сдвоенные этапы на Игора Драйв и на MRW
На этот раз в спринтах (туринг) намечено 10 этапов, но по сути их меньше, т.к. на разные этапы разнесены некоторые классы: дважды Формула 4 и спортпрототипы выступают отдельно.
Формула 4 вынесена в статус Чемпионата России. Заявка серьезная, надеюсь, в следующем году все срастется. Намечено шесть этапов.
В эндурансе четыре этапа, и к моей большой радости, их даты не совпадают с REC, но одно пересечение все же имеется – правда, между REC и туринг-выходными: 26 июля REC отправится на Игора Драйв, а РСКГ в Смоленск
Стартует сезон в середине мая в Подмосковье, завершится традиционно в Грозном
#рскг #календарь
@first_places
erid: LjN8JwFQV
Ситуация 👀
Ты: сдаёшь на права на Тесле
Также ты: получаешь отказ из-за Теслы
Что же это значит?
Рассказываем подробно на официальном телеграм-канале БорисХоф Вольт 👉🏻
#реклама
О рекламодателе
Неожиданный Ферстаппен
Зандворт, 2006
#verstappen
@first_places
Интервью Сафнауэра вообще бомбическое. Я удивляюсь, как еще не вышла книжка с его мемуарами - взрыв бы она обеспечила неплохой.
Вот вам еще часть - на этот раз касаемо Alpine:
/channel/pitlanewalk/3464
Отмара реально хочется пожалеть: он все время попадал из огня да в полымя. Знаете, бывают люди-жертвы, на которых все отрываются? Я начинаю думать, что порядочному человеку (а Сафнауэр представляется мне таким) в Формуле 1 просто нечего делать.
#alpine
@first_places
➡️ | Льюис и Роско объявляют о партнерстве с компанией Bramble и выпускают корм для собак, состоящий на 100% из свежих продуктов растительного происхождения.
«Здоровье для меня действительно важно, и те же стандарты применимы и к Роско. Я вложил средства в Bramble, потому что эта компания соответствует этим стандартам.
Я надеюсь, что вашим собакам он понравится так же, как моему мальчику Роско».
А мы тем временем на Дроме размышляем о том, как неправильно завершить карьеру в Формуле 1 - в том числе на примере Дэна Риккардо.
Иногда в этом виновата команда, иногда сам гонщик, а иногда это просто стечение обстоятельств.
Интересно, что в большинстве случаев такое неудачное завершение карьеры ни на что на стороне глобально не влияет. Но вот вспомнился мне один случай три года назад, когда авария и сход пилота в последней в его карьере гонке решили судьбу всего чемпионата. Правда, бедолага не был ни чемпионом, ни даже победителем гонок 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/98048.html
#drom #ricciardo
@first_places
Абсолютно счастливый Валттери Боттас, который принял участие в Чемпионате мира по гравийному велоспорту (5-6 октября в Бельгии).
Валттери представлял Финляндию в своей возрастной группе и говорил, что его главная задача в чемпионате - финишировать целым)
К сожалению, ему не удалось пройти трассу протяженностью 182 км без приключений: за 5 км до финиша он проколол колесо, и ему пришлось останавливаться, чтобы починить велосипед.
Но счастливое лицо говорит о том, что не в колесе счастье)
#bottas
@first_places
Сначала хотела написать, что "вот что делает неудачная семейная жизнь" ☝️, а потом вспомнила Эдди Джордана, который рассказывал, как Кора преследовала Ральфа и устраивала ему скандалы еще до того, как они поженились, и подумала, что Кора в принципе никогда не была психически здоровой и уравновешенной.
Может, это передалось с генетикой (не знаю подробностей о ее родителях), может, благоприобретенное. Возможно, какой-то отпечаток на все это наложил и ее прошлый род занятий (она была моделью в "журналах для взрослых"). Ральф перед свадьбой бегал и скупал журналы с ее обнаженкой.
Но в любом случае печально, когда все это начинают выносить на публику...
#schumaher
@first_places