Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Мне тут напомнили, что на этой неделе у нас не только Формула 1 😊
Сезон и впрямь начался!
🇨🇳 F1 - Shanghai
🇨🇳 F1 Academy - Shanghai
🇺🇸 IndyCar - Thermal Club
🇺🇸 NASCAR Cup - Homestead
🇺🇸 NASCAR Trucks - Homestead
🇺🇸 NASCAR Xfinity - Homestead
🇩🇪 NLS - Nürburgring
🇺🇸 Supercross - Birmingham
🇰🇪 WRC - Kenya
🇮🇹 24H Series - Mugello
🇬🇧 TCR UK - Donington
@first_places
Кими Антонелли стал самым молодым дебютантом, который в своём первом старте в #F1 финишировал в топ-5.
Кроме того, лучше итальянца в Чемпионате мира Ф1 дебютировали только Жак Вильнёв, Кевин Магнуссен и Льюис Хэмилтон. Также, помимо Антонелли, лишь Херберт и Алези финишировали в своём первом старте в "Формуле-1" 4-м.
@IndyCarHistory
(в дополнение к предыдущему посту)
ЛЬЮИС ПРО КОММУНИКАЦИЮ С КОМАНДОЙ В АВСТРАЛИИ
Про работу с инженером
"Я думаю, Риккардо проделал действительно хорошую работу. Мы постепенно узнаем друг о друге больше. После этого мы посмотрим все наши переговоры и обсудим их. Вообще-то я не из тех, кто любит получать много информации о гонке, если только я сам ее не попрошу. Сегодня Риккардо сделал все, что мог, и мы будем двигаться вперед".
"Да, мы пытались, но я имею в виду, что информация, которую я получил , заключалась в том, что это будет всего лишь короткий ливень, очень быстрый, и только в последнем повороте, так что я понял так, что остальная часть трассы была сухой, я вполне мог оставаться на трассе в этом случае, а потом выяснилось, что дождя будет намного больше…"
"Это первый раз, когда они общались по радио во время гонки, конечно, такая насыщенная гонка, как эта, не помогла наладить коммуникации, но в будущем мы сможем работать лучше. В целом, я полагаю, что потребуется еще один или два уикэнда, чтобы улучшить коммуникацию, но это не тот аспект, который меня беспокоит".
FIA представляет новую директиву, которая должна снизить эффект мини-ДРС после того, что было замечено в Австралии.
Статья 3.15.17 технического регламента уже доработана, и теперь исходя из нее зазор между основным крылом и его подвижной частью не может превышать 0,5 мм при нагрузке в 750N на концевые части неподвижного автомобиля.
Цифра уменьшилась в четыре раза по сравнению с требованиями в 2 мм, что существовали еще в Австралии.
При этом на Китай, из-за малого времени на подготовку командам будет дано послабление в виде доп.дельты в 0,25 мм. Начиная с ГП Японии соблюдать требования будут жестко.
#fia #tech
@first_places
Разница подходов.
Одному стыдно за слезы Хаджара, а другой, вроде бы совсем чужой человек, просто его утешил.
Не вижу ничего постыдного в реакции Исака. Он совсем юный, напряжение и ответственность дали о себе знать. Переволновался - столько событий за один уикенд, да еще, наверняка, хотелось блеснуть на глазах у своего кумира. Бывает.
Чем продолжать тыкать его лицом в грязь, лучше успокоить, провести работу над ошибками и дать следующий шанс. Задача - воспитать пилота, а не перемолоть и унизить. Не всех оставляли в детстве на заправках, выработав иммунитет. К кому-то нужен совсем другой подход.
#hadjar #marko
@first_places
То, чего мы вчера не видели в трансляции.
Юки засейвился по-взрослому.
#tsunoda #australiangp
@first_places
Лучшие моменты квалификации Гран-при Австралии Формулы 1
#australiangp #quali #highlightes
@first_places
Тем временем Шанхай уже готов к новой гоночной неделе!
@first_places
...И я хотя бы наконец увидела Анжелу.
Пока они оба выглядят слишком озабоченными. Первая гонка.
#lewis #kullen
@first_places
...- А сюда я прихожу поплакать.
- Круто.
привыкаю болеть за пилота Ferrari
#memes #ferrari
@first_places
Похоже, из графики вообще убрали информацию о продолжительности питстопов. Специально пересмотрела вторую серию остановок на 44-47 кругах и не увидела ни одного упоминания. Надеюсь, что еще вернется.
Но так или иначе, два лучших пистопа сегодня принадлежат Ferrari/ Шарля "переобули" за 2,32 сек, Льюиса - за 2,36 сек.
#pitstop #ferrari
@first_places
Оскар Пиастри рассказал, как сумел вернуться на трассу после вылета в траву:
"Я провел некоторое время на ферме Джереми Кларксона, стараясь научиться пускать трактор задним ходом. Сегодня мне это очень пригодилось".
Антонелли проходит Албона за четвертое место.
Мда, прям на тоненького исполнил. Повезло не поскользнуться на белой линии и не зацепить стену.
#antonelli
@first_places
Pirelli вывесили табличку смены шин в Австралии, и вот, что мы на ней видим:
В топ турнирной таблицы попали все те гонщики, которые не стали ждать выезда автомобиля безопасности, чтобы переобуться на интеры, а сделали это сразу, как только пошел дождь.
Ферстаппен заехал только на 46-м круге, и мы помним, как Ламбьязо то велел ему заезжать, то оставаться на трассе. Мое мнение, именно это стало решающим моментом в том, что он не смог победить.
Было подсчитано, что в среднем пилот на сликах терял примерно по пять секунд с круга против гонщиков на промежуточной резине.
Ferrari и Цунода вообще остановились на 47-м круге. И это одних лишило высоких мест, а Цунода и вовсе выпал из очков.
Что тут важно также отметить, о чем не упоминали: роль в принятии решения заезжать на питстоп ДО машины безопасности сыграл также фактор очень короткого питлейна. Таким образом питстоп под SC не давал такого уж большого отыгрыша по времени.
#pirelli #tyres #strategy
@first_places
А вот вам небольшой хайп-опрос на сон грядущий и утро вторника про Карлоса Сайнса
На размышления меня натолкнул некий комментарий, где автор пишет, что одна из причин причисления Карлоса Сайнса-младшего к звездным пилотам - наличие у него мега-звездного отца Карлоса Сайнса-старшего. И что, если бы не громкое имя, ему бы никогда не попасть в Ferrari, а его карьера вполне могла бы завершиться где-то на уровне Renault в 2018 году.
А вот в самом деле, как считаете, если бы гонщика звали не Карлос Сайнс, а, например, Даниил Квят или Кевин Магнуссен, его бы также продолжали считать суперталантливым несмотря ни на что - или бы относились иначе? Знаю, что у меня тут много его фанатов, но попробуйте оценить объективно. Прям интересно, совпадут у нас мнения или нет.
Жду ваших реакций, только отвечайте честно и подумав.
🔥 - с таким талантом по-любому звезда, будь хоть Вася Пупкин
👍 - Карлос хорош, но до звезды далековато
👎 - Карлос - крепкий середнячок, не более
🤬 - Карлос - переоцененный пилот. Если б не папа, давно бы уже выгнали из Ф1
#sainz
@first_places
Зашла в аккаунт Гран-при Мехико, и лучше бы я этого не делала.
Такого количества злобных насмешек и отвратительных помоев в адрес Лиама Лоусона после его аварии в дождь на сликах (его просто не успели или не захотели вовремя переобуть) я и представить не могла (идеалистка, видимо, да).
Самое мерзкое то, что это на официальной страничке Гран-при. Интересно, FIA, которая выступает против абьюза и буллинга в соц.сетях, будет на это как-то реагировать?
Прошу простить за не всегда корректный перевод, это автоматическая функция у "переводчика".
#lawson
@first_places
А вот тот самый эпизод в начале гонки, про который он сам сказал, что "едва не намочил штаны". Молодец: отловил и вырулил.
Кстати, в начале видно, как примерно в тлм же месте Дуэн не отловил и не вырулил.
#antonelli #australiangp
@first_places
Канал «Гоночная техника» опубликовал два «разбора полетов» от итальянского издания «Эффе Уно», где гоночные эксперты доктор Алессандро Аркари и Леонардо Паскуаль разбирают гоночную телеметрию и происходившее с Ferrari в Австралии.
Разборы довольно пессимистичные, хотя и без неудовлетворительных прогнозов на будущее, а Фредерик Вассер после гонки заявил (цитата): «Вы не видели в Австралии настоящую Ferrari, настоящую Ferrari вы увидите в Китае». Звучит зловеще, если честно.
Триггером для первого разбора стал разворот Леклера во второй части гонки, когда он потерял позиции. Сам Шарль утверждает, что без этого имел бы шансы финишировать на подиуме.
Однако, исходя из телеметрии видно, что он не сделал на том круге ничего нового, чего бы не делал ранее. Т.е. ситуация была связана с ухудшившимися погодными условиями и реакцией машины «с дождевыми настройками» на них, и даже загруженное заднее крыло ему не помогло.
И тут возникает интересный момент. Оказывается, все эти разговоры про дождевые настройки уже давно стали именно что разговорами. В прошлом году в Бразилии Сайнс рассказал, что «правда в том, что в настоящее время нет мокрой настройки. Есть только тормозной воздухозаборник, который настраиваем, чтобы изменить температуру шин. Этого хватает». А загруженное крыло лишь помогает избежать лишнего скольжения.
Говорили и об увеличении дорожного просвета, чтобы избежать стесывания планки, и слишком жестких настроек подвески, связанных в том числе с этим. Но в итоге на выходе мы имеем темп, который был ниже McLaren на полтора-две секунды и который не позволял обогнать даже Williams. В итоге команда двумя машинами набрала очков меньше, чем Sauber одной.
Леонардо Паскуаль пишет дословно следующее:
"Темп, поддерживаемый Шарлем, не был постоянным, что означало общее отсутствие доверия к автомобилю. Ферраристы были вынуждены много корректировать рулевым колесом, почти постоянно задерживая момент нажатия на газ.
Монегаск провел первую часть гонки позади Расселла, но с гораздо более низким темпом. Англичанин много терял на третьем секторе, где Ferrari оказывались в тяжелом положении на протяжении всего уикэнда.
Хэмилтон усложнил себе гонку на старте, когда, чтобы избежать аварии с Леклером, ему пришлось уступить позицию Албону. У Льюиса было больше темпа, чем у гонщика Williams, но отсутствие тяги перед финальной прямой не позволяло ему совершить обгон. Он попробовал несколько стратегий использования гибридной части, но попытки оставались безуспешными из-за чрезмерной дистанции до Албона».
А я просто для галочки хочу отметить, что Расселл в своем послегоночном интервью сказал: «Мы были быстрее Ferrari”.
Готовьтесь, тиффози. Мериться будем весь сезон.
#australiangp #ferrari #tech
@first_places
Animatomic обыграли радиопереговоры Льюиса и его нового инженера в Ferrari Риккардо Адами 🔥
#animatomic #lewis #australiangp
@first_places
Лучшие моменты Гран-при Австралии Формулы 1
#highlights #australiangp
@first_places
Подвели у нас на Дроме итоги первого Гран-при сезона.
Информации много, этап первый, пока все еще много неизвестных. Почему-то представила перед собой стену с закрытыми окошками, которые мы медленно начинаем открывать по одному за этап, чтобы получить полную картину к концу сезона.
Конечно, по одному прошедшему этапу еще никаких выводов делать нельзя. Рано короновать McLaren и списывать Ferrari. Вспомните, как начинали сезон Aston Martin или те же Маки внезапно поехали к лету.
В общем, все самое интересное - впереди)
https://www.drom.ru/info/autosport/99229.html
#australiangp #drom
@first_places
Rixos Premium Qetaifan Остров Северный
Насладитесь прекрасным отдыхом с семьей в Rixos Premium Qetaifan - забронируйте номер на нашем официальном сайте прямо сейчас.
Забронировать
#реклама
allinclusive-collection.com
О рекламодателе
В воскресенье Льюис прибыл в паддок в красном, но это не помогло))
#lewis #fashionshow #australiangp
@first_places
Так, у нас отмена!
Победный дубль в Австралии берут APX GP!
Джошуа первый, Сонни второй.
Здесь должна быть шутка, что хоть в какой-то реальности чернокожий гонщик одержал победу.
#australiangp
@first_places
Кстати сказать, это уже не первый раз, когда я вижу фотографию Нико после гонки с испачканным лицом.
По-моему, прошлый раз это было в Бразилии'24 - или в каких-то других дождевых гонках.
Женя Кустов, призываешься в комментарии 😊
Не знаешь, в чем проблема у Нико?
Может, он визор приподнимает?
#hulk
@first_places
Ну и для сравнения обгон Оскаром Льюиса.
#piastri
@first_places
Райкконен, но постфактум, за младшим Кими посмотрим)
Читать полностью…А Валттери-то оказывается 💪💪💪
Autosport подсчитали, что на данный момент он является единственным гонщиком Mercedes, который каждый Гран-при проходил в третий сегмент квалификации.
Звучит красиво, конечно, но много ли было пилотов у Mercedes в эпоху трех квалификационных сегментов?
- Росберг
- Шумахер
- Хэмилтон
- Боттас
- Расселл
И теперь Антонелли. Кими слил в первом же Гран-при 😊
#mercedes #bottas
@first_places