Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Все уже посчитано 😊
14-й гонщик за Red Bull за 20 лет
Кстати, сейчас только поняла, что у Быков юбилей 😊
@first_places
Новая пища для состояния дзен у Льюиса.
"Нет баланса, но, скорее всего, из-за отсутствия грипа у шин"
@first_places
Нам напоминают заслуги Новичков
Ждем еще троих, если я ничего не пропустила 😊
#rookies #bahraingp
@first_places
🔴🇧🇭 Обновления команд в Бахрейне:
🟠 McLaren - Новый винглет воздуховодов передних тормозов для улучшения течения потоков воздуха в этой области;
🔵 Red Bull - Больший по размеру закрылок переднего крыла (больший загруз под более загруженное заднее крыло). Увеличенные жабры для отвода горячего воздуха;
🔴 Ferrari - Большое обновление днища от глотки до диффузора, новые винглеты центрального пилона заднего крыла. Подробнее писал вчера;
⚪ HAAS - Увеличенное "горлышко бутылки" кожуха двигателя для более эффективного отведения горячего воздуха.
Приняла участие в традиционной рубрике от канала Fast Racing. Разбирали с коллегами основные моменты Гран-при Японии:
/channel/fast_racing_f1/13173
#qa #japangp
@first_places
Льюис поймал в Ferrari дзен 😊
В интервью Формуле 1 Хэмилтон объяснил причину своего спокойствия и хорошего настроения:
«Понимание приходит с возрастом. Я верю в себя и не слушаю то, что говорят вокруг. Я почти не пользуюсь соц.сетями, не читаю все эти новости и материалы, где пишут плохое или хорошее. Я не позволяю каким-то внешним силам себя контролировать.
Я сосредоточен на себе, слушаю музыку и делаю свою работу. Я понимаю, как себя вести и как работать и общаться с людьми. Я каждый день стараюсь стать лучше и работаю над этим. Я не переживаю о том, что не могу контролировать.
Сейчас не нужно ждать ничего особенного. Просто смотрите и получайте удовольствие. Мы в Ferrari работаем изо всех сил. Вот и все, что я могу сказать».
Solaris HC у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%
Solaris HC - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris HC до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Обожаю 😂😂
/channel/rallyzone/12475
#rally
@first_places
Сегодня на пресс-конференции гонщиков спрашивали, что они думают про возвращение V10
Карлос Сайнс:
«Я бы не стал так активно поддерживать возвращение двигателя V10, если бы мне нравилось то, чего я ожидаю от 2026 год. Но, поскольку я не очень оптимистичен относительно машин и двигателей в 2026 и того, как все будет работать, я бы сказал «да» — я бы хотел, чтобы двигатель V10 с несколькими доработками вернулся как можно скорее».
«Я думаю, что V10 были бы великолепны. То, что я наблюдаю на следующий сезон, не слишком меня воодушевляет. Я бы сказал, что большинство из нас разделяют это мнение».
«V10 звучат хорошо. Я думаю, что важно, чтобы машины были легкими. Легкие машины приятнее водить. За эти годы они стали тяжелыми и большими».
В эти выходные McLaren выступит параллельно сразу в трех чемпионатах: Формуле 1 в Бахрейне, в Формуле Е в Майями и Индикаре на Лонг-Бич.
В связи с этим они выложили постер - с машинами и полным составом пилотов:
Чемпионат мира Формула 1 - Оскар Пиастри и Ландо Норрис
Чемпионат мира Формула Е - Сэм Берд и Тейлор Барнард
Индикар - Пато О'Уорд, Нолан Сигель и Кристиан Лундгард
#mclaren #racing
@first_places
Еще один высокопоставленный чиновник FIA сообщил о своей отставке. На этот раз им стал Вице-президент FIA по спорту Роберт Рид.
В своем письме, которое он разослал президенту и руководящим сотрудникам FIA, а также опубликовал в соц.сетях он сообщает, что больше не может служить организации, не разделяющей ценности, которые его выбрали представлять.
«Мне было нелегко принять это решение. Я согласился на эту должность, потому что страстно верил в обещания, которые мы давали вместе: создать более прозрачное, сильное управление и убедиться, что FIA служит своим членам, а никак не иначе.
И, хотя я горжусь прогрессом, которого мы достигли ранее, я не могу больше игнорировать, что эти принципы более не отстаиваются. Решения, влияющие на будущее нашего спорта, принимаются без консультаций, без соответствующего процесса и без уважения к Сенату, Мировому совету по автоспорту и руководящим органам, призванным защищать легитимность и демократическую подотчетность.
Моторспорт заслуживает лидера, который прислушивается, разделяет и защищает целостность нашего спорта.
Я продолжу работать в этом направлении, и я поощряю вас делать то же самое».
McLaren в погоне за тройной короной!
В прошлом году McLaren и Зак Браун говорили о том, что рассматривают возможность к 2027году войти в чемпионат мира по гонкам на выносливость. Вот здесь я писала об этом подробнее.
В конце января прошла информация, что они заключили с Dallara соглашение о строительстве прототипов LMDh для FIA WEC и IMSA.
А сегодня Зак Браун обратился к фанатам McLaren с дерзким программным заявлением:
они хотят стать первой командой, которая выиграет тройную корону, взяв Гран-при Монако, Инди 500 и 24 часа Ле-Мана - и все это в один год!
#mclaren #24hlemans #endurance
@first_places
На самом деле нет ничего удивительного в том, что все жалуются на баланс машин и отсутствие держака
Первые три Гран-при были холодными,сегодня же температура 35С, что на 15-20 градусов выше, чем в Японии.
Вторая практика, квалификация и гонка будут вечером, так что будет чуть прохладнее, но все равно всем надо искать совсем другие настройки.
#bahraingp
@first_places
Напомню, что первая практика интересна тем, что в ней поедут сразу шесть новичков.
#bahraingp #rookies
@first_places
Маттиа Бинотто сравнил в интервью Audi 2026 с Ferrari 1993, а себя – с Жаном Тодтом тех времен.
"Вызов, который предстоит нам, намного серьезнее того, с чем столкнулся Жан Тодт в 1993, хотя во многом это похоже.
Вы начинаете с последнего места в Кубке конструкторов, и ваша задача подняться на самый верх. Это невероятно. Есть много энергии, есть осознание принадлежности к такому бренду как Audi, который выиграл все в каждой дисциплине автоспорта. Мы наметили путь, цели и этапы, в 2030 мы хотим победить.
Все победные циклы требуют времени: так было у Ferrari: Тодт пришел в 1993 году и выиграл первый титул в 1999 году. То же самое касается Red Bull и Mercedes, Audi не будет исключением»
Испанский Дедуля продолжает нализывать жопу нахваливать Макса Ферстаппена и теперь он сказал, что его титулы, кроме 2023, лучше чем все титулы Хэмилтона и Феттеля и были взяты в борьбе.
Окей…
2021 - бесспорно лучший титул в Формуле-1 в гибридную эру.
2022 - была борьба до Азербайджана, затем Феррари просто слились. Если вносить 2022 в копилку «ЭПИЧНЫХ ТИТУЛОВ МАКСА», то стоит внести 2017 и 2018 для Льюиса, потому что там Феррари продержались хотя бы до Азиатской части сезона.
2023 - Тотальная доминация. Комбинация абсолютно лучшей машины, пилота и бездарности остальных.
2024 - Абсолютно лучшая машина до Имолы. Затем Norris Tax, который просто не умеет стартовать, держать темп, быть психологически стабильным в борьбе за титул. Ну и топ-4 команды постоянно забирали очки друг у друга, а Макс за счет первоначального отрыва был впереди.
Хуже борьбы за титул между двумя Мерседесами, Хэмом и Феттелем, молчу даже про начало 2010-х.
2025 - Еще не закончился. Но если заберет, то титул будет впечатляющим. Возможно наравне с 2021, если Норрис получит дополнительных 20 очков ай-кью.
Итого: ЭПИЧНЫЙ ТИТУЛ МАКСА В БОРЬБЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ - ОДИН. В остальных все конкуренты либо сливались, либо их не было.
Эпичных титулов у Феттеля - два. 2010 и 2012. Да, Себастьян допускал больше ошибок, чем Алонсо, но он мог пользоваться быстрейшей машиной и выигрывать, когда остальные конкуренты страдали херней.
Эпичных титулов у Льюиса за «Мерседес»- 2014 100%, (2017, 2018, если мы принимаем логику Алонсо и к Хэмилтону. )
А Алонсо просто завидует Хэмилтону еще с 2007 года, как тупо бы это не звучало, и до сих пор пытается принизить мистера 1.8 в каждом интервью и возвысить единственного человека, который похоронил империю «Мерседеса» в турбоэру.
Последний день - последняя возможность выиграть золотую карту болельщика!
Поспешите!
/channel/first_places/28963
#smpracing #рскг
@first_places
Постеры к E-Prix Miami
И хотя вы не любите не хотите не смотрите Формулу Е, постеры есть и красивые 😊
Отсюда
#posters #formulae
@first_places
Прогноз погоды на Гран-при Бахрейна.
Посессионно.
#weather #bahraingp
@first_places
Формула 1 выпустила в продажу мерч к Гран-при Майями.
Как вам шлем? Считаю, что гонщиков надо в таких на трассу выпустить.
#merch #miamigp
@first_places
Четверых боссов спросили, есть ли у них прозвища для своих пилотов.
Фред Вассер: ШарлО и Лулу. Нет-нет, не говорите этого!
Зак Браун: Оскара я зову Роджер-Доджер. Почему - не знаю!
Тото Вольфф: Кими и Джордж
Джеймс Ваулз: У меня нет прозвищ для пилотов. Мне кажется, в миру их назвали... Мне неловко, я думал, это Carbon, затем выяснилось, что Carbonara, а потом - Carbono!
#drivers #bosses
@first_places