Как выяснилось, гораздо больше я жду вот этой ливреи...
(Валттери в инсте)

Обманут, нет? 😊

#mercedes #livery #bottas #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Вот так это выглядит вживую.
Шикардос.

#vcarb #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Как выглядит неудачная попытка продажи идентичности на американском маркетинговом поле.

Ferrari после случайного слива ливреи продемонстрировали ее еще раз. К счастью, в этот момент на нашей стороне планеты была уже ночь.

#ferrari #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Пока же нам предлагают купить специальную летнюю коллекцию мерча...

А ну как все розовое этим и закончится? 😂😂

#vcarb #merch #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Чтобы понимать, как в принципе устроена вся верхушка руководства в автоспорте в целом и в FIA в частности (как и в любой другой крупной международной структуре), вот вам новость про возвращение Шайлы-Энн Рао в Международную автомобильную федерацию.

Женщина, которая два года назад обвиняла Мохаммеда бен Сулайема в сексизме и неподобающем обращении, в публичном унижении, возвращается в FIA в роли советника... бен Сулайема.

Вообще эта дама проходит весьма любопытный карьерный путь.
Она работала в FIA, потом ушла в Mercedes юрисконсультом Тото Вольффа, затем снова вернулась в FIA в роли ген.секретаря по автоспорту, потом ее "освободили от должности" из-за подозрений на шпионскую деятельность в пользу Mercedes.

Тогда-то она и писала письма с многочисленными обвинениями в сексизме, а получал их комитет по этике и... сам Мохаммед бен Сулайем 😊
Теперь она снова с нами и с Мохаммедом 👌

Я довольно много про нее писала в свое время. Если интересно, почитать можно тут и тут.

#fia #bensulayem
@first_places

Читать полностью…

Завалили меня цветами и мишками ❤️

Спасибо! 👍⭐️

Читать полностью…

Что за безвкусная хрень, простите?
Это новая ливрея Феррари на ГП Майами.

#ferrari #miamigp #livery
@first_places

Читать полностью…

Так.
Про Гран-при Мехико было известно еще пять дней назад.
Это что у нас за новости второй свежести вдруг пошли?

/channel/first_places/29635

@first_places

Читать полностью…

Вот же зас*анцы, простихоспади, третируют нас)))

В общем, если она не окажется в результате розовой, это будет совсем непростительно с их стороны))

#vcarb #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Главное, чтобы не ехали как Williams.
Хотя, полагаю, в какой-то момент тиффози начнут желать и этого))
Злая я, да.

#ferrari #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Тем временем мимо пролетала стая крокодилов... Два зеленых, а три -в Майами.

#sauber #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

нашел, обрезал крупный план.

Медали, изготовленные в Милане компанией Libe Incisioni, изготовлены с использованием уникального процесса, который превращает металлолом в высококачественные предметы, обеспечивая минимальные отходы. (автоперевод)

по составу пока неясно

Читать полностью…

Штрафы за ругань дают не только в гонках 😊

/channel/mashnasporte/37002

#swearing
@first_places

Читать полностью…

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем предположил, что новые правила, касающиеся сквернословия и нашедшие свое отражение в "Приложении В" к Международному спортивному кодексу FIA , могут быть изменены.

Что было: за ругань в эфире и на публичных мероприятиях гонщики могли быть оштрафованы, дисквалифицированы или наказаны другим «внушительным» образом.

Ферстаппен уже отбыл общественные работы, Леклер получил штраф в 10 тыс евро (с отложенной суммой в 5 тыс), а в WRC пилот Адриан Фурмо и вовсе был оштрафован на 20 тыс евро (с отложенной суммой в 10 тыс).

Все это привело к ряду забастовок, в том числе и со стороны раллистов, которые просто отказались давать СМИ какие-то комментарии, чтобы не получать наказание.
В итоге FIA пошла на попятную.

Что будет: в Федерации разъяснили, что оценка нарушений будет зависеть от того, где и как произошел инцидент.

Например, горячие выражения по радио наказывать не будут – только если они не адресовались должностным лицам или не носили дискриминационный характер. А вот во время пресс-конференции потребовали сдержанности (что разумно, на мой взгляд).

То же касается и раллистов – больше никто не будет цензурировать их речь в комментариях во время гонки

Ну а позавчера Бен Сулайем опубликовал в Instagram сообщение о том, что в "приложении B" могут быть внесены "улучшения". При этом он не указал сроки и не гарантировал, что это произойдет.

"Учитывая конструктивные отзывы пилотов, участвовавших в семи наших чемпионатах мира, я рассматриваю возможность внесения улучшений в приложение B.

Как бывший раллийный гонщик, я понимаю требования, с которыми они сталкиваются, лучше, чем кто-либо другой. Приложение В является ключевой частью Международного спортивного кодекса и играет центральную роль в обеспечении доступности спорта для всей нашей спортивной семьи. Люди устанавливают правила, и люди могут их улучшить. Этот принцип постоянного совершенствования - это то, во что я всегда верил, и он лежит в основе всего, что мы делаем в FIA"

Если честно, я могу понять как движение в одну сторону, так и в другую.
Я только не пониманию неквалифицированную поспешность в их принятии и того, зачем в подобном заявлении от лица президента FIA МбС использует свою фотку многолетней давности? Показать, что он был гонщиком - для прочувствованности заявления? Для меня это выглядит как заигрывание высокопоставленного функционера с другими спортсменами. К близости это вряд ли приведет( Опять какое-то, мягко говоря, ненужное движение... 😞

#fia #bensulayem
@first_places

Читать полностью…

А, прикиньте, Mercedes выедет в похожей ливрее? 😊
Апекс вполне мог копировать что-то от партнеров)

/channel/vestnikformul/34132

#miamigp #livery #apexgp
@first_places

Читать полностью…

Гран-при Майами, к которому нужно быть готовыми всем тиффози.

#ferrari #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Как выглядит талантливая и грамотная продажа идентичности на американском (и не только) маркетинговом поле.

Особый респект дизайнеру за идею колпаков.

#vcarb #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Пока вспоминаем прошлогоднюю обложку и ждем официального релиза нынешней.

#vcarb #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

В целом источник заслуживает доверия: хотя и не самый официальный, но, что называется, из приближенных.

Ливрея на мой вкус офигенная. Выглядит ярко, и в Майами смотреться будет просто 🔥🔥
У Телят, кстати, вообще ливреи обычно попадают в яблочко.

Ferrari, учитесь. А не вот это ваше всё.

#vcarb #livery #miamigp
@first_places

Читать полностью…

@AleskerKuzoev
Спасибо за розу 💋

Читать полностью…

Так.
Надежда на Телят и на Мерцедецер.
Не подведите!

@first_places

Читать полностью…

Я пока еще не знаю, как правильно поставить этот цветок в воду, но большое спасибо подарившему 💥

Читать полностью…

День интриги 😊

3 мая, Cadillac

#cadillac #miamigp
@first_places

Читать полностью…

Это пародия, оригинал вот)

Читать полностью…

Ждем следующих

#miamigp
@first_places

Читать полностью…

Сегодня ровно 70 лет назад, 30 апреля 1955 года, стартовала, возможно, самая знаменитая гонка в истории. За всю более чем столетнюю историю автоспорта сложно выбрать один самый-самый ивент, но «Милле Милья-1955» очень-очень подходит в качестве кандидата.

Это было феноменальное смешение традиций, технологий и раздолбайства, помноженное на невероятный зрительский интерес.

«Милле Милья» можно назвать «24 часами Италии». Гонщики стартовали в Брешии и, сделав один огромный круг по дорогам общего пользования, финишировали там же. Только длина круга примерно 1000 км. Лучшие гонщики проходят дистанцию за 10 часов, самым медленным не хватает и 20-ти.

Уровень подготовки трассы минимальный. Единственное, с дороги убирают обычный трафик, а зрителей просят проявлять осторожность. Потому что, согласно знаменитому итальянскому изречению, если кто и погибнет на «Милле Милья», то виноват будет только он сам…

Это была больше, чем гонка. Это была религия для итальянцев. И для десятков тысяч жителей. И для сотен участников. На старт 1955-го заявились 662 экипажа! Стартовало, правда, только 572, но тоже ничего. Самым популярным при этом, конечно, был класс «до 750 кубических сантиметров». Но были здесь и 300-сильные монстры вроде Ferrari 376S, Maserati A6GSC и, конечно, Mercedes-Benz 300SLR.

Ну а гонку выиграл Стирлинг Мосс на Mercedes-Benz с номером 722. Цифры на кузове означали время старта – 7 часов 22 минуты утра.

Победить местных – это вообще случилось всего второй раз за всю историю «Милле Милья» – удалось во многом благодаря штурману, британскому автожурналисту Деннису Дженкинсону. Это он прописал очень точную по тем временам легенду трассы. А после закатал все 17 листов дорожных пометок в специально изготовленную коробочку – возможно, первый навигатор в истории профессионального спорта. Крутишь колесико легенда проворачивается дальше.

Результат этих двоих до сих пор вводит в оцепенение – 70 лет назад Мосс и Дженкинсон пролетели 992 километра за 10 часов 7 минут 48 секунд. Средняя скорость составила 158 км/ч. Не максимальная – средняя!

Гвозди бы делать.

#легенда

Читать полностью…

Болельщики Ферстаппена be like 😂

@first_places

Читать полностью…

Кстати, интересный момент 😊

На прошедшем этапе WRC "Ралли Канарских островов" Мохаммед бен Сулайем впервые вручил победителям Президентскую медаль FIA. Начиная с этого момента их будут вручать на каждом этапе WRC.

Совпадение, нет?) Решил "приласкать" раллистов после скандала?

Медали, к слову, изготавливают не из золота, а из 100% переработанных материалов.
Надо будет поискать, из каких.

P.S. Знающие люди пишут, что про медали раллистам было решено еще до скандала.
А со скандалом, я вас спрашиваю?)

#wrc #fia #bensulayem
@first_places

Читать полностью…

Верх цинизма 😂😂

Зак Браун сказал спасибо Отмару Сафнауэру за Оскара Пиастри:

"Спасибо, Alpine, спасибо, Отмар, что сами его упустили. Теперь у нас есть сразу два весьма конкурентных пилота".

#zacbrown #piastri #alpine
@first_places

Читать полностью…

Новое партнерство Audi + Mecachrome

Интересная информация пришла из Франции. Сразу несколько изданий сообщили, что Audi заключили соглашение с компанией Mecachome. Дальше информация расходится. Кто-то утверждает, что в ближайшие годы Mecachrome будет поставлять двигатели немецкой компании для Формулы 1, а кто-то, что просто поможет в работе и доводке. На мой взгляд, второе более реалистично, ведь Audi нужно развиваться и самим.

Mecachrome - это французская компания, которая плотно сотрудничала с Renault Sport и Alpine и поставляла детали для их силовых установок. Они также производят двигатели для Alpine в чемпионате WEC и строят моторы для чемпионатов Формулы 2 и Формулы 3. При этом 80% их бизнеса сосредоточено в авиации.

В целом – весьма удачный контракт для обеих сторон. Mecachrome остались без Формулы 1 после ухода команды Alpine от двигателей Renault, и это вернет им как потерянный доход, так и возможность дальнейшего технологического развития, ну а Audi нужен партнер с опытом моторостроения, который даст им опыт и знания для полноценного развития.

#audi #mecachrome
@first_places

Читать полностью…