Дарим подписку на Яндекс Музыку

Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️

Попробовать

#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

Хоть немного удачи урвать у McLaren))

/channel/vestnikformul/36313

#mercedes #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Полный официальный календарь Формулы 1 на 2026 год с подтвержденными датами тестов.

Все начнется уже в январе в Барселоне. Зимняя пауза впервые меньше двух месяцев!

#calendar
@first_places

Читать полностью…

Лично я жду подиума и в этом году.

#lewis #britishgp
@first_places

Читать полностью…

Обзор прошедшего Гран-при Австрии у нас на Дроме.

Во многом знаковый этап, который, скорее всего, положит конец надеждам Ферстаппена на титул.

Дубль McLaren, дубль 😊 Ferrari, лучший финиш в карьере Лоусона, худший Гран-при Цуноды, первые очки Бортолето, третий подряд финиш в очках Хюлькенберга, вынос Ферстаппена мерседесом, продолжающий погружаться в болото неудач Колапинто.

В этот раз у нас был целый букет событий. Еще раз вспоминаем все, происходившее за последние четыре дня:

https://www.drom.ru/info/autosport/100046.html

#austriangp #drom
@first_places

Читать полностью…

По итогу рыдать пришлось Ред Буллу...

Хельмут Марко:

У нас планируются некоторые обновления в течение следующих двух гонок, но это было выступление, которое, я бы сказал... заставляет исключить борьбу за титул.

Если смотреть на выступление Макларена, то у них был спад только в Канаде, когда им привезли обновления. Мы не можем рассчитывать на то, что это повторится. Так что нет, это выглядит не обнадеживающе.

К сожалению здесь 2 фактора, это и время и отрыв в 60 очков, что почти эквивалентно трем победам в гонках. Что невероятно сложно отыграть.

А Хорнер продолжает недоумевать с того как Макларены работаю с резиной:

Что действительно впечатляет, и я не вижу, чтобы какая-либо другая команда могла бы похвастаться тем же. Так это то, как близко Оскар может ехать позади Ландо на машине полной топлива в начале гонки.

Он фактически занимается любовью с его е***** выхлопной трубой круг за кругом, а шины при этом не умирают! Для меня это, знаете ли, их преимущество.

Им удалось создать машину, которая действительно очень аккуратно использует свои шины и, очевидно, имеет хороший баланс. Я не вижу никакой другой машины, которая могла бы ехать так близко и не убивать свою резину. Я действительно не понимаю этого.

Читать полностью…

120 дней в подарок в сети XFIT!

Успейте получить ✅ 120 дней в подарок в сети фитнес-клубов XFIT .

Предложение действует в городах:
- Волгоград
- Воронеж
- Екатеринбург
- Казань
- Краснодар
- Москва и МО
- Новосибирск
- Пермь
- Санкт-Петербург

В клубах есть бассейны (в том числе с морской водой), банные комплексы, сайкл-студии, звездный тренерский состав, новое оборудование, групповые программы и всё, что нужно для эффективных тренировок и здоровья!

Нажмите на кнопку ✅ "Получить предложение"⚡, чтобы найти ближайший клуб и зарезервировать 120 дней в подарок.

Получить предложение

#реклама
О рекламодателе

Читать полностью…

Последствия онлайн-трансляций.
Мы и не видели, что "президентскую" медаль за первое место Норрису вручал Берни Экклстоун.

Впрочем, ничего удивительного: Берни и Фабиана очень дружны с Мохаммедом бен Сулайемом

#bernie #austriangp
@first_places

Читать полностью…

Джонатан Уитли НЕДОВОЛЕН, что McLaren в итоге прошел их на круг.
Говорит, думал, их результаты будут лучше.

Ну, тут либо у них какие-то действительно волшебные обновления, о которых мы не подозреваем, либо кто-то много хочет на такой короткой трассе как Red Bull Ring.
Обе машины в очках. Казалось бы: радуйся!

#sauber #austriangp
@first_places

Читать полностью…

Хорнер после финиша Цуноды на последнем месте и аварии со Строллом:

"Нашей машиной, конечно, сложно управлять. Но не настолько же!"

#horner #tsunoda
@first_places

Читать полностью…

Момент из радиопереговоров Пиастри, который не попал в официальный эфир:

"Alpine still managed to find a way to **** me over all these years later."

"Алпайн все еще находит способ *** меня спустя все эти годы"

#piastri #radio
@first_places

Читать полностью…

В свою очередь Макс:

"Я говорил с Кими, он сразу же пришел к нам в хоспиталити. Я считаю, что каждый гонщик совершал такие ошибки, никто не делает это специально. Так что для меня - это не большая проблема".

Зато без штрафных баллов 😊

@first_places

Читать полностью…

Невероятно милый момент между Фернандо Алонсо и Габриэлем Бортолето после окончания гонки 🥹

Фернандо – мать года.

#austriangp
@parcfermef1

Читать полностью…

1-2 у Маков
3-4 у Ferrari

Расселл - пятый с колоссальным отставанием.
Бортолето так и не смог пройти Алонсо. Восьмой. Оба Sauber в очках.

Лоусон! Шестой, лучший из семьи Red Bull. Цунода вынес соперника, повредил машину, получил штраф, финишировал последним. На выход?

Mercedes в очках одной машиной, это значит, что они возвращают второе место в КК обратно Ferrari - после успеха в Канаде.

Все обнимаются, финиш

@first_places

Читать полностью…

69 круг - обгон, Алонсо возвращает

Читать полностью…

2-Е МЕСТО В 24H SPA (BRONZE CUP) 🥈

Ринат Салихов вместе с Г. Пиана, Д. Эрроу и М. Динстом занимает 2-е место в зачёте Bronze Cup легендарной гонки 24 часа Спа! Этот камбэк действительно стал легендарным! 🫶

Восстанавливаем хронологию событий:

26 июня, пре-квалификация, Г. Пиана вылетает с трассы на легендарном участке Raidillon de l'Eau Rouge. Эта связка поворотов, как известно, нередко выбрасывает за пределы трассы заднеприводные болиды с высокой прижимной силой, именно таким и является Mercedes AMG GT3 EVO. В связке Eau Rouge + Raidillon автомобили достигают скорости 200–240 км/ч, удар был невероятно сильным и ставящим под вопрос само участие в гонке.

Главная драма заключалась в том, что после дефектовки возник вопрос — пригоден ли кузов для дальнейшей гоночной эксплуатации. Более того, в условиях трека у механиков не было полноценного инструментария для ремонта.

Но они сделали невозможное — вернули машину в гонку. Хотя уверенности в её ресурсе на дистанции в 24 часа не было даже после ремонта.

И вот — Ринат с тиммейтами на подиуме самой престижной гонки на выносливость, пробившись с задних рядов пелотона в борьбе с невероятно быстрыми и титулованными спортсменами со всего земного шара. 👊

Невероятная гордость! Очередной международный трофей в копилке нашей команды! 🏆

Читать полностью…

Вот так выглядели тесты Ф1 в Барселоне в конце Февраля в 2018ом.

Что мы будем делать там в конце января? Не знаю как тесты, но при должной погоде скорее это будут тесты кто лучшее прогреет шины 🛞
Даже нет, прогреет ли кто-то шины вообще))

Читать полностью…

Один из двух моментов, который меня напряг в Гран-при Австрии, была история, связанная с Оскаром Пиастри.

Лично мне как зрителю хочется намного больше острых граней, возникающих в борьбе между двумя пилотами McLaren. И да, я считаю, что авария Норриса в Канаде украсила собой довольно унылое зрелище их расшаркивания друг с другом.

Поэтому в Шпильберге, когда Пиастри начала атаковать напарника, я приготовилась увидеть нечто захватывающее – опять же оговорюсь: с точки зрения зрителя. Если поставить себя на место Андреа Стеллы – конечно, я была бы против подобного экшена.

В какой-то момент Пиастри был буквально на грани: после того, как он прошел Леклера на старте, он повис на хвосте Ландо и давил ему на психику, не исчезая из боковых зеркал (это то, чему позавидовал Хорнер, когда говорил про фантастическую работу шин в грязном воздухе).

Однако в итоге ошибку Оскар совершил сам, когда едва не пошел на абордаж в четвертом повороте. Тогда по радио Том Сталлард, его инженер, сказал ему буквально следующее:

«Питволл решил, что маневр в четвертом повороте был слишком маргинальным. Мы не можем себе позволить такого еще раз».

Во время постфинишной пресс-конференции Оскара спросили, что он думает насчет комментария «слишком маргинальный».

«Я думаю, они сказали все справедливо. Блокировка колес, которая едва не привела к попаданию в корму твоего же напарника – это уже слишком. Даже если бы они мне ничего не сказали, я бы вряд ли сделал так еще раз».

Вроде все так, да? Вроде все справедливо и политкорректно, грамотно с точки зрения отношений внутри команды и правильно для ведения борьбы в чемпионате.
Но как же это пресно и травоядно, как выразился один из моих коллег. Рука так и тянется к солонке и перечнице, чтобы сдобрить этот безвкусный салат…

Если этот сезон запомнится яркими моментами, то точно не сражением двух пилотов McLaren за титул.

#austriangp #mclaren #piastri
@first_places

Читать полностью…

Итоги личного зачета топ-10 и Кубка конструкторов после ГП Австрии

🔴⚫ Преимущество Ferrari над Mercedes пока совсем на тоненького, все моментально может обернуться в другую сторону.

То же касается Ферстаппена и Расселла - Антонелли, конечно, в этом плане здорово помог напарнику. Девять очков это мизерный разрыв с учетом того, что проблемы с RB21 никуда не делись.

🔵1️⃣ Глядя на происходящее в Red Bull, понимаешь, что все эти разговоры о командном виде спорта - мираж: уходит один человек из команды, и команда просто сыпется. Это я про Нью, если что.

Но страшно подумать, что произойдет, если от Быков уйдет еще и Макс. Тогда их вообще можно будет списывать в утиль. Мы видим, что кроме Ферстаппена больше никто не может справиться с машиной. Ну если только к Пересу ползти на коленях.

#austriangp #redbull #verstappen
@first_places

Читать полностью…

А у нас

ГОНО НЕД
ЧНАЯ ЕЛЯ

Читать полностью…

1. У меня нервный тик
2. Я тебя сделал
3. Не сцы, прорвемся

В общем, придумайте подпись 😊

@first_places

Читать полностью…

Макса попросили прокомментировать результаты гонки.
Макс:

Честно говоря, я не очень следил за происходящим - я смотрел финальные часы "24 часов Спа".

В зачете Gold Cup победила команда Verstappen.com

#verstappen #24hspa
@first_places

Читать полностью…

ГП Австрии

Антонелли совершил достаточно распостраненную ошибку новичков(и не только) в Т3 сразу после старта. Там действительно очень легко переоценить свои силы. Судя по всему именно эта ошибка закончит реальную борьбу Ферстаппена за титул в этом году.

В плане борьбы Норриса vs Пиастри, как я и говорил после Канады, команда 100% проведёт работу с пилотами. И то, насколько оба были нежны и тактичны друг к другу во время борьбы в первой части гонки, лишь подтверждает факт того что "а-та-та" после Канады получили оба не слабо.

Решающий момент гонки произошёл во время первого пит стопа. Норрис поехал на пит первым, Пиастри остался и по словам его инженера был быстр в чистом воздухе (это на оквадраченой шине, штА?!...). Что конечно полная ерунда, с учётом того что после своего пит стопа спустя несколько кругов, Пиастри выехал в 6(!) Секундах позади Норриса. Либо инженеру Пиастри следует почаще протирать очки, либо ему была дана команда подержать Пиастри несколько кругов в заведомо плохих условиях(оквадраченые шины). Иных объяснений нет: темп был очевиден уже на первых двух секторах Пиасти в чистом воздухе после заезда на пит Норриса... Моё мнение: команда развела молодых и дерзких парней "по углам" намеренно, дабы не проверять насколько урок Канады был усвоен. Я прям в предвкушении как всё это прокомментирует команда😂

Лоусон почуял что подогрев подключён и если он не выдаст результат, то одно место скоро начнёт гореть. Вот она: М - мотивация! Хороший результат.

Хочу отметить успехи всей команды Кик Заубера и Бортолетто в частности, для которого это первые очки в Ф1.

Дед зажёг. На тряпках(старые шины) финишировать 7м, сдерживая атаки своего молодого протеже Бортолетто - это круто!

В общем и целом, в этот раз было более чем смотрибельное шоу👍

Читать полностью…

Как я и предполагала, Кимичке +3 позиции на старте следующей гонки и два балла в суперлицензию. С почином!

Что заслужил, то и получил. Все по совести.

#antonelly #penalty #austriangp
@first_places

Читать полностью…

#уголоктерминологии

Сегодня в радиопереговорах мы неоднократно слышали (и видели в трансляции) использование термина Li-Co.

Что это такое?
"Li-Co" – Lift and Coast - в дословном переводе «подними и катись». Это означает, что гонщик перед входом в поворот просто поднимает ногу с газа, используя торможение двигателем – то, к чему инженеры все время призывают Льюиса, и что ему дается непросто.

Благодаря такой технике машина замедляется естественным образом, что помогает лучше беречь шины (особенно задние) и экономить топливо. Потери времени на этом почти незаметны, а эффект по шинам и топливу весьма и весьма приятный.

@first_places

Читать полностью…

Не-итоговые результаты гонки

#austriangp #results
@first_places

Читать полностью…

Кими:

"Я очень виноват перед командой и извинился перед Максом сразу как только вылез из машины.
Я сказал, что я полностью виноват в аварии, и что мне очень стыдно перед ним. Он был просто пассажиром".

#austriangp #antonelli
@first_places

Читать полностью…

Вот, оказывается, кто вселился в Ландо

@first_places

Читать полностью…

Жара

@first_places

Читать полностью…

Бортолето в погоне за своим менеджером
У него ДРС и шины на 16 кругов свежее.

@first_places

Читать полностью…