Не удержалась и перевела для Дрома очень интересный материал, о том как три фактически сельских жителя в Швеции в 60-е годы ХХ века задумали и построили гоночный автодром в крохотном местечке под названием Андерсторп и привезли на него этап Формулы 1, который проходил там шесть лет. А открывать всю эту историю приехал сам король Швеции.

В те годы никого не смущало, что рядом нет пятизвездочных отелей, а население самой деревушки едва достигает 500 человек.

«Я, например, всегда приглашал Джеки Стюарта погостить в моем доме, когда бы он ни приезжал сюда», — говорит Ингмар. — «Все мы здесь, в Андерсторпе, открыли свои дома, чтобы люди могли где-то остановиться».

«Ха-ха, да, некоторые из них разбили лагерь в здешнем лесу», — говорит Петер, а Кьелл добавляет: «Однажды я нашел немецкого зрителя, спящего вон там в канаве», — говорит он и указывает на близлежащую местность.

Духоподъемная история о том, что в жизни нет ничего невозможного.

https://www.drom.ru/info/autosport/100252.html

#autodrom #history #drom
@first_places

Читать полностью…

Закончим этот день отличной новостью!

Максим Орлов – Чемпион Европы по картингу!

В прошедшие выходные Максим Орлов выиграл третий этап чемпионата Европы по картингу FIA, состоявшийся в немецком Мюльсене, и с большим преимуществом завоевал заслуженный титул.

На первом этапе, прошедшем 15-18 мая в Валенсии, Максим завоевал свою первую победу. Победой же для него закончился и второй этап чемпионата 19-22 июня на картодроме Sarno в Италии.

И вот, наконец, третий этап – и снова победа и теперь еще и титул!

В квалификации этапа Максим стал вторым в группе и четвертым в общем зачете, затем первый хит он завершил на втором месте, а во втором стал лучшим.

«Оставался последний хит против моего главного соперника. И именно в финальном хите, у него прихватило мотор прямо передо мной, и нам пришлось сойти с дистанции», - рассказал Максим. – «Но уже начиная с этого момента все начали поздравлять меня с чемпионством, так как догнать меня по очкам уже было невозможно!»

Оставался последний день соревнований, где спортсменов ожидали предфинальный и финальные звезды. В предфиналах Максим стартовал четвертым, отыграл две позиции и финишировал на второй строчке. В финале он стартовал пятым, и использовал каждый шанс на трассе и в итоге – победил!

«Это невероятно, но это так! Я стал Чемпионом Европы, и до сих пор этого не осознаю, но внутри очень сильно горжусь собой и максимально счастлив. Хочу сказать спасибо всем, кто болел за меня и поддерживал!»

Максим стал вторым в истории России чемпионом Европы по картингу. Впервые этот титул завоевал в 2022 году Анатолий Хавалкин.

#karting #orlov
@first_places

Читать полностью…

Автодром в Буэнос-Айресе, Аргентина, объявил о начале двухэтапной реконструкции.

Первый этап - возвращение MotoGP в 2027 году
Второй этап - возвращение Формулы 1 в Аргентину. Сроки пока не указываются.

Вот же Колапинто всех завел 😊

@first_places

Читать полностью…

Как в Ф1 используют фотографов для слежки за шинами соперников?

Что можно сказать по этому кадру? Ну, Ред Булл во втором повороте Шанхая. И что он значит для Ред Булла? Да ничего. Если их не спонсирует Lenovo, скорее всего этот визуал вообще не появится в их медиа-коммуникации.

Но что значит этот кадр для соперников Ред Булла?..

Там, в дебрях стратегических отделов, никто не будет смотреть на Lenovo, на композицию или на свет. Всё, что их интересует — шины. Желательно круг за кругом. Желательно в максимальном разрешении. Желательно максимально резкие кадры (именно поэтому такие снимки делают в медленных поворотах).

Быстро. Именно поэтому такие кадры передаются по проводу напрямую в дата-центры команд.
Гибко. Сейчас нужна информация по конкретным машинам, через час — с другого поворота. А вот прямо сейчас — кадр своей машины, например, чтобы оценить повреждение.

Это отлично иллюстрирует, насколько технологична Формула 1 и насколько там борются за каждую мелочь, каждый байт данных, каждый дополнительный процент вероятности при принятии стратегических решений.

Надеюсь, всем понятно, зачем команды изучают износ шин круг за кругом? Как своих, так и чужих.

Читать полностью…

Второй вопрос викторины «Артур и его команда» в эфире!

Второй вопрос в эфире!
И будет он, пожалуй, посложнее первого.

Что за система спортивной дисквалификации используется в гонках NLS? Какие условия возвращения за руль?

Кстати, если кто-то сумеет ответить на вопрос, каким образом с этим столкнулась в гонке «24 часа Нюрбургринга» 2025 команда Артура Горояна, то получит дополнительные 2 балла на свой счет!

Вот здесь результаты первого тура

#goroyanquest #grt
@first_places

Читать полностью…

Думаете это фотожаба по мему? Фиг там. Ким Иллман с утра заставил сползти под стол от смеха.

«ЛЮБИМОЕ

На дворе 2019 год. Будапешт, Венгрия. Ведущая «Скай Италия» Федерика Мазолин утешала своего напарника по эфиру Давиде Вальсеки (нового любимого комментатора Формулы-1 Джереми Кларксона), пока они шли по паддоку, когда её внимание привлек гонщик «Торо Россо» Даниил Квят.

И он это уловил.

Мне повезло называть всех трёх этих персонажей друзьями и поймать их в одном кадре, с таким разбросом выражений на лицах, что меня очень радует. А вас?».

#в_деталях

@neweybarn

Читать полностью…

Любим Алекса Албона за то, что он не перестает радовать нас самыми рандомными, но одновременно очень интересными фактами. Вы вот знали, что у некоторых гонщиков, которые живут в Монако, убирается одна и та же домработница? И всю одежду и белье она им тоже стирает.

Сначала Алекс назвал себя «настоящей дивой» во время специального фанфорума в Сильверстоуне, а потом выдал топовую инфу для всей аудитории.

Алекс: Я не скажу кто, но гонщики F1 все пользуются услугами одних и тех же домработниц.

Инт: (смеется) Извини, минуточку. Я обожаю этого парня.

Алекс: Моя домработница убирается в домах других гонщиков.

Инт: Класс, у кого?

Алекс: Я не скажу, но вот в воскресенье, после гонки, у нас у всех собирается много грязной одежды. И наша уборщица собирает всю стирку и потом через неделю разносит нам все чистое. Она классная.

Инт: А какие-нибудь сплетни она тебе когда-нибудь рассказывает? Например, вот этот гонщик сделал это сегодня…

Алекс: Нет, как ни странно, но нет. Я думаю она из-за всем так нравится – очень порядочная.

Этой домработнице выпал просто золотой билет. Интересно, а кому-нибудь случайно приносили не свою одежду? Представили, как труселя Шарля ненароком оказались у того же Алекса, хотя он бы не упустил шанс о таком поведать 😂

@parcfermef1

Читать полностью…

Солидный, рамный внедорожник KGM Rexton от 4 790 000 руб

Надежный корейский двигатель, японская АКПП, двойная оцинковка кузова, полностью русифицированная мультимедиа

Гарантия 5 лет! Предложение действует до 31 июля! 🚗

Получить предложение

#реклама
kgm.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Любопытный нюанс к предыдущему посту про Aston Martin.

Стало известно, что Honda получила требование от команды внести ряд изменений в силовую установку 2026.
И хотя не сообщается, из какого департамента пришло это требование, предполагается, что оно исходит из офиса Эдриана Ньюи.

#astonmartin #honda #newey
@first_places

Читать полностью…

Льюис и его вторая капсульная коллекция для Dior

#lewis #fashionshow #dior
@first_places

Читать полностью…

Перенесемся ненадолго на ралли Эстония, которое стартовало в эти выходные.

После SS4 лидирует Оливер Сольберг, который пока опережает Калле Рованперу на 2,8 сек.
Сольберг одержал свою первую победу в WRC и даже не сдержал слез по этому случаю.

В зачете WRC2 не обошлось без двух наших экипажей - Николая Грязина и Константина Александрова, а также Игоря Буланцева и Максима Белюкова.
Но оба экипажа сегодня уже сошли. У Грязина повреждена подвеска после удара то ли о бордюр, то ли о камень, и завтра они вернутся в гонку. А вот второй экипаж после ушей, скорее всего, завершит выступление.

#wrc #solberg #gryazin
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро, друзья.

@MotorSportFoto

Читать полностью…

А кто-нибудь вообще в пелотоне не ведет переговоры с Cadillac?

В обновленном списке помимо прежних имен:
- Серхио Перес
- Валттери Боттас
- Мик Шумахер
- Франко Колапинто
- Джордж Расселл
- Юки Цунода

Теперь еще Дуэн.
Квят не переговаривается, нет?

#cadillac #doohan
@first_places

Читать полностью…

Удивительно, но только два пилота завершали каждый прошедший в этом сезоне гран-при в очках: Пиастри и Хэмилтон.

Да, понимаю, номинально у Льюиса есть дисквал.
Если бы он не был дисквалифицирован за планку в Китае, он остался бы на шестом месте.

#points #lewis #piastri
@first_places

Читать полностью…

Единственные два очка, которые набрала за историю своего существования команды Marussia F1, принадлежат Жюлю Бьянки.
На Гран-при Монако 2014 он финишировал на девятой позиции. В остальных гонках ее пилоты ни разу не поднялись выше 12-го места.


Две даты смерти могут заслужить не все. Что касается Жюля, тут вам выбирать, какая из них правильная: 5 октября 2014 или 17 июля 2015. Что-то мне подсказывает, что дата 17 июля была выбрана не случайно для гонщика, выступавшего под 17 номером. Так или иначе, этот номер навсегда закреплен за Жюлем.

Но неправильно думать, что Жюль стал последней жертвой автоспорта, хотя благодаря нему в гонках много что изменилось с точки зрения безопасности, в т.ч. и появилась система Halo, которая в начале 2018 года, скорее всего, уберегла от серьезных травм в аварии в Формуле 2 Тадасуке Макино, потом спасла Ромэна Грожана, а затем и Льюиса Хэмилтона.

Интересно, что трагедия Бьянки ускорила и внедрение в Ф1 системы виртуальной машины безопасности (VSC) – аналога Full Course Yellow, до этого в начале 2014 появившегося в чемпионате WEC, а еще раньше (хотя тут могу ошибиться с датой) уже использовалась (но немного в другом варианте) на том же Нюрбургринге под названием code60.

Но важно даже не это.
Надо помнить, что полностью обезопасить гонщика, 100% гарантировав его выживание, пока невозможно. Возможно лишь продолжать учиться, делать выводы и работать, чтобы убрать другие серые зоны в пассивной безопасности.

Потому что Ф1 не единственная гоночная серия в мире, а уже после гибели Бьянки происходили другие трагедии. Несмотря на систему Halo и VSC в 2019 году погиб Антуан Юбер, а в 2023 – Дилано ван'т Хофф.

Так что иногда, конечно, мы не довольны, что гонки останавливают красными флагами, например, в сильный дождь. Но все же лучше так, чем потом скорбеть о невосполнимой утрате.

Rest in peace, Jules

#bianchi #safety
@first_places

Читать полностью…

Ну что,
RACE WEEK in Spa-FRANCOrchamps?

@first_places

Читать полностью…

Тим Майер, уволенный в прошлом году стюард FIA в Ф1, официально бросил вызов действующему президенту FIA Мохаммеду бен Сулайему и вступает в предвыборную гонку.

Выборы состоятся в этом декабре.

👍 - за Сулайема
🔥 - за Майера
❤️ - Кристиана Хорнера в президенты!

#fia
@first_places

Читать полностью…

Наверное, как у большинства людей, увлеченных каким-то видом деятельность (в данном случае - автоспортом), у меня есть свои герои.
Герои это нечто большее, чем просто симпатии или склонности. Герои - это люди, которыми ты искренне восхищаешься, глубоко уважаешь и думаешь - а вот я так смог(ла) бы или нет?

Их немного, наверное, пальцев на одной руке хватит пересчитать, и они так и идут со мной по жизни из года в год.
Один из таких моих героев - Роберт Уикенс, канадский гонщик, попавший в 2018 году в тяжелейшую аварию в IndyCar, после которой он остался частично парализован.

Его девушка стала его женой, у них родился сначала первенец, а теперь они ждут еще двойню.
Но важно не это.

В 2022 году он вновь вернулся за руль, в 2023 выиграл Мишлен Пилот Челлендж, а в этом принял участие в суточном марафоне на Нюрбургринге, где я его и отловила.
Ну и сделала интервью, конечно 😊

Прочитать можно по ссылке ниже:

https://www.drom.ru/info/autosport/100241.html

#wickens #24hnr #nurburgring
@first_places

Читать полностью…

Что касается WRC и ралли Эстония, то Оливер Сольберг принес Toyota сотую победу в истории!
Больше только у Citroen: 102, а дальше уже абсолютный рекорд.

Для тех, кого интересуют подробности, рекомендую ссылочку:
https://rallyzone.ru/rally/tpost/75ru859o91-delfi-rally-estonia-2025-ss20

#wrc
@first_places

Читать полностью…

В Мизано сегодня жарко 😱🔥

@MotorSportFoto
#GTWorldEurope #GTMisano🇮🇹

Читать полностью…

Приключения японца в Америке

Даиго Сайто - известный в России чувак, неоднократно выступал в РДС у Димы
Добровольского и всегда с большим удовольствием приезжал в Москву, активно со всеми общался и вообще душа-человек))
Но, как и большинство дрифтеров, постоянно на расслабоне. Не удивлена такой ситуации))

/channel/svidetelig/6375

#drift
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро, чатик))

@first_places

Читать полностью…

Пато вкинул так вкинул 😂

"Слухи обо мне в Cadillac это примерно как слухи, что Фернандо Алонсо встречается с Тейлор Свифт".

И вот теперь надо решать - "верю-не верю" 😂😂

#oward #alonso
@first_places

Читать полностью…

Джеймс Аллен, известный формульный журналист, сотрудничающий с ВВС, Financial times и пр., сообщил в своем подкасте, что Лоуренс Стролл готов заплатить любые деньги Максу Ферстаппену, если тот перейдет в Aston Martin.

При этом Стролл-старший готов подождать годик, чтобы Макс на деле увидел, чего добьется команда в 2026, и уже в 2027 смог бы заменить Алонсо, чей контракт к тому времени истечет.

#astonmartin #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Съемочный день Ferrari

Измененную заднюю подвеску Ferrari должны были привезти еще в Сильверстоун — следом за обновленным днищем, которое дебютировало в Австрии. Однако стало сразу известно, что фабрика не успевает изготовить деталь в сроки, и дебют подвески перенесли на этап в Спа. А перед этим во время длительной паузы в календаре были назначены тесты.

16–17 июля Ferrari провели в Муджелло так называемый «съемочный день» — тестовое мероприятие с ограниченным пробегом в 200 км, которое команда может использовать в течение сезона на свое усмотрение. На этих тестах официально разрешено задействовать актуальные машины — в том числе для обкатки новинок.

Интересно, что автодром «Муджелло» был выбран вместо домашней трассы во Фьорано именно из-за своей конфигурации, которая могла помочь собрать Ferrari больше важных данных.

Номинально подобное мероприятие считается рекламным, но его значение для команды может оказаться крайне высоким — настолько, что Хэмилтон отменил все свои планы и приехал в Муджелло, чтобы самому сесть за руль.

Тесты прошли в два дня. Первый день был посвящен т. н. ТРС — тестам предыдущих машин. В среду на Ferrari SF23 отработали Антонио Джовинацци и Чжоу Гуанью, а в четверг по 100 км за рулем SF 25 провели Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон.

После тестов у команды появилась надежда, что новая модификация устранит ключевую проблему, с которой Ferrari боролась весь сезон: невозможность управлять SF-25 с оптимальным для производительности дорожным просветом.

Проблема стала очевидна еще в Китае, когда Хэмилтон был дисквалифицирован за стертую свыше допустимого специальную планку под днищем. Это вынудило инженеров пойти на компромисс при работе как с дорожным просветом, так и с другими настройками, включая уровень прижимной силы — дабы избежать чрезмерного прогиба днища и износа планки. На некоторых Гран-при гонщикам даже приходилось снижать скорость на скоростных участках, чтобы не задевать днищем неровности покрытия.

Естественно, что Ferrari не стремится поделиться подробностями и причинами этой проблемы, но также понятно, что это связано с компоновкой задней подвески, в частности, с тем, как она была спроектирована с учетом укороченной коробки передач.

Предполагается, что изменения в первую очередь направлены на создание увеличенного пространства вокруг коробки передач, чтобы обеспечить большую пропускную способность амортизаторов, что в дальнейшем поможет лучше контролировать дорожный просвет.

Если это сработает, то не только позволит Ferrari настроить машину на более низкий дорожный просвет, что повлияет также на большую прижимную силу, но и поможет гонщикам отказаться от экстремальных настроек, которые они были вынуждены применять, чтобы справиться со слабыми сторонами автомобиля.

Вышеописанные проблемы привели к тому, что Леклер первым выбрал настройки с избыточной поворачиваемостью, т. к. это оказалось лучшим способом снизить проблемы в задней части автомобиля, а также добиться компромисса в скорости в быстрых и медленных поворотах. Следом за Шарлем к подобным же настройкам пришел и Хэмилтон. При этом оба пилота постоянно заявляли, что чувствуют себя за рулем весьма некомфортно.

Если новая подвеска оправдает надежды, то они смогут вернуться к настройкам, с которыми будут чувствовать себя комфортнее.

В интервью во время Гран-при Великобритании заместитель руководителя команды Ferrari Жером Д'Амброзио сказал, что одной из ключевых целей модификаций было увеличение скорости и улучшение времени круга за счет уверенности пилота в машине.

«Есть определенные аспекты баланса машины, которые влияют на комфорт и стиль вождения гонщика. Улучшение баланса — объективный момент. Когда машина оказывается нервной либо в целом испытывает дисбаланс, это влияет на производительность и результаты и каждого пилота, и всей команды».

Пока после тестов Ferrari вроде как довольны их результатами, но что на самом деле получилось или не получилось, мы узнаем только в Бельгии.

#ferrari #tests #tech
@first_places

Читать полностью…

В следующие выходные нас ждет этап в Бельгии.

Помимо того, что он пройдет в формате длинного уикенда со спринт-гонкой, Pirelli решили добавить огоньку и со своей стороны.

В Спа они привезут составы шин "через шаг" - С1, С3 и С4. По мнению Марио Изолы, это поможет разнообразить стратегию в гонке, т.к. стратегия с одним питстопом совершенно точно окажется медленнее стратегии с двумя остановками.

Подобный же ход со стороны Pirelli использовался ранее, если не ошибаюсь, только однажды - на Гран-при Австралии 2022. Тогда выбор был сделан в пользу составов С2, С3 и С5.
Тогда большинство гонщиков проехало с одним питстопом и софты никто не использовал.

Что же касается Бельгии 2024, то мы помним, чем закончилась в прошлом году стратегия с одним питстопом для победителя: дисквалом за недовес. И до сих пор идут споры, сложилось бы все иначе для Расселла, если бы он ехал с двумя остановками как Хэмилтон. Скорее всего, вряд ли, т.к. свое преимущество он получил именно благодаря всего одному заезду в боксы.

Кроме Джорджа на одном питстопе в Спа в прошлом году были также Алонсо, Стролл и Цунода. Остальные предпочли две остановки. Лучшим стал Алонсо: восьмой результат после дисквалификации Расселла.

#tyres #belgiangp
@first_places

Читать полностью…

Дарим подписку на Яндекс Музыку

Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка для вас и 3-х ваших близких 30 дней бесплатно.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте сейчас❤️

Попробовать

#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

Печальные новости
Сегодня в инциденте в параглайдинге погиб один из величайших атлетов современности - Феликс Баумгартен.

Он прославился прежде всего невероятным прыжком из стратосферы, за которым в 2012 году наблюдал весь мир.

Пишут, что у него стало плохо с сердцем, мотокрыло потеряло управление и спортсмен разбился.
Феликсу было 56 лет.

#rip
@first_places

Читать полностью…

В Мадриде народ продолжает протестовать против строительства Мадринга и вместе с этим против проведения там гонок, концертов и пр. событий.
Концерты и гонки им не нравятся уровнем шума - но в зоне выставочного центра жилых зданий вроде как нет.

Еще они протестовали против вырубки деревьев, в том числе старых олив, которые росли на территории, где должна проходить трасса.
Когда же некоторые из протестующих поняли, что деревья не уничтожили, а пересадили, стали возмущаться, что пересаживают в июле, в самую жару.
Впрочем, судя по тому, какой ком земли сохранен вокруг корней, деревья отлично приживутся на другом месте.

Все как всегда - кипиш ради кипиша.

#madring
@first_places

Читать полностью…

Это Берни обвалил акции, чтобы Хорнер мог приобрести Alpine.
Точно вам говорю.
Скоро объявят 😊

/channel/vestnikformul/36974

#renault #alpine
@first_places

Читать полностью…