Ну вот. Собственно, то, о чем я говорила в комментариях. Кто впереди, определяется по апексу, а не по линии в повороте.
Судейское решение по инциденту Норрис-Ферстаппен с подробным объяснением:
Автомобиль №4 обгонял автомобиль №1 снаружи, но не был на одном уровне с автомобилем №1 в апексе (был позади). Таким образом, согласно Правилам, автомобиль №4 потерял «право» на поворот. Соответственно, поскольку автомобиль #4 выехал с трассы и вернулся перед автомобилем 1, считается, что он выехал с трассы и получил длительное преимущество. Вместо 10-секундного штрафа, рекомендованного в руководстве, налагается 5-секундный штраф, поскольку, совершив обгон по внешней стороне, у водителя машины №4 не было другой альтернативы, кроме как выехать за пределы трассы из-за близости машины №1, которая также выехала за пределы трека.
С учетом вышеизложенного, мы принимаем решение, что это не будет считаться нарушением пределов трассы для машины №4.
«Ландо не был впереди в апексе. Можно спорить, что тебя вытолкнули с трассы, но ты не был впереди. Обе машины оказались за пределами трека. Макс должен был получить предупреждение за нарушение лимитов, но Ландо , тем не менее, его все равно обогнал за пределами трассы.
Внезапно.
Так вот, кто напрашивался на дисквал.
/channel/formuladank/20396
#mclaren
@first_places
Ну что, по итогу гонка была отличная
Очень жаль, что Льюис закончил ее на втором круге, у Mercedes мог быть двойной высокий результат. Расселл молодец, с питлейна приехал на шестое место, да еще и по дороге унизил Переса, стартовавшего девятым. При этом Жорж успел даже отбыть штраф – запаса хватило.
Феррари взяли свой супер-дубль, Шарль идеально среагировал на ситуацию на первом круге, Сайнс тоже был постоянно рядом. Достойный итог уикенда для команды, выступавшей без обновлений 😊
Но, конечно, все внимание было приковано даже не к дублю Ferrari, а к сражению Ферстаппена и Норриса на последних 15 кругах гонки. Оставим за скобками, кто прав, а кто виноват, кого нужно было наказывать, а кого – нет, потому что мнений (и не только среди моих читателей) много, а своя трактовка правил – даже у судей.
McLaren считает, что с ними обошлись несправедливо, но при этом реакция на обгон Норрисом Ферстаппена на мостике была довольно однозначная: Зак Браун, которого показали в этот момент, обгоном доволен не был. И, ожидая штрафа, Маки попросили Пиастри немного притормозить, чтобы Ландо не оказался в итоговой табличке еще ниже.
До этого момента финальная борьба между Максом и Ландо была очень чистая и красивая. И нервная. Но многие вспоминали первый круг, когда Макс выдавил Норриса с трассы, очистив путь Леклеру. Да, за такие действия на первом круге не наказывают в 99% случаев. И на ум приходит аналогичная ситуация нескольких лет назад, когда Макс примерно так же выдавил Шарля, а тот сказал, что это нормально, это борьба на первом круге. Но я сейчас не припомню в современной эфадине, чтобы кто-то еще так делал, кроме Макса.
В общем, по итогам Остина Норрис не отыграл у Макса никаких очков, а наоборот – уступил сразу пять, что сражение за титул не заканчивает, а наоборот – делает его еще более напряженным. У Ландо есть все шансы – если он проявит психологическую устойчивость. Все проблемы у него точно в голове, с такими тараканами чемпионом не стать.
Но вот кому такой устойчивости не занимать, так это двум нашим новобранцам – Лоусону и Колапинто. Ноль рефлексий, 100% позитива. Лоусон не стал переживать насчет Алонсо, а просто задоминировал его еще раз на трассе, как позже это сделал и Колапинто. Жаль, что Франко не забрал Гонщика дня. В итоге оба новичка в очередной раз укатали своих более опытных напарников, и на месте Ваулза я бы уже начала думать, как обменять Алекса на Франко.
Халк все же пробрался на восьмое место, за что ему отдельный респект. Haas показывает себя с лучшей стороны.
И даже жаль Боттаса. После прихода Лоусона, который стал в этом сезоне 23-м по счету гонщиком и сразу же набрал очки, Боттас в личном зачете откатился на 23-е место из стандартных 20…
Более подробный разбор уикенда будет завтра у нас на Дроме.
#usgp
@first_places
Положение в личном зачете и Кубке конструкторов
Ferrari осталось 8 (!!!) очков до второго места Red Bull.
Колапинто в личном зачете обошел Эстебана Окона.
@first_places
Тем временем Расселл, стартовавший с питлейна, наседает на Переса, стартовавшего девятым
И проходит его!
В McLaren считают, что все было чисто, т.к. обе машины были за пределами трека.
Инцидент на расследовании, посмотрим, что решат судьи
41 круг - питстоп Расселла
8.0 секунд!
дайте повтор, что случилось
Upd: все ок,отбывал 5 секунд