5822
Все про таможню и декларирование (free-ved.com) @Mikhail_Shavernev споры с таможней, защита по таможенным административным делам
Решения, принятые на заседании Правительства 6 февраля 2025 года:
Читать полностью…
Мой самый преданный подписчик, всегда делится, долгих лет, здоровья и счастья его админу
Читать полностью…
https://vkvideo.ru/video-212280817_456239404 непредъявление товара к таможенному досмотру
Читать полностью…
Как владелец мебельной мастерской товары в Китае покупал 🚪🇨🇳
Захар 20 лет занимается мебелью, его завод в Петербурге производит 5 тысяч мебельных изделий ежемесячно, хотя еще год назад эта цифра не превышала и 1 тысячи. После запрета на прием платежей из России почти нереально было купить хоть что-то, не выезжая за пределы РФ с чемоданом налички. Работать через фирмы-однодневки без документов - еще хуже.
Проблема решилась, когда Захар узнал о cash-cross - компании, которая осуществляет денежные переводы в любую страну по агентскому договору.
💸 Cash-cross предоставляет:
- Возможность оплаты в любой валюте в любую точке мира
- Юридические гарантии в соответствии с законодательством РФ
- Проведение платежа за 3-5 дней
Итог - оплата любого товара, а также SWIFT-подтверждение, агентский контракт и отчет на руки.
Узнать подрбности 👉 https://www.cash-cross.ru
Реклама Полынков Е.С. ИНН 311302073996
erid 2VtzqxJK2np
Прокуратурой проводилась плановая проверка актов ТКПВТ в СКТУ. Увидели КР с очень спорной классификацией. Блютус колонки определили в радиоприемники. Посмотрели практику, внесли представление. В рамках рассмотрения представления таможня провела вед контроль и отменила решение /channel/freeved/9777
Читать полностью…
На это неделе принесли два материала по доначислению утиля. Один по армянским машинам 22 года, перекуп купил 8 машин за год в Армении, привез, оформил льготный утиль, и все машины по данным ГИБДД были поставлены на учет на других лиц (согласно акту проверки таможня видит только данные ГИБДД). по 4 машинам срок прошел на взыскание, по 4 успели вручить уведомление.
Еще одного тормознули опера, говорят, расскажите как машину купили. Ну хозяин и давай всю правду как у барыг заказывал в Японии, как на сайте ее покупал. Стали разбираться, оказывается машина приехала через Владик, оформлена по казахской ПТД, но в РК по факту не заезжала. Про подписание договоров с гражданами РК у хозяина воспоминаний нет. Что было отдано в ГИБДД при получении номеров тоже не помнит. Вывод, таможня как то узнала, что не все машины заезжают в РК которые там оформлены по ПТД.
Истории выше полностью выдуманы
Применение ставки НДС 10% при ввозе гелей-имплантатов
Друзья, в таможенной сфере чаще всего говорят о роялти, дивидендах, агентском вознаграждении. Но есть и много других тем, где таможенные органы с упорством, достойным лучшего применения, пробивают свою позицию.
Например, 2024 год прошел и под знаком красоты. Кажется, что нет конца и края спорам о применении пониженной ставки НДС при ввозе в РФ гелей-имплантатов для коррекции дефектов и возрастных изменений кожи.
На днях АСгМ вынес Решение от 27.01.2025 № А40-213618/2024 по Старт Про, в котором рассматривался указанный вопрос.
Так, декларант ввозил в РФ гели-имплантаты на основе гиалуроновой кислоты. Декларант полагал, что гели-имплантаты относятся к средствам для ухода за кожей и классифицировал их по коду ТН ВЭД ЕАЭС 3304 99 000 0. Поскольку указанный код включен в Перечень кодов медицинских товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС, облагаемых НДС по ставке 10 % при их ввозе в РФ, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 15.09.2008 № 688, и поскольку декларант располагал регистрационными удостоверениями, подтверждающими статус ввозимых товаров в качестве медицинских изделий, декларант применял при их ввозе ставку НДС 10%.
Таможенный орган не согласился с применением пониженной ставки НДС, ссылаясь на то, что к средствам для ухода за кожей относятся только косметические средства, наносимые на кожу. Поскольку гели-имплантаты вводятся в кожу путем внутрикожных инъекций они не могут быть отнесены к средствам для ухода за кожей.
Между тем суд поддержал декларанта, посчитав, что ввезенные товары являются косметологическими средствами, предназначенными для комплексного ухода за кожей, и полностью охватываются понятием «Средства для ухода за кожей», поскольку данное наименование не ограничено только парфюмерно-косметическими средствами, наносимыми на кожу. Более подробно с выводами суда вы можете ознакомиться в приложенном судебном акте.
Следует отметить, что только что опубликовано Определение ВС РФ от 31.01.2025 № 305-ЭС24-22442 по делу № А40-231363/2023, которым таможенному органу было отказано в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании СКЭС ВС РФ.
При этом, в отличие от сложившейся практики изложения отказной позиции, Определение сравнительно объемное. В нем прямо отмечается, что суды нижестоящих инстанций сделали правильный вывод о том, что гели-имплантаты на основе гиалуроновой кислоты могут быть отнесены к средствам для ухода за кожей. В связи с чем декларантом правомерно была применена пониженная ставка ввозного НДС.
Возможно, Определение ВС РФ некоторым образом поубавит пыл таможенных органов, приведет к единообразию судебной практики, создаст определенность в данной категории споров. По крайней мере, в наших делах судьи очень ждали результатов рассмотренного дела.
#таможня
@DD_tax
Коллеги, заметил, что ходили слухи о том, что штраф в размере 1\2 уже платить нельзя, якобы поменялось законодательство. Это не так, это по 12 главе КоАП поменялось, за нарушение ПДД, по таможенным все по старому
Читать полностью…
Не стреляйте в музыканта, он играет как умеет /channel/proved_is_here/9601
Читать полностью…
Направление в таможенный орган предложения о заключении проекта договора поручительства
Согласно части 9 статьи 62 Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 289-ФЗ лицо, имеющее намерение стать поручителем, при выборе поручительства в качестве способа обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, обязанностей юридического лица, осуществляющего деятельность в сфере таможенного дела, обязанностей уполномоченного экономического оператора направляет в таможенный орган предложение о заключении договора поручительства с приложением проекта договора поручительства и документов, подтверждающих полномочия представителя данного лица на его заключение.
Типовые формы и существенные условия таких договоров и дополнений к ним, оформляемых на бумажном носителе, установлены приказом Минфина России от 14 августа 2019 г. № 125н.
В целях исключения ошибок при оформлении проекта договора поручительства или дополнения к нему, а также упрощения процедуры рекомендуем не заполнять разделы, содержащие сведения о лице, подписывающем договор поручительства или дополнение к нему от имени таможенного органа (должность, фамилия, имя, отчество и реквизиты документа, подтверждающего полномочия представителя таможенного органа на заключение договора поручительства), оставляя при этом в проекте документа достаточно места для внесения соответствующих данных непосредственно таможенным органом.
https://customs.gov.ru/document/text/617785
Несмотря на заверения Минтранса, трудности с начислением штрафов за перевес являются одним из главных конкурентных преимуществ иностранных компаний перед российскими, — рассказал «Известиям» президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. — Их не могут штрафовать на пунктах автоматического весогабаритного контроля (АПВГК).
https://iz.ru/1827884/vladimir-gavrilov/furam-iz-eaes-zablokiruyut-vyezd-iz-rf-v-sluchae-neuplaty-shtrafov
🐶🐱🐭🐹🐰🦊🐻🐼
НОВЫЙ УТИЛЬСБОР В БЕЛАРУСИ 🇧🇾 .
ИНТРИГА 👀
🔴На днях много шума наделала статья не очередной помойки, а государственного агентства новостей Беларуси 🇧🇾 про Утильсбор.
🔴Прочитав слова о "выравнивании ставок Утильсбора в РБ 🇧🇾со ставками, действующими в РФ 🇷🇺" многие побежали за корвалолом стали ванговать, что окошко ввоза авто через Беларусь 🇧🇾 захлопнулось.
Размышляя о плохом, люди с трепетом ждали публикации. И вот, ночью Постановление опубликовано.
🔴Что изменилось? Спойлер - можно выдохнуть. Не зря на выходных народ проголосовал за Александра Григорьевича.
1⃣Утильсбор для авто возрастом до 3 лет, ввозимых физическими лицами, не изменился - 545 BYN.
2⃣Утильсбор для авто старше 3 лет, ввозимых физическими лицами, незначительно увеличился - было 816 BYN, стало 1089 BYN.
3⃣Утильсбор для авто старше 3 лет, ввозимых юридическими лицами, увеличился примерно вдвое (!) по всем позициям автомобилей.
🔴Резюме - можно продолжать ввозить авто через РБ на физлиц, в том числе и через "вешалок".
🔴Оговорка - тренд на унификацию Утильсбора с РФ задан. Введут ли такие же ставки для физлиц - да, это лишь вопрос времени.
🔴Работайте, пока есть возможность!
Кстати, новости ввоза физлицами шифровальных криптографических средств https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru/01447242/err_24012025_9
Читать полностью…
В дополнение к информации на сайте АСМАП от 24.12.2024 о применении навигационных пломб в Союзном государстве доводим до сведения перевозчиков разъяснения Министерства транспорта Российской Федерации по вопросам применения Декрета Высшего Государственного Совета Союзного государства от 6 декабря 2024 г. № 7 (письмо Минтранса России от 26.12.2024 № ДБ-Д14-23/31550) и постановления Совета Министров Союзного государства от 5 ноября 2024 г. № 44 (письмо Минтранса России от 26.12.2024 № ДБ-Д14-23/31549).
Получены дополнительные комментарии Минтранса России по ряду вопросов применения навигационных пломб.
https://www.asmap.ru/detail-news/razyasneniya-mintransa-rossii-o-primenenii-navigatsionnykh-plomb
подпункт 2 пункта 7 статьи 272 ТК ЕАЭС
допускает в порядке предусмотренном для ТСМП ввозить запчасти и оборудование для ремонта других ТСМП, а также поддоны и прочее. Но как их декларировать и как пользоваться непонятно никому. Можно ли устанавливать запчасти на другие суда при ремонте? можно ли передавать оборудование на другое судно для ремонта?
НЕТТО
периодически приходится анализировать, надо ли включать вес упаковки в вес нетто или нет. правомерно ли таможня требует включить вес упаковки в НЕТТО, и правомерно ли отказывает в выпуске или наказывает, если вес НЕТТО определен "неверно".
Обычно предлагаю проанализировать, есть ли ГОСТ-Р (ГОСТ требования которого вы обязаны соблюдать) или ТР ТС в котором прямо указано, что товар должен поступать в розничную реализацию только в упаковке определенного вида.
Если требования там есть, то логично, что вес упаковки которая обязательно должна быть - подлежит включению в НЕТТО.
Еще можно заглянуть например в Правила продажи отдельных видов товаров по договору розничной купли-продажи:
Особенности продажи продовольственных товаров по договору розничной купли-продажи Особенности продажи технически сложных товаров бытового назначения по договору розничной купли-продажи Особенности продажи автомобилей, мототехники, прицепов и номерных агрегатов Особенности продажи драгоценных металлов и драгоценных камней Особенности продажи животных и растений Особенности продажи экземпляров аудиовизуальных произведений и фонограмм, программ для электронных вычислительных машин и баз данных Особенности продажи строительных материалов и изделий Особенности продажи иных видов товаров по договору розничной купли-продажи
Там тоже могут быть зашиты требования о наличии упаковки.
Но если ни в одном из перечисленных документов требований о конкретном виде упаковки нет, то пардоньте, о каком НЕТТО может идти речь.
А Вы как думаете?
Коллегия Евразийской экономической комиссии в информационном письме от 28.01.2025 № 3 сообщила о приостановлении вступления в силу Решения Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 № 7 «О применении антидемпинговой меры посредством введения антидемпинговой пошлины в отношении литых алюминиевых колесных дисков, происходящих из Японии, Королевства Таиланд, Турецкой Республики и Малайзии и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза».
Приостановлено введение антидемпинговой пошлины в отношении новых и бывших в употреблении литых алюминиевых колесных дисков, классифицируемых кодом 8708 70 500 9 ТН ВЭД ЕАЭС, происходящих из Японии, Королевства Таиланд, Турецкой Республики и Малайзии.
Вступление в силу Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14 января 2025 г. № 7 приостанавливается на срок, необходимый для рассмотрения вопроса в отношении этого решения Евразийским межправительственным советом и принятия решения по итогам такого рассмотрения.
https://docs.eaeunion.org/upload/iblock/abb/5q4o2ds4l23gkrkuimj5s4it4gj1aujt/Soobshchenie-_-3.pdf
Переданы выписки? Вы серьезно?
Приказ Федеральной таможенной службы от 21.11.2024 № 1205
"Об утверждении формы акта об ознакомлении с материалами таможенной проверки"
(Зарегистрирован 24.01.2025 № 81035)
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202501270021?index=1
18 февраля 2025 года Южный транспортный прокурор Сафинов Сергей Васильевич проведет личный прием граждан и предпринимателей в приемной Президента Российской Федерации в Южном федеральном округе по вопросам, связанным с функционированием воздушного, водного и железнодорожного транспорта, исполнения законов в таможенной сфере, при рассмотрении сообщений о преступлениях и расследовании уголовных дел.
Мероприятие состоится в здании приемной с 10 часов 00 минут до 12 часов 00 минут по адресу: г. Ростов-на-Дону, ул. Большая Садовая, 71/16.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность (паспорт).
Информацию можно получить по телефонам: 8918-599-11-79, 8 (863) 251-35-59. https://epp.genproc.gov.ru/web/utp/mass-media/news?item=100632698
В России упростят перевозку порожних грузовых вагонов, чтобы разгрузить порты
📃Минтранс России подготовил проект постановления Правительства РФ с новыми правилами перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций.
Сейчас владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние 1000 км от Дальнего Востока и 500 км в других регионах без обязательных документов. Эти правила были введены в 2015 году, когда количество вагонов было меньше.
В 2025 году общее число грузовых вагонов на сети российских железных дорог выросло на 233 тысячи, и действующие ограничения мешают эффективно перемещать порожние вагоны.
✅Нововведение позволит перевозить порожние вагоны на большие расстояния, что освободит пути и улучшит работу портов. Это поможет обеспечить доставку товаров и ресурсов для экономики страны.
#законодательство @Mintrans_Russia
С новыми требованиями СВХ рискуют «застрять в текстурах»
Сегодня в рубрике #эксперты_за_завтраком наш хороший друг, предпочитающий скромно именоваться Фархад Абдуллаич, рассуждает о последствиях введения Федерального Закона №536, в числе прочего меняющего требования к обустройству складов временного хранения. Авторский стиль сохранен.
В этот раз радостные вести пришли от наших народных избранников. С целью улучшения качества нашей жизни и ускорения мыслительных процессов, что является несомненным благом, Государственная Дума при инициативе отдельных наших благодетелей родила очередной, не побоюсь этого слова, Федеральный Закон, с номером 536-ФЗ от 28.12.2024. Этим замечательным документом в том числе облагодетельствовали и владельцев складов временного хранения (далее – СВХ).
Давайте же рассмотрим, какие благие знамения нам несет этот прекраснейший докУмент, который висел на рассмотрении в сборище слуг народа почти два года.
Ну, прежде всего, вносятся весьма важные правки касательно внесения изменений в декларацию на товары после выпуска. Теперь на уровне федерального законодательства после обращения декларанта таможенный орган рассматривает изменения в срок не более 30 календарных дней. Также теперь установлено, что заявление может подавать декларант, таможенный представитель или иное лицо по поручению декларанта.
Ну и прочее, касающееся приведения федерального законодательства в соответствие с международными нормативно-правовыми актами.
Самое интересное начинается в пункте 16 статьи 1 этого нашего ФЗ № 536. А там перекраиваются требования к обустройству СВХ:
1. Уточняется, что такое территория СВХ;
2. Теперь к территории СВХ должна прилегать территория для стоянки транспортных средств, перевозящих товары под транзитом ж/д или автотранспортом;
3. Прилегающая территория теперь не относится к территории СВХ;
4. Введены требования к обустройству прилегающей территории:
Площадь не менее 10% от территории СВХ, наличие КПП, системы видеонаблюдения, считывания госномеров т/с, забор из бетона, кирпича, профилированного металла или металлической сетки и иных аналогичных материалов высотой не менее 2 метров, система контроля радиоактивных, делящихся материалов (более известная как «Янтарь»).
5. Введены новые требования к СВХ:
Забор теперь не менее 2 метров, места для досмотра должны быть выделены отдельно, и их общая площадь должна составлять не менее 10% от общей площади СВХ, также должна быть отдельная площадка для ИДК (если площадь СВХ более 2000 кв. м), наличие места для хранения изъятых или задержанных товаров площадью не менее 5 % от общей площади СВХ.
Все это, конечно, должно здорово обрадовать владельцев СВХ.
Особенно учитывая, что придется огораживать ПЗТК на ж/д путях и делать ее прилегающей территорией. Законодатель видел в глаза, что такое ж/д пути?
Требование выделять по 10% для мест проведения досмотра от общей площади территории СВХ тоже ввергает в восторг. Зачем владельцу СВХ так много площади для хранения? Деньги зарабатывать?
Но есть дополнительно вводимый некий пункт 7.1, в соответствии с которым ФТС может устанавливать иные требования к обустройству в случаях, ею же определенных, когда указанные требования выполнить невозможно.
Все это хорошо, но ждем от ФТС всплеска некого подобия здравого смысла, и что ею будут учтены некоторые аспекты деятельности СВХ. Вот, например, неплохо было бы прилегающую территорию под ж/д обозначать только табличками и ограничиться каким-нибудь шлагбаумом. Нам же остается только надеяться и ждать.
Правительство установило региональные тарифные квоты на вывоз кукурузы из России за пределы Евразийского экономического союза. Они будут действовать с 15 февраля по 30 июня 2025 года включительно и коснутся производителей из Приморского края и Амурской области. Постановление об этом подписано.
Согласно документу, сельхозпроизводители из Приморского края получили право на экспорт 337 тыс. т кукурузы, а аграрии из Амурской области – 200 тыс. т кукурузы.
Решение принято с учётом прогнозного баланса производства и потребления кукурузы в Дальневосточном федеральном округе. Оно поможет местным производителям реализовать излишки своей продукции за границей при отсутствии спроса со стороны соседних регионов.
В канале о взаимопомощи вопрос задали, про очередное внутреннее письмо ФТС от 03.08.2022
№ 25-13-16/0805
письмо гуглится, но только в разрезе судебных актов по делу https://kad.arbitr.ru/Card/717c2412-5f4c-4f63-ac2b-0fa9f0585f8a
/channel/freeved_VZP/2782
Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ не подтверждает появившуюся в СМИ информацию о массовой рассылке автовладельцам требований о необходимости доплатить таможенные пошлины. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.
"ФТС России не подтверждает появившуюся в СМИ информацию о массовой рассылке ведомством владельцам ввезенных по параллельному импорту автомобилей требований о необходимости доплатить таможенные пошлины", - говорится в сообщении. https://tass.ru/ekonomika/22994007
Размышления на тему идеального прайс-листа который таможня просит для подтверждения ТС. Таких в природе как правило не существует, составляются специально для таможни по ее запросам
Читать полностью…
27 января 2025 года вводится необходимость применения навигационных пломб в перевозках, осуществляемых по процедурам таможенного транзита и взаимной торговли в рамках Декрета Высшего государственного совета Союзного государства № 7 и перевозках, осуществляемых по процедуре экспорта в рамках Постановления Совета Министров Союзного государства №44.
Необходимость применения навигационных пломб распространяется на ввоз на территорию Союзного государства следующих типов товаров (в рамках Декрета):
- алкогольная продукция, классифицируемая в товарных позициях 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208 ТН ВЭД ЕАЭС;
- табак, табачные изделия, никотинсодержащие изделия, никотиновое сырье, классифицируемые в товарных позициях 2401, 2402, 2403, 2404 ТН ВЭД ЕАЭС;
- товары, классифицируемые в товарных позициях 4303, 6101 – 6106, 6110, 6401 – 6405, 8517, 8519, 8521, 8525 – 8528 ТН ВЭД ЕАЭС;
- товары, относящиеся в соответствии с законодательством Республики Беларусь к категории опасных грузов и помещаемые под таможенную процедуру таможенного транзита в Республике Беларусь.
Необходимость применения навигационных пломб распространяется на вывоз с территории Союзного государства табака и табачных изделий (ТН ВЭД ЕАЭС 2401, 2402, 2403) (в рамках Постановления):
- вывозимых с территории Союзного государства в соответствии с таможенной процедурой экспорта;
- вывозимых с территории Республики Беларусь в рамках взаимной торговли государств–членов ЕАЭС.
https://crcp.ru/services/commercial.php
Правительство определило порядок беспошлинного ввоза в Россию картофеля, моркови и яблок
Подписаны постановления, определяющие порядок беспошлинного ввоза в Россию картофеля, моркови и яблок в соответствии с ранее утверждённым решением совета Евразийской экономической комиссии.
Уполномоченным органом, координирующим беспошлинный ввоз, определён Минсельхоз – он будет осуществлять выдачу подтверждения соответствия ввозимых овощей и фруктов параметрам, необходимым для предоставления тарифной льготы.
В конце ноября 2024 года совет Евразийской экономической комиссии утвердил решение, согласно которому в 2025 году в Россию можно будет беспошлинно ввезти 150 тыс. т картофеля, 55 тыс. т моркови и 230 тыс. т яблок. Решение действует до 31 июля 2025 года включительно.
Беспошлинный ввоз картофеля, моркови и яблок будет способствовать поддержанию стабильности внутреннего продовольственного рынка.
Подписанные постановления распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2025 года.
Постановление от 23 января 2025 года №29 яблоки
Постановление от 23 января 2025 года №31 картофель
Постановление от 23 января 2025 года №32 морковь