82
Авторский канал о технике вождения авто. Ездим быстро и безопасно!
Автомобиль всегда едет за взглядом водителя. Это психология, видя цель, ее проще достигнуть. Объезжая препятствие, смотрим не на него, а туда, где хотим оказаться. Кстати, это верно и для мото/вело/сноуборда... Да и вообще по жизни🤘
Читать полностью…
В любой момент автомобиль может эффективно делать только одно: или тормозить, или поворачивать, или разгоняться.
Держа руль прямо можно смело жать на газ или тормоз, машину не занесет. В большинстве поворотов гонщики сначала тормозят, потом, слегка держа газ, поворачивают и только сориентировав машину на новую прямую и выпрямив руль нажимают газ в пол. Фазы торможение и руления могут накладываться только в редких конфигурациях поворотов на гоночных трассах. Любые попытки тормозить или разгоняться с повернутым рулем приводят к заносу или дрифту 🚗😀
Давление в шинах зависит от температуры. Если выставить рекомендованное давление в +20 градусов, когда температура будет +5, вы не досчитаетесь 0,3-0,5 атмосферы. Руль потеряет остроту, при поворотах боковины шин будут подламываться и терять сцепление с дорогой.
Читать полностью…
Развивать навыки можно каждый день в поездках по делам. Простое упражнение:
Двигаясь в своей полосе, аккуратно наехать левыми колесами на разметку и почувствовать, как шины касаются выступающей над асфальтом краски. На руле появляется усилие, изменяется звук от шин. Пробовать по очереди левыми и правыми колесами.
Упражнение позволяет лучше почувствовать габариты, потом будет проще объезжать ямы.
Приветствую тебя, увлеченный водитель! На этом канале буду публиковать короткие заметки о то, как повысить свои навыки и начать получать от вождения еще больше удовольствия. Все заметки основаны на личном опыте езды по городу, шоссе и спортивным трассам.
Читать полностью…
Осенью нужно быть аккуратным с обильно опавшими на дорогу листьям. В дождь они намокают и скользят друг по другу как лед. Лучше их объезжать или проезжать по ним по прямой без ускорений.
Читать полностью…
При плотном движении в потоке часто возникает "волновой эффект". Вместо того, чтобы ехать равномерно 10км/ч все едут рывками 0-40-0-40... Это возникает из-за запаздывания реакции водителя на изменение скорости впереди идущего авто. Если вокруг 🚙🚗🚕 все время разгоняются-тормозят, можно просто спокойно катиться со средней скоростью потока. При ускорении потока дистанция перед вами будет расти, при торможении - сокращаться. Вы не будете совершать лишних дейсвтия, вашим спутникам будет намного комфортней, плюс сэкономите топливо себе и следующим за вами. Если 1-2 авто и обгонят вас, на время прибытия это сильно не повлияет. Попробуйте.
Читать полностью…
Всегда при скоростях более 60-80км/ч держите обе руки на руле на 3 и 9 часов (если представить циферблат часов, 3 и 9 часов это его крайние левая и правая части). Такой хват обеспечивает максимальные скорость и точность реакции. В экстренной ситуации это экономит 1-2 секунды, которые могут быть критичными.
Чтобы руки не затекали, нужно настроить высоту руля так, чтобы в этом положении кисти были ниже ваших плечей.
Первая запись... Хочется сказать самое интересное, но для каждого оно свое. По этому просто опишу темы, которые меня волнуют:
- Техника управления, повышающая контроль за машиной
- Особенности зимней езды
- Лайфхаки езды в городском потоке
- Фишки поездок по шоссе
- Автоспорт, что из него почерпнуть обычному водителю
- Любительские соревнования, куда приехать, как подготовиться
- ...
Подписывайтесь, нажимайте JOIN и читайте АВТО-посты коротко и по делу!