5410
Тренды и технологии в мировой энергетике. Официальный телеграм-канал ассоциации «Глобальная энергия». Для связи: press@ge-prize.org
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли: Рейтинг «НиК»: топ-5 самых амбициозных нефтегазовых проектов
Сырьевая игла: Мировой спрос на СПГ-танкеры оказался выше прогнозируемого
Россети: «Россети» обеспечат электроснабжение уникального центра микроклонирования растений в Новосибирской области
Нетрадиционная энергетика
Высокое напряжение: В Сибири и на Дальнем Востоке построят 2,5 ГВт крупных ГЭС
ИнфоТЭК: Доля ВИЭ в структуре производства электроэнергии в Китае впервые превысила 40%
Energy Today: Великобритания ставит на ВИЭ, но что-то идёт не так
Экология | Энергетика | ESG: Самая мощная в мире морская преобразовательная подстанция заработала в Южно-Китайском море
Новые способы применения энергии
ЦДУ ТЭК - аналитика: Нефть из пласта с помощью бактерий: как гранты памяти Велихова меняют подход к добыче
ЭнергетикУм: Сколько стоит дом, который прячется под землю?
RenEn: К вопросу использования водорода в газовых турбинах
Новость «Глобальной энергии»
Продолжается прием заявок на конкурс «Энергия пера» 2026 года
🌊 ГЭС на реке Орд (Ord River Hydro Power Station) — гидроэлектростанция в Западной Австралии. Предприятие мощностью 30 МВт состоит из четырёх турбин и действует с 1997 года.
📸 Источники снимков: Pacific Blue, ABC, Exploroz, Engineering Heritage Australia
Индия запустила первый водородный поезд
🇮🇳 Индия ввела в эксплуатацию свой первый поезд на водородных топливных элементах. Старт движению дал премьер-министр страны Нарендра Моди. Первым маршрутом стала 89-километровая линия Джинд – Сонипат в штате Харьяна, а в дальнейшем технология может появиться и на других железнодорожных направлениях.
👉 Поезд полностью спроектирован, разработан и собран в Индии. Он состоит из двух моторных вагонов с водородными силовыми установками и восьми пассажирских вагонов общей вместимостью около 2600 человек. Электроэнергия вырабатывается в топливных элементах, где водород соединяется с кислородом, а единственным продуктом реакции становится водяной пар. Помимо топливных элементов, каждый моторный вагон оснащен литий-железо-фосфатными аккумуляторами и баллонами для хранения водорода. Суммарная мощность силовой установки составляет 2,4 МВт (по 1,2 МВт на каждый моторный вагон). Этого достаточно, чтобы разогнать поезд до 110 км/ч, хотя на первом этапе эксплуатации его максимальная скорость ограничена 75 км/ч. Состав также оборудован многоуровневой системой безопасности, которая контролирует возможные утечки водорода, а также появление дыма, пламени и перегрева.
👍 Одновременно с запуском поезда Индийские железные дороги создали в Джинде всю необходимую инфраструктуру для работы водородного транспорта. На станции построен комплекс, где водород получают методом электролиза воды, затем сжимают до 500 бар, хранят и подают на заправку под давлением 350 бар. Заправочный комплекс способен одновременно обслуживать оба моторных вагона, сокращая время подготовки состава к рейсу. На объекте можно хранить почти 3000 кг водорода – этого достаточно для штатной эксплуатации поезда.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
Минутка ликбеза
⚡️ Идея получать электричество из влажности воздуха не нова, однако большинство подобных устройств либо изготавливаются из дорогостоящих материалов, либо создают слишком низкое напряжение для практического применения. Исследователи решили эту проблему, разработав многослойный композит, который эффективно поглощает влагу, превращает ее в ионный раствор и направляет движение заряженных частиц.
👉 Основой устройства стали два слоя волокон дикого сахарного тростника, между которыми расположили решетку из очищенных волокон сигаретных фильтров. Внутрь материала добавили обычную поваренную соль. С одной стороны, нанесли пасту из углерода и диоксида марганца, извлеченных из использованных батареек, а с другой разместили алюминиевую фольгу, также полученную из электронных отходов.
Отходы добычи асбеста в Тыве оказались естественным поглотителем CO2. Ученые НГУ выяснили: на поверхности хвостохранилища Ак-Довуракского месторождения за десятилетия сформировались карбонатные корки толщиной до 20 см. Углерод в них — атмосферного происхождения.Средняя скорость поглощения — 0,3 кг CO2 на кв. метр в год. Долгосрочный потенциал — до 141 кг CO2 на тонну материала в растворенной форме и до 94 кг — в виде стабильных карбонатов.
Моделирование показало, что механическая активация и управление геохимией могут ускорить процесс.Россия обладает одной из крупнейших ресурсных баз таких пород. Отходы горнодобычи могут стать не только проблемой, но и инструментом климатических проектов.
#климатическиепроекты
#исследования
#новосибирскийкарбоновыйполигон
Минутка ликбеза
🤔 После закрытия урановых рудников экологические проблемы не исчезают. Отвалы пустой породы продолжают взаимодействовать с дождевой водой и воздухом, из-за чего образуется кислотный шахтный дренаж. Такая кислая вода способна вымывать из пород уран, тяжелые металлы и другие загрязняющие вещества, которые затем могут попадать в поверхностные водоемы. Однако обнаружить места выхода подземных вод на поверхность крайне сложно. Традиционно для этого используют искусственные трассеры, например солевые растворы, которые закачивают в скважины и затем отслеживают их перемещение. Но такие исследования требуют много времени и не всегда дают надежные результаты в сложных геологических условиях.
👍 Бразильские ученые предложили использовать для этого естественные радиоактивные газы – радон-222 и торон (радон-220). Пока вода движется под землей, она насыщается этими газами при контакте с горными породами. Когда подземный поток выходит в ручей, концентрация радона в воде резко возрастает. Измеряя ее вдоль русла, можно определить участки поступления подземных вод без бурения дополнительных скважин и применения искусственных трассеров.
Необычная агрофотовольтика
Обычно мы привыкли видеть под солнечными панелями что? Крышу, если это домашняя СЭС. Или просто траву, если станция наземная. Но, если уж речь заходит об агрофотовольтаике, обычно это какие-то ягоды, овощи. Реже – фрукты на деревьях или выпас мелкого скота (козы, овцы реже – коровы или альпаки). Но японцы решили выращивать под солнечными панелями грибы.
А что? Тень и влага – именно то, что любят неприхотливые древесные грибы (муэр). А солнечные панели как раз способны создать такой микроклимат. И всё это можно обеспечить под панелями. Тень – естественным путём. Влажный климат – путём посадки грибов в древесном субстрате под пластиковым колпаком. Такая себе мини-теплица.
Конкретно этот проект реализуется в городе Фукутияма (префектура Киото) компанией Sasaki Co., Ltd. и они планируют выращивать до 40 тонн грибов под панелями в год. Первый урожай уже собрали 30 июня и, помимо прямого назначения, грибы пойдут на изготовление заменителя яичного желтка. Так что проект довольно полезный. Но отнюдь не первый.
Экспериментировать с грибами под панелями в стране, где каждый квадратный метр суши должен работать хотя бы на две ставки, начали почти 10 лет назад. В 2017-м компания Sustainergy запускала аналогичный проект с муэром, рассчитывая получать тоже около 40 тонн грибов в год одновременно с выработкой электроэнергии с СЭС мощностью 4 МВт (причём, у них проект, как мне кажется, был даже более продуманный). Так что японцы здесь не экспериментируют, а последовательно развивают идею, которая уже доказала свою жизнеспособность.
@solarnews
#агрофотовольтаика #Япония #эксперимент
Минутка ликбеза
🤔 По мере роста доли ветровой и солнечной генерации энергосистемы становятся менее устойчивыми. В отличие от традиционных тепловых и гидроэлектростанций, современные ветровые турбины почти не обладают собственной механической инерцией, которая помогает сглаживать резкие изменения частоты в сети. Сегодня для решения этой задачи все чаще используют аккумуляторные батареи, однако они дороги, постепенно деградируют из-за частых циклов зарядки и разрядки и через несколько лет требуют замены.
👉 Исследователи предложили использовать уже существующую конструкцию ветрогенератора. Внутри башни размещается тяжелый груз массой несколько десятков тонн, соединенный с электродвигателем-генератором. Когда в энергосистеме возникает избыток, двигатель поднимает груз вверх, запасая потенциальную энергию. Когда мощности, наоборот, не хватает, груз опускается вниз и вращает генератор, возвращая электроэнергию в сеть.
👍 Причем этот груз одновременно работает как активный динамический демпфер. Такой же принцип как известно давно используется в небоскребах, где массивные противовесы помогают зданиям меньше раскачиваться при сильном ветре. В ветрогенераторе же груз движется таким образом, чтобы компенсировать колебания башни и снизить нагрузку на ее конструкцию.
Реактор на 3D-принтере
⚡️ Американская Ampera презентовала модуль реактора, в котором активная зона была изготовлена методом 3D-печати. В качестве материала использовался карбид кремния – сверхтвёрдое соединение кремния и углерода, которое уступает по твёрдости только алмазу и при этом обладает высокой термостойкостью и электропроводностью.
Установка мощностью 30 МВт относится к категории подкритических микрореакторов, в которых цепная реакция не может поддерживать сама себя – для этого требуется внешний источник нейтронов, при выключении которого реакция немедленно прекращается, что обеспечивает высокую безопасность.
▶️ В качестве топлива установка будет использовать торий-232, который при облучении нейтронами будет превращаться в делящийся уран-233 для последующей выработки энергии. Сама топливная капсула будет состоять из ядра, покрытого тремя защитными слоями из пироуглерода и карбида кремния – такая структура должна обеспечить безопасность даже при экстремальном перегреве.
Коммерческое внедрение установки будет невозможно без согласования с Комиссией по ядерному регулированию США, а этот процесс, как правило, занимает несколько лет. Одной из сфер применения может стать морское судоходство: в минувшем апреле Ampera заключила соглашение с международной судоходной компанией Scorpio Tankers Inc., специализирующейся на перевозках нефти и нефтепродуктов.
⚡ Высокое напряжение в Telegram | в MAX
⚡️ Скоро на наших ресурсах — ГЛЭН Подкаст #6❗️
🎙 В новом выпуске поговорим о климате и энергопереходе. А пока, ожидая подкаст, изучите вот такую инфографику, описывающую 250-летнюю историю развития генерации в США. Как можно увидеть, энергоносители не меняются, просто к старым добавляются новые. Так существует ли энергопереход на самом деле?
👉 Источник инфографики
В России разработали масло для газопоршневых двигателей
🔬 Исследователи Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина создали синтетическое масло для газопоршневых двигателей, которое позволяет снизить расход топливного метана на 7 % и существенно увеличить межсервисный интервал.
🤌 Газопоршневые установки широко используются для автономного энергоснабжения промышленных объектов, нефтегазовых месторождений и удаленных населенных пунктов. Как сообщает пресс-служба вуза, новое масло создано на основе синтетических компонентов, сохраняющих рабочие свойства при температурах до –48 °С, что особенно важно для эксплуатации в северных регионах.
📈 Испытания показали, что применение нового состава уменьшает образование нагара в двигателе, снижает расход топлива и увеличивает срок службы масла до 3 тыс. моточасов – примерно в 12 раз по сравнению с традиционными интервалами замены.
«Раньше на севере меняли масло каждые 250 моточасов, в противном случае двигатель начинал сбоить. А зимой любая замена – это проблема: и масло вези, и отходы утилизируй. Теперь интервалы можно увеличить в разы – менять масло каждые 3 тыс. моточасов. Это реальная помощь тем, кто работает и живет там, где нет ни заправок, ни сервисных центров», – отметил доцент Губкинского университета Леонид Багдасаров.
Минутка ликбеза
🛢 Высокая вязкость является одной из главных причин, осложняющих добычу тяжелой нефти. Из-за этого она плохо движется по пласту, поэтому даже при традиционном заводнении значительная ее часть остается в порах горной породы. Один из способов повысить нефтеотдачу заключается в обработке призабойной зоны специальным алюминиевым сплавом с добавлением галлия, индия и олова. Эти элементы разрушают оксидную пленку, которая быстро образуется на поверхности обычного алюминия и препятствует его реакции с водой. В результате при контакте с пластовой водой сплав продолжает активно взаимодействовать с ней, выделяя водород и тепло непосредственно в пласте. Предполагается, что это помогает снизить вязкость нефти и облегчить ее движение к скважине.
Окурки и влажный воздух помогли получить более 1 В электричества
💪 Генератор, изготовленный из переработанных окурков, дикого сахарного тростника и использованных батареек, смог вырабатывать до 1,16 вольта электрического напряжения, используя только влагу из воздуха. По мнению разработчиков, такая технология может стать недорогим источником питания для датчиков, носимой электроники и других маломощных устройств. Разработку представили ученые из Бангладешского университета моды и технологий (BGMEA University of Fashion & Technology), Манчестерского университета в Великобритании и Центрального университета Квинсленда в Австралии.
👉 Исследователи также показали, что устройство работает циклически. По мере высыхания материала напряжение постепенно снижается, однако после повторного поглощения влаги генерация электричества полностью восстанавливается. Испытания, продолжавшиеся девять дней, подтвердили, что устройство стабильно реагирует на естественные изменения влажности и температуры окружающей среды.
🤔 По словам ученых, разработка пока не способна заменить обычные аккумуляторы, однако может стать недорогим источником питания для автономных датчиков, «умной» одежды и другой электроники с низким энергопотреблением. Дополнительным преимуществом технологии является и то, что практически все ее компоненты изготовлены из отходов (сорной растительности, окурков и использованных батареек), которые обычно оказываются на свалках.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
Фильм «Люди Газпрома. Газификация».
Когда природный газ приходит в населенный пункт, жизнь в нем преображается. Решать бытовые вопросы, например обогревать дом и готовить пищу, становится гораздо проще, удобнее и дешевле.
Именно поэтому газификация очень востребована у жителей России. Этот масштабный проект «Газпрома» охватывает более 70 регионов нашей страны.
О тех, чья работа помогает россиянам получить доступ к природному газу и пользоваться его преимуществами, – наш фильм.
Газпром в MAX
Слова классика
— Наука — полководец, и практика — солдаты.
Леонардо да Винчи
Слова классика
— Жизнь человека не вечна, но наука и знания переступают пороги столетий.
Игорь Курчатов
⚡️ Продолжается прием заявок на конкурс «Энергия пера» 2026 года❗️
🤝 1 апреля Ассоциация «Глобальная энергия» открыла прием заявок на конкурс «Энергия пера» 2026 года. Конкурс ориентирован на журналистов, блогеров и сотрудников информационных агентств, освещающих ключевые события и основные тенденции в мировой энергетике.
🏆 Победители будут определяться в следующих номинациях:
📌 «Лучшая статья об энергетике в федеральной прессе»;
📌 «Лучшая статья об энергетике в региональной прессе»;
📌 «Лучшая статья об энергетике от информационного агентства»;
📌 «Лучший блог об энергетике»;
📌 «Лучший сюжет об энергетике на федеральном телевидении»;
📌 «Лучший сюжет об энергетике на региональном телевидении»;
📌 «Лучшая пресс-служба в энергетической отрасли»;
📌 «Лучший коммуникаций проект в электросетевом комплексе»;
📌 «Лучшая операторская работа»;
📌 «Лучший фоторепортаж на энергетических объектах»;
📌 «Лучшая статья об энергетике из зарубежных стран»;
📌 «Лучший видеосюжет об энергетике из зарубежных стран».
👉 К участию принимаются работы, опубликованные не ранее 1 января 2025 года. Это статьи в печатных и сетевых изданиях, авторские исследования, интервью, видеорепортажи, в том числе размещенные в интернете, блоги, подкасты и спецпроекты информационных агентств.
✍️ Прием заявок продлится до 1 сентября 2026 года включительно. Работы на русском и иностранных языках принимаются на сайте Международного медиаконкурса «Энергия Пера-2026», где также размещены правила подачи, общие положения конкурса, порядок и условия его проведения.
👏 Церемония награждения состоится в рамках международного форума «Российская энергетическая неделя», который пройдет в Москве с 14 по 16 октября.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
РЭА Минэнерго и «Глобальная энергия» провели экспертную сессию в поддержку РЭН-2026 по технологиям, способным изменить ТЭК.
Экспертная сессия РЭА Минэнерго и Ассоциации «Глобальная энергия» при поддержке Фонда Росконгресс прошла в преддверии форума «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2026, 14–16 октября).
В дискуссии приняли участие замминистра энергетики Эдуард Шереметцев, глава РЭА Алексей Кулапин, директор Департамента цифровой трансформации Минэнерго Феликс Мицкевич, а также международные эксперты: нобелевский лауреат Рае Квон Чунг, Уильям Бьюн (New ASEAN Energy) и Рашид Язами (KVI Holdings).
Модератором выступил замгендиректора РЭА Сергей Романов.
Ключевые тезисы экспертов:
▫️Рае Квон Чунг – успех энергоперехода зависит не только от технологий, но и от экономических механизмов. Ценовые сигналы помогают привлекать инвестиции и выводить инновации на рынок. Пример – Китай.
▫️Уильям Бьюн – для бизнеса решающее значение имеют готовность инфраструктуры и возможность масштабирования. Технологии, которые должны получить распространение через 10–15 лет, должны быть готовы уже сегодня.
▫️Рашид Язами – в ближайшие годы лидирующие позиции сохранят литий-ионные батареи. Твердотельные аккумуляторы пока остаются пилотными проектами. Новый драйвер рынка накопителей – ЦОД для ИИ.
Феликс Мицкевич – для Минэнерго приоритетны цифровая трансформация и внедрение ИИ. Ключевой вопрос – промышленная безопасность использования ИИ на энергообъектах.
Подводя итоги сессии, Сергей Романов резюмировал: технологии будущего уже существуют, главный вызов – скорость их внедрения. Устойчивое развитие становится фактором экономической эффективности.
💨 «Каландавинд» (Calandawind) — ветровая электростанция в Швейцарии, действующая с 2013 года. Предприятие мощностью 3 МВт состоит всего из одной турбины, но она поистину впечатляет: высота сооружения составляет 119 метров, размах лопатей — 112 метров.
📸 Источники снимков: Wikimedia Commons, Flickr, Calandawind.ch
В Германии предложили размещать солнечные электростанции на осушенных торфяниках
🇩🇪 Ученые из Института солнечных энергетических систем Фраунгофера, Грайфсвальдского университета, Берлинского университета имени Гумбольдта и других научных организаций Германии предложили использовать осушенные торфяники для строительства солнечных электростанций. По их оценке, такие территории способны вместить фотоэлектрические установки общей мощностью от 134 до 268 ГВт, что позволит одновременно сократить выбросы парниковых газов, увеличить производство возобновляемой энергии и создать дополнительный источник дохода для фермеров.
👉 Ученые подчеркивают, что речь идет исключительно об осушенных и утративших природную ценность торфяниках. Хорошо сохранившиеся болотные экосистемы и охраняемые природные территории должны быть полностью исключены из освоения. Даже при таком подходе потенциал остается высоким. Например, только в федеральной земле Мекленбург – Передняя Померания насчитывается более 85 тысяч гектаров подходящих участков.
👍 По мнению исследователей, такой подход поможет Германии достичь климатических целей. Страна планирует ежегодно восстанавливать водный режим примерно 50 тысяч гектаров осушенных торфяников, а строительство солнечных электростанций на этих территориях позволит компенсировать землевладельцам потерю доходов от сельского хозяйства и одновременно увеличить выработку экологически чистой электроэнергии.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
☀️ СЭС «Тороро» (Tororo) — солнечная электростанция близ одноимённого города на востоке Уганды. Предприятие площадью 14 гектаров и мощностью 10 МВт действует с 2017 года.
📸 Источники снимков: Tororo Solar North, Red Rocket
В Великобритании определили самые экологичные технологии производства авиационного топлива
🌿 Гидротермальное ожижение органических отходов останется наиболее экологичной технологией производства авиационного топлива как минимум до середины века. Однако через 50 лет конкуренцию ей составят технологии газификации отходов и переработки использованного растительного масла. К такому выводу пришли британские ученые из Шеффилдского университета, сравнившие 540 возможных сценариев производства экологичного авиационного топлива (SAF) до 2075 года для США, Китая, Индии и Бразилии.
👍 Оказалось, что по мере перехода мировой энергетики на низкоуглеродные источники практически все технологии становятся менее углеродоемкими. В отдельных случаях их выбросы к 2075 году снижаются более чем на 90%. Однако одновременно растет потребность в меди, платине и других металлах, необходимых для строительства электросетей, производства оборудования и выпуска водорода. Их добыча тоже оказывает заметное воздействие на окружающую среду, поэтому сокращение выбросов CO₂ далеко не всегда означает уменьшение общего экологического ущерба.
👉 Именно поэтому со временем меняется и состав наиболее экологичных технологий. По расчетам исследователей, если до середины века среди десяти лучших решений по совокупности экологических показателей доминирует гидротермальное ожижение отходов, то к 2075 году в число лидеров входят также технологии газификации отходов и переработки использованного растительного масла. При этом результаты моделирований существенно различаются в зависимости от страны: в большинстве сценариев лучшие показатели продемонстрировали США благодаря более чистой энергетике и современной системе обращения с отходами, тогда как Индия чаще показывала наиболее высокую экологическую нагрузку из-за широкого использования угля и открытого складирования отходов.
🤔 Таким образом универсальной технологии производства экологичного авиационного топлива не существует – ее эффективность зависит не только от используемого сырья, но и от особенностей энергетики, обращения с отходами и промышленной инфраструктуры конкретной страны.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
♨️ ГеоТЭС «Патуха» (Patuha) — геотермальная электростанция в индонезийской провинции Западная Ява, действующая с 2014-го и в ближайшие годы предполагаемая к расширению. Названа в честь вулкана, на склонах которого и находится.
📸 Источники снимков: Think Geoenergy
Превышение скорости автомобилями ежегодно обходится США в 9 млрд литров топлива
💰 Соблюдение скоростного режима позволило бы ежедневно экономить в США более 23 млн литров топлива, около 18 млн долларов и предотвращать выброс почти 50 тысяч тонн CO₂. При этом среднее время в пути увеличилось бы всего на 54 секунды в день. К такому выводу пришли исследователи из Университета Миннесоты, проанализировавшие более 120 млн реальных автомобильных поездок. Но ученые отмечают, что полученные оценки являются консервативными, поскольку анализ охватывал только дороги с ограничением скорости 45 миль в час (около 72 км/ч) и выше.
👉 Оказалось, что 43% всех поездок содержат хотя бы один эпизод превышения скорости. В среднем нарушители едут примерно на 18 км/ч быстрее разрешенного и проводят в таком режиме около 12% времени поездки. Однако выигрыш во времени оказывается практически незаметным: если бы все водители соблюдали ограничения, средняя продолжительность поездок увеличилась бы менее чем на минуту в день.
🤔 При этом энергетический и экологический эффект от соблюдения скоростного режима мог бы быть значительно существеннее. По расчетам исследователей, ежедневно удавалось бы экономить более 23 млн литров топлива, около 18 млн долларов и предотвращать выброс примерно 50 тысяч тонн CO₂. В пересчете на год соблюдение скорости позволило бы сберечь около 2,4 млрд галлонов бензина (примерно 9 млрд литров), что сопоставимо с годовым расходом топлива примерно 5,5 млн легковых автомобилей.
👍 Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания расход топлива снизился бы на 2,4-3%. Для электромобилей эффект еще заметнее: соблюдение режима позволило бы сократить потребление электроэнергии более чем на 9%. Исследователи объясняют это тем, что электродвигатели сохраняют высокий КПД в широком диапазоне скоростей, тогда как ДВС при снижении нагрузки работают менее эффективно. Кроме того, за год удалось бы предотвратить выброс около 20 млн тонн CO₂.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
🌊 ГЭС «Маунт Кофе» (Mount Coffee) — гидроэлектростанция в Либерии на реке Сейнт Пол. Предприятие мощностью 88 МВт было введено в эксплуатацию в 1967 году, с 1990-го по 2016-й не функционировало из-за повреждений полученных в ходе гражданского конфликта, однако сейчас снова даёт республике электричество.
📸 Источники снимков: Global Carbon Council, Manitoba Hydro International
Новый негорючий электролит повысил энергоемкость и безопасность литий-ионных аккумуляторов
🇨🇳 Ученые из Южно-Китайского технологического университета, Сианьского технологического университета и компании Guangzhou Tinci Materials Technology разработали негорючий электролит, который одновременно увеличивает энергоемкость, срок службы и безопасность литий-ионных аккумуляторов. В испытаниях опытные аккумуляторы достигли удельной энергоемкости 355 Вт·ч/кг, а после прокола металлическим гвоздем не загорелись и не испытали теплового разгона.
👉 Расчеты и лабораторные измерения показали, что энергия, необходимая для переноса ионов лития в электроды, снизилась с 80 до 70 кДж/моль. Это позволило повысить эффективность работы аккумуляторов. Кремний-графитовый анод обеспечил емкость 1838,9 мА·ч/г и сохранил 74,9% первоначальной емкости после 300 циклов зарядки и разрядки. Литий-богатый катод выдержал 600 циклов, сохранив 72,3% емкости, тогда как батареи с традиционным электролитом в аналогичных условиях деградировали значительно быстрее.
👍 Безопасность новой разработки проверили с помощью одного из самых жестких испытаний – прокола полностью заряженного аккумулятора металлическим гвоздем. Даже после внутреннего короткого замыкания элемент не загорелся, а его температура увеличилась всего на 2,3 градуса Цельсия. Авторы также изготовили полноразмерные аккумуляторы двух типов. Один из них достиг удельной энергоемкости 278 Вт·ч/кг, а второй – 355 Вт·ч/кг при сохранении более 90% первоначальной емкости после 120 циклов. Новый электролит также сохранил работоспособность в широком диапазоне температур – от -30 до +60 °C, что делает его перспективным для электромобилей и стационарных систем хранения энергии.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» также есть в MAX
Технология «Росатома» по производству водорода подтвердила устойчивость и эффективность
Специалисты топливного дивизиона завершили цикл испытаний опытного образца электролизной установки производительностью 5 кубических метров водорода в час, изготовленной в рамках НИОКР по заказу «Росэнергоатома». Он стабильно отработал более 8000 часов, в том числе при нагрузке до 115% от номинальной.
Компактная электролизная установка обеспечивает чистоту водорода 99,9% при использовании обычной дистиллированной воды и давление водорода на выходе до 1,5 МПа. Система также высокодинамична: увеличить или уменьшить производительность на 50% она может менее чем за 10 секунд. Это позволяет гибко подстраивать работу оборудования под разные производственные режимы. При этом удельное энергопотребление электролизной батареи составляет менее 4,0 кВт в час на кубометр водорода, что сопоставимо с лучшими импортными образцами.
👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #РосатомВодороднаяЭнергетика #Росэнергоатом #ТВЭЛ
Энергетика Марокко
🇲🇦 В этой африканской стране доминирует генерация из полезных ископаемых, однако и сектор ВИЭ развит относительно неплохо — на него в Марокко приходится около 20% выработки электроэнергии.
👉 Источник
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
ИнфоЭТЭК: Россия в июне произвела рекордные объемы СПГ
Энергия Китая 中国能源: В Китае добыча нефти и газа достигла рекорда
Высокое напряжение | энергетика: Угольная генерация замыкается на Китай
Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли: Почему Россия и Греция пока не могут отказаться друг от друга в Арктике
Нетрадиционная энергетика
Energy Today: «Росатом Возобновляемая энергия» ввел в эксплуатацию Новолакскую ветроэлектростанцию, которая становится крупнейшей в России
Сырьевая игла: ФРГ начнет производить ядерное топливо по российским технологиям
Энергополе: Китай строит почти столько же атомных реакторов, сколько весь остальной мир вместе взятый
Новые способы применения энергии
ЦДУ ТЭК - аналитика: Российские учёные совершили прорыв в технологии получения серы.
ЭнергетикУм: Поваренная соль может стать одним из ключевых материалов для следующего поколения аккумуляторов
Экология | Энергетика | ESG: Первый в Японии коммерческий водородный поезд выйдет на линию к 2028 году
Новость «Глобальной энергии»
Вышло видео о церемонии объявления имён лауреатов премии «Глобальная энергия» 2026 года
Опубликован сюжет о работе «Глобальной энергии» на экспертной сессии «РЭА» Минэнерго
🌊 ГЭС «Хоабинь» (Hòa Bình) — гидроэлектростанция во Вьетнаме на реке Да. Проект предприятия, возведение которого началось в 1979 году, а введение в строй — в 1994-м, был разработан специалистами НИИ Гидропроект. Мощность ГЭС составляет 2400 МВт, высота плотины — 128 метров, а длина — 970 метров.
📸 Источники снимков: Công ty Cổ phần Xây dựng 47, Northern Electrical Testing Company, Andritz, VnExpress
.jpg){kind=link}