1638
Лучший канал о спутниковой навигации и областях её применения
Индия усматривает угрозу безопасности со стороны спутникового интернет-сервиса
Министр телекоммуникаций Индии Джотирадитья Скиндия расчистил путь для выхода Старлинк на рынок Индии для предоставления спутникового интернета. Однако эксперты, как в Индии, так и за рубежом, предупредили об угрозе безопасности, которую система, связанная с американскими военными, может представлять для Индии.
Недавно компания «Синдия» объявила, что спектр (электромагнитные частоты) для предлагаемой спутниковой широкополосной интернет-системы будет распределён «административно», а не через «аукцион». Илон Маск перед этим утверждал, что международная практика (согласно правилам Международного союза электросвязи) как раз и предусматривает распределение спектра в административном порядке, а не на аукционе.
Прогнозируется, что индийский интернет-рынок будет иметь 36-процентный годовой рост. Ожидается, что рынок достигнет $1,9 млрд к 2030 году.
Сейчас в Индии 42 миллиона пользователей проводного широкополосного интернета и 904 миллиона пользователей телекоммуникаций в сетях 4G и 5G. Индия – второй по величине рынок телекоммуникаций в мире после Китая.
Спутниковый интернет поможет охватить всю страну. Но беспокойство вызывает возможная угроза национальной безопасности, поскольку Старлинк находится в сверхчувствительной телекоммуникационной сфере Индии.
Сможет ли Индия контролировать Старлинк, когда отношения между Индией и США ухудшатся? Может ли Старлинк прекратить свои услуги по приказу правительства США? Смогут ли индийские регулирующие органы следить за использованием системы Старлинк и гарантировать, что она не используется для шпионажа или вмешательства в жизненно важные индийские коммуникации? В Индии разрешение требуется даже для использования спутникового телефона.
Каждый спутник Старлинк может передавать высокочёткие фотографии и видео, которые он снимает в зоне боевых действий, командирам на передовой. В то же время, огромный объём данных, собранных беспилотником над полем боя, больше не нужно будет сжимать локально, а он будет передаваться в необработанном виде непосредственно в командный центр на другой стороне Земли через Старлинк, а затем анализироваться суперкомпьютерами для извлечения полезных данных и более точного анализа ситуации на поле боя, что позволит командирам в зоне боевых действий принимать решения быстрее и точнее.
Аналитики Янь Цзяцзе и Юй Наньпин утверждают, что, если Старлинк будет широко использоваться в военной сфере в будущем, это ещё больше усилит возможности спутниковой связи и беспилотных боевых средств вооружённых сил США и станет угрозой национальной безопасности соперничающих государств.
Аналитик Чжоу Юйчжэ отмечает, что проект Старлинк намерен захватить частотные и орбитальные ресурсы. Поскольку принцип Международного союза электросвязи по получению орбит и спектра — «первым пришел, первым обслужен», то, как только Старлинк займёт большой объём орбитальных и спектральных ресурсов, он сожмёт пространство для других.
Нацпроект «Экономика данных»
Более 290 низкоорбитальных спутников для обеспечения скоростного доступа в интернет планируется вывести на орбиту к концу 2027 года
В проекте предусмотрены расходы на запуск аппаратов и льготное кредитование их производства.
Компания «Бюро 1440» планирует к концу 2027 года запустить 292 аппарата собственной разработки, а до 2030 года — 383.
- более 300 млрд рублей инвестирует «Бюро 1440» в строительство аппаратов и инфраструктуры
- более 100 млрд рублей направит Минцифры на компенсацию ставки по льготным кредитам и финансирование запусков
Настоящая «дорожная готовность» китайских беспилотных автомобилей – не за горами
Ведущий отраслевой регулятор Китая заявил, что китайские беспилотные автомобили приближаются к реальной готовности к эксплуатации на дорогах, и некоторые планы тестирования уже одобрены для официального внедрения.
Го Шоуган, заместитель директора департамента индустрии оборудования Министерства промышленности и информационных технологий
Страна предоставила первой группе из девяти автопроизводителей разрешение на проведение расширенных тестов по самостоятельному вождению на дорогах общего пользования, и сейчас они проходят тестирование и оценку безопасности.Читать полностью…
Некоторые планы тестирования автономных транспортных средств уже утверждены и вскоре будут представлены для оценки. Мы предоставим окончательное разрешение, как только они завершат квалификационные тесты и необходимые процедуры.
Грядёт космический час пик
Стартап Constellation Technologies & Operations привлек 9,3 миллиона евро (10 миллионов долларов) для создания спутниковой широкополосной группировки на сверхнизкой околоземной орбите (VLEO; до 400 км).
Компания планирует развернуть группировку ( ~1500 космических аппаратов) с использованием телекоммуникационного спектра 5G, чтобы предложить операторам широкополосный доступ за пределами наземных сетей. Финансирование поддержит инженерные исследования первых двух готовых спутников, которые планируется запустить к концу 2026 года.
Стандарты, однако, потребуются
Перспективы ремонтного сервиса на геостационарной орбите. Новый вид космических услуг?
Компания «D-Орбит», занимающаяся космической логистикой, объявила на Международном астронавтическом конгрессе (IAC) в Милане о подписании контракта на сумму 119,6 млн евро с Европейским космическим агентством (ЕКА) в рамках программы обеспечения космической безопасности.
Контракт предусматривает коммерческое обслуживание на орбите европейской инфраструктуры. В рамках этой инициативы компания разрабатывает, запускает и демонстрирует возможности аппарата, предназначенного для сближения, стыковки с другим космическим аппаратом и принятия на себя функций ориентации и управления орбитой другого космического аппарата – в целях продления срока службы, перемещения, ремонта, утилизации и пр.
Ключевым аспектом этого контракта станет разработка GEA, спутниковой платформы, предназначенной для демонстрации возможностей обслуживания на геостационарной орбите (GEO). Этот проект поддерживается правительством Италии через Итальянское космическое агентство (ASI), рядом других космических агентств и правительств, включая космическое агентство Британии (UKSA), Немецкий аэрокосмический центр (DLR), Швейцарское космическое бюро (SSO) и Испанское космическое агентство (AEE).
Руководство компании считает, что первая миссия проекта ознаменует новую веху для европейского космоса: начало регулярных коммерческих полётов на геостационарной орбите.
ГЛОНАСС сейчас
Регламент завершён успешно. Созвездие в полном составе
Операторы спутниковой связи в растерянности относительно перспектив их рынка
Железная логика: Если услуги работают хорошо , они и будут работать хорошо
Главной темой Парижской всемирной недели спутникового бизнеса стала неопределённость относительно будущего спроса. Операторы говорили о своих планах и амбициях, высказывая тревоги и надежды типа: «если мы построим это, они придут».
Некто Скотт Вишневски, президент «AST СпэйсМобайл», сказал, что, хотя некоторые считают D2D (связь между двумя устройствами) рискованным рынком, он мог бы от имени своих коллег – участников дискуссии заявить, что он твёрдо уверен в обратном.
«Потребитель хочет быть на связи все время. Телефон доминирует в нашей жизни, — сказал он. – Мы хотим построить специализированную сеть для широкополосной сотовой связи. Я думаю, было бы недальновидно говорить, что люди не будут платить за эту связь. Телекоммуникационные компании верят в это. Люди говорят, что это рискованная стратегия, но мы получили инвестиции от многих компаний. Мы считаем, что здесь можно создать действительно большой рынок».
Барби Пондер, главный юрисконсульт и вице-президент по вопросам регулирования «Глобалстар», заявил, что они начинают рассматривать другие функции ради того, чтобы усилить своё присутствие на рынке. Хотя первоначальная услуга Text/SMS от «Эппл» была запущена в США, она постепенно внедряется и на других рынках.
«Мы собираемся инвестировать, внедрять инновации, развиваться и поддерживать расширение дополнительных услуг D2D в будущем. Мы работаем так быстро, как можем, чтобы принести D2D в как можно большее количество регионов», — сказал он.
Генеральный директор компании «Иридиум» Мэтт Деш, который уже много лет работает со своей системой, а также с новой услугой (проект Stardust), которая вот-вот появится, признался: «Я пока не знаю, насколько большим будет рынок».
«Никто из нас не знает размера рынка, готовности платить, где это будет лицензироваться, — пояснил он. – Но всё это будет дополнительным доходом. Если услуги работают хорошо и правильно позиционированы, они и будут работать хорошо, начиная с экстренных служб. Для нас, например, важными будут такие вещи, как экстренные сообщения».
Региональное решение для беспилотья
Команда стартапа Theseus разработала систему визуальной навигации для беспилотных авиационных средств (БАС/UAV), которая работает даже в условиях отсутствия сигнала спутниковых навигационных систем (ГНСС).
В основе системы — акселерометр, гироскоп и камера. Изображение с камеры сравнивается с предварительно загруженными в систему спутниковыми снимками Google Maps.
Установить такой блок навигации можно примерно за полчаса на любое БАС.
Система работает следующим образом: она сравнивает местность, над которой пролетает, с картами Google, а затем «обманывает» беспилотник, создавая для него поддельный сигнал ГНСС. Таким образом, БАС «думает», что летит по спутниковому сигналу.
Разработчики считают, что система полностью автономна, не может быть заглушена и не имеет радиочастотной сигнатуры.
Есть мнение
Обзор развития понятийного аппарата и нормативной базы КВНО России в сравнении с PNT США
Владимир Вдовин, АО «Российские космические системы»
… Полученные формальные оценки развития понятийного аппарата и нормативной базы КВНО РФ в сравнении с понятийным аппаратом и нормативной базой PNT США показывают значительное отставание в этом направлении развития КВНО РФ от развития PNT США, но при этом необходимо учесть, что в исследовании не рассмотрено развитие ГЛОНАСС, являющейся ядром КВНО РФ. При этом в многочисленных мероприятиях по развитию ГЛОНАСС на федеральном, отраслевом и региональном уровнях выполняются и мероприятия по развитию КВНО в целом…
Дальнейшее развитие КВНО РФ, на взгляд автора, не только должно осуществляться в рамках целевых мероприятий по развитию ГЛОНАСС, но и должно быть увязано с развитием других навигационных систем в общем документе федерального уровня. Роль и статус Радионавигационного плана РФ должны быть не только сохранены, но и повышены.
Поздравляем с праздником Спутниковой навигации
12 октября 1982 года, был запущен первый навигационный спутник «Космос-1413», положивший начало высокоточной глобальной навигационной системе ГЛОНАСС
Система ГЛОНАСС была принята в опытную эксплуатацию в 1993 году, придя на смену первой отечественной низкоорбитальной системе «Цикада».
SATCOMRUS 2024
Вперёд к Эре независимости
Олег Химочко, заместитель гендиректора компании «Спутниковая система «Гонец»
Мы отказались от американской системы, тем самым получили информационную независимость и сэкономили большой объем денежных ресурсов. Можем обслуживать пилотируемые и грузовые транспортные корабли, работать в формате «точка-точка» и передавать информацию ДЗЗ. Кроме того, мы вместе с ООО «Технологии Радиосвязи» спроектировали мобильную станцию, которая дает возможность разворачивать широкополосные каналы.
В области контента процесс замены зарубежных продуктов, но уже в разрезе спутникового телевизионного вещания, проходил довольно просто: с рынка ушло 34 канала и в 2022-2024 годах на него вышли 52 новых. Что же касается технологической составляющей, тут все не так гладко.Читать полностью…
Здесь мы оказываемся в ситуации глубокого конфликта интересов. Вы можете представить себе ситуацию, в которой один коммерческий оператор покупает право условного доступа у другого? Если мы подписываем такой контракт, мы оказываемся в ситуации критической зависимости, пускаем другого игрока в свою абонентскую базу. Поэтому закрыть вопрос коммерческим способом на рынке платного спутникового вещания еще не получилось.
В процентах всё оптимистично
Проекты по обновлению орбитальной группировки должны ещё больше укрепить позиции страны в импортозамещении
Алексей Волин, генеральный директор ФГУП «Космическая связь», председатель профильного Индустриального центра компетенций «Спутниковая связь»
Мы сегодня живём в условиях, когда в критических сферах экономики можем рассчитывать только на свои силы. И эта данность с нами теперь на многие годы. Сейчас не обойтись без создания новых космических аппаратов, а точнее — целых спутниковых систем, потому что отдельные КА всех задач не решат. В ГП КС большие планы по обновлению группировки на геостационарной орбите, в процессе изготовления уже находится полностью отечественный спутник. В его приборах полезной нагрузки импортная электронно-компонентная база заменена на российскую на 65%, а в приборах платформы — на 91%.Читать полностью…
… представителям отрасли необходимо:
- определить место и нишу на рынке для крупных игроков;
- разработать и внедрить универсальное приемное оборудование;
- создать решения для подключения российских самолётов еще на стадии их производства;
- оптимизировать наземные сети;
- разработать системы резервирования;
- подумать над тарифной политикой, избегать демпинга;
обеспечить плавный переход к протекционизму в области импортозамещения.
Полностью уходить от иностранных решений нужно не раньше, чем будет возможность действительно насытить российский рынок собственными сервисами.
Холдинг «Российские космические системы»
Холдинг «Российские космические системы», входящий в состав государственной корпорации «Роскосмос», разработал новое поколение бортовой аппаратуры для высокоскоростной радиолинии перспективных спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
Благодаря применённым техническим решениям, новая аппаратура позволит передавать с орбиты до 1 терабайта данных в высоком разрешении со скоростью до 1500 Мбит/с.
Одно из ключевых решений, обеспечивающих взаимодействие между целевыми и бортовыми приборами спутника, — это применение технологии виртуализации при построении системы хранения данных. Она позволяет объединить несколько дисковых накопителей в один большой, что значительно увеличивает объём хранимой, принимаемой и передаваемой информации, а также повышает производительность и отказоустойчивость системы.
Кроме того, новая аппаратура позволит увеличить скорость приёма данных: космические снимки с целевой аппаратуры будут приниматься в бортовой накопитель информации со скоростью 18 Гбит/с и более.
Новая бортовая аппаратура и программное обеспечение высокоскоростной радиолинии будут внедрены на перспективных спутниках ДЗЗ.
полковник Антон Оголев, начальник ГИКЦ имени Г.С. Титова
Современная военно-политическая обстановка требует умения быстро и точно реагировать на любые вызовы национальной безопасности. Именно из космоса обеспечивается сегодня глобальная стратегическая разведка. Это и разведка театров военных действий в интересах государственных и военных органов управления, и метеоразведка в сочетании с навигацией в интересах всех видов и родов войск, и надёжная спутниковая связь, в том числе для высшего военно-политического руководства нашей страны.Читать полностью…
Нельзя не отметить, что современные средства спутниковой навигации уже сейчас широко используются в различных областях экономики, науки и, естественно, в сфере военной безопасности страны.
На сегодняшний день орбитальная группировка космических аппаратов системы ГЛОНАСС развёрнута в полном составе, имеется и резерв. Точность навигационного определения в настоящее время доходит до единиц метров. В числе наиболее актуальных военных областей применения системы ГЛОНАСС – навигационная привязка боевых порядков войск, навигационная привязка воздушного, наземного и морского оружия, обеспечение органов военного управления сигналами точного времени, повышение оперативности управления подчинёнными войсками.
Спутниковая навигация имеет тенденцию к снижению
Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) обратилось к «АркЭйдж Спэйс», компании по производству наноспутников, с просьбой изучить возможность размещения на низкой околоземной орбите (LEO) созвездия определения местоположения, навигации и времени (PNT).
Компания ранее работала над системой навигации и связи для Луны. Этим контрактом компания надеется показать, что использование ГНСС ближе к Земле может значительно улучшить наземное применение данных PNT.
В то время как обычные спутники ГНСС летают на высоте ~20 000 км над Землёй, предлагаемая группировка PNT будет летать значительно ниже, в пределах 900-1200 км. В агентстве ожидают, что такая близость обеспечит широкий спектр преимуществ:
• Интенсивность: Созвездие LEO PNT будет посылать более мощные сигналы, чем обычные спутники ГНСС PNT, для предоставления более надёжной информации о местоположении, которая менее подвержена помехам и подделке.
• Точность: Со временем угол изменения местоположения спутников, находящихся на LEO, становится всё более заметным. Для приёмника сигналов позиционирования на Земле это означает, что данные будут передаваться быстрее и точнее.
• Глобальный охват: Созвездие в системе LEO может охватывать большую площадь земного шара, чем те, что расположены на больших высотах, и охват может быстро расшириться, если будут развёрнуты новые спутники.
• Методы: Компания проводит масштабное исследование, чтобы продемонстрировать преимущества системы LEO PNT и изучить, как она может выглядеть, когда придёт время её тестировать.
Компания оценит преимущества использования системы LEO PNT в виде созвездия и оценит сигнал ГНСС, генерируемый спутниками в LEO. Она также попытается определить формат сигнала и диапазоны частот, которые должна использовать группировка, и разработает концептуальный проект возможной демонстрационной миссии PNT, предложив количество спутников, их конструкцию и то, где они должны находиться на орбите.
Система LEO PNT будет направлена на поддержку наземных отраслей промышленности по мере их продвижения к большей автоматизации. Если созвездие будет предоставлять более точные данные PNT, как ожидается, это поможет автономным автомобилям и сельскохозяйственной технике быть более безопасными и эффективными, а повышение надёжности и точности откроет новые возможности для использования данных PNT на Земле и на орбите.
Теперь, это называется аномалией
Можно подобрать замену через АО «Решетнёв» и ГП «Космическая связь»
Intelsat объявила о перебоях в обслуживании спутника Intelsat 33e
Ограничения использования сервиса получили клиенты в Европе, Африке и некоторых частях Азиатско-Тихоокеанского региона.
19 октября на спутнике произошла аномалия, приведшая к отключению электроэнергии и обслуживания клиентов. Мы тесно сотрудничаем с Boeing, производителем спутников, для устранения ситуации. Основываясь на имеющейся у нас информации, мы считаем маловероятным, что спутник удастся восстановить.Читать полностью…
IS-33e был разработан и изготовлен компанией Boeing Space Systems. Он был запущен в августе 2016 года и поступил на вооружение в январе 2017 года. Он расположен на 60 градусах восточной долготы.
Мировой рынок спутниковой связи Интернета вещей растёт устойчивыми темпами
В 2023 году глобальная база абонентов спутникового Интернета вещей выросла и превысила 5,1 миллиона. Число абонентов IoT далее будет расти среднегодовыми темпами (CAGR) на 39,2% и достигнет 26,7 млн устройств в 2028 году. Только около 10% поверхности Земли имеет доступ к услугам наземной связи, что открывает огромные возможности для спутниковой связи IoT. Спутниковая связь дополняет наземные сотовые и несвязанные сети в удалённых местах, что особенно заметно для применения в сельском хозяйстве, отслеживания активов, в морских и интермодальных перевозках, разведке месторождений нефти и газа, коммунальных службах, строительстве и государственных органах. Как действующие спутниковые операторы, так и более двух десятков новых инициатив в настоящее время делают ставку на рынок Интернета вещей.
Крупные операторы спутниковых сетей Интернета вещей за последний год значительно увеличили свою абонентскую базу. «Иридиум» – на 17%, выйдя на первое место, обслуживая 1,8 млн абонентов. Компания «Орбкомм» – сперва специализированный спутниковый оператор, а затем – поставщик комплексных решений, предоставляющий услуги в собственной спутниковой сети, являющаяся партнёром-реселлером «Вивасат». На конец четвёртого квартала 2023 года у компании было 715 000 абонентов спутникового интернета вещей в собственных сетях. Число абонентов «Глобалстар» достигло 0,48 млн. Среди других игроков с десятками тысяч связей – «Мириота» в Австралии, «Кинейс» во Франции и «Турайа» в ОАЭ.
В дополнение к действующим спутниковым операторам в последнее время на рынке появился ряд новых инициатив. Многие из них основаны на концепциях низкоорбитальных наноспутников. В то время как некоторые из них используют собственные технологии спутниковой связи для поддержки устройств Интернета вещей, некоторые начинают использовать наземные технологии беспроводной связи Интернета вещей.
Сотрудничество между спутниковыми операторами и операторами мобильной связи, которые исследуют новые возможности гибридной спутниковой и наземной связи, станет распространённым явлением в ближайшие годы.
Новый Wi-Fi в новом частотном диапазоне
На выставке-конференции GITEX GLOBAL 2024 крупнейшая телекоммуникационная корпорация в странах Персидского залива e& UAE продемонстрировала прототип Wi-Fi 8, ориентированный на сверхвысокие скорости с использованием нового частотного диапазона mmWave.
Прототип способен обеспечить передачу данных до 100 Гбит/с, что идеально для приложений с высокой пропускной способностью, таких как потоковое видео 4K и 8K, и сервисов с низкой задержкой, таких как виртуальная и дополненная реальность.
Wi-Fi 8 должен произвести революцию в беспроводных технологиях, превзойдя своих предшественников по многим параметрам. Опираясь на успехи предыдущих версий, Wi-Fi 8 призван поддерживать сверхвысокую пропускную способность, передовые методы модуляции и расширенное применение спектра. Новый частотный диапазон mm Wave в свою очередь увеличивает возможности Wi-Fi 8, предоставляя доступ к большему спектру частот, способствуя увеличению пропускной способности.
Для безопасности подключения в Wi-Fi 8 будут применены современные меры обеспечения надежности, включая стандарты шифрования нового поколения, квантово-устойчивую защиту и усовершенствованные методы аутентификации.
Обзор новостей от журнала «Вестник ГЛОНАСС»
Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» подвела итоги конкурса «Навигационный резерв-2024»
Устойчивая навигация без помех – через спутники LEO
Частые сбои в работе GPS (ГНСС США), вызванные, как предполагается, глушением сигнала, негативно влияют на повседневную жизнь гражданского населения.
Необходимы правила космического движения: на орбите уже миллионы объектов
Развитие магагруппировок космических аппаратов влечет не только создание дополнительных сервисов для жителей Земли, но и представляет космическую угрозу. Для этого мировое сообщество должно разработать правила управления космическим движением.
Мини-спутник с отечественными IT-решениями разрабатывают в МАИ
В Московском авиационном институте разрабатывают мини-спутник (кубсат) с бортовой центральной вычислительной машиной собственной разработки, размер которого составит от 12 до 16 юнитов, что в 2—2,5 раза превышает по объёму имеющиеся на отечественном рынке продукты.
Россия за пять лет запустит 8 телекоммуникационных спутников
Компания «Космическая связь» разработала программу обновления спутниковой группировки предприятия. До 2030 года планируется заменить 8 космических аппаратов, отработавших свой срок активного существования.
Четыре принципа глобального обмена информацией, который поможет предотвратить столкновения в космосе
Одной из проблем космической безопасности является то, что, в отличие от глобального воздушного движения или судоходства, не существует глобально согласованной системы координации движения в космосе.
На мировом рынке данных ДЗЗ пока лидирует пилотируемая авиация
Умное страхование выгодно, но не достаточно популярно
Развитие технологий в значительной степени изменило характер и использование автострахования. Согласно принятых законодательных актов в разных странах, каждый владелец автомобиля должен иметь действующую страховку автомобиля.
Будут ли беспилотные автомобили проходить экзамен на вождение так же, как люди?
В обществе растёт обеспокоенность по поводу безопасности беспилотных транспортных средств. И вот уже эксперт призывает федеральное правительство разработать общенациональный экзамен на вождение, который такие транспортные средства должны будут пройти, прежде чем смогут выезжать на дороги общего пользования.
SR Space
Мировой рынок ДЗЗ активно растет
ГЛОНАСС сейчас
Навигационный космический аппарат «Глонасс-К» №702 (9-я рабочая точка) временно выведен на техническое обслуживание
Секретная бумага. Донос! Сообщение
Автомобили собирают и передают данные о своих владельцах третьим лицам
Группа по защите прав потребителей Choice обнаружила, что популярные автомобильные бренды собирают и обмениваются данными водителей: от схем торможения и показаний одометра до информации о местоположении автомобиля и распознавании голоса. По мере того, как автопроизводители добавляют микрофоны, датчики и другие функции, подключаемые к Интернету, автомобили быстро превращаются во всевидящие машины для сбора данных, называемые «смартфонами на колёсах». Многие автопроизводители не раскрывают подробности сбора данных и зачастую оставляют мелкие детали в своих политиках конфиденциальности сформулированными весьма расплывчато.
Наибольшую обеспокоенность у журналистов вызвали «Хюндай», «Киа» и «Тесла». Kia и Hyundai, у которых одна и та же материнская компания, собирают данные о распознавании голоса в салонах своих автомобилей и продают их компании «Криденс», обучающей программному обеспечению для искусственного интеллекта (ИИ). «Тесла» собирает короткие изображения и видео с камер внутри и снаружи своих автомобилей. Сотрудники компании были пойманы на том, что обменивались между собой крайне инвазивными записями с камер клиентов в обнаженном виде, а также изображениями аварий и инцидентов с дорожным гневом.
Результаты расследования Choice схожи с выводами организации Mozilla Foundation, которая в прошлом году обнаружила, что 25 автомобильных брендов собирают данные клиентов, начиная от выражений лиц и заканчивая их сексуальной активностью, а также тем, где и как люди ездят. По словам фонда, автомобили — это «кошмар для конфиденциальности на колёсах» и «официально худшая категория товаров с точки зрения конфиденциальности», которую он когда-либо рассматривал.
Энергетическая обеспеченность — основа лунных программ
Cпутники на лунной орбите обеспечат электроэнергией луноходы на тёмной стороне
Компания «Вольта Спэйс Технолоджиз» анонсировала разработку космических аппаратов, способных аккумулировать энергию и передавать её посредством лазерных лучей на космические аппараты, находящиеся на поверхности Луны. Это позволит им пережить двухнедельную лунную ночь или функционировать в постоянно затенённых кратерах на лунных полюсах.
Это привело к участию в конкурсе NASA под названием Watts on the Moon по разработке лунных энергетических технологий.
Система будет включать в себя спутники на лунной орбите, собирающие солнечную энергию и направляющие ее лазерами на приёмники, установленные на лунных модулях и луноходах. Это позволит модулям и луноходам продолжать работать в темноте. Позже систему можно будет распространить на другие лунные объекты, от датчиков до установок по использованию ресурсов на месте.
Компания разработала технологию передачи энергии с помощью лазеров, тестируя её в лабораториях и на местах на расстоянии до 850 метров. Компания готовится испытать технологию на околоземной орбите в ходе спутниковой миссии в 2026 году.
«Гораздо проще вывести космический корабль на низкую лунную орбиту, чем мягко посадить его на поверхность, — добавил Пол Дамфусс, главный операционный директор компании. – Главное преимущество в том, что вы находитесь в космосе, и у вас есть глобальное покрытие с первого дня».
Компания рассматривает другие приложения как своей спутниковой системы, так и технологий передачи энергии. По мнению разработчиков, энергию также можно будет передавать из космоса пользователям на Земле. Это может распространиться на экстренные службы, такие как ликвидация последствий стихийных бедствий.
Компания видит синергию между первоначальными услугами по доставке энергии, которые она планирует предоставить на Луне, и наземными приложениями.
В 2025 году будет завершена работа над оптической системой для российско-белорусского спутника дистанционного зондирования Земли
Дмитрий Сикорский, заместитель генерального директора предприятия по научно-техническому развитию ОАО «Пеленг».
В настоящее время мы занимаемся разработкой конструкторской документации для нового российско-белорусского космического аппарата с разрешением 35 см. Это лучшее разрешение, доступное на рынке на данный момент.
Попутчики или космический райдшеринг
Готовится новая партия космических аппаратов к запуску
Среди них — 24 спутника группировки автоматической идентификационной системы SITRO-AIS формата CubeSat 3U для трекинга морских судов
Сейчас на орбите уже находятся 28 космических аппаратов, которые успешно передают данные в российский облачный сервис для отслеживания морского трафика SiAIS, разработанный нашими коллегами из Sitronics Group.
Кроме того, к запуску готовятся экспериментальные спутники, разработанные и запускаемые на орбиту по программе Space-π:
ArcticSat-1 (Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова) — для изучения влияния космической погоды на системы космических аппаратов в приполярных областях планеты;
HyperView-1G (Самарский национальный исследовательский
университет имени академика С. П. Королёва) — для отработки технологии дистанционного зондирования Земли с помощью гиперспектральной камеры;
SIT-2086 (школа №2086 из Москвы) — для отработки технологии спутникового интернета вещей на основе протокола LORA, а также для проведения ДЗЗ в научно-образовательных целях;
SIT-HSE (Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича) — для отработки технологии интернета вещей на основе протокола LORA, а также для проведения съёмок Земли.
Запуск спутников запланирован на ноябрь с космодрома Восточный ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» в рамках миссии по запуску спутников «Ионосфера-М» №1 и №2.
Обзор новостей от журнала «Вестник ГЛОНАСС»
Россия сотрудничает в области спутниковой связи с западноафриканскими странами
Россия разместит спутники связи и дистанционного зондирования над тремя странами Западной Африки, возглавляемыми военными, которые наконец разорвали связи с американскими и европейскими «союзниками» и обратились к Кремлю за военной поддержкой.
Российские ученые модернизировали сверхминиатюрные квантовые стандарты частоты для использования в беспилотниках
США активизируют создание разработок по контролю за движением космических аппаратов
С ростом числа космических аппаратов и орбитального мусора информация о космическом движении и уведомления о безопасности становятся необходимыми для глобальной безопасности космических полётов и долгосрочной устойчивости космической среды.
Минобороны РФ: Точность ГЛОНАСС доходит до единиц метров
Навигационная системы ГЛОНАСС сегодня дает точность в единицы метров и продолжает развиваться. Об этом в интервью газете «Красная звезда» сообщил начальник ГИКЦ имени Г.С. Титова полковник Антон Оголев.
Оптимизация мобильности с помощью технологий подключённых автомобилей
За последние годы рынок подключённых автомобилей значительно вырос, чему способствовали обещания повышения безопасности, удобства и более эффективного взаимодействия с водителем. Автопроизводители стремятся извлечь выгоду из данных подключённых автомобилей.
Аддитивные технологии помогли сделать космический аппарат «Экспресс» легче
Специалисты ОА «Решетнёв» активно применяют аддитивные технологии в спутникостроении. Это позволяет улучшить технические характеристики космических аппаратов – вес, точность параметров и скорость изготовления деталей.
GPS становится мельче
Космические силы США инициировали программу по быстрой разработке и производству многочисленных спутников GPS (ГНСС США) для повышения избыточности в созвездии оборонных спутников США.
Российские компании реализуют многомиллиардные космические проекты без поддержки государства
Поэтапное развёртывание навигационной группировки на низкой околоземной орбите в случае отказа навигационного спутника на средней околоземной орбите
Ничего личного и коммерческого, только война
Теперь и НАТО обеспокоилось уязвимостью GPS в будущей войне
На прошлой неделе в штаб-квартире НАТО в Брюсселе принимали представителей космической отрасли на Коммерческом космическом форуме. Обсуждались потенциальные возможности сектора, уязвимости, новые риски и угрозы. Переговоры были сосредоточены на таких областях, как инвестиционные возможности в кибербезопасности и обмен информацией о космических угрозах, таких как спуфинг GPS (ГНСС США) и в целом глушение спутниковой связи.
Предполагается, что форум будет способствовать разработке в следующем году первой стратегии НАТО в области коммерческого космоса, которая будет включать положения о защите партнёров.
Планируемая космическая стратегия, ставшая результатом вашингтонского саммита НАТО в июле, призвана ускорить разработку новых военных технологий для членов альянса, сообщает Defense News.
Тарья Яаккола, помощник генерального секретаря НАТО по оборонным инвестициям, подчеркнула важность формирования «новых отношений» между военным альянсом и коммерческим космическим сектором. Это позволяет обеим сторонам учиться друг у друга, позволяя НАТО «поддерживать и использовать предпринимательский дух и технологические инновации, необходимые для поддержания нашей обороны сильной и эффективной».
Про задачи ближайшие и возможные
Алексей Волин, генеральный директор ФГУП «Космическая связь», председатель профильного Индустриального центра компетенций «Спутниковая связь»
… среди ближайших задач, которые стоят перед ИЦК - вывод на рынок собственного решения по отечественной кодировке спутникового сигнала.Читать полностью…
В отличие от некоторых наших коллег, которые занимаются подобного рода разработками, мы точно не планируем навязывание регуляторики, которая обязывала бы всех в обязательном порядке покупать одно решение определенного производителя: мы за то, чтобы в отрасли была здоровая конкуренция…
… если определенные бюрократические барьеры в работе Центра будут сняты, а объём отчетности сильно уменьшен, число особо значимых и инициативных проектов ИЦК будет значительно расширено.
Про ГЛОНАСС от первоисточника
полковник Антон Оголев, начальник ГИКЦ имени Г.С. Титова
Главный испытательный космический центр имени Германа Степановича Титова – научно-исследовательская организация и испытательный полигон Министерства обороны Российской Федерации. Он входит в состав 15-й армии Воздушно-космических сил особого назначения и является соединением, выполняющим задачи по управлению отечественной орбитальной группировкой космических аппаратов, которых в настоящее время более 230 …
Главный центр применяет отечественную навигационную спутниковую систему ГЛОНАСС, управляет её космическими аппаратами. Группировка в настоящее время развёрнута в полном составе, ведётся активное её переоснащение на новейшие космические аппараты с увеличенным сроком активного существования, а также с использованием отечественной элементной базы. Данные космические аппараты оснащены бортовой аппаратурой, излучающей сигналы не только с частотным разделением, но и кодовым, что позволяет улучшить точность позиционирования и передачи времени примерно на 40 процентов по сравнению с космическими аппаратами старого поколения.Читать полностью…
Помимо орбитальной группировки, семимильными шагами развивается наземный сегмент и система функциональных дополнений, которые позволят вывести качество и точность управления и получаемой информации на новый уровень.
Система ГЛОНАСС отличается от зарубежных аналогов орбитальным построением – 24 космических аппарата, находящихся в трёх орбитальных плоскостях, с высотой орбиты, позволяющей обеспечить точным навигационным сигналом северные широты, что является наиболее важным для северных регионов страны. Также системе не требуется постоянная синхронизация с вращением Земли, в связи с этим скорость обработки и передачи информации выше, чем у аналогичных навигационных систем, поскольку космические аппараты движутся вне зависимости от планеты.