Я хочу посмотреть в глаза тому "инструктору" который инструктирует наших бойцов замирать при появлении вражеских дронов. Им должны либо заняться спецслужбы, на предмет вредительства и умышленной работы на врага, либо им должны заняться неравнодушные граждане, которые сломают ему ноги, чтобы он больше никогда не смог вести свои ахинеистические курсы.
Итак, что нужно, если вы находитесь и работаете в дроноопасной зоне:
1. обеспечьте себя дрондетектором.
2. гладкоствольным, многозарядным оружием 12 калибра. Пусть это будет Винчестер, Вепрь, Сайга или просто вертикалка. Это обязательно. Если есть возможность, купите тепловизионный коллиматорный прицел на своё ружье, для работы ночью.
Если вы передвигаетесь в автомобиле:
1. Следите за уровнем сигнала дрондетектора. Если уровень сигнала слишком высокий, немедленно покиньте автомобиль возьмите ружье и чуть поодаль от автомобиля займите позицию для стрельбы и установите визуальное наблюдение за дроном. Не пытайтесь на автомобиле уйти от fpv дрона. По тем дорогам, по которым вы передвигаетесь это НЕВОЗМОЖНО. Скорость дрона достигает 130 км/ч.
Во время движения и водитель и пассажир постоянно мониторят небо. В том числе через зеркала заднего вида.
Если вы передвигаетесь в пешем порядке. И если у вас нет дрондетектора и вы услышали шум винтов, вам необходимо как можно скорее сместиться в сторону лесополосы, вдоль которой вы идёте (нужно быть аккуратным и помнить, что там могут быть мины), остановиться, установить визуальный контакт с вражеским дроном и внимательно следить за ним и открыть из штатного стрелкового оружия по нему огонь. Еще раз повторю - наличие в такой ситуации дробовика сильно кратно увеличивает шанс сбить БПЛА. В случае если дробовика нет, то ведем огонь из автоматического оружия. Если вы не один, то так должны поступать все, кто передвигается с вами. Если вы заметили, что дрон направлен на вас и начал максимально быстро сближаться с вами, то ваша задача подпустив его на максимальное расстояние (2-3 метра) сделать резкий прыжок в сторону. Оператору будет непросто отреагировать на резкое изменение обстановки.
ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ВРАЖЕСКОГО ДРОНА ЗАМИРАТЬ НА МЕСТЕ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО❗️
@notes_veterans
Продолжаем анализировать
Анализ факторов, влияющих на инвестиционную привлекательность и коммерческий потенциал технологии Direct-to-Device
Акционерное общество «Организация «Агат»
… можно предположить, что парадигма развития технологий прямого спутникового доступа в ближайшие 10-15 лет не будет однородной. Наличие у существующих спутниковых операторов частотных координаций в различных странах, наработанные партнерские соглашения на международном уровне, наличие развитых клиентских сервисов позволят им быть востребованными и продолжать оказывать в глобальном масштабе услуги спутниковой телефонии и доступа в Интернет. Существенным условием сохранения устойчивых позиций на рынке для этого сегмента станет возможность предоставления спутниковых сервисов по приемлемым для потребителей ценам. Это будет актуально как в отношении абонентских терминалов, так и сервисов, включая голосовые пакеты и доступ в Интернет.
Для полноценного развития направления Direct-to-Device с идеей «бесшовной» работы спутникового и наземного сегментов отрасли связи предстоит пройти сложные и масштабные преобразования в самых различных сферах. Среди них – техническая и организационная интеграция спутниковых и сотовых операторов, вовлечение в процесс крупнейших производителей связного оборудования, построение принципиально новых спутниковых систем и огромная работа по международной координации между разрешительными инстанциями различных государств.
Чтобы в уравнении Direct-to-Device предложение стало равняться ожиданиям потребителей, необходимо выполнение еще многих условий, каждое из которых может иметь решающий вес для полноценного успеха технологии прямого спутникового доступа в сотовый смартфон.Читать полностью…
Вас предупреждали. Вас же предупреждали?
И это только начало. Starlink - это разминка
Привыкайте к новым именам всадников апокалипсиса: Rideshare, Transporter, Bandwagon
Австралийская компания Fleet Space Technologies запустила два спутника нового поколения Centauri в рамках миссии Transporter-12, запущенной ракетой SpaceX Falcon 9 на этой неделе. Запуск «Центавра-7» и «Центавра-8» позволит увеличить пропускную способность спутниковой сети и расширить возможности SATCOM с использованием микроспутников, что поддержит расширение комплексной платформы для разведки полезных ископаемых ExoSphere.
Запуск спутников происходит на фоне растущего спроса на спутниковые приложения для повышения эффективности и экологичности горнодобывающих работ и ускорения обнаружения минералов для энергетического перехода. ExoSphere объединяет спутники Fleet Space, интеллектуальные датчики и искусственный интеллект для получения изображений минеральных систем в реальном времени, минимизируя воздействие на окружающую среду. С 2023 года более 40 геологоразведочных компаний использовали эту технологию в проектах на пяти континентах.
«Для решения задач по изменению климата и освоению космоса необходимы передовые технологии, сочетающие космос, искусственный интеллект и большие данные, — заявила соучредитель и генеральный директор Fleet Space Флавия Тата Нардини. — Благодаря быстрой интеграции в горнодобывающие операции ExoSphere преобразует отрасль и ускоряет поиск полезных ископаемых до достижения нулевого уровня выбросов».
ExoSphere уже обеспечила обширные результаты исследований для горнодобывающих компаний, что привело к тому, что в декабре компания Fleet Space завершила раунд финансирования серии D на сумму 150 миллионов австралийских долларов и превысила 800 миллионов австралийских долларов. Инвестиции будут направлены на расширение возможностей ExoSphere для более эффективной разведки полезных ископаемых.
Fleet Space продолжает внедрять инновации в космическом секторе, став самым маленьким спутником с поддержкой голосовой связи и продемонстрировав надёжные и недорогие системы связи для Вооружённых сил Австралии. В сотрудничестве с MIT Media Lab Fleet Space помогает в стратегическом исследовании космоса для будущих миссий на Луну, Марс и далее. В 2026 году лунный вариант интеллектуальных сейсмических датчиков ExoSphere, SPIDER, будет установлен на Луне для получения информации о её недрах. Спутник Centauri-6 был запущен в рамках миссии SpaceX Bandwagon-1.
«Сочетание космических инноваций, искусственного интеллекта и 3D-визуализации недр Земли — ключ к созданию постоянных исследовательских станций на Луне и Марсе, — сказал соучредитель и директор по исследованиям Fleet Space Мэтт Пирсон. — Расширяя знания о недрах Земли с помощью ExoSphere, мы создаём основу для масштабируемых исследовательских систем, открывая новую эру в космических исследованиях. Расширение возможностей микроспутников — важная часть этой работы для более быстрого и точного достижения целей миссии».
Необходимо знать, чтобы противодействовать
Современные угрозы для систем, использующих спутниковую навигацию
Существует несколько возможных направлений атак на системы, использующие сигналы ГНСС.
Во-первых, злоумышленники могут заглушить спутниковый сигнал. К тому моменту, когда он достигает наземного приёмника, его мощность снижается до относительно низкого уровня. Если в эфире появится достаточно мощный сигнал другого устройства в том же или соседнем диапазоне частот, приёмник может не распознать сигнал ГНСС. Такие помехи могут возникнуть как случайно, так и намеренно.
Во-вторых, сигнал ГНСС может быть заблокирован крупными конструкциями, такими как небоскрёбы и другие высотные здания. Хотя это вряд ли поможет в организации целенаправленной атаки, с ростом высотности городов будет увеличиваться и площадь таких территорий.
В-третьих, сигнал ГНСС может быть подделан. В отличие от подавления сигнала, спуфинг всегда происходит намеренно. Злоумышленник использует наземное оборудование, имитирующее спутник, чтобы передавать приёмнику ГНСС ложные данные. В результате приёмник определяет неправильное местоположение.
В-четвёртых, нельзя исключать физические атаки на спутники, хотя они маловероятны. И, наконец, что не менее важно, злоумышленники могут атаковать уязвимые приёмники ГНСС.
ГЛОНАСС сейчас
Навигационный космический аппарат «Глонасс-М» №733 (6-я рабочая точка) временно выведен на техническое обслуживание.
Специалисты о видении основных тенденций и проблем отрасли в 2025 году
Круглый стол консультативного совета Via Satellite
Дон Клауссен, генеральный директор ST Engineering iDirect
2025 год станет годом, когда многоорбитальные системы станут коммерческой реальностью. Мы заложили основу для динамического отслеживания и переключения между орбитами GEO, LEO, MEO и HEO, и первые реализации на орбите поступят в эксплуатацию в следующем году (сейчас они проходят орбитальные испытания). Эти системы откроют новые варианты использования, от корпоративных приложений с высокой пропускной способностью до динамического распределения ресурсов для государственных органов и рынков мобильной связи. По ходу года мы увидим, как многоорбитальные решения из “новинок” отрасли превращаются в массовые предложения, меняя способы развертывания спутниковых сетей и управления ими.
В 2025 году и далее нас ждет много интересного. Один из прогнозов заключается в том, что, хотя нынешний ажиотаж вокруг новых участников рынка и передовых технологий сохранится, будущее спутниковой связи будет все чаще рассматриваться через призму многомерных сетей, а не через чрезмерно упрощенный взгляд или увлечение какой-либо конкретной орбитой.
Я ожидаю, что в 2025 году нас ждёт несколько крупных событий. Будь то ещё одна крупная консолидация, громкое банкротство или сделка на миллиард долларов. Учитывая такую геополитическую активность и преобразования в отрасли, что-то крупное обязательно произойдёт.
Я уверен, что в 2025 году мы будем поражены тем, как ИИ используется в космической отрасли. В прошлом мы настаивали на том, чтобы в автономных космических системах всегда присутствовал «человек в контуре управления». Я подозреваю, что в 2025 году мы начнём подвергать сомнению решения, которые не были проверены с помощью ИИ. Принимая важные решения, мы перестанем спрашивать, присутствовал ли человек в контуре управления, и начнём настаивать на «присутствии ИИ в комнате».Читать полностью…
Специалисты о видении основных тенденций и проблем отрасли в 2025 году
Ребекка Коуэн-Хирш, старший вице-президент по государственной политике и стратегии Viasat
(круглый стол консультативного совета Via Satellite)
Термин «прямое подключение к устройству» (D2D) охватывает множество различных вариантов использования — как потребительских, так и коммерческих, — но мы считаем, что основные возможности заключаются в прямом подключении мобильных устройств к телефонам, в автомобильной промышленности и в массовых решениях для Интернета вещей (IoT) в различных отраслях. Мы описываем эти три ключевые области как взаимодействие потребителей, транспортных средств и бизнес-пользователей. Если посмотреть на весь потенциал этого рынка, он огромен. Большинство аналитиков ожидают, что это будет несколько десятков миллиардов долларов, и к 2032 году D2D сможет объединить 130 миллионов пользователей.Читать полностью…
https://svpressa.ru/war21/article/445340/
Daily Wrap: “Прометей" закроет небо над Черным морем не только для самолетов, но и для спутников НАТО
Обзор новостей от журнала «Вестник ГЛОНАСС»
Состояние и перспективы развития рынка аппаратных решений систем автоматизации управления транспортным средством в России и мире /2-ое полугодие 2024 г./
Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», выполняющая функции Инфраструктурного центра НТИ «Автонет» в рамках реализации Программы по развитию направления «Автонет» Национальной технологической инициативы, выполнила аналитическое исследование: «Состояние и перспективы развития рынка аппаратных решений систем автоматизации управления транспортным средством в России и мире (2-ое полугодие 2024 г.)».
Российские ученые разработали программу для улучшения навигации в космосе
Ученые МФТИ разработали программу для формирования высококачественных изображений космических объектов, что улучшит мониторинг околоземного пространства и навигацию в космосе. Об этом сообщили в Центре научной коммуникации МФТИ.
Не болтай в машине — тебя слушают хакеры
Даже производители автомобилей не отрицают, что в их автомобилях обнаружены уязвимости, позволяющие злоумышленникам удалённо запускать код. Хакерские программы могут варьироваться от отслеживания координат ГНСС и данных о скорости до записи разговоров в автомобиле через микрофон в салоне и, при наличии достаточных навыков, даже управления функциями, такими как остановка и запуск автомобиля. Эти инциденты подтверждают, что уязвимости безопасности в подключённых автомобилях продолжаются.
Новые разработки в области многоспутниковых навигационных систем наблюдения за Землёй
Глобальные навигационные спутниковые системы достигли значительного прогресса в наблюдении за Землёй. Четыре ГНСС (ГЛОНАСС, GPS, BeiDou и Galileo) теперь доступны по всему миру. Эти системы широко используются в позиционировании, навигации и синхронизации (PNT).
У России к 2030 году будет порядка 300 площадок для использования беспилотников
Во всех регионах России к 2030 году планируется оборудовать порядка 300 посадочных площадок для беспилотных летательных аппаратов, сообщает Росавиация.
Роскосмос будет выпускать необеспеченные облигации
Госдума РФ приняла закон, который позволит Роскосмосу выпускать облигации, в том числе без обеспечения. Об этом сообщается на официальном сайте законодательного собрания.
РАН РФ
Сотрудники Института общей физики имени А. М. Прохорова в Москве и Института химии высокочистых веществ имени Г. Г. Девятых в Нижнем Новгороде разработали усилитель для телекоммуникационного диапазона
Устройство размером с ноутбук состоит из стекла с добавками висмута. Когда лазерное излучение проходит через такой световод, оно становится более сфокусированным, что усиливает передаваемый сигнал.
Это позволяет усиливать сигнал в диапазоне длин волн, который в пять раз больше, чем у современных устройств.
Такие усилители используются в оптоволоконных кабелях, которые обеспечивают интернет-соединение. Теоретически это может увеличить количество данных, передаваемых по оптоволокну.
Оптоволоконные кабели, которые протянуты как по суше, так и под водой, обеспечивают передачу информации на большие расстояния. Они являются основой современных линий связи и интернет-технологий.
Для эффективного обмена данными используются устройства, которые усиливают сигнал. Это позволяет передавать данные на большие расстояния без потерь.
В настоящее время такие усилители делают из кварцевого стекла и эрбия — редкоземельного металла. Их использование позволило за последние 10 лет значительно увеличить скорость передачи данных. Однако современные усилители работают только с сигналами определённой длины волны — 1550 нанометров.
Для работы с большими массивами информации требуются новые усилители с более широким диапазоном усиления.
Исследователи из ИОФ РАН и ИХВВ РАН предложили использовать новый тип усилителя сигнала для оптоволоконного кабеля, заменив эрбий в составе устройства на другой химический элемент — висмут.
Висмут был выбран из-за его способности люминесцировать в ближнем инфракрасном спектре, который покрывает диапазон работы телекоммуникационных линий связи.
Учёные создали «сердцевину» из диоксида кремния — особо чистого стекла — и заполнили её слоями фосфоросиликатного стекла с висмутом и германосиликатного стекла с висмутом. Затем эти слои были сплавлены в стеклянный стержень.
Полученные структуры были вытянуты в световоды, которые стали основой для создания усилителей.
Работу оптоволоконного кабеля с новым усилителем проверили, пропустив через него излучение светодиодного лазера.
Оказалось, что устройство способно усиливать сигнал с длинами волн от 1250 до 1500 нанометров — это рекордная полоса пропускания в 250 нанометров.
Теоретически это означает, что через оптоволоконный кабель с таким усилителем можно будет передавать в пять раз больше данных в секунду, чем по стандартному оптоволокну.
Андрей Умников, руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, кандидат химических наук , старший научный сотрудник Института химии высокочистых веществ имени Г. Г. Девятых
В будущем мы сосредоточимся на детальном исследовании таких усилителей и дальнейшем улучшении характеристик современных оптоволоконных кабелей. Мы также будем активно работать над практическим применением подобных устройств. Наша цель — создать эффективные лазеры и усилители, которые смогут работать в широком диапазоне длин волн и использоваться в сетях связи нового поколенияЧитать полностью…
И много, много чего ещё
Показательное, неформальное, комплексное объединение технологий и на государственном, и на частном уровне. Может и нам пора?
В Китае активно развивается инфраструктура для малой авиации, включая взлётно-посадочные полосы, сети связи и цифровые системы. Экономика малых высот охватывает отрасли, связанные с пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами на высоте до 1000 метров.
В Шэньчжэне недавно введённая вертолётная площадка на крыше стала ключевым элементом экономики малых высот. Планируется создание сети воздушного транспорта из соединённых площадок. К 2026 году в Шэньчжэне планируется построить более 1200 объектов низковысотной инфраструктуры с субсидиями до 2 миллионов юаней на каждый проект.
В Шанхае одобрена Восточно-Китайская база беспилотных летательных аппаратов для тестирования новых технологий и услуг. Базовая станция 5G обеспечивает связь и радиолокационное зондирование для управления воздушным пространством.
Эксперты отмечают, что для низковысотной инфраструктуры необходимы технологии 5G и навигационная система BeiDou, а для решения проблем, таких как переход дронов между сетями, необходима совместимость сетей.
По оценкам Управления гражданской авиации Китая, рынок малой авиации вырастет с 500 миллиардов юаней в 2023 году до 1,5 триллиона юаней в 2025 году и до 3,5 триллионов юаней в 2035 году.
В этом году термин «экономика малых высот» впервые появился в отчёте о работе правительства Китая, что даёт надежду многим городам.
Китай активно внедряет морские научные и технологические достижения в бизнес, поддерживая МСП и инвестируя в отрасль.
Компания Zhejiang Startest Marine Science and Technology Co., Ltd. специализируется на гидролокации и системах сбора данных, владеет более 210 правами интеллектуальной собственности.
Компания Shenzhen HiCloud Data Center Technology Co., Ltd., поставщик оборудования и услуг для подводных центров обработки данных, освоила основные технологии.
Министерство природных ресурсов совместно с Шэньчжэньской фондовой биржей организует выездные презентации, привлекая более 200 МСП и инновационных команд и более 3 миллиардов юаней в качестве финансирования.
В 2024 году Министерство природных ресурсов совместно с Шанхайской фондовой биржей запустит индекс цен на акции в морской экономике Китая, охватывающий 20 морских и смежных отраслей.
«Это первый внутренний комплексный индекс в морском секторе, охватывающий все рынки Шанхая, Шэньчжэня, Пекина и Гонконга. Он позволяет получать своевременную информацию об операционной деятельности компаний и содействует эффективному распределению финансового капитала», — сказал Фэн Лэй, заместитель директора Департамента стратегического планирования и экономики в области океана при Министерстве природных ресурсов.
Это будет завтра
TSMC внедряет 2-нанометровый техпроцесс
Ожидается, что ежемесячно будут производиться от 3500 до 3500 пластин. К концу 2025 года объем достигнет 50 тысяч пластин, а к концу 2026 года — 120–130 тысяч, что повысит спрос на 2-нанометровые технологии.
Председатель правления TSMC К.К. Вэй заявил, что клиенты предпочитают 2-нанометровые технологии 3-нанометровым, и компания стремится увеличить производство таких чипов.
Apple станет первым клиентом TSMC, использующим 2-нанометровые технологии. Другие крупные компании, включая MediaTek, Qualcomm, Intel, NVIDIA, AMD и Broadcom, также будут их применять.
TSMC заявила, что технология N2 снизит потребление энергии на 24–35% или увеличит производительность на 15% при том же напряжении. Плотность транзисторов в 2-нанометровом техпроцессе в 1,15 раза выше, чем в 3-нанометровом.
Первый в России
Свыше 2800 километров проехал по Москве первый в России беспилотный трамвай
Он начал курсировать по улицам столицы более семи месяцев назад. Инновационный транспорт ездит по специальному графику по трассе маршрута № 10 от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская» и обратно.
В течение 2024 года подготовлены городскую инфраструктуру: на нужных объектах разместили специальное оборудование для взаимодействия трамвая с окружающим пространством. Кроме того, создали новую систему предотвращения юза, которая помогает колесам не проскальзывать на месте во время осадков. Доработка системы управления движением позволила обеспечить точность и плавность хода машины.
Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности
Беспилотный трамвай работает на основе технологий искусственного интеллекта, которые позволяют в реальном времени анализировать ситуацию на дорогах и прогнозировать будущие маневры различных объектов. Это уникальная для Европы разработка, которая принадлежит Правительству Москвы. Планируем, что уже в конце этого года запустим трамвай в полностью беспилотном режиме для регулярных поездок с пассажирами на маршруте.Читать полностью…
Применимо не только на этом предприятии, и не только в космической отрасли
В АО «РЕШЕТНЁВ» завершена отработка технологии использования автоматической оптической инспекции для проверки блоков радиоэлектронной аппаратуры (РЭА).
Оборудование помогает специалистам оценивать, соответствуют ли паяные соединения необходимым параметрам, правильно ли элементы установлены в блоках РЭА, а также решает множество других задач.
«Отработка технологии шла больше года в цехе изготовления приборов и печатных плат. Была подготовлена концепция применения автоматической оптической инспекции, политика обнаружения дефектов для ручного и группового поверхностного монтажа, выполнены пробные работы, – рассказал представитель АО «РЕШЕТНЁВ» Николай Луконин. – Установка машинного зрения автоматизирует поиск ошибок. И сводит к минимуму влияние человеческого фактора на эту процедуру».
Космос в каждый дом
Компания Глобалстар (Globalstar) переживает новый этап развития благодаря сотрудничеству с Apple
Пол Джейкобс, генеральный директор Глобалстар
Я определённо вижу, что мы являемся лидерами, потому что у нас есть сервис, работающий на нашей группировке спутников. Мы протестировали определённую бизнес-модель, которая соответствует экономической эффективности и технологической гибкости, которые у нас есть благодаря спутникам с изогнутыми антеннами.
У моей команды большой опыт работы с 3GPP, мы многое сделали в соответствии со стандартами. Дело в том, что стандарты иногда нужны для того, чтобы усложнить процесс. Или для того, чтобы обеспечить обратную совместимость с существующими модемами в чипах. Мы рассматриваем такие вещи, чтобы решить, по какому пути мы хотим пойти, или есть ли другие задачи, которые мы хотим решить. Мы находимся в процессе тестирования и решаем, что там делать.
На некоторых рынках клиенты хотят, чтобы были стандарты. Это не обязательно должен быть 3GPP, есть много других способов стандартизации. Я не думаю, что мы пойдём на рынок, где нужны стандарты, и будем пытаться продать проприетарную систему. Это не то, чего хотят люди. Это не то, что было во времена Qualcomm, когда мы зарабатывали на лицензировании технологий. Мы — оператор услуг. Для нас хорошо, что у нас есть больше чипов и устройств, которые его поддерживают.
Существует идея периферийного ИИ (AI) — мониторинга удалённых объектов и оповещения о том, что нужно присмотреться к чему-то повнимательнее или что нужно отправить больше данных в центр.
Автомобильная промышленность — это интересно. У нас есть давние связи в этой отрасли. Вопрос в том, считает ли автомобильная промышленность широкополосную связь необходимой? Сколько голосовых вызовов, сколько передачи данных?
И есть ещё правительственная сторона. … со стороны правительства наблюдается большой интерес из-за всего того, что происходит в разных горячих точках мира, и из-за того, насколько важными стали дроны.
У нас есть не только один новый набор спутников, но и ещё одно созвездие. Это ставит нас в гораздо более выгодное положение.Читать полностью…
Вот если бы искусственный интеллект создал антисанкционный инвестфонд...
Китай создает фонд искусственного интеллекта на сумму $ 8,2 млрд
В Китае создан новый инвестиционный фонд, специализирующийся на искусственном интеллекте. Его первоначальный капитал составляет 60 миллиардов юаней, что эквивалентно примерно 8,2 миллиарда долларов США.
Это произошло после того, как США ужесточили контроль за экспортом передовых полупроводников и внесли в чёрный список больше китайских компаний.
Фонд был зарегистрирован в Шанхае 19 января. По данным платформы бизнес-реестра Qcc.com, это совместное предприятие, в котором участвуют Guozhi Investment из Шанхая, государственный фонд прямых инвестиций и Китайский инвестиционный фонд индустрии интегральных схем.
Фонд будет заниматься инвестициями в акционерный капитал и управлением активами, но подробности пока не разглашаются.
Создание фонда отражает стремление Пекина развивать искусственный интеллект в стране, несмотря на ограничения, введённые США. Это происходит на фоне обострения технологической войны между двумя крупнейшими экономиками мира.
Пекин делает искусственный интеллект национальным приоритетом. Ожидается, что к 2030 году рынок искусственного интеллекта в Китае достигнет 5,6 триллионов юаней, согласно данным государственной инвестиционной компании China International Capital Corp.
TOP 10 стран с наибольшим числом уязвимых приемников ГНСС, ноябрь 2024 г.
По сравнению с июльскими данными, географическое распределение уязвимых устройств изменилось. Например, Россия выбыла из TOP 10.
Государственная комиссия по радиочастотам рекомендует
ГКРЧ решила:
…
… Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос»
…
Рекомендовать пользователям в целях защиты орбитально-частотного ресурса Российской Федерации активизировать проведение работ по созданию и выводу на орбиту современных космических аппаратов и модификации параметров ранее заявленных спутниковых сетей, а также по перезаявлению в Бюро радиосвязи МСЭ орбитально-частотного ресурса в соответствии с Совокупной потребностью Российской Федерации в орбитах, точках стояния космических аппаратов и полосах радиочастот для спутниковых сетей на период до 2020 года и плановый период до 2025 года с учётом резервирования орбитально-частотного ресурса Российской Федерации, утвержденной решением ГКРЧ «Об утверждении Совокупной потребности Российской Федерации в орбитах, точках стояния космических аппаратов и полосах радиочастот для спутниковых сетей связи на период до 2020 года и плановый период до 2025 года с учетом резервирования орбитально-частотного ресурса Российской Федерации» от 01.07.2016 № 16-37-11.Читать полностью…
Метаповерхностная антенна с возможностью программирования демонстрирует впечатляющие результаты в области беспроводной передачи данных
В настоящее время специалисты по всему миру трудятся над созданием устройств, улучшающих качество и скорость передачи данных по беспроводным сетям. Одно из перспективных направлений — цифровые программируемые метаповерхности, инновационные материалы, способные управлять свойствами электромагнитных волн.
Основное достоинство этих искусственных материалов заключается в том, что они способны более результативно передавать информацию по беспроводным каналам без использования традиционных методов преобразования цифровых сигналов в аналоговые и обратно.
Однако, несмотря на свой потенциал, многие антенны на основе метаповерхностей пока не могут похвастаться впечатляющими результатами. Среди основных проблем можно выделить низкую скорость передачи данных и невысокую эффективность отображения информации.
Недавно специалисты из Юго-Восточного университета и Технологического университета Наньян создали программируемую метаповерхность, которая преодолевает существующие ограничения и обеспечивает высокую эффективность передачи информации. Это устройство может стать важным шагом в развитии технологий беспроводной связи.
Исследовательская группа разработала программируемую метаповерхность и схему, которая лежит в основе её работы. Эти технологии могут открыть новые перспективы для создания более совершенных коммуникационных систем.
Подробности исследования
ГЛОНАСС сейчас
Навигационный космический аппарат «Глонасс-М» №720 (19-я рабочая точка) временно выведен на техническое обслуживание.
«— Вот вы говорите — охота…
— Я говорю?
— Ну хорошо, не говорите, думаете.»
Специалисты о видении основных тенденций и проблем отрасли в 2025 году
Дон Клауссен, генеральный директор ST Engineering iDirect
(круглый стол консультативного совета Via Satellite)
Хотя и хочется сказать «Starlink, Starlink, Starlink», на самом деле это неверное направление. Что нам действительно нужно, так это более широкий разговор о решениях на уровне экосистемы — о том, как спутниковые операторы могут выделиться за счёт совместимости и специализации. Влияние Starlink на динамику отрасли неразрывно связано с его постоянным притоком капитала. Это должно заставить задуматься частных инвесторов отрасли: как мог бы развиваться сектор, если бы на рынке были значительные инвестиции в другие направления?Читать полностью…
Другой важной темой является нехватка возможностей для запуска, при этом SpaceX доминирует на рынке. Для удовлетворения растущего спроса на услуги по запуску срочно необходимы конкурентоспособные альтернативы.
Не валяй дурака, Америка!
Такая уж головоломка эта Гренландия?
Дональд Трамп заявил, что владение арктическим островом Гренландия, где находится единственная зарубежная база Космических сил США, является «абсолютной необходимостью» для национальной безопасности. Ранее он назначил соучредителя PayPal Кена Хоуэри послом в Дании.
В 2019 году Трамп предложил приобрести Гренландию, вызвав критику датского руководства. Премьер-министр Гренландии Мутеэгеде заявил: «Мы не продаёмся и не будем продаваться».
Эта дискуссия усилила сообщения об усилении конкуренции великих держав в Арктике, где изменение климата открывает новые морские пути и страны борются за континентальный шельф из-за нефти и минеральных ресурсов.
Арктика играет уникальную роль в космической безопасности, отслеживая спутники и мониторя погоду. Дебаты о контроле над Гренландией — лишь часть головоломки. Во время Второй мировой войны американские военные оккупировали Гренландию, построив инфраструктуру. В холодной войне на Аляске и в канадской Арктике располагались радиолокационные станции NORAD.
Для Дании Гренландия — билет в Арктику, за который она готова платить. Дания увеличивает военные расходы на остров на 1,5 миллиарда долларов, модернизируя аэродром Кангерлуссуак для поддержки F-35. Парламент Дании выделяет Гренландии более 500 миллионов долларов на инфраструктурные проекты, включая асфальтированную дорогу и новый аэропорт в столице Нуук. Эти инвестиции поддерживают экономический рост от экотуризма, но могут способствовать самодостаточности и росту настроений на независимость.
Опрос 2019 года показал, что большинство гренландцев поддерживают отделение от Дании в течение следующих двух десятилетий.
Влияние на Арктический регион даст экономические и стратегические преимущества. Арктический регион важен для запуска космических аппаратов, и США и Россия имеют подходящие космодромы: Тихоокеанский на Аляске и Плесецк под Архангельском.
Россия имеет множество арктических военных объектов для космического командования и контроля, а Китай развивает флот кораблей спутникового управления и наземную станцию в Аргентине. Китай также расширяет свое присутствие в Арктике, включая исследовательские объекты двойного назначения в Шпицбергене, Норвегии, Исландии и Гренландии.
Искусственный интеллект будет играть важную роль в будущих военных действиях, а спутники уязвимы. Администрация может не приобрести Гренландию, но должна расширять американское присутствие в Арктике для космических исследований через международное партнерство.
Космические организации должны понимать свою уязвимость в Арктике для планирования действий в чрезвычайных ситуациях и изучения экономически эффективных способов расширения возможностей. Коммерческие космические услуги, такие как спутниковая связь, распределенные наземные станции, альтернативная космическая навигация, мониторинг космического пространства и возвращаемые капсулы, могут поддерживать удалённые арктические операции. Потеря базы космических сил «Питуффик», деактивация арктической коммерческой наземной станции или активация китайского военного космического объекта в регионе будет иметь серьезные последствия для будущего конфликта и обычной деятельности на орбите.
Поэтому всем представителям космического сообщества, будь то промышленность, правительство или военные, следует обратить внимание на политические события в Арктике в 2025 году.
Слабую GPS будут делать гибкой
L3Harris Technologies получила заказ от Космических сил США на разработку концепции дизайна для первого этапа программы Resilient Global Positioning System (R-GPS)
Программа R-GPS направлена на улучшение существующей системы GPS, состоящей из 31 спутника, путём интеграции экономичных небольших спутников, которые обеспечивают дополнительную устойчивость как для военных, так и для гражданских пользователей.
Космические силы США планируют запустить до восьми спутников, чтобы противостоять таким угрозам, как помехи, подмена данных и более устойчивые сбои.
Компания предоставляет навигационные технологии для всех спутников GPS в США и связанных с ними элементов системы управления, которые являются основой её решения R-GPS.
Подход компании основан на модульной и масштабируемой технологии позиционирования, навигации и синхронизации (PNT), которая соответствует требованиям Космических сил.
Компания также сотрудничает с Космическими силами в качестве генерального подрядчика в рамках экспериментальной программы «Спутник навигационных технологий-3», целью которой является ускорение разработки передовых навигационных технологий.
Корпорация также занимается созданием космического ракетного комплекса с ракетой-носителем на конверсионной основе, способной обеспечить решение задач по оперативному выведению малых космических аппаратов на низкие околоземные и солнечно-синхронные орбиты.Читать полностью…
Китай развернет навигационные спутники «Бэйдоу» нового поколения к 2035 году 🛰
С 2027 года начнется замена спутников китайской системы спутниковой навигации на аппараты нового поколения. Первыми на орбиту будут выведены три экспериментальных спутника, обеспечивающие точность до десятков сантиметров. Полное обновление закончится к 2035 году.
Прав станет больше. И?
К маю в Правительство Российской Федерации…
План законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации на 2025 год
…
Развитие отраслей экономики
…
О внесении изменений в Федеральный закон «О Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» (в части наделения Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» на постоянной основе полномочиями по осуществлению от имени Российской Федерации прав собственника имущества в отношении государственных унитарных предприятий, а также функций учредителя и прав собственника имущества в отношении федеральных государственных учреждений).Читать полностью…