Грузопоток

03 Jan 2025 11:02

📖 Наши друзья из книжного издательства Fortis Press подготовили подборку книг, за чтением которых длинные праздники пролетят незаметно. Все книги доступны к заказу через Ozon.

🔘«История Российской империи. Факторный анализ» Сергея Нефёдова. Одна из наиболее оригинальных и значимых работ в российской исторической науке за последние 20 лет - глубокий анализ романовской эпохи через призму демографии, экономики и технологических инноваций.

🔘Книга Энни Джейкобсен «Ядерная война. Сценарий». Главный бестселлер 2024 года в жанре нон-фикшн по версии Amazon и New York Times. В основе книги, читающейся как захватывающий роман, лежат десятки документальных источников и рассекреченных материалов.

🔘«Woke Inc. За фасадом корпоративной риторики о социальной справедливости». Скандальное разоблачение американского корпоративного мира от миллиардера и новой звезды американской политики Вивека Рамасвами.

🔘«Города "Пояса и Пути". Геополитика, урбанизация и Китай в поиске нового мирового порядка». Новинка. Книга о том, как Китай меняет мировой порядок через реализацию мегапроекта "Пояс и Путь" стоимостью в 10 триллионов долларов.

🔘«Большой обман больших языковых моделей: новый подход к ИИ и регулированию технологических гигантов» Гэри Маркуса. Аргументированная критика современного ИИ и технологического сектора от одного из наиболее цитируемых ученых в этой области.

🔘«Конфликт на Украине и евразийский мировой порядок» Гленна Дисена. Норвежский политолог и замглавреда журнала "Россия в глобальной политике" анализирует глубинные причины конфликта, его значение для трансформации мирового устройства, и делает прогноз о будущем.

🌐 С остальными книгами издательства также можно ознакомиться в разделе издательства на Ozon.

📍 Электронные версии большинства книг издательства доступны в телеграм-боте @fortispress_bot

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

Грузопоток

31 Dec 2024 14:38

Грузопоток поздравляет всех подписчиков и читателей с Новым годом!

Оглядываясь назад, отметим, как отрасль научилась справляться с любыми кризисами и форс-мажорами. Логистика в России - это высокопрофессиональный, мирового уровня бизнес. В первую очередь благодаря людям, которые здесь работают, их компетенциям и самоотдаче.

От души желаем исполнения желаний, успехов в делах и просто человеческого счастья. Всех благ в Новом году!

Грузопоток

30 Dec 2024 11:36

Страшный сон дальнобойщика. Самая извилистая дорога в мире - трасса Панлонг в китайском Памире.

На 75 километров приходится более 600 поворотов. Да еще каких.

Грузопоток

28 Dec 2024 14:49

Еще вчера аренда спецтехники была, по сути, закрытым клубом, услугами которого мог пользоваться лишь очень узкий круг лиц. Все сделки совершались преимущественно по знакомству, на основе договоренностей, иногда даже личных. Особенно критично это было для малого и среднего бизнеса, из-за чего аренда долгие годы была для него последним, обычно вынужденным решением.

Всё изменили онлайн-площадки, централизовавшие спрос и предложение и сделавшие этот рынок прозрачным и безопасным, как для владельца спецтехники, так и для ее арендатора. «Современные онлайн-платформы позволяют приобрести любую технику — от бюджетной полотёрки до многотоннажного крана стоимостью в сотни миллионов рублей — буквально одним кликом, выбрав необходимую комплектацию. Одним из пионеров в этой области выступила компания Авито», — подтверждает заместитель коммерческого директора XCMG Игорь Мурашов.

Как это работает на "Авито", рассказывает руководитель бизнес-направления "Спецтехника" Тимур Осипов.

Читайте далее по ссылке

Грузопоток

28 Dec 2024 11:19

В РЖД затягивают пояса

Совет директоров монополии утвердил инвестпрограмму на 2025 год в размере 890,9 млрд рублей.

Основные расходные статьи:

• Обновление инфраструктуры - 298,5 млрд рублей

Планируется в том числе провести капитальный ремонт 4,5 тыс. км пути.

На развитие Восточного полигона направят 116,9 млрд рублей. В прошлом году потратили 260 млрд, в этом планировали 366 млрд.

• Обновление подвижного состава - 257,2 млрд рублей

Планируется в том числе приобрести 400 локомотивов.

Для сравнения: в прошлом году закупили 557 локомотивов, в этом хотели более 500. Потребность на ближайшее десятилетие оценивалась в среднем выше 700 локомотивов в год.

Грузопоток

27 Dec 2024 14:06

РЖД тестируют трех робопсов для работы на железной дороге. Закончилась осенняя серия испытаний на станциях Московского региона.

Железные собаки оснащены камерами и лидарами, данные с которых автоматически передаются на компьютер оператора.

В компании рассчитывают, что это поможет контролировать соблюдение норм охраны труда и транспортной безопасности, а также диагностировать состояние инфраструктуры и подвижного состава.

Грузопоток

27 Dec 2024 09:50

Представители СУЭК уточнили несколько моментов в комментариях ОВК по резонансному спору между АО СУЭК и ООО ТД ОВК, а именно:

• С иском о неправомерном отказе от договора в суд в январе 2024 года обратился СУЭК, а ОВК заявило уже встречный иск о расторжении договора с 01.05.2022, пытаясь избежать выплаты неустойки за нарушение сроков поставки.

• Суды отказали ОВК в расторжении договора с 01.05.2022 и расторгли договор с даты вступления решения в законную силу – 07.09.2024 по основанию – ст. 450 ГК РФ (общее основании расторжения любых договоров).

• Судами форс-мажорные обстоятельства ОВК не подтверждены, в связи с чем с ОВК в пользу СУЭК взыскана неустойка за непоставку вагонов в 2022 году в размере 965 млн рублей. При правомерном отказе от исполнения договора неустойка не взыскивается.

С решением суда по делу № А40-14225/2024 можно ознакомиться по ссылке.

Грузопоток

27 Dec 2024 06:36

Вчера лидеры стран ЕАЭС подписали соглашение о единой системе таможенного транзита с третьими странами.

Цель - оптимизировать процедуру, время и стоимость трансграничных перевозок, сократив действия контролирующих служб и накладные расходы бизнеса.

Это в том числе будет достигнуто за счет:

• Единой электронной транзитной декларации.

• Единого обеспечения пошлин (пошлины не уплачиваются, но должно быть внесено обеспечение, например, в виде банковской гарантии).

• Навигационных пломб для отслеживания перевозок товаров на всем пути следования по территории ЕАЭС и третьих стран.

• Взаимного признания решений таможенных органов и результатов таможенного контроля.

Соглашение открыто для присоединения третьих стран. В ЕЭК говорят, что ряд соседних государств уже выражает в этом заинтересованность.

По экспертным оценкам, исходящим из практики Евросоюза, в первые годы транзитные грузопотоки могут вырасти на 7-10%.

Грузопоток

26 Dec 2024 14:49

В декабре средняя цена продажи сухого складского здания, включая земельный участок, подведение и подключение сетей и коммуникаций, составила 91,9 тыс. рублей за кв. м (без учёта НДС).

Подорожали все составляющие: стоимость земли и банковского финансирования, себестоимость строительства. Плюс качественное предложение по-прежнему в дефиците, спрос высокий.

Ставки аренды за год выросли на 45%.

Грузопоток

26 Dec 2024 12:01

🎁Совсем скоро длинные новогодние праздники. В это время остатки денег на счетах компании могут просто лежать и «бездействовать», а могут работать и приносить процентный доход.

Разместить средства бизнеса через сделку РЕПО Овернайт можно на срок от одного дня с возможностью получить дополнительный доход, в том числе в выходные или праздничные дни.

Максимальный срок – 90 дней. Сумма размещения – от 1 млн рублей. Для совершения таких сделок компании потребуется открыть брокерский счет в интернет-банке СберБизнес.

Как это работает?

📌Компания передает Сберу* деньги и получает от него «в качестве обеспечения» ценные бумаги;

📌По истечении выбранного срока вложенные средства возвращаются на брокерский счет компании с процентами, а ценные бумаги передаются обратно Сберу.

Узнать подробнее о сделках РЕПО и оставить заявку можно здесь.

Пожалуйста, помните, что инвестиционная деятельность связана с рисками, и ознакомьтесь со всеми ограничениями.

*Ограничение ответственности.

#реклама

Грузопоток

26 Dec 2024 08:39

У президента хотят попросить больше денег на безопасность Севморпути

Комиссия Госсовета по направлению "Северный морской путь и Арктика" пришла к выводу, что рост грузоперевозок увеличивает риски техногенных аварий, поэтому необходимо оперативно развивать аварийно-спасательную инфраструктуру.

Такие мероприятия предусмотрены и постепенно реализуются, но вопрос в том, достаточно ли средств для выполнения плана.

Решили сформулировать позицию и доложить президенту, отметив важность обеспечения допфинансирования уже в бюджетном цикле 2025-2027 гг.

Для убедительности спецпредставитель Росатома по Арктике Владимир Панов озвучил цифры:

"Если произойдет какой-либо разлив нефти или нефтепродуктов, то спустя 24 часа, если это не будет ликвидировано, оценка ущерба составит 107 млрд рублей, спустя 48 часов - 128 млрд рублей, через 72 часа - 143 млрд рублей".

С одной стороны, денег нет даже на инвестпрограмму РЖД, приходится сокращать. С другой, на фоне катастрофы в Керченском проливе вопросы экологии и безопасности судоходства приобретают еще большую важность.

Как верно заметил Панов, любой разлив нефти и нефтепродуктов в акватории Севморпути - повод для ее международной дискредитации.

Впрочем, подразделения МЧС или Морспасслужбы вряд ли спасут от разливов. Это средство реагирования на случившееся.

Грузопоток

25 Dec 2024 13:10

❗️Новый транспортный альянс: Росатом + Группа "Дело" + Трансмашхолдинг

Не успели мы пожурить Росатом за подвисшую консолидацию активов Группы "Дело" и FESCO, как прилетела сенсационная новость: Росатом, Сергей Шишкарёв и Трансмашхолдинг договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании.

Цель объединения - "формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров".

Что известно на текущий момент:

• ТМХ выкупит у Шишкарёва 1% управляющей компании "Дело" (у Росатома сохранится доля в 49%).

• После закрытия сделки ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.

• В течение следующего года стороны объединят все свои логистические активы, определят бизнес-модель и систему управления.

Кроме того, в дальнейшем стороны рассчитывают привлечь в капитал новой компании стратегических или институциональных инвесторов.

Комментировать пока сложно. Главный вопрос: зачем Росатому и Шишкарёву понадобился ТМХ (производитель локомотивов и вагонов).

Грузопоток

25 Dec 2024 08:01

Как выйти на индийский рынок: готовые решения от Сбера

Представьте рынок, где каждый месяц появляются сотни новых стартапов, а экономика входит в тройку крупнейших в мире. Это современная Индия — страна, где российский бизнес уже активно развивается и находит надёжных партнёров.

Как эксперт в ведении бизнеса с Индией, Сбер делится опытом и помогает компаниям освоить это перспективное направление. На сайте собраны полезные материалы:

📺 особенности регионов, отраслей и регулирования
📺 пошаговые инструкции и рекомендации
📺 бизнес-возможности и успешные кейсы

Для быстрого старта и максимальной эффективности можно доверить весь процесс команде экспертов — от первых переговоров до закрытия сделок.

Откройте новые возможности для бизнеса — оставьте заявку на консультацию.

#реклама

Грузопоток

24 Dec 2024 14:48

Долгожданная обновленная монография Сергея Нефёдова «История Российской империи. Факторный анализ» уже в продаже на Ozon.

Электронную версию книги в форматах EPUB и PDF можно приобрести в нашем телеграм-боте @fortispress_bot.

Монография профессора УРФУ С.А.Нефёдова стала прорывом в отечественной исторической науке и, вероятно, одной из наиболее значимых работ по истории России, опубликованных в первой четверти XXI века. Эта большая книга (600+ страниц крупного формата с множеством графиков и таблиц) - исправленный и дополненный второй том монографии, переработанный автором таким образом, чтобы читать его как самостоятельное произведение.

Книга охватывает события от окончания Смуты и до Февральской революции, позволяя взглянуть на историю нашей страны за рамками традиционного исторического изложения. В книге представлен анализ романовской эпохи через призму демографии, инноваций и экономических процессов. Нефёдов объясняет этапы исторического развития России, опираясь на современный уровень научных знаний в различных областях.

В этой фундаментальной работе читатель найдет ответы на важнейшие вопросы: почему случались народные восстания, исходя из каких соображений принимались ключевые государственные решения и какие факторы определяли успехи и неудачи российских реформ. Эта работа - обязательное чтение, если вы хотите не только знать историю России, но и понимать её.

Журнал «Вопросы Истории»:

В монографии доктора исторических наук С. А. Нефедова предпринята попытка объяснить исторический процесс на основе действия таких факторов, как «движущие силы истории». Разные авторы понимают эту проблему по-разному. Свою трактовку предлагает Нефедов, который выделяет в качестве важнейших три фактора: демографический, технологический и географический.
«История Российской империи» помогает по-новому осмыслить многие социально-экономические процессы, происходившие в России и на территории Восточной Европы. При этом в развитии России прослеживается действие тех же глобальных закономерностей, которым подчинялось развитие и других стран

Грузопоток

24 Dec 2024 11:30

Главной проблемой российской логистики в уходящем году стала даже не ограниченная пропускная способность основных экспортных магистралей, а ухудшение работы железнодорожной сети, выраженное в первую очередь в увеличении времени оборота грузового вагона.

Сложившаяся ситуация напоминает замкнутый круг. Плохая работа сети приводит к локальным дефицитам парка в местах погрузки (при его общем профиците). Чтобы нивелировать риски нехватки вагонов, грузовладельцы и операторы увеличивают свой парк (даже несмотря на рекордно высокие цены), но с его ростом растет и нагрузка на инфраструктуру. Снова локальные дефициты и новые закупки.

На следующий год выпуск грузовых вагонов достигнет 70 тыс. единиц. Это очень много. Правительство решило поддержать заводы, но ситуация с переизбытком вагонов уже близка к критической. Простых решений нет. Правительству, РЖД, вагоностроительным заводам, операторам - всем предстоит найти какой-то баланс интересов.

В ноябре блеснула надежда, что ситуация с оборотом вагонов улучшилась. Подождем результатов декабря. В РЖД предпринимают массу усилий, чтобы сеть поехала, хотя эти меры не нравятся участникам рынка, и они справедливо указывают на другие причины проблемы, не связанные с объемом парка и порожняка.

Грузопоток

02 Jan 2025 10:59

Как выглядит песчаная буря в Суэцком канале.

Грузопоток

30 Dec 2024 16:01

Дорогие читатели!

От лица издательского дома «Новые отраслевые медиа» поздравляем вас с Наступающим 2025 годом! Спасибо за то, что были с нами, – не только читали, но и делились мнением и контентом. Вас становится всё больше – в этом году количество подписчиков каналов ИД приблизилось к отметке в 700 тысяч. И это не только заслуга уже знакомых вам проектов, но и новых каналов. В 2024 году наше издательство пополнили «Мебельное дело», «Химпром», «Медкарта», «Кадры». Это не предел – в 2025 году постараемся охватить и другие сферы ваших интересов.

Хотим расти и развиваться вместе с вами, поэтому пожелаем всем как можно меньше препятствий на пути к росту, смелости в постановке целей и непременно удовольствия от жизни в целом и работы в частности. Мы любим своё дело и хотели бы, чтобы все занимались исключительно тем, что им по душе.

Отдельно хотели бы поблагодарить наших партнёров и рекламодателей – спасибо за выбор и доверие, надеемся не подвести вас и продолжать работать вместе.

Постараемся удивлять вас новыми форматами, рубриками и эксклюзивным контентом. Пусть 2025 будет лучше и богаче, чем 2024. С Новым годом!

Грузопоток

29 Dec 2024 11:21

Первый замминистра транспорта Валентин Иванов, конец сентября: "Объем инвестпрограммы [на 2025 год] должен быть аналогичный, как и в этом году, не меньше".

Министр транспорта Роман Старовойт, конец октября: "Примерно в этих же пределах, как и в прошлый год, незначительное снижение будет".

В итоге железнодорожникам не удалось избежать резкого секвестра (-30%). Собственных доходов не хватает, а занять на финансовых рынках не получится - долговая нагрузка уже достаточная, а ставка ЦБ слишком высока. К льготным же займам из ФНБ допуска, очевидно, не дали.

Если посмотреть на расходы последних лет в динамике, то нетрудно заметить, как с их резким ростом заметно ухудшается технологическая работа сети.

В принципе логично - чем больше объем строительных и ремонтных работ, тем сложнее осуществлять перевозочную деятельность. Посмотрим, поможет ли уменьшение расходов разгрузить инфраструктуру и увеличить количество окон для движения в новом году.

Но не будем забывать, что на снижение эксплуатационных характеристик сети влияет множество факторов, в т.ч. проблемы с тягой (из-за поломок локомотивов и ненадлежащего сервиса) и кадровый голод.

Грузопоток

28 Dec 2024 12:44

Украсим последний рабочий день яркими итогами уходящего года🎄

Открываем девятое окошко нашего адвент-календаря, а в нем - видео с результатами нашей работы.

▶️ 2024-й был насыщенным, полным событий и новостей, которыми мы гордимся. Обо всем рассказать невозможно, но ключевые достижения уходящего года мы представили в нашем итоговом видеоролике.

☑️ В новый год смотрим с оптимизмом – нас ждут новые проекты и наш юбилей, 145 лет FESCO!

2025-й, жди нас 🔥

Грузопоток

28 Dec 2024 08:24

Железнодорожникам удалось убедить правительство оставить квоты на угольный экспорт в восточном направлении только для Кузбасса - в размере 54,1 млн тонн.

Момент истины: посмотрим, как это отразится на загруженности Восточного полигона. В уходящем году перевозки угля по квотам (почти 100 млн тонн) заняли порядка 60% его мощностей.

По углю из других регионов, вероятно, попробуют договориться о скидках при перевозках в других направлениях (например, уголь из Новосибирской области предлагалось экспортировать через порты Юга).

Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и Минтрансу провести совещания с представителями морских терминалов и РЖД для проработки "оптимальной тарифной политики".

Грузопоток

27 Dec 2024 12:22

В июне замглавы РЖД Алексей Шило, много лет отвечавший за заработки от коммерческих грузоперевозок (начальник Центра фирменного транспортного обслуживания), был назначен заместителем министра транспорта РФ. А в сентябре на его позицию пришел Дмитрий Мурев, гендир "РЖД Логистики", одного из подконтрольных монополии операторов.

Оба менеджера - высококомпетентные профессионалы. Что называется, люди на своих местах. Шило в монополии прошел путь от дежурного на ж/д станции до члена правления, и в Минтрансе курирует вопросы железнодорожного комплекса. Для Мурева его новая должность - тоже не терра инкогнита, в ЦФТО он успел поработать еще до того, как возглавил "РЖД Логистику" (где увидел этот бизнес с операторской стороны).

По сути, перед нами новое поколение топ-управленцев железнодорожным хозяйством страны. И пока, честно говоря, нет повода для какой-то системной критики в их адрес. К РЖД сейчас много претензий и по делу: погрузка снижается, эксплуатационные характеристики сети ухудшается и т.д. Но пенять за это блоку коммерческих перевозок некорректно. Они лишь разгребают проблемы, за которые отвечают другие подразделения (тяги, строительства, кадров), либо в целом не зависят от их воли, если мы говорим о внешних факторах.

Сейчас ключевой момент - посмотреть, как новая связка Минтранс - РЖД справится с кризисом движения на сети. Об этом нам скажут данные за декабрь и первые месяцы 2025 года. От себя лишь пожелаем и Шило, и Муреву, и всем причастным справиться.

Грузопоток

27 Dec 2024 07:40

С ростом тарифов на грузоперевозки в 2025 году оптимизация логистики становится одной из ключевых задач для бизнеса.  Способом повышения эффективности транспортировки наливных продуктов становится переход на полимерные бочки.

Как рассказал в интервью порталу «Логирус» директор по производству ООО «Тосол-Синтез-Инвест» Сергей Ловырёв, при перевозке в пластиковой бочке одной фурой за раз можно отправить клиентам на 840-924 литра больше (на 4,8%) продукции, чем в металлической ёмкости. Это позволяет снижать расходы на транспортировку. В пользу выбора полимерных бочек говорит и их стоимость. В 2024 году они подешевели на 9-10% год к году, и стоят на 200-400 рублей дешевле металлических.

Одно из главных преимуществ полимерной тары – удобство доставки. Пластиковые бочки в 2 раза легче металлических, что упрощает проведение погрузо-разгрузочных работ и увеличивает количество перевозимой продукции без нарушения весогабаритных требований, пояснил эксперт.

Грузопоток

26 Dec 2024 15:54

Под конец года что ни день, то новый инцидент на транспорте.

Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука по подозрению в повреждении подводного электрокабеля Estlink 2, соединяющего страну с Эстонией.

Во вторник 229-метровое судно загрузилось нефтью в порту Усть-Луга и направилось в Египет. Сейчас оно стоит на якоре в финских территориальных водах. Департамент полиции Хельсинки начал досудебное расследование.

По одной из версий финской полиции, кабель был поврежден вчера якорем задержанного танкера - согласно данным MarineTraffic, предположительно в этот момент судно "заметно замедлило ход".

Финские СМИ сообщают, что Eagle S принадлежит фирме Caravella, базирующейся в ОАЭ, и является "единственным судном во флоте компании".

Грузопоток

26 Dec 2024 13:30

Руководителя портового, железнодорожного и вагоностроительного объединения, генерального директора ООО «Универсальная логистика» Ирину Ольховскую наградили медалью Павла Мельникова 🇷🇺

Вручение высокой награды состоялось 25 декабря в Министерстве транспорта Российской Федерации.
Медалью Павла Мельникова награждают руководителей организаций за успехи в сфере формирования и реализации государственной транспортной политики.

Министр транспорта России Роман Старовойт поблагодарил Ирину Владимировну за успешное внедрение инновационных разработок в производственные процессы, за достижение наивысших результатов в развитии транспортных перевозок и расширении рынков транспортных услуг, а также за личный вклад в развитие транспортной отрасли страны.

Ирина Ольховская курирует транспортные проекты с 2004 года и является ведущим экспертом не только транспортной отрасли, но и топливно-энергетического сектора Российской Федерации.

🚩От всей души поздравляем нашего руководителя с заслуженной наградой, желаем самого крепкого здоровья, отличного настроения и будущих побед! Мы Вами гордимся!

Грузопоток

26 Dec 2024 10:44

Производство грузовых вагонов, 11 месяцев:

• Всего - 68,5 тыс. (+18,5%)
• Полувагоны - 26,7 тыс. (рост в 1,5 раза)
• Хопперы - 18,2 тыс. (+7,3%)
• Цистерны - 11,4 тыс. (рост в 1,5 раза)
• Платформы - 6,8 тыс. (-35,8%)

По прогнозам УВЗ, к 2030 году профицит парка может превысить 300 тыс. вагонов.

Конечно, эта цифра нивелируется за счет увеличения пропускной способности инфраструктуры, новых регионов и новых экспортных направлений. Но проблема останется.

Ограничивать заводы в правительстве не хотят. Списание парка - не вариант, в России он один из самых молодых, а инновационные вагоны, чья доля растет, напротив, отличаются повышенным сроком службы. Обезличенный парк - тоже не выход.

Есть экспертное мнение, что ситуацию спасет консолидация операторского рынка - когда основной объем перевозок обеспечивает небольшое количество крупных игроков (в этом случае РЖД проще договариваться о регулировании вагонопотоков).

Данные: Росстат, Rollingstock Agency

Грузопоток

25 Dec 2024 16:16

❗️"Оборонлогистика": грузовое судно "Урса Майор" затонуло в результате террористической атаки, а именно трех взрывов со стороны правого борта.

Инцидент произошел вчера в Средиземном море после прохождения Гибралтарского пролива.

Грузопоток

25 Dec 2024 10:56

В 2024 году инвестиции в логопарки выросли в 1,5 раза, до 180 млрд рублей.

Причины: маркетплейсы развивают региональную инфраструктуру доставки, а сохраняющийся дефицит предложения делает складские активы привлекательными для институциональных инвесторов.

Интерес сохраняется даже в условиях высоких ставок по депозитам - инфляция толкает вверх ставки аренды, а значит и доходность для ЗПИФ.

Крупнейшей сделкой в офисном сегменте стала покупка РЖД башни Moscow Towers в Москва-сити.

Грузопоток

25 Dec 2024 06:40

В ноябре прошлого года два знаменательных события, казалось бы, открыли новую эпоху в контейнерной логистике.

Сначала Росатом, владеющий 49% Группы "Дело", назначил на руководящие позиции в ней двух своих менеджеров: Екатерина Ляхова возглавила управляющую компанию, Михаил Концерев - "Трансконтейнер". А следом госкорпорации передали отошедшие государству акции FESCO.

Цель озвучена давно - создание контейнерного оператора мирового масштаба, а контроль над двумя лидерами российского рынка должен был обеспечить надежный фундамент для реализации столь амбициозной задачи. Вот только с последним как-то затянулось. Словно Росатом проглотил слишком большие куски, которые никак не может переварить.

Год назад и Ляхова, и основатель Группы "Дело" Сергей Шишкарёв обещали в 2024-м начать внутреннюю трансформацию ради построения более централизованной системы управления и получения синергетического эффекта. Видимых результатов пока не видно, хотя консолидация стивидорного, операторского (ж/д) и экспедиторского бизнеса Группы явно (и давно) напрашивается.

Что уж говорить о синергии между "Делом" и FESCO. Характерны апрельские слова Шишкарёва: "Мы пытаемся наладить операционное сотрудничество... Мы обречены выстроить взаимодействие с FESCO - на операционном, на маркетинговом уровне". Кому же хочется растворять в другом, пусть и большом, проекте бизнес, который ты выстраивал десятилетиями.

Какие-то подвижки всё же имеются. В сентябре стало известно, что Росатом консолидирует свои логистические активы на базе оператора "Росатом Логистика" под руководством бывшего замглавы ФАС Петра Иванова. Но, опять же, ничего конкретного с тех пор рынок не увидел. Два его флагмана по-прежнему работают параллельно друг другу, а анонсированные контейнерные проекты Росатома c DP World (в Евразии, на Севморпути, в рамках торговли между странами БРИКС) остаются на бумаге.

Впрочем, к этому мы уже все привыкли.

Грузопоток

24 Dec 2024 13:33

Вагоноремонтные предприятия намерены в новом году резко поднять цены на свои услуги:

• "Новотранс" - на 40-41% по деповскому ремонту, на 41-43% - по капитальному.

• "Новая вагоноремонтная компания" - на 35-40% и на 30-35% соответственно.

• "ОМК Стальной путь" - на 20-25% на капремонт.

Операторы: предлагаемая стоимость ремонта вынудит отправлять вагоны на утилизацию или в отстой (что вполне устроит РЖД).

Эксперты: себестоимость вагоноремонта растет, но озвученная индексация чрезмерна (с учетом неоднократного повышения цен в течение 2024 года) и, скорее всего, будет ограничена (не более 20%) в процессе переговоров с крупнейшими операторами.

Грузопоток

24 Dec 2024 10:08

Хотите быть уверены, что двигатель вашего автомобиля спокойно заведется, даже если температура за окном опустится ниже -25 °C?

⚡Тогда сохраняйте подборку моторного масла G-Energy F Synth, которое благодаря полиальфаолефинам (PAO) в своем составе обеспечит уверенный запуск двигателя даже в регионах с суровыми зимами.

✅Если нужна помощь с подбором – подписывайтесь на G-Energy и пишите информацию о вашем автомобиле в комментариях.

erid: 2SDnjf3f3gP
#Реклама ООО Газпромнефть-СМ, ИНН: 7728640182