Грузопоток

16 Jan 2025 10:13

Как выяснил "Страховой случай", "Волгонефть-212" был застрахован в "Абсолют страхование". В компании отказались раскрыть "Страховому случаю", когда и на сколько его застраховали.

Напоминаем, этому чуду советского кораблестроения перед смертью исполнилось 55 лет. Некоторые участники рынка ипотечников в этом возрасте брать на страхование отказываются, не то что корабли.

У судовладельца, компании "Кама Шиппинг", есть еще одно замечательное судно в активе – "Волгонефть 55", теперь переименованное в "Прикамье". Оно на год младше "212-го". Выводы делайте сами.

15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение два танкера с мазутом "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239", в результате чего произошел разлив топлива. Всего на борту, по разным оценкам, было от 3,9 до 5,2 тыс. тонн мазута. Сколько ушло в море и раскидано по черноморским пляжам, никому, похоже, в реальности неизвестно. У чиновников цифры одни, у волонтеров и спасателей – другие.

Грузопоток

15 Jan 2025 15:18

Иран планирует создать 9 транзитных ж/д коридоров, для чего потребуется построить 3,2 тыс. км новых железных дорог.

Срок строительства - 3-7 лет. Стоимость - €10 млрд, и, судя по тексту новости, эти средства еще надо найти.

Один из транзитных коридоров пройдет маршрутом МТК "Север - Юг" - от границы с Азербайджаном до южных портов.

Вспоминается, как два года назад основатель Группы "Дело" Сергей Шишкарёв, предложил построить через весь Иран магистраль с российской колеей - чтобы обеспечить высокую грузовую базу и окупаемость всего проекта.

Идея интересная (сквозной выход, без перевалок и перегрузов, для российских экспортеров в Индийский океан), особенно если ее профинансируют катарские фонды, о заинтересованности которых Шишкарёв тоже рассказал. Но пока тишина.

Грузопоток

15 Jan 2025 11:41

Профессия, которая стала еще актуальнее в кризис. Обучение финансовых директоров за 4 месяца!

На курсе «Финансовый директор» вы узнаете, как быстро навести порядок в финансах своей компании или получить престижную профессию, если вы работаете в найме.

Вы научитесь:
• Разрабатывать финансовую стратегию и управлять финансовыми рисками
• Выстраивать финансовые процессы и управлять командой
• Анализировать финансовую отчетность (Cash Flow, P&L, баланс)
• Разбираться в РСБУ и МСФО, M&A, unit-экономике и в рынках капитала
• Привлекать и анализировать инвестиции
• Оптимизировать налоговую нагрузку
• Строить финансовые модели и составлять прогнозы

В помощь опыт преподавателей из «большой четвёрки» и финансовых директоров из топ-компаний. Вы получите бессрочный доступ ко всем материалам курса и его обновлениям, и также 365 дней поддержки куратора.

Оставляйте заявку, по промокоду FINDIR — дополнительная скидка 65% и подарки от партнеров Академии!

#Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: 2W5zFGbfQwS

Грузопоток

14 Jan 2025 14:27

В прошлом году на грузовики (и автобусы) пришлось 30% всех проездов по платным трассам.

Доля на разных дорогах заметно отличается. Например, на ЦКАД это 43%, на М4 - 33%, на М-12 - 25%.

Грузопоток

14 Jan 2025 11:31

УК "Альфа-капитал" хочет купить у бельгийского девелопера Ghelamco складской комплекс на 243 тыс. кв. м в подмосковном Дмитрове.

Это единственный актив Ghelamco в России и один из лучших логопарков Московского региона: высокое качество строительства, близость к транспортным магистралям и крупному контейнерному терминалу "Белый Раст", стабильный денежный поток от арендаторов.

По оценкам экспертов, рыночная стоимость склада - 12-16 млрд рублей. Но учитывая то, что продавец - зарубежная компания, покупатель при одобрении сделки правительственной комиссией может рассчитывать на дисконт в размере 60%. Вероятно поэтому не могут продать с 2022 года.

"Альфа-капитал" планирует внести этот объект в ЗПИФ, а его паи предложить квалифицированным инвесторам.

Грузопоток

13 Jan 2025 15:51

В 2024 году перевозки контейнеров по железным дорогам выросли на 5,9%, до 7,88 млн TEU.

Количество груженых контейнеров увеличилось на 6,2%, до 5,8 млн TEU. Перевезено 82,6 млн тонн грузов (+8,5%).

ТОП-10 номенклатур:

• Химикаты и сода - 807,1 тыс. TEU (+0,8%)
• Лесные грузы - 579,4 тыс. TEU (-3%)
• Автомобили и комплектующие - 520,9 тыс. TEU (+4,5%)
• Удобрения - 501,4 тыс. TEU (рост в 1,6 раза)
• Метизы - 445,8 тыс. TEU (+6,4%)
• Промтовары - 433,2 тыс. TEU (+3,6%)
• Машины, станки, двигатели - 395,3 тыс. TEU (-3,5%)
• Бумага - 359,9 тыс. TEU (-0,6%)
• Строительные грузы - 269,3 тыс. TEU (+17,6%)
• Черные металлы - 209,4 тыс. TEU (-15,7%)

Удобрения - главный драйвер.

Грузопоток

13 Jan 2025 12:04

Автоперевозки: легальный бизнес просит налоговиков усилить проверки в отрасли

Автоперевозчики попросили ФНС проверить транспортно-логистические компании на предмет выявления "серых" схем.

По их оценкам, из-за финансовых нарушений бюджет может недополучать свыше 900 млрд рублей в год: незаконное возмещение НДС - 500 млрд, зарплаты в конвертах - 300 млрд, неоплата проезда в системе "Платон" - 120 млрд.

Вадим Филатов, ПЭК: "Как правило, «серые» перевозчики уплачивают налоговые и страховые взносы только с МРОТ, а остальное проводят неофициально. Это приводит к развитию недобросовестной конкуренции в отрасли, демпингу и снижению тарифов на 15-20% от рыночного уровня".

Евгений Бабаев, "Итеко": "Перевозчики часто не оформляют сотрудников в штат или занижают официальный уровень заработной платы. Средние и крупные компании используют схему дробления, когда водители трудоустроены как МСП и используют льготу в виде скидки 50% от соцналога".

Предлагаемые меры:

• Снизить ставку НДС до 10% (теряется экономический смысл в махинациях).

• Указывать в реестре перевозчиков параметры, помогающие оценивать их добросовестность: соотношение численности сотрудников к ФОТ, к автопарку и т.д.

• Увеличить штрафы за неоплату проезда по системе "Платон" до 30 тыс. рублей.

• Использовать электронные транспортные накладные.

Грузопоток

12 Jan 2025 14:03

Ямал, самая северная железная дорога в мире. Станция Обская - станция Карская. От города Лабытнанги до Бованенковского нефтегазового месторождения.

Магистраль протяженностью 572 км полностью расположена за Северным Полярным кругом. Пропускная способность - 3,5 млн тонн в год.

Дорогу начали строить еще в позднем СССР, но в 90-е проект закрыли. В 2005 году его возродил Газпром, чтобы развивать газодобычу на Ямале - иначе завозить людей (40 тыс. вахтовиков в год), грузы и технику можно было бы только морем через порт Харасавэй. Первые поезда прошли в 2011 году.

Здесь же расположен самый большой в мире мост за Полярным кругом - через реку Юрибей. Его длина - 3,9 км. Уникальное сооруженное, построенное на вечной мерзлоте.

Грузопоток

10 Jan 2025 13:45

"Деметра-Холдинг" отметился еще одной сделкой, продав железнодорожному оператору "Атланту" 51% другого оператора - "ТрансЛеса", лидера на рынке перевозок лесных грузов.

Отказ от контрольного пакета в "Деметре" объяснили необходимостью сосредоточиться на ключевом направлении - зерновой логистике.

У "Атланта" же обратная стратегия - диверсификация бизнеса. Это один из ведущих операторов полувагонов и крытых вагонов, и он готов заходить в другие сегменты.

Грузопоток

10 Jan 2025 09:51

Морские порты просят грузов у президента

В этом году приоритетный вывоз угля на экспорт оставили только Кузбассу. Остальной уголь на Восточном полигоне поедет в общей очереди, т.е., скорее всего, его объемы продолжат снижаться.

"Порт Восточный" (Находка), один из крупнейших морских угольных терминалов, просит президента обеспечить в 2025 году загрузку на уровне не менее 35 млн тонн.

Ожидаемая перевалка по итогам прошлого года - 25 млн тонн при мощности в 55 млн тонн. С 2012 года в модернизацию порта вложили более $800 млн, но, по сути, инвестиции оказались невостребованными.

Впрочем, поводы для оптимизма ещё есть. В декабре погрузка угля на железной дороге впервые за 2024 год выросла и сразу на 3,1%. В монополии это обьяснили успешной борьбой с порожняком.

Грузопоток

09 Jan 2025 12:14

По итогам 2024 года погрузка на сети РЖД снизилась на 4,1%, до 1,18 млрд тонн.

Впервые за последние пятнадцать лет этот показатель опустился ниже 1,2 млрд тонн.

Под конец года темпы спада уменьшились: сентябрь - 6,3%, октябрь - 6,2%, ноябрь - 5,8%, декабрь - 1,4%.

Из значимых номенклатур выросли только удобрения (+6,2%). Отдельно стоит упомянуть контейнеры (+6% за 11 мес.). С учетом того, что весь год операторы жаловались на проблемы с перевозками, неплохо.

Грузопоток

08 Jan 2025 14:21

Об арктических транспортных коридорах

После многократных заявлений Трампа на тему Гренландии все публикуют карты с Северо-Западным проходом, который якобы станет конкурентом нашего Севморпути.

Об Арктике принято говорить как о точке уже начавшегося противостояния великих держав. Потенциальное значение региона объясняется его огромными ресурсами и возможностями для международной логистики. Спорить не будем, но несколько замечаний сделаем.

Возьмем Севморпуть, которому большие начальники и эксперты долгие годы пророчат конкуренцию Суэцкому каналу. Как маршрут поставок добываемых в Арктике углеводородов - да. Как значимая международная транспортная артерия - большой вопрос.

Потенциально Севморпуть интересен для торговли между ЕС и Восточной Азией, но запустить здесь регулярный транзитный сервис, который взял бы на себя значительную часть этих грузопотоков - задача крайне непростая, и вполне возможно, в обозримой перспективе нереализуемая.

Зачем американцам Северо-Западный маршрут - тоже вопрос. Какую-то логистику это, наверное, поможет оптимизировать, но кардинально для торговли США ничего не изменится.

Пока противостояние в Арктике вокруг транспортных коридоров - это не борьба за конкретный, понятный приз, а классическое сдерживание конкурентов. Задача № 1 - не дать им приобрести здесь стратегическое преимущество.

Грузопоток

06 Jan 2025 16:11

Продолжаем про европейские порты. В таблице - динамика перевалки в портах по странам.

А вот направления основных грузопотоков из/в порты ЕС (2023):

• импорт с Восточного побережья США - 8,5%*
• экспорт в Великобританию - 5,4%
• импорт из Норвегии - 5,3%
• импорт из Великобритании - 4,9%
• импорт из Бразилии - 3,8%
• импорт из Китая - 3,7%
• импорт из Турции - 3,6%
• импорт из Египта - 3,4%
• экспорт на Восточное побережье США - 2,6%
• импорт из Азово-Черноморского бассейна России - 2,2%

* Доля от общего объема (млн тонн) внешнеторговых морских перевозок ЕС.

Грузопоток

05 Jan 2025 15:39

От праздников постепенно возвращаемся в мир будней и проблем. Из-за обострившегося дефицита водителей грузовиков простаивает более 10% автопарка компаний.

Такие цифры озвучивают в "Деловой России".

Профессия стремительно стареет. За последние годы средний возраст водителя вырос с 48 до 54 лет. Чтобы избежать серьезного кризиса, нужно привлекать молодежь.

Но сложности даже с обучением: высокая стоимость (120 тыс. рублей), затянутый срок (до полутора лет), устаревшие образовательные программы и техника, нехватка автошкол.

Про дефицит водителей, как главную проблему отрасли, говорят уже не первый год. Но за всё это время не смогли хотя бы оптимизировать процесс получения прав. Т.е. кроме разговоров ничего не происходит.

Грузопоток

04 Jan 2025 15:04

Кадры атаки дроном порта Усть-Луга. Целью удара могло быть газоперерабатывающее предприятие.

Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил об уничтожении в регионе четырех БПЛА.

Грузопоток

16 Jan 2025 08:19

В Улан-Удэ, в вагоне с углем, следовавшим из Кузбасса на Дальний Восток, обнаружили подозрительный рюкзак.

Вагон отцепили, вызвали кинологов, но по итогу нашли лишь истощенную и испуганную кошку, судя по всему, проехавшую в этом вагоне не одну сотню километров.

Сложно сказать, случайно она там оказалась или по злому умыслу. Главное, что сейчас у неё всё хорошо - котейку забрал себе один из сотрудников вокзала.

Грузопоток

15 Jan 2025 13:05

Прогноз грузоперевозок по Севморпути будет пересмотрен из-за санкций, которые негативно влияют на реализацию ряда добычных проектов. Пока главный пострадавший - новатэковский "Арктик СПГ-2".

В прошедшем году по Севморпути перевезли 37 млн тонн. Ранее правительство утвердило целевые показатели: 2030 - 150 млн тонн, 2035 - 220 млн тонн.

Новые цифры могут появиться на совещании у президента по развитию арктической магистрали, которое ожидается в I квартале.

Грузопоток

15 Jan 2025 10:00

Американские санкции привели к заметному росту цен на перевозку нефти

По оценкам Lloyd's, под ограничения попала треть танкеров "теневого флота". В результате китайские и индийские НПЗ стали искать альтернативные поставки, бронируя суда для перевозки нефти из других стран.

Например, ставки на крупнейшие танкеры (VLCC) подскочили после того, как Sinopec, крупнейший в Азии нефтепереработчик, зафрахтовал в последние дни 8 супертанкеров для перевозки нефти из Персидского залива. С пятницы ставки на маршруте Ближний Восток - Китай выросли на 39%.

Выросла и цена доставки российской нефти в Китай. В понедельник фрахт Афрамаксов на перевозку нефти из Козьмино в Северный Китай подорожал более чем вдвое - судовладельцы запросили огромные премии из-за ограниченного количества доступного тоннажа.

При этом доступность танкеров снижается, т.к. трейдеры ищут суда для перевозки российской и иранской нефти. Kpler: "Мы ожидаем, что в ближайшие месяцы в теневой флот будут введены новые суда, что приведет к сужению предложения на рынке несанкционированных перевозок".

Грузопоток

14 Jan 2025 13:13

О судостроении

У Объединенной судостроительной корпорации в Санкт-Петербурге 5 верфей: "Северная верфь", "Балтзавод", "Адмиралтейские верфи", Кронштадтский морской завод и Средне-Невский судостроительный завод.

Администрация города предложила модернизировать их, объединив в единый производственный кластер по принципу т.н. распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна одновременно изготавливаются на нескольких заводах и передаются конечному сборщику.

Цель понятна - сделать конвейер по производству торгового флота. Непонятно, в чем суть предложения - в Смольном просто дают добрые советы или хотят поучаствовать в инвестициях?

Сейчас все ждут от ВТБ результатов аудита ОСК и на его основе - итоговой стратегии развития гражданского судостроения. После того, как станет понятно, сколько судов и когда может быть построено на отечественных верфях, экспортеры и транспортные компании начнут верстать собственные планы на флот, рассчитывая на госсубсидии.

Грузопоток

14 Jan 2025 09:47

По данным "Автостата", в 2024 году продажи новых крупнотоннажных грузовиков снизились на 18,8%, до 102 тыс. единиц.

В целом, результат очень хороший - сильный спад лишь по причине рекордно высокой базы прошлого года. Но доминирование китайских заводов становится безусловным. Среди марок "Камаз" впервые уступил лидерство:

1. SITRAK - 19409 проданных машин (19% рынка).
2. "Камаз" - 17254.
3. Shacman - 15729.
4. FAW - 11605.
5. Dongfeng - 8260.

Грузопоток

13 Jan 2025 14:15

В Китае сильный спад продаж тяжелых грузовиков в последние три года. Обвал на внутреннем рынке помогает компенсировать экспорт. В России, например, китайские марки занимают уже 2/3 рынка.

Грузопоток

13 Jan 2025 10:00

В Бурятии, на Восточно-Сибирской железной дороге, сошли с рельс 22 грузовых вагона.

Движение поездов по участку временно приостановлено. Пострадавших нет, но повреждено 250 м пути, три опоры и контактная сеть. Причины происшествия устанавливаются.

Зачастили. В конце декабря на Забайкальской железной дороге сошли с рельс 24 грузовых вагона.

Грузопоток

11 Jan 2025 12:54

На "Авито" подал в суд логистический партнер

Компания Exmail пытается взыскать с интернет-сервиса 1,1 млрд рублей. Причина - односторонний отказ от договора и фактическое закрытие сети ПВЗ "Авито x Exmail". Сумма претензий рассчитана как упущенная выгода за сентябрь-декабрь 2024 года.

Exmail начала сотрудничать с "Авито" в 2022 году, развивая сеть кобрендинговых ПВЗ: открыли 700 пунктов в 177 городах России. Вложения сторон в проект достигли 2 млрд рублей.

Одной из причин прекращения партнерства в "Авито" называют жалобы клиентов на повреждения и утери посылок: на 30% выше среднего показателя. Договор хотели расторгнуть еще раньше, но сдвигали срок по просьбе Exmail.

Грузопоток

10 Jan 2025 11:55

"Деметра-Холдинг" покупает не только ж/д операторов, но и судоходные компании. Крупнейший игрок на рынке зерновой логистики пробрел 25% ООО "СК "Астрол".

Флот "Астрола" - 10 балкеров RSD-59 (на фото) для перевозки зерна и другой продукции АПК. Выручка за 2023 год - 3,33 млрд рублей (в 2022-м - 3,55 млрд).

"Деметра" хочет застолбить своё лидерство в зерновом экспорте, и сделка укладывается в эту стратегию. Но сухогрузов класса "река-море" явно недостаточно. Владельцу ведущих зерновых терминалов нужны большие балкеры.

Два года назад в "Деметре" анонсировали планы по заказу 14 крупных судов на российских верфях. На этой стадии всё и заглохло - верфи оказались не готовы.

Грузопоток

09 Jan 2025 14:38

Из Единого плана по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Отдельный параграф посвящен международным транспортным коридорам. В этом десятилетии объем перевозок по ним должен вырасти не менее чем в 1,5 раза.

Что намерены делать, чтобы достичь цели:

• Развивать инфраструктуру, обеспечивающую перевозки по МТК: морские порты, ж/д магистрали, погранпереходы и т.д.

• Обеспечить минимальную осадку на единой глубоководной системе (речные перевозки) - 3,6 м.

• Повышать эффективность перевозок как бизнеса: оптимизация тарифных решений, себестоимости, платежных инструментов, страхования и т.д.

• Сохранять и развивать существующие меры господдержки экспорта (несырьевой неэнергетический, продукция АПК).

Вырасти с 1 до 1,5 млн тонн - задача нетривиальная. По сути, речь о соответствующем росте внешней торговли, т.е., в первую очередь, энергетических и сырьевых рынков. Чересчур оптимистично.

Грузопоток

09 Jan 2025 09:42

Росатом и Сергей Шишкарёв: вместе тесно

Новым генеральным директором головной компании Группы "Дело" назначен Алексей Лебедев. Екатерина Ляхова (представитель Росатома), покидает этот пост, продолжая свою работу в госкорпорации.

В 2011-2017 гг. Лебедев занимал в РЖД должность замначальника дирекции тяги. С 2018-го возглавляет транспортную группу "Салаир". Но ключевая его характеристика - партнер владельцев "Трансмашхолдинга", который вошел в альянс с Росатомом и Группой "Дело".

Речь, конечно, не о логистике - у ТМХ никаких значимых логистических активов нет. Просто Росатому и основателю Группы "Дело" Сергею Шишкарёву трудно договариваться о контурах дальнейшего развития. В апреле прошлого года последний рассказывал:

"Рекомендованный Росатомом Михаил Концерев возглавляет сегодня "Трансконтейнер", это тоже человек, который может вести за собой команду, - пока результаты компании оставляют желать лучшего, но уверен, что все изменится в ближайшее время".

"Мы думаем о том, чтобы FESCO тоже управлялось ГК "Дело" - как единоличным исполнительным органом либо через совет директоров, - чтобы координация уже была полной".

Менеджерами от Росатома Шишкарёв явно был недоволен. Схему с подчинением FESCO "Делу" продавить не удалось. Компромиссное решение - ввели третьего игрока, чтобы сбалансировать отношения внутри группы.

Грузопоток

07 Jan 2025 13:11

Сердце контейнеровоза - 14-цилиндровый дизель 14RT-flex96C, один из самых мощных серийных поршневых двигателей (84,42 МВт).

Разработан швейцарской Winterthur Gas & Diesel. Выпускается финской Wärtsilä. Ставится на крупные контейнеровозы, обеспечивая им более высокую крейсерскую скорость.

Грузопоток

06 Jan 2025 13:49

В конце прошлого года Eurostat обновил данные по итоговой перевалке европейских портов в 2023 году:

• На импорт пришлось 2,1 млрд тонн (-4,3%), на экспорт - 1,3 млрд тонн (-3,2%).

• 20 крупнейших портов обеспечили половину (49,9%) общей перевалки, Роттердам - 11,9%.

• Крупнейшие порты и по общему грузообороту, и по контейнерам: Роттердам, Антверпен-Брюгге, Гамбург.

• Обработка контейнеров снизилась на 4,4%, до 92,4 млн TEU. Результаты лидеров: Роттердам - 13,1 млн TEU, Антверпен-Брюгге - 11,4 млн TEU, Гамбург - 7,7 млн TEU.

Грузопоток

05 Jan 2025 11:03

Ведущий контейнерный терминал, Владивостокский морской торговый порт, в образе детского конструктора.

Грузопоток

04 Jan 2025 14:02

Мобильный манипулятор Proxie от стартапа Collaborative Robotics, основанного в 2022 году Брэдом Портером, бывшим вице-президентом Amazon, отвачавшим за роботизацию.

В апреле 2024 смогли привлечь в проект $100 млн от инвесторов. Сейчас Proxie проходит испытания у нескольких компаний из разных сфер экономики, включая глобального логистического игрока.

Если в перевозочном процессе беспилотные технологии пока ещё вызывают много скепсиса, то на роботов на складах смотрим с оптимизмом.

Количество задействованных здесь неквалифицированных трудовых ресурсов огромно и будет только расти. Автоматизация этого сегмента, если ее удастся достичь не в ущерб рентабельности, была бы отличным выходом.