Самые интересные факты из истории России, фотографии, изобретения и биографии выдающихся личностей на этом канале. Номер регистрации в РКН - 4953755133 Реклама, - КТО ПРОДАËТ- ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ @Reklamahistrus Донат 5469 3800 9018 4465
Победителей не судят
Во время Русско-турецкой войны в 1773 г. генерал-майор Александр Суворов был отправлен на фронт в Молдавию. Генерал-фельдмаршал Петр Румянцев, командующий Дунайской армией, отправил Суворова с небольшим отрядом наблюдать за турками в Туртукае – турецкой крепости на берегу Дуная, стоявшей на одной из дунайских переправ.
В отряде Суворова было всего 2300 человек. Для переправы были подготовлены лодки, но турки опередили русских – и ночью совершили на них набег. Суворов в ту ночь спасся чудом. Опросив пленных, Александр Васильевич выяснил, что в крепости находится 4-тысячный гарнизон под командованием Сары-паши. Это было в семь раз больше, чем могли переправить русские в лодках через Дунай.
Суворов мгновенно принимает решение. Он приказывает готовиться к наступлению этой же ночью, чтобы противник не смог увидеть неравенство сил. Турки были атакованы двумя колоннами русских солдат, прикрытыми рассыпным строем егерей. Такое построение тогда было совершенно новым. Войска противника имели численное превосходство, но русские колонны взяли штурмом батареи турок и вторглись в город Туртукай. Город был взят. Потери русских составили 200 чел., турок — 1500 чел. Во время этой битвы при разрыве турецкой пушки Суворов получил ранение в правую ногу.
Донесение Румянцеву он отправил в стихах: «Слава Богу, слава Вам; Туртукай взят, и я там».
Взятие Туртукая Суворов произвел самовольно, без ведома главнокомандующего, который приказал ему произвести только разведку возле крепости. Разгневанный Румянцев вызвал его к себе. После строгого выговора Суворов был лишен командования, отдан под суд и осужден на смерть за ослушание. Мучимый лихорадкой, страдая от полученной при Туртукае раны, Суворов жил в Бухаресте, ожидая исполнения приговора, но неожиданно узнал, что решение военного суда было отправлено на утверждение к императрице.
Ее решение не заставило себя долго ждать. Она подписала на приговоре: «Победителей не судят» — и прислала Суворову крест Св. Георгия II степени за проявленные доблесть и мужество.
Открывайте Россию с Radisson Hotels
Бронируйте на официальном сайте. Оплачивайте по прибытии. До -10% по программе лояльности.
Забронировать
#реклама
radissonhotels.com
О рекламодателе
Омск в конце XIX века. В центре Ильинская церковь и приют «Надежда», справа — деревянный мост через Омку, вдали Иртыш и незаселённое Левобережье.
Читать полностью…Здание Нижегородского предприятия с мудрёным названием «Нижкрайкартофельплодоовощьсоюз». СССР, 1929 год.
Читать полностью…Первая аэрофотосъёмка в России. 30 мая 1886.
Поручик А. М. Кованько во время полета на воздушном шаре сделал фотоснимки Петербурга. Первый опыт аэрофотосъемки в России.
Зарабатывайте на рекламе в вашем телеграм-канале
Рекламная сеть Яндекса автоматически подберёт рекламу для вашего телеграм-канала, опубликует объявления и возьмёт на себя процесс маркировки.
Узнать больше
#реклама
partner.yandex.ru
О рекламодателе
Первым летчиком, который получил высшую военную награду России – орден Святого Георгия – стал Вячеслав Матвеевич Ткачев. Во время разведывательного полета самолет Ткачева был сбит. Пуля, выпущенная из винтовки, пробила масляный бак. Находчивый пилот заткнул пробоину ногой и смог увести самолет в безопасное для посадки место. В ближайшем селе он добрался до телефона, сообщил важные данные, полученные в ходе разведки. После чего, под самым носом у противника, погрузил свой аэроплан на телегу и вывез его в расположение русской армии.
Читать полностью…Американский плакат 1904 г. «Русский царь — прекрати жестоко подавлять евреев!». Появился после еврейского погрома в Кишинёве в 1903 году. На нём президент США, Теодор Рузвельт, просит императора, Николая ll, перестать притеснять евреев.
Читать полностью…Обломки сбитого русским пилотом Петром Нестеровым 'Альбатроса'. Август 1914 г.
Читать полностью…Автомат Фёдорова
Капитан Русской Императорской Армии Владимир Григориевич Федоров приступил к разработке самозарядной винтовки в 1906 году на базе винтовки Мосина. Она была создана под штатный патрон калибра 3 линии (7.62х54R) и имела неотъемный магазин на 5 патронов. Испытания начались в 1911 году, в 1912 году артиллерийский комитет принял решение заказать опытную партию в 150 экземпляров для войсковых испытаний. А уже в 1913 году Федоров предложил автоматическую винтовку своей конструкции, рассчитанную под новый патрон, разработанный самим Федоровым. Этот патрон имел остроконечную пулю калибра 6.5мм массой 8.5 граммов и гильзу бутылочной формы без выступающей закраины. Начальная скорость пули составляла порядка 850 м/с.
В конце 1913 года начались испытания автоматических винтовок Федорова под новый патрон, однако начавшаяся Первая Мировая война положила конец изысканиям в области новых патронов. Тем не менее, в 1915 году русская армия испытывала жестокую нужду в стрелковом оружии, в том числе легких ручных пулеметах. Было принято решение о заказе автоматических винтовок Федорова в качестве легкого оружия поддержки пехоты, при этом винтовки предполагалось перестволить под японский патрон 6,5x50SR Арисака, обладавший характеристиками, схожими с патроном Федорова, и имевшимися в значительном количестве, так как эти патроны вместе с винтовками Арисака были закуплены в начале войны для восполнения потерь в оружии Русской армии. При этом уже выпущенные винтовки переделывались под японский патрон путем установки в патронник специального вкладыша.
Летом 1916 года опытные винтовки были направлены в особую роту, где прошли стрелковые испытания. Осенью 1916 года было принято решение заказать автоматические 2.5-линейные (6.5мм) винтовки Федорова Сестрорецкому оружейному заводу, однако этот завод не справлялся даже с выпуском основной продукции (винтовок обр. 1891/10 года), и массового производства «ружей-пулеметов» системы Федорова (термин "автомат" был введен начальником стрелкового полигона Н.И.Филатовым позже, в 1920х годах) так развернуто и не было.
В 1918 году было принято решение о переводе производства оружия системы Федорова на новый, еще строящийся завод в городе Ковров, с уменьшением заказа с 15 000 до 9 000 стволов, однако всего в период с 1920 по 1924 год, когда производство автомата Федорова было закончено, общий его выпуск составил всего 3 200 единиц.
На вооружении Красной Армии автоматы Федорова находились до 1928 года, когда в связи с унификацией боеприпасов было решено снять с вооружения оружие калибров, отличающихся от основного (в данном случае 7.62х54R). Автоматы были переданы на склады и в дальнейшем были использованы только в ходе войны с Финляндией в 1940 году, когда небольшое количество автоматов Федорова было вновь возвращено в войска.
Нужно отметить, что сам по себе автомат Федорова не мог всерьез рассматриваться как массовое армейское оружие - он обладал недостаточной надежностью (особенно в условиях запыления и загрязнения), был довольно сложен в производстве и обслуживании. Основная и наиболее важная заслуга Федорова в данный период состоит именно в создании рабочего образца индивидуального автоматического оружия - автомата. Более того, сам Федоров в своей работе "Эволюция стрелкового оружия" указывал, что его автомат предназначался в первую очередь для вооружения различных специальных подразделений, а не линейной пехоты, таких как мотоциклетные команды, конно-охотничьи команды, а также для отборных стрелков в пехоте.
Кроме того, автомат Федорова в конце двадцатых и начале тридцатых годов послужил базой для создания одного из первых унифицированых семейств стрелкового оружия, включавшего в себя не только автомат, но и ручные пулеметы, а также пулеметы для установки на боевой технике. Эти разработки опередили свое время как минимум на 30-40 лет. Не менее важна и роль Федорова как последовательного сторонника принятия уменьшенных калибров в стрелковом оружии.
Пройдите тест на удачу и заберите бесплатный подарок
Испытайте свою удачу: крутите колесо Фортуны и получите бесплатный доступ:
— К Кинопоиску, Яндекс Музыке и всем преимуществам Плюса.
— Для добавления трёх аккаунтов.
Предложение действительно только для новых пользователей до 30.04.2024.
Играть
#реклама 18+
interacty.me
О рекламодателе
Кусочек истории, к которому можно прикоснуться
Добро пожаловать на наш канал «Объектив истории», в место, где каждая фотография — это окно в мир многовековой истории человечества.
От захватывающих фотографий великих событий и политиков прошлого, до трогательных снимков повседневной жизни. На нашем канале вы сможете увидеть запечатленные на пленку моменты, которые повлияли на ход событий в мире и изменили людей раз и навсегда.
Откройте исторические события по-новому в канале «Объектив истории»
Русско-японская война. Первая помощь раненым. Бой под Мукденом, 1905 год.
Читать полностью…Получи грант на обучение в Центральном университете
Центральный университет открывает конкурс грантов. Выдаем несгораемый грант до 2 800 000 ₽ на учебу в бакалавриате Центрального университета. Гранты покрывают от 25 до 100% стоимости обучения.
Мы подготовили два этапа испытаний: тестирование и бизнес-игру. Количество попыток не ограничено. Участвуй в отборе!
Для выпускников 11-х классов и колледжей.
Подать заявку
#реклама
apply.centraluniversity.ru
О рекламодателе
Не читал, но осуждаю
Не читал, но осуждаю — изначально, фраза анонимного члена Союза Писателей СССР, сказанная в отношении Б. Л. Пастернака. В общественном сознании крепко связана с событиями, развернувшимися в Союзе после публикации на Западе романа «Доктор Живаго» и присуждения Пастернаку Нобелевской премии по литературе.
В таком виде — «Пастернака не читал, но осуждаю» — эта фраза не фигурировала ни на общемосковском собрании писателей, ни в опубликованных разными газетами «письмах трудящихся». Вариация ее принадлежит Александру Шелепину, тогдашнему председателю КГБ: «Я не читал Пастернака, но считаю, что советский писатель должен издаваться сначала в СССР», то есть смысл можно свести к: «роман не читал, но осуждаю факт его публикации не в СССР, а за рубежом».
Также цитируют киевскую «Литературную газету» за 1958 год (в переводе): «Борис Пастернак написал роман „Доктор Живаго“. Я его не читал, но не имею оснований не верить редколлегии журнала „Новый мир“, что роман плохой. И с художественной стороны, и с идейной».
Repeat: Подборки статей с советами по уходу за собой
Подписывайся на наш Telegram-канал, где мы регулярно делимся советами и лайфхаками по уходу
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Заволжские кустари. Ложкарное производство в деревне Чернухе, 1897 год.
Читать полностью…Три поколения Карасевых: Федор Григорьевич, Алексей Михайлович, Михаил Федорович, Новочеркасск, 1917 год.
Читать полностью…Русско-японская война. Унтер-офицер в полном боевом снаряжении, 1904 год.
Читать полностью…Гараж Николая II
Первое знакомство императора Николая Второго с самоходным транспортным средством состоялось еще в 1895 году. Молодому правителю показали паровой трицикл «Millet», изготовленный во Франции. Удивительно, но император остался равнодушен к подобному средству передвижения, и в ближайшие годы не задумывался о том, чтобы приобрести себе автомобиль.
В 1903 году князь Владимир Николаевич Орлов пригнал в Царское Село свою машину и почти ежедневно приглашал Николая на автомобильные прогулки. Вскоре императора так захватили подобные путешествия, что он начал задумываться о покупке собственного автомобиля, заявив, что «нельзя дальше злоупотреблять добротой Орлова».
Экспертом он назначил, естественно, самого Орлова, благодаря которому, в 1905 году для императорской семьи были закуплены во Франции две машины марки «Delaunay-Belleville». Стоимость сделки была, для того времени, внушительной – 18 400 рублей. Князь Орлов получил почетную должность руководителя императорского гаража, а новые автомобили стали закупаться один за другим, в 1906 году их у Николая Второго было уже шесть. На общую сумму в 100 000 рублей.
В 1908 году в штате царского гаража было 26 сотрудников, а к началу Первой мировой войны – около восьмидесяти. Расходы на содержание также были огромными. В 1908 году потрачено 69 700 рублей, а в 1911 — уже 96 681. Автоколлекция Николая Второго и его семьи постоянно пополнялась.
Самая роскошная покупка была сделана в 1909 году. Компания «Delaunay-Belleville» получила заказ на изготовление модели «Delaunay-Belleville – 70 S.M.T.». Автомобиль, мощность которого составляла 70 лошадиных сил, а масса около 4 тонн, мог разгоняться до 100 км/ч. «Удовольствие» обошлось в 23 000 рублей.
Жалование водителей было достаточно высоким: 90-100 рублей в месяц. Для сравнения — подпоручик царской армии получал около 70 рублей. При этом, нужно учитывать, что водителей в России в то время было не так много. В одной из записок царю князь Орлов сообщал, что спрос на представителей данной профессии настолько высок, что любой из них сможет найти место, где ему будут платить гораздо больше.
Не забывал Николай Второй и о своем наследнике – цесаревиче Алексее. В 1915 году 11-летний ребенок обзавелся собственным автомобилем. Это был крохотный «Пежо-беби», вес которого составлял всего 350 кг. Правда, садиться за руль Алексею разрешали не часто: он страдал гемофилией, любая травма была опасна для жизни, а машина-малютка развивала скорость 60 км/ч.
После революции все имущество царского гаража было, естественно, национализировано. Новая власть получила от последнего русского императора хорошее наследство – 56 автомобилей на общую сумму в 1 000 000 рублей. А вожди революции начали с удовольствием пользоваться автотранспортом Николая Второго.
«Просмотр корреспонденции с театра войны военной цензурой.» Российская Империя. Иллюстрация из журнала "Природа и люди" # 30 от 28 мая 1915 года.
Читать полностью…Владимир Федоров(стоит между двумя пулемётчиками) с представителями Ковровского пулеметного завода, 1919 год.
Читать полностью…Булгаков Михаил Афанасьевич, студент Киевского университета Св. Владимира, 1916 год.
Читать полностью…Эскадренный броненосец Победа на Кронштадтском рейде, 1901 год.
Читать полностью…Вступление Добровольческой армии в освобождённый Харьков 25 июня 1919 года.
Читать полностью…