2536
Новости ВЭД от информационного портала https://horizonevents.ru/. Иногда серьезные, иногда какие есть. Вопросы, предложения и пожелания на info@horizonevents.ru / @dinoir
«ПЭК» пятый день восстанавливается после масштабного сбоя
У «ПЭК» 19 ноября произошел масштабный технический сбой. По информации на 24 ноября, сервис снова выдает и отправляет грузы, восстановлены сервисы оплаты и работа части отделений. Разработчики в тестовом режиме запустили работу сайта. Сайт и мобильное приложение не функционировали все это время, а взаимодействие с клиентами перевели в бумажный формат. «ПЭК» обещала не начислять оплату за вынужденное хранение грузов, которые не смогла отправить или выдать в срок.
21 ноября компании удалось запустить работу внутренних информационных систем, содержащих данные более чем из 20 отделений по России. 22 ноября сеть восстановила работу сервисов оплаты услуг — клиентам вернули возможность оплатить перевозку картой или через СБП.
К 24 ноября (спустя пять дней после начала сбоя) так и не восстановилась часть процессов: предварительный расчет стоимости и заказ перевозки в калькуляторе, отслеживание груза и личный кабинет. В пресс-службе предупредили, что информация из этих разделов сайта может отображаться некорректно.
«Порядка 70 % отделений „ПЭК“ в России и Беларуси работают в штатном режиме. <...> В течение двух-четырех дней мы рассчитываем полностью возобновить работу информационных платформ во всех филиалах, включая города России, стран СНГ, Центральной и Юго-Восточной Азии», — говорится в одном из последних сообщений транспортной компании.
На форуме у нас вырисовывается очень «вкусная» сессия по таможенной стоимости 💥
В одной панели собираем тех, кто реально влияет на подходы к определению и контролю стоимости:
Антон Дышко — начальник отдела методологии контроля таможенной стоимости ГУФТД ФТС России
Алексей Артёмьев — департамент таможенной политики Минфина России,
а также наших экспертов:
Оксана Курочкина — адвокат, управляющий партнёр, зампред Совета ТПП РФ по таможенной политике
Марианна Чугаева — управляющий партнёр юридического бюро «Чугаева и партнёры»
Валентина Ионичева — к.э.н., эксперт по таможенной стоимости
План такой: не превращать это в нудную лекцию», а честно поговорить про всё больное:
корректировки и постконтроль, письма и разъяснения Минфина, предоплату, зачёты,
спорные кейсы, которые сейчас массово уходят в споры и суды. Надеемся, что модератор Михаил Антипов с этим справится.
Хотим, чтобы это была площадка, где можно задать неудобные вопросы и получить ответы от тех, кто формирует практику. Попробуем собрать и разобрать максимум спорных ситуаций, чтобы в 2026 год по таможенной стоимости заходить чуть спокойнее.
Если для вас таможенная стоимость — зона риска № 1, эту сессию точно стоит включить в свой план участия в Форуме
Пишите вопросы в комментариях к посту.
ГК «Дело» обсуждает запуск контейнерных перевозок из индийского Мормугао в Новороссийск
Специалисты изучат возможность доставки удобрений в индийский порт, отметил председатель совета директоров группы Сергей Шишкарев в кулуарах форума «Транспортная неделя - 2025». Он пояснил, что порт перерабатывает 20 млн тонн грузов, однако семь лет назад прекратил обработку контейнеров. Тем не менее, необходимое для этого оборудование имеется.
«Я напомнил, что Новороссийск - это кратчайшее расстояние через Черное море от России до Индии. Поэтому говорили о создании регулярного морского судоходства именно из этого порта. Может быть, сначала с заходом в Мумбаи, а потом напрямую в Новороссийск», - сказал С. Шишкарев.
«Так как объемы [перевалки] удобрений будут увеличиваться, я на эту тему с [главой РАПУ] Андреем Гурьевым разговаривал, и так как контейнеризация работает, особенно если есть обратная загрузка, а у нас здесь баланс экспорта-импорта, то вполне вероятно, что мы посчитаем экономику. Может быть, найдем вариант доставки прямо в контейнерах удобрений туда - это требует дополнительного изучения, но тема интересна», - отметил С. Шишкарев.
Напоминаем об изменениях в порядке расчета утилизационного сбора, которые вступят в силу с 1 декабря 2025 года. Основанием является постановление Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2025 г. № 1713.
Данным актом вносятся изменения и дополнения в правила взимания, исчисления и уплаты утилизационного сбора, а также в перечень видов, категорий транспортных средств и размеров утилизационного сбора, в отношении которых он уплачивается.
В первую очередь изменения коснутся коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора в отношении легковых транспортных средств, в том числе в отношении транспортных средств повышенной проходимости, а также электромобилей и гибридов.
С 1 декабря 2025 года базовая ставка для расчета утилизационного сбора будет в большей степени зависеть от технических характеристик автомобиля: его типа, объема, а также мощности двигателя. Важно отметить, что для граждан, которые планируют ввозить автомобили с мощностью двигателя до 160 л.с. для личного пользования, сохранится действующий «льготный» коэффициент расчета утилизационного сбора.
Мишустин: грузооборот России с дружественными странами вырос на 4%
«Грузооборот с дружественными странами вырос на 4%», - сказал он, добавив, что «экспорт по железным дорогам в восточном направлении увеличился почти на 6,5%», - отметил премьер-министр.
Коллеги, подготовили для вас подборку каналов по ВЭД, закупкам и логистике!
📌 Только важная и актуальная информация:
✅ ВЭД: разборы законодательных изменений, практические кейсы, таможенное оформление.
✅ Закупки: стратегии, аналитика рынка, переговоры, управление рисками.
✅ Логистика: маршруты, тарифы, тренды, советы по транспортировке и планированию поставок.
Папка поможет сэкономить время и быть в курсе изменений рынка.
Подписывайтесь и следите за новыми трендами!
Готовится запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров при импорте и обязанность уплаты обеспечительного платежа перед ввозом товаров на территорию РФ
Утверждены Концепция создания национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров, а также «дорожная карта» по реализации этой Концепции.
Система направлена на борьбу с «серым» импортом. Также предлагается установить, что ввоз товаров в Россию будет возможен только при наличии документа о предстоящей поставке товара. При этом будет проходить выборочная проверка наличия этого документа со стороны мобильных групп таможенных органов.
Создание системы подтверждения ожидания товаров осуществляется в 2 этапа:
первый этап - с 1 апреля 2026 г. по 30 июня 2026 г. в тестовом режиме;
второй этап - с 1 июля 2026 г. в рабочем режиме.
Минфин осуществляет контроль за выполнением плана и докладывает в Правительство, начиная с 17 ноября 2025 г.
Перенесена дата вступления в силу Технического регламента Евразийского экономического союза "О безопасности алкогольной продукции" (ТР ЕАЭС 047/2018)
Согласно Решению Совета ЕЭК от 26 сентября 2025 года № 85 "О внесении изменения в Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2018 г. № 98" дата вступления в силу Технического регламента Евразийского экономического союза "О безопасности алкогольной продукции" (ТР ЕАЭС 047/2018) перенесена с 1 января 2026 года на 1 июля 2026 года. Решение вступит в силу 13 декабря 2025 года.
С 1 января 2026 г. НДС повысится до 22%.
Госдума приняла во втором чтении законопроект об изменении налога на добавленную стоимость.
Третье чтение запланировано на 20 ноября.
В числе товаров, для которых сохраняется льготная ставка - продукты питания, лекарства и медицинская продукция, товары для детей, издания периодической печати, книги, племенные сельскохозяйственные животные.
При этом во втором чтении из перечня товаров, облагаемых по льготной ставке, исключены молокосодержащие продукты с заменителем молочного жира. Теперь они будут облагаться по ставке 22%.
Помимо этого, вводится мораторий на привлечение к ответственности малых и средних предпринимателей, которые в 2026 году впервые перешли на НДС и допустили в этом периоде нарушения по нему. Таким предпринимателям также предоставляется право однократно отказаться от применения пониженных ставок НДС. Это делается для того, чтобы те, кто неправильно принял решение о применении пониженных ставок, могли его изменить, пояснял на прошлой неделе замглавы Минфина РФ Алексей Сазанов.
А для организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих УСН, которые заключили концессионные соглашения в отношении объектов коммунального хозяйства, расположенных в населенных пунктах с населением менее 100 тысяч человек, предусматривается возможность применения ставок НДС в размере 5% и 7%. Речь идет об объектах тепло- и водоснабжения, водоотведения.
Для юрлиц, лишенных статуса регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами, но исполняющих его функции, вводится возможность применять освобождение от НДС до тех пор, пока они исполняют эти функции.
Кроме того, от НДС освобождается реализация подакцизных сахаросодержащих напитков общественными организациями инвалидов, а также передача объектов недвижимости, которые изымаются для государственных и муниципальных нужд и за которые налогоплательщику предоставляется возмещение (компенсация).
Трамп поддержал законопроект с санкциями за ведение бизнеса с Россией
Трамп пригрозил странам, которые ведут бизнес с Россией, «очень жесткими санкциями».
Речь идет о законопроекте, предложенном сенаторами Линдси Грэмом и Ричардом Блюменталем в апреле. Он предусматривает введение 500-процентных пошлин на импорт из стран, покупающих российскую нефть, газ, уран и другие продукты, если Россия не согласится на длительный мир с Украиной.
В Минфине заявили, что в случае введения «сокрушительных санкций» Россия диверсифицирует поставки запрещенных к экспорту в США товаров.
Россия и Казахстан будут обмениваться, в том числе практиками таможенного администрирования
В подписанной Декларации о переходе на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства и союзничества говорится об обмене цифровыми практиками таможенного и налогового администрирования.
🔺Собрали для вас подборку полезных каналов!
🟢ВЭД + WB/Ozon без штрафов
Практик с 30-летним опытом о налогах и бухучете. Бухгалтерское сопровождение участников ВЭД и бизнеса на маркетплейсах.
Простыми словами о сложном — как навести порядок в финансах компании, избежать штрафов и спать спокойно.
🟢Михаил Ланда // PRODUCT ВЭД
Информируем, развлекаем, объединяем и развиваем участников ВЭД, рассказываем живые истории из нашей практики,
15 лет экспертизы, за 11 лет мы поработали с 650+ компаний в 50+ странах.
🟢На канале Суворова Галина про ВЭД вы узнаете о новостях ВЭД и не только: Как меняется логистика и таможня? Что нового в законодательстве? Что говорят эксперты? А так же каждую пятницу вас ждет "Интересный факт". Разве не интересно быть в курсе всех изменений и тенденций?
🟢 Сертокс – экспертный взгляд на сертификацию и цифровую маркировку «Честный Знак».
💡 Коротко о главном:
– Изменились правила расчёта пошлин за товарные знаки.
– НОВЫЕ ПРАВИЛА ПРИОСТАНОВКИ СЕРТИФИКАТОВ ИЗ ЕАЭС
– Новый перечень игрушек, которые обязательно нужно сертифицировать
🎁 Бесплатная консультация и выгодные условия, здесь.
🟢🇧🇾Кучи белорусских и союзных новостей по ВЭД, таможне и таможенному законодательству, ответы на вопросы от таможни и не только, видео, ссылки, полезная информация, юмор, связанные с таможней и околотаможенными темами.
🟢🤩 1001 груз: Логистический ЧАТ
✅ Перевозчики, Грузовладельцы, Диспетчеры, Экспедиторы, Логисты
✅ Служба безопасности, Юристы, Страховые компании
Присоединяйся и ты - /channel/gruzallrussia
🟢🚀Сообщество “Клуб экспортеров” – проект компании WeCONN, объединяющий российских и иностранных предпринимателей, занимающихся международной торговлей.
Новости, аналитика, дайджесты с гос.поддержками, международными выставками и живое общение. Присоединяйтесь
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
По восточному маршруту коридора «Север-Юг» планируется провезти 1 млн тонн грузов в 2025 году
Проблема с задержкой фур на российско-казахстанской границе будет решена в ближайшее время, заявил в интервью вице-премьер РФ Виталий Савельев.
«Мы обсудили многие вопросы, связанные с нашими пунктами пропуска. Российско-казахстанская граница самая длинная в мире - 7 500 километров. На ней у нас расположено 52 пункта пропуска, из них 30 автомобильных <…> Там были некоторые нюансы с передвижением грузов, которые связаны были с таможенным оформлением. Но я думаю, в ближайшее время все будет урегулировано», - сказал он.
Вице-премьер также добавил, что по восточному маршруту коридора «Север-Юг» планируется провезти 1 млн тонн грузов в 2025 году.
Россиянам стали массово доначислять утилизационный сбор на автомобили, ранее ввезенные из Армении
В Autonews.ru обратились представители общероссийского общественного движения «Авто Союз» и граждане, получившие предписания от таможни доплатить утилизационный сбор на ранее купленные в Армении автомобили. С начала 2025 года в должниках оказались сотни таких автовладельцев. Граждане пользовались легальной возможностью покупки в соседней стране и приобретали преимущественно недорогие транспортные средства, но в результате оказались в должниках. Суммы, которые им доначислили, порой превышают стоимость самих машин. Помимо утилизационного сбора, таможенные органы требуют с них уплатить пени в сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Требования по доплате таможенные органы подкрепляют правом на проверку правильности оплаты «утиля» в течение трех лет и изменениями в законодательстве, датированными 2023 годом.
Проблемные автомобили ввозились в Армению из третьих стран до 2020 года, а при присоединении республики к Таможенному союзу был дан переходный период сроком три года: с 1 января 2020 года в Союзе начали применяться единые ставки «утиля», но именно с этого момента по отношению к Армении стал исчисляться переходный период. В соответствии с законодательством, никаких доплат при постановке на российский учет армянских машин физлицами не требовалось. Введенные изменения касались лишь машин, ввезенных в страны ЕАЭС в рамках товарооборота, но не гражданами для личного пользования.
По словам собеседников, массовые проблемы наблюдаются преимущественно в Южном федеральном округе по машинам, растаможенным на ростовской, краснодарской, астраханской, сочинской, крымской, севастопольской таможнях.
Обращение со стороны владельцев армянских машин с доначисленным «утилем» было рассмотрено в Краснодарской транспортной прокуратуре. В документе говорится о выявлении факта ненадлежащей проверки должностными лицами Прикубанского таможенного поста Краснодарской таможни представленных при подаче заявления об уплате утилизационного сбора документов. В связи с этим в адрес и.о. начальника Краснодарской таможни внесено представление.
Вместе с тем в ответе указывается, что постановлением правительства от 29.12.2023 № 2407 «О внесении изменений в постановление правительства РФ от 26 декабря 2013 г. № 1291» указанная правовая норма изложена в новой редакции, действие которой распространилось на правоотношения, возникшие до его принятия, дополнена альтернативным условием о возможности уплаты утилизационного сбора по ставкам, предусмотренным для транспортных средств для личного пользования (ТСЛП), в случае оформления документов, подтверждающих право собственности плательщика утилизационного сбора на транспортное средство, до 29 октября 2023 года (включительно).
Как отметил автоюрист Лев Воропаев, недоплаченный «утиль» сегодня взыскивается через суды по всей стране.
Токаев: Товарооборот Казахстана и России приближается к отметке 30 миллиардов долларов
"Российская Федерация входит в тройку крупнейших внешнеторговых партнеров нашей страны. В свою очередь Казахстан - в пятерке основных торговых партнеров России. Наш товарооборот уверенно растет и приближается к отметке в 30 миллиардов долларов", - написал в авторской статье в "Российской газете" президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Он отметил, что российские инвесторы - в числе лидеров по вложениям в экономику Казахстана, что говорит о высокой инвестиционной привлекательности республики, прочных деловых связях и доверии между двумя государствами.
"Фундаментом промышленной кооперации Казахстана и России выступают более 170 совместных проектов с общим объемом инвестиций свыше 50 миллиардов долларов. При участии ряда крупных российских компаний, таких как "Сибур", "Газпром", "Лукойл", "ЕвроХим", в нашей стране строятся высокотехнологичные заводы по производству полиэтилена, бутадиена, минеральных удобрений и другой востребованной высокотехнологичной продукции. С "Татнефтью" налажен выпуск автошин, а с "КАМАЗом" - комплектующих для грузовиков", - добавил казахстанский президент.
В целом в Казахстане успешно работают свыше 20 тысяч компаний с российским капиталом, написал в своей статье Токаев.
С 1 января 2026 г. в таможенную декларацию будет вноситься обязательство декларанта о предоставлении оригинала сертификата о происхождении товаров.
Скорректирован Порядок заполнения граф декларантом (подпункт 42 пункта 15 Порядка заполнения ДТ).
Согласно изменениям, в графе 44. «Дополнительная информация /Представленные документы» декларации при наличии возможности представления оригинала сертификата о происхождении товара после регистрации ДТ, также проставляется признак «3» и через пробел указываются номер и дата сертификата о происхождении товара и далее через пробел – запись об обязательстве декларанта представить оригинал этого сертификата с указанием даты его представления.
Решение вступает в силу с 1 января 2026 г.
❗️Минфин России сообщает, что реализация товаров на маркетплейсах налогоплательщиками, использующими упрощенную систему налогообложения, – это право таких лиц и такая реализация без уплаты НДС не может являться и не является налоговым правонарушением.
Однако фиксируются отдельные случаи, когда иными недобросовестными лицами осуществляется ввоз на территорию Российской Федерации товаров, в том числе реализуемых в последующем через маркетплейсы добросовестными приобретателями, без уплаты косвенных налогов.
Для создания равных условий ведения хозяйственной деятельности и пресечения подобных случаев Правительством Российской Федерации в 2026 году будут реализованы такие меры, как внедрение системы подтверждения ожидания поставки товаров, а также снижение порога доходов, при которых плательщики на упрощенной системе налогообложения начинают уплачивать НДС.
#МинфинСообщает
27 ноября: в Москве пройдет форум «ВЭД: РИСКИ И ВОЗМОЖНОСТИ 2025»
Российский бизнес в сфере внешнеэкономической деятельности сталкивается с серьезными рисками в части логистики, расчетов с иностранными партнерами, налогового, валютного и таможенного контроля. Как не допускать ошибок и использовать направления прорывных решений в сфере таможенного администрирования для развития бизнеса и роста прибыли?
В рамках деловой программы на Форуме планируется обсудить возможные направления прорывных решений в сфере таможенного администрирования, способных обеспечить качественный рывок в развитии таможенных технологий и снижении издержек добросовестных представителей бизнеса, а также возможность создания справедливой и прогнозируемой для всех участников системы отношений таможни и бизнеса.
Полная программа и регистрация
Спикеры:
🔹Руслан Валентинович Давыдов, Министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии
🔹Золкин Никита Андреевич, Директор Департамента таможенной политики и регулирования алкогольного и табачного рынков Минфина РФ
🔹Некрасов Дмитрий Викторович, Директор Департамент развития и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэка России
🔹Ивин Владимир Владимирович, Заместитель руководителя ФТС РФ🔹Донцова Галина Николаевна, Член Рабочей группы при Консультативном комитете по таможенному регулированию по развитию института уполномоченного экономического оператора🔹Александр Мякота, руководитель проекта «Открытая таможня», эксперт по управлению рисками и развитию образовательных программ в сфере ВЭД
🔹Лозбенко Леонид Аркадьевич, Председатель Общественного совета при ФТС РФ
🔹Кошкаров Евгений Алексеевич, Первый заместитель Председателя Правления Гильдии «ГЕРМЕС», Вице-президент ГК «АРИВИСТ»
🔹Козаев Вадим Русланович, начальник отдела анализа рисков и постконтроля Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК
🔹Ковалев Леонид Николаевич, начальник отдела переработки и завершающих таможенных режимов Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России
🔹Кожакин Борис Борисович, начальник отдела проверок деятельности лиц Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России
🔹Суслова-Новожилова Елена Владимировна, генеральный директор Ассоциации «Комитет производителей алкогольной продукции»»
#дайджест_событий
4 декабря: конференция «Логистика 360: тренды, опыт лидеров, решения» в Минске
Это уже восьмая конференция в серии мероприятий, которые проводит журнал «Логистика 360» в регионах и ближнем зарубежье в 2025 году. Выбор Минска в качестве площадки не случаен: будучи крупнейшим транспортно-логистическим узлом в центре Европы, столица Беларуси обладает стратегическим географическим положением, развитой инфраструктурой и является динамичным центром притяжения для логистических компаний, работающих на евразийском пространстве.
Участники конференции получат практические инструменты для снижения затрат на логистику, эффективного управления цепочками поставок, складскими комплексами и грузовыми перевозками. В фокусе внимания — выбор и внедрение современных решений для автоматизации и роботизации.
В программе мероприятия — ответы на ключевые вопросы отрасли:
• Какие тренды, законодательные нововведения и технологии повлияют на логистику?
• Как автоматизировать склад, двор и транспортные потоки?
• Как обеспечить безопасность и эффективность перевозок?
• Как выбрать надежного поставщика оборудования, страховую компанию и ИТ-подрядчика?
Место проведения: «Ренессанс Минск Конгресс Отель»
Время проведения: с 10:00 до 17:00, регистрация гостей с 9:00.
Регистрация
Для грузовладельцев: руководителей компаний, IT-специалистов, руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок из сфер производства, ритейла и дистрибуции участие бесплатное по промокоду «360».
#дайджест_событий
С 24 ноября 2025 г. по 28 февраля 2026 г. в РФ пройдет эксперимент по маркировке мясных изделий, а также полуфабрикатов и замороженной пищевой продукции, упакованных в потребительскую упаковку.
ПП РФ от 17.11.2025 №1823 принято решение провести на территории РФ эксперимент по маркировке средствами идентификации мясных изделий, включая изделия колбасные и аналогичную продукцию из мяса, субпродуктов или крови животных, из мяса и субпродуктов птицы, упакованных в потребительскую упаковку. Также эксперимент будет проводиться и в отношении полуфабрикатов и замороженной пищевой продукции, упакованных в потребительскую упаковку.
Срок проведения эксперимента - с 24 ноября 2025 г. по 28 февраля 2026 г.
Утверждено Положение о проведении данного эксперимента и Перечень продукции, которая будет маркироваться в рамках эксперимента. Это мясные продукты, за исключением консервов и полуфабрикаты, тушки птиц, туши и замороженные продукты, включая замороженные полуфабрикаты, кулинарные изделия, пищевая рыбная продукция, овощи, фрукты, ягоды и грибы.
Постановление вступает в силу 27 ноября 2025 г.
Объем экспорта российских товаров к 2040 году должен увеличиться на 18%. Основным драйвером станет неэнергетический экспорт. У нефти есть потенциал роста до 2030-го, но затем может быть плато, пишет РБК.
Общий экспорт из России к 2040 году возрастет на 17,9% по отношению к текущему году (с учетом отправок на уровне 942,1 млн т в 2025-м), до 1,1 млрд т, следует из совместного доклада Центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) и ГК «Дело».
В среднем экспорт будет расти на 1,1% в год, преимущественно за счет неэнергетической продукции, которая опередит в поставках энергетическую (2,6 против 0,5% ежегодно для товаров топливно-энергетического комплекса): в результате в натуральном выражении возрастет с 26% в 2024-м до 31,7% в 2040-м. При этом, например, экспорт нефти и нефтепродуктов имеет потенциал роста до 372,1 млн т к 2030 году с последующим выходом на плато (+0,1% в год).
Динамику поставок российских энергоресурсов на внешние рынки в период до 2040 года аналитики связывают с курсом на введение новых мощностей возобновляемых источников энергии, снижением загрузки угольных станций в Китае, переходом к низкоуглеродным технологиям в металлургии и ростом рынка электротранспорта. Тренды в отношении неэнергетического экспорта будут обоснованы спросом на продукцию агропромышленного комплекса, обрабатывающих и энергоемких производств. При этом положительная динамика носит не универсальный, а «географически и товарно-специализированный» характер.
11 декабря 2025 года в Москве состоится Национальный промышленный форум.
В фокусе Национального промышленного форума укрепление кооперации, поиск новых форм партнерства и определение вектора технологического развития российской промышленности до 2030 года. Ключевая задача – объединить усилия промышленности, науки, малого и среднего бизнеса для решения стратегических задач в реальном секторе экономики.
Ключевые темы:
• Арктика и Дальний Восток;
• Химия и новые материалы;
• Радиоэлектроника;
• Промышленность и городская среда;
• ИИ и роботизация.
К работе Форума приглашены ключевые игроки российской промышленности, включая «Ростех», «Газпром», «Роснефть», «Росатом», «Новатэк», «Норникель», «Сибур», «Лукойл», «Мегафон», «Сбер», «Группа ПИК» и другие.
Место: Москва, Космодамианская наб., 52, стр. 7
Официальный сайт форума: npforum.ru
#дайджест_событий
Почта России возобновила доставку отправлений в США
Почта России возобновила приём отправлений в США в категориях «Подарок», «Документы» и «Коммерческий образец». Ранее почтовый экспорт в страну был приостановлен в связи с отменой беспошлинного режима.
Теперь в Соединённые Штаты можно снова отправлять подарки и образцы стоимостью до $100 и документы без товарных вложений.
Логистика без боли: как привезти груз из Китая быстро и безопасно — кейсы и тренды от Станислава Тобина, руководителя отдела логистики ГК «Аривист» на онлайн-конференции для предпринимателей Hello Boss
В выступлении обсудим:
- ситуацию на границе и таможне;
- готовящихся законопроектах в обелении импорта;
- надвигающийся конец эпохи карго;
- новые возможности в перестройке маршрутов.
Почему это полезно практически?
За последние годы рынок логистики пережил больше трансформаций, чем за предыдущие два десятилетия. Новые маршруты, меняющиеся тарифы, колебания сроков и неопределённость в регулировании — всё это заставило бизнес по-новому смотреть на поставки и партнёрства.В своём выступлении Станислав Тобин поделится практическим опытом организации устойчивых и предсказуемых цепочек поставок. Он расскажет:
— какие маршруты и решения сегодня работают лучше всего для доставки из Китая;
— как оптимизировать расходы без потери скорости;
— какие инструменты и технологии помогают минимизировать риски на всех этапах логистического процесса;
— какие ошибки чаще всего совершают компании, выходя на внешние рынки, и как их избежать.
После выступления у нас будет время на мастермайнд с экспертом. Приходите с вопросами!
ГК «Аривист» — один из ведущих игроков на российском рынке логистики, и выступление Тобина будет построено на реальных кейсах компании. Участники узнают, как крупные игроки адаптируются к новым реалиям и какие подходы можно взять на вооружение даже малому бизнесу.
Где и когда
22-23 ноября, 10-19 по московскому времени, онлайн.
Hello Boss — бизнес-событие, объединяющее предпринимателей, руководителей и специалистов, которые развивают компании в реальном секторе. Конференция собирает десятки экспертов-спикеров и экспертов-предпринимателей, которые обсуждают развитие бизнеса по полному контору: производство, логистика, новые законы, отношения с производством в Китае, криптовалюты, закупки, b2b продажи, выход на маркетплейсы для крупного бизнеса.
📅 Подробная программа и регистрация доступны на hellobossconf.com
Контент выходного дня: откуда взялось слово «полундра»?
Этимология этого слова приводит либо к английскому fall under, что значит «упасть подо что-то», либо к нидерландскому van onderen, «снизу».
Первоначально этот клич использовался в тех случаях, когда во время работы на мачтах на большой высоте у матросов появлялась опасность выронить что-либо из инвентаря на палубу. Они коротким выкриком доносили важную информацию: «Эй, кто там, снизу! Берегитесь!» Ну а позже у «полундры» появилось более общее значение: «Внимание! Берегись!»
В России на грани банкротства находятся почти семь тысяч перевозчиков
Основные причины — рост себестоимости перевозок и резкое снижение рентабельности доставки. И тренд только продолжится.
Транспортные компании покидают рынок из-за роста себестоимости и резкого снижения рентабельности доставки, сообщили участники отрасли. Так, по данным профильных ассоциаций, почти 7 тыс. юрлиц сегодня находятся в стадии ликвидации или банкротства. Подобная ситуация фиксируется впервые за последние 17 лет, отмечают эксперты. Более того, ряд из них прогнозирует уход как минимум еще 7% фирм в 2026-м.
С 1 января российские перевозчики больше не смогут работать на патентной системе налогообложения, говорят участники отрасли. Плюс с сентября добавится обязательная электронная транспортная накладная, а также появится реестр экспедиторов. Это повысит прозрачность отрасли, ограничив злоупотребления со стороны недобросовестных игроков — а их на рынке, по данным «АвтоГрузЭкс», более 60%. Однако вместе с тем вырастет и финансовая нагрузка на тысячи транспортных компаний.
Опубликован проект постановления правительства об утверждении национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог»
Проектом (ID162152) постановления устанавливаются цели, задачи, функции, принципы, структура платформы, состав участников информационного взаимодействия, состав сведений, размещаемых на платформе, порядок, сроки, способы обмена информации между участниками информационного взаимодействия, требования к программно-техническими средствам платформы, требования к защите информации, содержащейся на платформе.
Платформа создается как государственная информационная система, определяющая единые стандарты цифрового взаимодействия для всех участников транспортно-логистической деятельности и органов государственного управления. Платформа объединит ряд информационных подсистем. В их числе - «Цифровой паспорт перевозки» (подсистема обеспечивает управление процессом сбора данных о грузах, участниках перевозочного процесса, перевозочных документах и так далее), «Механизмы «единого окна», «Цифровой профиль участника» (обеспечивает в том числе создание и ведение цифровых профилей участников перевозочного процесса), «Расчет (оценка) вариантов перевозки», «Мониторинг инцидентов» и другие.
Завершение всего комплекса работ и ввод в эксплуатацию полноформатной платформы планируется в 2030 году.
Планируется, что постановление вступит в силу с 1 марта 2026 года.
В России могут ввести акциз при ввозе импортной стальной продукции и стального проката
Российские металлурги обсуждают предложение ввести акциз на сталь для импортируемой в Россию продукции, в том числе стального проката. Эта мера позволила бы уравнять российских производителей с поставщиками в том числе из Китая, которые завозят сталь по более низкой цене.
«Т-Инвестиции» в октябрьском обзоре обращали внимание, что в августе импорт горячекатаного проката в Россию вырос на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил, по данным MMI, около 96 тысяч тонн, а доля иностранной металлопродукции в российском потреблении находилась на уровне 11%, что являлось максимумом с 2022 года. В сентябре рост импорта г/к проката составил 30% г/г, до 95 тысяч тонн.
Группа «Лента» выйдет на рынок таможенных услуг для внешних компаний. Соответствующая лицензия уже получена
С 2019 года компания самостоятельно выпускает таможенные декларации на товары прямого импорта, которые продаются в ее магазинах. Ранее оформлением занимались сторонние организации. Доля собственного таможенного оформления у группы составляет около 40 % товаров категорий Non food, Dry food и Fresh из Евросоюза, стран Азии и Ближнего Востока.
Сегодня компания выпускает около 2 500 деклараций в год для собственных нужд. Полученная лицензия таможенного представителя позволит оформлять грузы для торговых сетей «Монетка» и «Улыбка радуги», а также для других юридических лиц.
Такой подход позволит компании оптимизировать расходы на услуги внешних контрагентов.
Киргизия и Россия планируют увеличить ежегодный товарооборот до $5 млрд
Киргизия и Россия планируют увеличить ежегодный товарооборот до $5 млрд, сказал глава кабинета министров Киргизии Адылбек Касымалиев на заседании межправительственной комиссии.
«Объем взаимной торговли за прошлый год составил почти $4 млрд. Перед нашими правительствами поставлена цель довести этот показатель до $5 млрд, и мы к ней движемся уверенно и последовательно», - отметил Касымалиев.
По его словам, Россия стабильно входит в число главных внешнеторговых партнеров Киргизии, доля РФ во внешней торговле страны за прошлый год составила 22%.
#вестник_мсба