import_subst | Unsorted

Telegram-канал import_subst - Импортозамещение

399

Замещаем хард&софт сообразно последним решениям party. Только по теме — для обсуждения сторонних вопросов создана отдельная группа https://t.me/importsmokeо

Subscribe to a channel

Импортозамещение

а есть где нить инфа на тему замены nextcloud-a?

Читать полностью…

Импортозамещение

Эксклюзив перед сном: сегодня отмечаем 75 лет российскому ИТ, и в честь этого ИСП РАН провёл большую конференцию, где обнародовал статистику по вкладу компаний-разработчиков в российский Линукс. Найдите на фото наш вклад. Подробности и официальная информация - завтра!

Читать полностью…

Импортозамещение

а его тут спрашивали?
(ну и чАстота меня как химика+электронщика озадачила: это автодополнение прошмыгнуло или всерьёз)

Читать полностью…

Импортозамещение

> разработчик способен обеспечить совместимость с российскими <skip> браузерами.

Кто-то охренел. Вот разработчики браузеров путь совместимость с ОС и обеспечивают.

Читать полностью…

Импортозамещение

Советский "Смарт" вернут к жизни.

Есть люди, которые считают, что электромобили придумал Илон Маск. На восьмой день, сразу после того, как отдохнул от сотворения мира. На самом деле электромобили существовали еще до машин с ДВС, и параллельно с ними тоже, в том числе в СССР.

И один из таких советских проектов под названием "Лимпопо" планируют восстановить в Санкт-Петербурге. Это городской автомобиль сверхмалого класса, который мог бы стать "прадедушкой" автомобильчика L-type от "Алмаз-Антей". По задумке клиенты могли бы покупать "Лимпопо" в виде набора деталей и самостоятельно собирать.

Проект заморожен с 1987 года и до наших дней дожил только один экземпляр, восстановить который как раз таки и попытаются сыновья конструктора Геннадия Хаинова. В этой машинке сзади смонтированы два электромотора, а батареи должны устанавливаться под сиденьями и частично в заднем багажном отсеке.

Читать полностью…

Импортозамещение

Пишут, что уже готовые SSJ-100 под ПД-8 дорого переделывать. Хотя вот тут казалось бы.

Читать полностью…

Импортозамещение

Вот замену на основе Ан-124 можно наверное

Читать полностью…

Импортозамещение

Есть. Около сотни Ан-124 на консервации из-за отсутствия двигателей. При этом ПД-35 удушивают до 26-28 МВт чисто электронно.

Читать полностью…

Импортозамещение

Хорошо что наконец-то решилось, а то заявления про 2030 удручали

Читать полностью…

Импортозамещение

Типа обзор российских и "российских" SSD в 3-х частях:

https://dzen.ru/a/ZQMzLk2R8AYIAVl3
https://dzen.ru/a/ZQXJL2EaaD5NdULv
https://dzen.ru/a/ZQhlL5rQkQwGAC9L

Читать полностью…

Импортозамещение

Блумберг, конечно, вырожденческая помойка, но вотЪ (утащил с Лостармора):

"Bloomberg: Россия хочет восстановить влияние в Африке через IT-сферу

Россия активизирует связи с Африкой, предлагая странам континента новейший цифровой опыт, пишет Bloomberg. Представители примерно трех десятков африканских государств приглашены в Москву для встречи с российскими IT-специалистами и инвесторами. Что будет обсуждаться на декабрьском IT-форуме «Россия — Африка», точно неизвестно, отмечает агентство, добавляя, что проведение такого мероприятия является частью усилий Москвы по восстановлению влияния России на африканском континенте.
На африканском IT-рынке Россия конкурирует с Китаем, США и странами ЕС, пишет Bloomberg. Не надо быть большим экспертом в IT, чтобы догадаться, что речь идет о программных продуктах. Своего «железа», то есть аппаратных решений, у России пока не так уж много, да и с электронными компонентами, прежде всего современными процессорами, у РФ тоже есть проблемы.
При этом некоторые государства африканского континента весьма заинтересованы в развитии сотрудничества с Россией в IT. И причины вполне понятны
Их интерес — создание как минимум резервного контура, потому что практически все страны оценили маневр с отключением России от западного ПО. И нет никого, кому бы это понравилось, если это примерять на себя. Многие остались на продуктах Microsoft, но хотели бы какой-то резервный контур, на который, если что, можно перейти. У нас такие решения были практически по всем направлениям, а в других странах их нет, поэтому это интересно.

Это уже второй по счету IT-форум «Россия — Африка» в этом году. Первый, посвященный вопросам цифровизации госуправления, прошел в апреле, также в Москве."

Читать полностью…

Импортозамещение

Хацкеры, Линукс, страшное: https://www.cnews.ru/news/top/2023-11-30_novaya_gruppirovka_hakerov

Читать полностью…

Импортозамещение

Технологии на экспорт.

Трехмерные сканеры от московского производителя Texel начали поставляться в Саудовскую Аравию и Таджикистан.

Речь идет о 3D-сканерах, которые используются в индустриях одежды, рекламы, фитнеса, VR/AR и даже в медицине. В последней их используют для создания точных цифровых моделей человеческого тела и его частей, что избавляет ортопедов, пластических хирургов и специалистов по протезированию от ручных замеров.

В ритейле сканерs применяют для виртуальных примерочных – он точно сканирует человека за 30 секунд, после чего можно "примерять" на него любую одежду. Этим также пользуются дизайнеры одежды для изготовления новых моделей.

Идея сканера зародилась в МГУ еще в 2013 году, и после её реализации использовать это оборудование стали в 36 странах. В Испанию его закупила компания, которая печатает фигурки клиентов на память, в Южной Корее сканер используется для научных антропометрических исследований, а в США – для персонализации VR-персонажей.

Читать полностью…

Импортозамещение

Кабель канал 10 тысяч рублей. Ладно 30 тысяч. Направляющие по 10 или ладно тоже по 30 их пусть 12. Еще плата управления 10 тысяч. Разбрызгивающая головка 10 тысяч. Моторы по 30 тысяч 2 штуки и по 15 еще две. Пылесос 100 тысяч. Еще 8 подшипников по 10 тысяч. Датчики касания по 5 их 4 штуки Кнопка экстренной остановки 3 тыс
Стол 200 тысяч. Шкаф 10 тысяч. Кабель менеджмент 300х10х10=30 тысяч.
Итого 833 тысяч. 100 тысяч конструктору. 100 тысяч электрику и 100 тысяч электронщику и 100 тысяч техническому писателю.
Куда остальные 248٫5 млн потратили?
Если разрабатывать все самим.
Разработка кабель канала и штампа для него. Разработка машины для производства винтиков и гаечек. И станок для изготовления моторов, листогиб для стола. Портальный кран. То можно как раз уложится в 100 млн.

Читать полностью…

Импортозамещение

Холдинг KMZ получил субсидии на запуск серийного производства первого отечественного принтера для 3D-печати литейных форм и стержней сложной формы. Такие аппараты используют песок в качестве сырья и позволяют ускорить процесс производства, получая литейные формы практически любых конфигураций.

Первые экземпляры 3D-принтеров Кингисеппский машиностроительный завод уже собрал, но с использованием импортных комплектующих, теперь ему предстоит перейти на отечественные. Общие инвестиции в проект оцениваются в 250 млн рублей.

Под это мы уже получили субсидии от государства и надеемся на поставку внутри России, так как этот рынок активно развивается. К 2027 году эта задача будет выполнена полностью, то есть произведены первые двадцать принтеров. К 2025 году будет сделан первый обновленный абсолютно российский 3D-принтер

Изделия планируется выпускать для предприятий ОПК, ремонтных заводов, а также ремонтных баз ВС РФ. Ориентировочная стоимость одного такого принтера составляет 75 млн рублей. Много, но все же чуть дешевле китайских аналогов, которые стартуют от 80 млн рублей.

Читать полностью…

Импортозамещение

💻Приглашаем на вебинар 7 декабря в 10:00 (Мск)

Тема вебинара: «КИБЕРПРОТЕКТ: стратегии безопасности данных для бесперебойной работы».

🔹Компания КИБЕРПРОТЕКТ— российский разработчик ПО для защиты данных, резервного копирования и восстановления виртуальных, физических и облачных сред.

На вебинаре обсудим:
✅ Ключевые возможности комплексной защиты данных КИБЕРбэкап;
✅ Как происходит миграция на импортонезависимую систему резервного копирования и восстановления данных;
✅ Практический опыт. Успешные кейсы внедрения;
✅ Планы на будущее. Перспективы разработок и обновлений.

Регистрируйтесь 😉

Читать полностью…

Импортозамещение

Тем временем ALT: xD

Читать полностью…

Импортозамещение

Фторид лития ( LiF ) . Частота 99,85% . Лабораторное заключение предоставим.

Читать полностью…

Импортозамещение

Я русский open source назло.

Судя по всему, разработчики ОС "Аврора" все же добились своего и теперь реестр отечественного ПО ждет реформа, а получить статус "отечественного" софту станет сложнее. Изменения вступят в силу уже в первом квартале 2024 года.

Сейчас для попадания в реестр необходимо, чтобы правообладатель был зарегистрирован в России, доля владения россиян в компании должна составлять 50%, а сумма выплат зарубежным правообладателям не должна превышать 30%. И со следующего года разработчики такого софта смогут претендовать только на налоговые льготы, например, нулевую ставку по НДС.

А чтобы, помимо этого, получить еще и преференции при госзакупках, нужно будет выполнить новые требования. Поставщикам ПО придется доказать, что:

● их продукт, основанный на компонентах Open Source, имеет "достаточный уровень переработки";

● разработчик способен оказывать полную техподдержку пользователям, а также обладает собственной или арендованной инфраструктурой для обучения пользователей;

● разработчик способен обеспечить совместимость с российскими процессорами и браузерами.

Как пишет "Ъ", для каждой категории программного обеспечения будут выдвинуты еще и дополнительные требования. А разработчики софта на основе Open Source должны будут использовать для обновлений или свой репозиторий, или репозиторий, принадлежащий другим российским компаниям.

При этом определение и критерии глубины переработки продуктов open source непонятны. И в итоге мечты разработчиков ОС "Аврора" могут сбыться: их продукт, основанный на финской Sailfish OS, окажется в одной части реестра, а основанная на Android "Ред Ос" – в другой. А качество будет уже второстепенным показателем.

Читать полностью…

Импортозамещение

Вранье. Там 100% совпадение по массогабаритным и электронике. Другой вопрос, что кроме движков все импортное ("спасибо" Медведеву). Ресурсы так то закончились не только у движков, но и других агрегатов.

Читать полностью…

Импортозамещение

Все делается в диапазоне стабильной работы программно. Да и ресурс межремонтный существенно увеличивается

Читать полностью…

Импортозамещение

Готовый переделывать сложно. Если только изначально планировать двигатель под эти параметры.

Читать полностью…

Импортозамещение

Самолёта под них нет пока. РАзве что Ил-86 с 4-х на 2 двигателя переделать.

Читать полностью…

Импортозамещение

✈️ Ростех проведет испытания авиадвигателя ПД-35 в начале следующего года.

Испытания полноразмерного турбореактивного двигателя пятого поколения ПД-35 запланированы на начало 2024 года. В России авиадвигателей такого размера и мощности еще не выпускали – диаметр вентилятора составляет 3,1 метра, тяга – 35 тонн.

Эти силовые установки создает предприятие дочерней Объединенной двигателестроительной корпорации – ОДК-Авиадвигатель.

В октябре состоялись первые испытания газогенератора авиадвигателя ПД-35. Испытания прошли в условиях, имитирующих работу полноразмерного мотора, и показали хорошую сходимость полученных параметров газогенератора с проектными данными.

@rostecru

Читать полностью…

Импортозамещение

Официальный реверс-инжиниринг:

https://rt.rbc.ru/tatarstan/interview/24/11/2023/655ded959a7947f32355b770

Читать полностью…

Импортозамещение

Инферит утверждает, что в их реестровом оборудовании платы оперативной памяти делают в России: "Материнские платы форматов mITX и mATX и платы оперативной памяти DDR4 SO-DIMM / DIMM производятся в России."

https://www.business-gazeta.ru/article/615105

Читать полностью…

Импортозамещение

📈 Гoтoвы вoйти в мир цифрoвыx aктивoв и cпeкyляций? Приcoeдиняйтecь к нaшей кoмaндe!
🚀 Мы прeдocтaвляeм yникaльныe вoзмoжнocти для ycпeшнoй тoргoвли цифрoвыми aктивaми.

🚀Минимaльныe риcки, мaкcимaльныe вoзмoжнocти рocтa.

🚀Прoфeccиoнaльнaя пoддeржкa и cтрaтeгичeскaя кooрдинaция ждyт вac. Cдeлaйтe cвoй cлeд в мирe финaнcoв.

Cвяжитecь для пoдрoбнocтeй. 💹🌐

Читать полностью…

Импортозамещение

Ускорили пайку выводных компонентов с помощью робота-паяльщика

📍 Как мы уже рассказывали, SMD-компоненты на наши устройства напаиваются на автоматической линии на заводе, а выводные компоненты — на нашем собственном производстве в Долгопрудном. Задача эта не очень сложная:
1) нужно вставить компоненты в плату;
2) зафиксировать их с помощью оснастки;
3) припаять точка за точкой.

🤖 Но месяц назад мы дополнительно ускорили этот процесс, добавив четырех помощников — роботов-паяльщиков. Теперь процесс выглядит так:
1) инженер записывает для робота алгоритм пайки устройства;
2) монтажник вставляет компоненты в плату, фиксирует в оснастке и отдаёт на пайку роботу;
3) пока робот паяет, монтажник уже собирает в оснастку компоненты для следующего устройства.

💪 Например, для WB-MAI6 помощь робота ускорила полный цикл производства (пайку, сборку в корпус, тестирование, оклейку) на 23%!

Читать полностью…

Импортозамещение

💟💟💟💟💟💟💟
Нaбoр в кoмaнду для удaлённoй деятельнoсти в сфeрe кpиптoвaлют.
Чтобы начать зарабатывать, даже eсли y вaс нeт oпытa oт 1000💵 и бoлее.
Вaм пoтрeбyeтcя вceгo лишь:
Cмapтфoн;
Нecкoлькo чaсoв cвoбoднoгo вpeмeни;
Стремление зарабатывать.
Всех заинтересованных жду в личные‼️

Читать полностью…

Импортозамещение

Ласточки полетели.

Недавно сертификат соответствия получил магистральный грузовой тепловоз от ТМХ, а теперь хорошие новости и от "Синары": новая "Ласточка" сертифицирована к серийному выпуску. Сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 выдан на 5 лет до ноября 2028 года, а установочная серия была определена в объеме 60 электропоездов. И 12 первых пятивагонных ЭС104 РЖД планируют получить уже до конца года.

Старая "Ласточка" была плодом любви немецкой Siemens и российской группы "Синара", но после "ухода немца из семьи" отечественному производителю пришлось полностью ипортозамещать поезд. Теперь в нем комплектующие от 160 отечественных поставщиков, новое российское тяговое оборудование и больше дверей, которые упрощают посадку-высадку пассажиров.

А еще в новой "Ласточке" тяговое оборудование перенесено из головных в промежуточные вагоны, что позволит использовать в пятивагонном составе три моторных вагона для повышения показателя ускорения. Была заложена и вариативность составности, что позволяет делать поезда в вариантах от 3-х до 12 вагонов.

В сентябре прошлого года стало известно, что в 2023–2025 гг. РЖД планируют потратить на новые электропоезда 67,5 млрд руб. Первые 12 "Ласточек" российские железные дороги увидят уже до конца года, а после мы увидим еще и беспилотный вариант поезда.

Читать полностью…
Subscribe to a channel