Жители Архангельска жалуются: батареи еле тёплые. Не холодные - но и не горячие. Такие, что руку приложишь и думаешь: это отопление или так, намёк?
В ТГК-2 объяснили. Сейчас к сетям подключают предприятия, магазины и другие нежилые здания. Из-за этого меняется распределение давления и горячей воды в трубах.
Проще говоря: тепло есть. Но не у всех. И не поровну.
Специалисты планируют подключить дополнительные насосы - чтобы повысить давление. В компании обещают: в ближайшее время оно нормализуется.
"Ближайшее время". Формулировка знакомая. Её слышали и в прошлом сезоне. И в позапрошлом. Она удобна тем, что не называет ни даты, ни часа. Она оставляет пространство для манёвра. Для того, кто обещает, разумеется.
Анекдот вечером
Этоп Издеж - древнегреческий философ, который умел всегда распознать ложь.
Дебилы Замкадья собрались в Мкадье
Госдума 2026.
"Мы стремимся к тому, чтобы тяжесть от этой войны, ... ложилась на всех" россиян.
Подписывайся❗️
Только Видео - факты❗️
/channel/zamkadist
«КОМАРЫ-КИБОРГИ: АРКТИЧЕСКИЙ КОШМАР»
В главной роли — губернатор Архангельской области
...
Сюжет:
2027 год. Рослесхоз отчитывается: незаконные рубки упали в 100 раз. Никто не верит. Журналисты едут в тайгу — и не возвращаются.
Оказывается, для борьбы с чёрными лесорубами в Поморье запустили экспериментальную программу: комары, модифицированные наночипами, патрулируют лес. Кусают только нарушителей. По ДНК. По запаху бензопилы.
Но что-то пошло не так.
Теперь они кусают всех. И не просто кусают — отчитываются. Каждый укус — в отчёте. Каждый отчёт — наверх. Наверх — губернатору.
...
Ключевые сцены:
🎬 Тайга. Ночь. Лесоруб с пилой.
Из тьмы — гул. Не комариный. Серверный.
— Это дрон?..
— Хуже. Это отчётность.
🎬 Пресс-конференция.
— Губернатор, почему комары атакуют только Архангельскую область?
— Это пилотный проект. Мы первые. Потом — вся Арктика.
— А почему они кусают чиновников?
— Это обратная связь. Работает в обе стороны.
🎬 Финал.
Губернатор сидит в кабинете. За окном — туча. Не комаров. Отчётов.
На столе — бумага: «За девять месяцев 2027 года комарами-киборгами выявлено 0 случаев незаконной рубки. Лес не рубят. Лес боится.»
Подпись: Губернатор. Лично. Кровью. Своей.
С 1 января 2026 года её базовый размер - 9584,69 рубля, после повышения - 19 169,38 рубля. Пока это лишь инициатива, а не принятое изменение законодательства.
..
Слушайте, а вот объясните мне. Вот есть Общественная палата. Вот есть Владислав Гриб. Он каждый день что-то предлагает. То с 70 лет платить, то с 80. То сто тысяч к сотне лет. То ещё что-то.
Я не понимаю: он это предлагает - кому? Кто решает? Он говорит "предлагаю удвоить" - а кто должен взять и удвоить? Я вот могу предложить, чтобы пенсию с 55 лет давали. Я тоже могу. И что?
И вот эти цифры: 9 584,69 и 19 169,38. Почему они выглядят так, будто их перед публикацией долго мучили в тёмной комнате? Без слёз не взглянешь. Копейки - это не точность. Это следы побоев.
И главное - с 1 января 2026 года. То есть не сейчас. Когда-то потом. Может быть. Если примут. А пока - только инициатива. То есть разговор. Короче, "приходите завтра".
Прогресс дошел до деревни: жительница Приамурья освоила ChatGPT и решила применить нейросеть для безобидного, как ей казалось, пранка. Она сгенерировала фото медведя, гуляющего по местной улице, и скинула подруге.
Шутка удалась на славу - настолько, что картинка ушла в народный массы, а жители, поверив в "дикого гостя", ринулись звонить во все инстанции. К ситуации пришлось подключать даже охотоведов, которые, вероятно, были удивлены не меньше всех.
Поняв, что шутки кончились, автор фейка сама сдалась полиции. Суд выписал ей штраф в 15 000 рублей - половину скостили за чистосердечное признание.
Вечером 13 октября 2026 года на 3-м километре автодороги "Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры" произошло дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом.
По информации правоохранительных органов, мужчина-пешеход двигался по обочине во встречном направлении. По неустановленной пока причине он неожиданно оказался на проезжей части, где был сбит грузовым автомобилем. За рулём большегруза находился 47-летний водитель.
От полученных травм пострадавший скончался на месте. В настоящее время сотрудники ГИБДД проводят проверку и устанавливают все обстоятельства трагедии.
Пять предприятий Архангельской области вместе с руководством попали под санкции ЕС: "Севмаш", «Звездочка», "Онега", "Северный рейд" и Котласский электромеханический завод. Всего 12 октября ЕС ввёл ограничения в отношении около 1600 физических и юридических лиц.
От ред.
Признаемся, были уверены, что "атомно-подводное хозяйство" Будниченко давно под санкциями, а тут вон оно как... Влияние Эстонии, не иначе.
Если же серьёзно, то наше отношение ко всем новым санкциям уже давно такое:
Архангельская область выбрала подрядчиков до 2028 года. Это удобно: не нужно каждую весну объяснять, почему дороги сошли вместе со снегом. Можно один раз объяснить - и растянуть объяснение на пару лет.
Ключевая деталь - не протяжённость дорог, а то, кто именно получил контракты. Если в списке есть компании с историей арбитражных дел, задержек по зарплате и незакрытых объектов - это не сюрприз, это система. "Севзапдорстрой" выигрывал контракты, будучи уже фактически неплатёжеспособным. Кстати, банкротство - удобный способ выйти из обязательств, не потеряв лицо.
УФАС отменяет аукционы, прокуратура оспаривает контракты, требования к технике "уточняются" задним числом. Всё это называется "совершенствование закупочных процедур". На деле - соревнование между теми, кто составляет документацию, и теми, кто умеет её читать в свою пользу.
Итого: контракты подписаны. Дороги - как повезёт. Зима покажет.
Минтранс решил отменить доплату за детские тарифы в такси. Законопроект внесут в Госдуму до конца года. Эксперимент уже проводится. Стоимость эксперимента не разглашается.
На данный момент детское кресло - это официально "дополнительная услуга". То есть если вы едете с ребёнком, вы платите за то, что вы едете с ребёнком. Если без ребёнка - не платите. Логично, чё.
Некоторые агрегаторы уже говорят, что доплату не берут. Правда, для этого надо заранее указать, что вы с детьми, и молиться, чтобы водитель с креслом согласился приехать. Если не согласится - вызывайте другого. И ещё одного. И ещё. Пока не найдёте того, кто готов везти вашего ребёнка за те же деньги, что и взрослого.
Законопроект обещают. Когда-нибудь. А пока - платите. Или ходите пешком. Пешком, кстати, бесплатно. Но тоже не всегда.
Продавщица из Котласа украла украшения на несколько миллионов рублей
Женщина, работавшая в ювелирном магазине, присвоила драгоценности за четыре месяца. Суд приговорил ее к четырем годам колонии общего режима.
...
🅰️ цепляющей глаз эта новость стала бы, если б воровайка стащила ювелирки на 4 миллиона – 4 ляма за 4 месяца и 4 года по итогу. Но нет. Она стырила на все шесть. Хотя, зная ювелирных спекулянтов, могу предположить, что размер ущерба от хищения, минимум, раза в полтора терпилами завышен😉
Грустный анекдот вечером
Время - самый лучший учитель. Но, к сожалению, оно убивает всех своих учеников.
Тем временем❗️
Сроки службы самолётов продолжают продлеваться
Росавиация одобрила увеличение срока службы самолётов Superjet 100, выпущенных до 2022 года с иностранными комплектующими, с 15 до 20 лет. Одновременно ресурс самолётов повысили с 15 тыс. до 20 тыс. полётов и с 25 тыс. до 40 тыс. летных часов.
От ред.
Ранее сроки службы продлили для самолётов Як-40 и Ан-26. Также сроки службы были росчерком пера увеличены для лифтов в МКД и даже атомных ледоколов.
Старый конь борозды не испортит? Нет. Скорее уж, "старого под новое не подкрасишь". В данном случае не может не настораживать тот факт, что вместе с продлением срока службы Superjet 100 продлевается и срок службы его двигателей, оригинальных, сертифицированных запчастей и расходников к которым сегодня в РФ нет, так эти двигатели (SaM146) – французские...
В Северодвинске полиция выясняет детали страшной аварии, унесшей жизнь человека. Как сообщили в региональном УМВД, ЧП произошло поздним вечером 12 октября на 32-м километре трассы М-8.
По предварительным данным, около 23:10 за рулем иномарки Skoda находился молодой человек. В какой-то момент на дорогу неожиданно вышел пешеход. Водитель не успел затормозить. Сила удара была такой, что мужчину отбросило на "встречку", прямо под колеса еще одной Skoda.
От полученных травм 36-летний житель деревни Рикасиха скончался на месте происшествия. Полиция и ГИБДД выясняют обстоятельства трагедии.
Помните Терешкову с её "тысячами писем от граждан с просьбой обнулить президентские сроки" в 2018 году?
История повторяется. Теперь повышения налоговой нагрузки для малого бизнеса требуют... бизнесмены из некой "Деловой России" (провластного сборища сомнительных коммерсов, до сих пор de facto управляемого рукопожатым и очень близким к Кремлю Титовым (Абрау-Дюрсо).
Сегодня появилась информация о том, что эта самая "Деловая Россия" планирует на своей завтрашней сходке представить президенту "программу из 52 инициатив, направленных на трансформацию делового климата и экономики страны", предусматривающую, в том числе, и такое:
- отмена упрощенной и автоматизированной системы налогообложения (УСН и АвтоУСН) с объектом "доходы",
- отмена патентной системы,
- пересмотр в сторону снижения порогов выручки для уплаты НДС при использовании специальных налоговых режимов,
От ред.
Приведённые выше меры уничтожат малый бизнес в стране окончательно и бесповоротно.
Однако, твари из "Деловой России" не остановились на своих "малых" коллегах в этой "программе" и перешли к гражданам, предложив:
- введение налога на наследство,
- взимание "социальных взносов" с граждан, получающих основную часть доходов в виде процентов и дивидендов,
- отмена льготного НДС на сахар, введение акцизов на конфеты.
P.S. Есть ощущение, что подобные "инициативы" куда как хуже всяких санкций коллективного Запада, а те, кто их предлагает – настоящая "пятая колонна".
С начала 2026 года в Архангельской области по льготным программам выдано 4866 ипотечных кредитов на 22,6 млрд рублей. Из них 4344 - по "Арктической ипотеке". "Семейная ипотека" дала 522 кредита на 2,3 млрд рублей.
Что это значит в пересчёте на одного заёмщика? Средняя сумма кредита - около 4,2 млн рублей. Средняя зарплата в регионе за январь-октябрь 2025 года - 88 976 рублей (ниже общероссийской в 100 360). Простое соотношение: чтобы выплачивать такой кредит даже под льготный процент, нужно отдавать половину дохода. Это уже не "доступное жильё", это долговая нагрузка.
Структура выдачи показательна: 89% кредитов пришлось на "Арктическую ипотеку". Рыночная ипотека в регионе фактически не работает - слишком дорого. Рынок держится не на спросе, а на субсидии.
Парадокс льготных программ: государство даёт деньги заёмщикам, но эти же деньги разгоняют цены. Средняя цена квадратного метра в новостройках России выросла почти на 10% за год и превысила 200 тысяч рублей. В Архангельске комфорт-класс - от 116 до 222 тысяч за метр. Льгота компенсирует ставку, но не компенсирует рост цены.
Итого: 22,6 млрд рублей - это много для отчётности и мало для решения проблемы. Льготная ипотека в регионе - временная мера, которая поддерживает строительную отрасль, но не решает главного: жильё в Поморье стоит неадекватно дорого относительно доходов людей.
Снова небольшая редакция фото в материале. Снова ради достоверности.
Читать полностью…
Социальный фонд Архангельской области и НАО отчитался о выплате 543 млн рублей 14 тысячам семей. На первый взгляд, сумма кажется значительной. Но если посмотреть на структуру получателей, становится ясно: помощь охватила далеко не всех, кто в ней нуждается.
Государство возвращает часть уплаченного НДФЛ, но делает это крайне избирательно. За бортом поддержки оказались:
- Самозанятые граждане, не платящие НДФЛ.
- Семьи, не прошедшие жесткие критерии нуждаемости.
- Те, кто пропустил срок подачи заявления (30 сентября).
Фактически, мы имеем дело с возвратом налогов для узкой категории работающих граждан. Родители сами заплатили эти деньги в бюджет, а теперь ждут, когда им вернут часть обратно - и лишь при условии, что они подошли по всем фильтрам.
Проблема не только в количестве отказов, но и в самой философии такой поддержки. Когда родителям приходится ждать налогового вычета, чтобы купить школьную форму или канцелярию, это сигнал о том, что текущие расходы семей превышают их возможности.
Вопрос к властям региона и страны: сколько еще семей в Поморье остались без этой выплаты, и считаются ли они "нуждающимися" по мнению системы?
Любая бюрократия начинается с благого порыва и заканчивается папкой. Культурный код Архангельской области - учебный пример этой траектории.
Идея проста до прозрачности: у каждого района есть своя душа. Надо её описать. Описанное можно хранить. Хранимое можно показывать. Показанное можно монетизировать. Душа, таким образом, проходит полный цикл: от таинства к активу.
Проблема в том, что душа не поддаётся инвентаризации. Она либо есть, либо нет. Она живёт в походке, в паузах между словами, в том, как продавщица на рынке заворачивает рыбу. Её нельзя свести к "смысловым линиям". Но можно убедить себя, что можно. Это, собственно, и есть основное занятие административного разума - убеждать себя, что невыразимое выразимо, если найти правильную форму отчётности.
Поморье - место с трудной, живой, местами неудобной идентичностью. Культурный код обещает сделать её удобной. Систематизированной. Презентабельной. Вопрос лишь в том, останется ли в этой презентабельной версии что-то, кроме презентабельности.
Показатель безработицы в России сохраняется на рекордно низких отметках — 2,2%, сообщила Татьяна Голикова
У вас работа есть?
Комиссия за доставку пенсий вырастет с 1,17% до 1,5%. Разница - 0,33 процентного пункта. Если произносить вслух, звучит как что-то микроскопическое. Если считать - почти треть. Математика - удивительная наука: одна и та же цифра может быть незаметной или значительной, в зависимости от того, как её подать.
Пенсионеру, обещают, ничего не убудет. Пенсию выдадут полностью. Платит Социальный фонд. А фонд - это государство. А государство - это мы. Но не будем уходить в философию, тем более что зарплаты почтальонов от этого не вырастут автоматически.
Почта - это не только конверты и посылки. Это отделения в деревнях, где больше ничего нет. Это люди, которые приносят пенсию бабушке, потому что ей некуда идти. Это социальная инфраструктура, которую жалко потерять. Но жалко - не значит эффективно. И наоборот.
Хочется верить, что новые деньги пойдут на дело. Но опыт подсказывает: сначала просят, потом получают, потом отчитываются. Иногда. Комиссия вырастет почти на треть. Качество - как повезёт.
Прокуратура Архангельской области и НАО провела проверку по обращению граждан. Повод - безопасность дорожного движения. Результат: на перекрёстке улиц Воронина и Почтовый тракт в пешеходных переходов не было. После представления прокурора, внесённого руководителю Департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры, переходы оборудовали.
Формально - история успеха. Граждане пожаловались, прокуратура отреагировала, нарушение устранено. Вопрос в том, почему переходы на оживлённом перекрёстке отсутствовали изначально и почему для их появления потребовалось вмешательство надзорного органа.
Перекрёсток Воронина - Почтовый тракт не является глухой окраиной. Это городская среда, где люди ходят, переходят дорогу, ведут детей в школу. Отсутствие разметки и знаков - не мелкое упущение, а системный дефект: либо в проектировании, либо в содержании, либо в приёмке работ. Ни один из этих этапов не сработал. Сработала только жалоба.
Отдельный нюанс: прокуратура выступила не как инициатор, а как реакция на обращение. Это значит, что без гражданского сигнала переходов могло не быть и дальше. Институт надзора работает - но в режиме ручного управления.
"Человеческая тупость, как и храп, мешает всем вокруг, кроме тебя самого", – прокомментировали Архангельские учёные новые законодательные инициативы.
Читать полностью…
ЕС в очередной раз расширил санкционный список. На этот раз в него попали пять предприятий Архангельской области: четыре в Северодвинске ("Севмаш", "Звёздочка", "Онега", "Северный рейд") и одно в Котласе. Руководителей тоже включили - видимо, чтобы комплект был полным.
12 октября Брюссель внёс в список около 1600 физических и юридических лиц, связанных с российским ВПК. Список растёт, как снежный ком, а вот насколько меняется реальность - вопрос отдельный. Чиновники по обе стороны границы продолжают привычную работу: одни вводят ограничения, другие отчитываются об их эффективности, третьи внимательно следят за новыми заголовками.
А тем временем жизнь идёт своим чередом. Заводы работают, люди ходят на работу, новости выходят по расписанию. Очередной сезон санкционной бесконечности. Сценаристы, кажется, уже сами устали от повторов, но продление сериала никто не отменял.
🅰 В Новороссийске покажут фильм «Руки, что держат небо»
Фильм рассказывает о добровольческом движении «Общее дело», которое объединяет тысячи людей по всей стране. Волонтёры восстанавливают старинные деревянные храмы и часовни Архангельской области и Карелии, сохраняя уникальные памятники русского зодчества.
Казалось бы, в чем проблема? ООО "ТМС-Строй" взяло подряд на реконструкцию объекта здравоохранения для Вельской ЦРБ. Сумма - 357 млн рублей. Дедлайн по договору - 12 ноября 2025 года.
Но что-то пошло не так. На дворе сентябрь 2026 года, реконструкция стоит, а регион озадачен поиском нового подрядчика.
Параллельно всплывают вопросы к ответственности. В апреле 2026 года прокуратура Архангельской области радостно отрапортовала: ответственное должностное лицо регионального Минздрава оштрафовали на 10 тысяч рублей. За нарушения при реализации нацпроекта и срыв сроков строительства медицинских объектов.
10 тысяч рублей. Это не опечатка. За срыв стройки за 357 миллионов - штраф, как за просроченный кредит на микроволновку. Справедливость восторжествовала, можно расходиться.
При этом главные вопросы остаются томными: сколько денег фактически освоено, сколько предстоит вернуть и когда стройка возобновится?
В отделении судебных приставов по Соломбальскому округу Архангельска удалось установить местонахождение мужчины, скрывавшегося от исполнения судебного решения. Об этом сообщает пресс-служба УФССП по Архангельской области и НАО.
36-летний местный житель накопил задолженность около 1 миллиона рублей - речь шла о неуплате средств на содержание ребёнка. Фотография должника была размещена на информационном стенде "Внимание, розыск" в помещении отделения. Его опознала бывшая девушка, которая сообщила приставам возможный адрес его пребывания.
По указанному адресу застать мужчину не удалось. В ходе опроса соседей выяснилось, что он неофициально работает в одном из боулинг-клубов города. Там должника и задержали.
Мужчину доставили к судебному приставу и привлекли к ответственности за неуплату алиментов. Суд назначил ему 20 часов обязательных работ.
В Котласе увидели белого воробья-альбиноса.
По данным из открытых источников, белый воробой-альбинос редко встречается в природе — один на миллион. Такая генетическая мутация сильно сокращает продолжительность жизни птицы. Считается, что увидеть белого воробья — большая удача.
В Архангельской области разработали систему альтернативной навигации для рейсовых автобусов. Обещают повысить объективность контроля, победить искажение спутниковых данных и улучшить качество перевозок.
Начнем с формулировки, которая сама себя выдаёт: "объективность контроля". Не "удобство пассажиров", не "регулярность рейсов", не "доступность транспорта в глубинке". Контроль. Слово из лексикона того, кто проверяет и штрафует, а не того, кто стоит на остановке в минус двадцать и смотрит на пустую дорогу.
Дальше - "альтернативная навигация". Звучит гордо, как "альтернативная медицина". На практике, скорее всего, - либо позиционирование по вышкам сотовой связи, либо телеметрия с датчиков и одометров. То есть спутник, который "искажал данные", дополняют системой, которая будет искажать их иначе. Возможно, дешевле. Возможно, удобнее для отчётности.
География - главный союзник недоверия. Архангельская область - это не Подмосковье. Это Мезень, Лешуконское, Пинежье, где мобильной связи местами нет как класса. Там любая "альтернативная навигация" превращается в имитацию контроля: в городах всё видно и без неё, а на Севере - как не ходил автобус, так и не ходит, зато в отчёте красиво.
И, конечно, бюджет. Кто подрядчик? Чей тендер? Чья разработка? В регионах такие "альтернативные системы" нередко оказываются не решением проблемы, а способом её бюрократически освоить. Перевозчик получит оборудование, регион - отчёт, пассажир - рост тарифа: расходы на контроль всегда закладывают в билет. За "объективность" платит тот, кто едет.
Итог простой. Если проблема в том, что автобусов нет, водителей нет, а дороги убиты - навигация любого типа бессильна. Она не чинит "ПАЗик" и не рожает водителей. Она лишь фиксирует, что рейс не выполнен. Иногда - чтобы наказать. Иногда - чтобы отчитаться. Пассажиру от этого не теплее.
