1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
12-13 ноября 2024 г. в рамках Недели экспедитора в Беларуси пройдет семинар по морским контейнерным перевозкам
https://infotrans.by/2024/10/30/12-13-noyabrya-2024-g-projdet-seminar-po-morskim-kontejnernym-perevozkam-v-ramkah-nedeli-ekspeditora-v-belarusi-2024/
Меняется расписание полетов из Минска
С 27 октября Национальный аэропорт «Минск» перешел на осенне-зимнее расписание, которое будет действовать до 29 марта 2025 года.
Есть и некоторые изменения:
📌 авиакомпания «Азимут» увеличивает частоту полетов до двух раз в неделю из Минеральных Вод;
📌 «Белавиа» будет чаще летать в Дубай — ежедневно. Это направление представляет и второй авиаперевозчик — Flydubai, запланировано выполнение 10 рейсов в неделю;
📌 Uzbekistan Airways перенесла рейсы с субботы на воскресенье. Перевозчик предлагает стыковку на рейсы в Бангкок;
📌 Зимой не будут выполняться рейсы в Махачкалу, Мурманск, Пермь;
📌 временно отменяются полеты из Санкт-Петербурга и Москвы от авиакомпании «Победа».
В «Белавиа» отдельно уточнили, что согласно зимнему расписанию изменится частота полетов:
-в Баку и Дубай — теперь ежедневно;
-в Туркменбаши — с 23 ноября два рейса в неделю;
-в Москву из Бреста — 4 раза в неделю;
-в Москву из Гомеля — ежедневно.
Onliner
https://infotrans.by/2024/10/29/12-13-noyabrya-2024-g-projdet-seminar-po-aviaperevozkam-gruzov/
Читать полностью…
26 октября экипаж чешской авиакомпании Czech Airlines (CSA) завершил свой последний рейс и приземлился в аэропорту Праги. С 27 октября рейсы компании выполняет крупный коммерческий авиаперевозчик Smartwings
Билеты будут продавать на сайтах Smartwings и «Чешских авиалиний», кроме того, сохранятся все направления полетов. На внешних частях самолетов сохранятся фирменные цвета и логотипы CSA, однако в системах продажи билетов и на табло вылета рейсы будут отмечены кодом, используемым Smartwings.
Также «Чешские авиалинии» перестали быть членом международного авиаальянса SkyTeam, в составе которого находились более 20 лет.
Основанная в 1923 году Czech Airlines была одной из старейших авиакомпаний в мире. До 2013 года более 95 % акций перевозчика принадлежали государству. В 2021 году CSA обанкротилась из-за долгов, тогда же новыми инвесторами авиаперевозчика стали владельцы Smartwings.
‼️Нововведения белорусской таможни для обычных граждан и участников внешнеэкономической деятельности, уникальные методики в работе таможенников, взаимодействие в рамках Евразийского экономического союза
⚡️⚡️⚡️ Большое интервью Председателя Государственного таможенного комитета Владимира Орловского главному телеканалу страны - «Первому информационному».
ООО «ВЕКТОР БИУАЙ» принято в члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
Уважаемые коллеги, ООО «ВЕКТОР БИУАЙ» принято в члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
ООО «ВЕКТОР БИУАЙ» занимается транспортно-экспедиционной деятельностью с 2017 года. Однако история компании началась в 2000 году как международный автомобильный перевозчик. Компания имеет полис страхования ответственности экспедитора.
Основная специализация компании – проектная логистика. Компания имеет большой опыт в сфере перевозок негабаритных грузов. На постоянной основе осуществляется перевозка опасных грузов.
Компания имеет партнерский склад (терминал) в Польше, партнерские транспортные компании в Казахстане, России и Польше. Общий партнерский парк машин – 60 ед. Прицепы тента – шторы, низкорамники.
http://www.vektorltd.com
⚡️⚡️⚡️В целях упорядочения движения грузовиков, ожидающих выезда в Польшу, и обеспечения безопасности дорожного движения в пункте пропуска «Козловичи» внедрен временный порядок регистрации в электронной очереди для въезда в данный пункт пропуска.
‼️ После регистрации транспортное средство может быть размещено на любой парковке в г. Бресте.
❗️Пройти регистрацию можно в одном из следующих мест:
1. ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис» (г. Брест, ул. Лейтенанта Рябцева, 45 А);
2. ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-2»(Брестский район, Клейниковский с/с, 10, 2.0 км юго-западнее аг. «Клейники»);
3. ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» (г. Брест, ул. Инженерная, 19);
4. временная зона таможенного контроля «Козловичи-2» (г. Брест, ул. Клейниковская, 121/9);
5. стоянка «Южная» (г. Брест, ул. Лыщицкая, 101);
6. call-центр для регистрации совершения грузовых операций, расположенный в гостинице «Белтаможсервис» (Брестский район, Клейниковский с/с, 12);
7. стоянка СП «Веставто» (г. Брест, ул. Коммерческая,17);
8. зона ожидания перед пунктом пропуска «Козловичи» (в отношении транспортных средств, имеющих право на въезд в пункт пропуска из зоны ожидания вне очереди).
☝️Регистрация в системе электронной очереди транспортных средств, в отношении которых совершаются операции по перегрузке/перецепке, осуществляется только после завершения таких операций.
📁Для регистрации в системе водитель должен предоставить:
✔️техпаспорт;
✔️требование, выданное в соответствии с п. 4 постановления № 247 и содержащее запись «перегрузка» или «перецепка», заверенную печатью должностного лица таможни (если наличие такого требования предусмотрено законодательством).
☝️В случае отсутствия такого требования регистрация в системе электронной очереди может осуществляться только в местах, указанных в пунктах 1-3.
🔢 Транспортные средства регистрируются в порядке очередности, в соответствии с временем предоставления документов.
🔔Водитель информируется оператором о вызове в зону ожидания перед пунктом пропуска «Козловичи» посредством размещения соответствующей информации на официальном Интернет-ресурсе оператора зоны ожидания https://mon.declarant.by/zone либо путем оказания платной услуги по СМС-оповещению либо звонку.
⏱️Предельное время прибытия составляет не позднее 2 часов с момента изменения статуса транспортного средства («вызван в ПП») на сайте https://mon.declarant.by/zone либо оповещения по телефонному звонку/СМС (если была заказана данная услуга).
🔴В случае неявки в установленное время, регистрация транспортного средства подлежит аннулированию без права на восстановление. При этом услуга считается оказанной в полном объёме, денежные средства возврату не подлежат.
‼️ВНИМАНИЕ!
До 15.00 25 октября регистрация в системе электронной очереди может осуществляться непосредственно в зоне ожидания перед пунктом пропуска «Козловичи».
Уважаемые коллеги, от члена Ассоциации - ООО «РАЛАДОС плюс» поступила информация в возможных мошеннических действия китайского контрагента. Просим учесть данную информацию.
Читать полностью…
Уважаемые коллеги, ООО «ТК Оптима Белтрейд» принято в члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
ООО «ТК Оптима Белтрейд» – транспортно-экспедиционная компания, работающая на рынке транспортно-экспедиционных услуг с 2018 года. Основная специализация компании – осуществление перевозок грузов сухопутным транспортом. Помимо данного направления, предприятие успешно оперирует и на других направлениях транспортно-экспедиционной деятельности как мультимодальные и интермодальные перевозки по направлениям – Азия, Ближний Восток, Америка и Африка.
Цель компании – наиболее полное и качественное удовлетворение запросов клиентов. ООО «ТК Оптима Белтрейд» имеет выработанную стратегию развития и необходимые ресурсы для её реализации. В своей работе используем самые передовые технологии и стандарты клиентского обслуживания.
https://tkob.by
В 2023 году европейская логистичная отрасль зафиксировала рост всего на 0,1%. Застой в развитии наблюдается и в этом году, утверждают представители рабочей группы немецкого Института IIS, которые провели соответствующие исследования.
По мнению экспертов, основные проблемы логистической отрасли ЕС происходят еще со времен пандемии коронавируса. Хотя сама логистика пострадала меньше, чем другие отрасли экономики, в нынешней ситуации можно увидеть слишком мало положительных моментов. Кризис в системе снабжения продолжает влиять на развитие производства, а также ухудшает социальное положение населения многих стран.
В период до пандемии логистика в Европе демонстрировала умеренный рост. В конце концов, в свое время порадовали результаты 2022 года, говорят специалисты. Однако оказалось, что это был лишь временный всплеск. В дальнейшем вновь усиливалась турбулентность на рынках, которая привела, в частности, к значительным сбоям в работе транспорта. В результате началось значительное колебание стоимости логистических услуг, особенно в тех секторах, которые связаны с доставкой вод Мирового океана.
Так, в 2022 году расходы европейской экономики на логистические услуги впервые превысили отметку в 1,5 триллиона евро. То есть, цены выросли примерно на 20% за три года – по сравнению с периодом, предшествуя периодуя началу пандемии. А в 2023 году, хотя объем логистических услуг в Европе вырос всего на 0,1%, общие затраты на логистику составили уже почти 1,6 трлн евро.
Расходы на логистику станут еще больше по итогам текущего 2024 года, считают аналитики. В основном, это произойдет из-за стремительного повышения фрахтовых ставок. Еще одна плохая новость заключается в том, что мы можем увидеть снижение объемов логистических услуг.
https://infotrans.by/wp-content/uploads/2024/10/multi_2024.pdf
Читать полностью…
https://youtu.be/z1zyAEYnJm8?si=tvLSaMwWHU8Vuk1I
Читать полностью…
⚡️Вступающий с 31 октября в силу запрет на перемещение по территории Латвии легковых авто на белорусской регистрации негативно скажется на обычных людях, имеющих родственные связи, путешественниках, туристах.
Решение латвийской стороны противоречит принципам цивилизованного общества, так как направлено на ущемление возможностей и интересов своих же граждан.
Только за последние выходные через пункт пропуска «Григоровщина» в Латвию и из нее проследовало порядка 800 легковых авто, среди которых многие пересекали белорусско-латвийскую границу по семейным причинам.
Так, с 31 октября 2024 года по территории Латвийской Республики будет запрещено передвижение зарегистрированных в Беларуси транспортных средств, соответствующих коду ТНВЭД 8703 - механические транспортные средства, предназначенные для перевозки людей вместимостью менее 10 человек.
Запрет не распространятся на автобусы, осуществляющие регулярные международные автомобильные перевозки между Беларусью и Латвией, за исключением случаев, когда эти транспортные средства соответствуют позиции 8703.
Допускается использование в дорожном движении на территории Латвии белорусских транспортных средств, предназначенных для дипломатических и консульских представительств.
‼️ Информация по запрету и исключениям из него официально получена Генеральным консульством Республики Беларусь в Даугавпилсе от Министерства иностранных дел Латвии.
Швейцарская транспортно-логистическая группа Kuehne+Nagel опубликовала данные о росте за третий квартал 2024 года
Из доклада следует, что в ответ на атаки в Красном море и недавнюю забастовку в американских портах компания вынуждена принимать более гибкие решения, которые должны сохранить стабильность ее бизнеса.
В конце концов, это получается. Kuehne+Nagel сообщает, что в третьем квартале 2024 года чистая прибыль выросла на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания заработала за эти три месяца 339 млн швейцарских франков. Оборот вырос на 19% до почти 6,5 млрд швейцарских франков.
Среди своих технологических достижений Kuehne+Nagel называет новую информационную геолокационную платформу, которая позволяет клиентам отслеживать работу портовых терминалов и определять местоположение своих контейнеров в любой момент. Этот инструмент оказался очень ценным для клиентов, особенно для тех, кто в последнее время пострадал от сбоев в цепочках поставок.
Кроме того, в группе отметили, что на рынке растет спрос на решения, сочетающие грузовые перевозки морским и воздушным транспортом. Так, оборот с использованием морского транспорта у компании вырос на 36%, а воздушного – на 20%. Между тем, продажи услуг в секторе автомобильных перевозок выросли всего на 3%.
Однако главным элементом неопределенности в бизнесе останутся тарифы на аренду и перевозку контейнеров на морских судах. Индекс компании Drewry's показывает, что цена 40-футового контейнера в середине июля выросла до $5937, но снизилась до $3216 на прошлой неделе. По словам представителей Kuehne+Nagel, в такой ситуации компания может вести прибыльную коммерческую деятельность только за счет очень гибкой политики.
Еврокомиссия (ЕК) объявила во вторник о введении "окончательных компенсационных пошлин" до 35,3% на импорт электромобилей (BEV) из Китая сроком на 5 лет.
"Расследование показало, что цепочка создания стоимости BEV в Китае выигрывает от несправедливого субсидирования, которое создает угрозу экономического ущерба для производителей BEV в ЕС. В результате пошлины вступят в силу на следующий день после публикации в "Официальном журнале" ЕС", - говорится в коммюнике ЕК.
В документе сообщается, что на основании выводов завершившегося антисубсидиционного расследования Еврокомиссии принято решение об обложении китайских экспортеров следующими компенсационными пошлинами: BYD – 17,0%, Geely – 18,8%, SAIC – 35,3%.
"Другие сотрудничающие компании будут облагаться пошлиной в размере 20,7%. После обоснованного запроса на индивидуальную проверку компании Tesla будет назначена пошлина в размере 7,8%. Все остальные несотрудничающие компании будут оплачивать пошлину в размере 35,3%", - уточняется в сообщении ЕК.
С 16 декабря откроются регулярные рейсы из Минска в китайский мегаполис Урумчи, сообщает авиакомпания "Белавиа".
В торгово-экономическом и культурном центре северо-запада КНР Урумчи проживают 4 млн человек.
Вылеты из Минска предусмотрены по понедельникам в 11.10, прибытие в конечный пункт - 22.10 по местному времени. Полет в китайский мегаполис займет шесть часов.
Обратные рейсы будут выполняться в 23.20 с прибытием в Минск на следующий день в 1.00, время в полете - 6 ч 40 мин.
Максим Юриков (зам. директора по коммерческим вопросам ООО «РАЛАДОС плюс») выступит 15 ноября 2024 г. на бизнес-встрече «Транспортно-экспедиционная деятельность в текущих реалиях» с темой: «Риски в деятельности транспортно-экспедиционной компании в текущих условиях».
https://infotrans.by/2024/10/29/ooo-ralados-plyus-vystupit-na-biznes-vstreche-ted-v-tekushhih-realiyah-15-noyabrya-2024-g/
https://auto.onliner.by/2024/10/28/ocheredi-pered-terespolem
Читать полностью…
https://infotrans.by/2024/10/12/ooo-vektor-biuaj/
Читать полностью…
11 ноября 2024 г. в рамках Недели экспедитора в Беларуси пройдет семинар для юристов транспортно-экспедиционных компаний.
https://infotrans.by/2024/10/28/11-noyabrya-2024-g-projdet-seminar-dlya-yuristov-transportno-ekspediczionnyh-kompanij/
https://infotrans.by/2024/10/15/ooo-tk-optima-beltrejd/
Читать полностью…
#RALADOSteam поздравляет Вас с наступающим праздником Днем автомобилиста!
Желаем ровных дорог, красивых пейзажей за окном и безопасного пути ✊
Одно из преимуществ быть водителем — открывать новые маршруты и испытывать положительные впечатления. Пусть на дороге и в жизни будет как можно меньше запрещающих знаков, а во всех начинаниях всегда горит зеленый свет🚦.
Желаем всем водителям не останавливаться на достигнутом в поисках приключений, всегда возвращаться домой с теплом и радостью на душе❤️!
Искренне Ваша,
Команда JAC MOTORS
Компания Boeing сообщила об убытках в размере более 6 миллиардов долларов в третьем квартале 2024 г. в результате забастовки профсоюзов, которая длится уже почти 6 недель. Сегодня ожидается голосование профсоюзных работников – о принятии новых контрактов от компании или продолжении забастовки.
Прибыль компании Boeing падает с 2018 года. Авиакомпания начала нести серьезные убытки после того, как два ее самолета 737 Max потерпели крушение в октябре 2018 года и марте 2019 года, в результате чего погибли 346 человек. Репутация компании также пострадала после того, как в январе этого года во время полета Alaska Airlines у самолета оторвалась дверь.
Новый генеральный директор Boeing Келли Ортберг изложил свой план по восстановлению компании после многих лет тяжелых убытков и ущерба репутации. Ортберг считает, что менеджеры компании должны проводить больше времени на заводах, чтобы знать, что происходит и устранять первопричину производственных проблем.
https://infotrans.by/2024/10/22/s-dnem-avtomobilista-uvazhaemye-kollegi/
Читать полностью…
Более 40 компаний подали заявки на участие в Неделе экспедитора в Беларуси (11-15 ноября). Присоединяетесь!
Читать полностью…
❗️Всего 9% фур от нормы оформили в литовском Мядининкае
🚛По состоянию на 10:00 1070 единиц грузового транспорта ожидают въезда в ЕС. Меньше всего фур за 24 часа проследовало в Литву через погранпереход Мядининкай (Каменный Лог), его контрольные службы оформили только 9% транспорта от нормы, т.е. 43 из 500 авто.
Самый загруженный маршрут проходит через литовский Шальчининкай (Бенякони). Перед данным пунктом пропуска въезда на сопредельную территорию ожидают 445 большегрузов, его контрольные службы за сутки оформили 47% фур от нормы.
Перед латвийским погранпереходом Патерниеки (Григоровщина) на въезд в ЕС фиксируется 370 грузовиков. На территорию Латвии проследовало 47% автомобилей.
🚗За сутки перед единственным доступным для легкового транспорта польским пунктом пропуска Тересполь (Брест) очередь авто увеличилась на 35 единиц. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию 33% легковушек от нормы.
#очередь
🔼 Boost нашего канала🔼
🇧🇾Сайт | Vk | Ok | Fb | X | Viber | Instagram | borderguards__by">TikTok | Бот
Совет Евразийской экономической комиссии установил дополнительное упрощение для уполномоченных экономических операторов в Евразийском экономическом союзе.
Данное упрощение дает УЭО возможность использовать свои площади для хранения товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного склада, и не перемещать товары с одного склада на другой. Теперь иностранные товары можно будет хранить на складах оператора до трех лет (вместо четырех месяцев).
"Такое упрощение будет востребовано производителями для хранения сырья и комплектующих, используемых в достаточно больших количествах. Более длительные сроки хранения иностранных товаров будут также востребованы у ритейлеров, которые хранят крупные партии товаров и выпускают их для внутреннего потребления отдельными партиями по мере их реализации в торговых сетях", - прокомментировал решение член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов.
Применение предоставленного упрощения будет способствовать более широкому использованию инфраструктуры стран ЕАЭС для хранения товаров, а также сокращению логистических издержек и стоимости товаров.
В целом это позволит поддержать бизнес стран евразийской "пятерки", что особенно востребовано в условиях сложностей в логистике.
Подробнее