1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Беларуськалий защитит свои права в международном арбитраже
2 декабря 2024 года
ОАО «Беларуськалий» подано полное исковое заявление в рамках международного инвестиционного арбитража против Литовской Республики в связи с её незаконными действиями, в результате которых были нарушены права ОАО «Беларуськалий» как иностранного инвестора, защищенные Соглашением между Правительством Республики Беларусь и Правительством Литовской Республики о поощрении и защите инвестиций.
https://infotrans.by/2024/11/29/jac-k7-gruzovoj-tyagach-kotoryj-opravdyvaet-ozhidaniya/
Читать полностью…
❗️Вниманию пассажиров DME
С 1 декабря* иностранным гражданам и лицам без гражданства необходимо сдавать биометрические данные (изображение лица и отпечатки пальцев) в пунктах пропуска через государственную границу — при вылете за рубеж и по прилете в РФ.
Исключения:
- дети до 6 лет;
- граждане Республики Беларусь;
- сотрудники дипломатических представительств и работники консульских учреждений;
- должностные лица определенных международных организаций и другие.
Рекомендуем планировать время прибытия в аэропорт с учетом прохождения дополнительных процедур.
*на основе Постановления Правительства РФ от 07.11.2024 N 1510 «О проведении эксперимента по апробации правил и условий въезда в Российскую Федерацию и выезда из Российской Федерации иностранных граждан и лиц без гражданства».
С полным текстом Постановления можно ознакомиться здесь — http://government.ru/docs/all/
https://infotrans.by/2024/11/28/roolz-vremya-podpisok/
Читать полностью…
ПРОДАЖА: Ж/д ветка (и иное имущество) (Унитарное предприятие "Белкоопвнешторг Белкоопсоюза")
https://ipmtorgi.by/auctions/nedvizhimost/zh-d-vetka-i-inoe-imushchestvo-unitarnoe-predpriyatie-belkoopvneshtorg-belkoopsoyuza/
Местонахождение Ассоциации «АИПЛ» и контактные телефоны руководства:
220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810
+375296399698 (ген.дир. Курочкин Дмитрий Владимирович)
Подробнее о возможностях для членов Ассоциации здесь
https://infotrans.by/2024/11/27/assocziaczii-intermodalnyh-perevozok-i-logistiki-aipl-2-goda/
Читать полностью…
🇧🇾🇵🇰В составе официальной делегации Беларуси во главе с Президентом Александром Лукашенко в Пакистане находится Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович
В рамках государственного визита руководитель белорусского транспортного ведомства провел встречу с директором группы компаний PakShaheen Абдуллой Фарухом – одного из крупнейших контейнерных логистических операторов Пакистана.
◽️Обсудили вопросы, связанные с поставкой белорусской продукции на пакистанский рынок, а также участием наших стран в инициативах по формированию и развитию международных транспортных коридоров.
#ЛОГИСТИКА #МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО
🇧🇾@mintransbelarus
https://sputnik.by/20241125/gruzovoy-samolet-razbilsya-pod-vilnyusom-1091383979.html
Читать полностью…
Состоялась встреча компаний членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» с руководством кафедры логистики Института бизнеса БГУ.
Обсуждались вопросы взаимодействия Ассоциации с университетом, предоставления мест практики в компаниях членах Ассоциации, а также последующего трудоустройства молодых специалистов.
Также достигнуты договоренности о гостевых практических лекциях представителей компаний членов Ассоциации для студентов специальности «Логистика».
Это уже вторая встреча с представителями кафедр ведущих подготовку логистов в Беларуси, организованная Ассоциацией.
Буквально вчера проходила встреча с представителями кафедры логистики Международного университета «МИТСО».
Как отметил Артем Старовойтов, директор ООО «Доставлено», такого интереса университетов к бизнесу и бизнеса к университетам еще не было.
Ассоциация и далее будет налаживать и поддерживать контакты с ведущими университетами в целях решения кадровых вопросов компаний членов Ассоциации.
Швейцарская логистическая компания Kuehne&Nagel на днях объявила о приобретении предприятия, специализирующегося на транспортных решениях и использующего портовые и железнодорожные терминалы IMC Logistics. Цель этой операции – укрепление своих позиций в Северной Америке.
В частности, Kuehne+Nagel получает в собственность 51% акций IMC Logistics. Впрочем, швейцарская группа пока не объявляет стоимость приобретения. В распространенном пресс-релизе лишь говорится: «Благодаря этим инвестициям Kuehne+Nagel расширяет свой доступ к одной из важнейших логистических сетей в Северной Америке и обеспечивает гибкие транспортные решения в эти времена все больших перебоев в цепочках поставок».
Компания IMC Logistics, расположенная в Коллиервилле, штат Теннесси, насчитывает 1700 сотрудников. В прошлом году выручка достигла 800 млн долларов США.
«Международная морская логистика является чрезвычайно сложной деятельностью с многочисленными интерфейсами и множеством заинтересованных сторон, и здесь торговые потоки в США имеют центральное значение», – заявил Стефан Поль, управляющий директор Kuehne+Nagel.
После того, как появилось объявление о данном поглощении, акции Kuehne+Nagel пошли вверх на Швейцарской фондовой бирже и добавили в цене 0,54%, хотя ранее находились в стадии падения.
Напомним, что компания Kuehne+Nagel в январе приобрела также канадскую компанию Farrow, которая специализируется на брокерских услугах. А в июле этого года произошло еще и приобретение малазийской компании City Zone Express, занимающейся автомобильным транспортом в Азии.
На очередном заседании второй сессии Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь одобрен проект Закона «О ратификации Протокола между Правительством Республики Беларусь и Правительством Азербайджанской Республики о взаимном применении электронных систем сертификации происхождения товаров».
Законопроект представлял Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
Протокол был подписан 16 мая руководителями таможенных служб двух стран в рамках государственного визита Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко в Азербайджанскую Республику.
Суть документа - взаимный переход таможенных служб и торгово-промышленных палат Беларуси и Азербайджана на безбумажные технологии подтверждения происхождения товаров во взаимной торговле. То есть методика контроля с формата «таможня-импортер» изменяется на формат «таможня-база данных».
Данный механизм упростит работу бизнеса, исключит необходимость направления таможенными службами запросов. Для реализации Протокола разработаны технические условия
информационного обмена.
Это новое, достаточно перспективное направление. Таможенные органы стали еще ближе к повсеместному применению механизма безбумажных технологий. Сегодня работа по созданию электронных систем сертификации происхождения товаров актуальна и востребована в работе с другими странами. Такой подход продвигается при совершенствовании правовой базы функционирования зон свободной торговли между ЕАЭС, с одной стороны, и дружественными нам странами - с другой,
🌐 Опции логистики на 46-ю неделю
Основные линии
📌 Евросиб
• Продлили спецтариф на весь ноябрь для клиентов Vedexx
• Спецтариф на 20 футовые лёгкие контейнеры
• Предлагают ускоренные поезда с терминала Астафьева, отправка в полувагонах без перегрузки до Москвы.
• Анонсировали запуск сервиса из Наньши
• Места на судах: привлекают на вторую половину ноября
• Дефицит оборудования в Шанхае по 40 футовым контейнерам.
• Судозаходы:
Соллерс (Пасифик Лоджистик): сроки отгрузки на ЖД 14 дней
Мыс Астафьева: сроки отгрузки по ЖД 12 дней
📌 ТрансКонтейнер
• Продлили спецставку выдачи на ноябрь
• Спецставки выдачи действуют в том числе и при размещении на альтернативные линии
• Анонсировали сервис на ППК-1, отправка сервисом НЕКО с меньшим сроком ожидания погрузки.
• Опубликовали предложение на deep sea
• Оборудование: 20-ки в наличии в Dalian/Ningbo/Shanghai/Taicang/Shenzhen
• Судозаходы: ВСК
ВСК: сроки отгрузки по ЖД на Москву 25 дней
📌 FESCO
• Спецтариф на сервис Китай – Новороссийск.
• Места на судах: перебуковка по deep sea на Новороссийск и СПб
• Оборудование: по предварительной информации дефицит отсутствует
• Судозаходы:
ВМТП: сроки отгрузки по ЖД на Москву 12 дней
Альтернативные линии
📌 Logoper
• Опубликовали тарифы, действительные после 20.11
• Места на судах: Xingang и Шанхай перебукованы до середины/конца декабря. Rizhao/Ningbo места в наличии
• Оборудование: по предварительной информации дефицит отсутствует
• Судозаходы:
ВМПП: сроки отгрузки по ЖД во все направления в среднем 12 дней
Мыс Астафьева: сроки отгрузки по ЖД во все направления в среднем 12 дней
📌 Hub Shipping
• Опубликовали тарифы на вторую половину ноября для непрямых судов
• На прямые суда из Busan, Xingang, Rizhao, Ningbo, Shanghai начало бронирования происходит за 2 недели до ETD.
• Места на судах: предварительно дефицит отсутствует
• Оборудование: по предварительной информации дефицит отсутствует
• Судозаходы:
ВМПП: сроки отгрузки по ЖД на Москву 10 дней
ВСК: сроки отгрузки по ЖД на Москву 25 дней
📌 Torgmoll
• Опубликованы тарифы на декабрь для клиентов Vedexx
• Подтвердили увеличение срока льготного использования для заявок, прибывших в порт прибытия и размещенных в ноябре до 60 дней
• Действует зимняя надбавка
• Места на судах: перебукованы суда на сервис deep sea до декабря
• Судозаходы:
ВСК: сроки отгрузки по ЖД 25 дней
📌 Neco Line
• Временно отменили сервис на СПб в связи с запретом собственника подвижного состава отправлять полувагоны в СПб
• Могут отправлять не только в полувагонах
• Места на судах: по предварительной информации овербукинги отсутствуют за исключением deep sea сервиса
• Оборудование: по предварительной информации сложности отсутствуют
• Судозаходы:
ППК-1: отгрузка на Москву 10 дней, но только в полувагонах. Сервис с перегрузкой, срок порядка 10-14 дней
📌 ТЛЦ
• Места на судах: перебукованы вплоть до конца месяца
• Оборудование: по предварительной информации отсутствует
• Судозаходы:
ДКХ: срок ожидания может достигать полутора месяцев из-за нехватки платформ
#vedexxаналитика #новости #логистика
ПОВЕЗЕМ СТАНКИ НА ИШАКАХ
Don’t put all your eggs in one basket - старинная английская пословица.
В июле в Киргизию прибыл настоящий «десант» из США — представители различных ведомств. Их основной целью было проверить, насколько тщательно Киргизия, как их вассал, выполняет предписанные условия по соблюдению санкций. По результатам проверки, 5 сентября было объявлено о принятии нового закона с ограничениями для местных банков, который запрещает проведение платежей из Киргизии в другие страны, если оплаченные товары не поступают на территорию страны. На этом ренессанс киргизских банков завершился. Уже 25 сентября эти изменения вступили в силу.
⛔️ Что запрещает этот закон?
«…принимать к исполнению платежные поручения и иным образом осуществлять расчеты по контрактам, заключенным иными лицами, предметом которых являются товары, работы и услуги, следующие из иностранных государств или в иностранные государства, без реальной поставки на территорию Кыргызской Республики…».
💡 Важный нюанс: предусмотрены исключения для уполномоченных госкомпаний, определенных кабмином. Таким образом, местные игроки оставили себе лазейки, позволяющие сохранить хотя бы часть платежных потоков.
Насколько это ударило по банкам? Сильно. А по бизнесу? Торговые дома, созданные в Киргизии, потеряли 90% своей привлекательности. Сегодня они открывают счета в России и продолжают выполнять ту же функцию финансового агента, но уже с расчетами на территории РФ.
❓Как можно использовать их в России? Всё просто: как и раньше, они играют роль оптимизатора прибыли. Эта функция остаётся актуальной для любого торгового дома из любой юрисдикции, при условии правильного оформления документов.
Некоторые наши клиенты начали растаможивать свои грузы в Киргизии, оплачивая 12% НДС. После ввоза в Россию они доплачивают разницу в НДС, составляющую 8%. В среднем стоимость растаможки в Киргизии оказывается на 10-15% ниже, чем в России. Единственная сложность заключается в том, что если груз габаритный, то его достаточно трудно доставить - приходится везти не морем или железной дорогой, а грузовиками. На сленге логистов - на ишаках 😉
Есть клиенты, которые продолжают платить напрямую из России в Китай, другие давно и успешно перешли на оплаты через фин агентов, третьи работают через ВТБ Шанхай, несмотря на высокие комиссии.
💡 А что же делают самые хитрые? Они, следуя старой английской пословице, «не кладут все яйца в одну корзину». Они используют все вышеперечисленные способы + ввозят товары на территорию таможенного союза ЕАЭС, таможат их в Киргизии, Казахстане и Армении, прекрасно понимая, что в тот момент, когда деятельность финансовых агентов будет приостановлена по той или иной причине, а санкционные ограничения станут еще жестче, то обработка агентских платежей в Китае станет невозможной.
🛑 Уже возникают сложности с проведением платежей через такие юрисдикции, как Гонконг, Дубай, Турция и импортеры уже начали поиск более экзотических юрисдикций для продолжения своей деятельности. Встречаем новичков! Монголия, Индонезия, Тайланд!
🛃 Вернемся к ЕАЭС. Растаможка в республиках бывшего СССР — это всегда головная боль.Понятийные договоренности с местными кланами, необходимость учитывать особенности работы таможенной службы и налоговой инспекции, аборигены, постоянно пытающиеся нас обмануть — все это создает трудности. Однако, есть ощущение, что этот канал будет наиболее стабильным в ближайшие годы, особенно если грузы будут перевозиться в рамках таможенного союза.
Выводы: нос не вешаем, схемы адаптируем и перестраиваем. За рубеж как платили, так и платим. Прогнозируем, что к концу года средняя ставка у финансовых агентов вполне может вырасти до 6%, а то и до 7%. Если на сегодняшний день на 1$ у экспортера за рубежом приходится 1,5-2$ у импортеров в РФ, то через полгода-год их может стать 3-4.
#RALADOSteam
Директор RALADOS Л.А. Росс-Анашенков рассказал порталу «Про бизнес» о том, как стал «крестником Фиделя», как ему помогла семья в становлении бизнеса и почему он любит мотоциклы.
https://probusiness.io/experience/12271-pervuyu-perevozku-organizoval-nadekretnye-dengi-zheny-kubinec-kotoryy-stal-krestnikom-fidelya-v1980-e-priekhal-vbelarus-ipostroil-zdes-transportnyy-biznes.html
Индия объявила о запуске морского коридора Ченнаи – Владивосток
Перевозки по этому маршруту сокращают время доставки грузов между Индией и Дальним Востоком России с 40 до 24 дней, сокращая расстояние на 40%.
Более того, стандартный контейнеровоз, идущий с крейсерской скоростью 37–46 км/ч, сможет преодолеть это расстояние примерно за 10–12 дней.
В настоящее время грузы из Индии в Россию перевозятся еще по трем маршрутам: через Суэцкий канал в Новороссийск и Санкт-Петербург, а также по транспортному коридору «Север – Юг».
⚡️Постановлением Совета Министров от 25 ноября 2024 г. Nº 870 внесены изменения в перечень мест, в которых можно осуществлять перецепку транспортных средств и перегрузку товаров.
Документ сегодня опубликован на Национальном правовом портале.
✔️Из данного перечня исключен пункт таможенного оформления
«Лида-авто», при этом список дополнен складом временного хранения «Бенякони-ТЛЦ». Здесь возможно проведение грузовых операций как по перецепке, так и по перегрузке.
✔️В специально установленном месте на складе временного хранения «Котловка» будет возможна не только перецепка, но и перегрузка.
✔️А зона ожидания «Урбаны» на белорусско-латвийской границе исключена из данного списка.
❗️Положения постановления вступят в силу 8 декабря 2024 года.
🫶 Всего сегодня функционирует 22 специально установленных места для перецепки и перегрузки: 6 в регионе деятельности Брестской таможни, 11 - Гродненской региональной и 5 - Витебской.
Обязательная электронная очередь на границе Литовской Республики для грузовых транспортных средств, участвующих в международных перевозках
В целях регулирования потока транспортных средств на пограничных пунктах и обеспечения общественного порядка на границах страны с 01 декабря 2024 года становится обязательной заблаговременной регистрации всех грузовых транспортных средств, выезжающих из Литовской Республики через внешнюю границу Европейский союз (ЕС).
Все транспортные средства, участвующие в международных грузовых перевозкам, должны быть предварительно зарегистрированы в Информационной системе очереди (ЭВИС) до проезда в следующие пункты пересечения границы с Российской Федерацией и Республикой Беларусь:
-Кибартай (LT) - Чернышевское (RU)
-Медининкай (LT) - Каменный Лог (BY)
-Шальчиненкай (LT) – Бенякони (BY).
Регистрация может быть проведена через электронные порталы EVIS на сайтах www.ltborder.lt и www.ltsiena.lt до или по прибытии на парковку транспортных средств, ожидающих очереди пересечения границы.
Есть следующие способы регистрации:
1) для конкретного времени: во время регистрации выбирайте день и время пересечения границы;
2) для транспортных средств, которые в соответствии с национальным законодательством имеют приоритет и законное право пересекать границу без очереди:
- перевозка специальных категорий товаров;
- перевозка согласно конкретным положениям международных договоров.
3) по прибытии в зону парковки возле границы: в EVIS будет отображаться только следующее свободное время для выбора.
Стоимость регистрации в системе ЭВИС 5 евро, а услуги парковки в зоне ожидания автомобилей до часа бесплатные. Если время ожидания парковки превышает один час, будет оплачиваться дополнительная плата.
Обращаем внимание транспортников, что в пункт пропуска госграницы допускаются только транспортные средства, стоящие в очереди в зоне парковки.
Президент Беларуси Александр Лукашенко 21 ноября утвердил Указ № 430, в котором одобрен проект Соглашения между Беларусью и Пакистаном о международных автомобильных перевозках в качестве основы для переговоров
Данное соглашение устанавливает правила проведения международных автоперевозок пассажиров и грузов, а также условия взаимного освобождения перевозчиков от уплаты таможенных сборов, налогов и других платежей, связанных с эксплуатацией транспортных средств.
Внедрение этого международного договора поспособствует укреплению сотрудничества между Беларусью и Пакистаном в сфере автоперевозок и увеличению объемов экспорта автотранспортных услуг в сторону
Пакистана и соседних государств. Министерство транспорта и коммуникаций получило полномочия для ведения переговоров по проекту Соглашения и его подписания, сообщает пресс-служба Президента Беларуси.
💚 Попытку незаконного перемещения на территорию ЕАЭС цветов, растений и семян на сумму более 74 тыс. рублей пресекли брестские таможенники.
Цветочную продукцию не задекларировал литовский перевозчик.
Нарушение выявлено в пункте пропуска «Козловичи», куда прибыл для пересечения таможенной границы грузовой автомобиль MAN.
В нем из Литвы перемещали цветы, растения и семена, о чем и заявили в сопроводительных документах.
Только при проведении таможенного досмотра установлено, что в авто находилось более 107 тыс. хризантем, гортензий, гипеаструмов, дифенбахий, спацифилумов и других растений, которые в документах на товар не значились.
За недекларирование почти 1,5 тонн цветов и растений Брестской таможней в отношении литовского перевозчика начат административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости предмета административного правонарушения (в данном случае это до 22 тыс. рублей).
⚡️ Ближайшие прямые телефонные линии в таможенных органах:
✅️ 23 ноября с 9.00 до 12.00 ответит на вопросы физических и юридических лиц начальник главного управления информационных технологий Государственного таможенного комитета Дмитрий Алексеевич Радивоник
(📞 тел: 8017 218 90 00);
✅️ 26 ноября с 11.00 до 12.00 - первый заместитель начальника Витебской таможни Андрей Юрьевич Григорьев
(📞 тел: 8 0212 35 02 01);
✅️ 27 ноября с 11.00 до 12.00 - начальник Гомельской таможни Андрей Александрович Мисюченко
(📞 тел: 8 0232 79 21 01).
❗️В соответствии с законодательством об обращениях граждан просим при обращении на прямую телефонную линию указывать ФИО и данные о месте жительства и (или) работы (учебы).
FESCO объявила о запуске обновленного морского сервиса FESCO Black Sea Service (FBSS), который теперь напрямую связывает порты Китая с Новороссийском через Суэцкий канал
FESCO запустила обновленный морской сервис из портов Китая в Новороссийск через Суэцкий канал.
Морская линия работает по маршруту Наньша — Риджао — Нинбо — Шанхай — Новороссийск и в обратном направлении. Сервис обслуживается контейнеровозом из флота Группы вместимостью 1 660 TEU, который будет отправляться один раз в месяц. В начале следующего года FESCO планирует поставить для работы на сервисе второй контейнеровоз аналогичной вместимости.
Транзитное время из портов Китая до Новороссийска в рамках FBSS составляет порядка 25 дней. Основу грузопотока морской линии будут формировать в импорте — товары народного потребления, готовые автомобили и машинокомплекты, в экспорте — продукция лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной промышленности, неопасная химия, удобрения, продукция АПК, а также рефконтейнерные грузы в обоих направлениях.
Помимо этого, клиентам сервиса доступна последующая железнодорожная перевозка регулярным контейнерным поездом FESCO Novorossiysk Shuttle из Новороссийска в Москву c возможностью дальнейшей отправки в другие регионы России, а также автодоставка грузов по территории Китая за счет развитой агентской сети.
Судно в рамках линии FESCO Black Sea Service отправилось из порта Наньша 19 ноября, расчетное время прибытия в Новороссийск – середина декабря.
⚡️Белстат: в январе – октябре текущего года пассажирооборот составил 21 396,3 млн. пассажиро-километров, или 109,2% к соответствующему периоду 2023 года. Услугами пассажирского транспорта воспользовались 1361,1 млн. человек, или 104,8% к январю – октябрю 2023 г.
📌Грузооборот в январе – октябре 2024 г. составил 61,7 млрд. тонно-километров, или 102,3% к соответствующему периоду 2023 года.
АКЦИЯ!!! Листопад цен с ТАТ!!! До 30.11 все заборы грузов по Минску и Минскому р-ну = 0 руб.
До 30 ноября Листопад цен с ТАТ!!!Для всех НОВЫХ клиентов, по маршруту Беларусь - Россия! Все заборы грузов для отправки в РФ по Минску и Минскому району = 0 рублей! Успейте оформить заказ до 30 ноября!Кодовое слово - ЛИСТОПАДБолее подробно по тел. 7478.
Завершающее мероприятие Недели экспедитора пролегло в Минске - Бизнес-встреча по ТЭД.
Читать полностью…