1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
https://infotrans.by/2024/05/25/mirovye-spotovye-stavki-na-morskie-perevozki-aziya-evropa-rastut/
Читать полностью…
https://infotrans.by/2024/05/25/otdelenie-sdek-otkrylos-v-novolukomle-vitebskaya-oblast/
Читать полностью…
Гражданин Молдовы, следуя на микроавтобусе, решил заработать на продаже итальянских меховых изделий, начиная уже с перемещения их через белорусско-литовскую границу.
Чтобы не уплачивать платежи за 23 шубы, водитель раздал их пассажирам.
В пункте пропуска «Каменный Лог» он выбрал для следования красный коридор, задекларировал транспортное средство и обозначил, что других товаров, подлежащих декларированию, при себе не имеет.
При осмотре багажа найти коммерческую партию меховых изделий гродненским таможенникам труда не составило. Они были сокрыты в багаже водителя и следующих в авто лиц. «Соучастники» быстро отказались от шуб, обозначив, что все они принадлежат водителю.
Общая стоимость изделий торговых марок BRASCHI, MALA MATI и ADRIANO RICCI составила 325 тыс. бел. рублей.
Гродненской региональной таможней в отношении гражданина Молдовы начат административный процесс по ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь.
Подробнее
Санкции и финансовые расчеты: как изменения в политике влияют на международную торговлю
Самым главным вопросом для всех участников ВЭД в последнее время стал вопрос финансовых расчетов. Источником проблемы явился принятый еще в конце прошлого года указ президента США Джо Байдена, позволяющий применять санкции к финансовым организациям, которые нарушают ограничительные меры по отношению к России.
Оборонная, технологическая, аэрокосмическая, производственная и строительная отрасли, множество товаров, напрямую и косвенно связанных с данными сферами, оказались в подсанкционном списке. При содействии в доставке такого рода товаров банкам грозят огромные штрафы, к ним также могут быть применены санкции в виде включения в список SDN и другие ограничения вплоть до уголовной ответственности.
Разберем подробнее. Что такое список SDN? Что означает попадание в такой список?
SDN (Specially Designated Nationals) – это список, в который включены лица, организации и даже страны, на которые наложены различного рода ограничения – от запрещения сделок с американскими компаниями до замораживания активов. Данный список является достаточно действенным инструментом Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC).
Итак, попадая в такой список, вы лишаетесь права взаимодействия с физическими и юридическими лицами США. Что касается банков, попавших в этот список, то они не могут осуществлять финансовые операции с американскими контрагентами, проводить расчеты в долларах, покупать акции и др.
Многие были удивлены тем, что сейчас китайские банки стали так строго соблюдать запреты, наложенные США. Однако, скорее всего, это не какой-либо коммерческий умысел, а весьма прагматичный китайский подход: финансовым организациям из Китая просто необходим такой строгий контроль за трансграничными операциями, чтобы самим не попасть под вторичные санкции, а также соблюдать предписания своего национального регулятора.
Именно по этим причинам в последние пару месяцев мы наблюдаем усиление банковского комплаенса.
Комплаенс (compliance) – это так называемая внутренняя система мер организации, система управления рисками, внедренная для того, чтобы четко отслеживать и соблюдать законодательство, предотвращать нарушения и сохранять репутацию организации.
Это же касается и белорусских банков, которые тоже не хотят попасть под вторичные санкции. Некоторые проверяют документы при отправке денег и, если видят санкционный код ТН ВЭД, то платеж от белорусского банка может быть отклонен или задержан для дополнительной проверки.
Далее ситуация еще больше усугубилась. Появились аналогичные списки отдельных стран и Евросоюза. Следующим этапом последовала реакция крупнейших китайских банков: опасаясь санкций США, китайские банки объявили о том, что больше не будут принимать платежи от банков, попавших в SDN-лист. Также они будут проверять более тщательно информацию о категории товаров, за которые поступают деньги на счета клиентов китайских банков. Операции по переводу денежных средств за товары, коды ТНВЭД которых попали в санкционный список, стали отклонять. Сейчас можно говорить о том, что почти все банки Китая (как и большинство стран Евросоюза, США, Великобритании, Турции, Индии и даже стран ЕАС) перед тем, как зачислить деньги на счет клиента своего банка, практически всегда требуют предоставить, кроме контракта и инвойса с указанием кода ТНВЭД товара, также сопроводительные транспортные документы, если таковые есть, чтобы убедиться, что товар не перевозился подсанкционными авиакомпаниями либо другими подсанкционными перевозчиками.
Кроме того, могут проверяться данные получателя/отправителя на наличие их в санкционных списках, либо наличие таких лиц в составе учредителей юридических лиц отправителя/получателя товара. Могут попросить грузовую таможенную декларацию, описание основной деятельности грузополучателя, плательщика. Здесь надо отметить, что эта информация, как правило, запрашивается у получателя платежа.
Очереди транспорта на въезд в ЕС продолжают расти
По состоянию на 10:00 около 2000 фур ожидают въезд в ЕС перед всеми сопредельными пунктами пропуска.
Перед 🇱🇹литовскими пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) фиксируется почти 1000 большегрузов. Меньше всего транспорта оформили в Мядининкае — всего 14% от нормы.
Контрольные службы 🇵🇱польского пункта Кукурыки (Козловичи) приняли на свою территорию 61% грузового транспорта. Через единственный функционирующий 🇱🇻латвийский пункт пропуска Патерниеки (Григоровщина) в ЕС проследовало 45% фур.
🚗 Скопление легкового транспорта фиксируется перед польским пунктом пропуска 🇵🇱Тересполь (Брест) — 140 авто. Перед литовскими погранпереходами 🇱🇹Мядининкай (Каменный Лог) и 🇱🇹Шальчининкай (Бенякони) въезда ожидают 160 и 90 легковушек соответственно.
🔼 Boost нашего канала🔼
🇧🇾Сайт | Vk | Ok | Fb | X | Viber | Instagram | borderguards__by">TikTok | Бот
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index).
Спотовые ставки Китай-Европа - растут!
В Нижнем Новгороде впервые показали автомобили бренда Volga
Автомобиль будет представлен в трех классах:
-Volga С40 – седан класса D;
-Volga К30 – кроссовер класса С;
-Volga К40 – кроссовер класса D.
Новая линейка будет выпускаться на площадке нижегородского автомобильного кластера. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей», арендовавшее мощности, на которых ранее велось контрактное производство легковых моделей.
Выпуск автомобилей VOLGA начнется в 2024 году, с 2025 года – в режиме полного цикла.
Брендовая одежда, которую перемещали через таможенную границу из Чехии, оказалась в два раза дороже, чем было указано в документах.
За нарушение законодательства, установленное брестскими таможенниками, польскому перевозчику придется уплатить штраф, размер которого составит порядка 170 тыс. бел. рублей.
Партию новой одежды торговых марок TOMMY HILFIGER и CALVIN KLEIN ввозили на территорию ЕАЭС через пункт пропуска «Козловичи» в грузовом автомобиле SCANIA.
В документах брендовые вещи оценили в 240 тыс. бел. рублей. Однако после проведения таможенного контроля и последующих проверочных мероприятий фактическая стоимость товара оказалась значительно выше заявленной и составила почти 560 тыс. бел. рублей.
Недостоверные сведения могли стать основанием для неуплаты таможенных платежей на сумму почти в 80 тыс. бел. рублей.
По данному факту Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 3 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
⚡️ Комментарий главного инспектора Брестской таможни Веры Базаки
Тарифы на прямые железнодорожные перевозки из Китая идут вверх
Ситуацию комментирует Елена Перетц, руководитель отдела закупок ускоренных контейнерных поездов STALOGISTIC.
Со второй половины апреля отмечается резкое повышение тарифов на прямые железнодорожные перевозки из Китая. В среднем по сравнению с мартом они выросли на 500-900 долларов США за контейнер в зависимости от станции отправления, а в некоторых случаях и более.
Такое существенное изменение ценового тренда вызвано целым комплексом причин, которые затронули многих участников логистического рынка.
Во-первых, повысились тарифы на перевозку по российской части маршрута для импортных поездов, следующих через Забайкальск и Монголию на станции Московского узла.
Также с 23 мая Казахстанские железные дороги планируют значительно – на 38% – повысить тарифы на железнодорожные перевозки по Казахстану для транзитных поездов, следующих из Китая в Россию. Это вынудило основных собственников подвижного состава, предоставляющих услуги на территории Казахстана и России, поднять свой прайс в среднем на 200-300 долларов.
Продолжает расти и стоимость выдачи порожнего контейнерного оборудования. В некоторых базовых локациях Китая стоимость аренды контейнера типа 40HC уже достигла 2 тыс. долларов.
В качестве более дешевой альтернативы некоторые операторы поездов предлагают использовать контейнеры 40GP. Однако они тоже в дефиците и подходят далеко не всем отправителям из-за меньшей вместимости.
Значительно увеличились и тарифы на перевозку по Китаю в связи с ростом востребованности прямого жд сервиса и дефицитом мест на поездах. Это обусловлено несколькими факторами, и в первую очередь увеличением грузопотока в прямом жд сообщении из Китая в страны ЕС.
Многие европейские импортеры отдают предпочтение прямому жд сервису из-за возросших рисков при отправке морским путем в связи со сложной ситуацией в Красном море.
Таким образом, часть планов КЖД на конец апреля – май была перераспределена в пользу европейских направлений. К примеру, по станции Сиань (Xian) в конце апреля было отменено около 40 поездов в РФ.
Кроме того, некоторые поезда, следующие из Китая в Россию через Казахстан, были отменены, чтобы снизить нагрузку на терминалы пограничных переходов.
Сыграло свою роль и то, что существенная часть планов КЖД на РФ была отдана под проектные поезда с автомобилями и автозапчастями, так как с 1 июля 2024 года (по дате ввоза на территорию РФ) заканчивается действие льготных экспортных пошлин для китайских экспортеров.
По прогнозам, в первой половине июня сохранится тенденция к росту тарифов на жд перевозки по базовым станциям Китая, а дефицит мест на поездах приведет к увеличению среднего срока ожидания выхода после затарки контейнера до двух недель и более. На станциях, предлагающих специальные сниженные тарифы, может наблюдаться овербукинг и, соответственно, очереди на отправку.
STALOGISTIC
Литва - Беларусь (Мядиненкай - Каменный лог). Очередь легковых - 1,6 км
По состоянию на 21.30 20 мая очередь легковых машин 1,6 км. Ориентировочный срок ожидания 20-24 часа.
Традиционно в очереди много транзитных машин. По разговорам перегонщиков - % разворотов увеличился.
С 19 мая вступило в силу решение о введении в странах Евросоюза уголовной ответственности за обход санкций
Соответствующее заявление распространила Еврокомиссия, передает ТАСС.
«С 19 мая вступают в силу новые правила по гармонизации уголовной ответственности и наказаний за нарушение запретительных мер.
Новые правила гарантируют, что такие преступления могут становиться объектом уголовных расследований и преследования в странах Евросоюза. Список преступлений включает неблокирование подлежащих заморозке активов, нарушение запретов на въезд, предоставление запрещенных или ограниченных финансовых услуг», – говорится в заявлении.
Согласно документу, заниматься проведением расследований и назначением наказания за эти нарушения будут страны – члены ЕС.
За нарушение санкций предусмотрено тюремное заключение с возможным дополнительным штрафом.
Беларусь - Литва. В зоне ожидания Каменный лог - 70 машин. Очередь до въезда в ЗО еще 10 легковых машин
Ориентировочный срок ожидания в ЗО - 5 часов.
13-15 машин в час выезжает из ЗО.
Едет много льготников - с детьми до 3 лет, инвалиды.
https://ria.ru/20240524/tamozhnya-1948248606.html
Читать полностью…
https://youtu.be/30A7h1FSoEk?feature=shared
Читать полностью…
📈 С июня увеличивается плата за выдачу шенгенской визы
Стоимость выдачи шенгенских виз краткосрочного типа (тип С) увеличится на 12% с 11 июня.
Новые тарифы:
🔺 90 евро для взрослых;
🔺 45 евро для детей от 6 до 12 лет.
Дети до 6 лет останутся освобождены от платы за визу.
Отсюда вывод: именно от получателя платежа чаще всего зависит, пройдут ли деньги, потому что именно он решает, какие документы и насколько соответствующие требованиям банка (а они исходят из требований и наложенных санкций США и Евросоюза) будут представлены для проверки. Поэтому всегда полезно перед отправкой денег пообщаться с получателем и выяснить, в курсе ли он, какие документы попросит у него банк по этому платежу, и понимает ли он, насколько важно внимательно отнестись к такому запросу, предварительно проверив все данные, которые внесены в контракт, инвойс и т.д., чтобы никаких санкционных лиц, кодов и другой информации, которая может быть подвергнута тщательной проверке, в них не содержалось. Ну, а уж если вы захотели привезти товар, который подпадает под санкции, то тогда договаривайтесь с китайцем (турком, индусом или другим получателем) Дело это неблаговидное и, мало того, наказуемое, так что решать вам: то ли отказаться от такого рода платежей, то ли идти на явное нарушение.
Сама проверка документов банком, принимающим от вас платеж, занимает немало времени, особенно в крупных банках, что обусловлено скорее всего резко возросшим объемом работы с документами и пока недостаточным количеством персонала. Как показывает практика, например, Bank of China (ВoC) рассматривает их в течение примерно 10 дней. Но порой этот период затягивается на месяц и более. Банки поменьше иногда укладываются в 3-4 дня.
Еще один важный момент: требования банков к сопроводительным документам касаются как платежей в долларах и евро, так и в юанях. Наши представления о том, что отправить можно юани и никто не посмотрит тогда, за какой товар оплата, категорически неправильные. Проверяются переводы и в юанях !
Резюмируем все вышесказанное: проблема с платежами серьезная и пока не поддающаяся решению. Есть определенные договоренности у Беларусбанка и Сбербанка с китайскими, индийскими партнерами, благодаря чему платежи потихоньку просачиваются. Есть возможность у некоторых других белорусских банков проводить операции в юанях. То есть жизнь не стоит на месте и все ищут пути решения возникшей проблемы. Однако ситуация сложная и перспективы пока не лучше. Следствием уже стало сокращение перевозок по сравнению с январем 2024 г. Это вызвало усиление конкуренции в среде перевозчиков. Не можем не отметить такой негативный фактор, как увеличение комиссионных банковских расходов. Ну и необходимо также постоянно следить за новостями и обновлениями в области международных санкций, поскольку политическая обстановка и список санкционных лиц могут изменяться со временем.
Однако… Где наша не пропадала? Впрягаемся и пашем… Везем и доставляем…
Аэростар
https://mlyn.by/21052024/chto-dalshe-oczenivaem-perspektivy-avtorynka-belarusi/
Читать полностью…
https://kz.kursiv.media/2024-05-17/lgtn-transit/
Читать полностью…
В Эстонии приостановлена работа посольства Беларуси
В связи с приостановкой выполнения консульских функций Посольством Беларуси в Эстонии граждане Республики Беларусь и жители Эстонии могут обращаться по консульским вопросам в Генеральное консульство Республики Беларусь в Даугавпилсе (Латвия).
По вопросам гражданства, нотариата, выдачи свидетельств на возвращение, справок и других документов необходимо предварительно записаться на прием к консулу в Даугавпилсе (Латвия) по телефону +371 65 420 965.
Лично подать пакет документов на визу можно по адресу 18. Novembra iela 44, Daugavpils, LV-5401 в рабочие дни с 8:00 до 12:00 (предварительная запись не требуется). Для жителей Эстонии также введено дополнительное время приема по вопросам оформления виз с 14:00 до 15:00. Консульский сбор при личной подаче документов оплачивается банковской картой в Генеральном консульстве.
Сроки выходов из портов не изменились:
Торговый, Рыбный, Восточный – 10 дней. Стоимость drop-off не снизилась. Из-за нехватки контейнеров в Китае срок букинга может составлять до 7 дней.
Новороссийск. Порт работает в штатном режиме, погода хорошая, суда выгружаются без задержек.
Санкт-Петербург. Доступен букинг на прямое судно из Нингбо в СПБ. Выход – 29 мая, прибытие – 07 июля. Только для 40НС, неопасные грузы. От 4 905$ FILO.
Авто из ЕС. Очередь на Прибалтике более 1 300 машин, есть проблемы с выпусками экспортных.
Прохождение границ Прибалтика-РФ, Польша-РБ – 10-14 дней.
В связи с введением мер по уголовной ответственности за содействие в перевозке санкционных товаров ожидается, что количество перевозчиков на направлении уменьшится, и тарифы вырастут.
Авто из Китая. Прохождение границ: Алашанькоу, Маньчжурия – 4 дня, Забайкальск – 3 дня. Доступен сервис отправки грузов в цельнометаллических фурах, в том числе с возможностью поддержания температурного режима.
Тарифы на Москву: Пекин – от 8 800 евро, Шанхай – от 9 000 евро, Чэнду – от 8 800 евро.
ЖД из Китая.
Контейнеров не хватает, поэтому фиксируется рост тарифов и снижение подтвержденного срока валидности ставки. Выходы из Китая не задерживаются.
Сроки прохождения границ: Забайкальск – 10-14 дней, Алтынколь – 5-7 дней, Алашанькоу – 5-7 дней, Нижнеленинское – 10-14 дней, Эрлянь – 10-14 дней.
Терминалы на выгрузку работают в штатном режиме, но станции перегружены отправками из Москвы.
Major
21 мая 2024 года уровень предельных розничных цен на моторное топливо на АЗС составит:
АИ-92-К5-Евро – 2,27 руб.;
АИ-95-К5-Евро – 2,37 руб.;
АИ-98-К5-Евро – 2,59 руб.,
ДТ-К5 – 2,37 руб.
В последний раз цены на моторное топливо в Беларуси изменялись более года назад.
За это время цена российской нефти для белорусских НПЗ выросла в 1,7 раза.
Существенное изменение конъюнктуры нефтяного рынка не позволяет обеспечивать эффективную деятельность предприятий нефтепереработки на внутреннем рынке Республики Беларусь.
В сложившихся условиях комиссией по вопросам государственного регулирования ценообразования при Совете Министров Республики Беларусь принято решение о проведении сдержанного поэтапного повышения цен на моторное топливо на 8 копеек. Изменение будет проходить еженедельно с шагом в 1 копейку.
На Гомельщине задержали серийных похитителей грузов из фур
Фигуранты — пятеро жителей Орши в возрасте от 34 до 51 года. Они промышляли в Брестской, Могилевской, Минской и Гомельской областях. На «дело» выезжали по ночам, использовали балаклавы и радиостанции. Пока водитель спал в кабине фуры, подельники взламывали замок грузового отсека и заполняли свой микроавтобус товаром, после чего покидали место преступления. В основном мужчины обворовывали авто с беларусскими номерами, сливали даже топливо из баков. Похищенное сбывали в России либо делили между собой.
Возбуждено уголовное дело за совершение краж в крупном размере.
📌 Аэрофлот запустит рейсы между Владивостоком и Шанхаем
🇷🇺 🇨🇳 | Аэрофлот трижды в неделю запускает нон-стоп рейсы между Владивостоком, Россией и Шанхаем, Китаем, трижды в неделю, начиная со 2 июня 2024 года:
▪️SU6647 Владивосток 21:40 - Шанхай 23:15
▪️SU6648 Шанхай 01:15 - Владивосток 06:35
С 16 сентября 2024 года ужесточается ввоз домашних животных в страны Евросоюза из России и Беларуси
В настоящее время для ввоза в Евросоюз животное должно быть отмечено подкожным микрочипом или татуировкой (сделаной до 3 июля 2011 г.) и привито от бешенства (первичная вакцинация проведена животному в возрасте не менее 12 недель).
С 16 сентября добавляется ещё один пункт: животное должно пройти серологическое исследование на антитела к бешенству и получить документ, подтверждающий это. Также животное может иметь ветеринарный сертификат Европейского образца, выданный государственным ветеринаром третьей страны.