1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
https://infotrans.by/2024/06/12/katalog-kompanij-roolz/
Читать полностью…
Рига - Витебск. Автобусы в Витебск ходят полупустыми
С 6 июня пассажирский перевозчик Dautrans возобновил коммерческие рейсы автобуса «Рига - Витебск» через Даугавпилс. Прошла неделя.
Мы поинтересовались в компании, пользуется ли популярностью некогда весьма востребованный маршрут в Беларусь.
По словам представителя Dautrans, пассажиры столько ждали возобновления маршрута, что, похоже, уже потеряли надежду. В настоящее время автобусы ходят в Беларусь полупустыми. Отчасти – от недостатка информации, отчасти потому, что пассажиры пересели на автобусы конкурентов. Перевозчик надеется, что это временное явление.
Автобус Dautrans по маршруту Рига - Витебск ходит пять дней в неделю. Отправление из Риги – в среду, четверг, пятницу, субботу, воскресенье – в 23.20. Из Даугавпилса – в 3.00. Отправление из Витебска – в 11.10. Билеты продаются на сайте «Dautrans» и в билетных кассах автовокзала. Стоимость полного билета из Риги – 45 евро, из Даугавпилса – 40 евро.
Литва практически полностью остановила экспорт американских автомобилей в Беларусь
Литовские игроки бьют тревогу. Скопилось огромное количество автомобилей которые уже пришли в порт Клайпеда. Однако оформить экспортную декларацию на них не возможно.
Экспорт битков остановлен. Пока литовские компании участвующие в логистической цепочке на Беларусь не знают что делать. Часть контейнеров уже отправляют обратно.
В грузовом терминале на КПП Мядиненкай уже нет автовозов в очереди.
Несколько развернутых автовозов до сих пор стоит на заправке КПП Мядиненкай.
Литва перекрыла транзитный коридор в Беларусь для автомобилей из США
В порту Клайпеды скопились сотни автомобилей, которым не удалось преодолеть литовско-белорусскую границу после нововведений 4 июня. Некоторые из них уже вернулись на таможенные склады.
🇱🇹 Теперь таможня Литвы требует расширенный перечень документов для автомобилей, экспортируемых, реэкспортируемых или перевозимых транзитом.
По новым правилам необходимо:
🔘Представлять обязательства экспортера и получателя товара в том, что товар не предназначен для российского рынка.
🔘В течение 40 дней после пересечения границы предъявить копию таможенной декларации, подтверждающую, что автомобиль растаможили не в России.
🔘А при реэкспорте или транзите легковушки в Беларусь вывезти такой автомобиль теперь может только собственник.
С 11 июня снова подорожало автомобильное топливо
Розничные цены на АЗС 11 июня составили:
-АИ-92-К5-Евро — 2,30 рубля;
-АИ-95-К5-Евро — 2,40 рубля;
-АИ-98-К5-Евро — 2,62 рубля;
-ДТ — 2,40 рубля.
Это четвертое повышение цен на автомобильное топливо в этом году.
Около 1900 фур: напряженная ситуация на границе сохраняется
🚛 По состоянию на 10:00 самым загруженным направлением остается литовское — более 1260 грузовиков.
За выходные дни в Литву проследовало в среднем 32% большегрузов от нормы. Меньше всего оформили сотрудники Мядининкая (Каменный Лог) — 17% авто.
Через единственный функционирующий латвийский пункт пропуска Патерниеки (Григоровщина) в страны ЕС за два дня въехало 45% грузовиков. Польская сторона в Кукурыках (Козловичи) пропустила 58% фур от нормы.
🚗Существенное скопление легкового транспорта фиксируется перед польским пунктом пропуска Тересполь (Брест) — 250 авто. Перед литовскими погранпереходами Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) въезда ожидают 130 и 70 легковушек соответственно.
🚌По состоянию на 10:00 перед польским Тересполем (Брест) фиксируется 50 автобусов.
#очередь
🔼 Boost нашего канала🔼
🇧🇾Сайт | Vk | Ok | Fb | X | Viber | Instagram | borderguards__by">TikTok | Бот
Из-за новых европейских требований в Беларуси могут подорожать авто
Требования, введенные литовской таможней в отношении машин моложе 5 лет, которые гонят из Европы и США в Беларусь, повлияют на цены на авторынке.
Начиная с конца марта, привозить в Беларусь автомобили из Европы с объемом двигателя более 1,9 литра стало гораздо сложнее.
Сначала Польша, а затем Латвия перестали выпускать в Беларусь машины, которые нельзя экспортировать в Россию, хотя на нашу страну эти санкции формально и не распространяются.
Единственной страной, через которую до недавнего времени продолжали поступать автомобили с объемом двигателя больше 1,9 литра и дороже 50 тысяч евро, оставалась Литва.
Для успешного вывоза требовалось выполнить ряд условий, которые были вполне выполнимы, если машина действительно направлялась в Беларусь.
Однако начиная с 4 июня Литва усилила контроль за вывозом авто моложе 5 лет, независимо от объема и цены.
Сейчас для экспорта авто из ЕС в Беларусь таможенники требуют предоставить еще и декларацию от производителя. А также выписку со счета по оплате авто.
Эти требования не распространяются на машины старше 5 лет. Поэтому говорить о полном запрете на экспорт авто из Европы в Беларусь, по крайней мере пока, нельзя.
Однако пригнать автомобиль с Европы молодежь 5 лет теперь практически не возможно.
Многочисленные фирмы-перегонщиков стали предлагать альтернативные варианты например доставки из Китая.
В пункте пропуска «Каменный Лог» гродненские таможенники установили очередной случай нарушения законодательства при ввозе товаров на территорию ЕАЭС.
На этот раз казахский перевозчик перемещал из Италии мебель, предоставив таможенникам документы с недостоверными сведениями о её стоимости.
Итальянскую мебель в сопроводительных документах «оценили» на сумму чуть более 83 тыс. бел. рублей. При проведении таможенных операций заявленные сведения проверили. Оказалось, что фактическая стоимость товара составляет более 290 тыс. бел. рублей.
Занижение цены ввозимой мебели в 3,5 раза могло уменьшить таможенные платежи более чем на 56 тыс. бел. рублей.
По факту предоставления недостоверных сведений Гродненской региональной таможней в отношении перевозчика начат административный процесс по ч. 3 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Размер штрафа составит до 87 тыс. бел. рублей. Придется доплатить и таможенные платежи, на которых пытались "сэкономить".
⚡️Комментарий главного инспектора ГРТ Вячеслава Дударевича
Будущее рынка контейнерных перевозок
⚡️ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв на полях ПМЭФ-2024 рассказал о тенденциях рынка контейнерных перевозок в интервью «России 24».
🇷🇺 По его словам, сейчас Россия может в полной мере использовать своё географическое положение.
По сути, сегодня начинается если не революция, то большая переконфигурация торговых путей. И в организации торговых взаимоотношений между странами контейнерные перевозки играют ключевую роль. Здесь есть большие резервы для развития в нашей стране. … Возможности создания новой экосистемы мировых товаропотоков с бОльшим участием компаний из России, — отметил Сергей Шишкарёв.
Подробнее о перспективах российской логистики — в видео ☝️
Из Москвы в Минск на поезде за 3 часа
Планируемая к строительству высокоскоростная магистраль Москва-Минск будет называться «Союз»
Предполагаемое время в пути — 3 часа. Такие данные показываются на ПМЭФ-2024 на стенде Москвы. Сейчас расстояние между городами можно преодолеть за 7 часов.
Протяженность ВСМ Москва-Минск составит 715 км, поезда будут развивать скорость до 400 километров в час. Ожидается, что пассажиропоток будет на уровне 3,8 миллиона пассажира (сейчас — 1,1 млн пассажиров), для их перевозки потребуется 21 высокоскоростной поезд.
С 1 июля самолеты Belavia будут летать по маршруту Москва – Брест – Москва 3 раза в неделю!
Теперь к уже традиционным рейсам по средам и субботам добавится рейс и по понедельникам.
Вылет из Москвы – 13:45, прибытие в Брест – 15:40.
Время вылета из Бреста – 16:25, прилет в Москву – 18:10.
Напомним, что продолжительность полета из Бреста в Москву составляет всего 1 час 45 минут, из Москвы в Брест – 1 час 55 минут!
Цены на билеты и другая актуальная информация на belavia.by 💙
Буксир "Байкал" опрокинулся в акватории Енисейского залива Карского моря, восемь членов экипажа эвакуировали, один пропал без вести, сообщает в Telegram-каналеЗападно-Сибирская транспортная прокуратура.
Инцидент произошел во вторник около 20.00 по местному времени из-за сжатия льда, судно принадлежало ООО "СП Терминал".
"Восемь членов экипажа эвакуированы на борт ледокола "Владивосток", один числится пропавшим без вести", — говорится в сообщении.
На месте происшествия работают спасатели, норильской транспортной прокуратурой организована проверка. По факту ЧП возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека".
Через КПП Суйфэньхэ проехало более 3000 поездов Китай-Европа
В Харбинской железнодорожной корпорации корреспондент узнал о том, что за первые пять месяцев этого года через железнодорожный КПП Суйфэньхэ проехало 418 поездов Китай-Европа с 40250 контейнерами в двадцатифутовом эквиваленте.
С момента запуска грузовых рейсов Китай-Европа в 2018 году, в общей сложности было отправлено 3103 поезда с 292339 контейнерами в двадцатифутовом эквиваленте.
Суйфэньхэ — крупнейший сухопутный порт на границе с Россией, расположенный в провинции Хэйлунцзян, а также один из важных портов «восточного коридора» грузовых поездов Китай-Европа. Количество грузовых поездов Китай-Европа, проходящих через КПП Суйфэньхэ, стабильно растет из года в год, ассортимент экспортируемых и импортируемых товаров продолжает увеличиваться, а качество брендов стремительно повышается.
Прошло шесть лет с момента запуска грузовых поездов Китай-Европа через КПП Суйфэньхэ. Вначале через порт проезжало всего два поезда в месяц, а сейчас их максимальное количество превышает 90.
Первоначально железнодорожные рейсы привозили в Китай главным образом лесопиломатериалы, на сегодняшний день среди ввозимой продукции есть удобрения, семена льна, соевые бобы, каучук и др.
Из Китая поезда отправляются в Россию, Польшу, Германию, Бельгию и другие страны, а ассортимент перевозимых товаров расширился и включает товары повседневного спроса, электроприборы, промышленное оборудование, металлы, сельскохозяйственную и побочную продукцию, а также другие категории.
Дубай на Даугаве за три миллиарда: Рижской думе уже не нравится вычурный восточный стиль
В помещениях царит гламурная атмосфера, а на стенах сияют изображения дорогих яхт на берегу Даугавы и атрибутов восточной роскоши. Арабские скакуны и черноокое красавицы в хиджабах бродят по набережной. Таким видят "северный Дубай" арабский инвестор Мохаммад Али Алаббар и местная компания "NĪ Holdings", представившие презентацию проекта на экспозиции в Рижском пассажирском порту, пишет журнал Ir.
Половина компании косвенно принадлежит совладельцу "Rietumu banka" Леониду Эстеркину, вторая - семейному бизнесу Айнара Шлесерса и Андриса Шкеле. Алаббар намерен "оживить" Латвию и сделать ее новым центром Европы, инвестировав 3 млрд евро в территорию Андрейсалы.
В начале этого года Алаббар и мэр Риги Вилнис Кирсис подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому город обязался содействовать ускоренному процессу получения разрешений и документации по проекту и строительству необходимой инфраструктуры, а инвестор - застроить в течение 15 лет городскую набережную площадью 57 гектаров.
Ожидается, что строительство первых зданий начнется в этом году, и социальные сети уже наводнены призывами покупать квартиры в еще непостроенных домах. Однако в начале июня столичная дума изменила свое отношение к проекту, указав, что застройщик не соблюдает условия меморандума, поэтому город не исключает одностороннего выхода из него.
4 июня дума выступила с заявлением о том, что публично представленные планы проекта "Riga Waterfront" не соответствуют действующей территориальной планировке, так как такая плотная застройка на берегу Даугавы недопустима, а также документам территориального планирования не соответствует высота зданий.
Но изменение отношения столичных властей к проекту связано не только с этим. Ранее на переговорах застройщики представляли проект в сдержанном скандинавском стиле и заявляли, что привлекут датского архитектора Яна Гейла и швейцарских архитекторов.
"Теперь же стиль превратился в вычурный восточный", - сказал Кирсис. Кроме того, по словам мэра, в основе бизнес-плана проекта, похоже, лежит торговля видами на жительство, и это совсем не то, чего хотела столичная дума.
Очереди на Мядиненкае и Шальчиненкае на Беларусь с 4 июня значительно уменьшились
По состоянию на 22.00 12 июня на КПП Мядиненкай в сторону Беларуси стоит не более 80 машин. Очередь растянулись чуть дальше заправки.
В очереди встречаются транзитные автомобили до 1,9 л и/или до 50 тыс €. Однако таких авто не более 1% всей очереди.
На таможенной границе участились попытки граждан перемещать коммерческие партии товаров под видом товаров для личного пользования либо с сокрытием от таможенного контроля.
Один из фактов установили гродненские таможенники в пункте пропуска «Каменный Лог», где гражданин Молдовы, следуя из Литвы, спрятал 500 компьютерных процессоров в технологической нише под пассажирским сидением своего авто. Общая стоимость комплектующих составила более 100 тыс. бел. рублей. Водитель следовал по красному коридору, указав в декларации только свое транспортное средство.
Ранее в пункте пропуска «Козловичи» брестские таможенники выявили аналогичный случай сокрытия при ввозе товаров из Польши. 620 сменных кассет к бритвенным станкам на сумму порядка 30 тыс. бел. рублей спрятал водитель грузовика MERCEDES в кабине.
В отношении граждан начаты административные процессы в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь.
Подробнее
🛫 Между Беларусью и Казахстаном «Белавиа» открыла шестой прямой авиарейс
С 6 июня рейсы по маршруту Минск – Астана выполняются шесть раз в неделю.
Как рассказал Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Республике Казахстан Павел Утюпин, обсуждается вопрос расширения географии прямых маршрутов:
«Сегодня мы с казахстанскими авиационными службами ведем переговоры об открытии рейса Алматы – Минск. Это поможет представителям бизнес-кругов и туристам без пересадок добираться из Казахстана в Беларусь».Читать полностью…
https://tv.rbc.ru/archive/pmef/6662c81d2ae5963325493d0c
Читать полностью…
https://www.rbc.ru/politics/09/06/2024/6665317d9a79470d9afbb238?from=from_main_7
Читать полностью…
В пункте пропуска «Каменный Лог» гродненские таможенники установили очередной случай нарушения законодательства при ввозе товаров на территорию ЕАЭС.
На этот раз казахский перевозчик перемещал из Италии мебель, предоставив таможенникам документы с недостоверными сведениями о её стоимости.
Итальянскую мебель в сопроводительных документах «оценили» на сумму чуть более 83 тыс. бел. рублей. При проведении таможенных операций заявленные сведения проверили. Оказалось, что фактическая стоимость товара составляет более 290 тыс. бел. рублей.
Занижение цены ввозимой мебели в 3,5 раза могло уменьшить таможенные платежи более чем на 56 тыс. бел. рублей.
По факту предоставления недостоверных сведений Гродненской региональной таможней в отношении перевозчика начат административный процесс по ч. 3 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Размер штрафа составит до 87 тыс. бел. рублей. Придется доплатить и таможенные платежи, на которых пытались "сэкономить".
⚡️Комментарий главного инспектора ГРТ Вячеслава Дударевича
Очереди транспорта в ЕС сохраняются на всех направлениях
Количество легковых авто, которые ожидают въезда в Евросоюз, сохраняется. На границе простаивают 645 транспортных средств.
🚗Самый загруженный маршрут для легковушек проходит через польский Тересполь (Брест), его сотрудники приняли на свою территорию 35% транспорта от нормы.
Перед литовскими погранпереходами Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) скопилось 90 и 120 легковых транспортных средств соответственно. Перед латвийским Патерниеки (Григоровщина) — 85 авто.
🚛По состоянию на 10:00 около 2600 единиц грузового транспорта ожидают въезда в ЕС. Меньше всего фур за сутки проследовало через литовский Мядининкай (Каменный Лог), его контрольные службы оформили 87 фур из 500 возможных, т.е. 3 авто из 20 в час.
Перед единственным функционирующим латвийским пунктом пропуска Патерниеки (Григоровщина) фиксируется 625 грузовиков. Через данный погранпереход на сопредельную территорию въехало 43% авто.
https://ria.ru/20240606/tovarooborot-1950862349.html
Читать полностью…
Литва смягчила ограничения на ввоз продуктов из Беларуси и России
По информации литовской таможни, запрет не будет распространяться на товары, перевозимые транзитом, а также предназначенные для личного потребления во время поездки (т.е. упаковка была вскрыта), и на продукты питания, необходимые физлицам во время поездки, во вскрытой упаковке.
Для мясных и молочных продуктов действуют исключения, установленные Государственной продовольственно-ветеринарной службой.
https://www.interfax.ru/spief2024/964948
Читать полностью…
Литовский перевозчик ввозил на территорию ЕАЭС крупную партию бывшей в употреблении одежды, о чем и заявил в сопроводительных документах.
Но брестские таможенники установили, что часть перемещаемого товара, а это 43 тыс. единиц на сумму порядка 1,2 млн. бел. рублей, он не задекларировал.
Грузовой автомобиль MERCEDES с одеждой следовал из Литвы через пункт пропуска «Козловичи». Грузовик досмотрели в ведомственном пункте таможенного оформления, где и установили нарушение законодательства.
В данном случае недекларирование могло уменьшить сумму подлежащих уплате таможенных платежей почти на 110 тыс. бел. рублей.
Брестской таможней в отношении перевозчика начат административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь (недекларирование).
Санкцией статьи предусмотрен штраф до 30% от стоимости предмета административного правонарушения (до 360 тыс. бел. рублей).
⚡️ Комментарий главного инспектора Брестской таможни Веры Базаки