1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Сегодня Приорбанк сообщил клиентам о закрытии кор.счета в юанях в Беларусбанке.
Ситуация такая (комментарий члена Ассоциации «АИПЛ» - ООО «ВиПиэС спедишн»): Приорбанк поясняет, что с 16.01.2025 на неопределенный срок закрыт его корреспондентский счёт в юанях в Беларусбанке. Т.е. банк не имеет ТЕХНИЧЕСКОЙ возможности ни принимать переводы в рамках одного юридического лица, ни принимать оплаты от наших клиентов из других белорусских банков в юанях за транспортную логистику.
Официальной информации на сайте Приорбанка нет, но они разослали соответствующее уведомление по всем банкам Республики. Т.е. предполагается, что в случае, если ваш клиент захочет оплатить за транспортные услуги в юанях из другого белорусского банка в ваш Приор, то их банк предупредит о невозможности такого действия.
Приорбанк ответил, что клиентов из числа транспортно-логистических компаний у них мало, поэтому решили оповестить всех звонками. Но всем белорусским банкам они действительно разослали уведомления.
Сегодня Приорбанк сообщил о закрытии корсчета в Юанях. Т е для платежей в юанях нужно покупать юани у приора. Нельзя перечислить юани на ваш счет в юанях в приоре для осуществления платежа резиденту Китая.
Например, нельзя с МТБ перечислить в приор и сделать с приора платеж в Китай. Только покупать юани у приора за бел рубли и делать платеж.
https://infotrans.by/2025/01/15/kak-sokratit-zatraty-na-avtopark-i-povysit-ego-effektivnost/
Читать полностью…
🇧🇾🇮🇷Беларусь и Иран заинтересованы в развитии транзитного потенциала двух стран
Сотрудничество в сфере транспорта белорусская и иранская делегации обсудили на встрече в Минске.
Делегацию Беларуси возглавил заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина, Исламской Республики Иран – заместитель министра промышленности, шахт и торговли Мохаммад Али Дехган.
Иранская сторона проинформировала, как продвигается строительство участков железной дороги Решт-Астара и по маршруту в направлении порта Чабахар. Этот один из крупнейших портов в стране является ключевым элементом в международном транзитном коридоре «Север-Юг».
Сергей Дубина отметил, что Беларусь заинтересована в открытии прямого воздушного сообщения по маршруту Тегеран-Минск-Тегеран силами иранских авиаперевозчиков. Также выразил уверенность, что получение Ираном статуса наблюдателя при ЕАЭС позитивно отразится на развитии торговых отношений между нашими странами и в целом на территории Союза.
Сергей Дубина:
«Иран занимает выгодное географическое положение и для нашей страны является мостом, соединяющим Беларусь с государствами Персидского залива. Убежден, что потенциал интеграционных объединений ШОС и ЕАЭС будет способствовать развитию перевозок грузов нашими странами».
Встреча прошла с участием представителей дипкорпуса — Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в Иране Дмитрия Кольцова и Чрезвычайного и Полномочного посла Ирана в нашей стране Алирезы Санеи. 🇧🇾Реконструированный пункт пропуска «Лоша», пункт пропуска «Каменный Лог», расположенный вблизи белорусско-литовской границы транспортно-логистический центр, а также условия проживания таможенников из Ошмянского региона проинспектировал сегодня Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
Строительные работы и закупка оборудования по объекту «Лоша» завершены летом минувшего года.
Здесь построено административно-бытовое здание, модуль для размещения рентгеновской установки, увеличены досмотровые площади, усовершенствованы технические системы и видеонаблюдение.
В случает открытия литовской стороной данного направления, следующие через «Лошу» водители будут обеспечены всеми необходимыми для совершения таможенных операций технологиями и удобствами.
В «Каменном Логе» Владимир Орловский оценил текущую обстановку, условия работы сотрудников и пребывания водителей, в том числе в зоне ожидания.
Посетил Владимир Орловский ведомственный пункт таможенного оформления, зону таможенного контроля и склад временного хранения, расположенные в транспортно-логистическом центре «Каменный Лог».
Особое внимание во время визита уделено социальным условиям молодых сотрудников в г. Ошмяны, которые проживают в общежитиях.
В 2024 году профицит торгового баланса Китая вырос до рекордного уровня, сообщает Bloomberg.
Стоимость экспорта оказалась на 992 млрд долларов США больше, чем импорта. И в целом экспорт за год вырос на 21%. Не в последнюю очередь установлению рекорда способствовали ожидания больших импортных пошлин в Соединенные Штаты, которые обещал ввести новоизбранный президент Дональд Трамп. Но это не единственная причина успеха Китая, говорят эксперты.
Между тем импорт в КНР упал в денежном измерении, так как в течение прошлого года сохранялись низкие цены на сырье и энергоносители. В дальнейшем же картина вряд ли останется такой привлекательной для китайцев, считают специалисты.
«С ростом внешней неопределенности в отношении торговой политики предстоящей администрации Трампа рост экспорта Китая, вероятно, столкнется с серьезными проблемами в этом году», – заявил Кельвин Лам, старший экономист по Китаю в Pantheon Macroeconomics. По его словам, все будет зависеть от того, что на самом деле произойдет после 20 января – первого рабочего дня Трампа на посту президента США.
А в 2024 году сильный экспорт обеспечил примерно четверть роста экономики КНР, которая уже страдает от внутреннего кризиса, в частности, на рынке жилищного строительства. С другой стороны, стоимость экспортных поставок росла почти каждый месяц на все рынки мира. Исходящие поставки за весь прошлый год составили 3,6 триллиона долларов. До 165 стран мира Китай сейчас продает больше товаров, чем покупает у них.
Профицит внешней торговли с США в 2024 году составил $361 млн, с Евросоюзом – до $250 млрд, а с 10 странами Юго-Восточной Азии в АСЕАН достиг исторического максимума. По мнению экспертов, если высокие пошлины будут введены и сохранены в США и ЕС, у китайцев будет только один выход – увеличить поставки товаров на рынки третьих стран, а также снова воспользоваться рычагом низких цен на все свои товары.
Гродненский областной совет депутатов вернул в регионе местный сбор за пересечение госграницы – до этого аналогичные решения приняли еще в двух областях.
Согласно решению местных властей, с 1 февраля в Гродненской области опять будут взимать сбор за пересечение транспортными средствами государственной границы Беларуси в пунктах пропуска.
Его размер составит одну базовую величину (42 белорусских рубля).
Напомним, ранее о возвращении с 1 февраля местного сбора за пересечение государственной границы Беларуси заявили в Брестской и Витебской областях.
25 декабря 2024 года в Китае одобрили закон о налоге на добавленную стоимость. Документ объединяет в себе предыдущие нормативные акты, которые включали освобождение от налога некоторых товаров и вступит в силу с 1 января 2026 года.
Этот закон крайне важен для Китая, т.к. до 40% поступлений в бюджет приходится именно на налог на добавленную стоимость. Возможно, именно с этим связан более долгий период адаптации, который позволит выявить и устранить слабые места нового закона.
В целом закон ужесточает контроль за соблюдением процедуры уплаты НДС и связанных с ним преференций. Кроме того, снижается количество льгот для спецзон и прочих послаблений по уплате НДС.
В ТЦ Замок (г.Минск) запустили роботов-уборщиков из Китая.
Читать полностью…
Обязанность арендодателей заключать договора аренды только в нац.валюте не продлили
До 31.12.2024 было приостановлено право арендодателя определять размер арендной платы за пользование имуществом в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте. При этом по состоянию на 10 января официально запрет не продлен.
Следовательно, на сегодняшний день при заключении договоров аренды арендодатель вправе привязывать ставку аренды к условной валюте (доллар, евро) либо инициировать подписание доп.соглашений к уже заключенным договорам аренды с привязкой ставки к евро или доллару.
Юридическая компания Ревера говорит о том, что в Гражданский кодекс готовятся изменения, где будет закреплена обязанность определения ставки аренды только в нац.валюте.
В 2024 году в Китае продажи электромобилей и гибридных автомобилей (НЭВ) выросли на 40,7%. Об этом сообщает Китайская ассоциация автопроизводителей (CPCA). По ее данным, за последние 12 месяцев в стране было изготовлено и продано почти 11 миллионов экологически безопасных автомобилей.
Читать полностью…
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) рекомендовало авиакомпаниям ограничить полеты над Россией, следует из сообщения на сайте регулятора.
В частности, регулятор призвал не летать «в затронутом воздушном пространстве России к западу от 60-го меридиана восточной долготы на всех уровнях полета». В эту зону попадает Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону и Самара.
EASA объяснило это необходимостью обеспечить максимальную безопасность полетов в условиях проведения СВО на Украине.
Рекомендация действует до 31 июля 2025 года. При этом она может быть пересмотрена досрочно, скорректирована или отменена при условии пересмотра оценки безопасности и защищенности.
В EASA заявили, что продолжат вместе с Европейской комиссией внимательно следить за ситуацией, «чтобы оценить степень риска для операторов ЕС и третьих стран, выполняющих рейсы в/из Европейского союза».
Там напомнили, что сейчас ни один перевозчик из блока не летает над воздушным пространством России, но некоторые авиакомпании из третьих стран продолжают выполнять такие рейсы.
https://infotrans.by/2025/01/09/ooo-vipies-spedishn/
Читать полностью…
По прогнозу аналитической компании Drewry, в этом году ситуация на рынке морских перевозок будет особенно благоприятной для сухогрузного сектора. Так что владельцы балкеров заработают больше, чем в прежние времена.
Увеличению прибыли от сухогрузовых судов будут способствовать новые экологические нормы, а также устойчивый спрос на данный вид перевозок, считают эксперты Drewry.
Анализ показывает, что, несмотря на опасения по поводу глобального экономического роста, рынок морских перевозок демонстрирует чрезвычайную устойчивость, особенно в секторах торговли углем и зерном. Хотя промышленная активность в Европе остается в подавленном состоянии, представители Drewry ожидают, что снижение процентной ставки Европейским центральным банком станет катализатором промышленного восстановления.
Правда, сомнения возникают относительно китайских перспектив, поскольку там наблюдается весьма неоднозначная картина с неопределенным будущим. Но импорт угля, зерна и других сыпучих грузов в КНР при любых обстоятельствах останется стабильно высоким.
Еще одним моментом нестабильности остается возможность свободного прохода через Панамский и Суэцкий каналы, что продолжает серьезно влиять на глобальные модули судоходства, говорят аналитики.
В Беларуси на три месяца введено лицензирование вывоза некоторых видов овощей и яблок.
Так, на три месяца введено лицензирование вывоза белокочанной капусты, яблок, лука репчатого, моркови, свеклы столовой. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко.
Вывоз данной продукции вне зависимости от страны ее происхождения за пределы Республики Беларусь будет осуществляться по разовым лицензиям, выдаваемым МАРТ по согласованию с Минсельхозпродом, облисполкомами и Минским горисполкомом.
Решение о возможности выдачи такой лицензии будет приниматься уполномоченными органами исходя из оценки соотношения свободных ресурсов данной продукции в Республике Беларусь и потребности страны в ней на момент согласования лицензии.
Постановление принято в целях обеспечения внутреннего рынка этой сельскохозяйственной продукцией в межсезонный период в полном объеме.
Сейм Польши принял закон, которым вводятся дополнительные требования к экспорту санкционных товаров через Россию и Беларусь.
Голосование состоялось 9 января. За принятие документа проголосовало 411 депутатов, против — 19, один воздержался. Теперь новые правила рассмотрит Сенат.
Напомним, документ касается ситуаций, когда санкционные товары следуют через Россию или Беларусь в страны, в отношении которых существует риск того, что они помогают России и Беларуси обходить ограничения. В этом случае экспортёр под угрозой уголовной ответственности должен предоставить, помимо обычной таможенной декларации, заявление. В нём он должен указать, что транзит через территорию России или Беларуси является лишь частью общего маршрута перевозки товаров, при этом начало и конец этого маршрута находятся за пределами этих стран.
Кроме того, в документе необходимо указать, что во время транзита по территории Беларуси или России товар не будет подвергаться перепродаже, переработке, складированию и другим операциям.
В заявлении также указывается страна конечного назначения (это должна быть не Беларусь и не Россия) и данные конечного пользователя.
В течение 45 дней с момента вывоза товара за пределы таможенной территории ЕС экспортёр обязан будет предоставить польской таможне документ, подтверждающий завершение таможенного оформления товара в стране назначения. В противном случае на субъект может быть наложен штраф.
Если при вывозе товара таможенная служба (в Польше она входит в состав Налоговой администрации) оценит риск обхода санкций как высокий, она вправе будет потребовать дополнительный документ — письмо от производителя товара. Тот должен будет подтвердить, что предпринял действия, чтобы удостовериться, что товар не будет использоваться конечным пользователем для обхода санкций.
Если таможенные органы выявят нарушение санкций, они вправе будут конфисковать товар.
Если закон будет принят в текущем виде, Польша законодательно закрепит уже сложившуюся практику подтверждения, что санкционный товар не осядет в России или Беларуси, и даже ужесточит её.
Напомним, 22 марта 2024 года Минфин Польши выпустил постановление, которое устанавливает дополнительные меры контроля экспорта санкционных товаров из ЕС. Оно распространяется на группы товаров кодов ТН ВЭД 84, 85 и 87. В них входят в основном оборудование и транспортные средства.
Если такие товары экспортируются в страны ЕАЭС, Таджикистан, Узбекистан, Турцию и ОАЭ и у сотрудника таможни возникают подозрения, что санкционный груз на самом деле может следовать в Россию, то он вправе затребовать у перевозчика дополнительные документы. Это письмо производителя о том, что он знает, кто является поставщиком и покупателем его товара, через какие страны груз будет следовать, и уверен, что товар не будет использован для обхода международных санкций.
Защищаем интересы экспедиторов, перевозчиков и импортеров. Обращайтесь!
Местонахождение Ассоциации «АИПЛ» и контактные телефоны руководства:
220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810
+375296399698 (ген.дир. Курочкин Дмитрий Владимирович)
https://infotrans.by/category/associaciya-aipl/
Китайский Новый год празднуется с 28.01 по 04.02. Этот период и ближайшие к нему недели традиционно сопровождаются снижением деловой активности в Китае. Необходимо планировать срочные поставки заранее.
Владивосток:
Расписание стабильно. Отгрузка по морю — 5 дней на размещение букинга, в порту ожидание 5 дней. Сроки выхода по Ж/Д задерживаются только из п. Восточный — ожидание до 20 дней.
Санкт-Петербург. Фиксируется снижение тарифов. Из Китая есть места на январь.
Новороссийск. Есть места из ОАЭ и Индии на январь.
Авто из Китая:
Забайкальск – 3-5 дней, Алашанькоу – 3-5 дней, дороги открывают/закрывают по погодным условиям. Ожидается рост тарифов в конце текущей недели.
Авиа:
Китай: Со следующей недели прогнозируется повышение ставок и дефицит ёмкостей.
Турция: Нехватка широкофюзеляжных бортов.
ЖД из Китая:
Прогнозируется рост тарифов со следующей недели.
Средний срок прохождения границ:
Алашанькоу — 7-9 дней;
Хоргос — 6-8 дней;
Эрлянь — 20-25 дней;
Забайкальск — 14-16 дней.
Major
Пункт пропуска «Лоша» реконструирован, установлена рентгеновская установка. Но данный пункт пропуска не функционирует по причине закрытия Литвой сопредельного пункт пропуска «Шумскас».
Читать полностью…
https://infotrans.by/2025/01/13/obshhestvo-s-ogranichennoj-otvetstvennostyu-ralados-plyus/
Читать полностью…
Объем торговли между Китаем и Россией в 2024 году достиг рекордного уровня, пишет Reuters.
Стоимость импорта и экспорта Китая в Россию достигла 1,74 трлн юаней в 2024 году, что является рекордным показателем.
В долларовом эквиваленте стоимость двусторонней торговли между Китаем и Россией достигла $244,8 млрд по сравнению с $240,1 млрд в 2023 году, свидетельствуют данные китайской таможни.
Приглашаем принять участие в мероприятии
Читать полностью…
С 1.01.2025 в Литве вступил в силу новый закон. Просто купить сим-карту (пакеты для туристов) в Литве по прежнему можно в любом продуктовом магазине, как правило в прикассовой зоне.
Раньше для активации сим-карты нужно было позвонить по короткому номеру оператора, который указан на пакете сим-карты. Теперь такая активация не работает.
Сейчас активировать сим-карту - иностранцу (в т.ч. гражданину Беларуси) не возможно.
Один из вариантов решения этой проблемы - найти ближайший отдел обслуживания Telia, где карту идентифицируют, нужен только паспорт. Заполняют договор, все занимает не больше минуты.
Стоит очередь людей с такими пакетами карт. Причем стоят не только белорусы, но и другие иностранные граждане.
▶️ С 11 января 2025 года РАНЕЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ по пересечению белорусско-российского участка государственной границы транспортными средствами международной перевозки под управлением граждан государств СНГ, Ирана, Китая и Турции, только через стационарный контрольный пункт «Лобок» (на участке пути автомобильного сообщения «Езерище – Невель») ПРЕКРАЩАЮТ СВОЕ ДЕЙСТВИЕ.
🇧🇾🇷🇺 Это обусловлено вступлением в силу Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации о взаимном признании виз и по иным вопросам, связанным с въездом иностранных граждан и лиц без гражданства на территории государств - участников Договора о создании Союзного государства.
Соглашение регулирует порядок пересечения иностранными гражданами и лицами без гражданства совместной границы государств – участников Договора о создании Союзного государства, в том числе ее сухопутного участка, который до этого был открыт только для граждан Беларуси и России.
⚡️Подробнее о нормах Соглашения
С 11 января 2025 года иностранные граждане, кто въехал в Беларусь, смогут беспрепятственно въехать в Россию и наоборот. Начинает действовать взаимный режим признания виз обоих стран Беларуси и России.
Если в отношении иностранных граждан и в Беларуси, и в России, в соответствии с международными договорами предусмотрен безвизовый режим, то для въезда в обе страны и пребывания достаточно признаваемого обоими государствами документа, удостоверяющего личность.
В случае если для указанных лиц в одной стране действует безвизовый режим, а в другой визовый, то для въезда в последнюю и пребывания там, помимо документа, удостоверяющего личность, потребуется виза.
Иностранные граждане въехавшие в Россию (по визе или без визы если для граждан этих стран предусмотрен безвизовый въезд в РФ) смогут беспрепятственно въехать в Беларусь (по визе или без визы если для граждан этих стран предусмотрен безвизовый въезд в РБ).
Подробнее здесь:
https://mfa.gov.by/press/news_mfa/d74f60bdc940525b.html
11.01 Отправляем корреспонденцию Минск - Вильнюс (и далее с Вильнюса по миру).
Также забираем корреспонденцию в Вильнюсе на Минск.
Предоставляем адрес в Вильнюсе для отправки корреспонденции с Европы с последующей доставкой в Минск).
Для членов Ассоциации «АИПЛ» - бесплатно.
+375296399698
Расчеты в валюте при оплате резидентами РБ транспортно-экспедиционных услуг резидентам РБ продлены на 2025 год.
Читать полностью…