1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Юрий Дубина: «В Беларуси к 2035 году доля городского пассажирского электротранспорта возрастет до 40%, электрифицированных железнодорожных путей – до 30%»
Представители Минтранса в составе белорусской делегации приняли участие в работе сессии Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН в Женеве.
Ключевой вопрос повестки – обсуждение Стратегии по сокращению выбросов парниковых газов на внутреннем транспорте.
Тезисы доклада начальника управления научно-технической политики и информатизации Минтранса Юрия Дубины:
◻️Согласно утвержденному белорусским правительством национальному плану по сокращению выбросов парниковых газов, к 2030 году планируется сократить их долю на 35% к уровню 1990 года. По состоянию на 2021 год данный показатель снижен на 36,7%
◻️Принятые меры по развитию железнодорожного транспорта позволили снизить выбросы с 860 тыс тонн в 2013 году до 450 тыс тонн в 2022-м (или на 407 тыс тонн СО2 в эквиваленте в год)
◻️В транспортном секторе доля выбросов парниковых газов от автотранспорта составляет более 94%. С 2013-го по 2022 год удалось сократить выбросы на 1,4 млн тонн СО2 в эквиваленте в год или на 13%.
◻️В настоящее время полностью электрифицированы белорусские участки международных транспортных коридоров.
Компания Мерседес Бенц объявила о пересмотре своей производственной программы на ближайшее десятилетие
В частности, если раньше было заявлено, что Мерседес Бенц полностью перейдёт на выпуск электрокаров в 2030 году, то теперь полная электрификация переносится на 2039 год.
В связи с этим в конструкторских бюро компании Мерседес Бенц возобновились работы над созданием новых моделей автомобилей с ДВС.
В прошлом году о пересмотре своих производственных программ заявили Фольксваген, Форд и GM. Они также возобновили работы по созданию новых моделей автомобилей с ДВС.
Согласно заявлению ведущих инженеров и конструкторов крупнейших автомобильных концернов мира включая Toyota, GM, FIAT и т.д., мировое сообщество слишком поторопилось объявлять «эру электрокаров».
Для этого у мирового сообщества нет ни в достаточном количестве электроэнергии, ни надёжных, лёгких, экологически безвредных и приемлемых по цене накопителей и хранителей электроэнергии.
Изменения по пересечению границы Беларусь - Литва с 1 марта
1. Количество разрешений белорусским и литовским перевозчикам сократят до 29. Соответствнно количество рейсовых автобусов уменьшится.
2. Нерегулярный транспорт (маршрутки) с числом мест 9 и более теперь также обязан иметь дозвол (но получить такие разрешения нерегулярщики не смогут). Соответсвенно их деятельность запрещается.пр
3. Действующими остаются 2 погранперехода: Каменный Лог / Мядиненкай, Бенякони / Шальчиненкай. Велосипедный трафик на этих переходах запрещается.
В МИД Беларуси обещают дать жесткий ответ на закрытие Литвой пунктов пропуска «Лаворишкес» и «Райгардас»
«Решение литовских властей о закрытии с 1 марта 2024 г. еще двух пунктов пропуска «Котловка – Лаворишки» и «Привалка – Райгардас» и ограничении пассажирского сообщения является исключительно политически мотивированным шагом, в том числе в рамках набирающих обороты электоральных кампаний. Под копирку повторяются действия Польши и Латвии, предпринятые в прошлом году в контексте выборов в этих странах», – заявляет МИД Беларуси.
МИД отмечает, что аргументы Литвы о закрытии пунктов пропуска «вызывают улыбку», и заявляет, что будет реагировать жестко.
«Беларусь будет вынуждена жестко отреагировать на эти крайне недружественные действия Вильнюса с учетом интересов своих граждан и, насколько это возможно, жителей соседних стран», – говорится в сообщении.
Сегодня заработал первый белорусский маркетплейс, запущенный на базе онлайн-дискаунтера, сообщает пресс-служба МАРТ. Речь идет об онлайн-дискаунтере Emall
На площадке смогут торговать все беларусские юрлица и ИП, самостоятельно определяя ассортимент, стоимость и скорость доставки. По каждому товару на платформе будет указана информация о продавце.
Отмечается, что фокус сделан на низких тарифах для продавцов, что «позволит им предложить покупателям маркетплейса лучшие цены».
Все будет работать по принципу других маркетплейсов: предприниматель выставляет продукцию, устанавливает цену, а сервис берет на себя доставку заказов покупателям.
Миссией площадки основатели указывают создание местного маркетплейса, чтобы покупатель мог найти широкий ассортимент товаров по низким ценам, а продавец мог выгодно и комфортно вести продажи.
Площадка работает по всей Беларуси. Товары доставляют во все уголки страны: их можно будет забрать в пункте самовывоза или получить на дом.
Южная Корея с 24 февраля ужесточает экспортный контроль в отношении Беларуси и России
Вступают в силу меры, анонсированные правительством страны в декабре прошлого года.
Тогда Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи заявило, что в перечень товаров, подлежащих экспортному контролю, будут включены 682 позиции. После этого он расширится до 1159 наименований. Среди новых позиций: тяжелая строительная техника, аккумуляторные батареи, станки и детали самолетов. В перечень также попадают подержанные автомобили с двигателями объемом 2000 куб. см и более.
Поставки данных товаров в Беларусь и Россию по умолчанию запрещаются, но правительство может выдать исключительные лицензии.
На наднациональном уровне принята вся нормативная база для запуска применения навигационных пломб при отслеживании грузоперевозок в ЕАЭС.
Сегодня на заседании Коллегии ЕЭК утверждены два порядка, связанные с применением навигационных пломб. Это последние из документов, необходимых для запуска соответствующего механизма.
Первый - порядок совершения действий национальных операторов, уполномоченных операторов и контролирующих органов, задействованных при снятии пломб в пути следования по территориям государств ЕАЭС без прекращения наблюдения за объектом отслеживания и их последующем наложении, а также случаи, при которых пломба может быть снята в пути следования без прекращения наблюдения за объектом.
Второй - порядок совершения действий национальных операторов, уполномоченных операторов и контролирующих органов, задействованных при замене пломбы в пути следования объекта отслеживания по территориям государств ЕАЭС, и случаи, при которых допускается замена пломбы в пути следования объекта.
Подробнее
Национальный центр маркетинга с радостью анонсирует, что в период с 3 по 6 марта 2024 г. запланирован визит масштабной деловой делегации Турции в Беларусь
Организаторами визита выступают Центр маркетинга совместно с партнерской Ассоциацией бизнесменов Турции (ASRIAD).
😮Ожидается, что в состав делегации войдут представители 2️⃣4️⃣ турецких компаний!
Это производители лифтового оборудования, электроники, мебели, упаковки, комплектующих для автомобильной и с/х техники, поставщики услуг в сфере питания, строительства и др.
⚡️⚡️⚡️А для максимальной проработки перспективных направлений сотрудничества 4 марта в г.Минске Центр организует Белорусско-Турецкий бизнес-форум 🔥.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfRBz-zPPVwzEGwZKp4h42jOAaa9B3Tp7qcxnFCriA--YTrCg/viewform?usp=send_form
Проезд всех видов транспорта по Транскавказской автомагистрали запрещен из-за ухудшения погоды, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Северной Осетии
"В связи с ухудшением погодных условий, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств на территории Республики Южной Осетии (...) запрещено движение всех видов автотранспортных средств на участке н.п. Бурон - Северный Портал Рокского тоннеля в обоих направлениях с 22:00 мск 16 февраля", - говорится в сообщении.
Ограничения введены до особого распоряжения.
Транскам - единственная дорога, которая соединяет Южную Осетию с Россией. Зимой и ранней весной движение на этой горной трассе периодически перекрывают в связи со снежными заносами и лавинной опасностью, а также сходом селей в горах.
https://officelife.media/article/50598-litva-skoree-vsego-zakroet-eshche-dva-pogranperekhoda/
Читать полностью…
Белорусские автомобильные перевозчики получили право выполнять международные перевозки грузов в/из третьих стран и нерегулярные перевозки пассажиров по территории Кыргызстана без разрешений
С 1 февраля 2024 года вступил в силу Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Кыргызской Республики о международном автомобильном сообщении
Более 200 легковых авто ожидают въезда в Литву и Польшу
🚗За 24 часа количество легковых авто, которые ожидают въезда на сопредельную территорию, увеличилось с 60 до 200 единиц. Самый загруженный маршрут проходит через 🇵🇱польский пункт пропуска Тересполь (Брест), его сотрудники приняли на свою территорию 41% транспорта от нормы.
На 🇱🇹литовском направлении въезда в ЕС ожидают 120 авто. Меньше всего оформили в погранпереходе Мядининкай (Каменный Лог) — 48%.
🚛Самым загруженным маршрутом в ЕС для фур остается литовский пункт пропуска 🇱🇹Мядининкай (Каменный Лог), перед которым находятся около 240 большегрузов. Его сотрудники оформили меньше всего грузовых авто — 16% от нормы.
В польском пункте пропуска 🇵🇱Кукурыки (Козловичи) выполнили норму по пропуску на 64%. Въезда на сопредельную территорию ожидают около 120 фур.
Перед латвийским пунктом пропуска 🇱🇻Патерниеки (Григоровщина) количество фур за сутки не увеличилось . Латвийская сторона приняла на свою территорию 48% авто.
Брестские таможенники установили два факта незаконного ввоза на территорию ЕАЭС грузовых транспортных средств.
В обоих случаях перевозчики занизили в документах стоимость ввозимых из Литвы тягача и двух полуприцепов.
Указание неверной стоимости было направлено на занижение подлежащих уплате таможенных платежей. Экономия по двум фактам составила 27 тыс. бел. рублей.
Так, по документам тягач MAN 2014 г.в. с полуприцепом RUFA 2012 г.в. и ещё один полуприцеп-рефрижератор SCHMITZ CARGOBULL 2014 г.в. стоили порядка 44 тыс. бел. рублей.
Таможенники установили фактическую стоимость - 143 тыс. бел. рублей.
Заявленная стоимость тягача с полуприцепом оказалась в два раза меньше настоящей, а рефрижератора - и вовсе в 10 раз.
В отношении казахского и кыргызского перевозчиков, которые везли на территории своих стран транспортные средства, Брестской таможней начаты административные процессы в соответствии с ч. 3 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Сейчас на прохождение границы Беларусь - Литва сроки резко выросли до 20-24 часов из-за большого скопления легкового транспорта. Такая ситуация на всех действующих погранпереходах, а их пока 4.
Читать полностью…
Сейм запретил импорт сельскохозяйственных продуктов из России и Беларуси
В четверг, 22 февраля, в окончательном чтении внес поправки в Закон "О развитии села и сельского хозяйства", запретив импорт импорт сельскохозяйственных продуктов из России и Беларуси.
Закон запрещает ввоз или импорт сельскохозяйственной и кормовой продукции в Латвию из России и Беларуси, в том числе, если продукция этих стран ввозится в Латвию из других третьих стран.
Закон вступит в силу после того, как его провозгласит президент.
Поправки предусматривают, что запрет будет действовать до 1 июля 2025 года, а в дальнейшем при необходимости он может быть продлен.
В аннотации к законопроекту не поясняется подробно определение срока запрета, но, вероятно, упоминается конкретная дата, чтобы закон также соответствовал принципу пропорциональности правового поля.
Правительство Литвы приняло решение о закрытии пунктов пропуска «Лаворишкес» и «Райгардас» с 1 марта. С белорусской стороны находятся пункты «Котловка» и «Привалка»
Пункты пропуска закрываются как для транспорта, так и для пешеходов и велосипедистов. Движение пешеходов и велосипедистов будет также ограничено в пунктах пропуска «Медининкай» и «Шальчининкай».
Кроме этого, литовское правительство согласилось постепенно уменьшать число разрешений на перевозку пассажиров на автобусах – как белорусским, так и литовским перевозчикам, ограничить посадку и высадку пассажиров на станции Кяна.
❗️На протяжении суток в литовском Мядининкае оформляли всего 3 фуры в час
🚛Литовское направление остается самым загруженным на пути в ЕС — здесь оформления ожидают около 450 грузовиков. За сутки контрольные службы 🇱🇹 Мядининкая (Каменный Лог) приняли на свою территорию всего 17% авто от пропускной способности, т.е. 3 фуры в час из 20 возможных. Сотрудники остальных литовских погранпереходов оформили 43% большегрузов. В польском пункте пропуска Кукурыки (Козловичи) сопредельная сторона выполнила норму на 70%, в латвийском Патерниеки (Григоровщина) — на 48% фур.
🚗 По состоянию на 10:00 наибольшая очередь легкового транспорта фиксируется перед польским погранпереходом Тересполь (Брест). Его сотрудники за сутки пропустили на свою территорию 44% авто от нормы. Автомобили также ожидают въезда в ЕС перед литовскими пунктами пропуска Котловка (Лаворишкес), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка).
Количество рейсовых автобусов между Литвой и Беларусью может сократиться
Литва планирует сократить количество выдаваемых Беларуси дозволов на международные перевозки пассажиров, тем самым сократив количество рейсовых автобусов между Литвой и Беларусью.
Напомним что страны обмениваются дозволами, разрешая тем самым перевозчикам выполнять рейсовые пассажирские перевозки.
Но есть еще один вид перевозок - это перевозки микроавтобусами. Зачастую эти перевозки выполняются без дозволов, т.к. фирмы, оказывающие данные перевозки заявляют что это нерегулярные перевозки. Другие варианты - туристическая, групповая поездка и т.д. Хотя заказ перевозки происходит через приложение, даты и время регламентированы.
Если из Беларуси в Литву данные микроавтобусы еще проезжают. То брать пассажиров из Литвы они не могут. Штрафы выписываемые литовской стороной доходят до 2,5 тыс евро. Поэтому многие едут из Литвы в Беларусь пустые. Ранее такие автобусы грузились возле Отеля Панорама.
Места перецепки транспортных средств и перегрузки товаров, расположенные в брестском регионе, загружены сейчас почти на 80%. Здесь находится свыше 700 грузовиков, которые въехали из Польши в Беларусь через пункт пропуска «Козловичи».
Вместе с тем, свыше 200 стояночных мест в пяти специально установленных в регионе деятельности Брестской таможни местах, еще свободны.
Также обращаем внимание пересекающих польско-белорусскую границу на возможность следования для осуществления грузовых операций в том числе в 4 специальных места в гродненском регионе.
В 11-ти местах, функционирующих в регионе деятельности Гродненской региональной таможни, сейчас
оформляется около 220 авто.
Достаточно свободных стоянок для размещения грузовиков в шести установленных местах в витебском регионе - из 200 занято 26.
https://abw.by/news/rb/2024/02/17/v-minske-otkrylsya-pervyi-avtosalon-marki-zeekr
Читать полностью…
Так много пишут про закрытие переходов. Офислайф и так и так пишет. СТА Логистик - фрахты подымутся, Нойтек Лоджистикс Бел - не подымутся.
Сегодня представитель одной из уважаемых профильных Ассоциаций Литвы высказал мнение в адрес Ассоциации «АИПЛ» - «Мы надеемся что Правительство Литвы не поддержит инициативу по закрытию 2 пограпереходов с Беларусью».
При этом ранее были определены четкие правила в каких случаях Литва может инициировать закрытие пограпереходов с Беларусью. Напомним, что это наплыв мигрантов у границ и вооруженный конфликт (ситуация) на границе.
Поэтому не стоит торпедировать событие. Давайте работать и строить логистику. Это не то событие, которому нужно уделять столько внимания.
Ассоциация «АИПЛ»
✈️"Белавиа" с 3 апреля открывает прямые рейсы из Бреста в Москву
Перелет займет 1 час 45 минут. Рейсы по маршруту Брест — Москва (Шереметьево) — Брест будут выполняться по средам и субботам, на воздушном судне Embraer-175 с комфортабельным салоном эконом- и бизнес-класса.
Намерение незаконно сэкономить на таможенных платежах при перемещении товаров через границу обернется для польского перевозчика штрафом в 4 раза больше, чем желаемая «экономия».
Из Сербии в Беларусь он пытался ввезти груз стоимостью порядка 710 тыс. бел. рублей, не указав его в документах. Это установили брестские таможенники в пункте пропуска «Козловичи».
Так, перевозчик предъявил сопроводительные документы, согласно которым в грузовом автомобиле VOLVO находились автомобильные запчасти в ассортименте.
Однако при проведении таможенного контроля сотрудники таможни установили, что порядка 10 тыс. свечей зажигания, комплектов поршней, коробок переключения передач и других автозапчастей перевозчик задекларировать «забыл», тем самым намереваясь уменьшить размер таможенных платежей на 52 тыс. бел. рублей.
Брестской таможней в отношении польского перевозчика начат административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь. Санкцией статьи предусмотрен штраф до 213 тыс. бел. рублей.