1168
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
На очередном заседании второй сессии Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь одобрен проект Закона «О ратификации Протокола между Правительством Республики Беларусь и Правительством Азербайджанской Республики о взаимном применении электронных систем сертификации происхождения товаров».
Законопроект представлял Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
Протокол был подписан 16 мая руководителями таможенных служб двух стран в рамках государственного визита Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко в Азербайджанскую Республику.
Суть документа - взаимный переход таможенных служб и торгово-промышленных палат Беларуси и Азербайджана на безбумажные технологии подтверждения происхождения товаров во взаимной торговле. То есть методика контроля с формата «таможня-импортер» изменяется на формат «таможня-база данных».
Данный механизм упростит работу бизнеса, исключит необходимость направления таможенными службами запросов. Для реализации Протокола разработаны технические условия
информационного обмена.
Это новое, достаточно перспективное направление. Таможенные органы стали еще ближе к повсеместному применению механизма безбумажных технологий. Сегодня работа по созданию электронных систем сертификации происхождения товаров актуальна и востребована в работе с другими странами. Такой подход продвигается при совершенствовании правовой базы функционирования зон свободной торговли между ЕАЭС, с одной стороны, и дружественными нам странами - с другой,
🌐 Опции логистики на 46-ю неделю
Основные линии
📌 Евросиб
• Продлили спецтариф на весь ноябрь для клиентов Vedexx
• Спецтариф на 20 футовые лёгкие контейнеры
• Предлагают ускоренные поезда с терминала Астафьева, отправка в полувагонах без перегрузки до Москвы.
• Анонсировали запуск сервиса из Наньши
• Места на судах: привлекают на вторую половину ноября
• Дефицит оборудования в Шанхае по 40 футовым контейнерам.
• Судозаходы:
Соллерс (Пасифик Лоджистик): сроки отгрузки на ЖД 14 дней
Мыс Астафьева: сроки отгрузки по ЖД 12 дней
📌 ТрансКонтейнер
• Продлили спецставку выдачи на ноябрь
• Спецставки выдачи действуют в том числе и при размещении на альтернативные линии
• Анонсировали сервис на ППК-1, отправка сервисом НЕКО с меньшим сроком ожидания погрузки.
• Опубликовали предложение на deep sea
• Оборудование: 20-ки в наличии в Dalian/Ningbo/Shanghai/Taicang/Shenzhen
• Судозаходы: ВСК
ВСК: сроки отгрузки по ЖД на Москву 25 дней
📌 FESCO
• Спецтариф на сервис Китай – Новороссийск.
• Места на судах: перебуковка по deep sea на Новороссийск и СПб
• Оборудование: по предварительной информации дефицит отсутствует
• Судозаходы:
ВМТП: сроки отгрузки по ЖД на Москву 12 дней
Альтернативные линии
📌 Logoper
• Опубликовали тарифы, действительные после 20.11
• Места на судах: Xingang и Шанхай перебукованы до середины/конца декабря. Rizhao/Ningbo места в наличии
• Оборудование: по предварительной информации дефицит отсутствует
• Судозаходы:
ВМПП: сроки отгрузки по ЖД во все направления в среднем 12 дней
Мыс Астафьева: сроки отгрузки по ЖД во все направления в среднем 12 дней
📌 Hub Shipping
• Опубликовали тарифы на вторую половину ноября для непрямых судов
• На прямые суда из Busan, Xingang, Rizhao, Ningbo, Shanghai начало бронирования происходит за 2 недели до ETD.
• Места на судах: предварительно дефицит отсутствует
• Оборудование: по предварительной информации дефицит отсутствует
• Судозаходы:
ВМПП: сроки отгрузки по ЖД на Москву 10 дней
ВСК: сроки отгрузки по ЖД на Москву 25 дней
📌 Torgmoll
• Опубликованы тарифы на декабрь для клиентов Vedexx
• Подтвердили увеличение срока льготного использования для заявок, прибывших в порт прибытия и размещенных в ноябре до 60 дней
• Действует зимняя надбавка
• Места на судах: перебукованы суда на сервис deep sea до декабря
• Судозаходы:
ВСК: сроки отгрузки по ЖД 25 дней
📌 Neco Line
• Временно отменили сервис на СПб в связи с запретом собственника подвижного состава отправлять полувагоны в СПб
• Могут отправлять не только в полувагонах
• Места на судах: по предварительной информации овербукинги отсутствуют за исключением deep sea сервиса
• Оборудование: по предварительной информации сложности отсутствуют
• Судозаходы:
ППК-1: отгрузка на Москву 10 дней, но только в полувагонах. Сервис с перегрузкой, срок порядка 10-14 дней
📌 ТЛЦ
• Места на судах: перебукованы вплоть до конца месяца
• Оборудование: по предварительной информации отсутствует
• Судозаходы:
ДКХ: срок ожидания может достигать полутора месяцев из-за нехватки платформ
#vedexxаналитика #новости #логистика
ПОВЕЗЕМ СТАНКИ НА ИШАКАХ
Don’t put all your eggs in one basket - старинная английская пословица.
В июле в Киргизию прибыл настоящий «десант» из США — представители различных ведомств. Их основной целью было проверить, насколько тщательно Киргизия, как их вассал, выполняет предписанные условия по соблюдению санкций. По результатам проверки, 5 сентября было объявлено о принятии нового закона с ограничениями для местных банков, который запрещает проведение платежей из Киргизии в другие страны, если оплаченные товары не поступают на территорию страны. На этом ренессанс киргизских банков завершился. Уже 25 сентября эти изменения вступили в силу.
⛔️ Что запрещает этот закон?
«…принимать к исполнению платежные поручения и иным образом осуществлять расчеты по контрактам, заключенным иными лицами, предметом которых являются товары, работы и услуги, следующие из иностранных государств или в иностранные государства, без реальной поставки на территорию Кыргызской Республики…».
💡 Важный нюанс: предусмотрены исключения для уполномоченных госкомпаний, определенных кабмином. Таким образом, местные игроки оставили себе лазейки, позволяющие сохранить хотя бы часть платежных потоков.
Насколько это ударило по банкам? Сильно. А по бизнесу? Торговые дома, созданные в Киргизии, потеряли 90% своей привлекательности. Сегодня они открывают счета в России и продолжают выполнять ту же функцию финансового агента, но уже с расчетами на территории РФ.
❓Как можно использовать их в России? Всё просто: как и раньше, они играют роль оптимизатора прибыли. Эта функция остаётся актуальной для любого торгового дома из любой юрисдикции, при условии правильного оформления документов.
Некоторые наши клиенты начали растаможивать свои грузы в Киргизии, оплачивая 12% НДС. После ввоза в Россию они доплачивают разницу в НДС, составляющую 8%. В среднем стоимость растаможки в Киргизии оказывается на 10-15% ниже, чем в России. Единственная сложность заключается в том, что если груз габаритный, то его достаточно трудно доставить - приходится везти не морем или железной дорогой, а грузовиками. На сленге логистов - на ишаках 😉
Есть клиенты, которые продолжают платить напрямую из России в Китай, другие давно и успешно перешли на оплаты через фин агентов, третьи работают через ВТБ Шанхай, несмотря на высокие комиссии.
💡 А что же делают самые хитрые? Они, следуя старой английской пословице, «не кладут все яйца в одну корзину». Они используют все вышеперечисленные способы + ввозят товары на территорию таможенного союза ЕАЭС, таможат их в Киргизии, Казахстане и Армении, прекрасно понимая, что в тот момент, когда деятельность финансовых агентов будет приостановлена по той или иной причине, а санкционные ограничения станут еще жестче, то обработка агентских платежей в Китае станет невозможной.
🛑 Уже возникают сложности с проведением платежей через такие юрисдикции, как Гонконг, Дубай, Турция и импортеры уже начали поиск более экзотических юрисдикций для продолжения своей деятельности. Встречаем новичков! Монголия, Индонезия, Тайланд!
🛃 Вернемся к ЕАЭС. Растаможка в республиках бывшего СССР — это всегда головная боль.Понятийные договоренности с местными кланами, необходимость учитывать особенности работы таможенной службы и налоговой инспекции, аборигены, постоянно пытающиеся нас обмануть — все это создает трудности. Однако, есть ощущение, что этот канал будет наиболее стабильным в ближайшие годы, особенно если грузы будут перевозиться в рамках таможенного союза.
Выводы: нос не вешаем, схемы адаптируем и перестраиваем. За рубеж как платили, так и платим. Прогнозируем, что к концу года средняя ставка у финансовых агентов вполне может вырасти до 6%, а то и до 7%. Если на сегодняшний день на 1$ у экспортера за рубежом приходится 1,5-2$ у импортеров в РФ, то через полгода-год их может стать 3-4.
Тренинг по продажам - это отработка навыков в группах.
До встречи завтра на Бизнес-встрече по ТЭД.
Более 120 чел из 80 компаний.
https://infotrans.by/
Стартовал тренинг по продажам.
Завтра 15 ноября последний день Недели экспедитора - пройдет Бизнес-встреча «Транспортно-экспедиционная деятельность в текущих реалиях».
Еще осталось несколько мест. Присоединяйтесь!
Подробнее на https://infotrans.by
Коллеги! 15 ноября 2024 года
на Неделе экспедитора в Беларуси выступит Константин Игнатенко, директор по продукту Roolz, с презентацией на тему: Цифровая экспедиция: сервис, операционка и работа с перевозчиками.
Присоединяйтесь к мероприятию!
Подробнее на https://infotrans.by
Гродненские таможенники фиксируют увеличение фактов подделки сопроводительных документов на перемещаемые через границу товары в целях въезда в пункты пропуска вне очереди.
Первоочередной въезд в пункт пропуска из зоны ожидания предоставляется грузовым транспортным средствам, осуществляющим перевозку опасных, скоропортящихся грузов или животных, при наличии документов, подтверждающих это.
Только за последний месяц таможенники в зонах ожидания с системой электронной очереди вблизи пунктов пропуска «Каменный Лог» и «Бенякони» установили 6 фактов умышленного предоставления неверных сведений о перемещаемых товарах, чтобы пересечь белорусско-литовскую границу без очереди.
Например, при фактическом перемещении товара «сгущенка, круассаны», в документах значились «помидоры», либо «картофель замороженный» был заявлен как «картофель продовольственный».
По двум выявленным фактам Вороновским РОСК уже возбуждены уголовные дела по признакам совершения преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 380 УК Республики Беларусь. По остальным проводится проверка.
Стартовал семинар для юристов транспортно-экспедиционных компаний. Присоединяйтесь к нам на семинар по авиаперевозкам и морским контейнерным перевозкам (12-13 ноября). Подробнее на infotrans.by
Читать полностью…
Неделя экспедитора в Белуаруси! Стартуем в понедельник в 9.00! Полная программа мероприятия на infotrans.by
Более 210 человек из 90 компаний примут участие в мероприятии.
Более 25 спикеров выступят на мероприятии!
Присоединяетесь и вы! Подробнее на infotrans.by
В первый день Недели экспедитора 11 ноября соберутся юристы, юрисконсульты, начальники юридических отделов и департаментов из 42 компаний (51 человек)
Сильнейший состав юристов!
11 ноября в 9.00 стартует семинар для юристов транспортно-экспедиционных компаний (в рамках Недели экспедитора в Беларуси 2024)
СЕМИНАР «ПРАКТИКА ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ»
(11 ноября)
Спикеры:
Элина Кунцевич – известный в Беларуси юрист-транспортник (стаж – более 30 лет), специализация – транспортное право. Работала адвокатом Адвокатского бюро «Кунцевич, Бенсман и партнеры» (до 2021 г.). С 2021 года юрист ООО «ТРД Логистик». Специализация – транспортное право, экономическое и гражданское право, споры субъектов хозяйствования, юрист-транспортник, стаж с 1994 г.;
Дмитрий Кравченко – адвокат специализированной юридической консультации г. Минска «Экономика Имущество Инвестиции» Минской городской коллегии адвокатов.
Программа семинара для юристов (11 ноября 2024 г.) ЗДЕСЬ
Скачать полную программу мероприятий (11-15 ноября 2024 г.) ЗДЕСЬ
До встречи!
Таможня Литвы решила усилить контроль за вывозом товаров из страны
Эта мера начнет действовать с 11 ноября.
Как сообщает ведомство, усиленно проверять будут товары, входящие в группу риска. И касаться это будет их вывоза с территории ЕС.
"Особое внимание будет уделяться экспорту электронных товаров, таких как чипы, микросхемы и другие электронные компоненты.
Товары, подпадающие под действие санкционного регулирования, такие как медико-диагностическое оборудование, экспорт различных механизмов, их частей и аналогичные товары", – комментирует таможня Литвы.
То есть речь идет о продукции двойного назначения.
🚘Авто новое, документы старые: пограничники изъяли "Saab" у россиянина
В пункте пропуска Каменный Лог около полуночи 4 ноября сморгонские пограничники задержали гражданина России. Мужчина въехал в Беларусь из Литвы на легковом автомобиле. Идентификационный номер кузова транспортного средства не совпадал с указанным в свидетельстве о регистрации.
Водитель рассказал пограничникам, что выезжал из Беларуси в Литву на своем "Saab". За границей он купил автомобиль такой же марки и цвета, но поновее. Затем просто перевесил регистрационный номер со старого авто и приклеил табличку со старым VIN-кодом. Мужчина был уверен, что документы на транспортное средство сверять не будут, и попытался незаконно ввезти "Saab" в Беларусь.
Транспортное средство изъято сотрудниками органов пограничной службы. В отношении владельца начата доследственная проверка в рамках Уголовно-процессуального Кодекса. За использование заведомо подложного документа нарушителю грозит до двух лет лишения свободы.
⚡️Белстат: в январе – октябре текущего года пассажирооборот составил 21 396,3 млн. пассажиро-километров, или 109,2% к соответствующему периоду 2023 года. Услугами пассажирского транспорта воспользовались 1361,1 млн. человек, или 104,8% к январю – октябрю 2023 г.
📌Грузооборот в январе – октябре 2024 г. составил 61,7 млрд. тонно-километров, или 102,3% к соответствующему периоду 2023 года.
АКЦИЯ!!! Листопад цен с ТАТ!!! До 30.11 все заборы грузов по Минску и Минскому р-ну = 0 руб.
До 30 ноября Листопад цен с ТАТ!!!Для всех НОВЫХ клиентов, по маршруту Беларусь - Россия! Все заборы грузов для отправки в РФ по Минску и Минскому району = 0 рублей! Успейте оформить заказ до 30 ноября!Кодовое слово - ЛИСТОПАДБолее подробно по тел. 7478.
Завершающее мероприятие Недели экспедитора пролегло в Минске - Бизнес-встреча по ТЭД.
Читать полностью…
Литовская сторона вводит обязательную предварительную регистрацию в электронной очереди всех грузовых транспортных средств, выезжающих из Литвы через границы с Россией и Беларусью. Об этом говорится в заявлении, опубликованном на сайте Министерства транспорта и связи Литвы.
«Для регулирования очередей грузовых автомобилей на пограничных контрольно-пропускных пунктах и обеспечения общественного порядка на границе Литвы с 1 декабря вводится предварительная регистрация в электронной очереди всех грузовых транспортных средств, выезжающих из Литвы через внешнюю границу Европейского союза ЕС)», - говорится в заявлении.
"Все грузовые транспортные средства, направляющиеся в пункты пропуска "Мядининкай", "Шальчининкай" и "Кибартай" на границах Литвы с Беларусью и Россией, теперь должны будут заранее бронировать выбранный временной интервал для пересечения границы в Информационной системе управления очередями (EVIS).
Если грузовое транспортное средство прибывает в зону ожидания без бронирования временного интервала для пересечения границы, оно сможет зарегистрироваться на следующий доступный временной интервал в EVIS на месте", - поясняет ведомство.
Литовская сторона ожидает, что такая мера значительно сократит количество грузовых автомобилей, стоящих в очереди на пересечение литовской границы.
Сегодня завершаются семинары по морским контейнерным перевозкам и авиаперевозкам грузов
Завтра стартует тренинг по продажам.
И в пятницу бизнес-встреча.
Подробнее на https://infotrans.by/
Сегодня первый день семинаров по морским контейнерным перевозкам и авиаперевозкам
По морским контейнерным перевозкам - 41 участник, по авиа - 20 участников.
Завтра продолжение семинаров и вручение сертификатов.
Стартовал семинар по морским контейнерным перевозкам. Более 40 чел из 25 компаний принимают участие в семинаре.
Полная программа мероприятий здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2024/11/multi_2024.pdf
Ориентир, где будет проходить Неделя экспедитора с 11 по 14 ноября. Отель Грин Сити, нужно подняться на лифте на 2-й этаж в конференц-зал.
Читать полностью…
Полная программа мероприятия здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2024/11/multi_2024.pdf
Читать полностью…
Количество участников Недели экспедитора (11-15 ноября) достигло 200 человек из 86 компаний!
Присоединяетесь осталось несколько мест на семинары по авиа и морю, и общую бизнес-встречу!
Подробнее здесь: https://infotrans.by/wp-content/uploads/2024/11/multi_2024.pdf
Александр Скачковский назначен директором Могилевского филиала РУП «Белтаможсервис»
Ранее занимал должность Первого заместителя ген.директора РУП «Белтаможсервис».
5 ноября Александр Скачковский представлен коллективу Могилевского филиала РУП «Белтаможсервис».
12-13 ноября 2024 г. в рамках Недели экспедитора в Беларуси пройдет семинар по авиаперевозкам грузов.
Программа семинара по авиаперевозкам грузов (12-13 ноября 2024 г.) ЗДЕСЬ
Скачать полную программу мероприятий (11-15 ноября 2024 г.) ЗДЕСЬ
АВТОР СЕМИНАРА ПО АВИАПЕРЕВОЗКАМ ГРУЗОВ:
Марина Малишевская – консультант по работе с авиакомпаниями «ЭйДжи Хэндлинг». Стаж работы в авиаперевозках – более 20 лет.
‼️ На мероприятии будет присутствовать представитель ООО «Трансконд» (Шкляр Дмитрий Александрович).
ООО "Трансконд" является грузовым агентом таких авиакомпаний, как "Азимут" (РФ); "Уральские авиалинии" (РФ); "ЮТэйр" (РФ); Flydubai (ОАЭ); Turkmenistan Airlines (Туркменистан); Uzbekistan Airways (Узбекистан) и сотрудничает с Turkish Airlines, Lufthansa Cargo, "Белавиа", "Международными Авиалиниями Украины", "Сомон Эйр".
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАШЕМУ МЕРОПРИЯТИЮ И НАВЕДИТЕ ПОЛЕЗНЫЕ КОНТАКТЫ !!!
Обновленные правила по перевозке опасных грузов вступят в силу с 1 января 2025 года. Введут новые номера ООН для перевозки опасных грузов и новые правила перевозки батарей.
В первую очередь изменения коснутся перевозки литиевых и натриевых аккумуляторов различными видами транспорта по международным маршрутам. Новые правила устанавливают более подробные требования в отношении маркировки, упаковки и документального сопровождения опасных грузов, сообщает Logistik-heute.de.
Обновленные правила в отношении опасных товаров вступят в силу с 1 января 2025 года, пояснили представители транснациональной компании Dekra, признанного международного эксперта в области транспортной логистики. Например, будут введены новые номера ООН для опасных грузов и новые правила транспортировки аккумуляторов. В первой половине следующего года будет переходный период, но он не будет действовать для авиатранспорта, где новые правила должны действовать в полной мере уже с первого января.
В течение переходного шестимесячного периода на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном транспорте компании будут иметь возможность постепенно внедрять необходимые изменения в своей работе с опасными грузами. Речь идет, в основном о:
Введение новых номеров ООН, то есть четырехзначных идентификационных номеров для идентификации опасных грузов.
Введение новых требований при транспортировке литиевых и натриевых батарей, в т.ч. в отношении упаковки, маркировки, обеспечения пожарной безопасности.
Создание соответствующих условий для перевозки электромобилей.
Документ об измененных правилах опубликован на 103 страницах, рассказали в Dekra. Также эксперты подчеркнули, что здесь не всегда речь идет о более жестких требованиях к перевозчикам. В некоторых случаях компании увидят упрощения.
Более 150 человек из 70 компаний примут участие в мероприятии! Присоединяйтесь!
https://infotrans.by/2024/11/01/s-11-po-15-noyabrya-2024-g-v-minske-projdet-nedelya-ehkspeditora-v-belarusi/